Тема: мечта моя мпска))

[Art-mps]

Потому что ракета)))

я бы в мпску лучше вложил)) лабмо двери ей бы сделал)) вообще конфетка была бы))

поверь! Ты не дойдешь до ламбо дверей! Так как будешь покупать тюн. И денег как всегда не накопишь на ламбо двери! Да и ламбо двери не смотриться на МПС имхо

[Байкер39]

Один день ехал на мотике с другом))рядом стал ауди а6 rs))и мы с ним давай гонять))рядом ехал,ни фига не отставал))

[aNikei]

Я все не спел прочитать, о суть ясна. Я бы не был так категоричен, что надо обязательно кучу денег при себе держать постоянно, чтобы мопса содержать. Тут как повезет. Но надо быть к этому готовым психологически. Куча денег потребуется при аварии или при смерти мотора. Ни того, не другого никому не желаю. В остальном обслуживание будет просто несколько дороже аналогичных машин, но с гражданским мотором, и человек с обычной зп, не отягощенный различными выплатами, вполне может содержать мопса. Умерла, допустим, турба (хотя она  не умирает внезапно и неожиданно, это занимает довольно продолжительное время), ну 40-50 тыр можно осилить, если не сразу, то хотя бы поставить поставить машину на прикол на месяц-другой, если есть такая возможность, собрать денег и заменить. Есть варианты с ребилдами, картриджами, китай-турбами. А вот если такая сумма повергает в шок и потратить ее нет возможности, то лучше, правда, отказаться от идеи покупки быстрого авто. У него ведь все быстро - едет быстро, нагрузки выше, ресурс запчастей быстрее заканчиватся.
Не знаю как шаха, но трешка прям сильно карман не тревожила. Вот пример из личного опыта - после замены турбы летом 2012 (!), в машине менялось только масло и фильтры, ничего не ломалось и не вызывало подозрений.  В принципе очень важно найти не отжатый живой вариант. Если это мечта, то зачем себе в ней отказывать. Подкопи чуток и смотри внимательнее при выборе, оочень внимательно, проверяй все!

согласен! напишите пожалуйста кто-нибудь, сколько вы реально тратите в год на мпску? на обслугу, налог, расходники (без турбин и прочих серьёзных модификаций, ремонта)

[Art-mps]

Один день ехал на мотике с другом))рядом стал ауди а6 rs))и мы с ним давай гонять))рядом ехал,ни фига не отставал))

Маг не а6 RS  а RS6

[aNikei]

я бы в мпску лучше вложил)) лабмо двери ей бы сделал)) вообще конфетка была бы))

все, после этой фразы в тему можно не заходить)

а что тут не так?) на то он и тюнинг, сделать авто индивидуальным, ты же сам не любитель стока)

[Art-mps]

Я все не спел прочитать, о суть ясна. Я бы не был так категоричен, что надо обязательно кучу денег при себе держать постоянно, чтобы мопса содержать. Тут как повезет. Но надо быть к этому готовым психологически. Куча денег потребуется при аварии или при смерти мотора. Ни того, не другого никому не желаю. В остальном обслуживание будет просто несколько дороже аналогичных машин, но с гражданским мотором, и человек с обычной зп, не отягощенный различными выплатами, вполне может содержать мопса. Умерла, допустим, турба (хотя она  не умирает внезапно и неожиданно, это занимает довольно продолжительное время), ну 40-50 тыр можно осилить, если не сразу, то хотя бы поставить поставить машину на прикол на месяц-другой, если есть такая возможность, собрать денег и заменить. Есть варианты с ребилдами, картриджами, китай-турбами. А вот если такая сумма повергает в шок и потратить ее нет возможности, то лучше, правда, отказаться от идеи покупки быстрого авто. У него ведь все быстро - едет быстро, нагрузки выше, ресурс запчастей быстрее заканчиватся.
Не знаю как шаха, но трешка прям сильно карман не тревожила. Вот пример из личного опыта - после замены турбы летом 2012 (!), в машине менялось только масло и фильтры, ничего не ломалось и не вызывало подозрений.  В принципе очень важно найти не отжатый живой вариант. Если это мечта, то зачем себе в ней отказывать. Подкопи чуток и смотри внимательнее при выборе, оочень внимательно, проверяй все!

согласен! напишите пожалуйста кто-нибудь, сколько вы реально тратите в год на мпску? на обслугу, налог, расходники (без турбин и прочих серьёзных модификаций, ремонта)

у меня 2011 год  40-50, 2012 год 120, 2013 год 250-280, 2014 год 15)

[vvs]

лабмо двери ей бы сделал)) вообще конфетка была бы))

даааааааааа, четырёхдверные седаны с ламбо-дверями всегда отличались вкусом и великолепием

[Байкер39]

Артур понял

[aNikei]

лабмо двери ей бы сделал)) вообще конфетка была бы))

даааааааааа, четырёхдверные седаны с ламбо-дверями всегда отличались вкусом и великолепием

может быть двери лишнее (видел фотки и понравилось)), но не полный маразм)) я когда в сервисе работал приехал дядя на крузаке, привёз какой то тазик большой железный и говорит, мне на рыбалке рыбу некуда складывать, давайте ка сделаем это в багажнике)_))) это пистец был)) распилили пол крузака)) в итоге сделали)) вот это уже полный маразм)

[Байкер39]

Я хочу капот сделать под заказ)))из стекловолокна)))как у WRX STI)))

[magidon]

Я все не спел прочитать, о суть ясна. Я бы не был так категоричен, что надо обязательно кучу денег при себе держать постоянно, чтобы мопса содержать. Тут как повезет. Но надо быть к этому готовым психологически. Куча денег потребуется при аварии или при смерти мотора. Ни того, не другого никому не желаю. В остальном обслуживание будет просто несколько дороже аналогичных машин, но с гражданским мотором, и человек с обычной зп, не отягощенный различными выплатами, вполне может содержать мопса. Умерла, допустим, турба (хотя она  не умирает внезапно и неожиданно, это занимает довольно продолжительное время), ну 40-50 тыр можно осилить, если не сразу, то хотя бы поставить поставить машину на прикол на месяц-другой, если есть такая возможность, собрать денег и заменить. Есть варианты с ребилдами, картриджами, китай-турбами. А вот если такая сумма повергает в шок и потратить ее нет возможности, то лучше, правда, отказаться от идеи покупки быстрого авто. У него ведь все быстро - едет быстро, нагрузки выше, ресурс запчастей быстрее заканчиватся.
Не знаю как шаха, но трешка прям сильно карман не тревожила. Вот пример из личного опыта - после замены турбы летом 2012 (!), в машине менялось только масло и фильтры, ничего не ломалось и не вызывало подозрений.  В принципе очень важно найти не отжатый живой вариант. Если это мечта, то зачем себе в ней отказывать. Подкопи чуток и смотри внимательнее при выборе, оочень внимательно, проверяй все!

согласен! напишите пожалуйста кто-нибудь, сколько вы реально тратите в год на мпску? на обслугу, налог, расходники (без турбин и прочих серьёзных модификаций, ремонта)

у меня 2011 год  40-50, 2012 год 120, 2013 год 250-280, 2014 год 15)

Где-то была тема, не помню как назыывалась, там в силу какого-то спора или обсуждения активного кучу народа понаписали кто сколько тратит, некоторые даже мойку высчитывали))

[Байкер39]

К одному обратился с группы)))кто то посоветовал)))40 т.р сказал)))вообще с ума сошёл парень)))

[Байкер39]

А в украине 9т.р говорят)))куда бы не шло)))

[Denka]

Мляяя))вы так рассказываете про это MPS как будто ферари или нисан GTR)))дорогой в обслуживании)))я уже год езжу и горя не знаю на этом MPSке)))тьфу тьфу тьфу конечно)))

Люди без денег ездют на гораздо дорогих автомобилях)))и как то заправляют их и обслуживают)))у меня был CL600AMG))вот это был авто)))

Ага и ищешь б/у стойки...на Мазду,вместо того что б купить новые)))

[dimas]

я бы в мпску лучше вложил)) лабмо двери ей бы сделал)) вообще конфетка была бы))

все, после этой фразы в тему можно не заходить)

+