Тема: COBB AccessPort

[kott]

на какие карты смотреть при настройке по лоаду? (помню еще галку убрать надо для начала)

[Jast]

на какие карты смотреть при настройке по лоаду? (помню еще галку убрать надо для начала)

Если снимать галку с буст-тюнинга у консерв, надо перебирать весь раздел Wastegate Dynamics, так как там включена только буст компенсация.
А лоадом управляют карты Abs Load Targets, Throttle – Req. Load – Xst Gear (Norm BAT), Throttle – Requested Load – Baro vs. RPM, Throttle – Requested Load A-C. Машина будет ехать по тем, где значения меньше.

[kott]

спасибо записал себе в блокнот до весны)

[критик]

Ах развернулись дебаты,щас будет ещё интересней:про вес.2 чела в тачке,всегда полный бак либо около того,шумка вся,двери,крыша,пол,капот,все распорки и сцука тяжеленная защита картера из метала которая(купил лёгкую эту не помню как она,но пока не поставил),едут уже месяц диски ковка в районе 8кг с небольшим,а сколько там каждый кг.на колесе не помню но вроде значительно,ну и жду потепления-метанол метанол метанол,потом уже действительно можно о чём то говорить.

[vvs]

...а сколько там каждый кг.на колесе не помню но вроде значительно...

в реале нисколько - не забудь логи снять до и после замены, чтоб понять это

[критик]

...а сколько там каждый кг.на колесе не помню но вроде значительно...

в реале нисколько - не забудь логи снять до и после замены, чтоб понять это

т.е ты хочешь сказать сток колёса по 11.5 кг допустим на сток машины с разгонной динамикой паспортной 6.6 и эта же машина на дисках весом 8 кг будет ехать так же 6.6,я правильно тебя понимаю Влад?

[Bougi]

Да)))

[критик]

Да)))

Если это к посту выше,ну тогда ваши тачки 300+ едут так же как и сток ИМХО,это тоже самое,почему тачан на 300 кг едит быстрее такого же или не едит!?
Есть товарищь у меня у него суба и сервис свой так вот,понятно она у него 500+ и все дела,я спросил у него что за гавённые непонятные колёса,он в захлёб  рассказал мне о том что были обыкновенные 18,потом ковка,потом ковка 17,сейчас хочет воткнуть 16 но понятно что проблема с тормозилками,но на динамику говорит влияет пипец как,не знаю,но я ему верю,и это пример,были уже обсуждения по этому поводу не раз.Замеры ,надо  чтобы всё было одинаково(погода,трасса,вес тачана+переобувка-это целый день займёт,т.к трассы у нас нет,есть несколько участков где постоянное движение)-а это проблематично,ну если всё срастётся постараюсь сделать.

[vvs]

т.е ты хочешь сказать сток колёса по 11.5 кг допустим на сток машины с разгонной динамикой паспортной 6.6 и эта же машина на дисках весом 8 кг будет ехать так же 6.6,я правильно тебя понимаю Влад?

да, всё верно, в реале поедет быстрее на 0,01сек, что можно списать на погрешность измерений

Если это к посту выше,ну тогда ваши тачки 300+ едут так же как и сток ИМХО,это тоже самое,почему тачан на 300 кг едит быстрее такого же или не едит!?

вот если ты машину на 300кг облегчишь - поедет быстрее стопудофф, а эффекта от того, что колёса стали на 12кг легче увы не будет (маральный эффект не учитываем)

Есть товарищь у меня у него суба и сервис свой так вот,понятно она у него 500+ и все дела,я спросил у него что за гавённые непонятные колёса,он в захлёб  рассказал мне о том что были обыкновенные 18,потом ковка,потом ковка 17,сейчас хочет воткнуть 16 но понятно что проблема с тормозилками,но на динамику говорит влияет пипец как,не знаю,но я ему верю,и это пример,были уже обсуждения по этому поводу не раз.Замеры ,надо  чтобы всё было одинаково(погода,трасса,вес тачана+переобувка-это целый день займёт,т.к трассы у нас нет,есть несколько участков где постоянное движение)-а это проблематично,ну если всё срастётся постараюсь сделать.

товарищь полностью прав, и вес тут второстепенен, главное в его рассказе диаметр на R18 его суба валит квотер хуже, чем на R16 - это естественно по максималке обратная картина

P.S. мой тачан едет как сток, а может и хуже, расход воздуха в граммах убогий, ну и т.д. по списку а самое главное у меня нет кобба

[Bougi]

Да, да, всё верно. У меня уже давно стоят диски по 7,8кг, даж заморочился и купил самую лёгкую резину... А динамика какая была, такая и осталась. Зато плавность хода стала лучше и расход чуток меньше. Так что - всё это бред, про подрессорную массу, якобы в несколько раз большую реального веса...

[Jmyrzik]

Подресорная масса важна только на трэке когда ты боришься за 0.001 сек, ну и подвеске легче...

[критик]

Может и так посмотрим

[критик]

Vvs главное чтобы твоя турба как в ролике не убежала в перед машины
Просто стеб

[vvs]

Два сезона драгов пережила не убегая, посмотрим убежит ли в этом сезоне
Критик, в тюнинге, как и во многих других вопросах, самое важное, что именно ты, как хозяин авто, хочешь от своего автомобиля!!!
Можно целиться на результат,а можно целиться на фэншуй, красоту и великолепный бортовик.
Какой путь выбрать - каждый из нас решает сам!!!
Если тебе от этих дисков по кайфу - это самое-самое главное!!! Если графики виртуалдино и расход воздуха греют душу - это тоже дорогого стоит, т.к. ты от этого кайфуешь!
Вобщем главное, чтоб каждый из нас был доволен тем, что делает - желаю всем нам достижения своих индивидуальных целей в тюнинге!!!

[kott]

Два сезона драгов пережила не убегая, посмотрим убежит ли в этом сезоне
Критик, в тюнинге, как и во многих других вопросах, самое важное, что именно ты, как хозяин авто, хочешь от своего автомобиля!!!
Можно целиться на результат,а можно целиться на фэншуй, красоту и великолепный бортовик.
Какой путь выбрать - каждый из нас решает сам!!!
Если тебе от этих дисков по кайфу - это самое-самое главное!!! Если графики виртуалдино и расход воздуха греют душу - это тоже дорогого стоит, т.к. ты от этого кайфуешь!
Вобщем главное, чтоб каждый из нас был доволен тем, что делает - желаю всем нам достижения своих индивидуальных целей в тюнинге!!!

звучит как поздравление с Новым Годом)