Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Vankel_ru от 27 Марта, 2017, 21:24:28
-
Парни, привет!
Подскажите где в Москве можно снять логи на 3 мпс г2?
Появилась проблема: разгон педаль в пол, где-то на 5500 машина начинает дергаться, но и пытается разгонятся между дерганиями. Начиналось с высоких передач, сегодня уже проявилось на третьей.
Ощущение, как будто топлива не хватает. Но нужны логи.
Машина сток.
-
Парни, привет!
Подскажите где в Москве можно снять логи на 3 мпс г2?
Появилась проблема: разгон педаль в пол, где-то на 5500 машина начинает дергаться, но и пытается разгонятся между дерганиями. Начиналось с высоких передач, сегодня уже проявилось на третьей.
Ошущение, как будто топлива не хватает. Но нужны логи.
Машина сток.
Топливный смотрел уже?
-
Пока нет. Фильтр и насос я менял тысяч 15 назад. Тоже думаю, что дело в этом.
Но все же хотелось найти место, где можно снять логи, чтобы не по наитию лазить.
Посмотрю ещё по obd может какие ошибки выдаст. Но это не решение.
Народ же где-то г2 прошивал. Значит и логи снимали. Без коба и версы.
-
Посмотри obd-хой давление топлива, если при дергании просадки по топливу есть, то смотри топливный снова. У меня так же летом было.
-
Фильтр и насос я менял тысяч 15 назад.
хочу просто уточнить, под топливным фильтром что подразумевается? тк там есть два фильтрующего элемента. 1й- грубой очистки плоский, 2й- это колба в которой на-ся фильтр тонкой очистки.
-
В любом сервисе давление топлива мерят.
Если надо в Москве могу логи снять и давление померить.
-
Парни, привет!
Подскажите где в Москве можно снять логи на 3 мпс г2?
Появилась проблема: разгон педаль в пол, где-то на 5500 машина начинает дергаться, но и пытается разгонятся между дерганиями. Начиналось с высоких передач, сегодня уже проявилось на третьей.
Ощущение, как будто топлива не хватает. Но нужны логи.
Машина сток.
заказал новый топливный по этой же беде. старый менял осенью (тоже примерно 10-15т.км.).
Началось после заправок в Брянске
-
А у тебя даш есть? В ватсапе пишут, что можно логи дашем снять и на г2.
Если время у тебя будет, я бы подъехал на минут 30 в субботу. Если не в напряг конечно.
-
А у тебя даш есть? В ватсапе пишут, что можно логи дашем снять и на г2.
Если время у тебя будет, я бы подъехал на минут 30 в субботу. Если не в напряг конечно.
Я снимаю торком
-
А у тебя даш есть? В ватсапе пишут, что можно логи дашем снять и на г2.
Если время у тебя будет, я бы подъехал на минут 30 в субботу. Если не в напряг конечно.
если ты мне, то есть. правда я в новой Москве.
-
Тебе давление топлива в движении могут померять в любом сервисе где есть простейшая диагностика. Проблем никаких нет.
Из опыта недавней диагностики, похожая проблема.
Дело было в свечном зазоре. Сделали 0.8 и проблема ушла. Проверь на всякий случай.
-
Я прогой для iOS смотрю - DashCommand (OBD ELM Scanner).
-
Спасибо. По результатам отпишу.
P.S. Не все сервисы готовы на 180 км/ч логи снимать)
-
Тебе давление топлива в движении могут померять в любом сервисе где есть простейшая диагностика. Проблем никаких нет.
Из опыта недавней диагностики, похожая проблема.
Дело было в свечном зазоре. Сделали 0.8 и проблема ушла. Проверь на всякий случай.
А был зазор каким?
-
Тебе давление топлива в движении могут померять в любом сервисе где есть простейшая диагностика. Проблем никаких нет.
Из опыта недавней диагностики, похожая проблема.
Дело было в свечном зазоре. Сделали 0.8 и проблема ушла. Проверь на всякий случай.
А был зазор каким?
1.1
-
Тебе давление топлива в движении могут померять в любом сервисе где есть простейшая диагностика. Проблем никаких нет.
Из опыта недавней диагностики, похожая проблема.
Дело было в свечном зазоре. Сделали 0.8 и проблема ушла. Проверь на всякий случай.
А был зазор каким?
1.1
тогдаб ошибка по пропускам зажигания была
-
В общем пока результат никакой.
Просадки по давлению топлива нет. Детон дашем посмотреть не удалось - на г2 не показывает. Немного скачет давление наддува, но не понятно в этом ли проблема.
Откатов по зажиганию тоже нет. Смесь вроде не падает, как при детоне.
Нужно искать, где нормально снять логи с записью графиков, чтобы все проанализировать.
А так машина валит как обычно, расход "стандартный". И даже после того как дернится один два раза продолжает валить.
-
если просадки по топливу нет, с наддувом все норм., то возможно в этот момент происходит пропуск зажигания, у меня было похожее, просто дальше все хуже и хуже, а когда выскочит ошибка, то проще будет проанализировать что к чему
-
Нашёл где логи снять на г2 вроде. Через недельку попробуем.
-
читаешь вот такие вот трудности "логи снять" и волосы дыбом встают - 300руб и ты сам себе диагност (для фанатов огрызков около 3тыс )
-
читаешь вот такие вот трудности "логи снять" и волосы дыбом встают - 300руб и ты сам себе диагност (для фанатов огрызков около 3тыс )
у него он есть, то на Г2 не все пиды активны!
-
Это почему? Г2 чем-то принципиально от СХ7 рестайл отличается? Я просто Г2 ниразу не подключал, а вот мпс3 Г1, мпс6, сх7 рестайл/дорестайл читаются одинаково безпроблемно.
А что касается специфических маздовских пидов - дак давление топлива в рампе к ним не относится вовсе. Там кнок наиболее важный спец пид, остальные по сути нужны только настройщикам :)
-
Это почему? Г2 чем-то принципиально от СХ7 рестайл отличается? Я просто Г2 ниразу не подключал, а вот мпс3 Г1, мпс6, сх7 рестайл/дорестайл читаются одинаково беспроблемно.
А что касается специфических маздовских пидов - дак давление топлива в рампе к ним не относится вовсе
Давление посмотрели. нет кноков.
-
на мпс3 Г1, мпс6, сх7 рестайл/дорестайл коники показывает ЛЮБОЙ плагин (для справки)
-
на мпс3 Г1, мпс6, сх7 рестайл/дорестайл коники показывает ЛЮБОЙ плагин (для справки)
блин Влад че ты усираешься????
вчера Антон ко мне приезжал! не на его 300 рублевой приблуде, ни на даше кноки не работали!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Подключили к г1 - все показывает. На г2 нет. За 300 р у меня есть китайская obd2. Плагин для детона тоже не работает. Все, что можно было посмотреть - посмотрели. Поэтому нужно записывать.
-
А плагин mazdaspeed 2010-2012 не пробовали? Может поможет
-
Попробую
-
А емл проводной и сканмастер через ноут не пробовали?
-
Нет. Даже не знаю что это такое) Попробую разобраться
-
Емл327, адаптер для диагностики, он есть блютуз или вай-фай а есть с проводом юсб. Сканмастер это прога для компа. В инете можно скачать без проблем
-
У меня тоже такая проблема на 5500 начинает дергаться,только на 2-й передачи,что было сделано,стояли свечи ITV24 поменял их на оригинал,проблема не ушла,заменил фильтр в баке,проблема осталась,на днях буду логи снимать,отпишусь что да как)
-
С топливом все ок, с зажиганием тоже. Машина ловит передув. Турбина надувает 1,2. Либо соленоид, либо актуатор, либо вестгейт.
Порпробуем дунуть актуатор, если затыков не будет - закажу соленоид. Если не поможет - придется уже снимать турбину. Если вестгейт - это плохо(
Может у кого родной рабочий соленоид есть? На время - для проверки.
-
Может прошивочку подправить лучше ;) Чтоб в ограничители не упираться :)
-
Пока не хочу. Машина единственная и встать на прикол, загнув стоковые шатуны, не вариант. Куплю жене машину, можно свою тюнить)
-
Если купить себе кобб/версу/маздаэдит и обратиться в гуру на форуме, то все будет мега круто и шатуны не пострадают ;)
-
Замена соленоида не помогла((( С непривычки два часа менял - кучу всего разобрать надо, чтобы до его крепления долезть.
Кто знает как проверить работу актуатора и вестгейта? Чем и куда дунуть нужно?
-
Скинь фишку с соленоида или заглуши трубку которая идёт с актуатора на соленоид, больше 0,5-0,6 не должно надуть. А если всё равно дует, может калитка заклинившая , сам актуатор неисправен (сифонит) или забился грязью и не продувается жиклёр на улитке.
-
Замена соленоида не помогла((( С непривычки два часа менял - кучу всего разобрать надо, чтобы до его крепления долезть.
Кто знает как проверить работу актуатора и вестгейта? Чем и куда дунуть нужно?
Посмотрите зазоры на свечах должно быть в раоне 0,65...0,7мм.Было такое у меня мелко дергало машину.Если калбасит здорово,возможно срабатывает защита. Без понимающего алгоритм работы двигателя человека тут не обойтись. ну хотя бы лог нужен в студию, так cможем помочь.Куча чего может вызвать данное явление, но не может на 3 ей предаче.
если все нормально то и 5 тут не причем.Возможно для 5 пердачи при определенной нагрузке задается оределёное опережение зажигания , которое при допустим какомто надуве- свечи или система поджига начинает трындеть .Самое легкое в данном варианте методом научного тыка проверить свечи и катушки зажигания . Топливо неполучится проверить без логера . Короче можем Войну и Мир наэту тему тут расстарабанить. Нужен разбирающийся человек с железом , лучше настойщик.
P.S Возможно причинa банальна.Но буду рад помочь.
-
Добрался до актуатора, не снимая с машины. Залил шток вдшкой, продул. Собрал все. Первые 20 мин машина работала идеально. Потом проблема вернулась. Теперь гадаю, случайность это или актуатор подзалипает. Проблема сдвинулась на 300-400 об вверх
-
Замена соленоида не помогла((( С непривычки два часа менял - кучу всего разобрать надо, чтобы до его крепления долезть.
Кто знает как проверить работу актуатора и вестгейта? Чем и куда дунуть нужно?
Посмотрите зазоры на свечах должно быть в раоне 0,65...0,7мм.Было такое у меня мелко дергало машину.Если калбасит здорово,возможно срабатывает защита. Без понимающего алгоритм работы двигателя человека тут не обойтись. ну хотя бы лог нужен в студию, так cможем помочь.Куча чего может вызвать данное явление, но не может на 3 ей предаче.
если все нормально то и 5 тут не причем.Возможно для 5 пердачи при определенной нагрузке задается оределёное опережение зажигания , которое при допустим какомто надуве- свечи или система поджига начинает трындеть .Самое легкое в данном варианте методом научного тыка проверить свечи и катушки зажигания . Топливо неполучится проверить без логера . Короче можем Войну и Мир наэту тему тут расстарабанить. Нужен разбирающийся человек с железом , лучше настойщик.
P.S Возможно причинa банальна.Но буду рад помочь.
Да логи уже снимали с настройщиком. Ничего, кроме давления 1.2 (которого быть не должно) и резкого его обрубания не увидели. Поэтому стали грешить на соленоид и актуатор.
-
Может прошиться уже чтоб передувы не ловить и валить пободрее?
-
Ну как минимум, перед тем как прошиваться, нужно добиться, чтобы механических проблем не было. Иначе это будет не лечением, а обезболивающим.
Лучше подскажи где сток актуатор найти. Также, как понимаю есть аналог от Кунигавы. Но под него ведь прошивать придётся?
-
Сток актуатор можно купить у китайцев, либо снять с мертвой турбины.
У кинугавы есть актуатор, но цена не гуманна :(
Если фишку с соленоида снять 0,6-0,7 дует или тоже передувает?
-
Не снимал. Но на второй передаче передувов нет. И замена соленоидов не помогла. Значит соленоид рабочий. Также 12в подавал - открывается и закрывается нормально.
Хотя может и стоит "на пружине" попробовать - может само управление соленоида некорректное.
Пока не смог найти актуатор с мертвой трубы.
-
MAP Sensor не проверял?
-
Почитал симтомы при проблемах с MAP - на мои не похоже. У меня машина работает идеально, за исключением узкого диапазона. MAP по идее должен везде проявляться.
-
У меня тоже на верхах как-будто микро толчки появились, и набирает вяло.
-
Начиналось с 5-й передачи, потихоньку дошло до третьей. Но у меня набирает отлично.
Хочу ещё раз разобрать и нормально смазать шток актуатора - если будет эффект, то постараюсь найти живой актуатор и заменить, а свой перебрать.
Это уже четвёртая разборка будет)))
А ещё надо каким-то образом герметичность проверить. Может где маленькая дырочка появилась и из-за этого возникает передув.
-
Вот на герметичность проверить, это интересно. Держи в курсе че как)
-
В очередной раз разобрал все, проверил актуатор - идеально работает.
В целом ситуация улучшилась - эффект начал проявляться уже и на второй передаче (начиналось с пятой).
Походу нужно доломать, чтобы легче найти причину проблем.
-
В очередной раз разобрал все, проверил актуатор - идеально работает.
В целом ситуация улучшилась - эффект начал проявляться уже и на второй передаче (начиналось с пятой).
Походу нужно доломать, чтобы легче найти причину проблем.
Свечи норм?
-
Свечи в отличном состоянии - сегодня смотрел
-
Проблема то решилась? :)
-
Пока нет. Проверили датчик наддува - не он. Буду менять актуатор, как будет время. Пока по командировкам мотаюсь
-
Вроде починил...
Был оторван маленький кусочек с крыльчатки холодной части турбины - заменили, заменили соленоид на новый... и вроде все работает. По тестю. Выше четвёртой пока негде раскрутить в отсечку
-
Вроде починил...
Был оторван маленький кусочек с крыльчатки холодной части турбины - заменили, заменили соленоид на новый... и вроде все работает. По тестю. Выше четвёртой пока негде раскрутить в отсечку
Поздравляю :)
-
Спасибо