Тема: COBB AccessPort

[Winged_7]

Молодца, так держать! Но мне так никто и не ответил по калибровке МАФа, кто как калибрует? Логи все пишут на 4-ой или как Абилор на 2-ой?

Для калибровки в клоузед лупе пофиг, хоть на 2-ой, хоть на 4-ой, хоть пощелкав все передачи.

Человек прочитав Абилор не нашел там открытый цикл, вот и запутался. Там же только про закрытый.

[Bougi]

Вот топливные карты:







Зажигание:



В кноковой карте углы на 2 градуса меньше.

[Winged_7]

В кноковой карте углы на 2 градуса меньше.

А карты с кноками реально работают?
Т.е. Откат идет на -2 градуса и на величину детона?

[Jast]

Jmyrzik, тогда:
1. У Абилора описывается калибровка в закрытом цикле (CL), там все равно на какой передаче ты будешь снимать лог, главное добраться до расхода в 100 г/с, чтобы понимать какая коррекция применяется к диапазону 80-120 г/с.
2. Лев описывает калибровку в открытом цикле (OL), я, к примеру, описанным "ботанством" не занимаюсь, а тебе на полном стоке думаю и не придется. На стоке я видел только отличное соответствие смеси на вжарке, что калибровку в OL править и не приходилось.

[Jmyrzik]

Jmyrzik, тогда:
1. У Абилора описывается калибровка в закрытом цикле (CL), там все равно на какой передаче ты будешь снимать лог, главное добраться до расхода в 100 г/с, чтобы понимать какая коррекция применяется к диапазону 80-120 г/с.
2. Лев описывает калибровку в открытом цикле (OL), я, к примеру, описанным "ботанством" не занимаюсь, а тебе на полном стоке думаю и не придется. На стоке я видел только отличное соответствие смеси на вжарке, что калибровку в OL править и не приходилось.

Спасибо  вразумил!

[Bougi]

Ну тогда, думаю Миша не будет против, выложу просто ради интереса для сравнения логи на разных прошивках.

Посмотрел вчера... А какой размер колёс и вес?

[Bougi]

А карты с кноками реально работают?
Т.е. Откат идет на -2 градуса и на величину детона?

Да, работают.

[Winged_7]

А карты с кноками реально работают?
Т.е. Откат идет на -2 градуса и на величину детона?

Да, работают.

Везет, на г2 ни хрена не работают.

[Jast]

Посмотрел вчера... А какой размер колёс и вес?

225/45/18,  вес на этих логах накидывал 230 кг.
Но эти получившиеся графики у меня и вызвали сомнение по поводу условий дорожного покрытия, по скольку в промежутке до 4000 об., где графики можно сказать совпадают, значения в нашем логе пожирнее. Я даже специально сравнивал на промежутке до 4500 об.  Единственное, только в районе 4100 была смесь пониже из-за детона.

[Bougi]

Так а вес почему 1860? Они что, втроём в машине были? И полный бак?

[Jast]

Так а вес почему 1860? Они что, втроём в машине были? И полный бак?

2 человека + бак 40 л + шумка.
Ну это по минимуму, может чего-то не знаю еще, но для сравнения двух прошивок на одной машине это не важно ))

[Bougi]

Тогда там явно шумки килограмм на 90 учтено)))

Я к тому, что как поеду, запишу лог и покажу Критику, сколько у меня на 260ти граммах мощности. Я забыл, что сейчас на бустофе у меня как раз это значение.

[Jast]

Ну почему, я в среднем взял 2х80 + 40 + 30 (и то шумки думаю пожалел).
Да и говорю же, что я уверен, что наш график не в равных условиях писался, он должен быть выше! )) И вообще, не забывай, мы тут только сравниваем две прошивки Почему и не хотел показывать графики, но ты за них зацепился 

[Bougi]

Вообще, вроде как в ПТС указывается вес с жидкостями и водителем средних размеров)) У меня 1650 указано. Если так считать, то 1650+90(второй пассажир) = 1740кг. 1860-1740=120кг шумки))) Так это ещё литров 25 бенза надо долить до полного бака)) Себе я беру как и Юрал - 1680кг. Но по правильному, конечно же, надо взвешивать.

Не, я же не говорю, что фууу, на твоей прошивке меньше)) Я увидел результат и вспомнил, что критик просил показать на 260ти граммах хоть что-то подобное. Я уточнил размер колёс, вес... Но в целом, не понятно, почему у тебя меньше. Этому я и удивился в первую очередь. Но опять же - я там говорил, что не факт, если грамм стало больше, валить стало лучше.

[Jast]

Не, пока имеется проблема с детоном, рановато еще тягаться, да, дуть может и хорошо, только угол то не навалить...
Да что тут говорить, вот: