Тема: Победы и поражения MPS

[holopyt]

ППС неадекватный. Букс оказывается максимально возможное ускорение.
Тото я смотрю все со шлейфом дыма как при прогреве резины уходят со старта...

[Yury]

ППС неадекватный. Букс оказывается максимально возможное ускорение.
Тото я смотрю все со шлейфом дыма как при прогреве резины уходят со старта...

Если чего то не знаешь - не будь так категоричен
Я не могу вспомнить точную цифру, но Oleg Coupe говорил что оптимально для ускорения букс то ли в 5 то ли в 10% (скорость колес на 5% выше скорости машины)

[Вадим aka ScooteR]

Если чего то не знаешь - не будь так категоричен
Я не могу вспомнить точную цифру, но Oleg Coupe говорил что оптимально для ускорения букс то ли в 5 то ли в 10% (скорость колес на 5% выше скорости машины)

Мы тож примерно прикидывали, что около 10% лишнего букса - это идеальный вариант. Больше - уже плохо, резина гореть сильно начинает и плывет.

[Вадим aka ScooteR]

ППС неадекватный. Букс оказывается максимально возможное ускорение.
Тото я смотрю все со шлейфом дыма как при прогреве резины уходят со старта...

Ну если ты будешь буксовать на 30реальных км в час колесами со скоростью 200км\ч, то это хрень полная, а если в пределах 50км\ч, то будет норм ехать. Просто тяжело удержать букс в допустимых рамках. Наверное, у кого-то есть спец программы и оборудование, которое следит за этим, ибо ногой на той мощности ничего не контролируется.
Кстати, Гольф Р почти не буксует, а едет быстро. У него система убавляет мощность на грани букса. По крайней мере я так это понимаю. Если она же начнет контролировать разницу реальной скорости и колес в районе 5-10%, то это вообще будет идеальный старт...
ДСГ и эта хрень..Плейстейшн блин...

[Bougi]

Кстати, Гольф Р почти не буксует, а едет быстро. У него система убавляет мощность на грани букса. По крайней мере я так это понимаю. Если она же начнет контролировать разницу реальной скорости и колес в районе 5-10%, то это вообще будет идеальный старт...
ДСГ и эта хрень..Плейстейшн блин...

Кстати, когда я пробовал снять на видео разгон до 100кмч, там даже слышно, что в лучшем заезде по времени нет букса. Правда он лучше всего на 0,1сек. Я сам за букс, просто что бы достичь 5-10% прокручивания колёс - это надо Ктулху быть))) На палкомешалке, да ещё и с большой мощностью, очень сложно этому научиться.

Кстати, подвброшу))) По видео я намерил 4,2 сек до 100кмч... Да, трололо замер))) НО, осенью по нор асфальту я на смотре заезжал с Эвиком Х, который по рейслоджику едет 4,1 сек и ехали мы с ним до 100кмч ровно))) Посмотрим, что я на РЛ намерию по сухому.

[Yury]

Я сам за букс, просто что бы достичь 5-10% прокручивания колёс - это надо Ктулху быть))) На палкомешалке, да ещё и с большой мощностью, очень сложно этому научиться.

Трэкш-контроль http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=traction&part=0

[holopyt]

ППС неадекватный. Букс оказывается максимально возможное ускорение.
Тото я смотрю все со шлейфом дыма как при прогреве резины уходят со старта...

Если чего то не знаешь - не будь так категоричен
Я не могу вспомнить точную цифру, но Oleg Coupe говорил что оптимально для ускорения букс то ли в 5 то ли в 10% (скорость колес на 5% выше скорости машины)

Ну раскажи раз знаешь тогда, каким образом перегазовкой в отсечку ты будешь контролировать букс на уровне 5%?

[holopyt]

Я сам за букс, просто что бы достичь 5-10% прокручивания колёс - это надо Ктулху быть))) На палкомешалке, да ещё и с большой мощностью, очень сложно этому научиться.

Трэкш-контроль http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=traction&part=0

А чего Пат не использует?

[Вадим aka ScooteR]

Ну раскажи раз знаешь тогда, каким образом перегазовкой в отсечку ты будешь контролировать букс на уровне 5%?

На мощности Скалы букса на 110км\ч не будет. Так что если ему удастся сорвать колеса в букс, то он быстро выйдет на буст и полку мощности и поедет хорошо, букс закончится.
А если поедет из ямы или без бросания сцепы, то первое время он как раз никуда ехать не будет, пока не раздуется.
Лучше буксовать на 80км\ч со скоростью колес 120км\ч, нежели в это время сидеть в турбояме и ждать, пока турбина выйдет на полный буст.

По суху на переднем приводе букс колес - это минимум 0.5G ускорения. Не так и мало на самом деле для 80км\ч...

[Yury]

А чего Пат не использует?

У него нет запредельной избыточной мощности - как никак ПП

[holopyt]

Ну раскажи раз знаешь тогда, каким образом перегазовкой в отсечку ты будешь контролировать букс на уровне 5%?

На мощности Скалы букса на 110км\ч не будет. Так что если ему удастся сорвать колеса в букс, то он быстро выйдет на буст и полку мощности и поедет хорошо, букс закончится.
А если поедет из ямы или без бросания сцепы, то первое время он как раз никуда ехать не будет, пока не раздуется.
Лучше буксовать на 80км\ч со скоростью колес 120км\ч, нежели в это время сидеть в турбояме и ждать, пока турбина выйдет на полный буст.

По суху на переднем приводе букс колес - это минимум 0.5G ускорения. Не так и мало на самом деле для 80км\ч...

Еще одна теория.

[SKALA]

ух раздули)))

[Вадим aka ScooteR]

Еще одна теория.

Ну тебе, прежде чем спорить, не мешало бы теорию хоть немного изучить, чтоб понимать физику процесса, о котором ты споришь.

[Вадим aka ScooteR]

Охохохо. Не питушись теоретик...

Из нас двоих тут очевидно, кто даже на теоретика не тянет, не то, что на практика. Похоже я только зря на тебя время тратил, до тебя ничего не дошло. Надеюсь, другим пригодится.

[raf73]

Все было сразу ясно)) Пат всех проехал, жаль что такой корч можно построить только 1раз
Даже с анлимитным бюджетом)))