Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => АРМАТУРКА => Тема начата: БреД от 22 Февраля, 2016, 11:14:02
-
Размышляя о том, как помыть и почистить клапана, ради профилактики да и в принципе, когда уже грязные, пришла в голову идея, возможно конечно слегка бредовая, но для этого и пишу, чтоб обсудить.
Для тех, у кого есть система впрыска метанола, использовать вместо метанола средства для промывки инжекторных систем или т.п. жидкостей. Т.е прям ездить с этой жижой в течении дня. О том, как быстро и при каких оборотах и т.п. - это отдельный разговор.
Отсюда собственно вопросы:
- может кто-то, уже делал такое?
- что думаете о таком способе?
- может ли это как то повлиять на сам насос или шланги.
Знаю что в инструкции к комплекту метанола от Девилс есть пункт о запрете использования некоторых жидкостей.
Вот выдержка:
DO NOT use the following at anytime in the system
VP brand M3 and M5 methanol (какой то метанол марок М3 и М5 - что это такое?)
Gasoline (тут понятно это бензин)
Any type of windshield washer fluid containing glycol. “De-Icer” (тут как я понял, стеклоомывающая жидкость содержащая гликоль)
Tap water (проточная вода)
Можно ли отнести промывку инжекторов от Лавра к запрещенной жидкости. "Промывка инжекторных систем с раскоксовывающим эффектом LAVR ML-101" Эту присадку подают прям в инжектора вместо бензина и на ней двигатель работает. (видимо это можно отнести к бензину и подходит пункт из инструкции - бензин) http://www.lavr.ru/catalog/item/naimenovanie-tovara/
Но есть и другие средства, возможно какие то можно использовать.
-
Просто гоняй на метаноле и все, обычная вода тебе все отмоет в процессе эксплуатации. Разбирал мотор после метанола, впускные клапана были чистыми как будто после сборки машина не ездила, хотя пробег был около 40 000км.
-
Просто на метаноле, тут почти все понятно, но! Смысл в том, что зимой я езжу без впрыска. А ради профилактики захотелось что нибудь почистить :))) Да и спец жидкости как бы больше подходят для мытья клапанов и впуска. А если верить рекламным брошюрам, то одной процедуры может быть достаточно, т.е залил банку, максимум две в бачок, поездил день другой, настроил так, чтоб жидкость подавалась с самых минимально возможных значений... И типа поездил и все помыл. Ведь подобную процедуру делают на сто, только подают эту жижу в коллектор или перед дросселем, кто как может...
-
Так за зимний период они вряд ли будут в какашках, а при использовании мета, очистится малый нагар после зимнего периода. При чем очень быстро.
-
А кто еще, кроме Алексея видел клапана после метанола?
Просто, в прошлом, помню, Дмитрий (DimaDeka) разбирая мотор в очередной раз, при этом используя метанол до этого, наоборот говорил, что нифига ничего он не моет. И у меня складывается такое же впечатление :)
В общем, вопрос то не в этом, моет ли метанол, а несколько в другом - в использовании спец жидкостей в системе впрыска :)
Так что на этот счет кто нибудь выскажется? :)
-
Лично не видел. Но неоднократно слышал от людей занимающихся ремонтом и тюнингом ДВС, что после мета впуск, включая клапана отличается чистотой относительно моторов без метанола. В этом ещё один полезный плюс)))) не верить им причин нету.
-
Я тоже много слышал и тоже сам не видел :)
И ещё до установки все преимущества изучил... Но интересно то другое)))
-
с чего ты решил что у тебя они грязные?)
-
с чего ты решил что у тебя они грязные?)
Ха, кстати да!)))
-
Атас тема ваще )) Это ж жигули форум да?
-
Тролли 80 lvl :-D :-D :-D
-
Выпускные тоже ведь должны очищаться с метанолом?
-
Выпускные тоже ведь должны очищаться с метанолом?
Выпуск чистый практически всегда. Связано это как раз с температурой, на выпускных все сгорает/обгорает.
-
Если пробег без метанола приличный, то наган будет и его с установкой метанола отмыть будет крайне сложно. На выпуске так же остаётся большой слой нагара. Поэтому в идеале снять бошку, вычистить, и потом гонять на метаноле
-
Мы чистили нагар уже на 2х тройках. В самой логике процесса и причинах ее возникновения стоит непосредственный впрыск. Нагар просто неебический, для засерания чистых по моему мнению нужно проехать 30тыс примерно. Чистили такой нагар с отмачиванием + механически в районе 1 выходного дня. Отмыть такой нагар чисто метанолом в процессе использования и за короткий срок маловероятно. Чистые впускные по сравнению с грязным по жопомеру не ощущаются... но эти лишние граммы нагара приносят мало хорошего массе грм.
-
Я думаю, что шлангам и прочему ничего не будет. А вот, не распадется ли чистящее средство на фракции при сгорании - вопрос. И тогда только еще больше мусора будет. Нужно экспериментировать.
Сожги чистик и посмотри, что будет)) И видос сними обязательно)
-
Я думаю, что шлангам и прочему ничего не будет. А вот, не распадется ли чистящее средство на фракции при сгорании - вопрос. И тогда только еще больше мусора будет. Нужно экспериментировать.
Сожги чистик и посмотри, что будет)) И видос сними обязательно)
Средство то предполагается использовать именно то, которое для этих целей предназначено, именно для чистки форсунок, впуска и т.п. вещей. Так что при сгорании оно точно не распадется. Ну или не должно ))))
-
Мы чистили нагар уже на 2х тройках. В самой логике процесса и причинах ее возникновения стоит непосредственный впрыск. Нагар просто неебический, для засерания чистых по моему мнению нужно проехать 30тыс примерно. Чистили такой нагар с отмачиванием + механически в районе 1 выходного дня. Отмыть такой нагар чисто метанолом в процессе использования и за короткий срок маловероятно. Чистые впускные по сравнению с грязным по жопомеру не ощущаются... но эти лишние граммы нагара приносят мало хорошего массе грм.
Вот именно, что непосредственный впрыск всему виной :) Когда мотор перебирал, видел и офигел. Вот и хочется чтоб такого не было, проводить профилактику и т.п. мероприятия... А то жигули форум... ну ну. )))))
-
Парни, а паром никто не чистил? А то слыхал субаристы практикуют
-
Парни, а паром никто не чистил? А то слыхал субаристы практикуют
а у них разве непосредственный?
-
Парни, а паром никто не чистил? А то слыхал субаристы практикуют
а у них разве непосредственный?
ну этот метод типа не только на клапана, а вообще, и на камеру тоже
-
Парни, а паром никто не чистил? А то слыхал субаристы практикуют
я не слышал.
Про чистку знаю только пару способов.
1. частичная разборка (снятие впуска) и замачивание впускных клапанов в жиже (когда клапана закрыты), и потом мех очистка при помощи щеток и др. подручных средств. (этот способ на своем примере показывал Макс (Maximus58 ник) в своем бортовике.
кто не знает, или забыл, вот можно глянуть http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=10697.msg255941#msg255941
2. использование спец жидкости на Х.Х, которая подается в коллектор или перед дросселем (разными способами, какой кому удобнее) Этот способ был как то на форуме Маздаспид.орг расписан, тут еще ссылку кидали как-то, у Макса, что выше, есть упоминание о жидкости "seafoam" как раз ей американцы чистили.
П.с. Не сочтите за пиар (вспомнилось просто) ;) У Макса один из самых полезных бортовиков, в плане "Сделай сам". Так, что, если кому интересно ковыряние самостоятельно, то как говорится - Вэлкам :)
-
Задавал вопрос Liqui Moly по поводу добавки присадки ventil sauber в систему впрыска водо-метанола. Ответили что не стоит экспериментировать, т.к. присадка создана для растворения именно в бензине, а не в каких либо других жидкостях.