Тема: COBB AccessPort

[nrbt]

Ребят!!!!! че за фигня? блин. Стоит прошивка Stage1+SF+DP95 v234 ,(соответственно стоит cobb SF и downpipe) в жару все лето все было норм, сейчас на улице +3 +8 цельсия, так вот ДЕТОН  конский 3.00, 4.00, 5.00, 6.00..... что может быть? и он выскакивает при 2000-4500 об/мин, (газ не в пол  %50-70) из-за пониженной температуры разве детон может быть такой высокий?

то есть, ты едешь такой на круизе спокойно, а потом плавно (50-70% нажал на педаль) ускоряешься и видишь детон, который ВНЕЗАПНО 8(!), а потом падает до 0 (смесь ровно стоит, отктаывается только угол)?
ЕГР заглушен?

[Jackis]

Если это так, то это ж муфтовый стандартный детон, он и на стоке есть такой же, надо муфту делать для этих нагрузок менее агрессивной, и шатуны спокойней будут

[nas86]

Ребят!!!!! че за фигня? блин. Стоит прошивка Stage1+SF+DP95 v234 ,(соответственно стоит cobb SF и downpipe) в жару все лето все было норм, сейчас на улице +3 +8 цельсия, так вот ДЕТОН  конский 3.00, 4.00, 5.00, 6.00..... что может быть? и он выскакивает при 2000-4500 об/мин, (газ не в пол  %50-70) из-за пониженной температуры разве детон может быть такой высокий?

то есть, ты едешь такой на круизе спокойно, а потом плавно (50-70% нажал на педаль) ускоряешься и видишь детон, который ВНЕЗАПНО 8(!), а потом падает до 0 (смесь ровно стоит, отктаывается только угол)?
ЕГР заглушен?

Практически все так. Прошивка стоит консерва без всяких вмешательств. Да еду себе спокойно грубо говоря на 3-передаче 50 км/ч , начинаю потихоньку продавливать педаль И! детон пошел расти 1.35,2.15,2.75,3.50,4.45,5.75,6.00(приблизительно   так)
Нет ЕГР не заглушен.

[Jackis]

Заглуши ЕГР и сгладь муфту для этих нагрузок, и вуаля. или настройся у какого-нить удалённого настройщика

[nas86]

Заглуши ЕГР и сгладь муфту для этих нагрузок, и вуаля. или настройся у какого-нить удалённого настройщика

Ok! Понял спасибо! Единственное зима на носу, пора заливать прошивку "эконом"))). Надо будет к следующему лету нормально настроиться

[Jackis]

Ну прошивка эконом не мешает сгладить муфту! Это можно сделать очень просто.
По настройке - самый опытный и проверенный вариант - американцы из FreekTune: http://www.freektune.com/collections/mazdaspeed/e-tune
Правда, с текущим курсом он стал дороговастым, но от этого не менее качественным.
Есть и русскоязычные удалённые настройщики, к тюну от некоторых из них в комплекте идёт ушат говна в адрес всех остальных настройщиков, что достаточно забавно

[Winged_7]

Кстати он бывает балует ответами на вопросы (на драйве)

[dimas]

Ссыль не открывал, но не про Льва ли речь?

[Jackis]

Я не обсуждаю других людей в их отсутствие Сам не знаю, у Льва не настраивался, наверное попробую свою следующую мпску у него настроить, чтобы опыта набраться!

[dimas]

Я не обсуждаю других людей в их отсутствие Сам не знаю, у Льва не настраивался, наверное попробую свою следующую мпску у него настроить, чтобы опыта набраться!

Не жести))))
У всех есть свое мнение)))

[Jackis]

Так по-моему всем и надо давать высказаться, а не устраивать закрытые группы, где на остальных льются реки гонва! Но это оффтоп, к делу не относящийся! И я и правда не обсуждаю других людей, если у них нет возможности высказаться, так что предлагаю на сим закончить. В своё время Лев ушёл с этого ресурса по каким-то своим причинам - так что разговаривать о нем в его отсутствие некорректно имхо

[nas86]

Ну прошивка эконом не мешает сгладить муфту! Это можно сделать очень просто.
По настройке - самый опытный и проверенный вариант - американцы из FreekTune: http://www.freektune.com/collections/mazdaspeed/e-tune
Правда, с текущим курсом он стал дороговастым, но от этого не менее качественным.
Есть и русскоязычные удалённые настройщики, к тюну от некоторых из них в комплекте идёт ушат говна в адрес всех остальных настройщиков, что достаточно забавно

Да полностью согласен, надо уже давно настроиться нормально, что бы не флудить тут.Часа 2 назад заехал тут с какойто адовской toyota chaser( как говорится нюхал его выхлоп), но мои гонки закончились когда на 4-й при 6000об/мин на моих глазах детон скаканул 3.95!!!!! БЛИН еще вчера заметил( совсем простите не по теме) что то где то прогарело( грешу конечно на китайский OBX downpipe) , но не видно не фига откуда выхлоп сечет жестко, где то между коллектором и фланцем downpipe. Прокладка между турбой и даунпайпом стоит сток( стальная). Кстати подскажите какая вероятность что дриснула прокладка на выпускном колекторе? ( чего больше всего боюсь) пробег авто 30к. Через печку все в салон затягивает, сейчас пишу это сообщение, а бошка просто отваливается, нанюхался, в салоне не возможно сидеть((((

[dimas]

Ну тут просто, заведи и пройдись с ямы. А вообще сразу бы услышал.

[Jackis]

Еще листом бумаги под капотом пойми откуда сечет. Это несложно вообще

[Jmyrzik]

Еще листом бумаги под капотом пойми откуда сечет. Это несложно вообще

Жень, я у себя пробовал с листочком, так вот под капотом - бесполезно!!! Есть отличный дедовский способ: берешь хозяйственное мыло, делаешь раствор, и мажешь места где возможно сечет выхлоп - именно так я и собираюсь у себя сделать...

... опять оффтоп