Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: LLIepLLIeHb от 01 Апреля, 2010, 15:12:39
-
Тут отвечал одному форумчанину, и родилась идея вынести этот ответ в стики в первый пост и приклеить его.
Админы, сделаете? Спасибо!
=== имеющиеся варианты настройки для Mazda3MPS/Mazda6MPS ===
- Настроиться на Украине у Саши ПАТа или в Москве у Славы ПАРа (в С-Пб - Серёга БОЛТ) = 600ye
- Взять гипертеч - от 300 до 450уе
- Взять COBB AccessPort + AccessTuner Race software - от 600 до 750уе
- Изучить нехитрую работу нашего мотора, научиться читать логи, взять ВерсаТюнер или тот же Кобб (как в варианте выше) и настроиться самому - от 500 до 750уе
Теперь рассмотрим каждый пункт подробнее:
1. Настроиться на Украине у Саши ПАТа или в Москве у Славы ПАРа (в С-Пб - Серёга БОЛТ) и некоторые другие настройщики
Плюсы - минимум гемора, индивидуальная настройка под твоё железо и режим эксплуатации. При должном авторитете настройщика можно быть уверенным в ресурсе мотора. При желании настройщика можно при модификациях железа подправлять карты.
Минусы - деньги уже не вернуть, и ехать далеко. Хотя некоторым это и не минусы. Ну и вы оставляете непознанным такой чудесный мир топливных карт :)
2. Hypertech
Плюсы - недорого, так как стоит брать б/у дивайсы. Вся их суть - в заливании преднастроенной программы в мозг, так что б/у от новых НИЧЕМ не отличается. Обновление происходит по интернету. Можно продать, как наиграешься (предварительно вернувшись к стоку, ессно, один дивайс = одна машина одновременно).
Минусы - настройка не самая едущая, но пободрее стока. Ну и вы оставляете непознанным такой чудесный мир топливных карт :)
3. COBB AccessPort + (возможно)COBB AccessTuner Race
Все плюсы предыдущего пункта и БЕЗ минусов! Есть куча готовых прошивок под любое железо, Launch, No-Lift-Shift, и есть полноценная возможность изменять что угодно самому. КОББ - ещё и логгер, и полноценный программатор, при том, наравне с Версой (см. след. пунт), обладает самым большим на данный момент списком открытых карт. То есть, при должном навыке, на нем можно настроиться лучше и полнее, чем даже софтом перцев из пунтка 1. На данный момент автору обзора этот вариант кажется наиболее предпочтительным (ессно, сам дивайс тоже можно и нужно брать б/у, так как он выступает лишь интерфейсом, сама настройка происходит с компа в спец-софте), да и наигравшись, дивайс можно продать дальше, тк он универсален для всех наших машин.
4. VersaTuner
Почти как предыдущий пункт, но никаких дивайсов - просто компьютерный софт, нужен спец-кабель (Mongoose) для подключения ноута напрямую, сам софт собирается разработчиками конкретно под ваш ВИН-номер.
Единственный и серьёзный минус по сравнению с КОББОМ - его не продать дальше по цепочке! :) То есть, купил софт под свой ВИН - и всё. Зато софт стоит 400, и если кабель уже есть - этот вариант самый привлекательный по цене.
Пока такие варианты, известные мне.
-
Пар или Капральчик ИМХО
-
Капральчик +1
-
капральчик
-
Есть еще Дмитрий. Только он чего то все не зарегистрируется здесь никак.
-
А ещё есть Oleg Coupe и Пат :)
-
А ещё есть Oleg Coupe и Пат :)
Только они далеко.
-
Пар.
-
Пар!
-
Спортек!:)))))))
-
ребята чипанулись в спортеке уже я смотрю,коля и чико)))летает наверно!))
-
Спротек... гы-гы... :))
Я к Пару хочу попасть :)
-
А давай попробуем тебе прошивку от фокуса залить?
-
У Влада я видел мопса с оборваным шатуном при чиповке со стоковой! турбиной)
-
А давай попробуем тебе прошивку от фокуса залить?
Думаешь, поедет? :) ))
-
У Влада я видел мопса с оборваным шатуном при чиповке со стоковой! турбиной)
Мою с Ли историю многие помнят :)
-
А давай попробуем тебе прошивку от фокуса залить?
Думаешь, поедет? :) ))
Так интересно же :) Вдруг поедет! хотя смесь для мопсовского мотора бедновата будет... но валить ацки начнёшь :) недолго
-
Друзья, добавил голосовалку, отметтесь пожалуйста
-
ахахахахахха
-
ахахахахахха
Гад, ты за мкад47 проголосовал??)))
-
Проголосовал за мкад :) ахахах )))
Вообще читая форум и много изучая то я за PAR 8-)
-
ну а зачем тогда за мкад проголосовал?
-
Короче, варианты МКАД47км и Прошивка от форда убраны!
-
А гланс и дмитрий не одно и тоже????
-
Гланс и Дмитрий это одна контора, но разные люди.
-
почему в голосовании спортека нет???
-
почему в голосовании спортека нет???
))))))))))))) ....был, но народ начал стебатся и голосовать за него... пришлось убрать, чтоб не дезинформировать людей )))))))))))))))))
-
Убей свой двиготель,
Чипонись в Шпротеке))))
-
опробовал голосовалку :) +1 голос за PARа
-
Вставьте вариант киев.
-
Вставьте вариант киев.
И Piassini :-D
-
Всем привет!
Я прошивал Евгений1980. Немного о нас. Меня зовут Дмитрий и мы уже несколько лет сотрудничаем с Алексеем Лигеевым ака Glance, Нижний Новгород. Сайт http://glance-service.clan.su/ (http://glance-service.clan.su/). Мы являемся разработчиками ПО и оборудования для прошивки а/м Мазда и Мицубиси, поэтому можем предложить прошивки на Мазды МПС3, СХ-7 и атмосферные М3, М6 по приемлемым ценам. Также уже есть оборудование, позволяющее прошивать машины последнего поколения 2009-2010 г.в.
За основу прошивок на Турбо Мазды взяты прошивки Маздаспид (СОВВ) и доведены до ума с учетом Российских реалий.
На прошитые нами а/м дается тестовый период 2 недели, в течение которого можно вернуть сток и деньги в полном объеме.
Все вопросы по ценам и контактам размещу только с благословления Модератора :). Будут вопросы - пишите в личку. Поскольку бОльшая часть времени уходит на новые разработки, на форумы времени почти не остается, но на личку отвечаю всем.
-
Дима, привет! Спасибо за прошивку! *THUMBS UP*
-
PAR +1
-
Всем привет!
Я прошивал Евгений1980. Немного о нас. Меня зовут Дмитрий и мы уже несколько лет сотрудничаем с Алексеем Лигеевым ака Glance, Нижний Новгород. Сайт http://glance-service.clan.su/ (http://glance-service.clan.su/). Мы являемся разработчиками ПО и оборудования для прошивки а/м Мазда и Мицубиси, поэтому можем предложить прошивки на Мазды МПС3, СХ-7 и атмосферные М3, М6 по приемлемым ценам. Также уже есть оборудование, позволяющее прошивать машины последнего поколения 2009-2010 г.в.
За основу прошивок на Турбо Мазды взяты прошивки Маздаспид (СОВВ) и доведены до ума с учетом Российских реалий.
На прошитые нами а/м дается тестовый период 2 недели, в течение которого можно вернуть сток и деньги в полном объеме.
Все вопросы по ценам и контактам размещу только с благословления Модератора :). Будут вопросы - пишите в личку. Поскольку бОльшая часть времени уходит на новые разработки, на форумы времени почти не остается, но на личку отвечаю всем.
Здравствуйте. Напишите цены пожалуйста
-
цены у Гланса всегда были вкусные, вот только мпс-ок чипованых им поди две штуки, для статистики как-то малова-то ИМХО
-
Всем здравствуйте.
... вот только мпс-ок чипованых им поди две штуки, для статистики как-то малова-то ИМХО
:)
Вы правы, если не считать что-то около сотни сделанных турбированных "немцев" ,
то 3MPS всего 5 машин, и 9 машин CХ-7.
Московские машины, сделанные Дмитрием, не учитываю. У него даже 1 шт. 6MPS была сделана.
Я не виноват, что в Нижнем всего 6 или 7 MPS-ок.
В марте заезжали ко мне ОД, говорят, продали последнюю 3MPS в Ярославль и перекрестились.
Машина 1.5 года в салоне простояла.
Поэтому, основной "упор" на СХ-7.
А сколько MPS в Костроме? :)
Та же ситуация по Ford Focus ST, я знаю в Нижнем про 2 шт.
Но вот атмосферных Mazda уже сделаны десятки автомобилей. :)
И Ford сейчас "на выходе."
Поэтому, я не воспринимаю малое количество сделанных MPS как упрёк, они у нас лишь
как "дополнительная опция". :)
Цены есть на сайте.
-
Здравствуйте!
Из десятков чипованных атмосферных мазда 3, довольных владельцев еденицы.... Почему так?
-
Перевернули всё "с ног на голову", я понимаю, что "ветер дует" с Краснодара.
Из десятков сделанных, скажем так, 2 шт. не совсем довольных.
У одного Mazda3 2.0 MT так и не поехала 230-240 км/ч , а другой участвует на "овоще" в Дрэге.
Горячий народ в ЮФО. :)
Но никто не вернул сток-программу, несмотря на то, что я настаивал.
Подтасовкой фактов занимаетесь, прекрасно зная про всех довольных владельцев Mazda3 2.0.
-
Учитывая большое количество желающих зарабатывать на чиповке мазд родилась идея!!! Для размещения информации о конторе + обсуждения работ и тд. будет подвергнуто строгим информационным допускам, тоесть
Если ты чипуешь машины, будешь должен предоставить графики замеров чипованных авто (РЕАЛЬНЫХ) автовладельцев, с которыми можно пообщаться, + логи с мозга (какие именно логи, список выложу позднее) при фальсификации подачи данных, на чиповщика будет прибито ржавым гвоздём клеймо аля спортек!
-
жестоко, но справедливо! - я за! =)
-
Все конечно хорошо, но такая политика приведет к МОНОПОЛИИ!!!! и завышению цен как следствие!!!
-
+1 за Раra из личного опыта!
-
Учитывая большое количество желающих зарабатывать на чиповке мазд родилась идея!!! Для размещения информации о конторе + обсуждения работ и тд. будет подвергнуто строгим информационным допускам, тоесть
Если ты чипуешь машины, будешь должен предоставить графики замеров чипованных авто (РЕАЛЬНЫХ) автовладельцев, с которыми можно пообщаться, + логи с мозга (какие именно логи, список выложу позднее) при фальсификации подачи данных, на чиповщика будет прибито ржавым гвоздём клеймо аля спортек!
пока нам форум позволяет высказывать своё мнение (главное чтоб было подтверждение слов) надо пользоваться! только как написал Vladimir-S всё должно быть реально подтверждено логами
-
Все конечно хорошо, но такая политика приведет к МОНОПОЛИИ!!!! и завышению цен как следствие!!!
Коль, не всегда когда чип изначально дешевле, в итоге экономишь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Перебор мотора, гимор с диллерами, замена колец на форсунках, расход бензина, мотание по сервисам и стендам, это компенсация за выигрыш в цене на пару тысяч? По мне, если контора серьезно подходит к чиповке, то замеры и логи по работе предоставят с большим удовольствием, в подтверждение профессионализма!
-
Коль, не всегда когда чип изначально дешевле, в итоге экономишь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЭТО ИЗНАЧАЛЬНО дешевле стало только благодаря конкуренции и только!! и на на пару тыс!!! а В 2 РАЗА дешевле!!!
-
эххх)))))) ну ладно
-
Коль, не всегда когда чип изначально дешевле, в итоге экономишь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЭТО ИЗНАЧАЛЬНО дешевле стало только благодаря конкуренции и только!! и на на пару тыс!!! а В 2 РАЗА дешевле!!!
валкирия беснуется! =)))))
-
а с чем связано ценообразование чип-тюнинха????????????объясните кто нить???
почему так дорого??????
-
С трудозатратами операторов)
-
какими??? залить прогу???
-
готовая программа это не наш метод. Настройка машины под железо идет с пониманием дела и расстановкой цифр. Это тоже самое что ты платишь художнику за искусство=)
-
если ценообразование связано на прямую с трудозатратами,то напрашивается вывод:
кому трудно(трудоёмко) даются настройки- у тех дорого,а кому легко- у тех дёшево.
так что ли????как понимать???? простите,ни кого не хотел обидеть!!!)))
-
готовая программа это не наш метод. Настройка машины под железо идет с пониманием дела и расстановкой цифр. Это тоже самое что ты платишь художнику за искусство=)
мне кажется,что больше поправка под железо,а в стоке готовая прога.
ну не пириписывается ж прога полностью под новое железо
-
готовая программа это не наш метод. Настройка машины под железо идет с пониманием дела и расстановкой цифр. Это тоже самое что ты платишь художнику за искусство=)
мне кажется,что больше поправка под железо,а в стоке готовая прога
Одинаковых машин не бывает, под каждую надо делать корректировки
-
Доля смысла в твоих словах есть=)))) Но плата фиксирована, и кто сколько времени над этим делом проводит это лишь его дело) ну и покупателя) в конце. Гениальность художника можно оценить по результатам его деятельности.
-
хорошо))) а в стоке почему так дорого??? там просто прогу залить и всё!!!
всё остальное(оптимизации и коррекции) сделает мозг)))
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
-
Доля смысла в твоих словах есть=)))) Но плата фиксирована, и кто сколько времени над этим делом проводит это лишь его дело) ну и покупателя) в конце. Гениальность художника можно оценить по результатам его деятельности.
это смотря кто как подходит к работе))))) вот спортек начинает творить, а некоторые из ходя и заданного вектора знаний относительно ПО машины работы ДВС и так далее))))))))))))
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
мне кажется у них одинаковы программы http://www.upsolute.ru/ (http://www.upsolute.ru/)
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260 260 hp 300 hp 380 NM 460 NM 28000тыш ???? не докуя???))))
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
мне кажется у них одинаковы программы http://www.upsolute.ru/ (http://www.upsolute.ru/)
у этих Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260 график 260/300л.с. 380/460Нм 22000 руб
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260 260 hp 300 hp 380 NM 460 NM 28000тыш ???? не докуя???))))
Совсем недавно парень совсем другие цифры объявлял, на 10-ку меньше!!!!!
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
мне кажется у них одинаковы программы http://www.upsolute.ru/ (http://www.upsolute.ru/)
у этих Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260 график 260/300л.с. 380/460Нм 22000 руб
Вероятнее всего заказывают проги у одних и тех же технарей из Европы!
-
А сколько MPS в Костроме? :)
В Костроме две MPS, обе шестёрки, НО вторая полный СТОК. Я с Вами неоднократно общался на других форумах и даже звонил один раз - но никаких внятных диалогов у нас с вами не получилось. Ваша позиция была проста - у меня дешевое и на много лучше и я уже человек в возрасте так что мне пох.
-
ну то что апсолют странно прошивают это факт! была 6 мпс звонили им говорили прошейте ответ что мазды плохо чипуються мы больше на атмосферниках специализируемся, этот же чел купил х5 и поехал чиповаться, с замерами на стенде показал прирост +7-12 кобыл и машина стала ехать хуже, поехал убирать чип на что ему сказали атмосферники плохо чипуютсья мы на турбированных специализируемся))))))))))))))
-
ну то что апсолют странно прошивают это факт! была 6 мпс звонили им говорили прошейте ответ что мазды плохо чипуються мы больше на атмосферниках специализируемся, этот же чел купил х5 и поехал чиповаться, с замерами на стенде показал прирост +7-12 кобыл и машина стала ехать хуже, поехал убирать чип на что ему сказали атмосферники плохо чипуютсья мы на турбированных специализируемся))))))))))))))
хахаха))))))))))))
-
ИМХО
подобные конторы которые покупают прогу и заливают её в машину мало знают о правильном чипе вообще!
1. все познания это уровень чиповщика (а какой он может быть если он тупо пользуется чужой прогой) и не способен свою написать
2. уровень знания проги и функционала упирается в открытых возможностях проги и знания ХЕЛПА
если взять только эти два фактора, то получается что прога была приобретена для "массового использования" и настройка по индивидуальной программе авто упирается в функционал проги и квалификации чиповщика (врятли её продали в опенсорс) следовательно о грамотном чипе тут говорить нельзя!
-
истину глаголит))))
-
Итак регламент для чиповщиков почти готов, в ближайшее время подготовлю соответствующий раздел, и выложу всю инфу. Эту тему снесу в закрытый раздел для активных пользователей.
-
Ну вы наворотили... пока целую неделю имел секс с мозгами Субару тут целая революция. :-)
-
Ага
-
Готовь данные
-
Готовь данные
Логи я не пишу, т.е. не сохраняю. Зачем? Графики вроде бы есть. Ну так пол МПСКи перечипованно мной.
-
Значит самое время записать логи и выслать красивые графики.
-
народ требует хлеба и зрелищ))))
-
расскажи мне какие мы цели при следуем))))
-
Качественный чип. Всяких упырей размещать на сайте не будем.
-
а что мы подразумеваем под качественном чипом? просто для меня чип это очень размытое определение, допустим то что делает Слава это намного больше чем чип у Апсолюта.
-
Под качественным чипом мы подразумеваем оптимальную программу управления двигателем и всеми другими системами, без вреда мотору.
-
сильно)))) сейчас отпало процентов 90% чиповщиков))))))
-
Под качественным чипом мы подразумеваем оптимальную программу управления двигателем и всеми другими системами, без вреда мотору.
+1!!!
-
Привет всем!)
а почему про эту контору ничего не сказанно?!))
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Вероятнее всего там ЧИПанусь!
мне кажется у них одинаковы программы http://www.upsolute.ru/ (http://www.upsolute.ru/)
у этих Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260 график 260/300л.с. 380/460Нм 22000 руб
Вероятнее всего заказывают проги у одних и тех же технарей из Европы!
100% и те, и те льют прошивки от www.piasiniengineering.com (http://www.piasiniengineering.com)
-
Давно назревал такой вопрос.
Хочу разобраться как пишутся проги для чип тюнинга. Сам работаю программистом, поэтому очень интересно.
В свое время так же было интересно, как пишутся проги для иФона, теперь сам себе пишу в чем нуждаюсь (правда редко).
В тырнете толкого не нашел ничего. (мож плохо искал)
Если есть полезные ресурсы, ткните носом...
Интересно узнать, на каком языке, что за прога ну и т.д.
-
Иметь программу для чипа только пол дела, нужно еще понимать что ты меняешь в данных и на что это влияет, а этих данных там , ну сам понимаешь сколько)
-
ну сам понимаешь сколько)
понимаю... смотрел на все это дело, когда мне чиповали.. ))
именно поэтому и хочу почитать....
нужна инфа не просто про прогу, а именно как все енто делается...
-
а=)
-
ну так скажите куда ехать на чиповку плиз, все уже перечитал - мозги аж вспотели... дайте нормальны совет за что я буду благодарен всю жизнь.
-
Пар или Капральчик.
-
В Киев приезжай :)
-
Сам даже мозг лучше зря не морщи,и движок целее будет,и турбина,и голова.)Хороших чиповщиков-раз,два- и обчелся.Вопрос не в том,чтобы циферку в таблицу вбить,а в том,чтобы понимать нутром суть.
-
прошил, вроде норм все. подкупила цена 8 тыщ.
-
еЖик?
-
он самый *YES* чего скажешь?
-
еЖик?
ахахахаха,ДА Ёжик, я сагитировал)))
-
андрюх ну ты че, хотел узнать независимое мнение!!!
-
андрюх ну ты че, хотел узнать независимое мнение!!!
ахахахах,тут всё подругому, пох что лишь бы дорого))))))))))))))))))))))))
-
ахахахах,тут всё подругому, пох что лишь бы дорого))))))))))))))))))))))))
[/quote]
ну интересно же...
-
он самый *YES* чего скажешь?
Вот и посмотрим :) Расскажешь потом !
-
[/quote]Вот и посмотрим :) Расскажешь потом !
[/quote]
окэй, без проблем!!
-
андрюх ну ты че, хотел узнать независимое мнение!!!
ахахахах,тут всё подругому, пох что лишь бы дорого))))))))))))))))))))))))
ты не прав! тут принцип другой: ничего, что дорого, главное лучше чем у гланса)))))))))))))))))))))))))))))))))
-
чем лучше то????????????? а???????
-
чем лучше то????????????? а???????
Подходом к чиповке, результатом, открытому доступу к ЭБУ(актуально для регионов)
Спорить я не собираюсь, есть примеры которые говорят не в пользу чипа от гланса.
-
чем лучше то????????????? а???????
Подходом к чиповке, результатом, открытому доступу к ЭБУ(актуально для регионов)
Спорить я не собираюсь, есть примеры которые говорят не в пользу чипа от гланса.
млин,лочат чтоб ОД не менял прошивку и кулибины себе не сливали =))
ты не можешь делать вывод о том,что сам не пробовал!!!
-
чем лучше то????????????? а???????
Подходом к чиповке, результатом, открытому доступу к ЭБУ(актуально для регионов)
Спорить я не собираюсь, есть примеры которые говорят не в пользу чипа от гланса.
млин,лочат чтоб ОД не менял прошивку и кулибины себе не сливали =))
ты не можешь делать вывод о том,что сам не пробовал!!!
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ты прикалываешься что-ли????? Покажи мне хоть одного чиповщика, который чипует не исправное авто.... ну кроме спортека)))))) а у тебя авто было не исправно! Кто из чиповщиков лочат свои программы ?? (кроме пиасини) Лочат, чтоб од не менял прошивку?? что за бред?? То есть если у тебя будет гарантийный случай, но мешать гарантии будет чип, то ты ВСТРЯЛ! Лочат для того, чтоб привязать клиента к себе! ....чтоб кулибины не сливали программу... уха-ха-ха-ха ...что такого в этой програме?? она никому не нужна!! я не могу сравнивать только ЕЗДОВЫЕ качества, про все остальное я написал выше! мне пофиг кто-где чипуется... полно народу, кто до сих пор чипуется в спортеке, хотя у них масса убитых моторов!
-
кто тебе сказал,что у меня авто было неисправно???
-
кто тебе сказал,что у меня авто было неисправно???
Твоя тема про то, что у тебя недодувает!
-
кто тебе сказал,что у меня авто было неисправно???
Твоя тема про то, что у тебя недодувает!
ща всё у меня додувает =)) раньше тож всё дуло,тока мало
-
А где лучше вернуть стоковую прошивку? Всем приветы))) Чипанулись СПОРТЕКОМ 305л.с 3МПС после 2 недель жарки затроил двиг, белый дым. Разобрали, прогорел поршень 3 цилиндра, там же задиры и оплавление стенки блока, остальные поршни подплавились, в 1 и 4-ом цилиндре тоже небольшие задиры... Сейчас гильзуем блок, ставим поршневую и все собираем... Где лучше вернуть стоковый софт? Можно ли привезти отдельно ЭБУ на прошивку?
-
Я думал в Спортек уже никто не ездит .. )))) ... Я ошибся ...
По теме - стоковую прошивку можно вернуть у кого хочешь из списка выше ...
-
Это было в том году, долго решалась судьба машинки... Так на прошивку приезжать после сборки двига или можно ЭБУ отдельно привезти?
-
вернуть стковую прошивку можно у любого оф ди. после сборки мотора, просто так ЭБУ не шьется
-
А где лучше вернуть стоковую прошивку? Всем приветы))) Чипанулись СПОРТЕКОМ 305л.с 3МПС после 2 недель жарки затроил двиг, белый дым. Разобрали, прогорел поршень 3 цилиндра, там же задиры и оплавление стенки блока, остальные поршни подплавились, в 1 и 4-ом цилиндре тоже небольшие задиры... Сейчас гильзуем блок, ставим поршневую и все собираем... Где лучше вернуть стоковый софт? Можно ли привезти отдельно ЭБУ на прошивку?
В Блоке у официалов можно. 1500 рублей. Они в случае чего на любую МПС поставят и прошьют. Но может стоить дороже. Кстати, Спортек тоже умеет шить только мозги, но х.з. стоит ли туда обращаться.
-
Ты бы лучше написал, что там собираешь ставить... а то можно придумать что-нить эдакое интересное. Ну и на чип приезжай... ну или я в принципе могу подъехать прошить.
-
В Блоке у официалов можно. 1500 рублей. Они в случае чего на любую МПС поставят и прошьют. Но может стоить дороже. Кстати, Спортек тоже умеет шить только мозги, но х.з. стоит ли туда обращаться.
Спасибо за инфу, думаю к ним съездить надо с блоком а то на обкатке, да на Спортеке стремно своим ходом )))))
Как блок гильзанут поставим стоковую поршневую, нашли с братом почти новый двигатель без документов с тотала, правда, с поврежденной ГБЦ. Еще надо найти новые 2 сальника колена, нижние и верхние прокладки, маслосьемные колпачки вроде еще чего то.... Официалы объявили 35 тр... Тоже стоит вопрос где это все по разумным деньгам брать....
-
на эгзисте , чет вся мелочевка тыс в 10 чтоли вышла
-
Ок, приценюсь там. Кстати с этого двига останутся кроме поршневой и головки всякие вкусности, возможно, валы, цепь, звездочки, помпа, паддон, верхняя крышка и тд.... Надо точно глянуть но вроде все в идеале. Я потом отдельную тему создам вдруг кому что нужно будет ;)
-
Лучше бы шатуны прикупил бы К1. И мог бы быть спокоен за мотор. Шатуны гомно же.
-
Лучше бы шатуны прикупил бы К1. И мог бы быть спокоен за мотор. Шатуны гомно же.
Чета подозрительные эти шатуны то за 400уёв
Как думаешь?
-
нормальные шатуны, не идеал конечно
-
Чета подозрительные эти шатуны то за 400уёв
Как думаешь?
Нууу... соглашусь полностью с Аметом. Скоро машина соберется на 400-450 сил, вот и посмотрим.
-
А за гильзованный блок можно быть спокойным? Все ж гильзы 2 мм.....
-
А за гильзованный блок можно быть спокойным? Все ж гильзы 2 мм.....
Макс что можно 3мм. ну 2мм тоже неплохо.
-
а чё в тойспорте никто не шился???
-
Звонил официалам, в Genser и Block. В дженсере вообще а%ели - замена блока, запрос в япу .... и тд. 100тр!!! В Блоке все гуманнее, 2000р, но нужно к ним тащить машинку, отдельно ЭБУ не шьют. Не согласились они и подключать к другой МПС (машинка друга) чтоб залить стоковую прошивку.... Где правда?;)
-
обратись к славе приедет и зальет сток
-
обратись к славе приедет и зальет сток
Уже договорились.
-
Мужики, дайте пожалуйста телефон Ёжика(Дмитрий(Glance servise) (его знает Евгений 1980)) :)
Очень нужно, срочно!
-
Мужики, дайте пожалуйста телефон Ёжика(Дмитрий(Glance servise) (его знает Евгений 1980)) :)
Очень нужно, срочно!
См. личку
-
Мужики, дайте пожалуйста телефон Ёжика(Дмитрий(Glance servise) (его знает Евгений 1980)) :)
Очень нужно, срочно!
См. личку
Спасибо:)
-
ребята, подскажите как с капральчиком связаться!????
-
stig@mps 8-926-019-83-29 Алексей *BYE*
-
Подскажите пожалуйста где достать Софт(программу) для перепрошивки Mazda 6MPS?
-
Подскажите пожалуйста где достать Софт(программу) для перепрошивки Mazda 6MPS?
http://www.epifansoft.com/ (http://www.epifansoft.com/) здесь.
-
спасибо!
-
админы,объедените Ёжика и Гланса
-
админы,объедените Ёжика и Гланса
это на основании чего?
разные люди один софт не значит что цифры они одинаковые ставят
-
работают они в тандеме,значит их можно объеденить
-
повторюсь, настройщики разные, и в каком они там тандеме работают неважно)
-
я тебя понял Николай)))
-
но всёже,для меня прогу писал Гланс,а заливал и настраивал её Ёжик
-
Андерсон, тогда и Турбогараж и Славу пар тоже надо объеденить ;)
-
А вот Апсолют с Пиассини точно можно :)
-
но всёже,для меня прогу писал Гланс,а заливал и настраивал её Ёжик
Ключевая фраза настраивал ежик, значит ежик и будет ответственный за баги а не гланс
-
народ нужна помошь!!! кто-нить слышал про такие конторы ка CARBONART и AUDITORIA? хочется узнать про то как там чипуют? чип собираюсь делать не на мопсе а на турботракторе (4,2 TDI). хочется знать на сколько там люди адекватно подходят к данному процессу и можно ли им доверить авто которое пробежало всего 15000 км. может кто что узнавал или слышал про них?
буду благодарен за любую помощь.
ПЫСЫ: может кто знает проверенные конторы по чиповке дизеля?
-
народ нужна помошь!!! кто-нить слышал про такие конторы ка CARBONART и AUDITORIA? хочется узнать про то как там чипуют? чип собираюсь делать не на мопсе а на турботракторе (4,2 TDI). хочется знать на сколько там люди адекватно подходят к данному процессу и можно ли им доверить авто которое пробежало всего 15000 км. может кто что узнавал или слышал про них?
буду благодарен за любую помощь.
ПЫСЫ: может кто знает проверенные конторы по чиповке дизеля?
Найди на драйве человека на синей С3 и спроси сколько мотор у него прожил после чипа Аудитории (Сергейник). ))
С чипом на Q7 могу помочь!
-
[/quote]
Найди на драйве человека на синей С3 и спроси сколько мотор у него прожил после чипа Аудитории (Сергейник). ))
С чипом на Q7 могу помочь!
[/quote]
так так интересно.... а на ауди клубе все за этого сергейника (аудитория) вродь как, говорят шьют и ездят но не говорят как долго...
где предлогаешь сделать? люди проверенные? какие характеристики обещают? гарантии есть (если чтото наипнется)? скока денег? кто-нибудь шил из знакомых в твоем месте?
-
неужели никто ничего не слышал???? CARBONART лютую хрень обещают, правда за 50 тыриков.... заманчиво но сука стремно.....
-
ну раз никтоне слышал)) будь перво проходцем)))
-
ну раз никтоне слышал)) будь перво проходцем)))
Юмор понял.... Но сцуко ушатать движку на машине стоимостью в однокомнатную квартиру чтото не охото... Может кто чего реального подскажет?
-
парни кто в АПСОЛЮТЕ чиповался какие отзывы?
-
Апсолют = пиассини. Они заливают готовый софт, а не настраивают машины индивидуально.
-
парни кто в АПСОЛЮТЕ чиповался какие отзывы?
не стоит этого делать!!
-
Фокс да я не себе товарисч на шкоде октавия 1.8т к ним хочет ехать,говорит у него там скидось 50%,и типа весь ваговский форум доволен этой конторой.
-
Фокс да я не себе товарисч на шкоде октавия 1.8т к ним хочет ехать,говорит у него там скидось 50%,и типа весь ваговский форум доволен этой конторой.
Весь ВАГовский форум довлен Сергейником на сколько я знаю)
-
Дима, привет! Спасибо за прошивку! *THUMBS UP*
-
Дима, привет! Спасибо за прошивку! *THUMBS UP*
поздравляю, теперь у тебя залочен мозг ;)
-
поздравляю, теперь у тебя залочен мозг ;)
У него, или у его машины? :-D
-
поздравляю, теперь у тебя залочен мозг ;)
У него, или у его машины? :-D
:-D
-
После замены турбины тазик стал чуть поспокойнее, т.к. турбина от цх7.. Задумался о чипе *YES*
Ну где делать лучше, в принципе примерно ясно) А в Питере есть кто ни будь проверенный?
Ну и т.к. впервые задумался-несколько впросиков:
3)В чём суть чипа (каким образом происходит влияние на характеристики автомобиля). Давление, смесь и скорее всего сила земли?)) В общем интересно что именно в мозгу перевёртывается.
1)По каким критериям оценивается мотор на пригодность к чипу и возможную максимальную безопасную степень ежи?
2)Возможные риски?
4)Ресурс после грамотного чипа? При полном стоке всего железа каков шанс жить долго и счастливо?
5)Ресурс после неграмотного чипа?))
6)Ну и так то, в общем стоит оно того или нет?)
Я вообще не дерец машин, ежу умеренно, более 5 тыч редко кручу, да и в пол жму редко, даже когда спешу сильно) мпс-ка мне тем и нравится, что её можно не драть, при этом довольно быстро передвигаться. Маслице (v300) меняю часто, только 98 бензин, торпеду протираю не реже раза в неделю) Встаёт вопрос на#уяж мне чип?) Запас хочу, чтоб когда надо можно было красиво делать)
В общем интересно при такой эксплуатации могу ли я быть уверенным, что я получу надёжную мощ а не геморрой на жопе?)
-
В Питере я знаю только Серегу Болта, уже под сотню турбо-мазд чипанул. Софт у него Турбогараж, то есть, такой же, как у многих московских настройщиков.
По вопросам твоим - задай все их ему )) связаться с ним - инет-лабаз РБ-Тюнинг, насколько я знаю, это его детище. У них на сайте контакты. Тут он под ником BOLT, на личку ответит.
-
О, ну этого Серёгу я знаю) Верней мой друг работает в рб-тюнинг и рассказывал про него. Хотел общественное мнение на счёт него послушать) Ну раз сотню уже, то думаю можно смело к нему идти) А ещё хотелось бы встретиться с его клиентами, прокатиться может, поговорить о том о сём.. Не знаешь кто из форумцев у него был?)
-
Не знаю. С форума никто, по-моему. А, вспомнил, Ярик который неделю назад мопса продал, продал на чипе кстати! И проблем у него не было.
Кокси в москве чиповался, я тоже там буду настраиваться.
-
у mecha чипованая у него помойму )))))))
-
Сегодня встретился с Сергеем) Чувствуется грамотный мужик) Подключился, проверил мой таз, говорит всё очень хорошо, графики показал все, можно чиповать в общем смело) На неделе думаю сделаем. Отпишусь об ощущениях) Ещё порекомендовал впуск сделать т.к. с завода он неудачен.
И кстати турбина от цх7 582-дует 1 - 1.1, то-есть всё как надо, нормально встала турбинка)
-
Иваныч, так и есть, впуск надо делать, ровно как и выпуск, тормоза, подвеску и тд :)
-
Нет, выпуск я не хочу ставить всё-таки)
-
Сделал!) Не скажу, что бы большой прирост мощности появился, зато мотор стал правильней работать. Дроссель заработал как надо) Убрал полностью детонацию. Давление в пике ( около 3000 об) 1,26. Больше турбина от цх7 не может при всём стоке, после 4500 оборотов уже не хватает её производительности. После замены впуска Сергей говорит ещё можно будет подрегулировать, получше будет. Немного напряг мой новый расход бензина..) В цифрах пока не скажу но уже чувствую что заметно больше..
-
Кто готов с новой заморичиться? =))) спортек приказал долго ждать... =)
-
Если машина в порядке, то никакой мороки нет... мля, ну если что-то глючит, лучше повеситься. Причем с непонятными проблемами ТОЛЬКО MPS3. Ни CX-7, ни МПС6 не встречал таких...
-
Если машина в порядке, то никакой мороки нет... мля, ну если что-то глючит, лучше повеситься. Причем с непонятными проблемами ТОЛЬКО MPS3. Ни CX-7, ни МПС6 не встречал таких...
ну ок! только вот там и проц другой и распиновка тоже! коды не подходят для редактирования)
в общем тогда жди, на неделе заеду к тебе и к лису в гости!
-
ну ок! только вот там и проц другой и распиновка тоже! коды не подходят для редактирования)
в общем тогда жди, на неделе заеду к тебе и к лису в гости!
Да должны уже сделать... жду...
-
ну ок! только вот там и проц другой и распиновка тоже! коды не подходят для редактирования)
в общем тогда жди, на неделе заеду к тебе и к лису в гости!
Да должны уже сделать... жду...
кто должен сделать???
-
Предпологаю, что турбогараж ;)
-
Предпологаю, что турбогараж ;)
Ну понятное дело... :-) Обещали давно уже.
-
Предпологаю, что турбогараж ;)
Ну понятное дело... :-) Обещали давно уже.
круто, отпишись, как узнаешь)
-
Ну я узнаю первым и я сам в этом крайне заинтересован :-)
-
я тоже))) и нас уже много))
-
Ребят,из всего прочитаного,понял если чиповаться,чтоб все с мотором было зашебись,либо PAR или Капральчик,у Капральчика 22000т.р,и вообще стоит,это делать на штатном моторе!
-
Да ты пообщайся с обоими по телефону и реши для себя сам )) или лично поговори
-
Хочу так же услышать мнение ребят!
-
Да ты пообщайся с обоими по телефону и реши для себя сам )) или лично поговори
А что обшайся , они скажут канечноже приезжай !
-
Конечно,так и будет!Вот поэтому хочу услышать общественное мнение!
-
Тебе нужны люди, кто и у того, и у того чиповались )) не думаю, что такие есть ))
-
А какой телефон у PAR,знает кто?
-
у Капральчика 22000т.р,
да ну нах? =-O может вместе со стендом? да и то как то ... надо узнать у него
-
да,это со стендом!В стоимость входит он сказал чип и замер на стенде!
-
да,тоже думал будет по дешевле,пока повременю,купил колеса!Но чиповаться буду!
-
Капральчик чипует только на стенде, стенд он снимает на весь день , от того и цена такая, он на ней машину гоняет во всех режимах, чтобы не носится по киевке.Тоже может и Пар. если попросите само собой цена сразу изменится.
-
Тебе нужны люди, кто и у того, и у того чиповались )) не думаю, что такие есть ))
Есть, и таких несколько человек. Андрей Viper например.
-
Капральчик чипует только на стенде, стенд он снимает на весь день , от того и цена такая, он на ней машину гоняет во всех режимах, чтобы не носится по киевке.Тоже может и Пар. если попросите само собой цена сразу изменится.
По мне, так лучше по киевке, так сказать в он-лайн режиме))) ...все равно ни один вентилятор не даст нужного обдува, да и стенд будет отличатся от реальных условий эксплуатации (это сугубо мое мнение!!)
-
Сейчас подорожало немного. и настройка и стенд
-
А какой телефон у PAR,знает кто?
можно позвонить в сервис, я там на телефоне :-)
-
Капральчик чипует только на стенде, стенд он снимает на весь день , от того и цена такая, он на ней машину гоняет во всех режимах, чтобы не носится по киевке.Тоже может и Пар. если попросите само собой цена сразу изменится.
По мне, так лучше по киевке, так сказать в он-лайн режиме))) ...все равно ни один вентилятор не даст нужного обдува, да и стенд будет отличатся от реальных условий эксплуатации (это сугубо мое мнение!!)
Кость ты не прав. Стенд нужен, но для очень тонкой настройки и это безопасно для настройщика. Но дороже... Конечно дорожную нагрузку стенд смоделировать 1 в 1 не может плюс там нельзя отследить пики наддува, которые возникают на переключениях. На стенде не надо переключать передачи ударно в боевом режиме :-) Поэтому сток или около сток я не вижу смысла чиповать на стенде, а вот какой-то замученный проект да. И то сначала трасса, потом стенд и потом трасса. Так мы делали с Колей. А теперь у меня есть Спринт, который меряет ускорение. В жопу л.с. стенда, когда мождно установить кто кого быстрее... а ведь вам хочется это знать, а не мифические л.с., который каждый стенд выдает свои.
-
с new ниче пока не известно?
-
Вчера говорил по этому поводу... работы ведутся. Ну скоро будет...
-
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Поделитесь если кто чиповался там, стоит или нет?!
-
http://www.morendi.ru/ (http://www.morendi.ru/)
Поделитесь если кто чиповался там, стоит или нет?!
Ты эту тему читал? Есть определенные чиповщики, у которых все настраиваются. Зачем тебе эксперименты, тем более за 28к.?
-
Плюс один к тёзке! :) Хочешь головняка и быть робинзоном - настраивайся у незнакомых :) Да и ценник конечно... Ну только если там стенд на сутки снимается, машину полируют абразивом и пидарасят внутри - тогда я понимаю. Но что-то мне кажется, что это не так :)
-
Плюс один к тёзке! :) Хочешь головняка и быть робинзоном - настраивайся у
А подскажите,кто в Питере чипует хорошо и есть ли смысл?мпс3 2008г.полный сток. 24тыс.км.
-
Димас, смысл есть, чипует хорошо Серёга БОЛТ. Его лабаз - РБ-Тюнинг. Телефон на сайте лабаза, чтобы тут не рекламировать :) Софт у него - ТурбоГаражевский, такой же, как у большинства чиповщиков в Москве и в Украине.
-
Чёрт, Фокс или Коля, поправьте наконец заголовок голосовалки, "где лучше чипанутся" - режет глаз детская ошибка :) Мы же боремся за звание высококультурного форума :)
-
Димас, смысл есть, чипует хорошо Серёга БОЛТ. Его лабаз - РБ-Тюнинг. Телефон на сайте лабаза, чтобы тут не рекламировать :) Софт у него - ТурбоГаражевский, такой же, как у большинства чиповщиков в Москве и в Украине.
А я поршня потом с шатунами не буду собирать? :(
-
Наоборот, будешь собирать, если как я, будешь на фарше, с передувами и без настройки гонять :) С настройкой риск существенно ниже, Серёга грамотно подходит, мониторит все показатели и не делает "горячих" карт
-
Плюс один к тёзке! :) Хочешь головняка и быть робинзоном - настраивайся у незнакомых :) Да и ценник конечно... Ну только если там стенд на сутки снимается, машину полируют абразивом и пидарасят внутри - тогда я понимаю. Но что-то мне кажется, что это не так :)
Там цена 18 000руб, это опечатка просто = )
-
Какая разница, даже если и 18к., все равно лучше обращаться к проверенным людям.
-
Плюс один к тёзке! :) Хочешь головняка и быть робинзоном - настраивайся у незнакомых :) Да и ценник конечно... Ну только если там стенд на сутки снимается, машину полируют абразивом и пидарасят внутри - тогда я понимаю. Но что-то мне кажется, что это не так :)
Там цена 18 000руб, это опечатка просто = )
Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260 260 hp 300 hp 380 NM 460 NM 28 000
какая же эта опечатка? :) :-D
-
Budti ostorojna naschot piasini!
Oni programmirujut 2,47-2,37 bar boost, slawobogu sto stokowoj boost controller ot mpski ne mojet eto widowatj :-D.
I natschi bi uje paru bolsche motorow s piasini bi wsarwalisj a ne tolko okolo 10 w ewrope.
Toje samojo s ignition timing, ... tschereschur wisoko!
I oschibki w ecu estj, .....
Posmotriti prosto na jpeg ;):D
Ja uje mnogo ecu widel ot rasnich programmirowschikaw w germanije i odin huje drugowa, iso etowa ja sam natschel bolsche goda nasad sanimatsja s mps ecu!
U menja u somowo dwe mpski (3 MPS s gt3076r, ... i 6 MPS s okolo 300 loschadok) nu ja toje programmiruju mpski ot snakomich, ...!
Iswenitj sa moj ruski ja rodilsja w rassije nu jewu i wiras w germanije ja poka tolko wosnomnom sdesj tschital w forume nu podumal sto takije informazije was sa interresujutj.
-
Budti ostorojna naschot piasini!
Oni programmirujut 2,47-2,37 bar boost, slawobogu sto stokowoj boost controller ot mpski ne mojet eto widowatj :-D.
Скажу больше, штатный актуатор откроется и турба сдуется.
-
Штутгарту привет!))
-
Посмотрите нормальные изменения в программке?
http://www.hypertech.com/PerformanceGraphs/mazda/62003_2006_2009_Mazdaspeed3_6_2_3L_Turbo_CAI.pdf
-
Парни. Ситуация. Прошился (ездил несколько раз пока не сказал - езди не парься, все ок). в этот же день на треке после четвертого круга, когда уже спокойно съезжал на стоянку, машина заглохла и больше не завелась. Результат диагностики: сгорел блок управления двигателем. Выгорает предохранитель, на блоке короткое замыкание, ошибок, естественно, нет. Взаимосвязь между прошивкой и поломкой прямая? Прошивщик пока открещивается
-
Парни на сервисе совсем недавно рассказали случай с мертвыми мозгами из за ничего, просто сгорели, чипа на машине не было.
-
grafnn, Гланс-Сервис рулезз :)
-
Ну, никакая корректировка карт не повышает рабочий ток в системе или не ломает резисторы :) ЭБУ горят из-за какого-либо брака на резисторах, КЗ - и вуаля.
Чип тут не может иметь никакого влияния чисто физически. Меняется по-сути программа внутри EPROMа.
-
grafnn, Гланс-Сервис рулезз :)
Из-за возникших проблем мне такой рулеззз не нравится)) По общему мнению прямой взаимосвязи нет и я становлюсь спокойнее:-) Пойду спать, потом чинить
-
я тоже считаю что чип тут не причём :) просто интересно как машина на Глансо-чипе едет :)
-
Проблемы могут возникнуть при использовании дешовых переходников (контроллеров без защиты от перенапряжения и тд) для подключения к обд, что так же может вызвать смерт мозга.
-
я тоже считаю что чип тут не причём :) просто интересно как машина на Глансо-чипе едет :)
никак не едет ))))) удивляюсь как ему тачки доверяют...
-
Проблемы могут возникнуть при использовании дешовых переходников (контроллеров без защиты от перенапряжения и тд) для подключения к обд, что так же может вызвать смерт мозга.
в этом случае мне кажется смерть наступает в момент использования данного переходника
-
представь 12 вольтовый моторчик, который ты питаешь 24В, 36В, 48В, на каком вольтаже он дольше прослужит?
-
я тоже считаю что чип тут не причём :) просто интересно как машина на Глансо-чипе едет :)
никак не едет ))))) удивляюсь как ему тачки доверяют...
На атмо форумах он бог. Прибавка 1лс и отсавание на квотере полкорпуса :)
-
А насчет вот этого кто что думает? Обещают 312 пони. http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-6-MPS-260PS-260-312PS-380-456Nm-/170630966472?pt=DE_Autoteile&hash=item27ba65ecc8 (http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-6-MPS-260PS-260-312PS-380-456Nm-/170630966472?pt=DE_Autoteile&hash=item27ba65ecc8)
-
А насчет вот этого кто что думает? Обещают 312 пони. http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-6-MPS-260PS-260-312PS-380-456Nm-/170630966472?pt=DE_Autoteile&hash=item27ba65ecc8 (http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-6-MPS-260PS-260-312PS-380-456Nm-/170630966472?pt=DE_Autoteile&hash=item27ba65ecc8)
Мотор перебери на ковку перед чиповкой, чуть дольше проездишь!
-
А дорого по деньгам то?
-
Ребят, хотел написать отзыв. наблюдения показали, что после прошивки Ежика машина начала ехать плавнее- то же ускорение при 3 тыс, только более плавное. Вначале думал машина медленнее стала, но вроде нет, просто более плавно все. До этого был чип от спортека- машина была более резкая и не такая удобная в повседневной езде. И был лишний дым при переключениях на высоких оборотах. Наблюдения продолжаются...
-
Ребят, хотел написать отзыв. наблюдения показали, что после прошивки Ежика машина начала ехать плавнее- то же ускорение при 3 тыс, только более плавное. Вначале думал машина медленнее стала, но вроде нет, просто более плавно все. До этого был чип от спортека- машина была более резкая и не такая удобная в повседневной езде. И был лишний дым при переключениях на высоких оборотах. Сейчас дыма лишнего вроде слава Богу нет. Веду наблюдения дальше)
(c) Drafter ничего, заедешь со стоком и поймешь что реально машина стала ехать хуже :) для прошивки Гланса это обычное дело
-
Кстати то что с чипов от ежика тачка не валит это факт :) не знаю ник парень на красной мпс3 с ироглифами и черным капотом :)
-
Аааа, этот японоколхоз )))) Знаю, знаю, он на мои брызговики гнал ГГГГГ )))
-
Аааа, этот японоколхоз )))) Знаю, знаю, он на мои брызговики гнал ГГГГГ )))
он чипован Ёжиком тачка неедет ))))))))))))
-
Сколько надо проехать на чипе чтобы стало понятно нормальный чип или нет, при условии постоянного контроля при помощи сканеров???
-
10 циклов старт/стоп с активной ездой во всех режимах со всеми нагрузками между ними.
Можно проехать 10ткм еле нажимая газ, еотом газануть и захлопнуться тут же. Так что надо гонять после чипа.
-
10 циклов старт/стоп с активной ездой во всех режимах со всеми нагрузками между ними.
Можно проехать 10ткм еле нажимая газ, еотом газануть и захлопнуться тут же. Так что надо гонять после чипа.
Ну т.е. 20 тыс км в абсолютно разных режимах это уже не плохо? :)
Просто тут все ссаться на счет чипа, а мы с товарищем мою машину уже вдоль и поперек... смесь "не уходит", детонации нет... и вот я что подумал... то ли миф о сложности настройки мпски специально поддерживается, то ли у нас так мало грамотных людей :)
-
а ты сравнивал как едет твоя тачка и тачки других настройщиков?
-
а ты сравнивал как едет твоя тачка и тачки других настройщиков?
да сравнивали :)
и прошивки других смотрели... надо сказать не все понравилось ;)
-
и как? едет лучше на вашей?
-
и как? едет лучше на вашей?
едет так же, вопрос не в этом ведь :) Вся прелесть в том, что я лично себе могу ввалить по полной и проехать настроенную по среднему машину гуру - и это не показатель! А ехать стоки настроенные любым ГРАМОТНЫМ настройщиком будут примерно одинаково т.к. у нас довольно сильные ограничения по железу. Например, штатный вестгейт вообще не держит давление на высоких оборотах. ты тут хоть че пиши он будет открываться :) Просто надо подобрать настройки так, чтобы давляк был на пределе срыва... ну про остальные "мелочи" я не говорю...
-
Кстати то что с чипов от ежика тачка не валит это факт :) не знаю ник парень на красной мпс3 с ироглифами и черным капотом :)
ТурбоФренетик, он вроде перечиповался потом. Она едет но после 180 я уезхать начинаю. Короче "зато дешево", сам чуть не согласился =)
-
"Например, штатный вестгейт вообще не держит давление на высоких оборотах. ты тут хоть че пиши он будет открываться"
Пружина мягкая? Или что? Открытие регулирует соленоид, подавая на диафрагму клапана урезанное давление. Ты хочешь сказать, что если вообще сдёрнуть этот шланг и оставить вэйстгейт(дверцу) в закрытом положении, сама дверца откроется на высоких оборотах??? Я просто хочу понять, что ты имеешь в виду...
-
Жень ты настроился?
-
Нет пока что. Времени нет, это пара-тройка вечеров нужна
-
"Например, штатный вестгейт вообще не держит давление на высоких оборотах. ты тут хоть че пиши он будет открываться"
Пружина мягкая? Или что? Открытие регулирует соленоид, подавая на диафрагму клапана урезанное давление. Ты хочешь сказать, что если вообще сдёрнуть этот шланг и оставить вэйстгейт(дверцу) в закрытом положении, сама дверца откроется на высоких оборотах??? Я просто хочу понять, что ты имеешь в виду...
я имею ввиду то, что если в программе поставить 100% закрытие вестгейта и навалить хорошенько давление - он открывается под нагрузкой :) Физику процесса я не знаю, я знаю результат. Надо может у друга спрашивать, который настраивает или вообще у мотористов.
Да и тема вроде не об этом. Я о мифе сложности чипа для МПС хотел поговорить :) Хотя, можно тут устроить обсуждение "НАРОДНОЙ" прошивки :)
-
Эти мифы придумали настройщики которые в своем деле непрофи и просто по ушам ездят потребителю
-
Драфтер, вы каким софтом настраиваете?
-
Драфтер, вы каким софтом настраиваете?
я х.з. может это комм тайна, я тут не буду писать. в личку сказал, не для распространения...
-
Ну калитка гейта может открыватся сама по себе это факт и с ним никто не спорит. Вопрос только в том что разные актуаторы расчитаны на разное давление. Для эвиков например продаются специальные усиленные актуаторы с более жесткой пружиной которая позволяет удерживать калитку закрытой под большей давкой.
-
Блин, у чиповщиков комондировок не бывает? как чипануть авто тут, в Баку?
-
Погодите погодите, вы хотите сказать, что если я скину ваще с калитки от вэйсгейта управляющий вакуумник - она откроется под нагрузкой? С чего бы?
-
Мультик, то что ты сказал - это по сути обман соеноида. Я же говорю сейчас про саму калитку, даже игнорируя клапан с пружиной. С чего бы самой калитке открываться?
-
Драфтер, понял, у Лёши Капральчика такой же софт.
-
Погодите погодите, вы хотите сказать, что если я скину ваще с калитки от вэйсгейта управляющий вакуумник - она откроется под нагрузкой? С чего бы?
ну я по физике процесса тебе не подскажу точно ))) Пробовали мы 100% закрыть и навалить. Держит-держит, а потом бац! 100% открылся и опять закрывается. Но чет мне кажется надо в другую тему переходить с обсуждением соленоида и вестгейта.
-
Блин, у чиповщиков комондировок не бывает? как чипануть авто тут, в Баку?
мда, на счет Баку это жесть... хотя бы в ЮФО, можно было бы что-нить придумать...
-
Чего-то я призадумался о покупке Эпифановского софта :)
-
Проблема прошивок была тогда, когда небыло софта. Маздаэдит, кстати, появился одним из последних.
-
Чего-то я призадумался о покупке Эпифановского софта :)
я в своё время ездил по венерологической линии к врачу по фамилии Эпифановский :) переквалифицировался что ли :)
-
Чего-то я призадумался о покупке Эпифановского софта :)
это что за софт?
-
Вардан, это МаздаЭдит. Им Алексей у вас настраивает.
-
Погодите погодите, вы хотите сказать, что если я скину ваще с калитки от вэйсгейта управляющий вакуумник - она откроется под нагрузкой? С чего бы?
ну я по физике процесса тебе не подскажу точно ))) Пробовали мы 100% закрыть и навалить. Держит-держит, а потом бац! 100% открылся и опять закрывается. Но чет мне кажется надо в другую тему переходить с обсуждением соленоида и вестгейта.
Шланг с актуатора не пробовали снять? Будет ли на высоких оборотах открываться, тоже есть такая беда на 6000 резко пытается открыть калитку, давление падает до 0,9 и потом закрывается и держит в закрытом состоянии до отсечки, я думаю это програмная хрень, ни как не могу обойти ее( Софт такой же как у тебя.
-
Закрытое состояние до отсечки на 6000 - это под два бара гарантированно, вы увренеы в том, что она на самом деле закрыта?
-
Закрытое состояние до отсечки на 6000 - это под два бара гарантированно, вы увренеы в том, что она на самом деле закрыта?
Жень если гейт стоит 100% то 1.8 выдувает на 3000-3100 а дальше сдувается, макс что останеться на 6000 это 1.4-1.5 и то думаю меньше)
Но писал не про это 5000-6000 гейт 60-80 закрыт давление 1.25 и тут резко на 6000 открывается колитка и давление падает до 0.9-1.0 и потом опять закрывается,но надуть там уже не может)
-
Я не про это! Отключить управляющий шланг от актуатора, чтобы он калитку вообще не трогал. Вот я о чём :) Тогда её никто не будет отодвигать.
-
:) ну это и будет доказательства теории о том что это программа или пружина!
-
Я ж говорю - вообще исключить из управления клапан! Тогда даже пружина не будет участвовать в регулировке.
-
Здравствуйте,подскажите номер Александра (капральчик)
-
8 девять 2 шесть 01983два9 только он Алексей)
-
А вообще есть смысл обороты за 6000 заваливать? У нас особо разогнаться не где и я уже привык переключать все передачи до 6000. А по чипу Никиты о котором говорит Женя (Драфтер), отзывюсь очень положительно, правда еще нужно будет подкорректировать, тачан сильно прибавил, а самое главное адэкватная цена и он из Волгограда.
-
Народ,а подскажите как шьется МПС,через диагностический разъем или надо в ЭБУ лезть?
Серега BOLT из Питера ,как чипует,может у кого есть опыт здесь на форуме?
Ну и последнее,как держит мотор на штатных потрохах чип ?
-
Народ,а подскажите как шьется МПС,через диагностический разъем или надо в ЭБУ лезть?
Серега BOLT из Питера ,как чипует,может у кого есть опыт здесь на форуме?
Ну и последнее,как держит мотор на штатных потрохах чип ?
шьется через диагностику.
держит - да как повезет :)
-
Серега Болт хорошо чипует. Софт у него Турбогаражевский, как у Славы ПАРа. Тачан переживает чип нормально )) С чипом грамотным вероятгость проблем даже уменьшается.
-
Тачан переживает чип нормально )) С чипом грамотным вероятгость проблем даже уменьшается.
Что то я как не читаю отзывы об очередном взрыве мотора, так после чипа забыл ковку поставить, он потом и взорвался %)
-
Тачан переживает чип нормально )) С чипом грамотным вероятгость проблем даже уменьшается.
Что то я как не читаю отзывы об очередном взрыве мотора, так после чипа забыл ковку поставить, он потом и взорвался %)
Пробег на машине 72000 км, из них 50000 км на чипе 315 лошадей по стенду, поршневая сток, все нормально.
-
Пробег на машине 72000 км, из них 50000 км на чипе 315 лошадей по стенду, поршневая сток, все нормально.
А турбина?
-
Пробег на машине 72000 км, из них 50000 км на чипе 315 лошадей по стенду, поршневая сток, все нормально.
А турбина?
Родная, не дымит масло не кушает. Когда все это делал думал попаду на турбину, но пока все нормально, сам удивляюсь...
-
Тачан переживает чип нормально )) С чипом грамотным вероятгость проблем даже уменьшается.
Что то я как не читаю отзывы об очередном взрыве мотора, так после чипа забыл ковку поставить, он потом и взорвался %)
ну если у настройщика руки из жопы тоттак и есть ))) а если оттуда откуда надо то норм
-
да 90% у кого рвануло, ездили на передувах, с детонацие и еще кучей проблем с двиганом, а остальным просто не повезло и без чипа не меньше моторов лопнуло.
-
подскажите стоит ли чиповатся у гланса из нижнего..?
-
Всем здраствуйте!!! не подскажите где и у кого можно сделать чип тюнинг в СПб, только такой чтоб мотор не убить, вообщем проверенный, заранее спасибо))
-
в Питере Серега(BOLT) хорошо чипует много хороших отзывов о нем!!!кстати софт у него турбогаража!
-
подтверждаю )) Лех, а ты то откуда знаешь? ))
-
мир тесен !)
-
Ух ты быстро, спасибо, а если не секрет сколько это у него стоит?
-
напиши ему в личку он здесь тоже есть!
-
Спасибо, отписался BOLTу в личку))
-
подскажите стоит ли чиповатся у гланса из нижнего..?
канешн чипуйся, здесь много машин с его чипом катает
Ту камелот, читай личку)))
-
что и вправду много? кого из наших можешь перечислить?
-
что и вправду много? кого из наших можешь перечислить?
Их как минимум 22 проголосовало, я с таким чипом, Евгений1980 придет
и подскажет кто еще, я уже не помню, давно не общался.
А о каких наших ведешь речь, я тебя не знаю, ты меня тоже, какие наши?????
-
"наших" в смысле пользователей мпска.ру
а то что проголосовавших 22 голоса это не означает что 22 человека у него чипанулись :)
-
подскажите стоит ли чиповатся у гланса из нижнего..?
канешн чипуйся, здесь много машин с его чипом катает
Ту камелот, читай личку)))
Все, кто в Краснодаре был чипован Глансом, слили его прошивку и перечиповались у Пара
-
Как это не значит??? Не понимаю тебя, проголосовать могли только
Пользователи, а значит наши. И я не демаю, что человек с одним чипом будет голосовать за другой.
Все, не хочу спорить, это бессмысленно...........
-
Костян, ты тоже не выспался???))))) зачем развязывать
междуусобные войны?))))
-
Я имел ввиду что человек без чипа, размышляющий где чипануться решил что лучше чипануться у Гланса и проголосовал за него. ГЫ, а в итоге до сих пор на СТОКе ездит :)
Ну или как Фокс написал - чел чипанулся у Гланса, проголосовал за него, а потом перечиповался "где положено", но второй раз проголосовать он уже не может
Тоже считаю что нет смысла в этом споре - миру мир!!!
-
Один товарищ тоже чипанулся где надо у Пара, а потом перечиповался у Гланса
Мир)))))))))
-
Все, кто в Краснодаре был чипован Глансом, слили его прошивку и перечиповались у Пара
Кость, а что нет таких кто наоборот делает что ли? Я не говорю про уход именно к Глансу или Ежику. А например к Капральчику. ;)
-
уже прочитал!)
-
Всем привет,прикольно вы все обсуждаете.))
А как мопсоводом из регионов быть?
Уже просто спать спокойно не могу, как чипанутся хочу.
Посоветуйте как быть,я из Перми)))) *WALL*
-
Единственный выход - купить перональный МаздаЕдит, и натраивать себя самому. Иных выходов я не вижу :(
-
А если блок управления отослать к вашим мегаспецам?
-
А если блок управления отослать к вашим мегаспецам?
Я думаю не вариант.Каждую машину надо индивидуально настраивать.
-
Ёжик в каком городе ноходится?Я так понимаю PAR в Москве живет.
-
Ёжик в каком городе ноходится?Я так понимаю PAR в Москве живет.
Ёжик тоже в Москве
-
Если ехать к вам чипаватся.У кого все делать?Машина сток просто хочу поменять прошивку
Железо не трогаю
-
Думаю к PAR-у лучше. Капральчика по слухам тяжелее поймать)
-
Спасибо
-
Ежик в Москве, а Гланс в нижнем и ездит по регионам. Найди в поисковике
Гланс Сервис и почитай
-
А что, Гланс прошивки уже не лочит так что при попытке перепрошиться ложится мозг?
-
У него спроси, я не знаю)))
-
Юра в своем репертуаре))) если и лочит, что в этом такого
-
В том, что появляется проблема перепрошить, или хотя бы что-то изменить в прошивке.
-
Вот облом,не успел((((Гланас приезжал в Пермь 23 сентября.
Это писец как обидно.Только поднял движуху по чипу и облом.
Короче видать не судьба ,надо к реальным пацанам ехать в Москву))
-
Вот облом,не успел((((Гланас приезжал в Пермь 23 сентября.
Это писец как обидно.Только поднял движуху по чипу и облом.
Короче видать не судьба ,надо к реальным пацанам ехать в Москву))
Тогда уж делай впуск выпуск. А то так приедишь в Москву чпанешься приедишь обратно, неделю покатаешь и будет мало. Потом опять назад ехать прийдется.
-
Может второй кат вытряхнут и предпоследнюю банку вырезать,за турбу переживаю
-
Юра в своем репертуаре))) если и лочит, что в этом такого
По личному опыту, это полная #уйня)) Других слов подобрать немогу)
-
Тебе не повезло, бывает, не расстраивайся))) когда Ежик рядом все проще
-
Тебе не повезло, бывает, не расстраивайся))) когда Ежик рядом все проще
Я не расстраиваюсь абсолютно) Я рад что забыл о Глансе навсегда))
Реально, ОЧЕНЬ не советую чиповаться у Ёжика или Гланса людям не из Москвы или Нижнего, в случае чего, гемор обеспечен))
-
Жень1980, есть и такие, но ни пар, ни капральчик не лочат мозг... а у меня есть 3 реальных человека которые испытали гемор с прошивкой гланса... бонально даже в экстренном случае у дилера на сток прошивку не передти.
-
Чёто вы меня успокоили като даже легче стало
Думаю лутьше PARa пригласить в Пермь
желающие есть как минимум 5 тачек.
По поводу выпуска как лутьше всетаки?,
с катами или нах вырезать))).задымит или нет...
А можно просто их вытрехнуть и пламягасители не ставить?
Просто пустые банки назат поставить.
-
Это оффтоп. Обсуждение выхлопа в соседней теме, там это сто раз обмусоливалось! ;)
-
Чёто вы меня успокоили като даже легче стало
Думаю лутьше PARa пригласить в Пермь
желающие есть как минимум 5 тачек.
По поводу выпуска как лутьше всетаки?,
с катами или нах вырезать))).задымит или нет...
А можно просто их вытрехнуть и пламягасители не ставить?
Просто пустые банки назат поставить.
и с еката пара машин приедет ,то не чипавался или кто хочет поднастроить что то )
-
Я PARy написал в личьку ,он написал надо 3 тачки.
3 машины уже стопудово есть на чип,
Если пацаки из Еката прикатят вобще все окей будет.))))
-
Я PARy написал в личьку ,он написал надо 3 тачки.
3 машины уже стопудово есть на чип,
Если пацаки из Еката прикатят вобще все окей будет.))))
ок..
-
Остается ли в мозгу машины ЛОГ, что происходило с тачкой? как крутили? и тп?
можно ли вытащить эту инфу из мозга?
-
Остается ли в мозгу машины ЛОГ, что происходило с тачкой? как крутили? и тп?
можно ли вытащить эту инфу из мозга?
Нет. У нас же не бортовой самописец)))))
-
Нет, Дем.
-
у меня когда порвался шатун на сток 2.0, мне ОД сказал что обрыва произошел на 85км\ч, 3500 оборотов.
-
Возможно, возникновение нештатной ситуации, такой как огонёк маслёнки, откладывает текущие условия где-то для диагностики. Но в целом история не пишется, конечно.
-
Жень, не "возможно", а так и есть. :) Фиксируется скорость и обороты в момент появления какой либо ошибки, во всех других случаях информация не сохраняется.
-
Жень, не "возможно", а так и есть. :) Фиксируется скорость и обороты в момент появления какой либо ошибки, во всех других случаях информация не сохраняется.
Так можно обнулить мозг перед поездкой к од и все!
-
Жень, не "возможно", а так и есть. :) Фиксируется скорость и обороты в момент появления какой либо ошибки, во всех других случаях информация не сохраняется.
Так можно обнулить мозг перед поездкой к од и все!
каким образом?
-
Скинуть клеммы с аккума, нажать на тормоз. И ещё плюс ко всему ENG+B предохранитель вынуть :)
-
Скинуть клеммы с аккума, нажать на тормоз. И ещё плюс ко всему ENG+B предохранитель вынуть :)
А зачем на тормоз нажимать и предохранитель выдергивать, если он клеммы скинул?
-
Вчера настроился у Серёги Болта. Лайтово, на зиму. Открыли дроссель, подняли наддув и смесь. Углы не трогали пока. Очень доволен.
-
Вся европа давно уже сама себя прошивает версатунером. Базовые прошивки ничего но маф всё равно калибровать приходиться:
http://versatuner.com/Ordering.aspx (http://versatuner.com/Ordering.aspx)
-
И что он позволяет? почему янки им не так активно пользуются? Где активные отзывы и обсуждение фич? Давайте бинарники, похачим их софтайсом и уберём ограничение на 1 ВИН :)
-
у маздаспид разве мозги не другие? Что на янки смотреть-то...
-
у маздаспид разве мозги не другие? Что на янки смотреть-то...
там написано что поддерживает и европейцев
-
by Steve @ VersaTune » October 21st, 2011, 8:32 am
Hey everyone. We officially launched VersaTuner for Mazda 3 MPS today!
Please spread the word.
Thanks!!
Вся европа давно уже сама себя прошивает версатунером. Базовые прошивки ничего но маф всё равно калибровать приходиться:
http://versatuner.com/Ordering.aspx (http://versatuner.com/Ordering.aspx)
Давно сама себя - это с 21 октября этого года. Действительно, аж с каменного века :) :) :)
-
by Steve @ VersaTune » October 21st, 2011, 8:32 am
Hey everyone. We officially launched VersaTuner for Mazda 3 MPS today!
Please spread the word.
Thanks!!
Вся европа давно уже сама себя прошивает версатунером. Базовые прошивки ничего но маф всё равно калибровать приходиться:
http://versatuner.com/Ordering.aspx (http://versatuner.com/Ordering.aspx)
Давно сама себя - это с 21 октября этого года. Действительно, аж с каменного века :) :) :)
официально с октября для 3...А Для 6 уже больше года - разработчики сами владельцы 6ок ..Кстати и бета тестеров море было так что мона сказать и с каменного века.
К сожалению не сложилось у нас доверия к многими 'спецам' с Екутеком - чиповали так что в каждом втором блоке шатуны подышать выходили. Короче настраивали так, как и просто движки с обыкновенным впрыском - не калибровали маф, со смесью 12:1 до самого редлайна и бустом в 1.3bar без каких либо модификаций топливного насоса. Короче море стука и давление топлива ниже плинтуса.
хотя в принципе Hypertech не плох тем что не привязан к VIN, но настроек минимум...MazdaEdit хорош, но техподержка отстой
-
Интересный вариант, почитали поподробнее. Очень интеерсен тем, кто далеко от мск или же кто ещё не чиповался ни у кого (чтобы денег не жалеть)
-
И правда довольно интересно.еще бы знать что к чему.
-
Интересный вариант, почитали поподробнее. Очень интеерсен тем, кто далеко от мск или же кто ещё не чиповался ни у кого (чтобы денег не жалеть)
у нас народ доволен - больше 100 таблиц для изменения параметров, включая специфичные для MPS. Плюс несколько готовых прошивок которые можно править в зависимости от установленного железа. Сам думал как бы достать сломанную версию - но пока народ не выкладывает, так что даже ломать нечего.
Америкосы со своим Cobb Ap застряли и им не нужны альтернативы. Комп на мпс и маздаспид ничем в плане железа не отличается, просто Cobb не хочет себе мозг парить с поддержкой по всему миру
я сам,в плане мозгов, пока на hypertech который в принципе только и делает что поднимает load limits, ну и а догоняюсь буст контроллером..
у меня принцип - на мопсе никаких 'безвозвратных' модификаций
-
И правда довольно интересно.еще бы знать что к чему.
поддержка у них классная - помогут если чё, плюс принципы работы теже что и с Cobb Ap
-
И что он позволяет? почему янки им не так активно пользуются? Где активные отзывы и обсуждение фич? Давайте бинарники, похачим их софтайсом и уберём ограничение на 1 ВИН :)
насчёт отзывов поможет google: вбиваем versatuner mazdaspeedforums или versatuner mpsowners и смотрим всё подряд
-
Да я уже напсиал - прочёл поподробнее. Это интересно, я бы себе взял точно, если бы уже не настроился у Серёги с возможностью корректировать. То есть как бы я деньги тогда не отобью никак, два раза потрачу по сути :)
-
Хотя, если с баблом подфартит, прикупил бы поиграться... Я просто неделю назад настроился у Серёги ТурбоГаражевским софтом, заплатил Серёге сумму, чутка меньшую, чем этот софт с кабелем... Хочется конечно, пора уже самому настраиваться, но пока что покатаюсь на прошивке Серёги :)
-
Да я уже напсиал - прочёл поподробнее. Это интересно, я бы себе взял точно, если бы уже не настроился у Серёги с возможностью корректировать. То есть как бы я деньги тогда не отобью никак, два раза потрачу по сути :)
А у нас есть такой закон, что в праве вернуть товар в течении двух недель без объяснения причины и продавец должен безропотно вернуть деньги..Это распространяется и на услуги тюнеров
-
кстати я смотрю большинство народа на родине не париться с апгрейдом насоса(HPFP). Неужели нашей зимой и с даунпайпом никаких провалов в давлении???
-
А новые мпс3 г2 поддерживает?
Я бы ввзял, а то так западло в москву летом чтобы чипануться ехать... Это ж бред )
-
Миш, не поддерживает пока что, но они работают над этим.
Levl, мы толкатели меняем обычно на КМД и подобные, но многие и цпешные насосы урывают.
-
А новые мпс3 г2 поддерживает?
Я бы ввзял, а то так западло в москву летом чтобы чипануться ехать... Это ж бред )
это один из самых популярных вопросов...Обещали через пару месяцев выпустить, ща на стадии тестирования
-
А у нас есть такой закон, что в праве вернуть товар в течении двух недель без объяснения причины и продавец должен безропотно вернуть деньги..Это распространяется и на услуги тюнеров
Ну смотри, условно говоря, отдал я 500 баксов за чип. Человек потратил время и тд и тп. С чеакми мы не работаем. Мне даже совесть не позволит просить назад больше половины, а то и меньше. Коррекции бесплатны. Консультации тоже.
Тут мне надо потратить примерно 540 с доставкой. Разобраться, подключить... Баш на баш.
А вот тем, кто не настраивался - тем это охренительный вариант, но нужна более детальная инфа: какие карты доступны и тд и тп...
-
Миш, не поддерживает пока что, но они работают над этим.
Levl, мы толкатели меняем обычно на КМД и подобные, но многие и цпешные насосы урывают.
KMD рулит - в июле логи меня расстроили так, что пришлось апгрейдиться
-
а че там в лондоне тачки валят чтоли? :)
-
мапы доступные сейчас но они постоянно обновляются:
Anti-Theft
Starts, Runs for 2 seconds, then stalls.
Version: 2.00
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 91US 95EU Octane with CAI+TIP
91US/95EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI and Turbo Inlet Pipe are OK. Stock DP is required. Provides slightly increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range. Boost control adjusted for CAI/SRI and TIP.
Version: 2.12
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 91US/95EU Octane
91US/95EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides slightly increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range.
Version: 2.03
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 93US/98EU Octane
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides moderately increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range.
Version: 2.04
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 93US/98EU Octane - 3 inch / 76mm MAF Housing
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. Stock DP is required. Provides moderately increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range. Includes MAF calibration for 3 inch / 76mm MAF Housing
Version: 2.04
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 93US/98EU Octane - AEM/MAZDASPEED CAI
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. Stock DP is required. Provides moderately increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range. Includes MAF calibration for AEM/MAZDASPEED CAI
Version: 2.04
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 93US/98EU Octane - Grimmspeed Interrupt
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides moderately increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range. Requires Grimmspeed BCS plumbed in Interrupt Mode
Version: 2.04
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Base 93US/98EU Octane High Load
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides significantly increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range.
Version: 1.00
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Economiser
Improved fuel economy at the expense of a slight reduction in peak performance.
Version: 2.01
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Open Throttle
Fully opens up the throttle plate till redline.
Version: 1.00
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Valet v2.03
Substantially reduced output. 5000 RPM rev limiter. 100 MPH / 160 KPH speed limiter.
Version: 2.03
Platform: 2006-2007 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS
Anti-Theft
Starts, Runs for 2 seconds, then stalls.
Version: 1.00
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Base 91US/95EU Octane
91US/95EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides slightly increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range.
Version: 1.00
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Base 93US/98EU Octane
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides slightly increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range.
Version: 2.01
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Base 93US/98EU Octane - Grimmspeed Interrupt
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides moderately increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range. Requires Grimmspeed BCS plumbed in Interrupt Mode
Version: 2.01
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Base 93US/98EU Octane High Load
93US/98EU + Octane tune for stock or near stock vehicles. CAI or modded air box are OK. Stock DP is required. Provides significantly increased boost, revised fuel and spark, and throttle is opened over an extended range.
Version: 1.00
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Economizer
Improved fuel economy at the expense of a slight reduction in peak performance.
Version: 1.00
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Open Throttle
Fully opens up the throttle plate till redline.
Version: 1.00
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
Valet
Substantially reduced output. 5000 RPM rev limiter. 100 MPH / 160 KPH speed limiter.
Version: 1.00
Platform: 2007-2009 Gen 1 Mazdaspeed3/Mazda 3 MPS
-
а че там в лондоне тачки валят чтоли? :)
не так как хотелось...Насколько я знаю у нас всего 500 мпс6 в стране и около 2000 мпс3. Точно знаю что двое с ковкой с форума, ещё человек 8 за последние пару лет накрыли движок. Основная страна откуда железо - штаты...Живём по-тихоньку - стараемся помнить что мпс 6 всё-таки семейный салон, а не драг машина...
-
Не бейте, если где-то упустил ответ на свой вопрос, но, вроде как, проскролил все страницы топика.
Вопрос такой: наверняка ведь должны быть в условно-свободном доступе типовые варианты прошивок для фулсток-конфигураций 3MPS? Понятно, что когда заменены какие-то узлы и агрегаты, нужна индивидуальная настройка. Но если конструктивных изменений никаких, индивидуальная настройка очевидно не требуется. Где можно такие типовые прошивки добыть, и хау мач из зе фиш?
Мапы, описание которых выкладывал levl, видел, я имею ввиду в МСК и по-русски))
И второй вопрос. У моего знакомого на ГТИ в каком-то "специательном" девайсе хранится 3 варианта прошивки. Он при необходимости подключает сей девайс к диагностическому разъему и за 20 секунд заливает туда нужный вариант. На мопсах что-то подобное можно организовать? Ну или какая-нибудь иная технология, может быть, есть, чтобы можно было при необходимости выбирать вариант прошивки (тошнишь по пробкам - включил "экономайз", выехал повжаривать - включил вариант чипа, улучшающий динамические показатели...)?
-
Не бейте, если где-то упустил ответ на свой вопрос, но, вроде как, проскролил все страницы топика.
Вопрос такой: наверняка ведь должны быть в условно-свободном доступе типовые варианты прошивок для фулсток-конфигураций 3MPS? Понятно, что когда заменены какие-то узлы и агрегаты, нужна индивидуальная настройка. Но если конструктивных изменений никаких, индивидуальная настройка очевидно не требуется. Где можно такие типовые прошивки добыть, и хау мач из зе фиш?
И второй вопрос. У моего знакомого на ГТИ в каком-то "специательном" девайсе хранится 3 варианта прошивки. Он при необходимости подключает сей девайс к диагностическому разъему и за 20 секунд заливает туда нужный вариант. На мопсах что-то подобное можно организовать? Ну или какая-нибудь иная технология, может быть, есть, чтобы можно было при необходимости выбирать вариант прошивки (тошнишь по пробкам - включил "экономайз", выехал повжаривать - включил вариант чипа, улучшающий динамические показатели...)?
Езжай к ёжику и залей за 5ру. Фул сток вполне можно чиповать у него.
-
да и не сток можно
-
Езжай к ёжику и залей за 5ру. Фул сток вполне можно чиповать у него.
А что у него за прошивки? откуда?
-
в смысле откуда?
-
ну если они типовые, то их же кто-то (какой-то производитель) написал и выпустил...
-
Он сам их поправил и заливает...
Спортек тоже делает такие прошивы)
результат известен.
-
Вот только у Спортека и Ежика разные результаты.
-
Покупаешь Versatuner и хочешь заливаешь готовые, хочешь сам правишь.
-
Покупаешь Versatuner и хочешь заливаешь готовые, хочешь сам правишь.
1. Где, что, почем?
2. Насколько безопасны эти прошивки?
3. Насколько нужно понимать устройство а/м, чтобы самому правильно выбрать и залить?
-
Он сам их поправил и заливает...
"Их" - это кого?)) Что за исходники?
-
Любая "универсальная" прошивка не есть панацея. Универсальная - это сток. И то шатуны рвутся :(
ВерсаТюнер - http://versatuner.com/Features.aspx (http://versatuner.com/Features.aspx)
Поиск рулит!
-
Не бейте, если где-то упустил ответ на свой вопрос, но, вроде как, проскролил все страницы топика.
Вопрос такой: наверняка ведь должны быть в условно-свободном доступе типовые варианты прошивок для фулсток-конфигураций 3MPS? Понятно, что когда заменены какие-то узлы и агрегаты, нужна индивидуальная настройка. Но если конструктивных изменений никаких, индивидуальная настройка очевидно не требуется.
Две цитаты с форума турбо гаража
Вопрос
я думаю, очень многие зададут вопрос - можно ли слать в Киев мозги и кванто будет коста под сток-конфигурацию?
Ответ Oleg Coupe
Можно, ну лучше приехать...я не очень приветствую заочный тюнинг на мозгах такого уровня. Или надо быть на 100% уверенным что машина работает как новая и давать полный список произведенных модификаций.
В случае полностью заводского железа на машине, конечно, проще.
-
Любая "универсальная" прошивка не есть панацея. Универсальная - это сток. И то шатуны рвутся :(
ВерсаТюнер - http://versatuner.com/Features.aspx (http://versatuner.com/Features.aspx)
Поиск рулит!
универсальная прошивка без логов - это жопа без дырки...хотя я лично в итоге отказался от самопрошивания в пользу универсальной хайпертеховой, только потому что лучше уже её не сделать. В большинстве своём универсальные от брандовых тюнеров отлично катят на машинах с простыми болтонами(с учётом что все остальное функционирует как надо).....ну за исключением большой турбы или ковки
-
Любая "универсальная" прошивка не есть панацея. Универсальная - это сток. И то шатуны рвутся :(
Я исключительно про сток и говорю! И, наверное, есть проверенные производители и варианты прошивки, от которых шатуны целыми остаются, да и в целом ресурс не снижается?
Ответ Oleg Coupe
Можно, ну лучше приехать...я не очень приветствую заочный тюнинг на мозгах такого уровня. Или надо быть на 100% уверенным что машина работает как новая и давать полный список произведенных модификаций.
В случае полностью заводского железа на машине, конечно, проще.
По поводу модификаций - понятно. В данном случае, опять же подчеркну, речь идет про ОТСУТСТВИЕ каких-либо модификаций. А вот насчет "машина работает как новая" - не совсем понятно. Стоковая программа же не корректируется по мере износа а/м? *DONT_KNOW*
универсальная прошивка без логов - это жопа без дырки...хотя я лично в итоге отказался от самопрошивания в пользу универсальной хайпертеховой, только потому что лучше уже её не сделать. В большинстве своём универсальные от брандовых тюнеров отлично катят на машинах с простыми болтонами(с учётом что все остальное функционирует как надо).....ну за исключением большой турбы или ковки
Опять же при чем тут болтоны, если речь про полный сток? И какие нужны дополнительно логи, чтобы перепрошить стоковый а/м?
-
чем тут болтоны, если речь про полный сток? И какие нужны дополнительно логи, чтобы перепрошить стоковый а/м?
болтоны при том что они не меняют корневые параметры железа, а только уменьшают сопротивление впуска/выпуска...т.е. фактически то же самое что и сток. Снять логи нужно до чипа(что логить надо не раз обсуждалось), если комп чипуеться отдельно - отправить эти логи в месте с мозгами тюнеру, что бы он мог более точно подкорректировать карты(например калибровка мафа)...
судя по всему тебе нужно это: http://hypertech.com/Default.aspx (http://hypertech.com/Default.aspx)
-
ТЫ же в москве зачем тебе заниматься этой ерундой? Едь и чипуйся у проверенных людей...
-
судя по всему тебе нужно это: http://hypertech.com/Default.aspx (http://hypertech.com/Default.aspx)
Странно, что для Mazda 3 там числятся только 2 двигателя L4, при том что у нас L3.
-
ТЫ же в москве зачем тебе заниматься этой ерундой? Едь и чипуйся у проверенных людей...
Проверенные люди (Пар, Капральчик), насколько я понял, хорошо настраивают затюненные а/м (что стоит некоторых денег). У меня сток - и таковым в ближайшее время останется. Вот я и пытаюсь понять, действительно ли мне НЕ нужно настраиваться индивидуально, а можно просто залить готовую типовую прошивку под сток-железо. Пусть и у проверенных людей, но за сильно меньший бюджет, чем стоит тонкая и сложная индивидуальная настройка модифицированного по конфигу мопса.
-
судя по всему тебе нужно это: http://hypertech.com/Default.aspx (http://hypertech.com/Default.aspx)
Странно, что для Mazda 3 там числятся только 2 двигателя L4, при том что у нас L3.
смотри с номером 62003, они для всех мазд или
http://www.ebay.com/itm/HYPERTECH-ECU-FLASH-PROGRAMMER-07-08-09-MAZDASPEED3-MS3-/200461279187?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eac6c5fd3 (http://www.ebay.com/itm/HYPERTECH-ECU-FLASH-PROGRAMMER-07-08-09-MAZDASPEED3-MS3-/200461279187?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eac6c5fd3)
-
Хочу чипануться,но не знаю где!Кто,что посоветует?!
Однако странный вопрос)
-
Хочу чипануться,но не знаю где!Кто,что посоветует?!
Однако странный вопрос)
Ты на дату поста глянь :)
-
Хочу чипануться,но не знаю где!Кто,что посоветует?!
Однако странный вопрос)
Ты на дату поста глянь :)
Теперь во всех темах в шапке первое сообщение)))
-
судя по всему тебе нужно это: http://hypertech.com/Default.aspx (http://hypertech.com/Default.aspx)
Странно, что для Mazda 3 там числятся только 2 двигателя L4, при том что у нас L3.
смотри с номером 62003, они для всех мазд
Там не указаны номера. Выбираешь год, Mazda, "3" - и далее есть выбор только 2 вариантов двигателя, оба L4.
-
смотри с номером 62003, они для всех мазд
Вот спеки прошивки для двигателя 62003.
http://hypertech.com/PerformanceGraphs/mazda/62003_2006_2009_Mazdaspeed3_6_2_3L_Turbo_CAI.pdf (http://hypertech.com/PerformanceGraphs/mazda/62003_2006_2009_Mazdaspeed3_6_2_3L_Turbo_CAI.pdf)
какие-то странные цифры в таблице.
Насчет L4, видимо, это имеется ввиду "рядный, четырехцилиндровый".
-
судя по всему тебе нужно это: http://hypertech.com/Default.aspx (http://hypertech.com/Default.aspx)
Странно, что для Mazda 3 там числятся только 2 двигателя L4, при том что у нас L3.
смотри с номером 62003, они для всех мазд
Там не указаны номера. Выбираешь год, Mazda, "3" - и далее есть выбор только 2 вариантов двигателя, оба L4.
всё правильно тебе нужен L4 2.3l T/S Gas
T/C сокращение от TurboCharged
-
смотри с номером 62003, они для всех мазд
Вот спеки прошивки для двигателя 62003.
http://hypertech.com/PerformanceGraphs/mazda/62003_2006_2009_Mazdaspeed3_6_2_3L_Turbo_CAI.pdf (http://hypertech.com/PerformanceGraphs/mazda/62003_2006_2009_Mazdaspeed3_6_2_3L_Turbo_CAI.pdf)
какие-то странные цифры в таблице.
Насчет L4, видимо, это имеется ввиду "рядный, четырехцилиндровый".
в каком месте они странные?
-
в каком месте они странные?
242 HP @ 5550 RP
Это максимальная мощность, указанная для сток прошивки.
-
а ты что надеешься что любая взятая машина поедет точно на 256 коней? Понятно что это будет варьироваться в пределах +/- 20. График дан для сравнения не сколько максимального выхода,а для динамики, особенно на верхах...Я сам им около года пользуюсь и никаких претензий не имею - карты оч хорошо оптимизированы как под сток, так и под основные болтоны
да кстати программер к VIN не привязан. надоест - можешь продать
-
а ты что надеешься что любая взятая машина поедет точно на 256 коней? Понятно что это будет варьироваться в пределах +/- 20.
То есть в таблице приведены данные некоей тестовой мпс-ки, с которой делали замеры, и которая выдала на стенде 242 силы?
П.с. а этот программер - на одну конкретную прошивку, или туда разные варианты можно подгружать? И есть ли в нем опция быстрого возврата к сток-прошивке?
-
а ты что надеешься что любая взятая машина поедет точно на 256 коней? Понятно что это будет варьироваться в пределах +/- 20.
То есть в таблице приведены данные некоей тестовой мпс-ки, с которой делали замеры, и которая выдала на стенде 242 силы?
П.с. а этот программер - на одну конкретную прошивку, или туда разные варианты можно подгружать? И есть ли в нем опция быстрого возврата к сток-прошивке?
про машину так и есть, они взяли свой тестовый экземпляр и на нём показали пример. Hypertech вообще для грузовиков прошивками занимается или для больших хеми...Погляди на youtube у них вроде официальная презентация программера гдето есть, вбей в поиск mazdaspeed hypertech или что-то в этом роде
программер содержит одну универсальную прошивку, которую мона обновлять в нете. При установке, к сожалению, можешь выбирать только: маф калибровку под популярные интейки, ограничитель дросселя на низких передачах, максимальную скорость, обороты отсечки и скорость холостого хода. Сама карта оптимизирована с учётом практически любых болтонов, за исключением большой турбы. т.е. тока закидывай воздух, а мозги сами подстроятся. Отсечки по бусту и нагрузке присутствуют, но значительно подняты. КОгда прошиваешь первый раз - программер запоминает твой vin и соответственно на других машинах не получиться прошиться, пока не вернешь сток прошивку на первую машину. Сам процесс перепрошивки проишодит минут за 5, за столько же можешь обратно сток вернуть...Оч. помогает если машина на гарантии у офицалов
-
Любопытно, но кмк, дороговато... У моего знакомого на ГТИ, видимо, по аналогичной схеме работающий девайс, только в нем 2 варианта прошивки + сток, смена вариантов происходит секунд за 20 (против 5 минут), и стоило эта история, с его слов, около 20к в МСК. А тут более 500 баков с доставкой из пиндосии.
-
Любопытно, но кмк, дороговато... У моего знакомого на ГТИ, видимо, по аналогичной схеме работающий девайс, только в нем 2 варианта прошивки + сток, смена вариантов происходит секунд за 20 (против 5 минут), и стоило эта история, с его слов, около 20к в МСК. А тут более 500 баков с доставкой из пиндосии.
Сообщить
тут плюс в том что можешь прошиться и вернуть сток прошивку- сам
-
Хммм ГТИ хоть жопой ешь, так что советую не озадачивать себя сравнением цен на оборудование для разных платформ
-
Ребята подскажите! живу в красноярске, кто может помочь с чипом 3мпс???
-
ВерсаТюнер - и чипуй сам себя!
-
а на 3 мпс г2, мозги отличаются от г1? физически?
нельзя приколхозить от г1 и прошить ее? или взять мозги от маздаспид г2 американской и прошить аксесс портом?
-
а на 3 мпс г2, мозги отличаются от г1? физически?
нельзя приколхозить от г1 и прошить ее? или взять мозги от маздаспид г2 американской и прошить аксесс портом?
можно чуть больше информации?
-
Возьмите гипертеч и не парьтесь он и новую и старую прошивает, если есть какието личные пожелания пишеш оператору и он правит тебе прошивку и ты скачиваешь ее себе в програматор а потом в тачку!
-
а на 3 мпс г2, мозги отличаются от г1? физически?
нельзя приколхозить от г1 и прошить ее? или взять мозги от маздаспид г2 американской и прошить аксесс портом?
можно чуть больше информации?
ну мозг- это коробочка, которая управляет всей электроникой в машине. если от г1 вкорячть в г2, ченить получится?
мне оч интересно, но я думаю эта идея обречена)
-
а на 3 мпс г2, мозги отличаются от г1? физически?
нельзя приколхозить от г1 и прошить ее? или взять мозги от маздаспид г2 американской и прошить аксесс портом?
можно чуть больше информации?
ну мозг- это коробочка, которая управляет всей электроникой в машине. если от г1 вкорячть в г2, ченить получится?
мне оч интересно, но я думаю эта идея обречена)
http://cobbtuning.com/products/?id=6013
Вот програматор акцеспорт под новую 3 мпс, купи американские мозги, поставь и прошей это штукой, распиновки у нас одинаковые мне сказали!
-
Кстати коббтюнинг тем кто купил акцеспорт, дает бесплатно программу вот эту, которая работает через его, она всем управляет можно самому писать то что хош, вот!
http://cobbtuning.com/products/?id=4640 старая три мпс
http://cobbtuning.com/products/?id=5984 новая три мпс
http://cobbtuning.com/products/?id=4645 шесть мпс
-
а нью мпс с нашими мозгами это хня будет работать?
-
Пин, тебе либо Гиертеч, либо брать американские мозги от нью мпс и коббовский дивайс, либо ждать, когда Саша и Олег раздерут нью мпс, и тогда к Славе ПАРу.
-
Люди добрые Cobb если купить будет он работать с европейской 6 MPS или они только с американскими мозгами дружат? А то уже давно ищу что то подобное, что бы можно было прошивки с боевой на штатную переходить *HELP*
-
Люди добрые Cobb если купить будет он работать с европейской 6 MPS или они только с американскими мозгами дружат? А то уже давно ищу что то подобное, что бы можно было прошивки с боевой на штатную переходить *HELP*
Только американские. Для Европы есть VersaTuner, MazdaEdit и ТурбоГаражевский софт.
-
Люди добрые Cobb если купить будет он работать с европейской 6 MPS или они только с американскими мозгами дружат? А то уже давно ищу что то подобное, что бы можно было прошивки с боевой на штатную переходить *HELP*
Только американские. Для Европы есть VersaTuner, MazdaEdit и ТурбоГаражевский софт.
А у Турбогаража софт коммерческий? они его продают всем желающим? :)
-
А у Турбогаража софт коммерческий? они его продают всем желающим? :)
Коммерческий, но дорогой. Рассчитан на дилеров, а не на конечных пользователей.
-
То есть, я правильно понимаю, что нету 1 небольшого девайса как у cobb в котором находились бы парочка прошивок? Просто раньше с этим никогда не сталкивался, видел только у знакомого на ford focus ST там небольшой девайс с маленьким экраном и 3 кнопками:
1. сток
2. stage 1
3. stage 2
Вроде все что предложил мне взамен cobb YuraL является лишь программами и настраивать нужно самому, или я что то не так понял?
-
Такой дивайс - Hypertech
-
У Версатюнера есть различные готовые прошивки под разный бенз, железо и буст
-
В Питере я знаю только Серегу Болта, уже под сотню турбо-мазд чипанул.
да в Питере столько турбовых мазд нетуу))))
-
Много СХ7 чипованы были
-
Вообщем "перечиповался" я обратно на стоковую прошивку. (была от Гланса) теперь езжу и радуюсь! не дергается, не тупит,есть вроде больше чуть стала, ну и по#уй!
-
Внесите в голосовалку VersoTuner, интересно много народу пользуется.
-
Внесите в голосовалку VersoTuner, интересно много народу пользуется.
Пока 2, третий на подходе и еще несколько собираются :)
-
Я тоже собираюсь, жду инфы по шнурку от Жени.
-
У Версатюнера есть различные готовые прошивки под разный бенз, железо и буст
много вариантов?
-
У Версатюнера есть различные готовые прошивки под разный бенз, железо и буст
много вариантов?
-
гипертеч включите в голосовалку )))))
-
У Версатюнера есть различные готовые прошивки под разный бенз, железо и буст
много вариантов?
везде под сток даунпайп? и версии лайтовые какие то как я понял - mild, medium..
hard нет?)))
у меня полный выпуск, впуск, фронт, метанол, atp garret 3071 - есть там че нить или вникать придется все же основательно с самого начала? а то думал хоть что нибудь залить и править по ходу пьессы..
-
Любой заливай и правь. :)
-
Любой заливай и правь. :)
с таким успехом сток править можно)
да пока я начитаюсь и начну смело лезть в карты, дык мотор второй придется собирать))))
Юр, так из всех что есть в комплекте, оптимально че нить подойдет?
-
с таким успехом сток править можно)
да пока я начитаюсь и начну смело лезть в карты, дык мотор второй придется собирать))))
Юр, так из всех что есть в комплекте, оптимально че нить подойдет?
Можно и сток править. Я в теме расписал подробно что и для чего.
Главное все попытки проверять логами с обязательным алертом по детонации.
-
"..Все стандартные прошивки предназначены для стоковой турбины.." - с форума выдержка VersaTuner от разработчика..
-
бля вот вы развели. стандартные карты для тех кто боится сам делать что то, потому и уровень не больше среднего. Разработчики не могут рисковать машиной пользователя потому, что не известно как машина отреагирует на тюн.
ПОтому стандартные карты добавляют мощность, но не на столько что бы вызвать какие то сюрёзные неполадки.. Хочется больше коников тогда читаем внимательно соответствующие темы и правим карты сами, либо платим людям что бы это сделали за вас.
Как базовую следует использовать хай лоад тюн. Потихоньку подымая лоад и обедная смесь. Правишь, заливаешь, едешь мониторишь и так раз за разом. где то 10-15 ревизиям тюна что бы до конца отполировать. Главное много сразу не хотеть а начинать с малого
начинать полюбому придёться с калибровки мафа. А это не так быстро как хочеться
и без разницы какая турба или выхлоп или интейк. Видишь что то не то в логах, спайки там или смесь скачет - идёшь и правишь соответствующий параметр.
-
бля вот вы развели. стандартные карты для тех кто боится сам делать что то, потому и уровень не больше среднего. Разработчики не могут рисковать машиной пользователя потому, что не известно как машина отреагирует на тюн.
ПОтому стандартные карты добавляют мощность, но не на столько что бы вызвать какие то сюрёзные неполадки.. Хочется больше коников тогда читаем внимательно соответствующие темы и правим карты сами, либо платим людям что бы это сделали за вас.
Как базовую следует использовать хай лоад тюн. Потихоньку подымая лоад и обедная смесь. Правишь, заливаешь, едешь мониторишь и так раз за разом. где то 10-15 ревизиям тюна что бы до конца отполировать. Главное много сразу не хотеть а начинать с малого
начинать полюбому придёться с калибровки мафа. А это не так быстро как хочеться
и без разницы какая турба или выхлоп или интейк. Видишь что то не то в логах, спайки там или смесь скачет - идёшь и правишь соответствующий параметр.
да мы с этим не спорим даже, все правильно...
есть еще один вопрос, у меня после сборки всех девайсов программа останется сток, а ближайший настройщик - 250 км от меня.. вот и думаю, безопасно ехать на сток прошивке?
или покупать VT и пытаться самому настроиться
-
ГОСПОДА, ЭТО НЕ ТЕМА ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И НАСТРОЙКИ VersoTuner!!!
-
бля вот вы развели. стандартные карты для тех кто боится сам делать что то, потому и уровень не больше среднего. Разработчики не могут рисковать машиной пользователя потому, что не известно как машина отреагирует на тюн.
ПОтому стандартные карты добавляют мощность, но не на столько что бы вызвать какие то сюрёзные неполадки.. Хочется больше коников тогда читаем внимательно соответствующие темы и правим карты сами, либо платим людям что бы это сделали за вас.
Как базовую следует использовать хай лоад тюн. Потихоньку подымая лоад и обедная смесь. Правишь, заливаешь, едешь мониторишь и так раз за разом. где то 10-15 ревизиям тюна что бы до конца отполировать. Главное много сразу не хотеть а начинать с малого
начинать полюбому придёться с калибровки мафа. А это не так быстро как хочеться
и без разницы какая турба или выхлоп или интейк. Видишь что то не то в логах, спайки там или смесь скачет - идёшь и правишь соответствующий параметр.
да мы с этим не спорим даже, все правильно...
есть еще один вопрос, у меня после сборки всех девайсов программа останется сток, а ближайший настройщик - 250 км от меня.. вот и думаю, безопасно ехать на сток прошивке?
или покупать VT и пытаться самому настроиться
бери ВТ а мы поможем, чем сможем
-
ГОСПОДА, ЭТО НЕ ТЕМА ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И НАСТРОЙКИ VersoTuner!!!
ну вопрос в тему так то, именно по чип тюнингу: после установки всех девайсов можно на сток программе ехать на большие расстояния? или критично и надо сразу править? мотор прикатывать в каком режиме: сток программа или тюн?
-
Да как вы не поймете! Версатюнер это оптимально для регионов и Юрал и Лев помогут настроить по началу, подскажут и поправят что нужно, и не надо ехать за чипом в 250км, поправят по логам.
Костя а что значит не тема по ипользованию и настройке версатюнера? Это тема по всем чипам, в том числе и по версатюнеру!!!
-
Это значит то, что ЕСТЬ ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА ПО ВЕРСА ТЮНЕРУ!!
все сообщения потом удалю!
-
Если вы не драг задрот то 1 раз настроился у профи и забыл))))
-
Если вы не драг задрот то 1 раз настроился у профи и забыл))))
YuraL, это похоже про тебя:):):):)
пысы: я просто задрот т.к. в драгах не участвую
-
Живу в томске!
рядом Новосибирск, Кемерово...
где можно тут чипануться?
если честно не охото вникать в ВС... уж очень там все для меня сложно
-
Хочу чипануть мопсика,хотел посмотреть результаты голосования, нажимаю не чего не высвечивается!Капральчику вторую неделю звоню трубку не берет,так где чипануть?
-
Хочу чипануть мопсика,хотел посмотреть результаты голосования, нажимаю не чего не высвечивается!Капральчику вторую неделю звоню трубку не берет,так где чипануть?
Чипанись у ёжика. Если не понравится он деньги возвращает.
-
Все советают Капральчика!Говорят он очень хорошо настраивает, и ни каких казусов нет!А про ежика я вообще в первые слышу!
-
Все советают Капральчика!Говорят он очень хорошо настраивает, и ни каких казусов нет!А про ежика я вообще в первые слышу!
Да Капральчик типа самый лучший, но очень дорого и я лично не нахожу смысла отдавать столько денег чтобы чипануть сток и впусквыпускчип. Если хочешь выжить все соки из машины, и чтобы ничего не ёбнуло, то к Капральчику. А если просто чипануть чтобы хорошенько ехала, то к Ёжику и не парься!
-
Капральчик по моему берет 22р со стендом,а ежик?
-
Капральчик по моему берет 22р со стендом,а ежик?
5000 или 7000руб
-
Вот это разница!!!!!!!!!!!А ты сам у ежика чиповался?Есть вообще кто у него чиповался?И что он вообще настраивает?
-
не надо ехать к Ежику. Такая разница не на пустом месте появилась. Скупой платить дважды - за чип, а потом за новый мотор
-
Все советают Капральчика!Говорят он очень хорошо настраивает, и ни каких казусов нет!А про ежика я вообще в первые слышу!
Да Капральчик типа самый лучший, но очень дорого и я лично не нахожу смысла отдавать столько денег чтобы чипануть сток и впусквыпускчип. Если хочешь выжить все соки из машины, и чтобы ничего не ёбнуло, то к Капральчику. А если просто чипануть чтобы хорошенько ехала, то к Ёжику и не парься!
Все советают Капральчика!Говорят он очень хорошо настраивает, и ни каких казусов нет!А про ежика я вообще в первые слышу!
Да Капральчик типа самый лучший, но очень дорого и я лично не нахожу смысла отдавать столько денег чтобы чипануть сток и впусквыпускчип. Если хочешь выжить все соки из машины, и чтобы ничего не ёбнуло, то к Капральчику. А если просто чипануть чтобы хорошенько ехала, то к Ёжику и не парься!
Сток чипованый Ежиком едет медленней чем сток чипованный Капралом или Паром!! Уже доказано не раз! Плюс ко всему он лочит мозг!
Чипуйся или у Капральчика или у Пара!!
-
Сколько людей столько и мнений. Если есть возможность отдать 20тыс и больше, то к Капральчику. И кстати про ёбнутые моторы у ёжика не слыхал. А вместо лоченых мозгов он всегда может залить сток не лоченый.
Я бы советовал сначала сделать, хотя-бы впусквыпускфронт а потомо ехать на чип к Капральчику.
-
не надо ехать к Ежику. Такая разница не на пустом месте появилась. Скупой платить дважды - за чип, а потом за новый мотор
Приведи пример хоть одного взорванного мотора
-
Фокс, на чьём чипе там у тебя гильзу подрало???? Признавайся ))))))))))))) У Коли на чьём чипе тоже в какашку мотор? Признавайтесь ))
Просто Ёжик, видать, делает супер-лайт :)
-
Фокс, на чьём чипе там у тебя гильзу подрало???? Признавайся ))))))))))))) У Коли на чьём чипе тоже в какашку мотор? Признавайтесь ))
Просто Ёжик, видать, делает супер-лайт :)
Бля, Жень, вот че ты #уйню пишешь то ????? Ты вообще в курсе моей ситуации????? Отвечу - НЕТ!!! Сарказм вообще не уместен, если не владеешь информацией!!
Меня чиповал Слава Пар, так же как и 99% Краснодарского края! И у меня нихера не гильзу подрало!
У Коли чип от Капрала!
Еще вопросы??
пс. можно и без чипа мотор в калл спалить!
-
мой мотор проехал 2 сезона 1 на чипе Пара второй на чипе Капральчика, машину просил настраивать так чтобы валила на все деньги) без претензий на надежность)
причем после первого сезона у меня уже не было компрессии в одном цилиндре)
и так как я езжу) думаю никто не катает)
-
Смешно уже слушать каждый раз разговоры про то, что чип Ежа говно.
-
Смешно уже слушать каждый раз разговоры про то, что чип Ежа говно.
Ага, а в итоге никто догнать не может)))
-
Костя, а чего ты такой нервный? Я вообще к тому веду, что на любом чипе (как и без него) легко мотор спалить. А чем чип легче, тем это маловероятнее. Имхо.
Кость, поаккуратнее с выражениями. #уйня - это фраза типа "все пидарасы, я - дартаньян". Я никакой #уйни не написал, ты же сам говорил про трещину на гильзе и оплавление поршня.
Короче, не надо так орать, никто никого ни в чём не уличает, я даже понять не могу, с чего ты так завёлся :)
-
А сколько у пара чип стоит,и он замеряет на стенде?
-
Костя, а чего ты такой нервный? Я вообще к тому веду, что на любом чипе (как и без него) легко мотор спалить. А чем чип легче, тем это маловероятнее. Имхо.
Кость, поаккуратнее с выражениями. #уйня - это фраза типа "все пидарасы, я - дартаньян". Я никакой #уйни не написал, ты же сам говорил про трещину на гильзе и оплавление поршня.
Короче, не надо так орать, никто никого ни в чём не уличает, я даже понять не могу, с чего ты так завёлся :)
Где я тебе писал про оплавленные поршня?? Где??? Давай цитату!!! Просто меня уже заебало сарафанное радио.
Так что не зная моей ситуации, по моему мнению ты пишишь полную #уйню, которая не соответствует действительности!!!
Смешно уже слушать каждый раз разговоры про то, что чип Ежа говно.
Ага, а в итоге никто догнать не может)))
Ну ну))))
-
я наверно тоже буду настраиваться, где еще не решил. Сначала даунпайп поставить надо и впуск. Правда как я заметил оч нестабильно едут чипованные тачки. Я хоть и медленнее, но стабильно зато. А глянешь на некоторые чипованные - то валит, то нет) Вон Серега на впуске/выпуске весь ВАГ понаказывал чипованный вкючая рку и злые сирокко. нету у него никакого чипа. даже фронтала нету
-
Кость, да мы по телефону с тобой год назад терли долго, сам же мне про задиры на гильзе говорил??? Точно помню. Или вы только тогда думали, что задир? Короче, что было то у тебя?
-
Ладно ребят не ругайтесь!
-
я наверно тоже буду настраиваться, где еще не решил. Сначала даунпайп поставить надо и впуск. Правда как я заметил оч нестабильно едут чипованные тачки. Я хоть и медленнее, но стабильно зато. А глянешь на некоторые чипованные - то валит, то нет) Вон Серега на впуске/выпуске весь ВАГ понаказывал чипованный вкючая рку и злые сирокко. нету у него никакого чипа. даже фронтала нету
А ты у кого собираешся настраиваться?
-
Кость, да мы по телефону с тобой год назад терли долго, сам же мне про задиры на гильзе говорил??? Точно помню. Или вы только тогда думали, что задир? Короче, что было то у тебя?
Из за херового бенза и детона развалились перегородки между поршневыми кольцами во втором цилиндре и были трещины, (а не задиры) на стенках гильзы 2 и 3 цилиндра.... все это итог детонации, которая могла быть вызвана херовым бензом... к моменту поломки я проехал на чипе около 20т.км. ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ!! ...на поршнях ни намека на оплавление... В КРАЕ НАРВАТСЯ НА ХЕРОВЫЙ 98 МОЖНО ЗАПРОСТО, Т.К. ОН НЕ ХОДОВОЙ ВООБЩЕ И ЕГО ЗАВОЗЯТ НА АЗС НА ПОРЯДОК РЕЖЕ, ЧЕМ В МОСКВЕ, плюс ко всему температура летом под +45 и через 3-4 дня после завоза 98 бенз превращается максимум в 95))))))))))))
Я это все к чему, я не говорю, что чип Ежа гауно, просто толку от него меньше чем от чипа Капрала или Пара, вобщем он работает на свои 6-7т.р. .... Так же любому настройщику можно высказать свои пожелания и никто намерянно не будет тебе накачивать 1.5бар если ты просишь лайт прошивку. Уверен на 100000000% прошился бы Turbo Frenetic прошился у Капрала или Пара результат был бы на порядок лучше! но каждый вибирает сам.
Всем пис!
Жендос, сорри, что наехал :(
-
А сколько у пара чип стоит,и он замеряет на стенде?
-
у Пара помоему 17 или 18т.р. стоит, без стенда.
-
я сам снимал логи с лансеров настроенных Ежиком. Ежик пытался настроить нам Лансер 1.8 турбо и не смог. Мне этого хватило более чем. Без претензий и не для обсуждения. Просто мое мнение.
-
я сам снимал логи с лансеров настроенных Ежиком. Ежик пытался настроить нам Лансер 1.8 турбо и не смог. Мне этого хватило более чем. Без претензий и не для обсуждения. Просто мое мнение.
Однако он настроил Lancer EVO X который адски валил
-
не надо ехать к Ежику. Такая разница не на пустом месте появилась. Скупой платить дважды - за чип, а потом за новый мотор
Ничего не знаю про Ежика и его чип. Но вот вопрос: на чьей настройке отдал концы мотор Демьяна? Это риторический вопрос, если что.
Капральчика тут за гуру почитают, однако один свежий реальный пример кончившегося мотора на его настройке есть. При том, что Демьян в топике о продаже своего авто (когда мотор еще был жив) писал, что настроено лайтово и надежно.
-
Ёжик может настроить только сток или впусквыпуск. А если дело идет о Garrett или или какой нибудь лансер 1.6 турбо самоделкин, он с трудом что-то понимает, в таких случаях лучше к Капральчику.
Кароче Ёжик, это примерно тоже самое что каким нибудь Кобом прошиться, только дешевле.
P.S. сам собираюсь к Капральчику как коллектор поставлю.
-
Да у любого настройщика мотор может крякнуться. И сток программа может крякнуть. Особенно, если тюна понавешено!
Arctlime, тебе я на самом деле рекомендую взять Версатюнер и настроить себя самому. так ты будешь спокоен, что если мотор хлопнет - то ты сам виноват :) А иначе никак, честно!
-
не надо ехать к Ежику. Такая разница не на пустом месте появилась. Скупой платить дважды - за чип, а потом за новый мотор
Ничего не знаю про Ежика и его чип. Но вот вопрос: на чьей настройке отдал концы мотор Демьяна? Это риторический вопрос, если что.
Капральчика тут за гуру почитают, однако один свежий реальный пример кончившегося мотора на его настройке есть. При том, что Демьян в топике о продаже своего авто (когда мотор еще был жив) писал, что настроено лайтово и надежно.
не надо путать разные вещи. Дем на треке ебашил и его единственная проблема - перегрев.
-
Arctlime, тебе я на самом деле рекомендую взять Версатюнер и настроить себя самому. так ты будешь спокоен, что если мотор хлопнет - то ты сам виноват :)
Ты чего, я ж себя прокляну!)))
Ну я если и подумываю о чипе, то только изредка и в рамках сток конфига.))) И скорее чаще думаю про киевский метанольный кит с маф-эмулятором.)))
-
каким нибудь Кобом прошиться, только дешевле.
нда.... сам то понял что написал...сравнивать тот же экутек/маздаедит и кобб, это как жопу с пальцем...где палец это кобб естественно
-
каким нибудь Кобом прошиться, только дешевле.
нда.... сам то понял что написал...сравнивать тот же экутек/маздаедит и кобб, это как жопу с пальцем...где палец это кобб естественно
Я в плане что ЁЖИК заливает свою прошивку и всё. Получается как КОББ.
-
я когда у Пара чиповался, спрашивал типа еть жесткий чип или лайтовый, он сказал что нет нефига у всех настраивается и все))) может на отьебись ответил)))
и чето я не слышал про не стабильность. если машина исправна и бензин нормальный должно ехать всегда одинаково. от чипа это вообще не зависит.
-
Капральчика тут за гуру почитают, однако один свежий реальный пример кончившегося мотора на его настройке есть. При том, что Демьян в топике о продаже своего авто (когда мотор еще был жив) писал, что настроено лайтово и надежно.
не надо путать разные вещи. Дем на треке ебашил и его единственная проблема - перегрев.
А разве в программе нельзя предусмотреть переход на "аварийные" карты при перегреве?
-
вопрос такой ,есть контакты то где их взять PARa или Копральчика???
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
[/quote
спасиб :)
-
Капральчика тут за гуру почитают, однако один свежий реальный пример кончившегося мотора на его настройке есть. При том, что Демьян в топике о продаже своего авто (когда мотор еще был жив) писал, что настроено лайтово и надежно.
не надо путать разные вещи. Дем на треке ебашил и его единственная проблема - перегрев.
А разве в программе нельзя предусмотреть переход на "аварийные" карты при перегреве?
а толку? Это значит что выехав на трек ты постоянно будешь на "аварийной" карте ездить...
Вопрос охлаждения нашего мотора все еще открытый готовых вариантов нету кастома тоже нет проверенного на практике а не теории
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
Вторую неделю не могу до него дозвониться,трубку не берет!
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
Вторую неделю не могу до него дозвониться,трубку не берет!
он на соревнованиях вроде как..
-
а толку? Это значит что выехав на трек ты постоянно будешь на "аварийной" карте ездить...
Вопрос охлаждения нашего мотора все еще открытый готовых вариантов нету кастома тоже нет проверенного на практике а не теории
Выходит нех... было без метанола на трек выезжать? Так что ли? И что каждый мопс без метанола или хотя бы впрыска воды на треке обречен на перегрев и оплавление?
-
а толку? Это значит что выехав на трек ты постоянно будешь на "аварийной" карте ездить...
Вопрос охлаждения нашего мотора все еще открытый готовых вариантов нету кастома тоже нет проверенного на практике а не теории
Выходит нех... было без метанола на трек выезжать? Так что ли? И что каждый мопс без метанола или хотя бы впрыска воды на треке обречен на перегрев и оплавление?
1. Метанол в рххцц запрещен
2. Впрыск воды для уменьшения температуры на мпс никто это еще не тестировал на треке, как и на сколько снизит температуру никто не знает
Так что вот так
Есть один выход избежать перегрев это выкинуть радиатор кондиционера сделать направляющие воздуха и в идеале использоват не фронталку а топмаунт куллер но с топмаунтом она не валит ))))))))))))))))))
-
а толку? Это значит что выехав на трек ты постоянно будешь на "аварийной" карте ездить...
Вопрос охлаждения нашего мотора все еще открытый готовых вариантов нету кастома тоже нет проверенного на практике а не теории
Выходит нех... было без метанола на трек выезжать? Так что ли? И что каждый мопс без метанола или хотя бы впрыска воды на треке обречен на перегрев и оплавление?
1. Метанол в рххцц запрещен
2. Впрыск воды для уменьшения температуры на мпс никто это еще не тестировал на треке, как и на сколько снизит температуру никто не знает
Так что вот так
Есть один выход избежать перегрев это выкинуть радиатор кондиционера сделать направляющие воздуха и в идеале использоват не фронталку а топмаунт куллер но с топмаунтом она не валит ))))))))))))))))))
Мне Стас говорил, да, что фронтал повышает перегрев. Это из-за того, что он дроселирует радиатор?
-
вопрос такой ,есть контакты то где их взять PARa или Копральчика???
Пара смотри в партнерах клуба смотри, оптима сервис.
-
а толку? Это значит что выехав на трек ты постоянно будешь на "аварийной" карте ездить...
Вопрос охлаждения нашего мотора все еще открытый готовых вариантов нету кастома тоже нет проверенного на практике а не теории
Выходит нех... было без метанола на трек выезжать? Так что ли? И что каждый мопс без метанола или хотя бы впрыска воды на треке обречен на перегрев и оплавление?
1. Метанол в рххцц запрещен
2. Впрыск воды для уменьшения температуры на мпс никто это еще не тестировал на треке, как и на сколько снизит температуру никто не знает
Так что вот так
Есть один выход избежать перегрев это выкинуть радиатор кондиционера сделать направляющие воздуха и в идеале использоват не фронталку а топмаунт куллер но с топмаунтом она не валит ))))))))))))))))))
Мне Стас говорил, да, что фронтал повышает перегрев. Это из-за того, что он дроселирует радиатор?
Что такое дроселирует радиатор?
Перегрев идет потому что фронт перекрывает воздух основному радиатору.
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
Вторую неделю не могу до него дозвониться,трубку не берет!
он на соревнованиях вроде как..
А когда вернется не знаешь?
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
Вторую неделю не могу до него дозвониться,трубку не берет!
он на соревнованиях вроде как..
А когда вернется не знаешь?
хз)
-
а толку? Это значит что выехав на трек ты постоянно будешь на "аварийной" карте ездить...
Вопрос охлаждения нашего мотора все еще открытый готовых вариантов нету кастома тоже нет проверенного на практике а не теории
Выходит нех... было без метанола на трек выезжать? Так что ли? И что каждый мопс без метанола или хотя бы впрыска воды на треке обречен на перегрев и оплавление?
1. Метанол в рххцц запрещен
2. Впрыск воды для уменьшения температуры на мпс никто это еще не тестировал на треке, как и на сколько снизит температуру никто не знает
Так что вот так
Есть один выход избежать перегрев это выкинуть радиатор кондиционера сделать направляющие воздуха и в идеале использоват не фронталку а топмаунт куллер но с топмаунтом она не валит ))))))))))))))))))
Мне Стас говорил, да, что фронтал повышает перегрев. Это из-за того, что он дроселирует радиатор?
Что такое дроселирует радиатор?
Перегрев идет потому что фронт перекрывает воздух основному радиатору.
да, именно это я и имел ввиду. Любопытно при этом, что тмик Слава Пар назвал тупиковой ветвью развития человечества, или что-то вроде того. :-)
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
Вторую неделю не могу до него дозвониться,трубку не берет!
он на соревнованиях вроде как..
А когда вернется не знаешь?
хз)
потом еще ловить его будите, что подкорректировать програму... если это понадобится ;)
-
Капральчик(Алексей) 8 девть 2 шесть 019 83 29
Вторую неделю не могу до него дозвониться,трубку не берет!
он на соревнованиях вроде как..
А когда вернется не знаешь?
хз)
потом еще ловить его будите, что подкорректировать програму... если это понадобится ;)
а как проявляется некоректная программа??
-
А пипец, с мобилы вообще тяжко сплошные цитирования читать!!!!!
-
Скажите кто нибудь номер тел PAR!
-
А мне телефон Капральчика можно, тот что выше писался не отвечает.
-
8-92б-О19-8З-29
-
ну а телефон пара даст кто нибудь?
-
ну а телефон пара даст кто нибудь?
89015436941
-
А пацаны то думали что спрятались :-D
-
А пацаны то думали что спрятались :-D
от нас не уйдешь :-D
-
8-92б-О19-8З-29
Жек спасибо. Осталось дождаться когда он будет включен ))))
-
ну а телефон пара даст кто нибудь?
89015436941
спасибо!
-
Всех приветствую!
Приехал к вам на СХ-7 рестаил за советами. :)
На данный момент езжу на стоковом железе, прошился в феврале этого года у Ежика когда он в Питер приезжал, в начале июля обновился у него же.
Ничего плохого про прошивку Гланса сказать не могу, едет точно лучше чем сток, после обновления поехала еще на 0,4 сек до 100 быстрее.
Замеры делал на ELM327+Torque.
Думаю что прошивка у них действительно лайт, у меня что до что после апдейта при разгоне от 0-100 км/ч датчик boost больше 1,14 не показывает, при "рваной" езде не больше 1,17.
Решил я тут, начитавшись полезной информации, поставить себе прямоточный даунпайп и догнать свою СХ-7 до относительно безопасных 290-300л.с. (чтоб поршневую не менять).
Вопрос к Jackis может знаешь, занимается ли Сергей (BOLT) в Питере СХ-7 (рестаил), в ней мозги другие я так подозреваю что на новых MPS-ках тоже?
И второй вопрос к всем знающим, "дружит" ли VersaTuner с СХ-7, прочитав ветку тоже рассматриваю это как вариант? (правда не представляю смогу ли я в ней разобраться *SCRATCH*)
-
у тебя после ежика мозг залочен придется сначала снять его прошивку что бы прошиться в другом месте!
-
Да, есть такая фишка с чипом от Ежика и блокировкой мозгов. И много тачек он разом зачиповал при своем визите?
Так то Болт конечно шьет сх7, их даже большинство у него.
И версатюнер дружит с сх7, все без проблем!
-
Оба раза я попадал на приезд Ежика (Дмитрия) на встрече Аутоводов, там в принципе мазд не много записывается, 2-3 шт. Остальные 20-25 машин это мицубиси разных мастей, в основном атмосферники.
Думаю не агрессивные настойки в их с Глансом прошивках и как следствие "живые" (не убитые) в последствии двигатели, дают им в последствии клиентов...
А с блокировкой это точно?
Просто тут, очень "любимый" ;) на этом форуме, Влад (Спортек) по случаю заезжал в Питер, предлогал свои услуги, так он сказал так: если чип не Гланса то он зальет свою и если не понравится вернет ее обратно, если Гланса то может сверху залить свою но вернуть назад Гланса не сможет.
-
Оба раза я попадал на приезд Ежика (Дмитрия) на встрече Аутоводов, там в принципе мазд не много записывается, 2-3 шт. Остальные 20-25 машин это мицубиси разных мастей, в основном атмосферники.
Думаю не агрессивные настойки в их с Глансом прошивках и как следствие "живые" (не убитые) в последствии двигатели, дают им в последствии клиентов...
А с блокировкой это точно?
Просто тут, очень "любимый" ;) на этом форуме, Влад (Спортек) по случаю заезжал в Питер, предлогал свои услуги, так он сказал так: если чип не Гланса то он зальет свою и если не понравится вернет ее обратно, если Гланса то может сверху залить свою но вернуть назад Гланса не сможет.
Мне Ежик точно так-же заливал, на прошивку Спортека свою залил. Но спортек, это вообще жесть, у меня тачка зимой колечки пускала из глушака.
-
Ты лучше Серегу Болта из рб-тбнинга набери и все узнай из первых уст!
Думаю, что ВерсаТюнер кстати обойдет блокировку Глансов/Ежиков... Хотя хз, надо пробовать.
-
А как ВерсаТюнер он вообще лучше или хуже чем Капральчик или другие?
-
Версатюнер - это инструмент. Как настроишь - так и будет. :)
-
У Капральчика и Пара тоже есть свой софт (МаздаЭдит и ТурбоГараж соответственно), и как инструмент Верса позволяет больше
-
И версатюнер дружит с сх7, все без проблем!
Зашел на их сайт, и нашел в нескольких местах (not yet available for Mazda CX-7). :(
-
Хочу откоректировать смесь у себя на мопсе под холодный впуск и турбо инлет! Как только ништяки до меня доедут надо будет ставить! Как я понял Par делает чип позлее... Но всеж по голосовалке он лучший! Вот собственно вопрос. Дешевле будет просто смесь откоректировать или не замарачиваться и сразу под чип заливать прошивку!? Судя по отзывам и голосовалке поеду или к Par'у или к Капральчику! По чем чип нынче? Слышал что около 19-20 р?
-
Звони Пару спроси :-) настроит тебя под железо твое :-)
-
Ты лучше Серегу Болта из рб-тбнинга набери и все узнай из первых уст!
Думаю, что ВерсаТюнер кстати обойдет блокировку Глансов/Ежиков... Хотя хз, надо пробовать.
Созвонился с Сергеем, к сожалению у него пока нет оборудования для работы с новыми "мозгами" которые на СХ-7 рестаил стали ставить :(
Но ... по его словам, через две три недели возможно этот вопрос будет решён.
Буду ждать!!!
А на новым MPS-ках "мозги" прежние стоят или они тоже пока в пролёте?
-
Новые мпски тоже пока в пролёте
-
уважаемые, пардоньте, а где нибудь вообще возможно скачать прошивку для стоковой МПС от турбогаража :)
-
только у дилеров ТурбоГаража. Скачать никак - они сами шьют
-
Дайте пожалуйста контакты капральчика!!!!!!!!!!!!?????????????
-
В тему для интересующихся чипом второго поколения. Пат может прошивать новые мпски и цыксы, и в скором времени собирается в Мск.
-
А где подробней посмотреть информацию о х-ках после чипа (если можно параметры смеси, опережения зажигания и наддува) и стоимости?
-
В тему для интересующихся чипом второго поколения. Пат может прошивать новые мпски и цыксы, и в скором времени собирается в Мск.
Юр, а как скоро он это предоставит своим "представителям" из России? Ну там, Пару, Болту, и прочей честной компании?
-
Вот на Урал бы все это притащить как нить... А то ради чипа в Москву ехать дофига делов
-
А где подробней посмотреть информацию о х-ках после чипа (если можно параметры смеси, опережения зажигания и наддува) и стоимости?
Ага, а может еще ключи от квартиры где деньги лежат))))
-
Юр, а как скоро он это предоставит своим "представителям" из России? Ну там, Пару, Болту, и прочей честной компании?
Не знаю.
ЗЫ. Когда сам денег заработает на нем))))))))
-
Ага, а может еще ключи от квартиры где деньги лежат))))
Ну может и глупость спросил, но после ваших обсуждений в ветке версатюнера, а также набора умерших моторов от разных чипов, желательно знать предельные показатели. Я же не прошу всю картографию мне скинуть и разложить метод "вскрытия" мозгов на г2.
-
В любом случае это вопрос не ко мне :)
-
звонил сегодня капральчику, взяла трубку девушка и сказала что настройка стоит 50 тыс плюс цена стенда. как так подскажите?
-
Ну вот так, теперь видать такие цены... запросы у девушек растут, вот Лёхе и приходится зарабатывать больше
-
за 50р я и в стоке поезжу , сделай у пара и не ломай голову 17р, он чипует не хуже
-
звонил сегодня капральчику, взяла трубку девушка и сказала что настройка стоит 50 тыс плюс цена стенда. как так подскажите?
Ни#уясе цены!!!!Верса рулит)))
-
Апсолют заливает консервы :)
ЗЫ. А 500 гномов для сток шатунов могут стать неподъемными, если они настоящие, а не на графике.
-
Звоню Капральчику а там говорят номер не используеться!(((((может сменил?)
-
ему теперь только на рабочий можно дозвонится.
-
а на какой номер то?)
-
Кто-нибудь в Апсолюте чиповался? Вот их график
16,000р и 2 недели money-back.
(http://winde.ru/stend/Mazda3-MPS.jpg)
даже и не думайте там чиповатся! они льют пиасини... ..кстати, мозг они тоже лочат.
Кость, они не настраивают машину, они тупо заливают программу, которая кстати ооочень херовая!!
-
И график стока у них прикольный - пик момента 5000 :-D и мощность на 5500 полочкой держится :-D
-
Это самый стоковый сток)) Валящий))
-
Парни кто хочет прошиться пишите в личку, в среду приедет человек что чиповал меня и Nikita63 Влад Фетисов не однократный чемпион Белоруссии по драгу. Цена договорная в зависимости от того что нужно 5-13 тысяч
-
что за чип?? чей софт?? он именно настраивает или просто прогу заливает? мозг лочит??
пс. не надо так советовать, не покотавшись хотя бы 3-5т.км. и не сняв логи.
-
что за чип?? чей софт?? он именно настраивает или просто прогу заливает? мозг лочит??
пс. не надо так советовать, не покотавшись хотя бы 3-5т.км. и не сняв логи.
Софт mazda edit последней версии с возможностью чипа mps G2 и mazda cx7 рестайл. Именно настраивает, мозг не лочит. Старую прогу по желанию может залить на флешку. Хз я уже 2 тысячи проехал и все хорошо)) Московские эво и эклипс воды влада знают очень хорошо.
-
у Гоши никто не настраивался?чиповался?
Гоша у которого акорд 400 сил был с драйва
-
я бы не рисковал чиповаться у тех кто с маздами не работает
-
На эвиках и субах настройка идет не по нагрузке, то есть, она попроще будет
-
у Гоши никто не настраивался?чиповался?
Гоша у которого акорд 400 сил был с драйва
А что он предлагает и почем? он и мазды теперь настраивает?
-
я бы не рисковал чиповаться у тех кто с маздами не работает
!согласен!
-
Про моторсофт слышал кто нить? В екб начали шить, че за зверь ваще?
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/8f5873b198323e328b48353db3368b67/view.pic)
-
Надо понять, какие карты они открыли. Все в карты упирается, если есть все нужные карты = можно шиться. Если нет - на#уй надо
http://ecutools.ru/chip-tuning-equipment/k-tag/ (http://ecutools.ru/chip-tuning-equipment/k-tag/)
-
Задал вопрос
-
Так они и ответят ) Они ответят так же как Епифан "мы бля открыли ВСЁ! ))"... а на деле - #уй! Кроме КОББа и ВерсаТюнера (и ТурбоГаража) нет нормального софта пока что, вышеперчисленные именно маздовскими нуждами жили и все возможные карты были там открыты.
-
Есть желающие помочь мне в коббе разобраться?))) А то я в английском не силен, наперевожу себе с пиндосских форумов лажы всякой )))
-
Там все карты называются так же, как в ВерсаТюнере, так что велком в тему!
Кстати, КОББ тебе отправили ЕМСом, номерок скину на днях! Так что должен быстро прийти, дней за 12
-
Есть желающие помочь мне в коббе разобраться?))) А то я в английском не силен, наперевожу себе с пиндосских форумов лажы всякой )))
Давай софт - разберемся :)
-
Короче лажа в Екб :)
Добрый вечер! Получил ответ от разработчиков, пересылаю Вам:
Какие карты Вас интересуют? Топливо? Зажигание? Момент? Наддув? Лимитеры? Открыты все карты, однако подвергается правке около полусотни карт, остальные не используются.
_____________________
С уважением, Игорь.
т.е. я так понимаю вы заливаете просто одну и ту же прошивку которую вам предоставили разработчики, я все верно понимаю?
ГУM 27 октября 2012, 07:19
Добрый день. Во-первых, как Вы понимаете, на каждом автомобиле установлена своя программа, которая отличается уникальным номером софта, синхрой, ключами, вином и т.д. Поэтому a priori я не могу заливать одинаковые прошивки. Во-вторых, учитываются индивидуальные пожелания автовладельца, если он знает, что конкретно он хочет, будь то ЕВРО-2, отключение ЕГР к примеру, во-вторых, если прибавка не +40л.с., а +90л.с., на сх-7 это доступно. Таким образом, Вы получаете индивидуальный софт.
с уважением, Игорь.
-
во-вторых, если прибавка не +40л.с., а +90л.с., на сх-7 это доступно.
Бежать от таких "чиповщиков"
-
Так они и ответят ) Они ответят так же как Епифан "мы бля открыли ВСЁ! ))"... а на деле - #уй! Кроме КОББа и ВерсаТюнера (и ТурбоГаража) нет нормального софта пока что, вышеперчисленные именно маздовскими нуждами жили и все возможные карты были там открыты.
И мазда эдит
-
В МаздаЭдит можно откыть всё, но там чиповщик сам адреса карт выставляет, что не очень удобно
-
Хочу чипануть машину
Думаю приехать в москву либо в декабре ну на крайняк в январе
Собственно а кто возьмется за прошивку моей тройки mps ???
Из тюнинга:
от прошлого хозяина в качестве тюнинга мне досталось следующее - портинг башки, портинг впускного коллектора, расточенный дросель
сам же я установил downpipe (в замен двух катализаторов)
установил так же впуск (от турбины патрубок потом труба с датчиком расхода воздуха и фильтр)
Ну вот собственно и весь мой тюнинг
HELP !!!!
-
полагаю что у тебя будет выбор между PAR-ом (Славой) и Капральчиком (Алексеем)
-
сам же я установил downpipe (в замен двух катализаторов)
установил так же впуск (от турбины патрубок потом труба с датчиком расхода воздуха и фильтр)
Что конкретно там стоит? Какие фирмы?
все заказывал с ebay.com
фирмы не помню только картинки остались
труба на впуск под датчик сварена из холодного впуска mazda 3 2.0 труба помоемум 73 диаметра (осталась от прошлой машины)
ну и фильтр фирмы sct 76 диаметра
Можно сказать впуск практически самодельный сделанный на подобие оригинала
ps выпуск уже установлен
впуск к концу месяца доделаю
-
полагаю что у тебя будет выбор между PAR-ом (Славой) и Капральчиком (Алексеем)
надеюсь они мне в этом помогут !!!
-
Кто знает новый номер Капральчика???
-
у меня набор китая ещё серьёзней, и это не мешало мне ехать квотер 12,98сек на СТОК турбине однако!!!
ИМХО покупать алюминиевые патрубки да силиконы "фирменные" это всё равно что деньги в форточку выбрасывать.
Пример тот же инлет от SURE - тот же силиконовый инлет, только без надписи стоит 70$ у китайцев или 99$ к примеру на ebay
-
у меня набор китая ещё серьёзней, и это не мешало мне ехать квотер 12,98сек на СТОК турбине однако!!!
ИМХО покупать алюминиевые патрубки да силиконы "фирменные" это всё равно что деньги в форточку выбрасывать.
Пример тот же инлет от SURE - тот же силиконовый инлет, только без надписи стоит 70$ у китайцев или 99$ к примеру на ebay
Придерживаюсь той же политики зачем платить за надписи !!!
Если все тоже самое
Да и неизвестно где еще эти брендовые запчасти сделаны !
Да и к тому же это не настолько критичные детали что бы не доверять китаю !
Щас все с китая
-
STENLI, все качественное не из Китая, а made in USA!
И качество силикона там совсем иное, исключение фирма СХ рейсинг, они делаю достойные вещи и то потому, что на рынок США заточены.
Скупой платит дважды это работает всегда и везде.
Купи у VVS турбу ещё его китайскую и чипанись. На Луну взлетишь.
про покупку китайской турбы никто и не говорил
речь шла о простейших запчастях
-
Я всего лишь прошу помочь мне нормально перепрошить автомобиль под те запчасти что у меня установлены, а не обсуждать содержимое моего капота !!!
-
Купи у VVS турбу ещё его китайскую и чипанись. На Луну взлетишь.
если нужна турба под НЕ mps фланец, то не вопрос, под родной у меня китай-турб нет, НО перейти на другой фланец не такая и проблема, на моей машине стоит китай-турба под Т25 фланец - всё ОК, сколько проходит покажет время
Поверь, что дело не только в красивой упаковке, хотя тюнинг это еще и стайлинг.
Если тюнинг это еще и стайлинг, то конечно ты прав, но если цель "чтоб валила", то переплата безсмысленна
-
Кстати, на счет китая я б тоже поспорил. У меня дружище выступает в RDS, у него почти вся машина на китайском тюнинге, акромя турбины :)
Вваливает пацан боком )))
Кстати за этот сезон сломался только редуктор (РОДНОЙ ЯПОНСКИЙ) и горели один разок )) Китайский хомут лопнул, патрубок слетел ииии..
-
Ребятки
Давайте попытаемся поменять въевшееся в подкорку представление о китайской продукции
Да, по прежнему имеет место быть (и в больших количествах) редкое говно.
Но и нормальная качественная продукция то же имеет место быть
Многие очень серьезные производители (я о производителях в целом, а не о тюнинге в частности) размещают производство\сборку в Китае!!! И не только для внутреннего китайского рынка
-
ой не по теме мы тут флудим, НО к примеру есть оооочень достойные копии iPhone, вот к примеру
http://forum.china-iphone.ru/viewtopic.php?f=46&t=19651 (http://forum.china-iphone.ru/viewtopic.php?f=46&t=19651)
стоит всего 195$, визуально 100% копия, а внутри никакой убогой iOS нет, внутри удобный во всех отношениях Android :) :) :)
-
А может вернемся к теме прошить мою машину ???
-
полагаю что у тебя будет выбор между PAR-ом (Славой) и Капральчиком (Алексеем)
-
полагаю что у тебя будет выбор между PAR-ом (Славой) и Капральчиком (Алексеем)
А они сидят на этом форуме ???
-
практически нет
-
говорят капральчик больше не чипует: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=7533.msg224465;boardseen#new (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=7533.msg224465;boardseen#new)
-
Кость, мы с Владом отлично общаемся вне форума, и я все-таки, как Робин Гуд, хочу добиться во всем справедливости.
А по тюнечке... Я сам прошел через некоторое кол-во Китая/Тайваня. Это были: фронтал схракинг, даунпайп м2 с ибэя, катбэк ЦНТ и винты Кидо. Так то на ибэе и бренды многие торгуются: гарретт, атп, ...
Так вот, только винты меня реально разочаровали. Вытек зад после зимы и резьба закисла. Но это проблема известная, связанная с климатом и тайваньским допуском.
Фронтал я до сих пор считаю одним из лучших, по охлаждению он уступает коббу и турбохс всего лишь.
Выпуск - надо несколько лет откатать, посмотреть на коррозию. Но толщина стенок и швы не вызывают вопросов, встал просто идеально.
Даунпайп м2 для сток турбины - отличный вариант, одна проблема есть небольшая, за 3 года треснула сварка фланца турбины к трубе, но это решилось подваркой и установкой гофры подлиннее.
А, были еще опыты с продукцией ХардРейс, скорее неудачные нежели чем удачные.
По итогу, я бы из Тайваня брал только что-то реально проверенное и не то, что стоит копейки. Хороший тмйвань стоит не сильно меньше брендов, так как контроль качества и прочее.
Впуск от мазды 3 я бы брать не стал, там другой диаметр расходомера внутренний
-
СТЕНЛИ, качество самого фильтра - полное гавно! ставить его не стоит.... фильтрующий элемент только песок будет задерживать.... ...пока ждешь запчасти с е-бея, закажи филтр АЕМ под свой диаметр пайпа.... иначе твой мотор будет дышать пылью!
-
Капральчик больше маздами не занимается. все верно.
-
Зато какой-то новичок объявился: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=9792.msg225439;topicseen#new (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=9792.msg225439;topicseen#new)
Интересно чем шьют. Не им ли Капральчик софт продал)))
-
Турки какието))))
С Паром недавно разговаривали, он говорит типа минимум штук 5быстрых мпс собрал все на 400+, тока почемуто их никто не видел :-) тип они на форуме не сидят и строят для себя, только откуда они про него узнали не понятно :-)
-
Турки какието))))
Турки МаздаЭдитом шьют? Это что-то новенькое))))
-
А может вернемся к теме прошить мою машину ???
Для начало всем привет. Да я из Турции и занимаюсь чип тюнингом. Шьем Mazda Edit`том. На данный момент мы очень новая компания для Российского рынка. Очень надеемся обосноваться, имеем опыт не только в сфере Mazda MPS, но и с многими другими марками. Если вернуться к теме на данный момент предлагаем услуги по очень доступным ценам, так как скоро новый год, не сезон и новая контора для Российского рынка.
Всем хорошего форума.
-
Постройте едущую мазду 450+ которую на киевке увидят мазда хейтеры, хорошая реклама для вас будет))))
-
всем привет свою темку про чиповку отдаю славе пару меня все устроило был косяк передул мне одну турбинку 2860rs с задней частью родной а теперь 2863 стоит осталось поменять клапан визгейта на более жесткий и поеду допрошиваться могу сказать одно чтоб авто валила надо делать и усиливать в моторе все как я сделал и не парюсь полка момента 600 сил под 380 по городу песня!!!
-
Как ты умудрился на гибриде с 2863 снять столько же, сколько Толик на гтх3071 тиаловском, фронтале, насосе и метаноле? :) :) :) :) :)
Давай уж реальные цифры с логами, а не мифические слова
-
У Толика столько на колёсах, а здесь вроде моторных.
-
Ну все же про это молчат, главное написать - "мне сказали, что у меня 370-380 и полка заебись блеать"
-
Тут отвечал одному форумчанину, и родилась идея вынести этот ответ в стики в первый пост и приклеить его.
Админы, сделаете? Спасибо!
=== имеющиеся варианты настройки для Mazda3MPS/Mazda6MPS ===
- Настроиться на Украине у Саши ПАТа или в Москве у Славы ПАРа (в С-Пб - Серёга БОЛТ) = 600ye
- Взять гипертеч - от 300 до 450уе
- Взять COBB AccessPort + AccessTuner Race software - от 600 до 750уе
- Изучить нехитрую работу нашего мотора, научиться читать логи, взять ВерсаТюнер или тот же Кобб (как в варианте выше) и настроиться самому - от 500 до 750уе
Теперь рассмотрим каждый пункт подробнее:
1. Настроиться на Украине у Саши ПАТа или в Москве у Славы ПАРа (в С-Пб - Серёга БОЛТ) и некоторые другие настройщики
Плюсы - минимум гемора, индивидуальная настройка под твоё железо и режим эксплуатации. При должном авторитете настройщика можно быть уверенным в ресурсе мотора. При желании настройщика можно при модификациях железа подправлять карты.
Минусы - деньги уже не вернуть, и ехать далеко. Хотя некоторым это и не минусы. Ну и вы оставляете непознанным такой чудесный мир топливных карт :)
2. Hypertech
Плюсы - недорого, так как стоит брать б/у дивайсы. Вся их суть - в заливании преднастроенной программы в мозг, так что б/у от новых НИЧЕМ не отличается. Обновление происходит по интернету. Можно продать, как наиграешься (предварительно вернувшись к стоку, ессно, один дивайс = одна машина одновременно).
Минусы - настройка не самая едущая, но пободрее стока. Ну и вы оставляете непознанным такой чудесный мир топливных карт :)
3. COBB AccessPort + (возможно)COBB AccessTuner Race
Все плюсы предыдущего пункта и БЕЗ минусов! Есть куча готовых прошивок под любое железо, Launch, No-Lift-Shift, и есть полноценная возможность изменять что угодно самому. КОББ - ещё и логгер, и полноценный программатор, при том, наравне с Версой (см. след. пунт), обладает самым большим на данный момент списком открытых карт. То есть, при должном навыке, на нем можно настроиться лучше и полнее, чем даже софтом перцев из пунтка 1. На данный момент автору обзора этот вариант кажется наиболее предпочтительным (ессно, сам дивайс тоже можно и нужно брать б/у, так как он выступает лишь интерфейсом, сама настройка происходит с компа в спец-софте), да и наигравшись, дивайс можно продать дальше, тк он универсален для всех наших машин.
4. VersaTuner
Почти как предыдущий пункт, но никаких дивайсов - просто компьютерный софт, нужен спец-кабель (Mongoose) для подключения ноута напрямую, сам софт собирается разработчиками конкретно под ваш ВИН-номер.
Единственный и серьёзный минус по сравнению с КОББОМ - его не продать дальше по цепочке! :) То есть, купил софт под свой ВИН - и всё. Зато софт стоит 400, и если кабель уже есть - этот вариант самый привлекательный по цене.
Пока такие варианты, известные мне.
-
Тут отвечал одному форумчанину, и родилась идея вынести этот ответ в стики в первый пост и приклеить его.
Админы, сделаете? Спасибо!
=== имеющиеся варианты настройки для Mazda3MPS/Mazda6MPS ===
- Настроиться на Украине у Саши ПАТа или в Москве у Славы ПАРа (в С-Пб - Серёга БОЛТ) = 600ye
- Взять гипертеч - от 300 до 450уе
- Взять COBB AccessPort + AccessTuner Race software - от 600 до 750уе
- Изучить нехитрую работу нашего мотора, научиться читать логи, взять ВерсаТюнер или тот же Кобб (как в варианте выше) и настроиться самому - от 500 до 750уе
Теперь рассмотрим каждый пункт подробнее:
1. Настроиться на Украине у Саши ПАТа или в Москве у Славы ПАРа (в С-Пб - Серёга БОЛТ) и некоторые другие настройщики
Плюсы - минимум гемора, индивидуальная настройка под твоё железо и режим эксплуатации. При должном авторитете настройщика можно быть уверенным в ресурсе мотора. При желании настройщика можно при модификациях железа подправлять карты.
Минусы - деньги уже не вернуть, и ехать далеко. Хотя некоторым это и не минусы. Ну и вы оставляете непознанным такой чудесный мир топливных карт :)
2. Hypertech
Плюсы - недорого, так как стоит брать б/у дивайсы. Вся их суть - в заливании преднастроенной программы в мозг, так что б/у от новых НИЧЕМ не отличается. Обновление происходит по интернету. Можно продать, как наиграешься (предварительно вернувшись к стоку, ессно, один дивайс = одна машина одновременно).
Минусы - настройка не самая едущая, но пободрее стока. Ну и вы оставляете непознанным такой чудесный мир топливных карт :)
3. COBB AccessPort + (возможно)COBB AccessTuner Race
Все плюсы предыдущего пункта и БЕЗ минусов! Есть куча готовых прошивок под любое железо, Launch, No-Lift-Shift, и есть полноценная возможность изменять что угодно самому. КОББ - ещё и логгер, и полноценный программатор, при том, наравне с Версой (см. след. пунт), обладает самым большим на данный момент списком открытых карт. То есть, при должном навыке, на нем можно настроиться лучше и полнее, чем даже софтом перцев из пунтка 1. На данный момент автору обзора этот вариант кажется наиболее предпочтительным (ессно, сам дивайс тоже можно и нужно брать б/у, так как он выступает лишь интерфейсом, сама настройка происходит с компа в спец-софте), да и наигравшись, дивайс можно продать дальше, тк он универсален для всех наших машин.
4. VersaTuner
Почти как предыдущий пункт, но никаких дивайсов - просто компьютерный софт, нужен спец-кабель (Mongoose) для подключения ноута напрямую, сам софт собирается разработчиками конкретно под ваш ВИН-номер.
Единственный и серьёзный минус по сравнению с КОББОМ - его не продать дальше по цепочке! :) То есть, купил софт под свой ВИН - и всё. Зато софт стоит 400, и если кабель уже есть - этот вариант самый привлекательный по цене.
Пока такие варианты, известные мне.
Да ладно Жень ничего сложного в чипе мазды нету, любой кто нормально настраивает субари сможет настроить мазду. Вариантов настройки много
-
Субару легко настроить по МАПу вместо расходомера, ансколько я знаю. Нам с непосредственным впрыском это противопоказано, и настраивать приходится по расчётной нагрузке и расходомеру, что требует слегка большего уровня вложенности )
-
Субару легко настроить по МАПу вместо расходомера, ансколько я знаю. Нам с непосредственным впрыском это противопоказано, и настраивать приходится по расчётной нагрузке и расходомеру, что требует слегка большего уровня вложенности )
А как насчет субару которые настраивают по расходомеру?)
-
Субару легко настроить по МАПу вместо расходомера, ансколько я знаю. Нам с непосредственным впрыском это противопоказано, и настраивать приходится по расчётной нагрузке и расходомеру, что требует слегка большего уровня вложенности )
Это тебе и мне кажется сложно, а для людей которые настраивают по несколько машин в неделю это не проблема. Около сток мне кажется вообще любой легко настраивать. Вон наши с Никитой мазды прошили за максимум час и все шикарно ехало, не хуже чем машины капрала (хотя из его мазд я только с ливером заезжал) и уже довольно много проехало ;) А за настройку мы отдали не соизмеримо меньше чем отдали бы пару или капралу
-
Субару легко настроить по МАПу вместо расходомера, ансколько я знаю. Нам с непосредственным впрыском это противопоказано, и настраивать приходится по расчётной нагрузке и расходомеру, что требует слегка большего уровня вложенности )
Это тебе и мне кажется сложно, а для людей которые настраивают по несколько машин в неделю это не проблема. Около сток мне кажется вообще любой легко настраивать. Вон наши с Никитой мазды прошили за максимум час и все шикарно ехало, не хуже чем машины капрала (хотя из его мазд я только с ливером заезжал) и уже довольно много проехало ;) А за настройку мы отдали не соизмеримо меньше чем отдали бы пару или капралу
Я и не говорю, что это архисложно. Я наоборот за то, чтобы люди сами брались за это, за самонастройку, а то мозги только и умеют зарплату да кредиты считать :) :) :) А математика и графики в школе закончились.
-
Короче :) Ты несогласен с моим списком? :) Вноси изменения и дополнения!
-
Да ладно Жень ничего сложного в чипе мазды нету, любой кто нормально настраивает субари сможет настроить мазду. Вариантов настройки много
К тому же - я именно это и написал, радея за пункты 3 и 4, что, мол, давайте, дерзайте! Где ты нашёл про сложность нашего чипа? ))
-
Субару легко настроить по МАПу вместо расходомера, ансколько я знаю. Нам с непосредственным впрыском это противопоказано, и настраивать приходится по расчётной нагрузке и расходомеру, что требует слегка большего уровня вложенности )
Это тебе и мне кажется сложно, а для людей которые настраивают по несколько машин в неделю это не проблема. Около сток мне кажется вообще любой легко настраивать. Вон наши с Никитой мазды прошили за максимум час и все шикарно ехало, не хуже чем машины капрала (хотя из его мазд я только с ливером заезжал) и уже довольно много проехало ;) А за настройку мы отдали не соизмеримо меньше чем отдали бы пару или капралу
Я и не говорю, что это архисложно. Я наоборот за то, чтобы люди сами брались за это, за самонастройку, а то мозги только и умеют зарплату да кредиты считать :) :) :) А математика и графики в школе закончились.
О том и речь. Не суть у кого шиться, главное поговорить с настройщиком, узнать чем шьет, кого настраивал из разговора по любому можно сделать вывод грамотный человек или нет и уже потом решать у кого настраиваться. Вон в УРТ чип стоит 35 тысяч если у тебя чвн тебе просто зальют прогу и крутанут тебя разок на стенде) Бывшему хозяину моего мопса стиху там настраивали, так у него даже уровень топлива после их настройки не упал :-D
-
Круто, УРОВЕНЬ! Прогон на стенде и апдейт мозга - 35тр :)
-
Субару легко настроить по МАПу вместо расходомера, ансколько я знаю. Нам с непосредственным впрыском это противопоказано, и настраивать приходится по расчётной нагрузке и расходомеру, что требует слегка большего уровня вложенности )
Это тебе и мне кажется сложно, а для людей которые настраивают по несколько машин в неделю это не проблема. Около сток мне кажется вообще любой легко настраивать. Вон наши с Никитой мазды прошили за максимум час и все шикарно ехало, не хуже чем машины капрала (хотя из его мазд я только с ливером заезжал) и уже довольно много проехало ;) А за настройку мы отдали не соизмеримо меньше чем отдали бы пару или капралу
Я и не говорю, что это архисложно. Я наоборот за то, чтобы люди сами брались за это, за самонастройку, а то мозги только и умеют зарплату да кредиты считать :) :) :) А математика и графики в школе закончились.
Ты написал то что субару настроить легко, а мазду не любой настроит. Но при этом говоришь дерзайте настраивайтесь. Смысл покупать Коб гипертечь и так далее есть только в том случае если есть далеко идущие планы на машину) А если ты воткнул себе фронт выхлоп и спокойно юзаешь машину каждый день То тебе нету резона вникать в тонкости настройки и заморачиваться самому. Настроился за 10- 15к и катай себе спокойно
-
я не сказал, что субару легко настроить! Прошу не вырывать слова из фраз ;)
Я сказал, что их можно по мапу настраивать, а это легче, чем по расходомеру
-
всем привет свою темку про чиповку отдаю славе пару меня все устроило был косяк передул мне одну турбинку 2860rs с задней частью родной а теперь 2863 стоит осталось поменять клапан визгейта на более жесткий и поеду допрошиваться могу сказать одно чтоб авто валила надо делать и усиливать в моторе все как я сделал и не парюсь полка момента 600 сил под 380 по городу песня!!!
заехать бы тебе с Толяном) я чет чую, что у него не 380на колесах, а дай бог 400 на маховике....
-
я не сказал, что субару легко настроить! Прошу не вырывать слова из фраз ;)
Я сказал, что их можно по мапу настраивать, а это легче, чем по расходомеру
Прочитав написанное, особенно понравилось 35тыч, стенд и прошивка что-то слишком дорого! У субару свои проблемы, но по мапу настраивать соглашусь легче. Но и когда каждый день занимаешься этим не суть важна как и какая машина.
-
Прочитал почти всю ветку:-0 понял что у para самый оптимальный вариант чипа, не в курсе он 2.0 сможет настроить под устаноаленное железо( рессивер, впуск, Коллектор,выпуск)?
-
Не сможет. Да и нечего там настраивать, разве что зажигание попытаться сделать более ранним и ВВТ покрутить.
-
К детонации ведет не настройка, а смена качества бензина. К сожалению с нашим качеством топлива езда на тюненой машине без Дашхока - это русская рулетка. :)
-
Тогда стоит сразу предупреждать человека о последствиях и требовать с него покупки Даша.
Логично?
Требовать - уж точно не логично.
А вот предупреждать - конечно. Практически всегда, когда машина настроена на грани, это подразумевает использование только 98 и только на проверенных АЗС. И тут хозяин авто должен сам решать как ему это контролировать - Дашем или слухом.
-
Не сможет. Да и нечего там настраивать, разве что зажигание попытаться сделать более ранним и ВВТ покрутить.
а установка полного впуска, следовательно поступление большего количества воздуха не приводит к более бедной смеси?
-
Не сможет. Да и нечего там настраивать, разве что зажигание попытаться сделать более ранним и ВВТ покрутить.
а установка полного впуска, следовательно поступление большего количества воздуха не приводит к более бедной смеси?
Если диаметр расходомера больше штатного - то приведёт, иначе - нет
-
с нашим качеством топлива езда на тюненой машине без Дашхока - это русская рулетка. :)
я мало образованный
расскажите а что такое "Дашхока"
-
Dashhawk
-
Не сможет. Да и нечего там настраивать, разве что зажигание попытаться сделать более ранним и ВВТ покрутить.
а установка полного впуска, следовательно поступление большего количества воздуха не приводит к более бедной смеси?
Дим тебе поможет только капральчиу, пытай его, кроме него в москве есть только Ёжик кто мазды атмо чипует но за отзывами о его работе обратись к Виртуалу или Роме АМС они на его прошивке катали на 2.0л
-
Не сможет. Да и нечего там настраивать, разве что зажигание попытаться сделать более ранним и ВВТ покрутить.
а установка полного впуска, следовательно поступление большего количества воздуха не приводит к более бедной смеси?
Дим тебе поможет только капральчиу, пытай его, кроме него в москве есть только Ёжик кто мазды атмо чипует но за отзывами о его работе обратись к Виртуалу или Роме АМС они на его прошивке катали на 2.0л
Читал тут на форуме что капральчик больше мазды нини. даже оборудование продал ))
-
Не сможет. Да и нечего там настраивать, разве что зажигание попытаться сделать более ранним и ВВТ покрутить.
а установка полного впуска, следовательно поступление большего количества воздуха не приводит к более бедной смеси?
Дим тебе поможет только капральчиу, пытай его, кроме него в москве есть только Ёжик кто мазды атмо чипует но за отзывами о его работе обратись к Виртуалу или Роме АМС они на его прошивке катали на 2.0л
Читал тут на форуме что капральчик больше мазды нини. даже оборудование продал ))
Это где ты читал?
И что за оборудование?)
-
Оборудование )))))))) )))))))))))
-
Шнурок и софт)
-
Софт - МаздаЭдит.
Сколько он стоит 10-20 баков?
-
Недавно маздаэдит стоил около 16 тыщ рублей, про-версия
-
Недавно маздаэдит стоил около 16 тыщ рублей, про-версия
ну тогда это можно счесть за оборудование!)
тоже деньги!
-
над Пару набрать поспрашивать че там за притензии по убитости мотора... и его сюда затащить. как бы легко свинить криворукость сборщиков на плохую настройку...
-
Я со славиком говорил но он как бы не хочет признавать себя виновным просто то что маслянные форсунки были отломлены это вина моториста но то что поршня поебаны от жесткой детонации это ни как не вина сборщика логично я не говорю что турбина 2 умерла от перенадува она умерла от поподания сварки пайпинга вареного в ю пауере но первая то умерла однозначно от перенадува так как сломала вал пополам и судя по опорной втулке мне еще сказали что была очень бедная смесь ))) смешно но факт!!! вот чего хочешь то и думай а на бабки 2 раз попадаю бля как то расставаться болезненно тем паче прошел только 2700 после переборки ( я думаю что 2 раз подход будет гораздо серьезней!!)
-
а кто будет настраивать новый двигатель?
-
а у нас огромный выбор что ли?))) не знаю пока мне друг мой ромик маздалайн советует к туркам на волгоградку говорит что пидато делают))
-
Костя Карсмото тоже так говорит - едь, будешь первым кому пиздато сделают, и нам заодно похвастаешь
-
а у нас огромный выбор что ли?))) не знаю пока мне друг мой ромик маздалайн советует к туркам на волгоградку говорит что пидато делают))
к туркам на волгоградку??)))
первый раз слышу)
-
Большой, что это за турбина такая, что умирает от малейшего передува? У тебя там что, 2+ бара дуло продолжительное время? Сомневаюсь.
Если кривое железо, то и на сток прошивке можно уложить машину. Но у нас всегда настройщик, сука, виноват. ;)
-
те ты хочешь сказать что Слава тебя отпустил с жесткой детонацией? настроил с детоном и отпустил? это вообще не логично... а то что могло, что то сломаться и не работая вызывая детон в расчет не берется?
а может турбина сначала сломалась и начала передувать жестко?
Без даша на корчеванной тачке ездить эт фейл...
-
да так и было как ты и написал отпустил и детон был сказал не нажимай на газульку сильно а точто он наверно чуть переборщил когда по киевке настраивались на 6 передаче скорость была 220-230 и машина начала детонить но был вынесен вердикт такой что я должен клапан визгейта подкрутить а потом дошьем чтобы не спускала надув на оборотах с 1,4 бара до 1 бара типа пружина слабая а она была настроена на 0,8 бара на спуск и я не на кидываюсь на настройщика с кулаками просто не могу понять почему в тот момент он не перешил на ту настройку скоторая была бы безвредной на тот момент времени понимаешь?))
-
Это твоя турбина умерла от передува в 1.4 бара? :-D
И если настройщик сказал не нажимать на газульку, зачем ты нажимал? :)
-
Повторяю. Никакая безвредная настройка не спасёт от кривого железа.
-
да что ж ты иакой не внимательный то а))) читать надо лучше я про первую турбину писал где вал погнуло и втулку опрную наебнуло а не про последнюю в которую попал кусок сварки врулил я уже не знаю как тебе написать чтоб дошло))
-
а по поводу кривого железа не тебе судить оно прямое и пидатое ))))
-
Да мне ваще пох какое оно. Все равно чипушник виноват.))))
-
)))) 5 балов)))
-
Кто нибудь решился съездить в pschiptuning на волгоградку. Как ребята? Толковые?
-
еще не скоро кто нибудь решится из понимающих людей ехать туда))
-
Большой, а поршня у тебя сток были? Сколько пробег у них был?
-
Ковка вайсеко!! там же на фотках видно в теме про мотор! ))
-
Я с телефона и в Ухте))) Некогда было посмотреть)))
Мой вопрос был к тому, что если походивший сток рассыпался - то это одно... В твоём же случае, нипонятна?.. А кто настраивал машину до Пара?
-
Я с телефона и в Ухте)))
Сори, за офтоп.
поедешь через Сыктывкар, набирай
-
На стоке когда была пар!))) И когда мотор откапиталил на всём усиленном тоже он))
-
Тогда странно. У меня, например, перегородки посыпались когда на уже подуставших сток поршнях поставил большую турбину. Оно конечно продетонило, но достаточно было не большой детонации. Без того, что бы настроить машину и не поймать детон вряд ли получится. А вот то, что новые поршня развалились, заставляет задуматься о многом. В первую очередь - о их качестве и о качестве сборки движка. Потому как, у некоторых откаты и по 5 и по 7 градусов бывают... и не однократно.
ssass - я на сэмоле))) Ну его на, по тем дорогам на машине гонять, слишком заснеженно))) А так - был бы проездом, набрал бы с удовольствием.
-
Да качество то запчастей нормальное а вот косяк моториста даже взять 4 обломанные маслянные форсунки уже не айс согласен? Моторист уволен но мне от этого не лучше))
-
Вот с таким косяком на настройщика надо в последнюю очередь думать.
-
да я если и думал то по поводу детонации сильной когда настраивался в первый раз и когда передувал на первой турбине аж машина на скорости чуть не останавливалась от передува )))) знаешь у меня на самом деле в последней ситуации навалилось все и сразу в u-power сварили с окалиной что она оторвалась и убила крыльчатку а слава перекрутил свой комп моторист не смотрел как собирает мотор а в итоге мотор за 3000 км в хлам((( обидно досадно ну ладно))) а че делать? вот опять собрал движку только уже все сам делаю как должно быть тогда ленился хотя сам мотористом много лет работал а как стал хозяином сервиса такая лень пробила вот на собственной шкуре и попался ха ха))) думаю что второго раза такого не допущу хотя как говорится тюнинг дело очень денежное и чтоб чего то добится надо не один раз вложится))) *WRITE*
-
да я если и думал то по поводу детонации сильной когда настраивался в первый раз и когда передувал на первой турбине аж машина на скорости чуть не останавливалась от передува )))) знаешь у меня на самом деле в последней ситуации навалилось все и сразу в u-power сварили с окалиной что она оторвалась и убила крыльчатку а слава перекрутил свой комп моторист не смотрел как собирает мотор а в итоге мотор за 3000 км в хлам((( обидно досадно ну ладно))) а че делать? вот опять собрал движку только уже все сам делаю как должно быть тогда ленился хотя сам мотористом много лет работал а как стал хозяином сервиса такая лень пробила вот на собственной шкуре и попался ха ха))) думаю что второго раза такого не допущу хотя как говорится тюнинг дело очень денежное и чтоб чего то добится надо не один раз вложится))) *WRITE*
А надо ли оно??? Я что-то даже начал задумываться о целесообразности чипа.
-
нравится на самом деле машина)) она у меня 3 но самая любимая) не давно взял себе финик м35 2009 г тихо комфортно вроде как и едет не плохо но если сравнивать с мпской 6 то они вообще разные на мопсе ездишь по другому на нем хочется андреналина я говорю конечно про не стоковую машину))) поэтому я ее обожаю)))
-
думаю что второго раза такого не допущу хотя как говорится тюнинг дело очень денежное и чтоб чего то добится надо не один раз вложится))) *WRITE*
Я сам уже прошёл и огонь и воду)) И у турбины горячка отрывалась и улетала в трубу... и у поршней перегородки осыпались и прогорали они... и кулак видел... и 4 коробки поменял...А надо ли оно??? Я что-то даже начал задумываться о целесообразности чипа.
Да, тюн не для тебя походу)))
-
Может и так) за обкотаю ближе к весне буду наверное расставаться с моей боевой подругой маздой но реально буду отдавать только знакомым ну на крайняк с форума пацанам слишком в ней души вложено и денег)))
-
думаю что второго раза такого не допущу хотя как говорится тюнинг дело очень денежное и чтоб чего то добится надо не один раз вложится))) *WRITE*
Я сам уже прошёл и огонь и воду)) И у турбины горячка отрывалась и улетала в трубу... и у поршней перегородки осыпались и прогорали они... и кулак видел... и 4 коробки поменял...А надо ли оно??? Я что-то даже начал задумываться о целесообразности чипа.
Да, тюн не для тебя походу)))
С чего такой вывод? Просто я считаю, что на данный момент вместо мотора на ковке за 100 рублей я в США лучше сгоняю.
Я не воспринимаю МПС, как тачку, которую стоит тюнить. Сверхрезультатов добиться сложно, а если добиваешься, то финансовые затраты вводят в ужас.
-
Может и так) за обкотаю ближе к весне буду наверное расставаться с моей боевой подругой маздой но реально буду отдавать только знакомым ну на крайняк с форума пацанам слишком в ней души вложено и денег)))
Да-да... Я тоже, завтра подзатюню ещё, бампер покрашу, дицки клёвые нацеплю и вперёд продвать))) Ога)) Даёшь клубные тачки, они самые пидатые)))С чего такой вывод? Просто я считаю, что на данный момент вместо мотора на ковке за 100 рублей я в США лучше сгоняю.
Ну так ты там всё чётко воде сказал)) В чём я ошибся то? Про США вообще ничего не понял - сгоняешь... зачем, почему?Я не воспринимаю МПС, как тачку, которую стоит тюнить. Сверхрезультатов добиться сложно, а если добиваешься, то финансовые затраты вводят в ужас.
Повторю - я там сказал - тюнинг не для тебя))) Могу повторить с уточнением - Тюнинг MPS не для тебЯ)))
-
Всем доброе времени суток. Прошу прошения за поздние ответы в темах. Реально времени мало. Из MPS6 был клиент Cлава на стоке, корректировка программы после переборки(не знаю есть он тут или нет) из MPS 3 был max-well на Гаррете GTX2867R. Давление 1.5, AFR 12. Скоро и ланч настроим. Выложу фотки позже. А для мазда лайн, настраивали Skoda VRS 2011 Stage 2.
http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/ (ftp://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/)
Всем спасибо.
-
Ссылка чтот не открывается.
-
Может и так) за обкотаю ближе к весне буду наверное расставаться с моей боевой подругой маздой но реально буду отдавать только знакомым ну на крайняк с форума пацанам слишком в ней души вложено и денег)))
Да-да... Я тоже, завтра подзатюню ещё, бампер покрашу, дицки клёвые нацеплю и вперёд продвать))) Ога)) Даёшь клубные тачки, они самые пидатые)))С чего такой вывод? Просто я считаю, что на данный момент вместо мотора на ковке за 100 рублей я в США лучше сгоняю.
Ну так ты там всё чётко воде сказал)) В чём я ошибся то? Про США вообще ничего не понял - сгоняешь... зачем, почему?Я не воспринимаю МПС, как тачку, которую стоит тюнить. Сверхрезультатов добиться сложно, а если добиваешься, то финансовые затраты вводят в ужас.
Повторю - я там сказал - тюнинг не для тебя))) Могу повторить с уточнением - Тюнинг MPS не для тебЯ)))
Про Америку было сказано потому, что мне интересней для себя пожить, а не впуливать в тачку. Хотя это интересно. Надеюсь, что когда буду крутышкой, то буду вливать бабло в тачку, иметь повсднев и кататься по миру.
Тюнинг МПС не для меня? Возможно да, а возможно нет. Дальше будет видно, но на данном этапе соглашусь с тобой.
-
Ссылка чтот не открывается.
http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/ (http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/)
ftp было вначале ;)
-
Знаешь !!когда сам добиваешься всего ,то у тебя интерес разностаронний , мне лично не интресно летать по разным странам ,я уже много где побывал ,одно скажу я не в восторге, мне как то ближе душе загородный дом в подмосковье на берегу реки, пой птичек , жена рядом с сынишкой , вот это счастье, а катания на яхтах покорение джунглей ну и тд и тп не по мне !!! как говорится на вкус и цвет товарищей нет)) :-D *DRINK*
-
Скоро и ланч настроим.
Эпифанов уже успел и лаунч у Кобба скопипастить? :-D
ЗЫ. Некорректная градация осей в некоторых картах не мешает настройке? ;)
-
Ссылка чтот не открывается.
http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/ (http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/)
ftp было вначале ;)
Прошу прошения! http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/ (http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/max-well/)
Да и ланч можно настроить. Мне по душе MazdaEdit, привык к нему. Вообще лучшая программа для remaping это ECM Titatium, но увы для Mazda не подходить. Для большинство авто используем именно эту программу и Kess V2. K-tag появиться должен на след неделе.
-
Мне по душе MazdaEdit, привык к нему.
А вы кроме него что-то пробовали для Мазд?
После Версатюнера и Кобба, МаздаЭдит выглядит как неудачная попытка клонирования с патологическими отклонениями: ни описания карт, ни нормальный осей, ни отключения ошибок, ни нормального логгера с маздовскими пидами, и т.д. и т.п. Единственные его плюс - это цена.
-
Мне по душе MazdaEdit, привык к нему.
А вы кроме него что-то пробовали для Мазд?
После Версатюнера и Кобба, МаздаЭдит выглядит как неудачная попытка клонирования с патологическими отклонениями: ни описания карт, ни нормальный осей, ни отключения ошибок, ни нормального логгера с маздовскими пидами, и т.д. и т.п. Единственные его плюс - это цена.
с
Не знаю что за версию мазда эдит ты юзал, но ошибки там нормально стираются, отключаются и логер там нормальный
-
Тем не менее... Что можно сделать нового там, где уже всё сделано? Хотим заехать в тёплое время с едущими машинами от данного чип-тюнера - и посмотреть, кто быстрее и дольше))
-
Мне по душе MazdaEdit, привык к нему.
А вы кроме него что-то пробовали для Мазд?
После Версатюнера и Кобба, МаздаЭдит выглядит как неудачная попытка клонирования с патологическими отклонениями: ни описания карт, ни нормальный осей, ни отключения ошибок, ни нормального логгера с маздовскими пидами, и т.д. и т.п. Единственные его плюс - это цена.
По цене я бы не сказал что дешевая. Читал где-то в форуме что за 16т рублей продают, меня это очень удивило! Я не знаю какую вы версию побывали, но в МаздаЭдите можно читать и стирать коды ошибок. Логгер есть и более чем 80 параметров, плюс возможность записи и просмотра логов. Да по картам там только написано их названия, по мне этого достаточно.(Например как Desired Boost.) В принципе можно флеш через МаздаЭдить, вроде ECM Titanium открывает ихний файл, но не пробовал. И не уверен что будет корректно работать, рисковать на эту тему я не буду.
По поводу заехать, я не прямо супер гонщик, но попробовать можно, лишний адреналин не кому не помешает :)
И надеюсь клиенты вроде Максима будут тоже не против попробовать свои машины.
Всем доброго дня.
-
PsСhipTuning
если машина чипована сейчас, было поменено некоторое железо и хотелось бы подкорректировать программу
возможно ли это? и что получается по деньгам? делать все это хотелось бы на стенде.
-
PsСhipTuning
если машина чипована сейчас, было поменено некоторое железо и хотелось бы подкорректировать программу
возможно ли это? и что получается по деньгам? делать все это хотелось бы на стенде.
Подкорректировать, возможно, но ответственности мы за это нести не будем, так как машина уже имеет не сток программу, а что сделано конкретно до нас я не могу знать. Все карты, все проверять практически не возможно. И из-за принципа, если честно я это делать не хочу. Но есть вариант заказа, запроса сток файла под ваш вин номер. Точно также делали Максиму. По деньгам получиться с новогодней скидкой 12тыч. ,но это цена с сток турбиной. Но вот с стендом на данный момент проблемы. Пока у нас его проста нет. Пытаемся за дружить с стендом R2. А свой планируем ставить к большому сожалению после лета. По этому не могу сказать сколько будет стоить аренда на стенд. И погода не очень на данный момент подходящая.
Я бы задал встречный вопрос. Какое железо стояло и что добавили? Может и от этого зависит процесс перепрограммирования.
-
PsСhipTuning
если машина чипована сейчас, было поменено некоторое железо и хотелось бы подкорректировать программу
возможно ли это? и что получается по деньгам? делать все это хотелось бы на стенде.
Подкорректировать, возможно, но ответственности мы за это нести не будем, так как машина уже имеет не сток программу, а что сделано конкретно до нас я не могу знать. Все карты, все проверять практически не возможно. И из-за принципа, если честно я это делать не хочу. Но есть вариант заказа, запроса сток файла под ваш вин номер. Точно также делали Максиму. По деньгам получиться с новогодней скидкой 12тыч. ,но это цена с сток турбиной. Но вот с стендом на данный момент проблемы. Пока у нас его проста нет. Пытаемся за дружить с стендом R2. А свой планируем ставить к большому сожалению после лета. По этому не могу сказать сколько будет стоить аренда на стенд. И погода не очень на данный момент подходящая.
Я бы задал встречный вопрос. Какое железо стояло и что добавили? Может и от этого зависит процесс перепрограммирования.
Из железа стояло фронтальный кулек, блоу офф, инлет, выхлоп 3 дюйма с катом, тнвд тюненый.
Стоит лайт чип на 280 лс.
Сейчас поменял выхлоп на новый без ката и фронтальник стал больше раза в два, остальное то же.
Турба сток!
-
PsСhipTuning
если машина чипована сейчас, было поменено некоторое железо и хотелось бы подкорректировать программу
возможно ли это? и что получается по деньгам? делать все это хотелось бы на стенде.
Подкорректировать, возможно, но ответственности мы за это нести не будем, так как машина уже имеет не сток программу, а что сделано конкретно до нас я не могу знать. Все карты, все проверять практически не возможно. И из-за принципа, если честно я это делать не хочу. Но есть вариант заказа, запроса сток файла под ваш вин номер. Точно также делали Максиму. По деньгам получиться с новогодней скидкой 12тыч. ,но это цена с сток турбиной. Но вот с стендом на данный момент проблемы. Пока у нас его проста нет. Пытаемся за дружить с стендом R2. А свой планируем ставить к большому сожалению после лета. По этому не могу сказать сколько будет стоить аренда на стенд. И погода не очень на данный момент подходящая.
Я бы задал встречный вопрос. Какое железо стояло и что добавили? Может и от этого зависит процесс перепрограммирования.
Из железа стояло фронтальный кулек, блоу офф, инлет, выхлоп 3 дюйма с катом, тнвд тюненый.
Стоит лайт чип на 280 лс.
Сейчас поменял выхлоп на новый без ката и фронтальник стал больше раза в два, остальное то же.
Турба сток!
Серега, выхлоп поставил уже? дай видео со звуком!
-
Не знаю что за версию мазда эдит ты юзал, но ошибки там нормально стираются, отключаются и логер там нормальный
Ошибки можно и дашхоком стереть, а ты сделай так, чтобы они не появлялись, например по второй лямбде, отсутствию заслонок в коллекторе, и т.д.
Ну и попробуй логгером увидеть буст выше 1.55 бара на 3х барном мап сенсоре. И это только первое, что пришло в голову.
-
Вы бы попробовали разок что-то другое, а потом поговорим о том, какой маздаэдит "классный" :)
-
Не знаю что за версию мазда эдит ты юзал, но ошибки там нормально стираются, отключаются и логер там нормальный
Ошибки можно и дашхоком стереть, а ты сделай так, чтобы они не появлялись, например по второй лямбде, отсутствию заслонок в коллекторе, и т.д.
Ну и попробуй логгером увидеть буст выше 1.55 бара на 3х барном мап сенсоре. И это только первое, что пришло в голову.
Вот именно что там можно сделать что бы они не появлялись.
-
Ну сделай скриншот этих карт, если не сложно.
А заодно покажи, как в логгере записать реальную нагрузку и буст свыше 1,55 бара.
-
По цене я бы не сказал что дешевая. Читал где-то в форуме что за 16т рублей продают, меня это очень удивило!
16 т стоит Pro версия, которой можно шить все машины подряд. Персональная стоит раза в 2 дешевле.
Я не знаю какую вы версию побывали, но в МаздаЭдите можно читать и стирать коды ошибок.
Я имел ввиду не чтение и стирание, а предварительное отключение определенных ошибок блока уравления.
Логгер есть и более чем 80 параметров, плюс возможность записи и просмотра логов.
Я в нем не увидел ни пид нагрузки, ни пид температуры в коллекторе, ни пид буста под 3х, или 3,5 барный мап сенсор.
-
Ну сделай скриншот этих карт, если не сложно.
А заодно покажи, как в логгере записать реальную нагрузку и буст свыше 1,55 бара.
Я не настройщик, но ошибки по катам мы отключили когда меня шили. А что там по бусту свыше 1.55 бара я не знаю, по той же причине) Но в целом программа не показалась сложной)
-
А я и сам пользовался, и с твоим настройщика общаюсь.
Вот только ошибки по катализаторам там и присутствуют. И то непонятно названы.
-
А я и сам пользовался, и с твоим настройщика общаюсь.
Вот только ошибки по катализаторам там и присутствуют. И то непонятно названы.
С Владиком?)
-
Не, перепутал. :)
С Никитой.
-
одноклубники подскажите кто нибудь знает эту контору http://vtech-tuning.ru (http://vtech-tuning.ru). может кто нибудь в других городах у них чиповался. на сколько я понял из разговора с представителем они снимают данные с мотора и отправляют куда то в европу там умные ребята корректируют и присылают прошивку а местные только ее заливают. я из барнаула и поблизости грамотных чиповщиков не встречал может кто знает хотя бы в сибири людей адекватных по маздам.
-
одноклубники подскажите кто нибудь знает эту контору http://vtech-tuning.ru (http://vtech-tuning.ru). может кто нибудь в других городах у них чиповался. на сколько я понял из разговора с представителем они снимают данные с мотора и отправляют куда то в европу там умные ребята корректируют и присылают прошивку а местные только ее заливают. я из барнаула и поблизости грамотных чиповщиков не встречал может кто знает хотя бы в сибири людей адекватных по маздам.
узнай больше про сам чип. но я подозреваю что это либо пиасини либо апсолют.... что одно и тоже! ни первое, ни второе заливать крайне не рекомендуется для 3 и 6 мпс.
-
настройка по бусту, а не по нагрузке - верный способ подорвать мотор, особенно если изначально настраивался летом
-
МУжики респект *DRINK*
Помогите с 1 вопросом, кто нить может подкинуть адресок или просто номер тела славки ПАРа? :)
А то страниц стока))
-
8-901-543-69-41 Слава
-
вопрос конечно дебильный, но все же... Можно ли ЧИПануть СХ-7 так, чтобы расход упал? если можно, то на сколько упадет?
-
на пол-шестого упадет)
-
вопрос конечно дебильный, но все же... Можно ли ЧИПануть СХ-7 так, чтобы расход упал? если можно, то на сколько упадет?
мне кажется,что после чипа расход падает,это факт.Если не давишь.
-
Катализаторы удали и чипани ) расход упадет ) на пару литров )
-
вопрос конечно дебильный, но все же... Можно ли ЧИПануть СХ-7 так, чтобы расход упал? если можно, то на сколько упадет?
фишку с соленоида турбины скинь
-
вопрос конечно дебильный, но все же... Можно ли ЧИПануть СХ-7 так, чтобы расход упал? если можно, то на сколько упадет?
Расход обычно зависеть от стиля вождения. Конечно состояние свечей, фильтров и.т.д. Но обычно после прошивки при сохранение стиля езды, расход падает на 1-2л. Но увы клиентам очень нравиться прирост сил и обычно первое время расход на оборот увеличивается, так как на педель акселератора давят по полной!
-
Ребят, это не мне))). Можно чипануть именно для уменьшения расхода? Чтобы это было не побочным явлением, а первостепенной задачей?
-
Ребят, это не мне))). Можно чипануть именно для уменьшения расхода? Чтобы это было не побочным явлением, а первостепенной задачей?
Задача если экономия то да можно сделать! Эко Чип, он более актуален для дизелей, но и для бензиновых тоже можно программу под экономию прописать! И получите 10% экономии. Полагаю что Cx7 ест 17, будет 15.5. При 10 литров 1 литер экономия в данной ситуации.
-
Кто нибудь ждет ребят из турбогаража? Мне вот надо машинку прошить, хочу именно у них, слышал что они набирают группу человек и выезжают в мск. Никто не хочет?
-
Интересно, лучше ли они прошьют чем Пар? смысл то в этом есть?
-
Лучше ли Пат прошьет твою машину?
-
Интересно, лучше ли они прошьют чем Пар? смысл то в этом есть?
Если мне не изменяет память Слава вроде у них учился...кто такой Пат?
-
Саша Пат тот кто чипует!))))
http://www.drive2.ru/users/mazdagaragepat/ (http://www.drive2.ru/users/mazdagaragepat/)
-
Привет! Я бы чипанулся к концу Мая)
-
Подскажите, а есть кто наши машины онлайн шъет?
-
Подскажите, а есть кто наши машины онлайн шъет?
Я, http://pschiptuning.ru/ (http://pschiptuning.ru/)
-
Кто нибудь решился съездить в pschiptuning на волгоградку. Как ребята? Толковые?
м??
-
Слава Пар 89015436941.
-
Слава Пар 89015436941.
т.е. в Мск только слава адекватно чипует мпс?
з.ы. так что по волгоградке? кто-нить пробовал уже?
-
Подскажите, а есть кто наши машины онлайн шъет?
Я, http://pschiptuning.ru/ (http://pschiptuning.ru/)
А через что ты шъешь онлайн???
-
Маздаэдит)
-
Кто-нибудь знает, они карты правят по нагрузке или по наддуву??
P.S. Toysport занимается мопсами (в плане альтернативных настроек pcm)?
-
тойспорт занимался раньше мпс-ками, сейчас не знаю.... позвони им.
-
Подскажите пожалуйста!на стоковой мпс6 удалил кат и решил прошить...какие минусы и плюсы?влияет на ресурс мотора?
-
Подскажите кто может прошить 6мпс в краснодаре? хотел приурочить к поездке на море.
-
Слава Пар 89015436941.
т.е. в Мск только слава адекватно чипует мпс?
з.ы. так что по волгоградке? кто-нить пробовал уже?
В драйве напиши pschiptuning в поиске и все тебе выльется!
-
так где/чем лучше чиповаться?))
1)КОББ
2)ПАР
3)ПСЧИПТЮНИНГ
пора новый опрос вводить)
у меня впуск/выпуск и 100ткм пробега :-D
-
Бери ВерсаТюнер и мы тебя настроим в салат :)
-
верса это жестко))на мак она подходит?
-
А у кого то начинается очередное российское турне ;)
-
у пата?))
-
ну Пат конечно молодец, но в мск он не собирается :) :) :) к тому же чем больше людей будут настраивать сами или с помощью форумного люда - тем выше знание и понимание платформы, что не может не радовать
-
у пата?))
Настройся у Славы Пара он в мск еще занимается
8 (901) 543-69-41
-
Эй, ребзя, берём Версу или Кобб и мы у вас отожмём все соки )))
-
Эй, ребзя, берём Версу или Кобб и мы у вас отожмём все соки )))
У меня кобб :-D
-
[/quote]
В драйве напиши pschiptuning в поиске и все тебе выльется!
[/quote]
Не очень понятно, что в итоге делаете с Gen 2.
Есть конкретные показатели? Цена?
-
Эй, ребзя, берём Версу или Кобб и мы у вас отожмём все соки )))
отожми с моей все соки))))))
-
Родни программку кобба со свом дивайсом и выкладывай пожатую папку в файлообменник :)
-
Окей)а что чисто прошивка не откроется если скину?или что?)
-
Нужна твоя версия активированная на тебя программы AccessTunerRace
-
Завтра вечером все будет
-
А почему никто не чипует у PSchiptuning?
-
Почему, чипуют...
-
На сайте у них нет конкретной информации, что делают, сколько стоит.
-
На сайте у них нет конкретной информации, что делают, сколько стоит.
потому что работает я так понял один человек))) ему это не особо нужно, что то писать на сайте, звоните узнавайте))
а так, например я чиповался))) по информации, у них пока еще ни один мотор не епнул, за два года.... а вот у остальных по мск....не все так радужно...
можно конечно, кобб, верса....
как я это вижу... я бы залил, это все на свою тачку, катнулся бы для логов, и скорее всего уже на этом этапе ебнул бы мотор, так как были косяки...но благодаря тому что делал человек вживую отслеживая все показания, то все обошлось, машина была оставлена у них же (это сервис ОПТИМА), все сделали, вчера забрал тачан уже с предфинальной прошивкой (сегодня вечером еще по тестю, запишу логи, если все устроит оставлю, нет... поеду снова к нему). вроде косяков нет.
-
На сайте у них нет конкретной информации, что делают, сколько стоит.
потому что работает я так понял один человек))) ему это не особо нужно, что то писать на сайте, звоните узнавайте))
а так, например я чиповался))) по информации, у них пока еще ни один мотор не епнул, за два года.... а вот у остальных по мск....не все так радужно...
можно конечно, кобб, верса....
как я это вижу... я бы залил, это все на свою тачку, катнулся бы для логов, и скорее всего уже на этом этапе ебнул бы мотор, так как были косяки...но благодаря тому что делал человек вживую отслеживая все показания, то все обошлось, машина была оставлена у них же (это сервис ОПТИМА), все сделали, вчера забрал тачан уже с предфинальной прошивкой (сегодня вечером еще по тестю, запишу логи, если все устроит оставлю, нет... поеду снова к нему). вроде косяков нет.
По информации еще никто не видел как их машины едут...
сколько они там машин успели чипануть?
А разве верса и кобб не позволяют отслеживать показания вживую?
-
потому что работает я так понял один человек))) ему это не особо нужно, что то писать на сайте, звоните узнавайте))
а так, например я чиповался))) по информации, у них пока еще ни один мотор не епнул, за два года.... а вот у остальных по мск....не все так радужно...
можно конечно, кобб, верса....
как я это вижу... я бы залил, это все на свою тачку, катнулся бы для логов, и скорее всего уже на этом этапе ебнул бы мотор, так как были косяки...но благодаря тому что делал человек вживую отслеживая все показания, то все обошлось, машина была оставлена у них же (это сервис ОПТИМА), все сделали, вчера забрал тачан уже с предфинальной прошивкой (сегодня вечером еще по тестю, запишу логи, если все устроит оставлю, нет... поеду снова к нему). вроде косяков нет.
Туарон, не показательно вообще.
Соглашусь с Рафом, еще ни одна их машина не показала себя на киевке или смотре...
...про кобб тоже не верно... ибо сначала снимают логи на сток прошивке, а уже потом начинают заливать прогу с измененными определенными параметрами, потом опять снимаешь логи и опять корректируешь, ...судя по тому сколько времени тебе настраивают можно было бы уже дистанционно у проверенных людей чипанутся(чьи машины реально показывают результат) .....я про Сашу Пата.
-
... или местного форумного люда, ЮраЛ например настраивал Вадимку и помогал Владу VVS, я настроил с форума Олега Макарика... Чиповка за очень маленькое кол-во итераций чревата проблемами, лучше машину понаблюдать хотя бы сессий 5... Будет видно буст-лики и прочее
-
честно говоря после настройки и чиповки своего авто через кобб, мне не совсем понятно как можно за один день чипануть машину, ведь надо настроить маф, и проехать с ним в овощном режиме 300км, да и со временем я думаю все равно раз в месяц придется корректировать прошивку..
-
да и со временем я думаю все равно раз в месяц придется корректировать прошивку..
Зачем?
-
потому что полюбому захочется прикрутить новую железяку))))
-
по поводу КАК он настраивает, скорость быстрая, вопрос со временем был связан по железу.
по поводу как машина себя показывает и киевки там и т.п., ну не все люди любят такие мероприятия... я например перегорел еще с селика клаба))) не вижу смысла, машина едет норм, не значит валит, а именно норм, я еще ковку пока не собрал)), в городе случайный заезд, вот это можно))) и то не всегда... с друганами, до дачи, да, заезжаем)))
насчет показателей надежности, подам ему идею, создать список общий, и список довольных)))
но недовольных нет..как не искал)))
по поводу онлайна и т.п., да Вы что?! а чего я там смотреть то буду? я че знаю чтоль? читать литературу, по сто сообщений в ветке, мануалы?! мне есть чем заняться...поверьте.
и повторюсь. еслиб я с моими текущими знаниями и с помощью форумного люда чиповал, то гарантированно я бы уже был без мотора. это факт.
а сейчас я доволен, всем. ну на корректировку поеду на выхи наверно, чтоб еще раз заехать с логами и поднастроить.
все бесплатно, делов на 30 мин.
первая заливка с откатом и т.п. он мне делал около 3-5 часов. потом покатушки минут 30, донастройка, и отправление в сервис))) после сервиса, незнаю сколько, он получил утром, я вечером смог только приехать забрать.
-
а насчет кобба... очень рассматриваю))) но точно не раньше установки ковки, а может к тому моменту, куплю тачан поинтереснее)))
-
... или местного форумного люда, ЮраЛ например настраивал Вадимку и помогал Владу VVS, я настроил с форума Олега Макарика... Чиповка за очень маленькое кол-во итераций чревата проблемами, лучше машину понаблюдать хотя бы сессий 5... Будет видно буст-лики и прочее
пользуясь случаем так сказать снова выражу Юра-лу благодарность за настройку моего пепелаца под названием MPS by VVS China Tuning Edition - спасибо Юр!!!!!!!!!!!!!!
-
Туарон, мы не пытаемся тебя убедить, что ты плохо настроился.
Мы пытаемся расширить возможность адекватного выбора для тех, кто думает, у кого и как настраиваться, вот и всё
-
Всё же, что не говори, но когда не шаришь в настройке, комфортнее себя чувствуешь рядом с человеком, который разбирается. А как он разбирается, может быть и не особо уж важно))
-
Всё же, что не говори, но когда не шаришь в настройке, комфортнее себя чувствуешь рядом с человеком, который разбирается. А как он разбирается, может быть и не особо уж важно))
:-D :-D :-D
-
Всё же, что не говори, но когда не шаришь в настройке, комфортнее себя чувствуешь рядом с человеком, который разбирается. А как он разбирается, может быть и не особо уж важно))
+1 к каждому слову.
рисковать и думать неотца
нужен человек РЯДОМ а не где то виртуальный.
а насчет разбирается, с августа проводил расследование, он единственный кто реально живой в мск кто занимается этим))) остальные либо на удаленке, либо на общественных началах... но к этому общественнику, в случае епнутого мотра.......))))))))
так что либо риск с общественником
либо продвинутые пользователи, но ....!!!!!!! по удаленке.... в данном случае, мой мотор бы крякнул))) точно.
либо турок... я выбрал после долгих раздумий последнее, пока не жалею))))
-
Всё же, что не говори, но когда не шаришь в настройке, комфортнее себя чувствуешь рядом с человеком, который разбирается. А как он разбирается, может быть и не особо уж важно))
+1 к каждому слову.
рисковать и думать неотца
нужен человек РЯДОМ а не где то виртуальный.
а насчет разбирается, с августа проводил расследование, он единственный кто реально живой в мск кто занимается этим))) остальные либо на удаленке, либо на общественных началах... но к этому общественнику, в случае епнутого мотра.......))))))))
так что либо риск с общественником
либо продвинутые пользователи, но ....!!!!!!! по удаленке.... в данном случае, мой мотор бы крякнул))) точно.
либо турок... я выбрал после долгих раздумий последнее, пока не жалею))))
Мне вот интересно,если у тебя ипнет мотор(не дай Бог) ты что придешь к турку и скажешь ты плохо настроил собирай мне новый мотор????а он тебе скажет:да конечно я говно настройщик и все тебе соберу заново?
-
На мой взгляд если есть где почитать доступным языком что,как и почему именно так? То лучше все таки потратить нное количество времени на понятие всего этого и понимать что делает даже тот же настройщик с твоей машиной и что за показатели выдает твой авто!!!
-
ага комфортно)) Особенно когда Пар настраивает и кричит "ВСЕ ППЦ!!!", ты ему типа че ппц? он молчит и чето там тыкает... а потом через пару минут, говорит "ну все щас повалит")))
Так я и не понял, софт версы не показывает параметры, чтоли сразу на ноуте, в живую? Типа давишь и смотришь че у тебя там происходит?
Да и по идее много ли параметров нужно мониторить, чтоб мотор сразу не убить?
Детонацию, что еще? посадил друга сказал ему смотри на эти параметры типа если высокие то скажи и все поидее цело должнобыть))
-
Еще 1 вопрос назрел!
Как ой провод Пар использует, считай маздагаражевский? там провод какойто особенный(типа к софту привязан и тд) или можно какойнить другой взять?
-
Конечно Верса показывает все параметры. Провод я думаю там одинаковый (по крайней мере, любой софт так или иначе использует один и тот же интерфейс).
Мне вот что интересно - вы всерьёз думаете, что кто-то из настройщиков серьёзно даст гарантию на то, что "не ёбнет"?
Да я на стоке мотор положу как нефиг нафиг. Залью 92 и поеду на шестой 200 дубасить, всё, хана кольцам, всё проплавится нафиг.
-
Ну и тема стала напоминать пиар одного конкретного настройщика одним конкретным товарищем :) Давайте уйдём от пиара и будем сугубо фактами оперировать :)
-
Ну и тема стала напоминать пиар одного конкретного настройщика одним конкретным товарищем :)
Жень
Если почитать последние несколько страниц, то это не пиар, а "медвежья услуга"
-
Ну и тема стала напоминать пиар одного конкретного настройщика одним конкретным товарищем :)
Жень
Если почитать последние несколько страниц, то это не пиар, а "медвежья услуга"
вот именно)))
надо быть внимательнее)))
а так..я по полочкам все разложил.
-
Влад раньше тоже был очень авторитетным единственным чиповщиком в Москве из серьезной конторы :-D :-D :-D
-
Я ездил на стоке на 92ом за двести, два полных бака и все норм было))
-
а потом появляются темы кулак дружбы)
-
ладно не будем холивары устраивать))
-
Влад раньше тоже был очень авторитетным единственным чиповщиком в Москве из серьезной конторы :-D :-D :-D
я кстати даже повёлся на это и чипанулся у него, правда потом пришлось это написать
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=1060.0 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=1060.0)
-
да можно и на 92катать, детона то не будет если на тапку не давить.
-
по поводу КАК он настраивает, скорость быстрая, вопрос со временем был связан по железу.
по поводу как машина себя показывает и киевки там и т.п., ну не все люди любят такие мероприятия... я например перегорел еще с селика клаба))) не вижу смысла, машина едет норм, не значит валит, а именно норм, я еще ковку пока не собрал)), в городе случайный заезд, вот это можно))) и то не всегда... с друганами, до дачи, да, заезжаем)))
насчет показателей надежности, подам ему идею, создать список общий, и список довольных)))
но недовольных нет..как не искал)))
по поводу онлайна и т.п., да Вы что?! а чего я там смотреть то буду? я че знаю чтоль? читать литературу, по сто сообщений в ветке, мануалы?! мне есть чем заняться...поверьте.
и повторюсь. еслиб я с моими текущими знаниями и с помощью форумного люда чиповал, то гарантированно я бы уже был без мотора. это факт.
а сейчас я доволен, всем. ну на корректировку поеду на выхи наверно, чтоб еще раз заехать с логами и поднастроить.
все бесплатно, делов на 30 мин.
первая заливка с откатом и т.п. он мне делал около 3-5 часов. потом покатушки минут 30, донастройка, и отправление в сервис))) после сервиса, незнаю сколько, он получил утром, я вечером смог только приехать забрать.
Туарон, да ты заедь с машиной с чипом от Славы Пара или от Саши Пата или от Лехи Капральчика ....если плюс-минус рядом, то все ок, а то есть один чиповщик Гланс, так вот его чип проигрывает сразу и много на любой дисциплине! И тоже все были довольны, всех устраивало как перло.... ток в реальности не перло нихера, а если не перло, то нах вообще тогда чиповатся??))))
Влад раньше тоже был очень авторитетным единственным чиповщиком в Москве из серьезной конторы :-D :-D :-D
ТОЧНО!!!!!)))))))))))))))))))))
-
А реально кто нибудь заезжал с чипом PSchiptuning?
-
по поводу КАК он настраивает, скорость быстрая, вопрос со временем был связан по железу.
по поводу как машина себя показывает и киевки там и т.п., ну не все люди любят такие мероприятия... я например перегорел еще с селика клаба))) не вижу смысла, машина едет норм, не значит валит, а именно норм, я еще ковку пока не собрал)), в городе случайный заезд, вот это можно))) и то не всегда... с друганами, до дачи, да, заезжаем)))
насчет показателей надежности, подам ему идею, создать список общий, и список довольных)))
но недовольных нет..как не искал)))
по поводу онлайна и т.п., да Вы что?! а чего я там смотреть то буду? я че знаю чтоль? читать литературу, по сто сообщений в ветке, мануалы?! мне есть чем заняться...поверьте.
и повторюсь. еслиб я с моими текущими знаниями и с помощью форумного люда чиповал, то гарантированно я бы уже был без мотора. это факт.
а сейчас я доволен, всем. ну на корректировку поеду на выхи наверно, чтоб еще раз заехать с логами и поднастроить.
все бесплатно, делов на 30 мин.
первая заливка с откатом и т.п. он мне делал около 3-5 часов. потом покатушки минут 30, донастройка, и отправление в сервис))) после сервиса, незнаю сколько, он получил утром, я вечером смог только приехать забрать.
Туарон, да ты заедь с машиной с чипом от Славы Пара или от Саши Пата или от Лехи Капральчика ....если плюс-минус рядом, то все ок, а то есть один чиповщик Гланс, так вот его чип проигрывает сразу и много на любой дисциплине! И тоже все были довольны, всех устраивало как перло.... ток в реальности не перло нихера, а если не перло, то нах вообще тогда чиповатся??))))
Влад раньше тоже был очень авторитетным единственным чиповщиком в Москве из серьезной конторы :-D :-D :-D
ТОЧНО!!!!!)))))))))))))))))))))
вот правильный вопрос!!(то что я поддчеркнул))))
поясню, поставил, впуск с инлетом шур, поставил фронт ...всеми любимый))), поставил полный выпуск цпе, без чиповки, как бы я поехал с этим добром?)))) для чего устанавливал, вот это уже другой вопрос....
-
Мог бы и норм поехать. Некоторые машины без настройки, на сток проге, показывали оч достойные результаты. По хорошему, надо либо время разгона мерить, либо заезжать с реальным соперником и смотреть на результат.
-
если я верно всё понимаю, то из всего перечисленного только впуск мог бы потребовать "чиповки" и только если его ппроходное сечение в районе ДМРВ сильно больше стокового, а если практически такое же то и он может жить без перекалибровки:) остальное железо может работать без проблем как с перепрошивкой так и без неё :)
ну а для чего устанавливал это другой вопрос :) :) :)
-
если я верно всё понимаю, то из всего перечисленного только впуск мог бы потребовать "чиповки" и только если его ппроходное сечение в районе ДМРВ сильно больше стокового, а если практически такое же то и он может жить без перекалибровки:) остальное железо может работать без проблем как с перепрошивкой так и без неё :)
ну а для чего устанавливал это другой вопрос :) :) :)
серьезно? мог бы поехать? вот блииин, а меня все разводили(несколько человек, и несколько сервисов), впуск самый большой, т.к комплектом идет только он. турба не сток забыл сказать))), а главное про что мне говорили(помимо впуска), это про фронт куллер...
-
если я НЕ прав, то пусть меня поправят наши форумские настройщики, НО ИМХО такие вещи как инлет, фронтальный интеркулер, выхлоп, толкатель тнвд и т.д. не требуют ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ перенастройки авто. Ясен пень, что возникает вопрос накуя тогда всё это ставить, НО я лишь имею ввиду что всё это будет жить и работать на машине и без настройки, А вот сам впуск, имеющий в районе ДМРВ явно иной диаметр чем СТОК, конечно требует калибровки ДМРВ
если я не прав поправьте меня пожалуйста
-
если я НЕ прав, то пусть меня поправят наши форумские настройщики, НО ИМХО такие вещи как инлет, фронтальный интеркулер, выхлоп, толкатель тнвд и т.д. не требуют ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ перенастройки авто. Ясен пень, что возникает вопрос накуя тогда всё это ставить, НО я лишь имею ввиду что всё это будет жить и работать на машине и без настройки, А вот сам впуск, имеющий в районе ДМРВ явно иной диаметр чем СТОК, конечно требует калибровки ДМРВ
если я не прав поправьте меня пожалуйста
катлесс ДП без тюна/ТНВД = бомба с часовым механизмом
Впуск же может быть и сток диаметра, но тем не менее всё равно требовать калибровки из-за различной со стоком фактуры засасываемого потока/турбуленции
-
катлесс ДП без тюна/ТНВД = бомба с часовым механизмом
и что же будет кроме горящего чека из-за второй лямбды???
-
если я верно всё понимаю, то из всего перечисленного только впуск мог бы потребовать "чиповки" и только если его ппроходное сечение в районе ДМРВ сильно больше стокового, а если практически такое же то и он может жить без перекалибровки:) остальное железо может работать без проблем как с перепрошивкой так и без неё :)
ну а для чего устанавливал это другой вопрос :) :) :)
серьезно? мог бы поехать? вот блииин, а меня все разводили(несколько человек, и несколько сервисов), впуск самый большой, т.к комплектом идет только он. турба не сток забыл сказать))), а главное про что мне говорили(помимо впуска), это про фронт куллер...
Да никто тебя не разводил! Судя по твоим постам у тебя уже есть профессилоналы с истиной первой инстанции, которые супер пупер авторитетные для тебя, не то что клубни!
Все, тема закрыта!
-
катлесс ДП без тюна/ТНВД = бомба с часовым механизмом
и что же будет кроме горящего чека из-за второй лямбды???
сам факт возникновения такого вопроса подразумевает полное отсутствие понимания принципов управления наддувом и WGDC. 100% скважности до 2500об/мин из сток тюна такой тебе передув выдадут к 3000.... Помимо нерекомендованного на низах всплеска момента, хилые сток потроха насоса ещё и обеспечить бензином мотор в момент передува не смогут. Чем меньше сопротивление в выхлопе - тем больше передувы со сток тюном
-
Кстати, у меня на стоке с выхлопом как раз было 100% до 2500. Никаких передувов не разу не было)
-
Мужики, причём тут наддув, WGDC, 100% скваженности и ТНВД??? Заменив СТОК толкатель на толкатель от КМД в поведении машины НИЧЕГО не измениться!!! И почему вдруг появятся передувы при установке даунпайпа если ни у кого их не возникает после этой процедуры???
-
Кстати, у меня на стоке с выхлопом как раз было 100% до 2500. Никаких передувов не разу не было)
ну молодец...разные сетапы подразумевают разную степень риска...3" от турбины грамотно сваренного выхлопа и незатычный кулёк однозначно вызовут передувы, а вот выбитые каты со сток топом врятли вообще скажется на пиковом бусте.К слову есть не только передув при выходе на наддув, но и после шифта..
-
Мужики, причём тут наддув, WGDC, 100% скваженности и ТНВД??? Заменив СТОК толкатель на толкатель от КМД в поведении машины НИЧЕГО не измениться!!! И почему вдруг появятся передувы при установке даунпайпа если ни у кого их не возникает после этой процедуры???
вротмненоги!
читай это http://www.mpska.ru/files/Tuning_Guide.pdf (http://www.mpska.ru/files/Tuning_Guide.pdf)
стр. 41, с 4-ого абзаца
нахера мы вообще заморачивались переводом если никто не читает
-
Лёв, практика показывает что заменив СТОК толкатель на толкатель от КМД в поведении машины НИЧЕГО не измениться!!!
Предлагаю закрыть тему, а не устравиать вечный спор "практика против тоерия"
-
Лёв, практика показывает что заменив СТОК толкатель на толкатель от КМД в поведении машины НИЧЕГО не измениться!!!
Предлагаю закрыть тему, а не устравиать вечный спор "практика против тоерия"
у тебя практика что ли показывает? и при чём здесь толкатель вообще???? мы говорим про ПЕРЕДУВЫ с ДП и про возможный провал давляка топлива со сток толкателем в момент передува!
-
ну молодец...разные сетапы подразумевают разную степень риска...3" от турбины грамотно сваренного выхлопа и незатычный кулёк однозначно вызовут передувы, а вот выбитые каты со сток топом врятли вообще скажется на пиковом бусте.К слову есть не только передув при выходе на наддув, но и после шифта..
Так то да, куль был стоковый и выхлоп не 3, а 2,5. Но ведь не было же передувов) А люди ставили большой кулёк, 3" выхлоп и ехали медленнее меня))Лёв, практика показывает что заменив СТОК толкатель на толкатель от КМД в поведении машины НИЧЕГО не измениться!!!
Предлагаю закрыть тему, а не устравиать вечный спор "практика против тоерия"
В поведении может и нет, в логах изменения будут)
-
Так то да, куль был стоковый и выхлоп не 3, а 2,5. Но ведь не было же передувов) А люди ставили большой кулёк, 3" выхлоп и
Конечно медленее! За передувами обычно следуют всевозможные отсечки как по бусту так и по лоаду...А ещё есть такой промежуточный параметр как прикрытие дросселя при достижении определёного уровня буста...В общем до хера ограничителей которые если не приподнять машина поедет медленнее
ПЫСЫ: К сожалению, статистика, наблюдаемая мной на форумах или других общественных ресурсах, показывает, что Россия лидирует по количеству убитых 2.3 DISI моторов...Что это?! - криворукость настройщиков, хреновые условия или менталитет водителей я не знаю...факт остаётся фактом
-
Дак дураки и дороги во всём виноваты :) :) :)
-
Если вырежу оба ката вестгейт 50 или меньше делать до 2500?
-
Влад vvs, раз не шаришь нихрена в настройке - не выноси свои ошибочные суждения и не защищай их. Лев один из не многих разбирающихся на этом форуме.
Даунпайп у меня на стоке вызывал периодические лоадкаты при вжарке с низов, так как 70% скважности раздували турбину до 1.4-1.45 разом в этой зоне. В итоге я поставил гибрид и погнул шатуны. А нормальная настройка карты скважности позволила бы мне ездить спокойно.
Что конкретно в этой теме надо Туарону, кроме лоббирования PSChipTuning и Кости Карсмото, я пока не понял. По существу мы ему уже всё сказали, и он все свои проблемы решил и машину настроил, так что пожалем ему, как и всем нам, удачной и безкосячной эксплуатации.
-
аминь
-
Если вырежу оба ката вестгейт 50 или меньше делать до 2500?
точно, но только если есть передувы...выбивание катов никогда не даст такой пропускной способности чем грамотно сделанный 3" выхлоп
к примеру моя таблица( в Версе нету половинчатых WGDC - там никакие формулы не нужны, что пишем то и получаем +/- коррекция):
(http://d.a.d-cd.net/621b904s-960.jpg)
-
В Коббе тоже вроде как нету половинчатых ВГДЦ? Или ты о чём, Лев?
-
И почему вы никто не интерполируете скважность по дросселю? Зачем от 25 и выше прописывать сразу максимум, а до этого - ноль?
Ведь интерполяцией можно получить более плавную езду... Я тут потрахался с картами Throttle DBW и вот этой картой соленоида, и езда стала ну ооочень плавной и приятной
-
В Коббе тоже вроде как нету половинчатых ВГДЦ? Или ты о чём, Лев?
в Абилоре для Кобба или может для его более страрых версий логика такова Actual WGDC = Commanded * 2 +Х..Стр.41
Х - коррекция
-
И почему вы никто не интерполируете скважность по дросселю? Зачем от 25 и выше прописывать сразу максимум, а до этого - ноль?
Ведь интерполяцией можно получить более плавную езду... Я тут потрахался с картами Throttle DBW и вот этой картой соленоида, и езда стала ну ооочень плавной и приятной
Женя, а ты разве не замечал, что в стоке логика именно такая же - с 25% ТПС одинаковая скважность...ЭБУ лучше/быстрее запоминает и применяет коррекцию, когда исходная база WGDC фиксирована, а не меняется с повышением ТПС. Это ведь базовая скважность которая может понижаться до 100%. Если у тебя лоад интерполирован, то и скважность подстроиться, нет смысла мозгу работу усложнять, он сам запомнит какую коррекцию применять. А когда значения ТПС и привязанной базовой скважности меняются каждое мгновение не очень гуд для применения корректировки. Можно конечно отойти от корректировок и прописать всё точно, но это чревато частыми правками тюна, со сменой погоды за бортом
-
Не совсем согласен, Лев, так как в полпедали командованная нагрузка будет например 1.2, а скважность стоит, как для нагрузки 2.3 - 60 процентов, он её будет уменьшать компенсацией, но у нас нету полного понимания работы накопления коррекции скважности, по каким параметрам она накапливается, там только обороты или обороты нагрузка или обороты дроссель, мы даже не знаем размерности внутренней таблицы скважности, знаем только множители на "промах", так что твой пост оперирует неподтверждёнными данными. Эти слова: "ЭБУ лучше/быстрее запоминает и применяет коррекцию, когда исходная база WGDC фиксирована, а не меняется с повышением ТПС. Это ведь базовая скважность которая может понижаться до 100%. Если у тебя лоад интерполирован, то и скважность подстроиться, нет смысла мозгу работу усложнять, он сам запомнит какую коррекцию применять", я не уверен в 100% их справедливости, так как нигде нет информации на эту тему
-
мне достаточно, что мазда в стоке использует такую же логику и не интерполирует скважность по ТПС и того, что я наблюдаю в логах при частичном дросселе.
Изобретать велосипед, я не считаю не стоит, т.к. и мне и тебе, и всем остальным далеко для полного понимания того, чем руководствовались разработчики задавая динамику той или иной карты. Но чем сильнее ты отклоняешься от их общих принципов, тем больше возможных побочных эффектов у тебя повылезает. Копаясь в прошивках, часто сталкиваюсь с тем, какое кол-во различных вариантов условий было учтено разработчиками. А все тюнеры как правило либо через чур "упрощают" прошивку, избавляясь от маловероятных сценариев/условий, либо как в твоём случае "усложняют"...Лучшее - враг хорошего
ПЫСЫ: Парирования моих ответов, типо у меня не так и "практика показывает" противоречит основам статистики. Если хотите поменять лично моё мнение относительно чего либо, то подкрепляйте свои заявлениями логами, примерами и скриншотами. Ведь моё нынешнее видение вещей было получено именно таким образом
-
Юра, подключайся, хватит в Real Racing рубиться 3ий день подряд)))
-
Да в топку холливары
-
Просто у меня и лоад проинтерполирован, и скважность, и я проблем не нахожу. А для статистики предлагаю кому-нибудь ещё сделать так-же
-
А никто не пробывал взломать софт версы, может гдето есть взломанные версии? чтоб всех подрят можно было чиповать?
-
Есть такие ребята в Белоруссии
Взломать то не трудно, но так поступать нехорошо. Как разработчик ПО я на стороне ребят из Версы в этом вопросе. Все ломщики как и продавцы китайтурб должны гореть в аду
-
Есть такие ребята в Белоруссии
Взломать то не трудно, но так поступать нехорошо. Как разработчик ПО я на стороне ребят из Версы в этом вопросе. Все ломщики как и продавцы китайтурб должны гореть в аду
сам лично таких сдам если попадутся. учитывая сколько сил и терпения было вложено разработчиками!
-
хоя вы даёте :) надеюсь на ваших личных компах винда, оффис, фотошоп и прачая хрень тоже лицензионная (купленная) стоит??????
-
Юра, подключайся, хватит в Real Racing рубиться 3ий день подряд)))
Я последний раз в игрушки играл лет десять назад. А тут такой повод, что грех не пошпилиться, - аппендицит))))
-
Да, Влад, всё лицензионное, а что нет - то под GPL лицензией
-
хоя вы даёте :) надеюсь на ваших личных компах винда, оффис, фотошоп и прачая хрень тоже лицензионная (купленная) стоит??????
Билл Гейтс не обеднеет)) а вот чуваки-девелоперы которые решились написать внятный программер для неширпотребной модели сделали всем одолжение...тем более напомню верса была единственным вариантом для евро мпс до прошлого года...так что они не только влезли в коммерчески не такой уж доходный проект, но и были первопроходцами... Можно сказать что они энтузиасты, а не бизнесмены. Так что обворовывать их, это тож самое что воровать у сирот))))
-
Есть такие ребята в Белоруссии
Взломать то не трудно, но так поступать нехорошо. Как разработчик ПО я на стороне ребят из Версы в этом вопросе. Все ломщики как и продавцы китайтурб должны гореть в аду
сам лично таких сдам если попадутся. учитывая сколько сил и терпения было вложено разработчиками!
меня Билли Гейтсовичу сдай))))
-
Есть такие ребята в Белоруссии
Взломать то не трудно, но так поступать нехорошо. Как разработчик ПО я на стороне ребят из Версы в этом вопросе. Все ломщики как и продавцы китайтурб должны гореть в аду
сам лично таких сдам если попадутся. учитывая сколько сил и терпения было вложено разработчиками!
меня Билли Гейтсовичу сдай))))
Тык мне пофиг до пиратского софта монополистов, речь шла сугубо про версу
-
Юра, подключайся, хватит в Real Racing рубиться 3ий день подряд)))
Я последний раз в игрушки играл лет десять назад. А тут такой повод, что грех не пошпилиться, - аппендицит))))
Да уж. В возрасте "водитель 6мпс" ( под 30 лет)аппендикс фигово вырезать
-
*SCRATCH* хоть подскажите, где эти штуки то взять? Версы, коббы и др. В Москве есть?
-
Верса приобретается онлайн за 400 долларов, кобб покупается в москве
-
А есть ссылки?
-
Google + "versatuner"
-
Убей свой двиготель,
Чипонись в Шпротеке))))
или Лаборатория скорости...
-
такой вопрос. кто ни будь сталкивался с проблемой второй лямбды?!
т.е. по сути. у меня стоит выпуск без катный, как впринципе я понял у всех. для того чтобы небыло ошибки на каты, без прошивки, ставят обманку на вторую лямбду.
вот то что мне объяснили.
вопрос в том, что мне советуют ее воткнуть, чтоб комп правильную смесь давал, и не менял ее неверно распознав сигналы.
сейчас все в идеале, но при нагрузке значительной, идет сильное обеднение, с помощью маздаедит псчиптюнинг поправить дело не может. говорит, что все сделает если я поставлю вторую лямбду (так к слову у меня ЦП-Е полный выпуск, прямой без катов).
по сути проблемы как таковой не вижу, но если реально грузить тачку (там высокие скорости и т.п., гонки), то не очень все это хорошо....
все правда мне сообщили и ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - на самом деле в данном случае меня больше это интересует-
проблемы, минусы, плюсы установки второй лямбды
-
вообще-то когда чипуют отключают програмно вторую лямбду и соответственно нет необходимости в обманке... да и смесь корректируется по первой лямбде!
-
вообще-то когда чипуют отключают програмно вторую лямбду и соответственно нет необходимости в обманке... да и смесь корректируется по первой лямбде!
+1
Во второй лямбде как таковой смысла вообще нет!
-
он про это и говорит! что там стояла обманка, как в принципе на всех выпусках, обманку можно не ставить если програмно устранили (чип), но не все делают чип с установкой выпуска!
он говорит, что сейчас вопрос по коррекции мешает обманка, ее надо тупо убрать и поставить лямбду...
-
да и смесь корректируется по первой лямбде!
вы на сто процентов в этом уверены?!
т.е. установка второй не имеет никакого смысла?!
-
Вторая лямбда не участвует в смесеобразовании никак. 200%
-
Задача второй лямбды - тупо диагностировать уменьшение кислорода, так как уменьшение свободного кислорода по сравнению с первой лямбдой свидетельствует об окислении внутри катализатора и о его корректной работе
-
млять..... тогда я хз че делать... походу разозлюсь и куплю кобб.(((
кто скажет, за сколько реально купить в МСк кобб в3???))))
-
да и смесь корректируется по первой лямбде!
вы на сто процентов в этом уверены?!
т.е. установка второй не имеет никакого смысла?!
Вот оно как бывает.... спецы не знают что на что влияет???
-
Как отключить лямбду вторую? Тупо ошибок эту убрать?
Холостой оборот от чего гуляет иногда?
-
млять..... тогда я хз че делать... походу разозлюсь и куплю кобб.(((
кто скажет, за сколько реально купить в МСк кобб в3???))))
у Кости в наличии 21500.
терь вопрос кто настроит правильно Кобб в3?!))))))))
-
терь вопрос кто настроит правильно Кобб в3?!))))))))
Попробуй связаться с Патом
-
терь вопрос кто настроит правильно Кобб в3?!))))))))
Попробуй связаться с Патом
неее ТОЛЬКО вживую...сам нехочу ни о чем думать и т.п.
-
В3 крутая штука!!!!
-
А чего там добавили? Если она чипует так же, как и первая, то чем она круче то?)))
-
С ней как бы не нужен Даш)))
-
А если вообщем то в любой момент можно залить любую прошу и поехать на 95 бензе например!)
-
А чего там добавили? Если она чипует так же, как и первая, то чем она круче то?)))
Удобнее *PARDON*
-
млять, с кобом тоже не все так просто.... в общем пока отказываюсь от затеи с кобом.
остается решить вопрос с передувами... псчиптюнинг утверждает, что проблема в лямбде. и что маздаедитом он не может убрать их без снятия даунпайпа и установки туда лямбды... есть ли мысли у кого?!
-
Tuaron
Если есть hardware проблема - софтом ты ее не решишь\корректно не решишь
Хороший настройщик всегда скажет об этом. Но для этого он должен быть толковым, опытным и ты должен ему доверять *PARDON*
У меня, к примеру, ювелирной настройке мешает какая то (ебанавротсукаблядьненавижу) проблема с проводкой и\или с электроникой *WALL*
Появляется какая то наводка *WALL*
Разница в нескольких заездах подряд (при прочих равных) может быть 0,2-0,4 бара - а это оооооочень до фига :(
-
А как лямбда связана с передувами?
-
Никак
-
Никак
Женя стал модератором?)) Это назначенная должность или само по себе после 7000 сообщений))
Простите за оффтоп
-
Скажи турку, что поставишь все как он говорит и если не поможет, то он оплачивает все твои затраты
-
Никак
честно я тоже так думаю! но... уже несколько человек мне подтвердили слова чиповщика((( а чтоб решить вопрос с катами, надо снимать даунпайп и (предположительно варить, может просто вкрутить), но в любом случае, процедура не дешевая...
-
Скажи турку, что поставишь все как он говорит и если не поможет, то он оплачивает все твои затраты
агась)) былоб здорово))) но чет не охотца портить с ним отношения))) тем более что планируется дальше работать над сборкой машины, как результат еще не раз к нему приезжать...
-
На передувы работы лямбды никак не влияет
Интересно услышать мотивировку - как она может влиять
-
На передувы работы лямбды никак не влияет
Интересно услышать мотивировку - как она может влиять
в пятницу расскажу)))
кстати, а что влияет на смесь (помимо настройки), я так понимаю, грязный маф может?!
-
Если машина в порядке, т.е. она получает корректную инфу от датчиков, нет подсоса, норм работают насосы\форсунки и.т.д. - то только настройка
-
Грязный маф легко устраняется профилактической чисткой этого мафа.
Нерабочая лямбда адекватному настройщику будет сразу видна бредовыми показаниями смеси. так что отталкиваемся от её работы.
Вообще, маф и лямбда - два основных датчика, по которым едет машина. Ну и конечно датчик положения колена и распредвала :)
На смесь в основном влияет калибровка рахсодомера в таком случае.
-
Если машина в порядке, т.е. она получает корректную инфу от датчиков, нет подсоса, норм работают насосы\форсунки и.т.д. - то только настройка
из Вашего ответа, я понял, что на смесь влияют следующие позиции (вопрос именно был в этом):
1. датчики (какие)?????
2. подсос(места сосединений и т.п.) - с этим вроде нет проблем.
3. насосы (новые поставил при замене ГРМ).
4. форсунки проверены при замене колец.
итог, как я и думал(предполагал и т.д.), вопрос в датчиках?! какие смотеть?
что проверено - МАФ, дает напряжение 4,7 и крутится у этого значения. по электронной части, при напряжении в 5 датчик умер!
Вывод, либо грязный, либо умирает?!
может он умирать? потихоньку))) или либо работает, либо нет?!
а плохо работает ТОЛЬКО из за мусора?! на драйве читал отчет как почистить, очень понятно и просто...только вопрос, имеет смысл, или проще денсо за 4 к купить?
-
На смесь в основном влияет калибровка рахсодомера в таком случае.
Жень
а это, имхо, не влияние на смесь, а построение программы на заведомо неверных данных
Tuaron
Ничего не скажу о мафе, так как он у меня много лет отключен и тупо болтается под капотом
P.S. Может на ты? *DRINK*
-
Грязный маф легко устраняется профилактической чисткой этого мафа.
Нерабочая лямбда адекватному настройщику будет сразу видна бредовыми показаниями смеси. так что отталкиваемся от её работы.
Вообще, маф и лямбда - два основных датчика, по которым едет машина. Ну и конечно датчик положения колена и распредвала :)
На смесь в основном влияет калибровка рахсодомера в таком случае.
я значит перепутал че то?! ты сам пишешь что ЛЯМБДА и маф?! но у меня ж цпе, безкатовый, соответственно и лямбды нет чтоб отсутствие катов не путать?! правильно!? т.е. все таки стоит поставить лямбду, по ней он настроит машину и потом отлючит програмно чек на лямбду.
итак. решено.
делаем лямбду...
еще не совсем понял
маф?! может плохо работать ТОЛЬКО из за того что он грязный?!
т.е. если он работает но плохо, то чистка гарантировано исправит проблему?!
или все же имеет смысл купить денсо?
-
На смесь в основном влияет калибровка рахсодомера в таком случае.
Жень
а это, имхо, не влияние на смесь, а построение программы на заведомо неверных данных
Tuaron
Ничего не скажу о мафе, так как он у меня много лет отключен и тупо болтается под капотом
P.S. Может на ты? *DRINK*
ок *DRINK*
вопрос по отключению мафа интересен - проблемы...последствия...сложности?!
-
Маф не самая дешевая деталь
Думать о покупке надо только будучи УВЕРЕНЫМ в его поломке
Снять с заведомо рабочей машины - и проверить
Замена - 3 минуты + проверка
-
вопрос по отключению мафа интересен - проблемы...последствия...сложности?!
маф-эмулятор
Проблема - доп. электроника, и если где то какая то непонятка - больше неизвестных
Последствия? Ну, к примеру, отсутствие проблем с блоу-оф :)
Сложности? Для настройки нужен переходник com2\usb или ноут с нужным портом :-D
Он, кста, управляет не только смесью, но и наддувом. Ну и - подключение метанола
Но, опять же, схему управления машиной должен придумать настройщик
Может быть спустя годы и тонны опыта Пат строил бы управление моей машиной иначе. На тот момент не было вариантов
-
нее отключение неинтересно)))))
да и блоу офф...у меня и так пшыкает будь здоров.. самый нормальный звук для меня(комплект кор. впуска плюс форг).
-
Маф не самая дешевая деталь
Думать о покупке надо только будучи УВЕРЕНЫМ в его поломке
Снять с заведомо рабочей машины - и проверить
Замена - 3 минуты + проверка
ааа))) ну круть! у чиповщика то тоже такаяж))) все равно, у него закис шайба на подшибнике..открутить не смогли даже нагрев до красна(((
-
Туарон, у нас две лямбды! Основная (сразу после турбины) и вторая (следит за работой катализатора).
Машина едет по ПЕРВОЙ лямбде, вторая только для экологии.
Больше 5В естественно лямбда показать не может - надо ставить шире впуск и перекалибровывать расходомер. Турбина способна выдуть больше, чем текущее сечение впуска в района расходомера позволяет посчитатью. А 4.5-4.8 - вполне рабочий диапазон вольтажа и похож на правду при хорошем расходе воздуха.
-
Туарон, у нас две лямбды! Основная (сразу после турбины) и вторая (следит за работой катализатора).
Машина едет по ПЕРВОЙ лямбде, вторая только для экологии.
Больше 5В естественно лямбда показать не может - надо ставить шире впуск и перекалибровывать расходомер. Турбина способна выдуть больше, чем текущее сечение впуска в района расходомера позволяет посчитатью. А 4.5-4.8 - вполне рабочий диапазон вольтажа и похож на правду при хорошем расходе воздуха.
я почти электрик))) так вот, если критический уровень (а смертельный уровень в 5 вольт для МАФа, не для лямбды) 5 вольт, то 4.8 ну как то не срастается у меня с тем, что прибор может правильно работать...сомнения)))
у меня как я понял вообще нет лямбд))) там стоит обманка. т.е. вот все таки и пришли, вопрос не во второй лямбде, а в отсутствии первой!)))(скорее всего, я просто не правильно понял чиповщика, насчет ВТОРОЙ лямбды).
-
5 вольт не "смертельное" напряжение
Просто при нем машина улетает в ошибку и обрубает нагрузку
Машина не может безопасно ездить без лямбды. Это базовый для смесеобразования датчик!
-
Очень вряд ли что ты совсем без лямбды! Между нами :)
5 Вольт - просто выше этого вольтажа показания не будут считываться остановившись на 5В...
-
кстати, насчет передувов, у меня и до установки выпуска впуска фронта и т.п. короче на стоке полном были!))) возможно я где то не там ищу проблему (точнее не я а чиповщик), но по его утверждениям, все ок по всем параметрам. только на верхах переодическое появления передувов... но это на верхах и достаточно редко ,чтобы позволить себе ездить.
а по большому счету у меня возник вопрос с смесью...
попробую с мафа начать...
а что дальше... если у меня первая стоит и работает, то вторая нафиг не нужна и все эти действия с съемом даунпаппа приведут к пустой трате денег в момем случае, я лучше че нь ть с супортами придумал...там покрасить и рем комплект на эти деньги(((
че делать с чипом хз...
-
Ну кроме турка есть еще Влад, к которому можно обратиться
-
Tuaron, ты логи сними в начале нормальные. На третьей или четвёртой передаче. Лучше 4ю с 1500 до 7000 (или сколько у тебя там отсечка) открути.
-
Лучше с 2500 открути, а то шайтан шатун можно словить на околостоковых картах муфты
-
Лучше с 2500 открути, а то шайтан шатун можно словить на околостоковых картах муфты
4 ю не нашел где открутить(((((( пока
3-я и то до 6 оборотов причем раз 7 заезжал... и все время кто то вылазил((( короче задолбало((( негде погонять на неделе... за город выезжать не хотелось сегодня.
по сути все логи одинаковые.. никаких изменений нет
вот буст на 3 передаче
(http://s020.radikal.ru/i712/1311/be/420e03d520dat.jpg) (http://radikal.ru/fp/bfe247caa4d24fc784b037e3f620fe08)
вот смесь на третьей передаче
(http://i047.radikal.ru/1311/af/dad792d56d65t.jpg) (http://radikal.ru/fp/ff99b63a18394df2a2bba79bd950c233)
что скажете господа?
-
картинки не открывает твои
-
картинки не открывает твои
вот так тогда
(http://s61.radikal.ru/i171/1311/e0/70252531099ct.jpg) (http://radikal.ru/f/s61.radikal.ru/i171/1311/e0/70252531099c.jpg.html)
(http://s006.radikal.ru/i214/1311/32/b8b9df17152ct.jpg) (http://radikal.ru/f/s006.radikal.ru/i214/1311/32/b8b9df17152c.jpg.html)
но качество картинки немного пострадало... если проблемы со зрением...то тяжко (я на этом варианте синий цвет плохо вижу((()
-
господа)))
мысли по передуву (сейчас тестовый стоит 1.0, а дует вверху 1,4.1): все уже пробовали(лямбду поставили вторую, кстати, результат есть, там по другой теме правда, но помогло), не получается убрать передув у чиповщика...
сейчас два предположения
1. соленоид (завтра кинут новый).
2. байпас (сейчас стоит форге, кстати, а кто знает, какую пружинку надо ставить..они разные по цвету, а то ни в одном сервисе не знают, яж купил б/у с мпс, сказали если стояло, значит норм)). чиповщик сейчас за своим поехал(мой был сломан, еще Стас приговорил его).
где еще смотреть, так чтоб все сразу попробовать.
-
Пружиу синюю ставь.
логи твои выше гляну с компа, ща на мобиле
-
А что, байпасы уже научились буст регулировать?))
-
Да что за бред вообще??? Туарон ты бы уже сам настроил через кобб и т.д.
Почему чиповщик зарегеный на этом форуме не может зайти в тему и расказать все как есть.... из твоих постов не поймешь уже какая лябдя.маф или еще что-то. ....почему не обратится хотя-бы к Славе Пару(если конечно он восстановил софт и комп), чтоб сделать нормальную диагностику!
-
Да что за бред вообще??? Туарон ты бы уже сам настроил через кобб и т.д.
Почему чиповщик зарегеный на этом форуме не может зайти в тему и расказать все как есть.... из твоих постов не поймешь уже какая лябдя.маф или еще что-то. ....почему не обратится хотя-бы к Славе Пару(если конечно он восстановил софт и комп), чтоб сделать нормальную диагностику!
+1. Я конечно только за всегда помочь человеку, но не понятно зачем отдавать деньги за настройку с которой потом вечный геморой.
все таки не зря тут все не верят в чип от турка
-
А зря!))))))))) по удаленке, настройка только героям))) я не из тех!) я один раз отдал денег, и человек настраивает!! Бесплатно все последующие разы! полная поддержка, исправление и добавление ЛЮБЫХ опций! Решение проблем! и т.д. просто отдал машину и не еб...ь себе "моск"))!!! Тебе отдаю, и говорят что исправлено, и т.д.
По поводу проблемы.
решилось ЗАМЕНОЙ байпаса ФОРГЕ на штатный((((((((((((((
кое че подровнялось при замене соленоида (педаль стала более чуткая и т.д.).
так что теперь машина готова)))
решили немного поднять давку до 1.3, я хотел 1.2, но он все подровнял еще раз и сделал 1.3 по показаниям все четко. по жопомеру стала ехать ровнее (какая то педаль газа стала плавнее, что ль)... в общем пока доволен))
осталось решить проблему с форге (попробую сменить пружинки, с собой не было).
или продам?! Кто купит форге с пружинками?!
-
кинь цену и модель в личку
-
у меня красная пружина в форге стоит)
-
А зря!))))))))) по удаленке, настройка только героям))) я не из тех!) я один раз отдал денег, и человек настраивает!! Бесплатно все последующие разы! полная поддержка, исправление и добавление ЛЮБЫХ опций! Решение проблем! и т.д. просто отдал машину и не еб...ь себе "моск"))!!! Тебе отдаю, и говорят что исправлено, и т.д.
ну хрен его знает, я по коббу вроде разобрался за пару недель, самостоятельно с помощью клубней. 250гс дует.
мне кажется пора новый опрос делать)
1)ПАТ
2)ПСчиптюнинг
3)СОВВ
4)ВЕРСА
5)ПАР
-
А зря!))))))))) по удаленке, настройка только героям))) я не из тех!) я один раз отдал денег, и человек настраивает!! Бесплатно все последующие разы! полная поддержка, исправление и добавление ЛЮБЫХ опций! Решение проблем! и т.д. просто отдал машину и не еб...ь себе "моск"))!!! Тебе отдаю, и говорят что исправлено, и т.д.
ну хрен его знает, я по коббу вроде разобрался за пару недель, самостоятельно с помощью клубней. 250гс дует.
мне кажется пора новый опрос делать)
1)ПАТ
2)ПСчиптюнинг
3)СОВВ
4)ВЕРСА
5)ПАР
а кстати, вот очень любопытно, у кого нет передува на верхах (выше 5500) ВООБЩЕ НИКОГДА, вопрос потому что у меня его тоже после настройки еще первой небыло))) но переодически появлялся. поэтому поехал повторно)))
строго с таким конфигом:
короткий впуск с инлетом
байпас ФОРГЕ
ДАУНПАЙП
без катов
и т.д. (вся трасса от турбы).
???????
А и еще, а хлопки (только звук из глушака при активном наборе скорости), по дашу все ровно, детона нет и т.п., появляются переодически, это норм для безкатовой трассы от турбы?! Как мне сказали, это нормально, и можно не париться?!
Самое интересное, сейчас вроде нет (вчера только последний раз забрал с чипа, еще не откатал даже 100 км)...
-
А и еще, а хлопки (только звук из глушака при активном наборе скорости), по дашу все ровно, детона нет и т.п., появляются переодически, это норм для безкатовой трассы от турбы?! Как мне сказали, это нормально, и можно не париться?!
Самое интересное, сейчас вроде нет (вчера только последний раз забрал с чипа, еще не откатал даже 100 км)...
[/quote]
не думаю что хлопки это норма.
это траблы со смесью!!!
у меня они появились после установки пшыкалки.
-
мазда едит и даш не показывали каких то проблем с смесью.
-
мазда едит и даш не показывали каких то проблем с смесью.
с этим наверно лучше к Жене обратиться!я профан!
но тупо если самому разобраться, то это взрываеться несгоревшее топливо.
от этого и хлопок!
-
Пока Слава Пар провод не получил)) вроде как его кидает Олег, господа Украинцы позвоните Олегу скажите путь провод отправит срочно!!!))))))))
вообще какой провод турбогараж использует? может есть у кого такой в Москве на время?
-
мазда едит и даш не показывали каких то проблем с смесью.
с этим наверно лучше к Жене обратиться!я профан!
но тупо если самому разобраться, то это взрываеться несгоревшее топливо.
от этого и хлопок!
да я знаю. это уже)))
вот вопрос в том, что оно полюбому в выпуск будет попадать))) это убирают каты и т.п. (это я уже додумываю).
короче, ни один человек мне НЕ сказал, что в случае нормальной смеси и других нормальных показателях - что это плохо (но то мнение, хотелось бы услышать проф)))
все говорят, что прямой выпуск с даунпайпом (безкатовый) полюбому создаст такую штуку, как хлопки... убрать их при хороших настройках НИКАК))
да в конце концов, послушайте выпуск скутера, где он на видео заезжает с кем нибудь)) (он же вроде обладатель серьезной машины и с серьезным подходом)
я думаю самая показательная машина у него, ну или у Пара
-
У Пара машины нет))
У меня 3х дюймовый ни каких хлопков нет. у Вадика дож нет хлопков, вроде.
хлопки могут быть на переключениях, и то если без сброса газа. ну или с блоуофом могут быть хлопки при сбросе газа.
-
Пока Слава Пар провод не получил)) вроде как его кидает Олег
"Кидает" Oleg Coupe?!!! =-O Чего то Слава не договаривает *NO*
-
Пока Слава Пар провод не получил)) вроде как его кидает Олег
"Кидает" Oleg Coupe?!!! =-O Чего то Слава не договаривает *NO*
типа он ему уже 3 недели, и пишет и звонит, а провода все нет и нет)))
а че как там точно я не знаю...
-
У тебя какой выпуск?! если нормальный, то дай видео с заезда послушаю. не верю я в безхлопковую. ни разу не слышал.
понимаю что вроде не есть хорошо... но так же понимаю, что ни у кого по другому не слышал)))
Нормальный))
Вот такой: http://rudes.net.ua/sport-exhaust-mazda-6mps-glushitel.html (http://rudes.net.ua/sport-exhaust-mazda-6mps-glushitel.html)
Роллон с Yury. Ничего не хлопает ни у меня, ни у него.
Mazda6 MPS 400+ vs Mazda6 MPS 500+ (http://www.youtube.com/watch?v=wbtleswcbqU#)
Драг. Тоже самое:
Mazda6 MPS (YuraL) vs Ford Mustang (http://www.youtube.com/watch?v=oscHW_qNg4k#)
Mazda 6 MPS (YuraL) ET-12.5 (http://www.youtube.com/watch?v=vPaiQwQg6GI#)
А вот здесь стреляет, ибо флетшифт отключен, а переключаюсь без сброса:
http://www.youtube.com/watch?v=lDwHUWIYT6A# (http://www.youtube.com/watch?v=lDwHUWIYT6A#)
-
Пока Слава Пар провод не получил)) вроде как его кидает Олег, господа Украинцы позвоните Олегу скажите путь провод отправит срочно!!!))))))))
Кидает, это когда не отдаёт после оплаты, а тут немного другая ситуация со слов Олега. ;)
Олегу передал)
-
Пока Слава Пар провод не получил)) вроде как его кидает Олег, господа Украинцы позвоните Олегу скажите путь провод отправит срочно!!!))))))))
Кидает, это когда не отдаёт после оплаты, а тут немного другая ситуация со слов Олега. ;)
Олегу передал)
Ну не кидает, а динамит может, Пар все на него свинил)))
Что там за проблема? будет провод или терки какие?)))
-
Ну не кидает, а динамит может, Пар все на него свинил)))
Что там за проблема? будет провод или терки какие?)))
Я не распрашивал и не вникал.
-
Куда податься в москве?
Меняли турбину(новая сток), выбили 2 катализатора, плюс от прошлого владельца- последння часть глушака с пламегасителем поменяна.
В итоге - раньше буст поднимался до 1,0-1,2, сейчас максимум 0.4-0,5.
Если активно разгоняться- такое ощущение что в момент когда буст должен бы быть 1,0 - включают реверс. Отпускаешь газ, переходишь на повышенную - всё ровно. Если ехать в овощном режиме и переключаться на 2-3 тысячах, то всё хорошо.
Из того что смог посмотреть - в момент когда разгон резко прекращается китайский elm327 показывает - вестгейт 67,5, и kkock retard 2,5. Значения примерны, неудобно в этот момент смотреть на планшете что оно так показывает)) Да и экспериментировать не очень хочется, езжу теперь не доводя до такого.
-
может шланчик соленоида вестгейта позабыли одеть вот и дует мало?
-
может шланчик соленоида вестгейта позабыли одеть вот и дует мало?
если не одеть шланг вестгейта на оборот будет дуть по полной....
проверь не пережат ли тонкий шланг который идет на бай-пас клапан.
-
Машина на сток прошивке?
-
если не одеть шланг вестгейта на оборот будет дуть по полной....
точно, не верно я написал, будет дуть на всю жёсткость пружины вестгейта
а вот если фишку с него снять или повод один обломился будет дуть как раз мало :)
-
Прошивка сток, попозже спущусь посмотрю всё ли одели и ничгео ли не пережато.
Но меня реально больше беспокоит этот режим реверса, чем то, что турбина не дует на полную..
Раньше никакой детонации не было, да и сейчас нет, но если попробовать исполнить - первая передача, газ в пол, разгон гдето до 40(раньше насколько я помню до 60 вполне) - и как бы всё разгон на этом закончен, втыкаешь вторую - разгон до 80 и снова всё. И так на каждой передаче.
-
Ребят, думал я машину продавать. Но что то передумал, теперь хочу прошить "правильно". Кто подскажет как с PAR связаться (или сейчас есть другой адекватный человек)? Можно в личку. Или на сот. 8 927 607 07 97.
Заранее спасибо. Дмитрий.
-
Сейчас модно самому себя чиповать)))
-
ох, лучше не влезать в дебри маздовского мазда)))
потом сидеть часми смотреть логии думать где настоящий детон а где нет))
-
С такими проблемами да, лучше уж не надо))
А по теме - Пар уже почти не чипует. Ищи у себя там кого-то местного. Или покупай кобб или версатюнер и кто-нить с форума возможно поможет зачиповать тебя по удалёнке.
-
С такими проблемами да, лучше уж не надо))
А по теме - Пар уже почти не чипует. Ищи у себя там кого-то местного. Или покупай кобб или версатюнер и кто-нить с форума возможно поможет зачиповать тебя по удалёнке.
на это то что кто то настроит..не советую надеется))да помочь, многи помогут, на настраивать в любом случае самом придется))
только если Пат по удаленке настроит. Лучше заранее договорится)
У тебя какой выпуск?! если нормальный, то дай видео с заезда послушаю. не верю я в безхлопковую. ни разу не слышал.
понимаю что вроде не есть хорошо... но так же понимаю, что ни у кого по другому не слышал)))
у меня хлопков не было при настройке карт сцепления.
совсем без них грустно))вернул хлопки))
-
Что за карты сцепления? *SCRATCH*
-
нижнии четыре карты
-
А что там надо настраивать чтобы перестало хлопать? Что даёт изменение значений в этой карте? Просто на шестёрках, если нет ноулифтшифта, то есть затык при переключениях. Мож этой картой его вылечить как то можно?
-
в общем
fuel compensation все четыре карты во всех ячейках "1"
это карты корректирования смеси на переключениях
при нажатии педали сцепления
и при отпускании педали сцепления
делаешь все строки 1 и хлопков больше нет
у меня же в некоторых ячейка 1.2 так как без хлопков совсем грустно))
теперь про переключения
ignition timing limit min throttle closed
так же очень хорошо сказывается на переключениях карты коррекции зажигания на полном газе
оптимальные значения ОТ -5
гораздо быстрее переключает
-
fuel compensation все четыре карты во всех ячейках "1"
это карты корректирования смеси на переключениях
при нажатии педали сцепления
и при отпускании педали сцепления
Так я спрашиваю - что происходит, когда 1 ставишь? Оно переливает, недоливает или ещё что-то делает? Как понять логику, мож 0.5 надо делать) Колись, кто подсказывал, мож он лучше опишет?
у меня же в некоторых ячейка 1.2 так как без хлопков совсем грустно))
Это на скрине или где у тебя 1.2?
теперь про переключения
ignition timing limit min throttle closed
так же очень хорошо сказывается на переключениях карты коррекции зажигания на полном газе
оптимальные значения ОТ -5
гораздо быстрее переключает
Переключает коррекцию зажигания? *SCRATCH*
-
Просто сделай все поймешь
-
Ребят, думал я машину продавать. Но что то передумал, теперь хочу прошить "правильно". Кто подскажет как с PAR связаться (или сейчас есть другой адекватный человек)? Можно в личку. Или на сот. 8 927 607 07 97.
Заранее спасибо. Дмитрий.
В личке, звони договоримся!)
-
Давай в тему кобба перейдём: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=9814.msg290752#msg290752
-
По этой теме написано очень много всего и на очень большое кол-во страниц :)...но всё таки какой чип лучше делать и как?...насколько я понял интересный Cobb?
-
Коббом можно себя самому чиповать, но это не значит, что будет лучше)) Можно кого-то попросить помочь, кто умеет.
-
Коббом можно себя самому чиповать, но это не значит, что будет лучше)) Можно кого-то попросить помочь, кто умеет.
врядли кто то поможет, не надо обнадеживать человека))я уже попал на эту уловку))
-
Коббом можно себя самому чиповать, но это не значит, что будет лучше)) Можно кого-то попросить помочь, кто умеет.
врядли кто то поможет, не надо обнадеживать человека))я уже попал на эту уловку))
.....просто много информации...и из за того что её через чур много и иногда не по теме...не понятно что же все таки делать
cobb тема может и хорошая но тоже как бы мудиться каждый раз с ним не охень хочеться,менять программы по сто раз не вижу смысла!
-
врядли кто то поможет, не надо обнадеживать человека))я уже попал на эту уловку))
НУ хз, я помогаю тем, кто просит))
-
По слухам скоро Пар родит... ахахаха)))))))
-
врядли кто то поможет, не надо обнадеживать человека))я уже попал на эту уловку))
НУ хз, я помогаю тем, кто просит))
для человека который в этом ноль...нужна будет не помощь,а полноценная настройка)))
а вообще я только за видеть людей заинтересованных в настройке))
-
а пат к нам не собирается в ближайшее время?
-
Он щас покрышки жгет, некогда ему.
-
Блин Пат нужен очень))))
-
Короче, Пар берет 20к. новый софт и кабель должны выслать на днях...
-
Надеюсь, не почтой России?)))
-
хотелось бы проводником) почтой еще неделю ждать придется...
-
Короче, Пар берет 20к. новый софт и кабель должны выслать на днях...
Удаленно будет настраивать??? А то Пата не могу поймать, на почту не отвечает, подскажите кто нить контакты его.
-
Это я хз как по удаленке настроить софтом турбогаража...
попробуй Юре или Юралу написать, они поближе к Пату))
-
продолжаю информировать о нелегкой судьбе украинского провода))))
По самой свежей инфе, завтра уже должен быть в москве..... если седня его отправят как обещали))) я скрестил уже все, что можно на удачу))))
-
ПАМ ПАБАМ! провод прибыл!!!!1111один
-
А вот вопрос, чип на МПС это стандартная прошивка, или настройка под конкретное железо и задачи?
-
Это любое вмешательство в стандартную прошивку.
-
Это любое вмешательство в стандартную прошивку.
Задам вопрос по другому. Это просто залитие новой (тюненой и откатанной) прошивки, или изменение именно твоей. Те, слили, поправили, залили, поехали, опять слили и тд?
-
Меня интересует именно второе.
-
Почитай тему. Твой вопрос очень наивен.
-
Почитай тему. Твой вопрос очень наивен.
Да, буду читать 60 страниц. Что б не выглядить наивным.
-
купишь кобб там есть прошивки, тупо зальешь любую и все)) ну или сам потом править будешь.
попросишь Пара чипануть он зальет чьюто прошивку(в зависимости от конфига) прогоните ее пару раз, потом он скорректирует ее под твою машину... и все.
-
Мне любая не подходит и чья то тоже. У меня эксклюзив!)
-
В каком месте у тебя эксклюзив?
-
В каком месте у тебя эксклюзив?
В машине, которую хочется чипануть (см. подпись) ;)
-
В каком месте у тебя эксклюзив?
Твой сарказм неуместен
-
Ребята подскажите как быть, живу в Красноярске настройщиков ближе 4-5 тыс км нет))) что делать?
-
Ребята подскажите как быть, живу в Красноярске настройщиков ближе 4-5 тыс км нет))) что делать?
брать версу или коб и просить профи настраивать удаленно.
-
Парни, честно прочел 40 стр, устал....
Вопрос, кто может помочь разобраться в маздаэдит?
Буду очень признателен.
-
Парни, честно прочел 40 стр, устал....
Вопрос, кто может помочь разобраться в маздаэдит?
Буду очень признателен.
я думаю в маздаедит лучше pschiptuning.ru Жан там отличный человек, без гавна и т.п. себя не завышает, и уважает клиента... а главное любит пообщаться и подсказать.. так что попробуй ему позвонить, я уверен, что если у него время будет, он поможет.
-
Парни, честно прочел 40 стр, устал....
Вопрос, кто может помочь разобраться в маздаэдит?
Буду очень признателен.
я думаю в маздаедит лучше pschiptuning.ru Жан там отличный человек, без гавна и т.п. себя не завышает, и уважает клиента... а главное любит пообщаться и подсказать.. так что попробуй ему позвонить, я уверен, что если у него время будет, он поможет.
Спасибо. Написал им на мыло. Жду ответа.
Но моя просьба остается в силе!))
-
Всем привет! Как мне связаться со Славой PAR? В личку пишу не отвечает?? Поспособствуйте *HELP*
-
в личке
-
Спасибо)
-
Шура ПАТ завтра будет в Москве и он у нас на неделю :)
-
Передайте ему привет от меня :)
И что по его возвращению я его мучить буду на счет своей машины с твоим турбокитом))
-
Передайте ему привет от меня :)
И что по его возвращению я его мучить буду на счет своей машины с твоим турбокитом))
сегодня с ним словлюсь по возможности и передам)))
-
С вас фотки с в обнимку с нашим гуру :)
-
С вас фотки с в обнимку с нашим гуру :)
если сегодня то это будет ночью. так что не обещаю! вообщем ждем звонка!)))))
-
Сколько Саня ПАТ берет за чип и каково валит после его чипа? Или лучше у ПАРа ?...
-
Сколько Саня ПАТ берет за чип и каково валит после его чипа? Или лучше у ПАРа ?...
ПАР это дилер турбогаража, у Шуры что называется из первых рук, есесно у него лучше. Берет 600 зеленых американских рублей.
-
.
-
Сколько Саня ПАТ берет за чип и каково валит после его чипа? Или лучше у ПАРа ?...
ПАР это дилер турбогаража, у Шуры что называется из первых рук, есесно у него лучше. Берет 600 зеленых американских рублей.
Понял, спасибо! Не интересует((((
-
Вон Буги после Пара у Пата прошивался, как я понял разницы небыло. Потом сам себе вроде как навалил больше чем эксперты)))
-
Почему Всех в вопросе чипа интересует только как валит?
Ребят не забывайте о надежности! Не дуйте рано на стокнизе!
з.ы Выхожу на буст около 4300RPM....
з.з.ы И даже если вернуться к тому у кого лучше валит то это дело не однозначное! взять даже к примеру сток актуатор, дак он у многих на верху даже бара не держит при 100% скважности. Так же может быть и с углами что мотор начинает детонить на 14 углу у отсека и хоть ты тресни! Так что еще раз призываю тюн должен быть безопасен!
-
Шура ПАТ завтра будет в Москве и он у нас на неделю :)
Парни, а тел его (PAT) сбросьте пожалуйста, очень надо прошиться пока он здесь!!!
-
Шура ПАТ завтра будет в Москве и он у нас на неделю :)
Парни, а тел его (PAT) сбросьте пожалуйста, очень надо прошиться пока он здесь!!!
Укр. номер в личке.
-
чо то как то кисло с инфой где он чо он и так далеее)))) надро пересекаться уже
-
чо то как то кисло с инфой где он чо он и так далеее)))) надро пересекаться уже
Звоните, Шура прям щас на киевке шьёт машину, тока что от него приехал.
-
Парни, нубский вопрос, но все же. Количесвто воздуха вообще можно программно увеличить? Или допустим если у тебя 270 г\с, то все, больше никак?
-
Парни, нубский вопрос, но все же. Количесвто воздуха вообще можно программно увеличить? Или допустим если у тебя 270 г\с, то все, больше никак?
для увеличения воздуха (и нагрузки) надо работать над железом, а потом уже программно. Тем более если речь идет о 270г.с. + то тут уже, надо железо тюнить. Еще и от спеков которые сейчас стоят зависит
-
Парни, нубский вопрос, но все же. Количесвто воздуха вообще можно программно увеличить? Или допустим если у тебя 270 г\с, то все, больше никак?
Ну, если у тебя прошивкой не выжат максимум, то можно и программно.
-
для увеличения воздуха (и нагрузки) надо работать над железом, а потом уже программно. Тем более если речь идет о 270г.с. + то тут уже, надо железо тюнить. Еще и от спеков которые сейчас стоят зависит
[/quote]
В том и дело, что железо установлено. Впуск, выпуск, фронт. Плюс куча мелочей, которые к воздуху не относятся.
-
Саша (PAT) спасибо что смог уделит время российским одноклубникам!
-
Привет Всем!есть кто из форумчан в Москве кто может внести корректировку в прошивку на ранее включение вентиляторов???
-
Да кто нибудь поможет???
-
Слава Пар не нашел в софте Турбо гаража как поменять градусы включения, не знаю можно ли в другом софте...
-
А он с Москвы и как на него выйти???
-
А смысл? будут постоянно маслать. Если греется - мой или меняй радиатор. Должно быть всё нормально в штатном режиме.
-
У меня все норм!больше 104 температура не поднимается!просто в жару испаряется антифриз!вот и хотел из за этого прошиться.
-
У меня все норм!больше 104 температура не поднимается!просто в жару испаряется антифриз!вот и хотел из за этого прошиться.
В другое место надо копать,если фриз испаряется, не есть хорошо...
-
Фриз замени на более качественный)
-
А сколько ПАТ берет за настройку вашим коббом или версой? А не турбогаражевским софтом?
И как поехали настроенные им аппараты до и после, писал ли хоть кто-нибудь логи? Хоть какие документальные свидетельства? ))
-
Привет Всем!есть кто из форумчан в Москве кто может внести корректировку в прошивку на ранее включение вентиляторов???
Насколько я знаю этотт вопрос уже пытались решить, но результата не добились!
-
У меня все в норме...только в жару такое ,как холоднее становится как сейчас ничего не испаряется.понятно все короче....никто не поможет....
-
У тебя скорее всего не испаряется! А уходит в мотор как у меня! И настройка не поможет, Жень я настроился у ПАТа! Машина поехала! Точнее полетела!!!
-
Арт, поздравляю! Меня просто интересует, сколько он берет при настройке вашим КОББом или Версой, а не ТурбоГаражевским софтом. Тебя он чем настраивал?
-
Доктор, работай над охлаждением, убирай шторки в радиаторе, мой радиатор кондея и обычный радиатор, ставь Денсо побольше размером. Я ни разу не встречал, чтобы антифриз в жару испарялся (если это не дико рабадяженный водой антифриз)
-
Доктор, работай над охлаждением, убирай шторки в радиаторе, мой радиатор кондея и обычный радиатор, ставь Денсо побольше размером. Я ни разу не встречал, чтобы антифриз в жару испарялся (если это не дико рабадяженный водой антифриз)
+1
температура кипения нормаоьного антифриза +120град.
так же проблема еще может быть в пробке расширителя или радиатора.
-
я настроился у ПАТа! Машина поехала! Точнее полетела!!!
А до этого ты кем был настроен?
-
Парни...Все чистые радиаторы...нигде ничего не сечет и не подтекает!
-
что еще за шторки???
-
и как они убираются???
-
С внутренней стороны, между движком и радиатором. Похожи на горизонтальные жалюзи.
-
я настроился у ПАТа! Машина поехала! Точнее полетела!!!
А до этого ты кем был настроен?
Настроивал Дима.
-
А сколько ПАТ берет за настройку вашим коббом или версой? А не турбогаражевским софтом?
И как поехали настроенные им аппараты до и после, писал ли хоть кто-нибудь логи? Хоть какие документальные свидетельства? ))
Я потом почувствовал. Так как когда логи писали в машине было 3 чела, запасной балон, вещи и тд и полный бак. Когда потом поехал один сразу заметил разницу. На счет мощности и момента не буду говорить, но вот то что мотор стал на много эластичнее это 100 процентов и чувствуется сразу. У меня была дикая солянка из стоковой проги и двух "тюнерских". По стоимости вопрос личный.
-
Машина очень интересная из брянска приезжала. Белая на кислозеленых дисках (МПС3).
-
Машина очень интересная из брянска приезжала. Белая на кислозеленых дисках (МПС3).
Маринка
-
SOS слетела прошивка. Дайте номер пат или пар очень настроиться надо
-
Сказали был и уехал, ждите через год или в Киев. Посоветуйте че в натуре в Киев ехать. Или есть кто в Москве грамотно чипанет. Впуск-выпуск остальное сток.
-
Сказали был и уехал, ждите через год или в Киев. Посоветуйте че в натуре в Киев ехать. Или есть кто в Москве грамотно чипанет. Впуск-выпуск остальное сток.
Пар - В 9Оl 54З b9 4l. Разница с Патом, думаю, стремится к нулю))))
-
Парни, может кто может помочь разобраться с mazdaedit? Может кто работал с ней? Заранее благодарен.
-
Парни, может кто может помочь разобраться с mazdaedit? Может кто работал с ней? Заранее благодарен.
Спрашивай, помогу)
-
Парни, может кто может помочь разобраться с mazdaedit? Может кто работал с ней? Заранее благодарен.
Пошел писать в личку)))
Спрашивай, помогу)
-
Ребята, где можно найти контакты ПАРа или ПАТа, как я понял это разные люди, нужно настрить под новое железо. Сделал вход и выход на CX7 restyle прошивка до этого была от Glance.
Спасибо.
-
На 3 сообщения выше, контакты Пара.
-
На 3 сообщения выше, контакты Пара.
к сожалению но Пар не занимается данными авто. Печаль. Осталась надежда на Сашу Пата, есть у кого нить контакты или как с ним связаться, ну или кто то кто делает
-
Хм странно... какая разница, что настраивать...
-
Хм странно... какая разница, что настраивать...
у рестайлов якобы другие мозги и у него нет софта под них...
-
У Славы ТурбоГараж, они ни Ген2, ни рестайл цх настроить не смогут
-
У Славы ТурбоГараж, они ни Ген2, ни рестайл цх настроить не смогут
Звонил в Московский Турбогараж, сказали обращаться к Саше Пату ну или тут http://www.super-engine.ru/services/mazda.php, жду ответа от Саши, если поможет буду рад.
-
если что, то тут тебе помогут
http://www.yartuning.ru/uslugi-avtoservisa/mazda-cx7-service.html
инфа 146%
-
У Славы ТурбоГараж, они ни Ген2, ни рестайл цх настроить не смогут
Жан из PSChipTuning первый кто настроил г2 и она ездит до сих пор, они находятся на территории СТО Оптима на 2й машиностроения 21.
-
Жан настраивал МаздаЭдитом. И что значит первый кто настроил? мы версой уже точно пару ген2 в СПб настроили.
Игорь, я говорил именно про ТурбоГаражевский софт.
-
Жан настраивал МаздаЭдитом. И что значит первый кто настроил? мы версой уже точно пару ген2 в СПб настроили.
Игорь, я говорил именно про ТурбоГаражевский софт.
На счет проги я не знаю , о том что первый настроил г2 кому из наших клубней, у нас на форуме в свое время даже было упомянуто. Помнится даже Пат не мог. Все равно всем респект что смогли до педрить как чипануть!
-
А что там педрить? Был бы рабочий софт))
-
Прочел все 66 страниц и понял что правильно чипануть в Москве сейчас ни кто не может, выход только один это покупать Версу и удаленно себя настраивать((
-
Прочел все 66 страниц и понял что правильно чипануть в Москве сейчас ни кто не может, выход только один это покупать Версу и удаленно себя настраивать((
*THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
-
Да и голосовалку сверху давно поменять надо
-
ЦХ настроить можно только Версой (сам или удалённо) или МаздаЭдитом в спецконторах. Кобб не умеет работать с ЦХ.
А голосовалка вверху отражает историю, и менять её нет смысла, будет как переписывание учебников истории :) Кому надо узнать - узнает, кому надо разобраться - разберётся. А тот, кто будет слушать только кого-то одного и не хочет думать сам, тому и голосовалки не нужны Ж)
-
у Юры Jast есть Маздаэдит, можно съездить в Крым на море и прошиться за одно)))
-
ЦХ настроить можно только Версой (сам или удалённо) или МаздаЭдитом в спецконторах. Кобб не умеет работать с ЦХ.
А голосовалка вверху отражает историю, и менять её нет смысла, будет как переписывание учебников истории :) Кому надо узнать - узнает, кому надо разобраться - разберётся. А тот, кто будет слушать только кого-то одного и не хочет думать сам, тому и голосовалки не нужны Ж)
Спецконторы это типа Спортека который с начало говорит что после установки пайпа надо настроить, а потом после установки говорит что не надо и так нормально))
Про ежика не скажу, но другу на рестайле он нормально настроить не смог.
Про Псчип так и не понял нормально они делают или нет (просто убили сообщения когда один одноклубник писал что там ему посоветовали поставить вторую лямбду)
-
А что значит "нормально настроить"?
Что мудреного в настройке почти стрковой машины?
-
А что значит "нормально настроить"?
Что мудреного в настройке почти стрковой машины?
Это чтобы бысто ехала и не детонила, чтобы чип не убил турбину, движок и коробку. Короче чтобы мозги не ипала этак тыс. 50, а лучще 100))
-
ИМХО в любом месте так сделают ;) И у тебя сейчас думаю уже так сделано ;)
-
Не, я не про спортек, ежика и гланса. Всех людей, что я знал здесь в СПБ на цэиксах, они просто льют ROM какой-то прошивки с подменённым вином на все тачки, даже не логируя и не смотря, как едет, есть ли детоны. То есть, консерва консервная. Я бы не рекомендовал вышеперечисленные конторы и людей, если цель - дотошная и достоверная настройка.
Я больше про людей, у которых есть про-шка МаздаЭдита, они смогут тебя настроить. Ну, или Верса.
-
Приезжая в любой сервис тебе накидывают буст, накатывают зажигание и беднят смесь - затем ты оплачиваешь прошивку и уезжаешь домой счастливый.
-
Приезжая в любой сервис тебе накидывают буст, накатывают зажигание и беднят смесь - затем ты оплачиваешь прошивку и уезжаешь домой счастливый.
И тут самое главное доехать до дома)) Ну хз я уже один двигатель положил из-за чипа или по другой причине хз, не хотелось бы еще раз чтобы это произошло. Я хочу чтобы мне не тупо залили консерву, а залили покатались в разных режимах помониторили, потом поднастроили еще раз покатались и если все ок то плачу бабки и счастливый еду домой. В питере я тоже знаю одну контору РБ-...., они говорили что чипуют рестайл, вот только цифр никаких нет что в итоге получается, а платить больше 20 рублей когда не знаешь какой будет результат ваще не комильфо.
-
Цифры индивидуальны и зависят от охуевания тех, кто их публикует и конкретной машины, сток стоку рознь.
То, что ты описываешь, это профессиональная или удалённая настройка, либо езжай к спецам с МаздаЭдитом, либо бери Версу - и у тебя сразу огромный выбор удалённых настройщиков, которые настроят не менее профессионально, чем при личном присутствии.
-
Вот то, что чип виноват впринципе недоказуемо!
В Яртюнинге все так, как ты описал - будете кататься.
Вопрос "сколько даст чип" обсурден по умолчанию, а на абсурдный вопрос имеем абсурдный ответ и чем наглее настройщик, тем больше дает чип ;)
-
Вот то, что чип виноват впринципе недоказуемо!
Не все это понимают, Влад, не все ))) Некоторые дырки от электрода свечи на поршне называют "очевидными следами детонации" :)
-
Вот то, что чип виноват впринципе недоказуемо!
Не все это понимают, Влад, не все ))) Некоторые дырки от электрода свечи на поршне называют "очевидными следами детонации" :)
Господа, если эти люди чипанули не одну машину и если при этом они используют династенд, то у них должны быть уже какие то цифры и где уже видно сколько приблизительно дает та или иная прошивка, так же и какое железо дает большей прибавки. Мне цифры не важны, мне важно как у меня будет ехать машина. А так же что человек который мне чипует машину чтобы он понимал что он делает))
-
Вальдемар, могу только повторить, что написал выше:
То, что ты описываешь, это профессиональная или удалённая настройка, либо езжай к спецам с МаздаЭдитом, либо бери Версу - и у тебя сразу огромный выбор удалённых настройщиков, которые настроят не менее профессионально, чем при личном присутствии.
-
Дак что тебе в Спортеке-то не нравиться? Стэнд есть, замеры есть, понимающий человек есть, Версу покупать не надо - что не так???
Какое требуется волшебство?
-
Вот то, что чип виноват впринципе недоказуемо!
Не все это понимают, Влад, не все ))) Некоторые дырки от электрода свечи на поршне называют "очевидными следами детонации" :)
Господа, если эти люди чипанули не одну машину и если при этом они используют династенд, то у них должны быть уже какие то цифры и где уже видно сколько приблизительно дает та или иная прошивка, так же и какое железо дает большей прибавки. Мне цифры не важны, мне важно как у меня будет ехать машина. А так же что человек который мне чипует машину чтобы он понимал что он делает))
Зачем иметь диностенд если лог показывает информацию точнее? Во первых на стенде создать ситуацию как будет происходить все на дороге это почти не реально ( обдув, нагрузка и тд.) второе большинство стендов показывают погоду на марсе ( из за того что я написал ранее) заезжаешь на каждый стенд, например в мск и они все показывают разные цифры.
А вообще ты сам говоришь ,что цифры не важны. Зачем тогда они тебе?
-
Для меня кстати самый идеальный вариант. Взять у кого то или в аренду рейслоджик и мереть как изменится разгон (0-100, 100-200 или 402 метра) это уже кому что интересно.
Выигрывает не тот у кого круче график, а у кого быстрее машина;)
-
Дак что тебе в Спортеке-то не нравиться? Стэнд есть, замеры есть, понимающий человек есть, Версу покупать не надо - что не так???
Какое требуется волшебство?
Да потому что человек постоянно занят. Сначало говорит что надо настраивать под пайп потом когда поставил говорит что не надо. Когда ему говоришь что Рестайл по сравнению с дорестайлом не едет, он удивляется и говорит что должно быть наоборот. Да и индивидуально он тоже настраивать или не хочет или не может.
-
Для меня кстати самый идеальный вариант. Взять у кого то или в аренду рейслоджик и мереть как изменится разгон (0-100, 100-200 или 402 метра) это уже кому что интересно.
Выигрывает не тот у кого круче график, а у кого быстрее машина;)
График мне не к чему, а вот как быстро я поеду до 100, это да хочется чем быстрее тем лучше, главное чтобы машины хватило не на один заезд
-
Вов не забывай что у нас акпп, медленная акпп..
Кстати парни, а как то можно сделать настройкой чтоб с места рвала?
-
Вов не забывай что у нас акпп, медленная акпп..
Кстати парни, а как то можно сделать настройкой чтоб с места рвала?
Тогда почему дорестайл на чипе спортека выезжает из 7 секунд, а мы даже из 8 секунд выехать не можем
-
Странно это все странно)) может есть какие то нюансы настройки рестайл/дорестайл
-
да успокойтесь вы парни!
хотите отжать всё от своих машин - покупайте Версу и стучите в личку нашим гуру чип-тюнинга с просьбой настроить вас! (хотя все соки лучше отжимать самому :))
либо наслаждайтесь тем, что есть ИМХО
-
да успокойтесь вы парни!
хотите отжать всё от своих машин - покупайте Версу и стучите в личку нашим гуру чип-тюнинга с просьбой настроить вас! (хотя все соки лучше отжимать самому :))
либо наслаждайтесь тем, что есть ИМХО
Влад какие у тебя показатели на семёрке с Версой?))
-
15-16 литров газа в городе и 12-13 литров газа по трассе на 100км пути - тачка сток :)
другие показатели не мониторю :)
выйти на меньший расход пока не удалось, т.к. какую смесь не командуй, она всегда сползает на 14,4 :( а я хочу на 15,0 ездить ;)
-
15-16 литров газа в городе и 12-13 литров газа по трассе на 100км пути - тачка сток :)
другие показатели не мониторю :)
выйти на меньший расход пока не удалось, т.к. какую смесь не командуй, она всегда сползает на 14,4 :( а я хочу на 15,0 ездить ;)
А разгон до 100 какой? Хотя если у тебя есть быстрая шестерка, то на семёрке можно и спокойно ездить, только не понятно зачем ты версу для неё брал.
-
разгон не замерял никогда, ни до сотни, ни на квотер :) когда на неё с мпс пересаживаешься, то понимаешь что мерять тут нечего - она просто не едет и всё тут :) валкий бегемотик :)
Версу под неё брал ради борьбы с расходом - пока всё вполне успешно :)
Когда помрёт турба, а она еще заводская (113тыр пробежала), поставлю турбу от мпс, пробью каты или сварим даунпайп, заглушу егр и понастраиваю ее снова :)
-
Зачем иметь диностенд если лог показывает информацию точнее? Во первых на стенде создать ситуацию как будет происходить все на дороге это почти не реально ( обдув, нагрузка и тд.) второе большинство стендов показывают погоду на марсе ( из за того что я написал ранее) заезжаешь на каждый стенд, например в мск и они все показывают разные цифры.
А вообще ты сам говоришь ,что цифры не важны. Зачем тогда они тебе?
У стенда есть одно неоспоримое преимущество - он может задерживать машину в нужной нагрузке на нужных оборотах. Для точной настройки зажигания по оборотам - штука очень удобная, я реально проперся от этого, когда имел возможность настроить на стенде. Но вот обдув там реально хуже, чем в дороге, зато настройка получается безопаснее по факту чуть-чуть, так как зажигание не накинешь особо, когда без метанола БАТ под под 60 :) Хотя и с этим нормально справляются карты безусловного отката по охлаждайке и бату.
-
Кстати парни, а как то можно сделать настройкой чтоб с места рвала?
Мой небольшой опыт настройки ЦХ7 дал очевидный вывод, что там в стоке муфта просто бабушкина для оборотов до 3500 и нагрузок до 1.5 прописана. Машина становится на порядок отзывчивее и резвее, если муфту сделать более агрессивной, чуть ближе к мпсным вариантам. Но совсем мпсный (ранний отворот в плюс по максимуму) тоже не катит, так как начинает подглючивать логика коробки и она может начать подёргиваться на сбросе газа.
Но то, что я сам видел и с чем работал, я только про это и могу говорить, муфта там очень вялая. НАдо работать с муфтой и это добавит динамики ощутимо.
Плюс, у ЦХ ДИКО горячая подкапотка. Просто дико. Обязательно надо колхозить фронтал, так как жара неописуемая, даже в прохладную погоду.
-
фронт ( хотя я на СХ лучше бы топмаунт с метанолом поставил) и обязательно короб для впуска чтоб отгородить от мотора ( если конечно стоит впуск с нулевиком)
-
Топмаунт и фронт - при одной цене фронт получается куда больше по площади и ширине ядра, и падение температуры даёт больше, я тут даже спорить не буду, потому что сам последовательно прошёл в своё время через оба этапа, и топмаунт чуть побольше, а потом фронт (когда шатуны у себя погнул моментом на сток прошивке и гибридной турбе). Плюс есть один момент, сейчас не вспомню ссылку точно, но люди реально запарились в пиндосии, продували наш сток кулёк и какой-то топмаунт тоже, там затчыкой оказался сам угловатый вход из аутлетов/инлетов в площадь сот. Портингом этих мест умудрялись сильно улучшить поток и расход немного поднять. Фронт, имхо, лишен таких недостатков, так как почти все углы имеют меньшую кривизну. Поэтому многие (хотя и не все) наблюдают некоторый рост расхода воздуха при установке грамотного фронта.
А метанол, это да, и на сток кулёк не повредит, но тогда настройка обязательно должна быть по логам, консервами от Спортека не обойтись
-
я про то что на сх7 турбинке тогда будет нужен не большой фронт и как можно более коротким пайпингом.
-
Ты опасаешься, что с увеличением длины пайпа увеличится отклик на дроссель? Я готов подискутировать на эту тему :)
-
что увеличившийся объем сдвинет спул и увеличит лаг на переключениях
-
Всем привет! Фронт я ставить пока не планировал, потому что это приведёт к замене турбы на более производительную. Я хочу настроиться пока на том что у меня стоит на машине это Инлет, пайп без ката и увеличенный кулер, ещё есть турбосмартовский байпас, но после того как накрылся движок, байпас обратно ставить не стал хотя с ним было как то лучше.
-
Фронт сам по себе ни к чему не приведет - это все твои желания или боязни ;)
-
Фронт сам по себе ни к чему не приведет - это все твои желания или боязни ;)
Влад ты хочешь сказать что при установке фронта, турбу более производительную ставить не надо? Просто мне не один человек говорил что надо
-
Конечно не надо! Вообще-то что тебе надо или не надо решаешь ты сам!
Так-то можно собрать кованый мотор на самых дорогих комплектующих, поставить крутецкий фронт, крутецкий впуск/выпуск, тнвд от СРЕ, уплотнительные кольца форсунок от СРЕ и т.д. на 300+тыр и все это на СТОК турбине.
Поверь, все будет заебись и все будет работать - главное захотеть!
-
Конечно не надо! Вообще-то что тебе надо или не надо решаешь ты сам!
Пока не нужен фронт, хочу настроить пока на том что есть, а там дальше видно будет))
-
Женя очень правильно подметил, что у СХ очень жаркая подкапотка, а вот кстати места в переднем бампере предостаточно.
Вобщем подумай, может быть захочешь все-таки ;)
-
Я так понимаю у него топмаун увеличенный, его за глаза хватит на сток турбину.
А из за чего боишься байпас стовить на новый мотор?)
-
Я так понимаю у него топмаун увеличенный, его за глаза хватит на сток турбину.
А из за чего боишься байпас стовить на новый мотор?)
Просто были мысли, а могло из-за него накрыться движок или коробка.
-
Я бы с такими мыслями не то что машину чиповать, да интеркулеры, не рекомендованные производителм устанавливать......
Я бы вообще все по книжке делал и ни шагу в сторону!!!
:) :) :) :)
-
Я бы с такими мыслями не то что машину чиповать, да интеркулеры, не рекомендованные производителм устанавливать......
Я бы вообще все по книжке делал и ни шагу в сторону!!!
:) :) :) :)
По книжке заипешься, это же прежде чем поехать вокруг машины надо раз десять обойти и все проверить))
-
блин, тут ты тоже прав :)
НО +100500 за то что читал!!!
-
в том что лег прошлый мотор, байпас не причем 100%
-
что увеличившийся объем сдвинет спул и увеличит лаг на переключениях
Вот я серьёзно, ты готов привести хоть одно фактическое подтверждение этому?
У меня же есть графики и логи машин с фронтом, до и после, и сам я себе когда ставил - очень тщательно всё проверил. Никаких задержек ни со спулом, и с лагом, котореы бы Верса смогла отловить в рамках шага логирования (порядка 1/8 секунды).
Теория, на мой взгляд, это только подтверждает, и я позволю себе привеcти эти выкладки:
Увеличенная длина пайпов - 3м, радиус сечения в метрах = 31.75мм/1000=0.03175, площадь сечения - pi*r^2=0.003165 м2, увеличенный объём пайпов = 0.009495 кубометров. Возьмём не умаляя общности 0.01 м3. Итого, мы увеличили объём на одну сотую кубометра. Даже несмотря на то, что открывая дроссель, воздух то в пайпах есть и он сразу идёт в мотор, мы попробуем посчитать время, которое нужно потоку воздуха с массой 80г/с для преодоления этого добавочного объёма (это атмосферный поток воздуха примерно на 2500 оборотов, в реальности конечно больше, и как только появляется наддув, воздух сразу растет и растет сильно). Для этого переведем массу в объём, плотность воздуха при 20с на уровне моря - 1.2кг/м3, то есть, 1200г/м3. Наш добавочный объём в 0.01м3 получается равен 12г воздуха. При минимальной скорости прокачки 80г/с мы покроем его новым воздухом за 12/80 секунды = 0.15с секунды. Это для минимальных оборотов и при самых грубых оценках, в реальности число получается ниже. 15 сотых секунды!
-
=-O Длинные слова меня только расстраивают." Винни Пух ;)
-
Давайте вместе искать ошибки в умозаключениях. форумы же для этого и сделаны
-
Евгений, какой по твоему мнению допустим размер радиатора Фтронта ?
-
Любой который влезет, чем больше тем лучше, это сугубо мое мнение. Больше фронт лает меньшее падение давления и лучшее охлаждение.
-
...чем больше тем лучше, это сугубо мое мнение. Больше фронт лает меньшее падение давления и лучшее охлаждение.
поддерживаю мнение Жени и тоже так считаю!
-
Всем привет, где то читал что для CX-7 придется ставить для коробки доп радиатор охлаждения, так как фронтом закроется тот который есть и толку от него не будет
-
а ещё фронт устанавливается ПЕРЕД радиатором охлаждения двигателя и радиатором кондиционера, тем самым сильно ухудшая их обдув, в следствие чего нарушается задуманное заводом изготовителем охлаждение двигателя и системы кондиционирования, что может привести к печальным последствиям!
Кстати чип, повышающий мощность двигателя увеличивает нагрузку не только на сам двигатель, но и на остальные узлы и агрегаты, такие как коробка, раздатка, редуктор, полуоси. Возросшая нагрузка неизбежно ведёт к повышенному износу данных узлов и быстрому выходу их из строя!
Увеличение наддува в процессе чип-тюнинга существенно повышает нагрузку на турбокомпрессор сильно снижая его ресурс!
Использование масла с бОльшей вязкозтью, чем положено приводит к увеличению гидродинамических потерь, снижению КПД двигателя и как следствие повышенному расходу топлива и меньшей мощности, увеличивается нагрузка на масляный насос, что ведёт к его преждевременному износу!
Вальдемар - езди на СТОКе!!!
-
Всем привет, где то читал что для CX-7 придется ставить для коробки доп радиатор охлаждения, так как фронтом закроется тот который есть и толку от него не будет
А я где-то читал, что хутин - пуй, нам крыш и обамка - обиззянка. Там же ещё написано про #уй, но оказывается - дрова.
Вальдемар, зачем ты задаешь вопросы, если уже знаешь "свои" ответы, и другие ответы тебя не интересуют? :) Да, что-то где-то ухудшится, но влияние этого будет настолько мало, что обычная столичная шуба между радиаторами из пуха и дорожных реагентов выступает гораздо большим злом.
-
Я всего лишь сказал какая у меня была информация про установку фронтала на CX-7 с автоматом, на сколько она правильная или нет я не знаю так как не спец в этом вопросе. И то что Вы на много больше меня знаете про чип, я не спорю. А то я тоже могу сейчас поискать ваши вопросы которые Вы задавали другим участникам этак в 2009 году. Умейте уважать других, а не показывать свое превосходство и сразу подкалывать.
-
Тут людей, кто в 2009 году вопросы задавал осталось 1,5 землекопа ;)
-
Давайте вместе искать ошибки в умозаключениях. форумы же для этого и сделаны
Не понятно к чему это было сказано, если я не прав то можно было просто сказать что это не так, а не кидать фразы про сток и забор. Вроде взрослые люди, а вот ведете себя иногда даже не знаю какое слово подобрать. Влад ты и Женя уж точно старожилы
-
Устали сторожилы то молоть одно и тоже каждый день почти)))
-
А где я подкалывал? Вальдемар, про ухудшение обдува радиаторов и насколько фронтал это дело ухудшает и что можно с этим сделать - обсуждалось несколько раз на моей памяти, с логами и ощущениями. В итоге все пришли к выводу, что конечно лучше улучшить продув моторного отсека после установки фронтала, и поняли, как это просто и безболезненно сделать на трешках и шестерках, с удалением шторок, изгибом направляющих и тд и тп.
А про забор - уж прости, но фраза "а я гдето слышал, что ухудшится обдув от фронтала" она сродни такой фразе "а я гдето слышал, что настройка вредна мотору". Да кто ж спорит, что можно убить мотор настройкой, и никто не спорит, что если перед радиатором ковёр повесить, то охлаждаться будет хуже. Голову то надо иметь и там, и там!
И не надо обижаться, я во-первых никого не обижал и не подкалывал, а высказал своё мнение, нигде не переходя на личности. И раз вас это задело - значит, критика так или иначе попала в цель. Критику многие не любят и предпочитают обижаться - но это тупиковый путь имхо. Я готов дискутировать в пределах своей компетентности, но заставить кого-либо думать и анализировать своей головой я увы не смогу. Если вы внимательно почитаете мои ответы, вы поймёте, что показа своего превосходства тут нет и в помине, я уже не в пубертатном возрасте, чтобы самоутверждаться за счёт других.
-
Вальдемар, тут как в армии ) шпыняют и прокачивают, зато потом ты почувствуешь себя "мужиком" и будто переродишься.
-
Давайте вместе искать ошибки в умозаключениях. форумы же для этого и сделаны
Не понятно к чему это было сказано, если я не прав то можно было просто сказать что это не так, а не кидать фразы про сток и забор. Вроде взрослые люди, а вот ведете себя иногда даже не знаю какое слово подобрать. Влад ты и Женя уж точно старожилы
Вальдемар, я эту фразу сказал к расчётам о добавочном объёме пайпов фронтала и оценке сверху задержки на отклик.
Мы себя ведём корректно и даём ответы на твои вопросы, несмотря на то, что ты их не очень слушаешь и крутишь свои вопросы по кругу. То, что мы позволяем себе сарказм, как раз показывает наше отношение к одним и тем же вопросам по сто раз.
Ну вот ты скажи, мы ответили на твои вопросы? На мой взгляд, да, и очень полно. Почему тогда ты позволяешь себе обижаться на сарказм в ответ на повторные вопроcы, или те, которые были уже тыщу раз изжованы? Мы экономим твоё время на поиски ответов на этом форуме (а они есть, эти ответы), отвечая ещё раз и затрачивая своё время.
Если тебя не устраивает такой стиль общения - есть альтернативные источники информации, есть закрытая вайбер-группа для владельцев мпсок, есть драйв2, есть сервисы... Ты же задал вопросы здесь, и вопросы эти много раз задавались, но мы дали тебе на них чоень полные ответы, а ты обижаешься, что мы тебя не расцеловали и не были предельно корректны, так? Тогда встречный вопрос, собсно, а с чего мы должны были это делать? :)
-
Капец, все тюнеры как можно короче пайпинг делают и убирают большое количество сильконовых соединений, подбирают кульки подходящие. Дрифтеры специально маленькие интеркуллеры ставят, так как газ бросать надо. На субару коллектор разворачивает специально. Вот дураки оказывается)))
-
Почему дураки то, кто ж спорит, что чем короче, чем лучше. Моя цель была показать, что увеличение времени реакции будет незначительно - и я просто привёл свои выкладки и наблюдения, я ж не заставляю в них верить безоговорочно. Face36, давай поищем ошибку в расчётах. Я только за.
-
На самом деле много из того что делают тюнеры можно не делать ибо приход от этого крайне скромен.
Исключение профессиональный спорт - там и минимальный приход за большие деньги важен и нужен
-
Вальдемар, тут как в армии ) шпыняют и прокачивают, зато потом ты почувствуешь себя "мужиком" и будто переродишься.
Я например был в Армии, но не уверен что все были))
Жень а ты много знаешь CX-7 с фронталом которые едут нормально? Я знаю пару машин но вот только что то они не едут нихуа, конечно многое зависит от настройщика.
-
Я вообще не знаю СХ, которые едут нормально)))) Про 7 сек от спортека, интересно, конечно... Где результат то этот глянуть можно?))
Но в целом, думаю, его достигнуть можно... поставив турбу чуть больше)
-
Нет, я знаю только одну такую СХ7, и то она сейчас дербанится, так как на продажу выставляется. Я более не настраивал никакие СХ7 кроме этой вот одной.
Зато абсолютно ВСЕ мпс3 и мпс6 с фронталом, которые я знаю и к которым имел отношение, они едут абсолютно нормально. На некоторых из них мы переходили от топмаунта к фронту прямо в процессе настройки. И ни разу не замечали никаких задержек, провалов и тд. Конечно, если нигде не сифонило и не травило, фронтал "сложен" тем, что много соединений и мало кто тратится на качественные хомуты, ставят копеечные червячные, которые сами растягиваются и воздух начинает травить.
Все отрицательные ощущения от фронта, по моему мнению и опыту, от утечек в пайпах, с которыми мало кто работает досконально, а надо делать нормальную продувку системы, подключая манометр и делая ликтест в домашних условиях.
-
Я вообще не знаю СХ, которые едут нормально)))) Про 7 сек от спортека, интересно, конечно... Где результат то этот глянуть можно?))
Но в целом, думаю, его достигнуть можно... поставив турбу чуть больше)
Я лично знаю этого человека у которого CX-7 дорестайл на стоковой турбе и без фронтала с чипом от Спортека выезжает из 7 секунд. Результат в каком виде нуже, заезд с рейслоджиком?
-
Хотя бы да.
-
Почему дураки то, кто ж спорит, что чем короче, чем лучше. Моя цель была показать, что увеличение времени реакции будет незначительно - и я просто привёл свои выкладки и наблюдения, я ж не заставляю в них верить безоговорочно. Face36, давай поищем ошибку в расчётах. Я только за.
Жень будем считать что твои расчеты верны. Я говорю про время отклика при опускании газа, а не переключении с антилагом. Да и вообще в пробках бат будет меньше не от куллера а от отгороженного от огненного мотора впуска.
-
На самом деле много из того что делают тюнеры можно не делать ибо приход от этого крайне скромен.
Исключение профессиональный спорт - там и минимальный приход за большие деньги важен и нужен
Влалад да большинство тюнеров идет твоим путем, точнее наверно ты их) у всех кастом и не за космические деньги, так как моторы на одну гонку особенно в финальных заездах ( сколько дунет так сказать)
И вообще у меня кастом равнодлинный , из каких то труб, полный выхлоп кастом в одну трубу, твой впуск на 2.75 чутка переделанный и китайская 30ка :-D. Можно сказать в одной телеге, но я не кричу на каждом углу об этом.
-
Почему дураки то, кто ж спорит, что чем короче, чем лучше. Моя цель была показать, что увеличение времени реакции будет незначительно - и я просто привёл свои выкладки и наблюдения, я ж не заставляю в них верить безоговорочно. Face36, давай поищем ошибку в расчётах. Я только за.
Жень будем считать что твои расчеты верны. Я говорю про время отклика при опускании газа, а не переключении с антилагом. Да и вообще в пробках бат будет меньше не от куллера а от отгороженного от огненного мотора впуска.
Да я пытался просто развеять миф о задержках с фронталом, но раз никто не хочет внимать доводам и расчётам - мне ж проще, не надо никому ничего доказывать :)
-
А чего не кричишь-то? Неужели стесняешься, Паш? Если все это едет почему бы не покричать?
-
Не кричит так как тут же коршуны налетят, как это обычно и происходит. Ненавистников очень много на любом ресурсе. Вместо того, чтобы вместе пытаться чтото улучшить, они цепляютс к какомуто факту и устраивают из этого показательную порку и бенефис имени себя любимого. особенно драйв этим силен.
-
в чем-то ты конечно прав, Жень
-
А чего не кричишь-то? Неужели стесняешься, Паш? Если все это едет почему бы не покричать?
Да пока особо нет графиков и результатов, времени нет совершенно. А когда оно есть, не до машины как то.
Могу только сказать что пробег турбы и коллектора уже в районе 15000, пока все ок.
-
Я вообще не знаю СХ, которые едут нормально)))) Про 7 сек от спортека, интересно, конечно... Где результат то этот глянуть можно?))
Но в целом, думаю, его достигнуть можно... поставив турбу чуть больше)
Я лично знаю этого человека у которого CX-7 дорестайл на стоковой турбе и без фронтала с чипом от Спортека выезжает из 7 секунд. Результат в каком виде нуже, заезд с рейслоджиком?
Вот чип спортэка , свечки свежие , 5000 не проехали.
-
У меня немного получше свечи были, какие сейчас незнаю
-
Паш, ты меня конечно извини, но даже бедная смесь не отвалит электрод за несколько ткм... А цвет свечи говорит о том, что смесь была в пределах нормы, даже богатая!
С чего вы взяли, что "виноват чип спортека"? Кто и на основании чего сделал такой вывод?
-
А может свечки дешёвые поддельные?
-
Паш, ты меня конечно извини, но даже бедная смесь не отвалит электрод за несколько ткм... А цвет свечи говорит о том, что смесь была в пределах нормы, даже богатая!
С чего вы взяли, что "виноват чип спортека"? Кто и на основании чего сделал такой вывод?
Ну так как прошивку откатили, перестала такая херня со свечами происходить! Вот вывод и напрашивается сам.
Свечи оригинал.
-
А поршни в каком виде на том моторе?
-
хз! кто его разбирал? компрессия по 12, масло не ест
-
Смесь богатая, но из за неё электроды не отваливаются
-
Да вот Паша то говорит, что оказывается они не отвалились, а сгорели! Отвалился электрод у нас у Вовы :)
-
Возможно что сгорели) ну а куда еще без последствий делись электроды с двух комплектов свечей?)
-
Сгорели????? От температуры??? При богатой смеси???? Нонсенс!))
-
Теоретически, они могли оплавиться и разрушиться... Но тогда поршень выглядел бы ничуть не лучше, он по составу гораздо мягче... Это просто мысли вслух, я просто в последнее время с лёгким скепсисом отношусь к постам, где приложена одна фотка например оплавленного поршня или ломаного шатуна, и текст из серии "смотрите что бывает... чип слава пар" или "смотрите что бывает... чип спортек" или "смотрите что бывает... чип (кто угодно)"... Конечно все настройщики разные, и у многих из них есть лёгшие моторы, но чтобы сказать это с уверенностью - надо привести как минимум логи и прошивку, ну и показать поршни и состояние гильз. Чтобы не выглядело как целенаправленные дискредитирующие заявления, надо их чем-то подкреплять.
Я лично держал в руках много проплавленных "сток-прошивкой" поршней, и обломанных "сток-прошивкой" шатунов, но мы же разумные люди и понимаем, что факторов - масса :)
-
Жень ну я же объяснил почему думаем именно на чип, все факты за это.
Ну а что со свечами произошло я хз, просто предположение. Так как если бы от них отвалились куски, то мотора бы в живых небыло.
-
Ну я потому и пишу, что надо смотреть логи: какая смесь, какие углы, много ли детонов... А то херовым бензом на сток прошивке машина кладется за 15мин дубашенья по кольцу в режиме 200+, это тоже очень известный факт. Я призываю приводить факты, а не домыслы.
У вас есть логи этой машины на этом чипе?
-
У меня на этих говноденсо в двух цилиндрах сразу электроды ичезли, движку ничего, хотя я проехал 600км на ДВУХ рабочих цилиндрах. А исчезли они от легенького детона к отсечке третьей передачи.
-
Ну я потому и пишу, что надо смотреть логи: какая смесь, какие углы, много ли детонов... А то херовым бензом на сток прошивке машина кладется за 15мин дубашенья по кольцу в режиме 200+, это тоже очень известный факт. Я призываю приводить факты, а не домыслы.
У вас есть логи этой машины на этом чипе?
Нет конечно) я бы сразу выложил
-
Ну тогда обвинения голословны, сам понимаешь :) не уподобляйся сам знаешь кому. конечно чип мб говно, но давайте если сказали А, то говорим и Б. Сказали что чип виноват? Покажите карты и логи! А то я в последнее время много вижу таких людей на драйве, кто делает вывод без какой бы то ни было информации.
Хочешь на любом тюне мотор положить?? Посади в машину 5чел, 3 мешка. картошки, залей неизвестный бензин и дубась в пол на шестой... 15 минут езды в пол на шестой - можешь ехать на капиталку... А я знаю таких людей!
-
А вот у меня с itv22 другая исторя была - у меня не электрод отвалился, а керамический изолятор вокруг центрального электрода. Все прошло безболезненно к счастью :)
-
А как обстоят дела с HKSом (аля NGK) таких проблем не бывает и есть смысл их вообще ставить или вполне достаточно оригинала?
-
Дак HKS, NGK и FoMoCo - это одно и тоже за разные деньги. Красота коробки решает ;)
-
Дак HKS, NGK и FoMoCo - это одно и тоже за разные деньги. Красота коробки решает ;)
что и тут китайцы отличились? Клепают на одном заводе и суют в разные коробки ? :)
-
просто в оригинале там и стоят ngk, а те что на ступень холоднее ngk=hks ( но упаковка у hks дороже)
-
Почеиу вы считаете, что свечи сделанные на одном заводе, одинаковые? Некая фирма разместила на ngk заказ на выпуск свечей под торговой маркой hks. Задала определенные требования к качеству. Могло быть и так :)
-
А китайцы тут причем?
-
А китайцы тут причем?
я не знаю, поэтому спросил, но очень надеюсь что не при чем :)
-
Свечных заводов не так много! Про HKS известно, что они делаются на мощностях NGK, это известный факт. но вот совпадают ли они по техзаданию с одними из НЖК - этого достоверно я не знаю.
-
Ну раз уж разговор про свечки пошел! а чем атмо свечи отличаются от мпсовских. я никаких характеристик не нашел, сейчас у меня стоят от мпс. вот думаю правильно ли это?!
-
А какой артикул атмо свечей по NGK?
Наверняка, там зазор 1.1 либо 1.3, и они более теплые
-
ILTR5A-13G NGK или ITV16 Denso на атмо
-
На атмо 1.1 зазор.
-
а в мпс сколько тогда? Кстати мне есть смысл искать LTR7IX-11 и что это даст. Сейчас иногда появлялись пропуски, но грешил на бенз
-
Сток зазор 0.8мм... Чем больше в коллекторе сжат воздух, тем больше надо понижать зазор. Поэтому даже сток свечи мпс рекомендуют обжимать до 0.7мм
-
ILTR5A-13G - это 1.3 мм зазор, свеча "горячая".
В стоке на МПС идет ILTR6A-8G - зазор 0.8мм (по допускам там диапазон, конечно же), калильное число (https://www.ngk.de/ru/tekhnika-v-detaljakh/svechi-zazhiganija/temperaturnye-kharakteristiki/kalilnoe-chislo/) 6
-
Всем привет! Вчера вечером решил немного погонять на своём овоще, после чего машина стала ипать мозги, адаптер стал показывать ноки до 6 при чем не в режиме педаль в пол, а в режиме в полгаза. С утра обнаружил ошибку P0234, кноки ни куда не ушли, на всякий случай залил бензин на другой заправке, после чего LTFT на хх ушли в плюс, хотя до этого всегда были в минусе. Двигатель работает без посторонних звуков, хх ровный. Подскажите в чем может быть проблема?((
-
Логи есть? Проблемы могут быть от форсунок жо вкладышей, без логов не сказать
-
Логов нету, так как адаптером нормальные логи не снять. Как то не хочется ещё один мотор положить((
-
В понедельник поеду логи снимать, надеюсь к этому времени не убью движок
-
Жень а могут быть проблемы с МАФом или его проводкой или например где то подсос воздуха?
-
Жень а могут быть проблемы с МАФом или его проводкой или например где то подсос воздуха?
Скорее всего слетела пипка с гейта например, или ещё что...
https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/mazda3/20100225141927/html/id0102b7806200.html
-
Клапан менял в мае этого года, шланги смотрел вроде не соскочили, надо тогда посмотреть их герметичность
-
Всем привет! Катался сегодня с Владом и он сказал что все в пределах нормы. Так что это либо адаптер мой глюканул, либо машина испугалась его.
-
Жень а могут быть проблемы с МАФом или его проводкой или например где то подсос воздуха?
Скорее всего слетела пипка с гейта например, или ещё что...
https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/mazda3/20100225141927/html/id0102b7806200.html
Жень а где можно такой мануал раздобыть на русском??
-
Да в интернете лежит: https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_eng/mazda3/20060311105619/html/id0102b7801500.html
:)
А вот на русском: https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/mazda3/20100225141927/html/id0102b7801500.html
-
Вот спасибо!
-
Народ дайте живые контакты нормальных настройщиков в МСК, для правильной диагностики и тд!
-
Народ дайте живые контакты нормальных настройщиков в МСК, для правильной диагностики и тд!
В Мск настройщиков нет. по диагностике к Стасу 89267160606
-
Народ дайте живые контакты нормальных настройщиков в МСК, для правильной диагностики и тд!
В Мск настройщиков нет. по диагностике к Стасу 89267160606
Вот только к Стасу попасть не реально :(
-
Вот только настолка и диагностика это разные вещи......
-
Это страница о том, как заработать в Интернете новичку, какой не имеет покамест опыта и знаний, только зато имеет порыв ориентироваться с тем, как позволительно приобретать капитал в Интернете без вложений. Здесь описаны лучшие способы заработка словно с помощью своего сайта, беспричинно и без наличия оного.
Практически постоянно из этих способов опробованы лично мною (с разной степенью успеха) и для сегодняшний сутки являются единственными вариантами получения дополнительного дохода в Интернете честно и без обмана.
В этой статье я расскажу про общие принципы работы в Сети. Кроме опишу несколько способов заработать капитал в Интернете, которые особенно хорошо подойдут новичку. Рубрика из них более подробно описывается в статьях, ссылки на которые размещены в конце этого текста и в список справа. Там же есть ссылки для статьи и про более сложные способы заработка в Интернете. Рекомендую к внимательному изучению.
Скандовать дальше: http://real-work.dizliker.ru/
-
Не нашёл подходящей темы напишу сюда -подскажите из за чего может быть высокая долгосрочная топливная коррекция около20%?куда копать, где искать? А
-
Не нашёл подходящей темы напишу сюда -подскажите из за чего может быть высокая долгосрочная топливная коррекция около20%?куда копать, где искать? А
Если на холостых и впуск проверен на утечки воздуха, то забей в поиске P2187 или клапан адсорбера.
-
Не нашёл подходящей темы напишу сюда -подскажите из за чего может быть высокая долгосрочная топливная коррекция около20%?куда копать, где искать? А
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=6556.0 вот тема про коды ошибок, там сможешь почитать по своему вопросу ;), либо забей в поиске как сказал Юра Jast, выведет на соответствующую инфу
-
Ок спасибо , буду искать