Тема: COBB AccessPort

[Bougi]

Выхлоп  downpipe на 3 с переходом на сток линию.

В целом - стоковая центральная труба у 6ки узковата. Помню, был прецедент, когда на сток выхлопе не смогли преодолеть 330лс, правда без даунпайпа. Если не ошибаюсь, там заужение есть до 2 дюйма, в конце, перед разводкой на банки.

По поводу раздувки турбины - она так и должна раздуваться. Это же не твинскролл и не супер феншуйная турбина за овермного денег. Но пик должен быть примерно на 4500 оборотах, а не под отсечку. Когда я искал, почему не дует, я даже пробовал отсоединять даунпайп от центральной трубы и так замерять наддув. В моём случае TD06 твинскролл не надувала выше 1.6 бара в середине и 1.25 на верху. Воздуха было максимум 320-330 грамм, но, при этом у меня было 330 моторных сил на 6000 оборотах и к отсечке не ниже 300 лс.

[kirill66]

езжу на сток катбеке)

[user1260]

Выхлоп  downpipe на 3 с переходом на сток линию.

В целом - стоковая центральная труба у 6ки узковата. Помню, был прецедент, когда на сток выхлопе не смогли преодолеть 330лс, правда без даунпайпа. Если не ошибаюсь, там заужение есть до 2 дюйма, в конце, перед разводкой на банки.

По поводу раздувки турбины - она так и должна раздуваться. Это же не твинскролл и не супер феншуйная турбина за овермного денег. Но пик должен быть примерно на 4500 оборотах, а не под отсечку. Когда я искал, почему не дует, я даже пробовал отсоединять даунпайп от центральной трубы и так замерять наддув. В моём случае TD06 твинскролл не надувала выше 1.6 бара в середине и 1.25 на верху. Воздуха было максимум 320-330 грамм, но, при этом у меня было 330 моторных сил на 6000 оборотах и к отсечке не ниже 300 лс.

чем закончилac эпопея с настройкой TD06  ? Вчера удалил рестриктор сделал логи, посмотрел по virtualdyno. Все четко видно с рестриктором в трубке и без .

[Bougi]

Ничем. Результат улучшить не удалось. Но, тем не менее, он был весьма хорошим для 2012 года.

У меня на бустофе столько было, сколько у тебя на последнем графике. Даже больше. Реально, как что-то за жопу держит. Так а сколько на отключённом гейте тогда? Сделай график бустона и бустофа.

Мож там вал в картридже хренова вращается?..

[Jast]

Мне так и не удалось добиться логов с 0-ой скважностью и проверки работы соленоида)

[user1260]

Был занят по работе не удалось сразу сделать эксперименты. Посмотрел свой 3ех портовик , незнаю у меня так он устроен но по общепринятой схеме включения он както по другому работает . Включил его   пoдругому , обжал шланги . По логам он вроде начал работать, факт на лицо.   В WGDC пока не изменял, оставил как в прежднем отчоте. Cделал пару  прошивок с 0% и 100% WGDC сниму логи выложу. Пока лог с диноотчетом вышесказанного . еду снимать остальные логи .

[user1260]

Всем привет. После долгого отсутствия хочу описать проблему, которую победил. Она заключалась в затыке турбины .Сняв одну из 2 банок турбина раскрутилась до 29 пси ,расход скакнул до 360 г/с .Уперся в ограничение по бусту и топливу.Срочно переделаны банки выхлопа сделан лог - который выкладываю .Результат превзошел ожидания . Оказался затык в выхлопе. Постами выше Боуги говорил об этом, что и подтвердилось большое спасибо. Оаталось подкоректировать ВГДС ну и разное. По возможности буду шуметь на ветке, ато здесь полная тишина.


П.С. Всем спасибо за отклики и содействие.

[Jast]

500 колесных на шестерке это серьезная заявочка  Но далека от реальности.

[критик]

та да,а что за конфиг та такой бешенный и что за турба.Вадимка ты где с коментами запаздываешь,конкуренты не спят

[критик]

Что-то  совсем притихла тема. Есть пара воросов  по логам. Ближе к отсечке падает расход хотя буст нарастает. Грешу на неправильно выставлении метки грм. Кто что скажет какие будут идеи. Да и  результат пока неахти кахой. Заранее спасибо.
P.S. турбина kinugawa TD 05-20G гибрид, сток кулек ,впуск, выпуск. чуть не забыл машина  mazdaspeed 6

нашёл: а никого ничего не смущает? какие 500 колёсных на этом конфиге,чё за бред?

[Jast]

чё за бред?

Лог на 2-ой передаче, а не на 3-ей, как на графике

[user1260]

чё за бред?

Лог на 2-ой передаче, а не на 3-ей, как на графике

Верно лог на 2 ой передаче. Показать хотел нижнюю часть boost i AFR. Возникла новая проблема - дико просаживается топливо надо внутрянку насоса менять.500 WHP это слишком много, реально будет в районе 360..380 WHP.Двигатель упирается в ограничение, что то отсекает, срабатывает защитный механизм в логике мозгов.

[Bougi]

Неее, 360 колёсных не получится. 340, мож 350)

[user1260]

Неее, 360 колёсных не получится. 340, мож 350)

Да хоть 320 л.с это уже значительно больше 250.

[критик]

Неее, 360 колёсных не получится. 340, мож 350)

ага мечтатели,тока маховичных!
Не смешите парни,сток внутрянка тнвд,турба куни,сток кулёк,без мета,какие нахер 340-350 колёсных вы чё.320-330 маховичных в лучшем случае,если повезёт с горки при попутном ветре.Можешь снять лог нормальный на 3,4 и всё увидим.
Я тюнил тачку постепенно и представляю какая,мощность на каком железе,да я думаю я не один такой.