Тема: COBB AccessPort

[Jackis]

Да, дроссель берётся только из карт. Дроссель на трешках физически не открыть больше 76%.
Положение для желаемых нагрузок больше 2 берутся из ячеек для двойки
Кстати в Версе нагрузки до 4ёх протянуты, и биг-турбы чуть проще настраивать (в плане отката углов на больших лоадах)

[Winged_7]

и так.
Расставим все точки
В картах Load Tables: Throttle - Req. Lad - X-th GEAR (norm bat) (Я эти карты взял как целевая нагрузка) я ставлю максимальную нагрузку по передачам которую хочу увидеть.

Затем в картах Load Tables; Throttle - Requested  Load A,B,C я делаю кривую по оборотам и педали, что бы все стало плавней, а макс нагрузку в этой карте при 100% педали беру из карт нагрузки по передачам т.е. из Load Tables: Throttle - Req. Lad - X-th GEAR (norm bat)

Далее ЭБУ скачет по ячейкам из карт Load Tables; Throttle - Requested  Load A,B,C  и Load Tables: Throttle - Req. Lad - X-th GEAR (norm bat) находит оптимальную и самую низкую нагрузку для текущего состояния и идет в карты Throttle Tables; DBW Throttle где и находит на сколько ему надо открыть дроссель.
Все так?

[Jackis]

Начало почти правильное, только карты Req.Load - X Gear выступают просто как ограничители сверху (максимумы) для чисел, полученных из карты Throttle: Requested Load
Оптимальную нагрузку ЭБУ не ищет, а просто берет из Throttle: Requested Load, обрубает ее нагрузкой из карты для текущей передачи, а затем лезет в карту дросселя для данной полученной нагрузки.
И кстати только потом определяется выставляемая турбине скважность

[vvs]

биг-турбы чуть проще настраивать (в плане отката углов на больших лоадах)

Женя, поясни плиз почему ты постоянно хочешь запозднить зажигание, вместо того, чтоб сделать его максимально ранним??? Реально не понимаю!

[Jackis]

Влад, откатывать углы я предлагал в доспульной зоне (2000-3000об) чтобы больше грелся выхлоп и крыльчатка.
После выхода на рабочий наддув угля наоборот надо держать максимально возможными.
Про большие лоады - например на лоаде 2.0 и наддуве 1.2 я мог ехать на угле 15, а на лоаде 2.3 и наддуве 1.5 для тех же оборотов 15 уже не держу, а 13.5 держу. Так что для лоада 2 у меня угол 15, а для лоада 2.3 - 13
Это и есть как раз максимальные углы во всех-всех-всех диапазонах, и в промежуточных тоже

[Winged_7]

Начало почти правильное, только карты Req.Load - X Gear выступают просто как ограничители сверху (максимумы) для чисел, полученных из карты Throttle: Requested Load
Оптимальную нагрузку ЭБУ не ищет, а просто берет из Throttle: Requested Load, обрубает ее нагрузкой из карты для текущей передачи, а затем лезет в карту дросселя для данной полученной нагрузки.
И кстати только потом определяется выставляемая турбине скважность

Ну да, это в принципе и имел ввиду что Req.Load - X Gear выступают просто как ограничители и если настраиваться по этим картам то в них следует ставить желаемый load и в случае перелета значений в этих картах  дроссель начнет прикрываться.

Просто не могу разобраться с проблемой. При тапки в пол машина ведет себя ровно и плавно разгоняется, а вот если плавно разгонятся то появляются легкие подергивания.

[Jackis]

Возможно дело в смесях и углах - в таком случае он едет по сильно разным картам

[Bougi]

Просто не могу разобраться с проблемой. При тапки в пол машина ведет себя ровно и плавно разгоняется, а вот если плавно разгонятся то появляются легкие подергивания.

Это на всех передачах или только на 1-2?

[Winged_7]

1-2 не очень понятно, есть они или нет, поскольку подергивания очень слабые
а вот на 3 -4-5 чувствуется лучше

[Jast]

Просто не могу разобраться с проблемой. При тапки в пол машина ведет себя ровно и плавно разгоняется, а вот если плавно разгонятся то появляются легкие подергивания.

Если бы дело было в прошивке, то думаю в логи эти моменты должны были попасть.

[Winged_7]

Хз, мне кажется что у меня где то, что не срастается в закрытом цикле и ЭБУ прыгает по ячейка. Примерно проявляется на 1600-3000rpm при слабом нажатии на педаль, можно сказать что практически без разгона.
А в чем еще проблема?
Свечи - пропуски

[Winged_7]

Хз как лог записать, и что там детально рассматривать

[Jast]

Да обычный лог запиши, чтобы дерганья эти попали в него.

[Cord]

Ребят, объясните такую странность. Имею два лога, снятых подряд. В первом afr совпадает с выставленным  мною в таблицах для wot. В следующем, снятым после продува, с теми же условиями, смесь беднее на 0,4 почти во всем диапазоне. В обоих скомандованная совпадает с действительной. Кноков нет и там и там. Как это объяснить? Почему командуется не то что в таблицах?

[Jackis]

В коббе НЕТ ПОНЯТИЯ СКОМАНДОВАННОЙ смеси! Вообще! Потому и совпадает, так как он для обеих показывает фактическую, разница только в моменте снятия значения по времени