Тема: 6 MPS или все-таки 3 MPS

[kowalski]

Всем привет.
Вот ищу я себе тройку мпс,  такой экземпляр чтобы был прям по душе все никак не находится и тут я призадумался: " А может взять шестерку, а не тройку...?"
Привлекает в шахе естественно полный привод. Впереди зима а на трешке как только зацеп ухудшится 1 2 передачи будут неизбежно в буксе, да и вообще полный привод поинтереснее в рулежке.

Смущает в шестерке два момента, по которым собственно и хотелось бы услышать комментарии.
1) Это то что засчет потерь на полный привод и большего веса будет значительно хуже динамика.
На шестерках не ездил, а вот как трешка впуливает очень нравиться, как вдавливает в седенья при разгоне, когда на лице непроизвольно появляется тупая улыбка от ускорения на 3 передачи.
Кто ездил на обоих машинах подскажите намного шестерка хуже едит тройки? Разные ощущения от ускорения?

2) Ну и второе это технический вопрос. Полный привод это естественно дополнительные узлы и агрегаты, которые как и многое у мазды не отличается особой надежностью. Почитал форум, полистал экзист и сделал некоторые выводы.

Обрывает крепления заднего дифа, на экзисте новый корпус стоит 10 т.р. Это не страшно, да и усилиные крепления решают проблему.

Ломаются задние приводы. На экзисте приводы стоят по 25 т.р. Это уже менее приятно. Интересует, существуют ли ремкомплекты или единственный вариант менять привод в сборе? 

По раздатке что-то информации не нашел, кроме того что подтекают сальники, но это впринципе мелочи. 

Буду признателен, если владельцы распишут распространенные поломки трансмисси и примерные бюджеты ремонта. Хочется для себя решить насколько это критично.

Зараннее спасибо за ответы.

[Turbo Frenetic]

Зимой на Трешке 1-2-3-4 в буксе

[Евгений1980]

Зимой на Трешке 1-2-3-4 в буксе

Особенно в Краснодаре

[kowalski]

Походу владельцы шестого мопса не заходят в раздел нубов

[Jackis]

6мпс более на каждый день, 3мпс более драйвовая летом. Имхо.

[Dimko]

Вот расскажу тебе про свои ощущения. Я ездил на обоих машинах, треха да впуливает хорошо но когда нажимаешь на газ она начинает плавать рожей как чумная только успевай ловить ее рулем ,и если человек ростом 1,85м. то сидящий человек за ним уже упирается коленками в передние сиденья! Теперь про шоху, места там гораздо больше, подвеска чуть мягче что придает большего комфорта хотя мне на комфорт наплевать. Теперь про ускорение, да она тяжелее но когда нажимашь на газ то она как танк прет в перед, плюс зимой вообще сказка езда боком!!! Летом тоже можно стартануть с разгазовки так что мало не покажется . Слабые места это двигатель если взял поиск можешь сразу заказывать шатушы и новую турбину т.к. эти вещи не созданы для нажежности, как решить какую брать из них доверься чувствам. Вот мое мнение об этих авто.

[SAVART]

Зимой на Трешке 1-2-3-4 в буксе

это в москве))) в провинции с таким же климатом еще 5-6))))

Зимой на Трешке 1-2-3-4 в буксе

Особенно в Краснодаре

))))) точно

[Action]

Я взял шестую, езжу с марта, очень доволен. Все так же ускоряется и так же вдавливается в сиденье и такая же тупая улыбка на лице. Очевидные плюсы это полный привод. Ну сломается, починишь, поверь когда садишься в эту машину и ездишь уже наплевать сколько стоит ее обслуживание, ты зажигаешь и это становится главным. Я на бензин 15 тысяч рублей сливаю в месяц. Когда выхожу из машины это меня немного парит, но когда я в ней и нажимаю на газ, какие нах 15 тыщ, ПОХ!!!

[Мультик]

Я считаю что 3 у мазды более удалась.

[FasTT777]

Смотря что тебе интереснее, если со светофоров погонять, то 6 ка с полным приводом вне конкуренции, можно и с эвиками и с субариками погонять, на 3-ке только роллы если катать. Но на 6-ке лучше сразу все основные слабые места заменить и ездить в свое удовольствие 

[Yury]

Единственный плюс трешки - это роллон. Все. Хотя - вспомнил еще один - седушки лучше. Теперь точно все. Одно слово - зажигалка
6ка гораздо более практичное\универсальное авто
Имхо если речь идет о единственной машине, то 3шку можно рассматривать только холостяку

[Red Bull]

Как человек поюзавший обе машины скажу, что если бы 6ка не попалась такая ломучая то может ощущения были бы какими то другими...
3ка пока нравится, рулится лучше, набирает быстрее... НО! зимой 3ка унылая до безобразия... до 4ой передачи, как тут верно подметили, можно копаться на месте в снегу...

Если бы дали выбор и поставили 2 машины перед носом (желательно новые) - взял бы 6ку... но у судьбы как говорится своя программа так что буду ездить пока на 3ке

[Вадим aka ScooteR]

kowalski
6-ка - это семейный седан, который еще умеет быстро ездить. Это если про сток версию говорить.
3-ка это более молодежная машина, более зажигалистее. Она дает больше ощущений, в том числе и из-за букса на 1-2 передачах. Визг резины - это тоже ощущения, часто хочется просто поотжигать резину, нежели реально поускоряться. 6-ка такого не даст. Все преимущество 6-ры на 1 передаче. На 2 передачи после 60км\ч 3-ка уже быстрее и так до самого финиша.
Ес-но зимой 6-ка лучше, но если ты из Краснодара, то зима видимо тебя не должна пугать.
Короче машины абсолютно разные и, насколько мне кажется, на 6-ках ездят в среднем более взрослые люди.

ПС Через недельки две буду продавать интересную 3-ку. Без лишнего, но самого необходимого вдоволь. Возможно заинтересует, да и ценник весьма демократичный)))))))

[Kolentio]

В принципе рассматривал только полный привод, потому что интересовало управляемость ускорение с места, и 6ка в этом плане меня устроила очень, даже исходя из паспортных 6.6 против 6.1 матрешки не такая уж и пропасть между ними, а если немного вложиться и снять 300-330 сил, так вообще ураган станет.  Все эти ролл-оны  для меня не самое главное, езжу каждый день по городу, и вот старт с места основные эмоции , отжиг резины на переднем приводе вообще чушь какая-то, был бы задний и подрифтить можно было бы, но 3ка это лишена, зато как можно подрифтить в дождь и снег на 6ке, да и в приципе на сухом асфальте она зажжет как следует. А что касается поломок, ломаются абсолютно все машины тем более мощные, не хочешь или не можешь обеспечивать уход за таким авто купи новый овощь на гарантии.

[Alexen]

Катался со Славой PAR на его бывшей 6 мпс, скажу сразу, что мпс3 сток нервно курит в сторонке. Так что при желании можно сделать из 6ки очень злой, но в то же время практичный аппарат. Тут вопрос денег, времени и желания.
Но как бывший владелец 3мпс - однозначно купил бы еще раз именно трешку))