Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => АРМАТУРКА => Тема начата: BlackRus от 09 Марта, 2017, 08:16:50
-
Всем привет. В штатах имеет место интересная тенденция как зажимать турбомоторы. Ясное дело что с ихними этаноло- метанолами это очень даже может иметь право на существование. Мне же интересно насколько эта тема может существовать у нас и именно на МПС. Вон у ср-е уже можно приобрести поршня на 10,5 степени, вот только как выстроить остальную обвязку в наших реалиях, вот вопрос. Предлагаю подискутировать на тему. Лично меня интересует эта тема для эвридэй и околосток турбо.
-
Я бы попробовал повышение СЖ. Кулёк нужен хороший как минимум. А в идеале метанол. Так же, если ставить турбину больше стока - это поможет справляться с детоном, потому что она будет меньше греть воздух. Только надо не дешманский кетай, у которого спул резкий на 4500 обротов... Такой варик не пройдёт, потому что на этом спуле будешь ловить детон как раз. По опыту твинскрол турбин думаю, что как раз твинсрол сюда хорошо подойдёт. Там более плавный спул, ещё и более ранний. Но вроде как всё равно + на минус дадут примерно одно и то же. Единственное, на высокой СЖ можно будет получить экономию топлива в обычных циклах езды.
-
И ещё на спорт бенз будет хорошая реакция я так понимаю, то есть на покатушках можно ещё хорошо пулять
-
мотор наш и так зажат по самые попидоры, куда дельше жать с нашим бензом? =-O
-
Для непосредственного впрыска он нормально зажат)
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,те ввше степень сжатия???
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,те ввше степень сжатия???
Неё)
-
И ещё на спорт бенз будет хорошая реакция я так понимаю, то есть на покатушках можно ещё хорошо пулять
Ага на детонах ппопрет как самолет :-D
-
Ну я не знаю как у вас, но у нас есть хороший 98, пока)
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,тем выше степень сжатия???
Неё)
некоторые при ремонте мотора используют прокладку ГБЦ "кометик", я так понимаю она различной толщины и ставя более толстую, понижают степень сжатия и тем самым несколько понижают риски словить детон, а если делать наоборот, то что обратной последовательности не будет с повышением СЖ?
-
Ну я не знаю как у вас, но у нас есть хороший 98, пока)
Если ты про ту же, то мне тогда не понравился, детона нет, но тачка вялая.
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,тем выше степень сжатия???
Неё)
некоторые при ремонте мотора используют прокладку ГБЦ "кометик", я так понимаю она различной толщины и ставя более толстую, понижают степень сжатия и тем самым несколько понижают риски словить детон, а если делать наоборот, то что обратной последовательности не будет с повышением СЖ?
Эффективность вырастет.
-
У меня степень выше стока, блок срезал 2 раза, голову еще больше. Нужно было точно измерить ...
-
Ну я не знаю как у вас, но у нас есть хороший 98, пока)
Если ты про ту же, то мне тогда не понравился, детона нет, но тачка вялая.
Что это может означать?
-
У меня степень выше стока, блок срезал 2 раза, голову еще больше. Нужно было точно измерить ...
вооот, я к этому и хотел подвести. Я когда в первый раз снял головку, с нее убрали 0,08 мм. Потом,когда разобрал во 2-й раз и понял,что сели гильзы мне "супер мастера" снимают с самого блока 0,4 мм, тупо под севшие гильзы....выравнивают таким образом поверхность. Я потом отвез блок на перегильзовку в другое место, где сняли ещё 0,07 и с головки ещё 0,07. Итого: 0,62 мм было снято.... Когда собрал мотор, я с 2-х аккумуляторов его заводил, так как один не мог повернуть.
Если данные действия реально могли способствовать повышению СЖ,то могу вам сказать,что детона меньше не стало ( заправка одна и та же), разницы в расходе топлива до ремонта и после я не заметил
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,тем выше степень сжатия???
Неё)
некоторые при ремонте мотора используют прокладку ГБЦ "кометик", я так понимаю она различной толщины и ставя более толстую, понижают степень сжатия и тем самым несколько понижают риски словить детон, а если делать наоборот, то что обратной последовательности не будет с повышением СЖ?
Понижение СЖ через прокладку - самая трешевая *CRAZY*
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,тем выше степень сжатия???
Неё)
некоторые при ремонте мотора используют прокладку ГБЦ "кометик", я так понимаю она различной толщины и ставя более толстую, понижают степень сжатия и тем самым несколько понижают риски словить детон, а если делать наоборот, то что обратной последовательности не будет с повышением СЖ?
Понижение СЖ через прокладку - самая трешевая *CRAZY*
А как еще??? :) В моем детстве вся деревня на ВАЗ 2106 ставила дополнительно прокладку ГБЦ, чтоб можно было в колхозе А-76 заливать :)
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,тем выше степень сжатия???
Неё)
некоторые при ремонте мотора используют прокладку ГБЦ "кометик", я так понимаю она различной толщины и ставя более толстую, понижают степень сжатия и тем самым несколько понижают риски словить детон, а если делать наоборот, то что обратной последовательности не будет с повышением СЖ?
Понижение СЖ через прокладку - самая трешевая *CRAZY*
А как еще??? :) В моем детстве вся деревня на ВАЗ 2106 ставила дополнительно прокладку ГБЦ, чтоб можно было в колхозе А-76 заливать :)
Я Камеру сгорания дремелем углублял в ГБЦ. 2 ГБЦ запорол - 3-я все гуд
-
я немного дилетант в таких делах.... Но можно ли о СЖ судить по тому как мотор проворачивается ??? То есть, чем труднее,тем выше степень сжатия???
Неё)
некоторые при ремонте мотора используют прокладку ГБЦ "кометик", я так понимаю она различной толщины и ставя более толстую, понижают степень сжатия и тем самым несколько понижают риски словить детон, а если делать наоборот, то что обратной последовательности не будет с повышением СЖ?
Понижение СЖ через прокладку - самая трешевая *CRAZY*
А как еще??? :) В моем детстве вся деревня на ВАЗ 2106 ставила дополнительно прокладку ГБЦ, чтоб можно было в колхозе А-76 заливать :)
У меня Сж 9.0 мне поршня пилили)