Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => АРМАТУРКА => Тюнинг Mazda 3 MPS => Тема начата: alexeyimk от 07 Сентября, 2009, 20:55:37
-
Есть мысль удлинить 1 и 2 передачи путем применения железа от МПС3 нью. Только вот не пойму надо ли оно...
С одной стороны меньше букса будет, а с другой у нас щас и так растянуты передачи до безобразия.....
На 6 мпс и на сх7 конечно не надо, и так хорошо стартуют, а вот тройка...
Кто чего думает?
-
Есть мысль удлинить 1 и 2 передачи путем применения железа от МПС3 нью. Только вот не пойму надо ли оно...
С одной стороны меньше букса будет, а с другой у нас щас и так растянуты передачи до безобразия.....
На 6 мпс и на сх7 конечно не надо, и так хорошо стартуют, а вот тройка...
Кто чего думает?
Мне надо удлинить 2, 3, 4, 5 и 6 передачу. Ибо короткие очень.
-
4 5 6?? короткие? они на 6 другие? помойму они вечные какието
-
2,3,4,5хорошо бы удлинить на 20%
-
1 и 2 точно не помешает удлинить
-
1 и 2 точно не помешает удлинить
+1
Первая и вторая ооооочень короткие..... вообще, у 3 МПС самые короткие передачи в сравнении с ОПЦ и СТ
-
4 5 6?? короткие? они на 6 другие? помойму они вечные какието
Одинаковые. И очень короткие!!!
-
4 5 6?? короткие? они на 6 другие? помойму они вечные какието
мпс3, мпс6, сх7 мкпп - коробасы одинаковые.
2,3,4,5хорошо бы удлинить на 20%
чот не понимаю зачем вам выше 3й то удинять. они такие длинющие, аж писец)))
1 и 2 удлинить чтоб меньше букса, 3ю не трогать, 4,5,6 укоротить чтоб более тяговитыми были. ато 6я вообще не гоночная какаято...
а делаем это так:
берем от новой 3мпс первичный вал и шестерни 1й и 2й передач. и в этоге получаем такие числа:
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090908/59660/nAPZ6AUWrq.png)
-
Ужас какой-то. Я хочу как на БМВ.
1- 60
2- 95 или даже 100
3 - 140
4 - 190
5 - 235
6 - 300
-
где ужас?
это скорости? при каких оборотах?
кпп должна соответствовать мотору.
-
где ужас?
это скорости? при каких оборотах?
кпп должна соответствовать мотору.
а если сделать так как в таблице то на 6500 оборотов какая скорость?
-
таблица скоростей. слева щас (зеленый график), справа изменены 1я и 2я (синий график).
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090908/59660/1HoJ4ptju0.png)
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090908/59660/P07JBUwWO2.png)
-
разница между 2 и 3 для меня слишком маленькая)))) ну ладно а вопрос цены какой будет?
-
цена вопроса пока не известна т.к. не все зч от новой мпс доступны к заказу, машину пока не собирают для РФ.
основное это первчный вал, шестеня 1 и 2 передач
-
цена вопроса пока не известна т.к. не все зч от новой мпс доступны к заказу, машину пока не собирают для РФ.
основное это первчный вал, шестеня 1 и 2 передач
ну а тюненые какие нибудь заказать?
))))))) если мне не надо будет переключаться на третью до 100 я из 6 выйду))))))))))))))
-
Ужас какой-то. Я хочу как на БМВ.
1- 60
2- 95 или даже 100
как-то несерьёзно с 1-ой и 2-ой ???
мне б хотелось 1-я - 70; 2-я - 110-115 (кстати у бэхи трёхи вроде как раз до 110 крутится вторая)
-
вобщем я решил.
как тока станут доступны к заказу зч - заказываю и делаю, заодно синхроны и подшипнки поменяю
-
Лех, а сколько будет стоить вал и две шестерни?
-
А где ты эту прогу взял? дай ссылку)
а то только для тазов раньше мог найти...
-
над до 8500 крутить)) на 2 130 км)
-
если сейчас прикинуть по экзисту стоимость деталек то получается главная - 121$ + 2ая - 258$ + 1ая - 165$ итого - 544$ только за 3 детальки (это пока наши детальки а не от новой). соответсвенно цены на новые будут никак не меньше.
это так , информация к размышлению, хотя идея интересна и смысл в этом есть
-
меня смущает разница между 2 и 3)))))
-
По гарантии можно будет заказать две передачи,а потом поменять)))
-
По гарантии можно будет заказать две передачи,а потом поменять)))
хороший вариант
-
мальчишки и девченки, а также их родители..... (http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/Kolobki/clapping.gif)
железяки стали доступны для заказа!!!
Первичный вал
Первая передача
Вторая передача
остальное такое же (синхроны, муфты, подшипники и т.д.)
А где ты эту прогу взял? дай ссылку)
а то только для тазов раньше мог найти...
а это и есть для тазов))))) тока доработаная мной!
-
хммм... оч интересно... уже кто-нибудь начал процесс "трансформации"? где можно заказать? чего с ценами? =))
-
я начал процесс))
компетуха заказана!
-
в голосовалке "кто здесь" _)))))))
-
в голосовалке "кто здесь" _)))))))
кто то один там всетаки сидит )))
-
...уже двое ))))
-
У меня такой вопрос. На Атенце МаздаСпид6 стоят другие главные передачи, они меньше и передачи длиннее. Встанут ли они в мою коробку без переделок? Как можно найти парт намбер для них?
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MAZDA_SPEED_ATENZA/10028443/index.html
-
передачи такие же, ГП длинее. ГП стоит от дизельной коробки.
там на передачах 1-4 гп - 3.611, на 5 и 6 - 3.095
если ктото хочет все удлинить то берем:
а) вторичный вал №1
б) вторичный вал №2
в) шестерня дифференциала
-
alexeyimk, ты уверен, что это все что нужно для замены? Больше ничего не понадобится?
-
да. остальное все свое.
подшипнички конечно лучше новые и синхроны до кучи для профилактики )))
можно вообще скомпоновать несколько рядов, используя передачи от 3\6 мпс , 3 мпс нью, кпп от дизеля
-
да. остальное все свое.
подшипнички конечно лучше новые и синхроны до кучи для профилактики )))
можно вообще скомпоновать несколько рядов, используя передачи от 3\6 мпс , 3 мпс нью, кпп от дизеля
Я уже считал, даже с этими передачами реально нормальная коробка получается. 7000 на второй 104 км/ч, а на 4 200. Самое то для драга под мощность 450 л.с.:-)
-
это у тебя получится так
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090914/59660/RiCtGnLwdU.png)
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090914/59660/ARXlElERbZ.png)
-
Да уже посчитал похожей прогой. Для драга получается идеально, плюс максималка увеличится и экономичность. Правда возрастает риск повредить КПП, но ничего... обойдемся как-нибудь:-) посмотрел цены, первые 2 зап. части по 150 баксов в Америке, шестерня дифференциала A601-27-112A а этой нету! Точнее цены на нее нет.
-
Парни, учтите, что после удленнения передач, возрастет нагрузка на сцепление!
-
Парни, учтите, что после удленнения передач, возрастет нагрузка на сцепление!
да там под 450 л/с наверняка не сток сцепа будет стоять.
а ГП от дизеля выдержит такие нагрузки то?) она длинней конечно, но на такие нагрузки наверняка не расчитана, тем более 450 сил.
-
да там под 450 л/с наверняка не сток сцепа будет стоять.
а ГП от дизеля выдержит такие нагрузки то?) она длинней конечно, но на такие нагрузки наверняка не расчитана, тем более 450 сил.
У меня уже стоит такая сцепа:-) В Японии поставили, а в Европе =Америке нет. Почему не понятно!
-
мальчишки и девченки, а также их родители..... (http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/Kolobki/clapping.gif)
железяки стали доступны для заказа!!!
A621-17-201 Первичный вал
A621-17-271 Первая передача
A601-17-251 Вторая передача
остальное такое же (синхроны, муфты, подшипники и т.д.)
А где ты эту прогу взял? дай ссылку)
а то только для тазов раньше мог найти...
а это и есть для тазов))))) тока доработаная мной!
а цена какая??? и какая теперь будет максималка на 1й и 2й????
-
коки))) вниз пару сообщений картинки на них все скорости и обороты)
-
кто нибудь ссылку на программу даст?????!!!!!
-
ну так получается что 3я становится короткой...
-
ну так получается что 3я становится короткой...
третяя не так страшно! а может даже и лучше, т.к. получится, что вторая и третяя передачи будут более сближены!
-
ну так получается что 3я становится короткой...
главное чтоб она втыкалась)))))))) а там пофиг
-
ну так получается что 3я становится короткой...
главное чтоб она втыкалась)))))))) а там пофиг
За счет того, что они будут сближены, они и переключатся будут лучше....
Вот ценник на запчасти, которые дал мне магазин на можайке:
A621-17-201-12000 (17-50)
A621-17-271-6700 (17-50)
A601-17-251 -9500 (17-50)
в скобках срок поставки(дни) при заказе всех трех номеров будет еще скидка по карте МПСКА.ру
alexeyimk, подскажи, там какие нибудь прокладки, сальники и т.д. понадобится? Синхронизаторы на 1,2 и 3 передаче одинаковые?? Какой ориг.номер синхронизатора? И какой ориг. номер 3 передачи(на нашей коробке)??
Заранее спасибо!
-
alexeyimk, подскажи, там какие нибудь прокладки, сальники и т.д. понадобится? Синхронизаторы на 1,2 и 3 передаче одинаковые?? Какой ориг.номер синхронизатора? И какой ориг. номер 3 передачи(на нашей коробке)??
Заранее спасибо!
синхроны 1,2,3 одинаковые - A601-17-26Z
шестерня 3 пер. (3mps `06) - A610-17-305
муфта 1\2 передачи - A601-17-262
муфта 3\4 передачи - A601-17-242
если щас при включении передачи хрустят, то вероятней муфтам синхронизаторов и шестерням писец, если так то их под замену;
так же под замену сальники:
сальник первичного вала - A601-16-103
сальник дифференциала левый - A601-27-238
сальник дифференциала правый - A602-27-238
при желании можно и подшипники заменить.
еще есть одноразовые стопорные кольца, но их можно и старые оставить.
новые ступичные гайки (2 шт) - GJ21-33-042B
потребуется герметик, помощь друга и много пива))))
---
а ГП от дизеля выдержит такие нагрузки то?) она длинней конечно, но на такие нагрузки наверняка не расчитана, тем более 450 сил.
дизельный двигатель на новой тройке 2.2л - 400 Nm в стоке!!!
эта коробка и не такое выдержит
---
кто нибудь ссылку на программу даст?????!!!!!
держи.
в ней есть все возможные передаточные числа передач и ГП
-
Спасибо!
-
Леха, спасибо! :)
-
+1 :)
-
а по каким причинам мазда избрала именно такие передаточные числа мпсовской коробки? они же наверное чем то руководствовались при выборе длин передач...
-
а по каким причинам мазда избрала именно такие передаточные числа мпсовской коробки? они же наверное чем то руководствовались при выборе длин передач...
Рус, они явно не драгом руководствовались! ;)
-
Рус, они явно не драгом руководствовались! ;)
а чем? просто интересно...
а почему не драгом??? думаю мазда хотела, чтоб мпс ехала быстрей ст и гти. вот тебе и драг)))
-
а чем? просто интересно...
а почему не драгом??? думаю мазда хотела, чтоб мпс ехала быстрей ст и гти. вот тебе и драг)))
Руководствовались чем? Маркетингом. Надо сделать типа быструю тачку, но комфортную. Типа А4. Коробку такую поставили, потому что на стоке это самая правильная коробка, когда у тебя мощи уже 300+ и момента 450 лучше чтоб передачи были длиннее.
-
Тогда потеря динамики неизбежна.
-
Тогда потеря динамики неизбежна.
Зря ты так думаешь. Впрочем, уже все изестно. Я бы с удовольсвием сделал более длинные передачи и на драге только бы выиграл бы. Да и в городе тоже.
-
PAR , полностью согласен с тобой .
.....Сел на МПСку после Сааба 9000-го турбованного (200 л.с.)..и расстроился ...~90 км/ч на второй на мазде и отсечка....=( ...на Саабе классная короба стоит ~110 км/ч на второй до отсечки ...правда убил я уже 3 коробки за 5 лет или они сами умерали ..(у двух дифФер наружу вылетал расколов колокол ))),брал б/у наверн уже ушатанные были ..=))...так одну из них коробку я брал от 2-х литрового турбованного сааба (170 л.с.)(сэкономил 5 т.р)..там тож самое было ,на 2-ой передачи 90 и отсечка .....сейчас о5 правильную поставил...))))
......Странно почему на МПСки такие передатки выбрали...???? Будь там как на саабе числа ,стоковый МоПС до сотни наверн секунд за 5.5 прыгал бы ...=)) ...а чё ....)))
-
......Странно почему на МПСки такие передатки выбрали...???? Будь там как на саабе числа ,стоковый МоПС до сотни наверн секунд за 5.5 прыгал бы ...=)) ...а чё ....)))
передаточные числа выбираются исходя из внешне-скоростной характеристики мотора. то что мы сейчас имеем - результат тщательных расчетов и больших компромисов.
скоро уже проверим куда и насколько она станет прыгать! ;)
-
......Странно почему на МПСки такие передатки выбрали...???? Будь там как на саабе числа ,стоковый МоПС до сотни наверн секунд за 5.5 прыгал бы ...=)) ...а чё ....)))
передаточные числа выбираются исходя из внешне-скоростной характеристики мотора. то что мы сейчас имеем - результат тщательных расчетов и больших компромисов.
скоро уже проверим куда и насколько она станет прыгать! ;)
давай удачи!! если чего я некст!!! ))
-
переименовал тему
-
собрал елочки! все подошло!
НО! выяснил в процессе сборки что если меняется первичный вал, то надо еще к нему промежуточную шестерню заднего хода. она имеет другое количество зубьев. т.е. в моем случае шестерня заднего хода от 3мпс нью
Т.Е. для модернизации кпп нужно 4 детали: первичный вал, шестерня 1й, 2й и задней передач. ПРОВЕРЕНО.
т.к. машину уже продал, а оставлять человека без задней передачи не очень хотелось и ждать шестерню тоже, собрал обратно сток.
В связи с этим, у меня остались запчасти:
Первичный вал
Первая передача
Вторая передача
для полного комплекта нужно дозаказать шестерню задней передачи:
Машина продана, з\ч остались,
ГОТОВ ОТДАТЬ ИХ ЖЕЛАЮЩИМ!
-
Я взял бы...Но продаю тачку(((
-
Блин, я бы был чемпионом смотры наверное с таким коробасом)
-
alexeyimk эти запчасти как я понимаю что на МПС3 что на МПС6 подходят???
кстати не подскажешь максималка на второй передаче до отсечки какая стала?
-
alexeyimk эти запчасти как я понимаю что на МПС3 что на МПС6 подходят???
кстати не подскажешь максималка на второй передаче до отсечки какая стала?
расчеты скорости в таблицах внизу!
-
alexeyimk эти запчасти как я понимаю что на МПС3 что на МПС6 подходят???
кстати не подскажешь максималка на второй передаче до отсечки какая стала?
подходит на 3мпс , 6мпс, сх7 мкпп.
при 7500 оборотов скорость на 2й будет 120.
график: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=1213.msg27423#msg27423
-
Осталось только её заставить крутиться до 7 500 ))
-
6500 об - 104 км/ч
7000 об - 112 км/ч
-
цена вопроса-то!? =)))
-
навариваться нет желания. если заказывать гдето, то дорого. отдам гораздо дешевле.
кто скока даст
-
ну друХ, короче мне интереснА эта тема, скажи за сколько брал/отдашь и усе! =)))
сколько будет стоить шестерня задней передачи?
нужно ли будет перенастраивать мозги под это?
-
ну друХ, короче мне интереснА эта тема, скажи за сколько брал/отдашь и усе! =)))
сколько будет стоить шестерня задней передачи?
нужно ли будет перенастраивать мозги под это?
Диман, кросавчек!! Очень хотелось, чтоб кто-нить из наших этот комплектик прикупил!
-
ну друХ, короче мне интереснА эта тема, скажи за сколько брал/отдашь и усе! =)))
сколько будет стоить шестерня задней передачи?
нужно ли будет перенастраивать мозги под это?
потратил всего 29300р
на заднюю понадобится в районе 7000р.
если устроит, за 20ку отдам.
мозг трогать никчему думаю
-
а ты сам в МСК или в Тюмени!? =)) если второе, то как можно будет встретиться!? =)))))
пропустил, все новое или б/у!? =))
-
все новое по почте пришлет а ты ему наши рамкиотправишь
-
я в тюмени, все новое. отправить в москву ноу проблемс)
рамки кстати давненько уже ктото обещал, да коля!? ;)
-
ага)))
-
я в тюмени, все новое. отправить в москву ноу проблемс)
рамки кстати давненько уже ктото обещал, да коля!? ;)
О-па! У меня есть рамки, вторые, не нужные, могу тебе частично в зачем цены! =))))))))))))
сколько будет стоить отправка, как долго? короче все хочу взять... правда $$$ будет только в ноябре... около 10 числа.. подождешь?
-
да без проблем, я не тороплюсь.
ехать будет дней 5, а стоить рублей 200 максимум :)
рамки вроде вчера коля пообещал заслать :) посмотрим зашлет ли;)
-
не зашлю, я лоханулся, рамки в машине а машина у од стоит на неделю не меньше
-
Я готов передать сегодня в пивнухе
-
давай пиши куда $$$ с рамками засылать!? =))))))
я готов!
ПС. мож ты еще и шестерню задней передачи подгонишь!? =)))
-
барон, в личке
-
Получил, а как ты их отправишь? Модно прямо до порога?
-
http://expressauto.ru/index.php?page=calc (http://expressauto.ru/index.php?page=calc)
можно до двери, стоимость доставки по городу надо у менеджеров уточнить
-
Red Baron, что нового? передумал? ))))
-
При пробуксовке на второй скорости именно когда морда начинает скакать, бывает выкидывает второю передачу. Пора менять синхронизаторы?? Про гарантию уже даже и не спрашиваю, просто на 20 тыщ меняли коробку))) Хотелось бы более точный список увидеть запчастей которые понадобятся. Может кто-нить помнит. А то как всегда будет разобрать-то разберут а вот когда собирать будут, то того не хватает,сего не хватает. ПОМОГИТЕ!
-
написал в личку
-
проданы шестерни?
-
нет
-
Год прошёл,почему так никто и не взял?
Вроде же вкусно всё расписали
-
потомучто я не давал объяву и не пытался усердно продать, шестерни лежат и лежат, жрать не просят, тем более у меня опять мпс появился....
-
шестерни я думаю что заберу
-
шестерни я думаю что заберу
шестерни без первичного вала не встанут
-
ну я всё заберу что у тебя есть
+ заменю синхронизаторы и впихну Квайфе
+ легкий маховик и новая сцепа
+ заодно поменяю шестерни 3ей передачи
Выписать чтоб мне по гарантии поменяли 3юю передачу и все синхроны я смогу только в январе
поэтому если жрать не просит - я просто пишу
бронь
ок?
-
да без проблем, если себе до этого не поставлю
-
ок
-
А дайте ссылку на программу, с помощью которой скорость рассчитывали.
-
Выписать чтоб мне по гарантии поменяли 3юю передачу и все синхроны я смогу только в январе
как так только третью и синхроны так можно? как сделать по гарантии?
-
Выписать чтоб мне по гарантии поменяли 3юю передачу и все синхроны я смогу только в январе
как так только третью и синхроны так можно? как сделать по гарантии?
едешь, жалуешся на хруст при включении третьей, демонстрируешь, дело в шляпе))
второй путь объяснять не буду )))
-
Приехал, пожаловался на то, что 2 вылетает. Разобрали, дело в шляпе, отказ в гарантии и т.д., пока правда по телефону, потом Автомир - это дилер, закрывает пожарная инспекция на месяц. приезжают пристава и все опечатывают. В итоге тишина. Звонить некому, мне никто не звонит. Машина стоит на улице без коробки на стоянке. Я уже сам все буду чинить, а им отправил заказным письмом с описью претензию. Дальше только деньги.
Так что еще от дилера зависит. У нас Автомир - это "Рога и копыта".
-
А по удлиннению передач. Хотелось бы 4 удлиннить, для квотера, а в остальном, глядя на ТТХ двигателя МПС, можно догадаться, что не случайно у МПС короткие передачи. Слишком горбатый график и слишком рано завал. Потому специально передачи сделали короткими, на сток мозгах и железе, но с растянутыми передачами, как на СТ, например, имхо МПС поедет хуже.
-
Недавно сравнивал на сколько более длинные передачи у новой трехи МПС.
Вот что получилось:
1 - 3,7%
2 - 10,2%
3 - 5,7%
4 - 6,8%
5 - 8,9%
6 - 2,0%
Получается более-менее ощутимая разница на 2й и 5й передаче. А первая практичкски такая-же.
ИМХо овчинка выделки не стоит.
-
Есди не на цифры смотреть а проехаться то на новой мпс комфлртнее реально заебывает переключения 1-2-3
-
Я по началу хотел все удленить, там нужно три запчастюльки покупать цена в районе 25-30, дороговато передумал так как в данный момент готовлюсь к переборке коробки
-
Интересная темка, прочитал от корки до корки... Но главный вопрос так и остался открытым: имеет ли смысл удлинять передачи на стоковом движке от г1? Полез искать график мощности и момента disi 2.3 turbo. Увидел, что полка момента доступна от 2500 до 4500 примерно, потом момент падает. Это совпало с моими собственными ощущениями от разгона: наибольшее ускорение - именно в этой зоне. Крутить до красной зоны мотор стало быть бессмысленно... Так вот с удлинением 1 и 2 передач передаточное отношение на них изменится ведь незначительно? То есть момент пойдет на убыль на второй передаче не на 50 условно, а на 55...
-
а можно еще поставить ГП от атмоовоща как у меня, у мпс вроде в стоке 3.9, тогда как у спорта 4.4, максимальной скорсти конечно не прибавится , скорее наоборот, но в разгоне должно помочь ;)
-
на мпс и так проблема со стартом из за букса, тут еще короче будет ГП... наоборот надо длиннее.
-
После всего вышеописанного, у меня 2 вопроса:
- Таки проданы ли железки или еще можно купить?
- По мне так все передачи коротковаты (а у меня всё сток), поскольку я планирую подниматься до 330+ л.с., мне кажется что короткие передачи станут напрягать меня еще сильнее. Вследствие этого вопрос - нет ли варианта удлиннить разом все передачи?
-
Железяки проданы.
Чтобы удлинить все разом, надо брать ГП от дизилей. От каких брать написано в таблице ранее в этой теме.
-
Лучше просто от новой 3МПС всю коробку взять БУ... )
-
Я за то чтобы удлинить, но только 1 и 2 и то если авто будет прошита и впуск выпуск!!! *YES*
-
Парни, а можно ли поставить дифф от мпс на атмо двушку? что ещё придеться менять? какие потроха можно воткнуть от коробки мпс на атмо? Я так понимаю что от мпс все таки покрепче будет коробка, чем у атмо.
-
Дак купи квайф который спецом для двушки и езди радуйся ) Че от мпс колхозить.
-
з.ы.у новой мпс своя беда)
из-за сдвинутой отсечки начала наддува турбы, при интенсивном старте когда врубаешь вторую получается хрень )))
ну вот наглядно
стартуем на первой, буксуем как пологается, более менее разгоняемся, врубаем вторую и тапку в пол... старая мпс при таком раскладе снова побуксует но начет дальше валить) а новая мпс один разок колесами буксанет, потом момент падает внезапно т.к. турба недует из-за низких для нее обортов, проходит секунды две, турба ожила и ты снова поехал. вот это ну оооочень бесит на самом деле, разгон конкретно так замедляется.
надеюсь после чипа все изменится
-
Миш, попробуй переключится без сброса газа... то есть педаль газа держа в полу....
Парни, а можно ли поставить дифф от мпс на атмо двушку? что ещё придеться менять? какие потроха можно воткнуть от коробки мпс на атмо? Я так понимаю что от мпс все таки покрепче будет коробка, чем у атмо.
не подайдет диф... я боюсь, что ничего от кпп 3мпс не подойдет на 3 спорт
-
Жалко коробас )
-
Жалко коробас )
да ты попробуй! а то жалко-да-жалко))))
померяй заднюю опору на тюненую, и вперед! я тебе обещаю, ощущения от поведения авто при переключениях изменится в лучшую сторону... причен не только ощущения... но и результат ;)
я лично ездил так: с первой на вторую газ отпускаешь, чтоб в буксе не рыть 2 передачи))) ...а вот со второй на 3 и с 3 на 4 переключаешся без сброса газа... результат на порядок лучше... ну а на ролл-оне вообще все передачи без сброса газа переключаю.... вплоть до 6.
-
Ну я боковую купил, нижнюю в атомике ща закажу, через месяц придет. Ну и крепление демпфера надо все таки сделать где-то и вернуть его на место )
Подготовка к сезону полным ходом :)
-
з.ы.у новой мпс своя беда)
из-за сдвинутой отсечки начала наддува турбы, при интенсивном старте когда врубаешь вторую получается хрень )))
ну вот наглядно
стартуем на первой, буксуем как пологается, более менее разгоняемся, врубаем вторую и тапку в пол... старая мпс при таком раскладе снова побуксует но начет дальше валить) а новая мпс один разок колесами буксанет, потом момент падает внезапно т.к. турба недует из-за низких для нее обортов, проходит секунды две, турба ожила и ты снова поехал. вот это ну оооочень бесит на самом деле, разгон конкретно так замедляется.
надеюсь после чипа все изменится
Сказать, как подобные затыки лечатся? Вот-бокс, либо тупо газ не отпускаешь и фигачишь с тапкой в пол))) Тут главное колеса в букс на второй сорвать после переключения. Хорошенько сорвать и это реально получается сделать только переключаясь без сброса газа.
Ну тут уже до меня написали)
А по удлиннению коробки советую всем подождать, возможно, у Саши Пата все получится, тогда будет реальное решение проблемы.
-
А кто нить может дать номера вала и двух первых передач от new mps3?
-
А кто нить может дать номера вала и двух первых передач от new mps3?
для этого надо перечитать тему))) ...тут уже все описывалось 100раз)
-
з.ы.у новой мпс своя беда)
из-за сдвинутой отсечки начала наддува турбы, при интенсивном старте когда врубаешь вторую получается хрень )))
ну вот наглядно
стартуем на первой, буксуем как пологается, более менее разгоняемся, врубаем вторую и тапку в пол... старая мпс при таком раскладе снова побуксует но начет дальше валить) а новая мпс один разок колесами буксанет, потом момент падает внезапно т.к. турба недует из-за низких для нее обортов, проходит секунды две, турба ожила и ты снова поехал. вот это ну оооочень бесит на самом деле, разгон конкретно так замедляется.
надеюсь после чипа все изменится
А на каких оборотах переключаешься?
-
5500-6000 в этом диапазоне
-
А кто нить может дать номера вала и двух первых передач от new mps3?
напиши вин любой new mps3
-
Зачем тебе вин, у тебя же портал, там все поставь в выборе модели и все
точно. тупанул))вот.!
первичный вал A621-17-201
шестерня 1ой передачи А621-17-271
шестерня 2ой передачи А601-17-251
шестерня задней передачи А621-17-311
-
Так удлинил ли себе уже кто-нить то?))))
-
Так удлинил ли себе уже кто-нить то?))))
Что-то может и удлиннили, но не коробку...
-
На самом деле мне оч интерсено... так как на пицот силах должно очень пригодиться.
-
На самом деле мне оч интерсено... так как на пицот силах должно очень пригодиться.
Буду в Москве, расскажу, как можно) Может и покажу даже. Но это похоже вряд ли.
-
Буду в Москве, расскажу, как можно) Может и покажу даже.
Вадим расскажи, тоже очень интересно.
-
Какой то ты загадошный совсем))
-
Какой то ты загадошный совсем))
Это же Вадимка :-D
Не может никак понятьчто у меня установлено... :-D Вот и нагоняет тумана-для компенсации :-D :-D :-D
-
Какой то ты загадошный совсем))
Да с этим есть проблемы, но не у меня и не по причине, что железо не подходит, а потому инфы точной нет. Но возможно, что все получится)
-
Не может никак понятьчто у меня установлено... :-D Вот и нагоняет тумана-для компенсации :-D :-D :-D
Ща с Сашей общался, надо было спросить, че там такое, что ты так радуешься весь день и ко мне пристаешь)
-
Ща с Сашей общался, надо было спросить, че там такое, что ты так радуешься весь день и ко мне пристаешь)
Он не скажет :-D
-
Купил мпс 3 2006 года у одног деятеля, оказалась разломанная коробка, 2,3 передачи, сегодня купил от мпс 3 New, такой вот тюнинг по удлинению 1 и 2 передач.
В эту коробку(от мпс 3 New) возможно поставить гп от дизельной мазды? Насколько она длиннее станет?
-
Купил мпс 3 2006 года у одног деятеля, оказалась разломанная коробка, 2,3 передачи, сегодня купил от мпс 3 New, такой вот тюнинг по удлинению 1 и 2 передач.
В эту коробку(от мпс 3 New) возможно поставить гп от дизельной мазды? Насколько она длиннее станет?
http://mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=138 (http://mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=138)
Эти таблички не помогут?
-
Купил мпс 3 2006 года у одног деятеля, оказалась разломанная коробка, 2,3 передачи, сегодня купил от мпс 3 New, такой вот тюнинг по удлинению 1 и 2 передач.
В эту коробку(от мпс 3 New) возможно поставить гп от дизельной мазды? Насколько она длиннее станет?
http://mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=138 (http://mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=138)
Эти таблички не помогут?
Спасибо, получается у мпс 3 новой главная пара совсем короткая, надо от своей возвращать....
-
Ребята, помогите советом)
Есть 2 коробки: новая от мпс3 Gen 2(в новом кузове) в идеальном состоянии
и коробка от мпс 3 2006 года с убитыми синхронами и муфтами а так же звездами 1,2,3,4 передач...... и подшипником какого-то из валов....
Как я понял, надо взять главную пару, вторичные валы и 6 передачу от старушки и поставить их в коробку от мазды мпс 3 в новом кузове, тогда я получу довольно длинные 1,2,3,4,5 передачи и короткую 6..
-
Дак поставь уж и 5 и 6 передачи, валы вторичные должны остаться родными в новой коробке если Яне ошибаюсь!!!
-
Ребята, помогите советом)
Есть 2 коробки: новая от мпс3 Gen 2(в новом кузове) в идеальном состоянии
и коробка от мпс 3 2006 года с убитыми синхронами и муфтами а так же звездами 1,2,3,4 передач...... и подшипником какого-то из валов....
Как я понял, надо взять главную пару, вторичные валы и 6 передачу от старушки и поставить их в коробку от мазды мпс 3 в новом кузове, тогда я получу довольно длинные 1,2,3,4,5 передачи и короткую 6..
Пятую нельзя ставить - она короче 4ой будет)))
-
Ребята, помогите советом)
Есть 2 коробки: новая от мпс3 Gen 2(в новом кузове) в идеальном состоянии
и коробка от мпс 3 2006 года с убитыми синхронами и муфтами а так же звездами 1,2,3,4 передач...... и подшипником какого-то из валов....
Как я понял, надо взять главную пару, вторичные валы и 6 передачу от старушки и поставить их в коробку от мазды мпс 3 в новом кузове, тогда я получу довольно длинные 1,2,3,4,5 передачи и короткую 6..
Пятую нельзя ставить - она короче 4ой будет)))
да выкинуть ее на#уй тада)) будет 1 2 3 4 6 )))
-
Дак поставь уж и 5 и 6 передачи, валы вторичные должны остаться родными в новой коробке если Яне ошибаюсь!!!
если менять ГП, то вместе с вторичными валами...
-
А разве коробка от нового мопса не такая же? Всмысле корпус и т.д.?
-
Спасибо, получается у мпс 3 новой главная пара совсем короткая, надо от своей возвращать....
Леха, если бы ты у одного деятеля спросил, то он бы не только коробку тебе сломал, но и подсказал бы, что там с передаточными у разных МПС. Но ты че-то спросил все, что угодно, кроме этого.
А у меня все давно посчитано и выяснено, что от новой мпс коробка нафиг не сдалась, дизеляку ставить надо.
-
Ху*ня это всё, надо самому считать))
Пока сам не разберешься - никуда не поедешь.
У мпс 3 G2 тока ГП короткая, а передачи длинные.
-
Ху*ня это всё, надо самому считать))
Пока сам не разберешься - никуда не поедешь.
У мпс 3 G2 тока ГП короткая, а передачи длинные.
А передачи если от новой на гп от старой одеть что будет?
-
Вот и я поставил себе главную пару от дизеля. ИМХО такие передачи должны быть изначально.
2я за 100, 3я за 150, 4я за 200.
По трассе на 3000 на 6й больше 140 км/ч.
А в городе наконец-то хватает 4х передач.
-
А еще поставил сцепу АСТ с керамическим диском.
К жесткости педали привык быстро, а вот к дерганым стартам пока нет. Хотя на другой машине с такой сцепой не замечал расколбаса. Мож не притерлось?
И еще, тарахтение маховика на холостых - это нормальное явление?
-
Юра, если не сложно, опиши плз во что встала замена гп. Хочется актуальной информации)
-
Юра, если не сложно, опиши плз во что встала замена гп. Хочется актуальной информации)
Встала дорого, ибо родная коробка была вгавно)
-
Насчет гп правильно сделал я давно себе так хотел сделать но не потянул по деньгам там, маховик так будет стрекотать ничего страшного в этом нет!
-
а что нужно для замены гп?
-
+1 цена вопроса на удлинение коробки
-
Менять нужно два вторичных вала и венец на дифере!
-
Да там только главная пара нужна.
Любой коробочник разберется.
Бюджет
зависит от того, как дешево
достанешь дизельный коробас.
Но зачастую приходится менять
еще что-то, что износилось.
Чаще всего первичный вал,
синхронизаторы, ...
У меня на первичном валу
вообще всему была жопа, плюс
1я и 3я передача на вторичном.
В итоге Пат мне нашел на
разборке б/у коробку в
нормальном состоянии,
поставили туда ГП от
дизельной, а мою фтопку, на
запчасти.
Ну еще вариант для вас - тащить с Япы кпп от их мпски и ставить целиком.
-
Для вас - это для 3МПС?
-
Не, для Россиян
-
Т.е. коробас для японской 6МПС длинее чем на европейской?
-
Да. Он сразу идет с главной парой 3.61.
-
маховик так будет стрекотать ничего страшного в этом нет!
А это точно маховик? При выжиме сцепления звук пропадает у меня.
-
А как узнать номер главной пары от дизельной мазды, её (гл.пару) можно притащить отдельно, может кто в курсе?
-
Ну еще вариант для вас - тащить с Япы кпп от их мпски и ставить целиком.
Рассматривал этот вариант, но ничего не нашел подходящего да и цена похоже один хрен дороже выходит, чем если из дизеляки переделывать.
Мой коробас тоже разобрали, вслед за Юрой, так же бу коробас купят и посути из 3 коробок соберут одну правильную.
-
А это точно маховик? При выжиме сцепления звук пропадает у меня.
Это маховик и первичный вал. Небольшой люфт там. Под нагрузкой его нет, а в разомкнутом состоянии издает такие звуки. Причем это не только проблема МПС. у меня на 2.0атмо Фокусе так же было. Ибо нефиг ставить легкие одномассовые маховики. Не даром родной маховик такой тяжелый.
Я в свое время прикалывался над всеми и говорил, что у меня дизельный Форд Фокус.
-
Юр, если бы ты отбалансировал колено со всей #уйнёй - не тарахтело бы. У меня лёгкий шелест только на работающем кондее на холостых при ну очень долгом простое.
Про коробку очень интересно, это же самое можно сделать с трёшкой? Или нам проще от новой мпс брать запчасти на коробку?
-
Надо пробивать выход на японских тюнеров) Интересно, почему на европу коробас короче.
-
Юр, если бы ты отбалансировал колено со всей #уйнёй - не тарахтело бы. У меня лёгкий шелест только на работающем кондее на холостых при ну очень долгом простое.
Про коробку очень интересно, это же самое можно сделать с трёшкой? Или нам проще от новой мпс брать запчасти на коробку?
Вариант с коробасом от новой МПС уже миллион раз обсуждали. Он корявый и ничем не лучше. У старой МПС хотя бы передачи пропорциональные, пусть и короткие, а у новой они одна длинная, другая короткая, а в целом та же шняга.
Коробка от 3-ки мало чем от 6-ки отличается, а в плане той части, где происходит удлиннение, вообще ничем.
Причем для 3-ки удлиннение еще нужнее, чем для 6-ки.
-
Да как найти номер главной пары что Юрал поставил????
-
Жень, потроха коробок идентичные. В смысле валов и шестерен.
-
Окей, как моя порастёт пестой - буду тебя мучить :) Ну или коды выложи сюда, будь добр!
-
Шестерня диффа: A601-27-112
Два вторичных вала:
A601-17-301
A602-17-301
-
Шестерня диффа: A601-27-112
Два вторичных вала:
A601-17-301
A602-17-301
одних запчастей на 25 рублей выходит(
-
Кстати, а расход по трассе не изменился?
-
одних запчастей на 25 рублей выходит(
б/у коробас по ходу будет не меньше стоить.
-
Б.у коробас по-любому дешевле.
Расход по трассе упал однозначно. На сколько сильно, не скажу, но на скорости 150 у меня никогда не было мгновенного расхода 10 л, разве что с горки))
-
Вот это супер бля, уже хочу себе то же самое
-
Как я понял менять надо это!
Вот номера новые:
A601-27-112A- шестерня дифа
A601-17-301- вал
A602-17-301- вал
-
Ром, это всё от дизеля?
-
Ром, это всё от дизеля?
:-D :-[ нет это от нашей, лоханулся)))) исправлю.
Поправил.
-
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
-
номер дизельной пары?
-
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Тоже думаю об этом, но скорее всего на следующий год, когда мотор перебирать буду.
номер дизельной пары?
Да, от дизеля)
-
Б.у коробас по-любому дешевле.
Да лан? От дизеляки 20 штоле стоит?)Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Вот это уже тема. А откуда заказывать? Тут реально можно клубную закупку устроить))) Я буду тож брать. Только не прямо сейчас.
-
Коробасы в Польше $400-600.
А на новые таких цен, как Женя написал я не видел. В Экзисте раза в полтора дороже.
-
Юр, если бы ты отбалансировал колено со всей #уйнёй - не тарахтело бы. У меня лёгкий шелест только на работающем кондее на холостых при ну очень долгом простое.
Вот как раз разбора двигателя к ремонту коробки и раздатки мне не хватало для полного "счастья"))))
-
я тоже не балансированный езжу. Заколебал этот треск уже. Поскорей бы вынуть этот двиг уже))
-
>
Коробасы в Польше $400-600.
А на новые таких цен, как Женя написал я не видел. В Экзисте раза в полтора дороже.
Цена с TascaParts с доставкой по штатам - 453, 50 долларов - ФлэтРэйт оттуда, получается 500.
-
Неужели у вас так сильно прям трещит? Меня вообще не напрягает, CPE громче тарахтит, чем сцепа. Вечером звук запишу ради интереса, сравните.
-
какой CPE?
-
Вообще ничего не должно тарахтеть )))))))))
-
ТНВД, у меня больше никакого СРЕ нету))
-
Если ценник - 500 грина, то точна нужна закупка)
-
Сегодня с утра завел - ничего не тарахтит, а вчера вечером после приезда - отчетливо тарахтело. Не так прям, чтобы напрягало, но с закрытым капотом слышно.
-
я готов заказать, правда узнаю по своим каналам про коробас с япы!
-
Сегодня с утра завел - ничего не тарахтит, а вчера вечером после приезда - отчетливо тарахтело. Не так прям, чтобы напрягало, но с закрытым капотом слышно.
На прогреве обороты выше и его не слышно)
-
нашёл TTX коробка с японской мпс
Передаточные числа коробки передач
1я передача 3.538
2я передача 2.238
3я передача 1.535
4я передача 1.171
5я передача 1.085
6я передача 0.853
7я передача -
8я передача -
Задняя 3.831
значения те что надо?
-
ТНВД тарахтит. Мы ЦПЕ Рассады слушали, да и мой. Брали наушник и искали откуда звук. Звук оттуда, сначала думали, что ковка так работает.
-
нашёл TTX коробка с японской мпс
Передаточные числа коробки передач
1я передача 3.538
2я передача 2.238
3я передача 1.535
4я передача 1.171
5я передача 1.085
6я передача 0.853
7я передача -
8я передача -
Задняя 3.831
значения те что надо?
У япов передачи наши, а ГП дизельная. То есть то, что у меня сейчас.
http://mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=138 (http://mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=139&Itemid=138)
-
Да все норм с Японией, просто попробуйте там бу найдите) Кстати, там вроде новые можно как-то купить, но цена че-то около 140т.р. вроде бы.
-
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Заказал себе вот эти вот три позиции, теперь ждём ))))))
Что ещё нужно профилактически поменять, раз уж полезу?
-
Надо вскрывать, чтобы узнать )
-
Что ещё нужно профилактически поменять, раз уж полезу?
Я поменял пол-коробки. Даже больше
А самое "прикольное" - не было НИКАКИХ симптомов
-
Я поменял пол-коробки. Даже больше
А самое "прикольное" - не было НИКАКИХ симптомов
Ну у меня походу так же, как и у Юры Юрал. Интересно, а у Пата? Тож полкоробаса перебрали?
Вообще у Жени МПС 3, так что не факт, что коробас устал, тем более он на драг то не ездил)
ПС Поставили АСТ органику на 6 МПС. Так вот на ней, если в передачу не попал, то треска и хруста нет. Типа вилка не хододит, создалось впечатление, что это из-за АСТ и его жесткой корзины, кто че слышал на этот счет?)
-
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Заказал себе вот эти вот три позиции, теперь ждём ))))))
Что ещё нужно профилактически поменять, раз уж полезу?
Синхроны первых 4 передач, две муфты 1-2 3-4 передач и две вилки (вилки можно латунью напаять и дешевле и прочнее), два сальника левый правый приводов, сальник выбора передач
-
Сегодня с утра завел - ничего не тарахтит, а вчера вечером после приезда - отчетливо тарахтело. Не так прям, чтобы напрягало, но с закрытым капотом слышно.
Пока в коробке масло не разогрето вот и не тарахтит а как прогреется начинает тарахтеть шестерни!
-
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Заказал себе вот эти вот три позиции, теперь ждём ))))))
Что ещё нужно профилактически поменять, раз уж полезу?
Жень а какой пробег у тебя?
Что ещё нужно профилактически поменять, раз уж полезу?
Я поменял пол-коробки. Даже больше
А самое "прикольное" - не было НИКАКИХ симптомов
Как сказал Юра, тоже намеков не было! а поменял больше пол коробки(
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Заказал себе вот эти вот три позиции, теперь ждём ))))))
Что ещё нужно профилактически поменять, раз уж полезу?
Синхроны первых 4 передач, две муфты 1-2 3-4 передач и две вилки (вилки можно латунью напаять и дешевле и прочнее), два сальника левый правый приводов, сальник выбора передач
Синхрон первой можно не менять, он как правило в идеале) А остальное соглашусь. На счет вилок если нет привычки держать руку на переключателе, то они в норме)
-
Жень а какой пробег у тебя?
У меня пробег 67ткм, я просто хочу поменять всё сразу, чтобы не париться!
Синхроны первых 4 передач, две муфты 1-2 3-4 передач и две вилки (вилки можно латунью напаять и дешевле и прочнее), два сальника левый правый приводов, сальник выбора передач
Спасибо, Лёх! А у тебя есть коды всей этой канители?
-
Женька через пол часа отпишу номерочки
-
Это синхроны первых трех передач они одинаковые A601-17-26Z
Это синхрон четвертой он другой A602-17-26Z
Это муфты 1-2 и 3-4 передач A601-17-262 A601-17-242
Вилки A601-17-40X A601-17-40Y
Сальники приводов A602-27-238 A601-27-238
Передача вторая A610-17-251
Передача третья A610-17-305
-
это и на гп от дизеля пойдет? Я просто нуб в коробках, потому и спрашиваю!
-
это и на гп от дизеля пойдет?
Пойдет
-
спасибо Украине ;)
-
Да подойдет, грубо говоря от дизельной у Тебя будут две палки (вторичные валы) на которых сидят передачи и конечные звезды этих палок будут прижиматься к большой шестеренке (венцу) дефера, у этих трех ЗП только количество зубьев разное!
-
Только собрал удлиненные первые 2 передачи бюджет получился 66зч+15 работа попутно заменил муфты 1-2 3-4 вилки 1-2 3-4 синхроны 1,2,3, ну и шестерни. Теперь вот хочется с гп от дизеля :-[ Наконец то номера узнал
-
Мне кажется что если ты поставишь длинные гп с этими длиными шеестернями у тебя первая и вторая получатся уж очень длинющие и соответственно будут давать нагрузку на что нибудь, тебе изначально надо было поставить длинные гп и все
-
Мне кажется что если ты поставишь длинные гп с этими длиными шеестернями у тебя первая и вторая получатся уж очень длинющие и соответственно будут давать нагрузку на что нибудь, тебе изначально надо было поставить длинные гп и все
Нормально будет. как раз 110-120 на второй будет вон гольф гти едет 130 на второй
-
Нормально будет. как раз 110-120 на второй будет вон гольф гти едет 130 на второй
На полном конфиге дизеля и на старой простой коробке от МПС.
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/291/0b1/48cf10ea7abff134-large.jpg)
-
На полном конфиге дизеля и на старой простой коробке от МПС.
Перепутал, Кутузов, это ГП от дизеля, а ряды МПС)
-
На полном конфиге дизеля и на старой простой коробке от МПС.
Перепутал, Кутузов, это ГП от дизеля, а ряды МПС)
Не понял, что не так? моя таблица правильная, на 99% уверен.
понял, ну я неверно сформулировал. Ну "на полном конфиге" - это на полных доработках от дизеля)))
То есть обе коробки МПС, просто одна со свапом, вторая сток.
-
сегодня выехал наконец то на первичном валу и шестеренках 1-2 и задней от новой мпски. Очень доволен на второй при 6500 оборотов скорость 110 по спидометру!! 3я тоже нормальная, не скажу что бесполезная *YAHOO*
-
сегодня выехал наконец то на первичном валу и шестеренках 1-2 и задней от новой мпски. Очень доволен на второй при 6500 оборотов скорость 110 по спидометру!! 3я тоже нормальная, не скажу что бесполезная *YAHOO*
Грац)
-
сегодня выехал наконец то на первичном валу и шестеренках 1-2 и задней от новой мпски. Очень доволен на второй при 6500 оборотов скорость 110 по спидометру!! 3я тоже нормальная, не скажу что бесполезная *YAHOO*
2я - 110, а 3я - 135? Что-то как-то не очень :)
-
На мой взгляд самый правильный вариант это удлинение путем гп всех передач, ну а если кто то хочет еще короче чем было то пусть ставят Валы от новой!
-
сегодня выехал наконец то на первичном валу и шестеренках 1-2 и задней от новой мпски. Очень доволен на второй при 6500 оборотов скорость 110 по спидометру!! 3я тоже нормальная, не скажу что бесполезная *YAHOO*
2я - 110, а 3я - 135? Что-то как-то не очень :)
Зато 3я очень быстрая получилась) Сегодня со стихой чвн в которой 350 сил ездили ходом так за свою короткую 3ю я у него пол корпуса отгрызаю. А как только на 4 переключаемся он сразу уезжает на 1.5 корпуса пока до пятой доходит. Я очень доволен тем как все получилось, для около стока лучший вариант
-
Только прочитал здесь весь расклад, хорошие показатели, думаю нужна клубная закупка.
-
Рад, что мои запчастюльки работают у тебя, как надо )))
Спасибо тебе)
-
сегодня выехал наконец то на первичном валу и шестеренках 1-2 и задней от новой мпски. Очень доволен на второй при 6500 оборотов скорость 110 по спидометру!! 3я тоже нормальная, не скажу что бесполезная *YAHOO*
по идее на третей подхват при переключении должен быть еще сильнее. попробуй заехать с 3 мпс на таком же конфиге как у тебя только со сток коробкой. ....очень интересен результат.
-
Да да, вот это очень интересно.
-
сегодня выехал наконец то на первичном валу и шестеренках 1-2 и задней от новой мпски. Очень доволен на второй при 6500 оборотов скорость 110 по спидометру!! 3я тоже нормальная, не скажу что бесполезная *YAHOO*
по идее на третей подхват при переключении должен быть еще сильнее. попробуй заехать с 3 мпс на таком же конфиге как у тебя только со сток коробкой. ....очень интересен результат.
Обязательно, может получится на неделе
-
Нормально будет. как раз 110-120 на второй будет вон гольф гти едет 130 на второй
На полном конфиге дизеля и на старой простой коробке от МПС.
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/291/0b1/48cf10ea7abff134-large.jpg)
Напиши пожалуйста что именно нужно поменять что бы получить результаты со 2-й таблицы.
-
A601-27-112 - шестерня дифа - $113.10
A601-17-301 - вторичный вал - $148.99
A602-17-301 - вторичный вал - $146.84
Доставка всего этого в районе сотки думаю
Итого примерно 500 бачей, и ждать около 3 недель... Заказать, что ли? :)
Заказал себе вот эти вот три позиции, теперь ждём ))))))
Они тебе когда приедут то? А то уже 1,5 месяца прошло)
-
А я не спешу никуда и вас вместе со мной ждать не прошу.
Я даже больше скажу - мне их ещё не выслал мой брательник, который тупо проебался на месяц с заказом автозапчастей. А мне не до этого сейчас.
И ещё такой вопрос, а меня то вы чего ждёте? )) Заказывайте вон у Кости Карсмото и ставьте себе, люди уже так делали, ждать меня не надо. Я жду долго, так как до кучи посоветовали все запчасти заказать на перебор коробки, там вышло под 1300 баксов в сумме.
-
Я больше ценою интересуюсь))
-
Удлиненная КПП Mazda MPS (http://www.youtube.com/watch?v=4BoW3eAXR4I#ws)
Собрали и установили на MPS очередную "длинную" КПП. Идейно такая коробка предназначена для междугородних поездок на высокой скорости. Расход - меньше, клацать передачи - реже.
5я передача получилась чуть длиннее, чем стоковая 6я.
3000 об/мин на 6й передаче - примерно 160 км/ч.
-
5я передача получилась чуть длиннее, чем стоковая 6я.
Не слишком ли длинно получилось?..
-
Для гранд-туризмо супер, а с места на такой точно не попрыгаешь :)
-
Собрали и установили на MPS очередную "длинную" КПП. Идейно такая коробка предназначена для междугородних поездок на высокой скорости. Расход - меньше, клацать передачи - реже.
5я передача получилась чуть длиннее, чем стоковая 6я.
3000 об/мин на 6й передаче - примерно 160 км/ч.
Интересно из чего вы собирали, ведь это даже уже не 15%, что ты говорил, это еще больше. По опыту заметил, что с моей турбиной на +9% уже неудобно ездить на 6 передаче на скоростях ниже 110 реальных км/ч. Машина просто перестает разгоняться и даже в горку теряет скорость. До 100км\ч по трассе это однозначно 5 или даже 4 передача.
И тут вопрос, нужна ли такая длиннющая кпп (которая на видео) для России и Украины, ведь 3000об\мин и 6 передача 160км\ч - это скорее для немецких автобанов...
Ну и как с первыми 4 передачами, они так же растянуты?
-
По опыту заметил, что с моей турбиной на +9% уже неудобно ездить на 6 передаче на скоростях ниже 110 реальных км/ч. Машина просто перестает разгоняться и даже в горку теряет скорость. До 100км\ч по трассе это однозначно 5 или даже 4 передача.
Что бы ехать по трассе 100кмч ты 4ю подтыкаешь? Ужас, что будет при удлинении, о котором Пат написал, особенно если турба большая, с поздним спулом. Она же против ветра не поедет)
-
Что бы ехать по трассе 100кмч ты 4ю подтыкаешь? Ужас, что будет при удлинении, о котором Пат написал, особенно если турба большая, с поздним спулом. Она же против ветра не поедет)
Не, на 100км\ч на 5 норм едет, но на обгон лезть опасно, точнее глупо. На обгон на 4 уже норм. На 3 жара)))
Ходом же по трассе 100км\ч это конкретная 5 передача, так как на 6 ветер подует и скорость падать начнет, под горку на 6 уже не поедешь, почем зря двигатель мучать. Машина вообще до 2000об\мин не едет))) Даже на 2 смысла нет ниже 2000 опускаться. Только на первой)))
А что там с удлиннением, что Пат описывает. Даже боюсь представить, как и не знаю, для кого это нужно.
Допускаю, что на сток турбе ситуация кардинально изменится, но не для такого жестокого удлиннения.
-
Судя по всему - у меня другой конфиг: 3000 на 6й - 140км\ч
Никаких дискомфортов
Думаю что все, или почти все при переключениях риентируются не на тахометр\спидометр, а на "жопомер"
Так что, по сути, ничего не меняется
И какая хрен разница как называется передача, на которой ты едешь: 4-5-6?! Главное - результат
Почему нельзя ехать на 4й "длинной" - если это экономичней и эластичней (по крайней мере не хуже) стоковой 6й? :)
-
Судя по всему - у меня другой конфиг: 3000 на 6й - 140км\ч
Никаких дискомфортов
Думаю что все, или почти все при переключениях риентируются не на тахометр\спидометр, а на "жопомер"
Так что, по сути, ничего не меняется
И какая хрен разница как называется передача, на которой ты едешь: 4-5-6?! Главное - результат
Почему нельзя ехать на 4й "длинной" - если это экономичней и эластичней (по крайней мере не хуже) стоковой 6й? :)
Ехать можно, но в городе передачи станут слишком длинными, что тоже часто неудобно, ибо придется постоянно на низких передачах ездить. Первая будет чудовищно длинная. Когда у тебя едет 2 передачи около одинакого на одном диапазоне, тебе нет смысла между передачами прыгать, ты свободнее выбираешь, на какой передаче ехать, а когда все растянуто, выбора нет. Четко идешь по передачам и с первой на 3 уже не переключишься, как и со 2 на 4 ли 5.
-
А у нас волга была и там было три скорости
-
На наших машинах со сток коробкой неудобно ездить на больших скоростях, так как обороты слишком высокие получаются. Но для тех, кто быстрее 160км\ч на постоянной основе не ездит, тому нафиг не надо эти удлиннения на каждый день. Зато по городу удобно. На стоке со сток турбой в городе огромный выбор передач на ходовых скоростях, на какой хочешь, на той и ездишь...
-
Парни, для таких как я ))) подведите кто-нибудь итог промежуточный... а то в кашу опять все, т.е. варианты удлинения:
1. ?
2. ?
-
Я б удлинил первые две для драга и 6ую для трассы.
-
если не так, поправьте:
1 вариант - Первичный вал, шестерня 1, 2 и задней передач от 3 MPS Gen 2;
2 вариант - ГП от дизельной коробки. там на передачах 1-4 гп - 3.611, на 5 и 6 - 3.095 (все остальное наше ??!!);
3 вариант - б/у коробас от японской атензы;
4 вариант - если ктото хочет все удлинить то берем:
а) вторичный вал №1 (что за №1 ??)
б) вторичный вал №2 (№2 ???)
в) шестерня дифференциала (от чего???)
...
сильно не пинайте, стараюсь впитать!!!
-
Блин, гдеб целиком коробас достать от Атензы?)
-
Блин, гдеб целиком коробас достать от Атензы?)
Владивосток
-
как вариант здесь (http://www.osaka.ru/table.php?did=12), еще с мазда-авто на слуху.
-
Блин, понятно что Владик тут в первых рядах, спасибо за ссылку, но страшно покупать так далеко, не зная ничего о продаване. Найти бы какого форумчанина оттуда. Потому как думаю я, что перебрав коробку, может не получиться той надёжности, которая была у заводской. Я уже 3ю коробку езжу и скажу, что ремонтированные меньше всего живут.
-
Блин, понятно что Владик тут в первых рядах, спасибо за ссылку, но страшно покупать так далеко, не зная ничего о продаване. Найти бы какого форумчанина оттуда. Потому как думаю я, что перебрав коробку, может не получиться той надёжности, которая была у заводской. Я уже 3ю коробку езжу и скажу, что ремонтированные меньше всего живут.
Буги, боюсь, что живя во Владике там единицы выберут мпс или Атензу. Там можно Эвики, Скаи и Вырики выхватить порядочные. В Москве контора раньше была на Нагорной. То ли Japan Auto, то ли Japan Salon называлась, так вот они занимались запчастями. если найду контакты, то скину.
-
Поскажите верный набор для удлинения кпп или что то забыл?
1.венец дифа A601-27-112
2.вал №1 A601-17-301
3.вал №2 A602-17-301
-
Дааа,тема заглохла,отпишитесь кто,что сделал в жизни,может кто коробас от атензы прикупил или ещё чего?
-
Насколько я знаю, на шестерках длинные передачи у Вадика ака Скутера, у Толика МерДеНомса (но он не отпишется ибо уже отгорел мпс и тачка на продаже), у Юры и Пата (они не пишут сейчас из-за ситуации на Украине) и у Виталика Буги, он он так и не поставил пока коробку. Я подумываю, но пока не горит) Может Виталик надумает свою перебранную продавать или еще как ляжет карта. В любом случае не прямо сейчас)
Если вкратце, то те, кто сделал - довольны. Опять же, насколько мне известно.
-
Поскажите верный набор для удлинения кпп или что то забыл?
1.венец дифа A601-27-112
2.вал №1 A601-17-301
3.вал №2 A602-17-301
для 3мпс считаю это тратой денег, на драговых сликах на новом асфальте очень хорошо получается старт со 2-й, на бетонке не пробывал.
-
Отодвинул отсечьку до 7,все равно не получается сотня на 2й,где то читал что потроха от г2 первые две перед.соотв.на выходе вторая 125 км.ч-это реально жир.
-
Только первые 2 передачи - это УГ.
Мой коробас лежит, ждёт новой большой турбины.
-
Только первые 2 передачи - это УГ.
Мой коробас лежит, ждёт новой большой турбины.
УГ? :(
У тебя первые 2 передачи от г2?
-
Да - унылое какашко))
У меня все передачи сток, главная пара от дизеля. Она удлиняет все передачи на 10%.
У Толика как раз стояло 2 первые передачи - плевался. Позже ему собрали супердлинную коробку, где и главная пара и все шестерни от Г2 = 23 или 24% удлинения.
-
У Вадима на сколько я помню тоже не первые 2 передачи, а пара от дизеля стоит.
-
Тот набор который я выложил и есть главная пара, только хотел узнать ни чего не напутал ли?)
-
А чож там путать то? :-D
-
А чож там путать то? :-D
Ну к примеру, не те номера запчастей, не те запчасти, что то не хватает, как тебе такие версии?) Так как запчасть специфическая, то и сроки доставки такие же) не очень охото потом еще ждать будет!
-
Волков бояться, в лес не ходить. Читай внимательно, копируй, переписывай, запоминай...
-
Волков бояться, в лес не ходить. Читай внимательно, копируй, переписывай, запоминай...
:-D правильно пишешь читай тему внимательно! То выясниться, что я был одним из первых кто предлагал реализовать удлинение кпп с помощью Главной пары и эти номера писал я же) Но планы тогда поменялись и делать не стал. Сейчас решил реализовать эту затею! Правда что тогда, что сейчас Не услышал подтверждения инфы! Вдруг не те запчасти или чего то не хватает! По поводу волков) если для тебя 30т.р. Сума ни о чем, то для меня весомая, плюс срок доставки не Айс! Еще раз ждать с месяц не до стающих запчастей или в тем более других! Нахер эта затея тогда)
-
Насколько я знаю, на шестерках длинные передачи у Вадика ака Скутера, у Толика МерДеНомса (но он не отпишется ибо уже отгорел мпс и тачка на продаже), у Юры и Пата (они не пишут сейчас из-за ситуации на Украине) и у Виталика Буги, он он так и не поставил пока коробку. Я подумываю, но пока не горит) Может Виталик надумает свою перебранную продавать или еще как ляжет карта. В любом случае не прямо сейчас)
Если вкратце, то те, кто сделал - довольны. Опять же, насколько мне известно.
На Украине было у двух Юр. Юрала и Юрия) Ну у Пата ес-но, ставили ли они еще кому - не знаю. Что там у Толика тож не знаю.
Я на длинной езжу и мне очень нравится. Имхо такой она и должна была быть с завода, тем более сток двиг до 5700-6000 только крутится эффективно.
-
для 3мпс считаю это тратой денег, на драговых сликах на новом асфальте очень хорошо получается старт со 2-й, на бетонке не пробывал.
А я не соглашусь. Ты вот про какую мощность сейчас говоришь?
Недавно в Греции чувак на 3 МПС 460коелсных на сликах проехал 11.5с 206 выход на клею на РА. ТАк вот он на 5 финишировал. Я и Пат на 4 на такой скорости финишируем.
При этом первая у меня 7500 и на сликах 245\45 17 это 70-72км\ч. Отличная скорость для первуой передачи. Если тебе хватает мощности сорвать слики в букс на такой коробке, то это идеал. Вторая 110, третья 160, четвертая 210-212 и это на скромной остечке в 7500. А если ты можешь эффективно крутить в 8000, то чем длиннее первая, тем лучше.
Проблем в городе не ощущаю, меня коробка более чем устраивает. Переделка стоит своих денег!
-
Да - унылое какашко))
У меня все передачи сток, главная пара от дизеля. Она удлиняет все передачи на 10%.
У Толика как раз стояло 2 первые передачи - плевался. Позже ему собрали супердлинную коробку, где и главная пара и все шестерни от Г2 = 23 или 24% удлинения.
9%. Есть еще другая гп, она на 15%, Пат себе хотел такую попробовать, но не уверен, что сделал. В ней есть смысл, если у тебя мощность 500+колесных и чисто для драга.
-
Вот для ходовой резины 235\40 18 на 3 вида коробки. МПС3 1поколение, МПС3 2 поколение и МПС на дизельной паре
(https://c-a.d-cd.net/ac624au-960.jpg)
-
Вадим а ты не можешь уточнить у Пата, что именно надо брать? Желательно для двух комплектов, я бы поставил гп с 15% прибавкой, мотор строю с расчетом 500+
-
Вадим а ты не можешь уточнить у Пата, что именно надо брать? Желательно для двух комплектов, я бы поставил гп с 15% прибавкой, мотор строю с расчетом 500+
уточнять проще у Юрала. Именно Юра нашел эти коробки и с его идеи притащили первых две в Киев, потом через пару месяцев еще две. Прям дизельные в сборе покупали. Мне собирали из дизельной, моей родной и коробки от МПС3, которую купили на разборе. Почему так сложно? Ну моя родная была не в идеале, а если уж собирать, то нормальную коробку,надежную.
Никто в Киеве не покупал отдельно гп. Брали дизельные бу коробки в сборе. Из Европы.
Буги вон отдельно купил. Сколько цена вопроса? Чтоб с бу сравнить? Там меньше тонны баксов коробка выходила.
-
:-D правильно пишешь читай тему внимательно! То выясниться, что я был одним из первых кто предлагал реализовать удлинение кпп с помощью Главной пары и эти номера писал я же) Но планы тогда поменялись и делать не стал. Сейчас решил реализовать эту затею! Правда что тогда, что сейчас Не услышал подтверждения инфы! Вдруг не те запчасти или чего то не хватает! По поводу волков) если для тебя 30т.р. Сума ни о чем, то для меня весомая, плюс срок доставки не Айс! Еще раз ждать с месяц не до стающих запчастей или в тем более других! Нахер эта затея тогда)
Я с начала даже не читал. Думал это Жакис или Юрал номера надыбали. А тут ты сам их нашёл и ещё сомневаешься)) Неправильных номеров в теме не разу замечено не было. Просто народ уже давно поставил всё и ездит, только у меня коробка лежит собранная без дела. Я да, почитал тему, взял, да заказал. Номера правильные, если тебе так будет спокойнее.9%. Есть еще другая гп, она на 15%, Пат себе хотел такую попробовать, но не уверен, что сделал. В ней есть смысл, если у тебя мощность 500+колесных и чисто для драга.
Интересно, 15% - это от чего? Мож кастом какой? так то, шестерню можно любую выточить.Буги вон отдельно купил. Сколько цена вопроса? Чтоб с бу сравнить? Там меньше тонны баксов коробка выходила.
27000р за новые шестерни отдал. + взял новую коробку от тройки Г2 с Толиком на двоих. Ему достались передачи, а мне все синхроны, вилочки и подшипники. По сути, у меня нульцевая удлинённая на 9% коробка.
-
А это если кому интересно в 8000 крутить...
(https://c-a.d-cd.net/1c624au-960.jpg)
-
27000р за новые шестерни отдал. + взял новую коробку от тройки Г2 с Толиком на двоих. Ему достались передачи, а мне все синхроны, вилочки и подшипники. По сути, у меня нульцевая удлинённая на 9% коробка.
Ну то на то и выходит по сути. Просто кому-то сложно достать дизельную коробку и проще гп купить отдельно. Но смысл и путь один и тот же. Менять приходится сразу еще некоторые детали, ибо они уже немало пробежали.
-
Всё обошлось в 70к примерно по запам и работе.
-
Вадим а ты не можешь уточнить у Пата, что именно надо брать? Желательно для двух комплектов, я бы поставил гп с 15% прибавкой, мотор строю с расчетом 500+
уточнять проще у Юрала. Именно Юра нашел эти коробки и с его идеи притащили первых две в Киев, потом через пару месяцев еще две. Прям дизельные в сборе покупали. Мне собирали из дизельной, моей родной и коробки от МПС3, которую купили на разборе. Почему так сложно? Ну моя родная была не в идеале, а если уж собирать, то нормальную коробку,надежную.
Никто в Киеве не покупал отдельно гп. Брали дизельные бу коробки в сборе. Из Европы.
Буги вон отдельно купил. Сколько цена вопроса? Чтоб с бу сравнить? Там меньше тонны баксов коробка выходила.
Понял, спрошу Юру.
-
подниму тему
Парни, что надо сделать с коробкой, чтоб каждая передача стала длиннее на 15-25 км/ч ?
-
У друга есть дизельная пара в кпп для шестерки, на продажу
-
от дизельной малый приход
пс: и сколько по деньгам ?
-
А зачем тебе больше? Я пробовал ездить на коробасе с более 20% удлинения. Там вторая как четвёртая)) А на шестой против ветра наверное не едет вообще))
-
я строюсь на 500++ , механик сказал надо удлинять поболее. на своем авто с внутрянкой от эво он удлинил коробку на 20+км/ч, первая до 85 стала
и еще, дабы продлить жизнь полуосям и редуктору, появилась идея убрать сзади блоку, что думаете ?
-
Мне кажется, механик у тебя лишку хапает. Про турбояму он как то видимо забыл.
-
с лаунча, думаю без разницы. в гражданском режиме я и так больше 3к не кручу
-
Мне рассказывал Юра, что на 35 гаррете очень даже в турбояму при старте легко попасть. Только не помню, на сколько у него удлиннена коробка.
-
я строюсь на 500++ , механик сказал надо удлинять поболее. на своем авто с внутрянкой от эво он удлинил коробку на 20+км/ч, первая до 85 стала
и еще, дабы продлить жизнь полуосям и редуктору, появилась идея убрать сзади блоку, что думаете ?
Имхо нужно не блоку сзади убирать, а блоку спереди добавлять. Сзади все ок. Просто машина тяжелая несколько. В остальном там все весьма неплохо (я про усиленный вариант) для мощности 500+л.с. и 700-750н*м.
Про удлиннять коробку, то у меня сейчас +9% и я бы еще хотел 2-3% длины докинуть. Больше для текущей мощности не надо. Иначе же приходится уходить на резину размерностью 245\45 17. Хотя на мой взгляд идеал 235\45 17, но длины передач чуть не хватает под эту резину.
-
Мне рассказывал Юра, что на 35 гаррете очень даже в турбояму при старте легко попасть. Только не помню, на сколько у него удлиннена коробка.
Все зависит от лаунча и зацепа. Я надуваю через версатюнер, там принцип такой, что наддув зависит чисто от оборотов лаунча. Как результат на хорошем зацепе на 6000об\мин я иногда проваливался в яму, на 6200 уже нет. Лаунч там надувает 0.4+бар и при старте к концу передачи успевает набрать 1.7-1.8бар. На клею и хусирах, видимо, придется еще наддув увеличивать и молиться, чтоб ничего не порвало. Хотя, как я понял, Пат и американцы немного травят сцепу на старте. Я же ее тупо бросаю, они ее типа "быстро отпускают". Ну и разгруз машины решает многое. Сток машина весит 1640кг по честному, моя сейчас собранная весит 1555кг, а на гонках около 1500, а то и меньше, ну и я сейчас кг 80 в одежде вешу. Как бы 150кг, которые на 70% уходят с задней части машины - это очень много.
Наддув на квотере. На лаунче надо секунды 2.5 держать обороты и встает на пик наддува.
(http://cs622717.vk.me/v622717568/3ff2/C3Qd4ENGX_4.jpg)
Там же воздух и обороты
(http://cs622717.vk.me/v622717568/3ffc/T2ZTAK7-l7s.jpg)
-
Вадь, новая Верса позволяет откатывать углы лаунча, чтобы надуть турбину на нём побольше. Рекомендую воспользоваться!
-
Вадь, новая Верса позволяет откатывать углы лаунча, чтобы надуть турбину на нём побольше. Рекомендую воспользоваться!
Пасиб, обратим внимание, но вообще на лаунче 6200 наддув около 0.45бар и мне летом на хорошем асфальте хватало. На Хусирах и клею имхо не хватит уже, но страшно за трансмиссию. Этот лаунч мне нравится тем, что турбину не убивает.
-
Шестерня второй передачи A601-17-251 кому нужна,есть здесь http://www.24auto.ru/board/carparts/4857238/
-
Удалить
-
ГП от дизеля установил, букса даже на второй нету и на 115кмч отсечка срабатывает...супер но тачка вяло едет нужно нагрузку поднимать.
Есть два новых вала для желающих...3-ю запчасть жду.
Где взять числа старой и новой пары, чтобы в версе прописать?
-
Где взять числа старой и новой пары, чтобы в версе прописать?
Ну старая в Версе итак прописана, а у дизельной вот - http://c2n.me/3gb7hnM (http://c2n.me/3gb7hnM)
-
А что будет, если не прописать, знает кто?
-
А что будет, если не прописать, знает кто?
Думаю, ничего не будет, даже букса)
Скорость покажет, а обороты будет врать.
-
Где взять числа старой и новой пары, чтобы в версе прописать?
Ну старая в Версе итак прописана, а у дизельной вот - http://c2n.me/3gb7hnM (http://c2n.me/3gb7hnM)
Благодарю!!!
-
А что будет, если не прописать, знает кто?
Думаю, ничего не будет, даже букса)
Скорость покажет, а обороты будет врать.
А не наоборот, обороты покажет норм а скорость будет врать?
-
А по-моему в плане скорости и оборотов ни хрена не изменится, так как обороты считает датчик коленвала, а скорость - датчики ABS на колесах.
-
А что будет, если не прописать, знает кто?
Думаю, ничего не будет, даже букса)
Скорость покажет, а обороты будет врать.
А не наоборот, обороты покажет норм а скорость будет врать?
То есть если сейчас у меня показывает что вторая 115км/ч, то значит сколько на самом деле ?) 130 или 100?
-
А по-моему в плане скорости и оборотов ни хрена не изменится, так как обороты считает датчик коленвала, а скорость - датчики ABS на колесах.
Думаю так Тоже,тк обороты не смотрел у себя.
-
ну по ЖПС сравни, что по факту
-
Всем ку!
Собственно занялся вопросом по удлинению коробки после переборки мотора, а конкретно по замене и установки ГП от яп. атензы.
Узнав цены за зч. у своих поставщиков, хотел бы спросить, адекватные ли они?
Шестерня диффа:
A601-27-112 - 155$
Два вторичных вала:
A601-17-301 - 200$
A602-17-301 - 200$
Ну и вопрос к тем кто коробку перебирал уже. Какие чаще всего запчасти нужно менять при вскрытии? я конечно понимаю что 100% даст только вскрытие. Но и статистика наверно то же есть кое какая?
-
Всем ку!
Собственно занялся вопросом по удлинению коробки после переборки мотора, а конкретно по замене и установки ГП от яп. атензы.
Узнав цены за зч. у своих поставщиков, хотел бы спросить, адекватные ли они?
Шестерня диффа:
A601-27-112 - 155$
Два вторичных вала:
A601-17-301 - 200$
A602-17-301 - 200$
Ну и вопрос к тем кто коробку перебирал уже. Какие чаще всего запчасти нужно менять при вскрытии? я конечно понимаю что 100% даст только вскрытие. Но и статистика наверно то же есть кое какая?
у тебя же Сашка под рукой.
-
Вот что получилось у друга на 6мпс, коробка от дизельной, с парой от мпс.
-
Всем ку!
Собственно занялся вопросом по удлинению коробки после переборки мотора, а конкретно по замене и установки ГП от яп. атензы.
Узнав цены за зч. у своих поставщиков, хотел бы спросить, адекватные ли они?
Шестерня диффа:
A601-27-112 - 155$
Два вторичных вала:
A601-17-301 - 200$
A602-17-301 - 200$
Ну и вопрос к тем кто коробку перебирал уже. Какие чаще всего запчасти нужно менять при вскрытии? я конечно понимаю что 100% даст только вскрытие. Но и статистика наверно то же есть кое какая?
у тебя же Сашка под рукой.
Саша то рядом, но всегда хочется найти запчасти по самым низким ценам :) собственно чем я и занялся.
Ну приблизительно какие зч. знают те кто уже перебирал все это. Хочется услышать мнение знающих еще до вскрытия коробки) что бы потом машина не стояла в разобранном виде.
пробег машины и коробки 79тыс.
Здесь описывали разницу между стоком и дизельной парой. Ну думаю все видели уже)
https://www.drive2.ru/l/730472/
-
Продайте уже мне комплект для удлинения )
-
Продайте уже мне комплект для удлинения )
+1
-
А в чем проблема новые заказать?
на экзисте около 220$ стоят вторичные валы. и шестерня вроде 170...
-
Поставили мне ГП от дизеля \m/дизель коробка обошлась в 300уй всего. разница ощутима в лучшую сторону. По трассе красота, теперь около 3000об. это где то 150~ км\ч. Короче must have!
-
Поставили мне ГП от дизеля \m/дизель коробка обошлась в 300уй всего. разница ощутима в лучшую сторону. По трассе красота, теперь около 3000об. это где то 150~ км\ч. Короче must have!
Это, как я понимаю, б/у коробка?
-
Чёта посмотрел я цены на экзисте и получилось 17,6+17,6+15=50т.р чёта много или мне кажется? Кто знает где взять дешевле эти позиции.От какой именно дизельной мазды подходят з.ч,модель или номер коробки есть у кого?
-
Фигасе цены. В 2 раза подорожало. От дизельной 6ки в нашем кузове.
-
Фигасе цены. В 2 раза подорожало. От дизельной 6ки в нашем кузове.
Так а я о чём,есть мысли?
-
Просто купить бу коробку от дизельной и снять с нее) на мою именно так и делали!
-
Просто купить бу коробку от дизельной и снять с нее) на мою именно так и делали!
По чём они,где их купить? У тебя стоит я так понимаю,4я передача сколько 206 кмЧ(какая разница со стоком в разгоне 100-200 по времени? Что ещё нужно менять при вскрытии коробки? Всё вроде работает чётко но всё же!
-
Просто купить бу коробку от дизельной и снять с нее) на мою именно так и делали!
По чём они,где их купить? У тебя стоит я так понимаю,4я передача сколько 206 кмЧ(какая разница со стоком в разгоне 100-200 по времени? Что ещё нужно менять при вскрытии коробки? Всё вроде работает чётко но всё же!
4 передача у меня 6000 оборотов 211 скорость. Замеры пока не делал, на следующей неделе. Коробас брали в Литве, не я покупал, так что не знаю цену и что еще менялось.
-
Просто купить бу коробку от дизельной и снять с нее) на мою именно так и делали!
По чём они,где их купить? У тебя стоит я так понимаю,4я передача сколько 206 кмЧ(какая разница со стоком в разгоне 100-200 по времени? Что ещё нужно менять при вскрытии коробки? Всё вроде работает чётко но всё же!
4 передача у меня 6000 оборотов 211 скорость. Замеры пока не делал, на следующей неделе. Коробас брали в Литве, не я покупал, так что не знаю цену и что еще менялось.
Тебе во сколько встал коробас или ты купил уже перебранный,есть возможность повторить?
-
Я купил с таким, но цену могу спросить, так как друг собирал.
-
Я купил с таким, но цену могу спросить, так как друг собирал.
Короче можно купить либо коробку либо з.ч у тебя для удлинения и сколько денег? притащить с литвы и т.д?
-
Я купил с таким, но цену могу спросить, так как друг собирал.
Короче можно купить либо коробку либо з.ч у тебя для удлинения и сколько денег? притащить с литвы и т.д?
Узнаю и отпишу в личку!
-
парни, а подскажите пожалуйста - все мы знаем, что для удлинения КПП нужно заменить три этих детали
A601-27-112 - шестерня дифа
A601-17-301 - вторичный вал
A602-17-301 - вторичный вал
с валами всё вроде как ясно и понятно, а вот шестерня дифа есть с номером A601-27-112, а есть с номером A601-27-112A и по каталогам japancats в некоторых местах в доп информации есть пометка, что A601-27-112A HI-POWER, а A601-27-112 LO-POWER
в связи с этим у меня вопрос A601-27-112 и A601-27-112А это одно и то же или всё-таки нет???
-
У меня есть новый комплект в коробочках. В связи с неактуальностью продам.