Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => АРМАТУРКА => Тюнинг Mazda 6 MPS => Тема начата: GALanTIK от 23 Мая, 2009, 18:16:05
-
Начну пожалуй с самого начала. История моя начинается с идеи установки турбины TD-05 от EVO IX на Mazda6MPS. Я долго вынашивал в голове и сердце этот проект, взвешивая "за" и "против". В итоге я решился на этот мега-проект и по рекомендации обратился в фирму "АВТОКАТ", т.к. в U-POWER надо было ждать еще около месяца, лично к Андрею (мастер). Описал в красках что я хочу увидеть у себя под капотом и услышал в ответ: "Нет проблем. Разве это сложная работа? Для нас это раз плюнуть. Мы и не такие проекты воплощали в жизнь. Наши клиенты владельцы заряженных суперкаров и родстеров". Я, конечно, не усомнился в этом высказывании, т.к. человек достаточно убедительно говорил о тонкостях и сложностях в своей работе, да и рекомендации тоже были положительные. Поэтому, я практически не колеблясь , привез Андрею машину для реализации проекта.
И вот тут началось самое интересное.
Предварительно я заказал, а мне изготовили новый коллектор под новую турбину и необходимые для установки фланцы и кронштейны. Я привез все это Андрею. На следующий же день позвонив Андрею, я услышал массу аргументов о том, что этот проект реализовать невозможно , что коллектор кривой и сделан не правильно, что мастера из U-POWER, криворукие и сами делать ничего не могут и т.д. и т.п. После чего, Я, вынужден был заказать за свой счет эвакуатор и перевезти машину в U-POWER, где влез без очереди и нарушил все графики работ Ярослава. И спасибо ему огромное за понимание и поддержку. В итоге за полдня Ярослав установил и коллектор и все необходимые патрубки. После этого машина была отправлена на эвакуаторе обратно в «АВТОКАТ» «мегамастеру» Андрею. Буквально в этот же день началось нытьё о том, что все неправильно установлено и т.д. Мои аргументы по поводу того, что одна машина такая уже собрана действия не возымели. В итоге я вынужден был бросить все дела и приехать в «АВТОКАТ» для того, чтобы разобраться в ситуации. Заручившись словом, что через 2 дня заберу машину, я уехал.
Приехав через 2 дня за машиной в предвкушении долгожданной встречи, я просто с трудом смог сдержать эмоции от того на сколько КРИВОРУКИМИ И ПОХУЕСТИЧНЫМИ МОГУТ БЫТЬ ЛЮДИ К ЧУЖОМУ ИМУЩЕСТВУ.
А теперь по порядку:
1. Когда завели машину, то оказалось, что сечет выпуск. На что сразу нашелся аргумент, что это не правильный коллектор и Андрей не при чем. ОК
2. Патрубок впуска был оставлен стоковым (пластик) и БЛЯ ПРОСТО СОЕДИНЕН С ТУРБИНОЙ КУСКОМ СИЛИКОНОВОГО ШЛАНГА.(жаль не было фото)
3. Труба интеркуллера ТУПО БЛЯ РАЗРЕЗАНА ПОПОЛАМ и ВМЕСТО МЕТАЛЛА, КОТОРЫЙ НАДО БЫЛО ВВАРИТЬ 20СМ. СОЕДИНЕНА ШЛАНГОМ.
4. Расколот карбоновый короб с нулевиком, стоимость которого 600$,
В итоге я забрал машину и повез её в U-POWER, где вылезли и остальные косяки:
5. Вместо фланца U-POWER, эти долбоёбы «АВТОКАТ» поставили фланец от Эво для соединения турбины и даунпайпа
6. Несущий кронштейн не поставили вообще
7. Элемент который с которого начинается даунпайп «яица» не изготовили, а поставили от Эво. Из-за этого и не смогли прикрутить даунпайп к турбине (СЕКЛО БЛЯ В ЭТОМ МЕСТЕ, ЗАКРУТИЛИ 3 БОЛТА ВМЕСТО 5)
8. Не было залито необходимое количество антифриза, потерянного при демонтаже системы.
В итоге расклад такой:
Андрей не берет трубу, машина стоит в U-POWER, где Ярослав в свой законный выходной занимается моей машиной. ЗА ЧТО ЕМУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Вопрос по поводу возмещения ущерба пока остается в подвешенном состоянии.
Расходы:
- Коллектор U-POWER - 15000р.
- Демонтаж системы в АВТОКАТ – 5000р.
- Эвакуатор в 2 конца – 5000р.
- Установка турбины и коллектора в U-POWER – 7000р.
- Выпуск в АВТОКАТ (объявлен) – 51000р.
- Устранение косяков АВТОКАТ в U-POWER 15000р.
- Расколотый короб фильтра 600$
Итого: 103000р.
Я просто в ахуе нахожусь парни.
Вывод: НЕ#уй НИКОГО СЛУШАТЬ И ДЕЛАТЬ ВСЕ У ПРФЕССИОНАЛОВ.
Вот такая бля история.
-
пизданутся..... слышал только положительные отзывы об автокате, но сейчас в ахуе сам нахожусь.... надо было не забирать авто, и не подписывать акт приёмо-передачи.... или указать в этом акте, что они разхреначили капот и короб фильтра....
-
вот вам и еще одна мега кантора...
Ребята незабываем размещать это во всех форумах где общаемся!!!!!!
-
Димон, а кто этих геев криворуких тебе порекомендовал? Хочется узнать, что бы впредь его не слушать... >:(
-
Димон, а кто этих геев криворуких тебе порекомендовал? Хочется узнать, что бы впредь его не слушать... >:(
Это особо значения не имеет... слышал от разных людей положительные отзывы об АВТОКАТЕ.... так-же как и об ТУРБОСТе.... но есть уже несколько одноклубников, которые не довольны их работой....
-
Рекомендовать, - дело ответственное (для меня всегда так было).
А Автоката в одном проекте сплошной только зехер!
А у Димона головняк, за своё же бабло!!!
-
Косяки надо уметь признавать и договариваться.
А люди не считают себя виноватыми. В этом проблема.
Бабло не главное, главное отношение.
-
Да Димон... охуенная эпопея.... уж и не знаю, что лучше.... долго как я или быстро как ты....
-
ВОт суки....
-
Мне они например все хорошо сделали ...
-
3,14здец!!! слов других нет!!!
-
Мне они например все хорошо сделали ...
А что тебе делали?
Если только выпуск,о нет вопросов. Только банки проверь на предмет толщины перфорации.
-
бля, охуенный портфолио
-
я ошибаюсь? или пайпинг не увсех идет через селикон на турбину, соединение?))) Дим или ты както подругому хотел?
-
я ошибаюсь? или пайпинг не увсех идет через селикон на турбину, соединение?))) Дим или ты както подругому хотел?
у мя жестко, через фланец
-
как показывает практика косяки бывают даже там где отзывы только положительные, вот живой пример, работа нестандартная, тут же накосячили, то что андрей не берет трубу это ОЧЕНЬ большой их косяк
мне там ставили выпуск все гуд, плюс пару раз когда надо было принимали без очереди
вообще при установке чего либо из тюнинга на доп бабки попасть по вине криворуких мастеров даже в клубных сервисах как два пальца об асфальт, элементарная фигня кажется открутить лямбду, но использование "правильного" съемника (сцука досих пор забыть не могу это, даже дебил поймет что там нагрузка неправильно распределяется) приводит к попаданию на 15-17,000р (новая лябда + работа), а сервис тут не причем, лямбда просто не откручивается они говорят (конечно блять, как же она открутится когда все грани на ней срезать)
-
Я просто в ахуе... По поводу косяков. Косяки бывают у ВСЕХ! Тут дело в отношении, могу сказать что Ярослав из U-Power показал себя с МЕГА положительной стороны. Да, у Ярослава тоже бывают косяки, но какое отношение к клиенту!!! Тебе предлагают приехать буквально в 2-3 дня и все исправить без лишнего шума. И самое главное квалификация. Берутся за очень нестандартные работы и выполняют их очень достойно.
-
я ошибаюсь? или пайпинг не увсех идет через селикон на турбину, соединение?))) Дим или ты както подругому хотел?
Диаметр силикона больше чем необходимо и сечение трубки заужено на 30%
-
Расходы:
- Коллектор U-POWER - 15000р.
- Демонтаж системы в АВТОКАТ – 5000р.
- Установка турбины и коллектора в U-POWER – 7000р.
- Выпуск в АВТОКАТ (объявлен) – 51000р.
- Устранение косяков АВТОКАТ в U-POWER 15000р.
А чего так дорого то? Выпуск 51000 он из титана что ли или нержавеющая труба с отводами настолько подорожали? :o
-
чет терь очково туда ехать
-
чет терь очково туда ехать
почему??
-
как показывает практика косяки бывают даже там где отзывы только положительные, вот живой пример, работа нестандартная, тут же накосячили, то что андрей не берет трубу это ОЧЕНЬ большой их косяк
Не ошибается тот, кто ничего не делает
НО! Если накосячил - признай, исправь и извинись!!!!!
И никак иначе
А конторы с таким отношением к клиенту - надо в резервации выселять (я, слава Богу виртуально, знаю у вас ещё и "чиповщиков" таких)
-
Крутой сервис %)
Пальцы поломать мастерам таким надо ]:->
-
Может дело не в отношении, возможно ты как и я не вышел фейсом, дак вот куда бы ты не обратился люди смотрят и думают что тебя можно наипатть, мне иногда даже нравится так тестить людей играя лошка деревенского. У меня так по жизни, я уже привык и теперь всегда готов, все фоткаю, снимаю, чтоб потом ипать не вынимая, даже через суд... :-D все наладится. Вон мои рукожопы диск сцепы наобот поставили и половину мяса съело пружинками на маховике за тыщу км пробега, еслиб сцепу не поехал менять х з что бы получилось при очередной вжарке. Теперь мне нулевый маховик покупают за свой счет...