Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Разное => Покупка - Продажа автомобилей => Тема начата: Alexey954 от 05 Сентября, 2016, 15:30:41
-
https://auto.ru/cars/used/sale/1043716286-f78a7/
Продам свою МПС-ку. Во владении у меня находится полтора года. За это время проехал на ней около 50 000 км. На данный момент пробег 168 000.
Использую автомобиль для повседневной езды по городу и МО.
По технической части в машине ВСЕ сделано так, как и должно быть в любой 6 мпске, а именно:
-Mazda Garage передняя опора двигателя
-CP-E задняя опора двигателя
-Mazda Garage передняя опора заднего дифференциала
-Mazda Garage задняя опора заднего дифференциала — "подкова"
-Whiteline Стабилизатор поперечной устойчивости задний регулируемый
-CP-E Front Kit фронтальный интеркулер
-CP-E Xcel система "холодного" впуска
-U-POWER 2.5" Выхлоп до коллектора полный (не громко)
-CP-E HKS SSQV blow-off комплект
-Толкатель насоса ТНВД фирмы Autotech
-Dashhawk (без него никуда)
Качественно прошита с упором на ресурс. Никогда не преследовалась цель участие в гонках или светофорных "веселых" стартах. По лошадям - в районе 280 - 300, не более, чтобы не пришлось менять низ двигателя.
Обслуживается машина регулярно, учитывая повседневную эксплуатацию.
При малейшей неисправности - визит в клубный сервис.
Очень много всего заменено на автомобиле. Постараюсь перечислить из того, что было за последний год:
-Замена сцепления - новый маховик Фиданза+ сток корзина+ сток диск.
-Замена цепи ГРМ - +все вытекающие расходники
-Новый акумулятор
-Промывка радиаторов
-Ремонт главного цилиндра сцепления
-Ремонт кондиционера - замена муфты и шкива компрессора кондиционера - оригинал.
-Заменен бензонасос на дорогой (не помню фирму, да вообще проблема была в релешке, так что остался еще старый бензонасос walbro в придачу)
-Замена ступичных подшипников, тормозных дисков, передних рычагов.
-Заменен насос ГУР (от CX-7)
-Месяц назад заменен картридж турбины на Borg Warner (первой турбины, она прожила 160 000 км) + клапан ЕГР, прокладки и прочее по мелочам.
С моей ездой по городу (расход не более 14 л), расход масла от замены до замены - 100 - 300 г на 5000 км. Масло motul 8100 x-cess 5w-40.
После замены картриджа проехал 1000 км - расхода масла не заметно. Каждое утро на верхнем делении.
Компрессия - везде ровно 12.
Заправки - лью только 98 лукойл (около дома).
Много еще чего по мелочам, всего не вспомню сразу. За машину не стыдно.
Продаю по банальной причине - нужен большой мощный кроссовер для работы и семьи. Была бы финансовая возможность, то оставил бы себе, как второй автомобиль.
ПТС оригинал. Есть зимняя резина. Установлена неплохая музыка, с 2мя уселками и сабом.
На авто ни разу не жмотился. Все, что было нужно ремонтировал и каждый день получаю удовольствие от езды.
Ошибки не беспокоят.
Кузов ровный.
Мотор живее живых и при должном обслуживании прослужит еще долго.
Отвечу на любые вопросы по телефону. ЕСТЬ ВСЕ ЧЕКИ из сервисов, где обслуживалась. Никаких запретов на рег. действия нет. За штрафами слежу регулярно.
Езжу каждый день. При реальном интересе, могу сделать больше фото, прокатить, предоставить авто на диагностику в сервис за ваш счет.
-
Цену снизил - 460 000
-
Никому вообще мпска не нужна?)) Как бы странно это не звучало, ценник возвращаю на отметку 520 000.
И буду ездить на ней до старости :-D
-
Никому вообще мпска не нужна?)) Как бы странно это не звучало, ценник возвращаю на отметку 520 000.
И буду ездить на ней до старости :-D
Катайся:):)
-
Судьба наших машин такая, либо дербан либо ездить)))
-
И прямой договор между Мазда и мпской на поставку моторов, коробок, кузовщины и проч.
-
Проще ништяки продать а потом уже сток машину
-
Сделай как Вадимка. распродай мазду по запчастям )))
Мотор
Коробка
Редуктор
Раздатка
Кузовщина
это уже 300 000 почти.
Остальное так же продастся.
Безопасность
фары
колеса
да и всякие мелочи
короче на 400 000 набегает легко.
Если не вспех и есть где хранить запчасти, то 500+ снять с машины легко.
-
Дербанить ее у меня рука не поднимется. Да и ездить нравится. Даже молдинги для великов купил)) Просто хочется авто повыше и на автомате. Может найдется такой же как и я на другом неликвиде, кто захочет поменяться :-D К примеру шеви триалблейзер. То еще ведро, с налогом на 295 лошадей. Тоже не продается почти. Остается ждать. Или скопить денег на новый пепелац, а мазду оставить для выходного дня и вдуть ей 400+ *DANCE*
-
Цена снижена. 440
-
А че она вся раноцветная? Выгорела так? :-D
-
Красилась водительская дверь, ремонтировался передний бампер, после встречи с бордюром и "освежался" капот из-за сколов и царапин после того, как на нем коты еб...сь ))
Все остальное в родной краске.
-
Продажа актуальна. Много чего поменяно и сделано за прошедший год)
-
Обновил последние фото