Тема: Электромагнитные тормоза

[Vladimir-S]

Как вы думаете, в будущем будет ли внедрятся подобная система в автомобили?
http://prst.ru/innovari-brake.html

[Red Baron]

хааа!!! предлагаю, вместо того, чтобы "колхозить" себе тормоза от Эво, Порша, итд. заколхозить ЭТО! =)))))... такого точно ни у кого нет!

[ALX777]

внедрят конечно) мазда будет первой)
4000 НМ тормозное усилие... это много или мало?)))

[FoxxMPS]

внедрят конечно) мазда будет первой)
4000 НМ тормозное усилие... это много или мало?)))

бу га га ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

я думаю 4000НМ мало для мазды3мпс))))))))))))))))))))

[Vladimir-S]

ЩА посчитаем... кстате 4000нм это на 1 колесо.. если на 4 то 16 тыс, но скажем так учитывая специфику задней оси и её роли в торможении округлим до 10 тыс НМ
---
Итак мы имеем машину массой 1 тонна 1000 кг, диаметр колеса 0.5 метра, скорость 100км\ч диаметр тормозного плеча колеса 0.25 метра, при смещении массы во время торможения возмём по 500 кг на передние колёса, в переводе в ньютоны это 5000 тыс * 0.25 получаем 12500Н на колесо, с моментальным торможением. Вычитаем проскальзывание и получаем что в принципе всё возможно.

[NIKITOS]

внедрят конечно) мазда будет первой)
4000 НМ тормозное усилие... это много или мало?)))

бу га га ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

я думаю 4000НМ мало для мазды3мпс))))))))))))))))))))

Скажу проще чем Владимир. Нас разгоняет 380 ньютон.  А тормозить даже если только два колеса то 8000 ньютон. Вот вам и много или мало.

[Vladimir-S]

Колёса получают эти 380 нм через передаточные числа...

[Bender-MPS]

ЩА посчитаем... кстате 4000нм это на 1 колесо.. если на 4 то 16 тыс, но скажем так учитывая специфику задней оси и её роли в торможении округлим до 10 тыс НМ
---
Итак мы имеем машину массой 1 тонна 1000 кг, диаметр колеса 0.5 метра, скорость 100км\ч диаметр тормозного плеча колеса 0.25 метра, при смещении массы во время торможения возмём по 500 кг на передние колёса, в переводе в ньютоны это 5000 тыс * 0.25 получаем 12500Н на колесо, с моментальным торможением. Вычитаем проскальзывание и получаем что в принципе всё возможно.

Фак, чувак, у тя чё по физике было в школе???  )))))) Ньютон только что в гробу перевернулся!!!  аха-ха-ха... 

[Vladimir-S]

эт ты к чему?

[KITT]

ниххрена не понятно
у меня по физике трояк был с трудом))))

[Bender-MPS]

эт ты к чему?

Молодчага!   
Присоеденяюсь к коменту "KITT", кот. чуть выше.... 

[Vladimir-S]

Ну чего не понятно то, всё же расписал... Если формулы напишу, будет ещё запутанней.

[NIKITOS]

Колёса получают эти 380 нм через передаточные числа...

даже если та то смотри 380*3,54=1345,2 на оба колеса и это на первой все равно намного меньше.

[ALX777]

Колёса получают эти 380 нм через передаточные числа...

даже если та то смотри 380*3,54=1345,2 на оба колеса и это на первой все равно намного меньше.

так делить надо аднака))) а не умножать))) или нет...
еси чо у меня 5 по физике))))))

ЗЫ. Владимир, просим формулы в студию))))

[FoxxMPS]

формулы, формулы, формулы ))))))))))))))))))
---

Как вы думаете, в будущем будет ли внедрятся подобная система в автомобили?
http://prst.ru/innovari-brake.html

Кстати, если мне память не изменяет, кто-то из япошек уже использует такую систему тормозов на концептах электромобилей.... при чем энергия затраченная на торможение конвертируется и используется для подзарядки аккумуляторов!