Тема: Моя черепашка

[Bart]

Купил в 2007 году по стечению обстоятельств, изначально хотел  совершенно другую машину , сейчас даже рад что не купил 
Изначально покупал на 1 год машину.
Вся доработка началась банально с фотки  мазды с диким занижением ( около 6см) , загорелся . НА тот момент про винты знал косвенно, только ХР , как узнал цену передумал . Заказал пружины тейн с-теч из америки, шли долго но радости предела не было . Купил под них амики б8 , все уверяли что ппц жеско будет , так оно и есть . Сидя на м3клабе листая барахолку , увидил что продают на 2л выпускной колектор за смешные деньги, сразу же созвонился и на след день он был у меня уже , под это дело быстро заказал кат-бэк ХКС . По весне установив все ништяки был до усрачки рад , особенно когда ехал от сервиса где ставил выхлоп ! А забыл еще докупил холодный впуск  КН . Как говорица к хорошему быстро привыкаешь  - в мае заказал впускной колектор Веапон-р , летом установив его понял что тачка еще лучше едит, съездив на стенд увидил цифру 180лс и бедную смесь. Ресивер быстро пошел по швам в районе заслонки , снял его , думал заварить и настроить , но тут начали появляца деньги и посещать мысли о  злом атмосферники или покупке турбо кита . Почитав кучу информации у пиндосов пришел к выводу  , что при турбо надо делать еще низ , а это увы уже другой бюджет . Дальше лень писать, как нить потом. На данный момент куплено куча ништяков для атмосферника и машина уже стоит в сервисе, надеюсь в ближайщее время быть на колесах .
И так подведу итог , что мы имеем на данном этапе :
Ходовая :
-амики bilstein b8 sprint
- пружины Tein s-tech
- распорка верхних чашек Gt-speak
в планах установка 2х нижних распорок и регулируемые рычаги, забыл хочу заднии пружины на виток порезать
Колеса :[/u]
-Резина гудер еагл рев-спек рс 02 на дисках от мазды рх8 ( проданы )
-Пирели соттозеро на родных снежинках ( зимний вариант)
-Потенза ре040 на дисках grammlights ( летний вариант)
-Слики  на ковке ( в процессе)
Двигатель :
-портированная гбц
-изменена форма клапана и седла
-перешлифовка штатных валов ( точные хар-ки напишу в ближайшии дни)
-усиленные пружинки и титановые тарелки от Crower
-кованые поршня supertech ( сж 12.5)
-кованые шатуны maxspeedingrods (вместе с усиленными болтами)
-усиленные коренные и шатунные вкладыши Clevite 77
-заменены сальники и маслосъемные колпачки ( можно было оставить , но т.к. полез в мотор решил заменить и их)
-облегченные шкивы
-ресивер weapon-r
-холодный впуск KN
-выпускной колектор OBX
-кат-бэк HKS hi-power
Тормоза:
-машинки Brembo  от Nissan Skyline GTR
-армированные шланги
-колодки ( наверно феродо )
-тормозные диски с насечками и перфорацией , диаметр 320 мм ( stoptech)
Экстерьер:
-кастом передний бампер
-решетка без значка
-тонированная передняя оптика и установлены angel eyes
-тонированная задняя оптика , спецлаком и краской
-убраны дворник и значки с задней двери
-убраны молдинки
-юбка от МПС 
Экстерьер :
-в планах установка кресел Recaro SR3 или от Эво 7-9
Вот и все мои доработки .
П.с. фотки будут чуть позже .
---

[MazdaSpeed6]

молодца)

[FoxxMPS]

5 баллов! Это выше всяких похвал!

[GALanTIK]

Эт точно )

[коля]

вообщем завидуем и машем=) нам всем до этого огого)

[sukruslan]

зачет!!!!

[Vladimir-S]

Мда у нас помойму ни у кого по мпске нет таких доработок.. Есть на кого равняться. На стенд заезжал, мерился?

[Bart]

Вов, Михалыча забыл)) Какой стенд , еще не до конца собрали мотор, жду поршневые кольца . Еще обкатывать надо будет, стенд не раньше конца месяца;)

[useless]

Объясни почему все таки атмо?

[Bart]

Амет , рассматривал вариант про турбо , очень долго. Пришел к выводу что придеца менять низ весь , а это уже довольно дорого все выходит . Поэтому решил делать атмо, постепенно начал заказывать все необходимые детальки. Посмотрим че из этого сетапа можно выжать . Будет 220-230 - мне достаточно

[drifter]

Респект за уже проделанную работу и верность матрешке ;-) По бюджету постройку выгоднее было начинать с мпс :-)

[Bart]

Drifter ,  я прям ждал когда уж напишут про " проще мпс  взять" . Перед нг чуть не пересел на спек-ц , мпску не рассматривал как некст кар . Мпска это банально, а я не ищу легких путей;)

[useless]

не люблю конечно гадать на кофейной гуще, но имхо дай бог 200 перешагнуть
по поводу мпс - хоть и банально, зато эффективно. всегда валит, куча бонусов типа блокировки, подвески, тормозов, коробки правильной, жесткого кузова да еще и на гарантии! налог кстати тоже реально сделать на 156лс
но это всё моё имхо, ты все равно молодец!
п.с. прокатишь?)

[Bart]

Ну посмотрим что из этого выйдет . Англичане 305 сил с этого мотора сняли, правда там еще и дроселя . Тюнинг и гарантия не совместимы, даже если б купил мпс не удержался  кпоставить че нить на нее, а там и гарантия тютю. Как все доделаю конечно прокачу;)

[FoxxMPS]

 

п.с. прокатишь?)

Заедем? =))