Тема: COBB AccessPort

[Winged_7]

Не могу вы тянуть нагрузку ровной полкой с 4500 по 5500 равной 2.2 на 5000 падает до 2.1 а к 5500 натягивается до 2.05. Я так понимаю тут уже улитка не в состоянии прокачать да и температура буста растет. Метанол думаю поможет.

[Jast]

Не могу вы тянуть нагрузку ровной полкой с 4500 по 5500 равной 2.2 на 5000 падает до 2.1 а к 5500 натягивается до 2.05. Я так понимаю тут уже улитка не в состоянии прокачать да и температура буста растет. Метанол думаю поможет.

Ну если ты достиг при этом 95% WGDC, то да.

[Winged_7]

95% как раз на 5тыс RPM начинается

[Winged_7]

Я смотрю люди и на 100% катают. Чем черевато?

[Jast]

Я смотрю люди и на 100% катают. Чем черевато?

We do not suggest you run a wastegate duty cycle of more than 95% to prevent overheating or lock-up of the wastegate solenoid, and to promote the longevity of the wastegate solenoid.

[Winged_7]

При настройке по load

2250rpm - командую  load 1.46 попадаю в - 1.4
2500rpm - командую  load 1.65 не попадаю, получаю  1.85
3000rpm - командую  load 1.70 почти попадаю, получаю 1.75 (перебор, думаю связан с тем, что  на 2500 слишком большая нагрузка.)
3500rpm - командую  load 2.00 почти попадаю 1.92

Какой выход? - Править WGDC понижая значения в 2500rpm

Теперь что касается наката углов.
Можно ли делать перепад угла более 3, 4, 5, 6 ,7  градусов между ячейками?

[Sedek]

Уже давно смущает в таблице несколько значений... вроде все ровно, а вот несколько выбивается из общего вида... стоит выравнять таблицу?
И второй вопросец, если я на сайте выставлю ланч, потом эту прошу еще раз отредактирую - ланч останется? или снова на сайте надо выставлять?

[Winged_7]

по первому вопросу надо ждать ответа гуру

ланч останется, Единственное что надо будет сделать так это отредактировать топливную карты в диапазоне 500-1000RPM, уже у двоих был случай, что при установки ланча через сайт в топливных картах в этом диапазоне появлялся баг.

[Sedek]

по первому вопросу надо ждать ответа гуру

ланч останется, Единственное что надо будет сделать так это отредактировать топливную карты в диапазоне 500-1000RPM, уже у двоих был случай, что при установки ланча через сайт в топливных картах в этом диапазоне появлялся баг.

после ланча вопросов с плавающими оборотами не возникло.
кста, а если будут вопросы - какую карту смотреть?

[svd]

Уже давно смущает в таблице несколько значений... вроде все ровно, а вот несколько выбивается из общего вида... стоит выравнять таблицу?

В 6ке там вообще 1 везде до 5500, потом 0.7 (как и в стоке тоже). Значение 3 действительно выглядит странно, если я правильно понимаю назначение этой таблицы. Судя по описание - это множитель, на который умножается корректировка угла из Ign BAT vs ECT Comp A/B. А что в стоковой карте? и в других коббовских картах?

[svd]

И второй вопросец, если я на сайте выставлю ланч, потом эту прошу еще раз отредактирую - ланч останется? или снова на сайте надо выставлять?

А зачем через сайт? Если в базовой прошивке он был включен, то можешь прямо в ATR изменять - Limiter Tables/LC Rev Limiter (и еще FFS Rev Limiter). Вроде как и в самом AccessPort можно это уже на готовой прошивке менять (но, кажется, не на моей версии, у себя такого не видел вроде).

[Jast]

Какой выход? - Править WGDC понижая значения в 2500rpm

Это распространенное явление при раскрутке турбины.
Попробуй уменьшить WGDC чуть ранее оверлоада или ковыряй Boost Comp для этой зоны.

Теперь что касается наката углов.
Можно ли делать перепад угла более 3, 4, 5, 6 ,7  градусов между ячейками?

Почему нет ))

[Sedek]

В 6ке там вообще 1 везде до 5500, потом 0.7 (как и в стоке тоже). Значение 3 действительно выглядит странно, если я правильно понимаю назначение этой таблицы. Судя по описание - это множитель, на который умножается корректировка угла из Ign BAT vs ECT Comp A/B. А что в стоковой карте? и в других коббовских картах?

даже на stage0 такие же странные значения. Вот и я, прочитав описание таблицы, недоумеваю... почему именно эти значения так корректируются?
а на счет таблиц ланча... как я их не заметил?!=) в любом случае, раз нет проблем с холостыми - откатываться на прошлую прошивку, думаю, не стоит.

[Sedek]

У меня опять дурацкий вопрос, спасибо все за терпение=)
Fuel Inj. Amt. (mg/cyl) - поле в логах... это что? стабильно 10-12... при тапке в пол... при разгоне был толчок, в логах значение равно 0 (нулю), давка - 18.5 пси, смесь обогатило до 14.1, обороты на 400 снизились. лог прикрепил (строка выделена красным).
и второй вопрос, таблица Boost Tables: Boost Limits - Fuel Cut - у меня в ней прописано 18  от 1к до 7.5к в последней строке? это и есть отсечка по бусту, в которую уперся? изменить значения на 18.5 в необходимом диапазоне?
зы: разумеется теперь вестгейт прикрыл (цель у меня 18.1 пси на 4.5к), но интересно... что это? отсечка по бусту?
спасибо

[Winged_7]

У меня опять дурацкий вопрос, спасибо все за терпение=)
Fuel Inj. Amt. (mg/cyl) - поле в логах... это что? стабильно 10-12... при тапке в пол... при разгоне был толчок, в логах значение равно 0 (нулю), давка - 18.5 пси, смесь обогатило до 14.1, обороты на 400 снизились. лог прикрепил (строка выделена красным).
и второй вопрос, таблица Boost Tables: Boost Limits - Fuel Cut - у меня в ней прописано 18  от 1к до 7.5к в последней строке? это и есть отсечка по бусту, в которую уперся? изменить значения на 18.5 в необходимом диапазоне?
зы: разумеется теперь вестгейт прикрыл (цель у меня 18.1 пси на 4.5к), но интересно... что это? отсечка по бусту?
спасибо

Да это и есть отсечка по бусту.  Boost Tables: Boost Limits - Fuel Cut сделай 19PSI, а  Boost Tables: Boost Limits - Throttle Close поставь 18.5PSI.
Fuel Inj. Amt. (mg/cyl) - думаю что это скважность форсунки.