Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Разное => Купи - продай => ЧЕРНЫЙ СПИСОК КЛУБА! (ОДНОКЛУБНИКИ, ПАРТНЕРЫ КЛУБА) РАЗВОД ПО РУССКИ!!! => Тема начата: MPS-ka от 11 Апреля, 2012, 12:31:58
-
Всем привет!
Ближе к середине нынешней зиму у меня на Мопсе стала подымливать турбина. Что только не проверяли по двигателю, поскольку теплилась надежда что может не турбина помирает. Но нет после всех проверок от свечей и компрессии до сапунов и катализаторов. Итог турба да и люфт осевой появился. Как результат с двигателем все впорядке.
В итоге друг подогнал мне сток турбу с люфтами. Думал что с ней делать: то ли картридж купить, то ли в ремонт отправить. Пообщавшись с одноклубниками решил отдать на восстановление в МАСТЕР ТУРБО Санкт-Петербург.
Отправил им турбу быстро сделали взяли 10 тыков. Пришла без люфтов чистая, установили вроде все ок! Проехал 1000км. все ок ни капли масла ни ушло. Но дальше резко начала очень сильно валить дымом всегда, на оборотах меньше. Сняли офигели =-O =-O =-O =-O. Люфты на турбе все какие возможны и очень большие. Звоню В Питер говорю им они в ответ наверное мотор.
Я им вы чё дебилы??? Я ездил тачка не дымила стала подымливать я вам отправил турбу вы сделали мы поставили перестала дымить, потом снова начал дымить ещё сильнее. Они вы просто не видели ранее. Я им масло не уходило, как начинает дымить масло подъедать начинает. В итоге отправили им второй раз турбу они чё-то на мудили: люфты пропали, хотя и не признались, но за повторную проверку денег не взяли. В итоге поставили ещё хуже стало. Вообще постоянно стало дымить. Я им говорю что второй раз ставлю а она дымит. Они опять одно и тоже. (Сука повезло им что они в Питере находятся. Я бы им эту снятую турбу в рожу кинул твари ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:->)
Так что хочу вас предупредить не делайте у них турбину. Они не ответсвенные люди. И вся эта их годовая гарантия говно полное. Честно хочется заявить, что они пида,,,,,,,сы
Я в итоге поставил другую новую турбу и теперь не пукаю по этому поводу! И масло уже не уходит вообще и забавным образом мотор вылечился и мотор перестал плевать сизый дым.
Что ещё тут скажешь, какие дермовые у них стенды для проверки. Хотя может быть и руки даже и не из жопы растут, а хрен знает откуда. Я её проверил здесь у нас в Перми на стенде. Балансировка нарушена масло в горячку попадает.
Так что если у вас что-то с турбой помните. Скупой платит дважды.
Всем спасибо за внимание.
-
мда
спасибо за инфу
-
новые турбы рулят.
видимо у нас в России перебирать не умеют..
и вообще тему надо перенести в черный список!
-
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
-
Да, а мне они норм сделали, и Юре Алиену, и Андрею Калужскому гаррет на втулку переделали...
А вот Вардану с турбой налажали тоже, хотя переделали по гарантии, сейчас вот выслать должны
-
А так ты им не СВОЮ турбу послал, а турбу друга? Может она вообще впизду убитая была?
-
А так ты им не СВОЮ турбу послал, а турбу друга? Может она вообще впизду убитая была?
Даже если так - НАХ тогда было браться?!!!
-
.....
В итоге друг подогнал мне другу сток турбу с люфтами. Думал что с ней делать толи картридж купить, то ли в ремонт отправить. Пообщавшись с одноклубниками решил отдать на восстановление в МАСТЕР ТУРБО Санкт-Петербург.
......
Я ездил тачка не дымила стала подымливать я вам отправил турбу вы сделали мы поставили перестала дымить, потом снова начал дымить ещё сильнее.
Ты то сам ездил на ней, на турбе, которую отпарвил на ребилд?
Я езжу пока на своём ребилде, вроде не гонит и не дымит ПОКА ЧТО. С июля-месяца. Почти год уже.
Я уже зарёкся тоже ребилд кому-то рекомендовать, раз на раз реально не приходится, и один отрицательный отзыв убивает 10 положительных, как обычно :)
ХОЧЕШЬ СКРОИТЬ? ДЕЛАЙ РЕБИЛД! ЕСТЬ 35К? БЕРИ НОВУЮ ТУРБУ! Вот она, правда-матка!
Я в своё время скроил и мне повезло. Некоторым - тоже. Вардану - нет, и автору топика - нет.
-
А так ты им не СВОЮ турбу послал, а турбу друга? Может она вообще впизду убитая была?
Даже если так - НАХ тогда было браться?!!!
Да хз, я не защищаю никого тут, просто статистика реально говорит, что не везёт немногим, но они есть :) За последнее время это - Вардан и автор топика этого!
Не знаю, что там насчёт браться, нет, такое ощущение, что они китай-картриджи стали ставить этой осенью, как только их волна пошла...
-
турба друга тпроехала на новой МПС-ке с салона 15 тыс. км. Сломалась, потому что не поставил турбо таймер. Да и в принципе они сказали что турба как новая была, когда я им преслал, только втулки поднослились. Она кстати не дымила вообще, только люфтила и цепляла крыльчаткой за корпус.
Я у них спрашивал что мне лучше им отправить, они сказали пофигу мы всё без проблем делаем.
-
Да я и говорю - лотерея, но с шансами на исход получше. Ты бы графики на своём стенде показал бы, мне аж интересно стало.
Сейчас мы тоже посмотрим, как Вардановская заново отремонтированная будет ходить... :) Просто как то они турбин 5-6 подряд без нареканий сделали, гаррета даже переделали... А теперь косяки пошли :(
-
С моей турбиной на ребилд была отправлена еще одна которая в итоге оказалась наглухо убитой и ее ремонт встал дороже пацану, при этом моя сдохла а у пацана нет... У нас настолько нежные турбины что неккоректная установка может привести к смерти...
-
по установке да возможно! Но ты знаешь достаточно соблюсти пару правил.
1 прочистеть все масло подачи, масло сливы.
2 очень главно не использовать герметик ни в коем случае.
3 проверить катализатор на продувку, что бы не был забит.
4 смазать маслом и прокачать систему.( и после установки ослабить слив масла, завести авто и посмотреть на холостом ходу, пойдёт ли течь масла со слива)
У меня все правила соблюдались.
Вообщем-то всё.
-
Да я и говорю - лотерея, но с шансами на исход получше. Ты бы графики на своём стенде показал бы, мне аж интересно стало.
Сейчас мы тоже посмотрим, как Вардановская заново отремонтированная будет ходить... :) Просто как то они турбин 5-6 подряд без нареканий сделали, гаррета даже переделали... А теперь косяки пошли :(
У пермяков ни чего не брал они при мне подключили я всё сам увидел. О чём тут говорить.
-
Да я и говорю - лотерея, но с шансами на исход получше. Ты бы графики на своём стенде показал бы, мне аж интересно стало.
Сейчас мы тоже посмотрим, как Вардановская заново отремонтированная будет ходить... :) Просто как то они турбин 5-6 подряд без нареканий сделали, гаррета даже переделали... А теперь косяки пошли :(
А кстати они косяк за собой признали?
-
А так ты им не СВОЮ турбу послал, а турбу друга? Может она вообще впизду убитая была?
Даже если так - НАХ тогда было браться?!!!
Да хз, я не защищаю никого тут, просто статистика реально говорит, что не везёт немногим, но они есть :) За последнее время это - Вардан и автор топика этого!
Не знаю, что там насчёт браться, нет, такое ощущение, что они китай-картриджи стали ставить этой осенью, как только их волна пошла...
Кстати картриджы они вообще не имееют в наличии на наши турбы. А меняют в них ось, и втулку и колечки всякие.
Я их спрашивал они сказали что поскольку турба была в хорошем состоянии они поменяли только внутренности и всё!
-
Вардану они не хотели никаких косяков признавать, говорили - неправильная установка, много тюнинга, и тд и тп. Люфт признали, но опять таки сказали - что либо патрубок слетел, либо ещё что... Они её переделали. Посмотрим, как.
-
Вардану они не хотели никаких косяков признавать, говорили - неправильная установка, много тюнинга, и тд и тп. Люфт признали, но опять таки сказали - что либо патрубок слетел, либо ещё что... Они её переделали. Посмотрим, как.
Ну вот и у меня так же! Ни чего не признали, но люфт на второй раз убрали. Но толку всё-равно нет.
-
Ну я и говорю - как дело доходит до признания косяков, они оказались не самыми добропорядочными перцами. Хотя вроде что-то поправили по гарантии, посмотрим, как варданова турбина себя будет вести.
-
Ну я и говорю - как дело доходит до признания косяков, они оказались не самыми добропорядочными перцами. Хотя вроде что-то поправили по гарантии, посмотрим, как варданова турбина себя будет вести.
Я надеюсь хоть ему исправят косяк.
-
Ну я и говорю - как дело доходит до признания косяков, они оказались не самыми добропорядочными перцами. Хотя вроде что-то поправили по гарантии, посмотрим, как варданова турбина себя будет вести.
Я надеюсь хоть ему исправят косяк.
Читаю всё это и думаю- денег нет, но надо новую у Кости брать))))
-
как вариант можно попробовать купить оригинальный Borg Wargen картридж и его поставить.Получится почти новая турба.
А так новая рулит это точно!
-
Здравствуйте! Помним прекрасно этого клиента, слава богу таких не много! После первого ремонта, его турбокомпрессор по какой-то причине не связанной с его неисправностью выплюнул масло, причины можно посмотреть http://www.turbolider.ru/index.php?page=maslo (http://www.turbolider.ru/index.php?page=maslo) список не исчерпывающий. Он отправил его к нам на диагностику, при диагностике на статическом стенде при низких оборотах вращения турбокомпрессор масла не гнал. Визуально повреждений не было, но был большой масляный нагар на колесе турбины, который вызвал дисбаланс и приводит к утечке масла на тех оборотах, когда возникают резонансные пики вибрации. В данном случаи необходимо без замены запчастей, кроме уплотнительных колец, разобрать полностью турбокомпрессор, очистить его от масляного нагара, собрать и провести финишную балансировку с настройкой пневматического привода, в противном случаи турбокомпрессор использовать нельзя. Мы предложили оплатить нашу работу по минимуму, но хозяин отказался. Все что описано выше, мы ему объясняли. Только не понятно зачем он поставил ее обратно и еще сильно удивился когда все стало плохо!!! Что касается люфтов, которые всех напрягают- даже обсуждать не вижу смысла. На разгонном стенде, график с которого мы всегда отдаем, все просто и понятно.
Может мы и допускаем ошибки, но всегда их признаем и не идем на конфронтацию, брак бывает даже на самых продвинутых производствах. Что касается нашей технологии, то с уверенностью могу утверждать, что данные турбокомпрессоры мы можем делать очень хорошо!
С уважением,
ко всем участникам форума
коллектив Мастертурбо.
-
На тюнинг нет гарантии, если только это не готовый турбокоит от известного производителя.
-
Здравствуйте! Помним прекрасно этого клиента, слава богу таких не много! После первого ремонта, его турбокомпрессор по какой-то причине не связанной с его неисправностью выплюнул масло, причины можно посмотреть http://www.turbolider.ru/index.php?page=maslo (http://www.turbolider.ru/index.php?page=maslo) список не исчерпывающий. Он отправил его к нам на диагностику, при диагностике на статическом стенде при низких оборотах вращения турбокомпрессор масла не гнал. Визуально повреждений не было, но был большой масляный нагар на колесе турбины, который вызвал дисбаланс и приводит к утечке масла на тех оборотах, когда возникают резонансные пики вибрации. В данном случаи необходимо без замены запчастей, кроме уплотнительных колец, разобрать полностью турбокомпрессор, очистить его от масляного нагара, собрать и провести финишную балансировку с настройкой пневматического привода, в противном случаи турбокомпрессор использовать нельзя. Мы предложили оплатить нашу работу по минимуму, но хозяин отказался. Все что описано выше, мы ему объясняли. Только не понятно зачем он поставил ее обратно и еще сильно удивился когда все стало плохо!!! Что касается люфтов, которые всех напрягают- даже обсуждать не вижу смысла. На разгонном стенде, график с которого мы всегда отдаем, все просто и понятно.
Может мы и допускаем ошибки, но всегда их признаем и не идем на конфронтацию, брак бывает даже на самых продвинутых производствах. Что касается нашей технологии, то с уверенностью могу утверждать, что данные турбокомпрессоры мы можем делать очень хорошо!
С уважением,
ко всем участникам форума
коллектив Мастертурбо.
Привет! Извини, но ни хе...ра ты сейчас что запел. Слышишь друг товарищ, ты походу вообще с памятью не дружишь.
Я когда вам первый раз турбу отправлял вы мне что сказали? Мы идеально восстанавливаем турбины и на рынке много лет. Если что случится присылайте.
Когда я вам отправлял её второй раз уже по гарантии, вы мне сказали с турбой всё ок. Там почему-то нагар на крыльчатке, масло не гонит и гнать не будет. На что я вас спросил "Почему так произошло". Вы сказали что мотор на авто сдох. Проверяйте и т.д. Я вам как так "до ремонта сизый дым, ставлю ребилдовую турбу всё ок дыма нет. проехал 1000 км. И просто очень резконачал валить дым масло литрами." Вы мне опять мотор сдох. Дебилы сука. ]:-> ]:-> ]:->
В итоге сделал вывод что вы гондоны. Купил новый картиридж поставил и о чудо мотор сразу ожил.
Обоснуйте мне, если это не так.
По люфту в турбине могу 100% заявить, что при проверке за крыльчатку допустим только радиальный люфт и то он практически не должен чувствоваться. А осевой люфт не допустим вовсе. Вы же сказали что допустимы люфты во всех плоскостях. Турба ведь не новая. И тут напрашивается вопрос нахера я вам отправлял турбу в ремонт, что бы после вы мне сказали что она не новая??? :-| :-| :-| :-| :-|
Короче как бы вы там сейчас не пытались оправдаться. Я считаю вас пидар,,,ами. А по трубине факт остаётся фактом вы её не сделали, чтобы она перестала дымить, а деньги взяли.
Так что люди, если вы всё же решились обратиться в данную контору, чего я вам вообще ни как не советую, то вам надо находиться к ним ближе, чтобы можно было приехать и сделать товарищам *WALL* *WALL* *WALL* пару раз после не доброкачественного ремонта.
Ну и всем кто не желает покупать новую турбу. Купите себе новый сменный картридж в штатную турбу. С ним можно быть уверенным что всё будет ок. Гарантии дают год.
Всем хороших дорог. И турбин без дыма.
-
В данном случаи необходимо без замены запчастей, кроме уплотнительных колец, разобрать полностью турбокомпрессор, очистить его от масляного нагара, собрать и провести финишную балансировку с настройкой пневматического привода, в противном случаи турбокомпрессор использовать нельзя.
Разговора про то что турбу использовать нельзя не было. ТОЧНО. Вы сказали мотор сдох. Очень это хорошо помню. Я после этого ещё раз проверил компрессию, посмотрели камерой состояние поршней и стенок блока цилиндров. Всё ок. Вопрос вообщем-то прост. От куда появился нагар на крыльчатке? Почему при условии гарантии один год люди требуют ещё каких-то денег за балансировку, которую они обязаны сделать сразу!!! Что это блять за контора такая???? Что это за гарнтия???
Ещё раз доказывает что они Дебилы редкостные!!!! >:o >:o >:o Повезло им что находятся далеко. А то как минимум в суд пошли бы! У меня практика по судам очень большая и все дела выигрывали.
-
Тоже убедился ,что ремонтировать турбины не стоит. В турболабе такие же гондоны, точнее один))) даже похлеще мне кажется ]:->
-
Здравствуйте! Помним прекрасно этого клиента, слава богу таких не много! После первого ремонта, его турбокомпрессор по какой-то причине не связанной с его неисправностью выплюнул масло, причины можно посмотреть http://www.turbolider.ru/index.php?page=maslo (http://www.turbolider.ru/index.php?page=maslo) список не исчерпывающий. Он отправил его к нам на диагностику, при диагностике на статическом стенде при низких оборотах вращения турбокомпрессор масла не гнал. Визуально повреждений не было, но был большой масляный нагар на колесе турбины, который вызвал дисбаланс и приводит к утечке масла на тех оборотах, когда возникают резонансные пики вибрации. В данном случаи необходимо без замены запчастей, кроме уплотнительных колец, разобрать полностью турбокомпрессор, очистить его от масляного нагара, собрать и провести финишную балансировку с настройкой пневматического привода, в противном случаи турбокомпрессор использовать нельзя. Мы предложили оплатить нашу работу по минимуму, но хозяин отказался. Все что описано выше, мы ему объясняли. Только не понятно зачем он поставил ее обратно и еще сильно удивился когда все стало плохо!!! Что касается люфтов, которые всех напрягают- даже обсуждать не вижу смысла. На разгонном стенде, график с которого мы всегда отдаем, все просто и понятно.
Может мы и допускаем ошибки, но всегда их признаем и не идем на конфронтацию, брак бывает даже на самых продвинутых производствах. Что касается нашей технологии, то с уверенностью могу утверждать, что данные турбокомпрессоры мы можем делать очень хорошо!
С уважением,
ко всем участникам форума
коллектив Мастертурбо.
Привет! Извини, но ни хе...ра ты сейчас что запел. Слышишь друг товарищ, ты походу вообще с памятью не дружишь.
Я когда вам первый раз турбу отправлял вы мне что сказали? Мы идеально восстанавливаем турбины и на рынке много лет. Если что случится присылайте.
Когда я вам отправлял её второй раз уже по гарантии, вы мне сказали с турбой всё ок. Там почему-то нагар на крыльчатке, масло не гонит и гнать не будет. На что я вас спросил "Почему так произошло". Вы сказали что мотор на авто сдох. Проверяйте и т.д. Я вам как так "до ремонта сизый дым, ставлю ребилдовую турбу всё ок дыма нет. проехал 1000 км. И просто очень резконачал валить дым масло литрами." Вы мне опять мотор сдох. Дебилы сука. ]:-> ]:-> ]:->
В итоге сделал вывод что вы гондоны. Купил новый картиридж поставил и о чудо мотор сразу ожил.
Обоснуйте мне, если это не так.
По люфту в турбине могу 100% заявить, что при проверке за крыльчатку допустим только радиальный люфт и то он практически не должен чувствоваться. А осевой люфт не допустим вовсе. Вы же сказали что допустимы люфты во всех плоскостях. Турба ведь не новая. И тут напрашивается вопрос нахера я вам отправлял турбу в ремонт, что бы после вы мне сказали что она не новая??? :-| :-| :-| :-| :-|
Короче как бы вы там сейчас не пытались оправдаться. Я считаю вас пидар,,,ами. А по трубине факт остаётся фактом вы её не сделали, чтобы она перестала дымить, а деньги взяли.
Так что люди, если вы всё же решились обратиться в данную контору, чего я вам вообще ни как не советую, то вам надо находиться к ним ближе, чтобы можно было приехать и сделать товарищам *WALL* *WALL* *WALL* пару раз после не доброкачественного ремонта.
Ну и всем кто не желает покупать новую турбу. Купите себе новый сменный картридж в штатную турбу. С ним можно быть уверенным что всё будет ок. Гарантии дают год.
Всем хороших дорог. И турбин без дыма.
а можеш дать ссыль на этот картридж?
-
Меч, опять хочешь нахаляву урвать? )))))))))))))))) Зырь тему "турбина и проблемы...", там есть ссыль
-
Я так скажу: похоже, что был период (конкретно - примерно зима этого года), когда ремонт там производился не так, как раньше, и не так, как сейчас. Я свою ПГшную тоже "по гарантии" приносил, на что мне сказали - с турбой всё зашибись, у нас на стенде масла не гонит во впуск, это у вас мотор тюненый и прочее. На осевой люфт так же ответили - чутка может люфтить, хотя всем известно, что допустим только радиальный.
Неделю назад перед продажей турбы Льву в Лондон, отвёз эту же турбу к ним на дефектову (УЖЕ НЕ ПО ГАРАНТИИ)- и о чудо! Обнаружены слегка замятые лопатки горячего колеса, поменяли они его на новое, все сделали внутри там по втулке, опять дали гарантию - заметьте! И люфта не было ни в одной из плоскостей. То есть, скорее всего, у меня что-то уже тогда (после первого ремонта) попало на горячую лопатку, покорёжило её слегка, но ребята, когда я к ним обратился (как я подозреваю), просто не стали заморачиваться вообще и отдали мне её со словами "всё за*бись". Так как сейчас я сам вижу, насколько нет люфта после их ремонта уже не по гарантии и насколько качественно они сделали её в этот раз.
То есть, моя имха пока такова по МастерТурбо: привозить им турбу на работу можно, но на гарантию рассчитывать нельзя, уж извините. Так как по гарантии пока все 3 моих знакомых (включая меня). кому я это место порекомендовал, правды добиться не смогли. Но в этот раз я сам увидел, насколько качественно была проведена работа.
-
да почему нахаляву то? интересно что за картридж такой не слышал раньше(((
а хочу 28!)))
-
Вот картридж: http://www.ebay.com/itm/2005-2010-Mazda-3-6-Turbo-Turbocharger-K0422-881-CHRA-Cartridge-/290760702106?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b2b0389a&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2005-2010-Mazda-3-6-Turbo-Turbocharger-K0422-881-CHRA-Cartridge-/290760702106?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b2b0389a&vxp=mtr)
Вот китай-турба новая: http://www.ebay.com/itm/K0422-882-Mazda3-6-2-3-MZR-Mazda-CX-7-DISI-EU-L3M713700C-D-turbo-Turbocharger-/160815428570?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257158b3da&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/K0422-882-Mazda3-6-2-3-MZR-Mazda-CX-7-DISI-EU-L3M713700C-D-turbo-Turbocharger-/160815428570?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257158b3da&vxp=mtr)
-
Фига, аж 881.
-
Если хотите что бы все было по уму, лучше всего приехать на автомобиле, не скрывайте информацию, не краить и старайтесь прислушиваться к тому, что говорят специалисты, в противном случаи не обижайтесь. Кто живет в Санкт-Петербурге и не только, может приехать к нам на производство посмотреть, как делают его турбокомпрессор, если будут вопросы спросить, а не лить в сеть нигатив из-за непонимания. Если- бы в той конкретной ситуации мы чувствовали свою вину, этой переписки не было- бы. Один негативный отзыв ничего не решает в принципе, просто обидно за несправедливость.
-
А картридж менять не всегда получится, в 70% этих турбин спустя короткий промежуток времени появляются трещины на корпусе турбины, в районе «тарелки» сброса давления, и через них начинает травить. Корпус отдельно новый не продается, в этом случаи только замена на новую.
-
С человеком, который тебя не слушает и не хочет слышать, невозможно договориться. Из его отзыва видно, в принципе он себя приблизительно так и по телефону вел. Нам переделать не жалко, но улыбаться во ответ, когда в тебя плюют, даже из соображений корпоративной этики сложно! Вот таким поведением он в первую очередь себе все и усложнил. Турбину в не переделанном состоянии забрал по собственному желанию. По данной ситуации считаем- вопрос для нас закрыт, мнение высказано! Безусловно нам важно мнение каждого, но только объективное. Со спокойными и адекватными людьми всегда можно договориться в их пользу, даже если они не правы, войти в ситуацию и т.д.
По поводу китайских турбокомпрессоров- очень не советуем из личного большого опыта общения с ними! http://www.turbolider.ru/index.php?page=china_turbo (http://www.turbolider.ru/index.php?page=china_turbo)
Таких примеров очень много.
-
masterturbo
Скажу так: я что то в этом понимаю, но прочитав эту тему и комменты - поехал бы к Вам только в ситуации безнадега.ру
Выводы делайте сами
-
С человеком, который тебя не слушает и не хочет слышать, невозможно договориться. Из его отзыва видно, в принципе он себя приблизительно так и по телефону вел. Нам переделать не жалко, но улыбаться во ответ, когда в тебя плюют, даже из соображений корпоративной этики сложно! Вот таким поведением он в первую очередь себе все и усложнил. Турбину в не переделанном состоянии забрал по собственному желанию. По данной ситуации считаем- вопрос для нас закрыт, мнение высказано! Безусловно нам важно мнение каждого, но только объективное. Со спокойными и адекватными людьми всегда можно договориться в их пользу, даже если они не правы, войти в ситуацию и т.д.
По поводу китайских турбокомпрессоров- очень не советуем из личного большого опыта общения с ними! http://www.turbolider.ru/index.php?page=china_turbo (http://www.turbolider.ru/index.php?page=china_turbo)
Таких примеров очень много.
ТАк почему он должен был доплачивать, если вы даете гарантию год?
-
По сути кинули как раз...
-
Да с тобой тоже все ясно...
Продал и забыл так и живем...
-
Картридж по ссылке тоже из категории китайского чуда, так что я бы не советовал оба варианта, потому и привёл их оба выше
-
Оригинальные кртриджи существуют, но достать их большая проблема. Устанавливаются без особых проблем, перед установкой нужно только проверить корпусные детали, чтоб не было трещин и работал клапан сброса.
-
Оригинальные кртриджи идут в оригинальных коробках со штрих кодом и оригинальной инструкцией на английском языке, на гайке колеса компрессора д.б. обязательно спил от финишной балансировки. Даже если картридж не оригинальный но есть спил, значит его прогоняли на VSR стенде. Это говорит о том, что по крайней мере стремились к максимальному качеству сборки, при правильном подходе с помощью данного стенда можно добиться заводского качества!
-
Выглядят они, как коробки справа у нас на сладе, только меньшего размера http://masterturbo.ucoz.ru/photo/ (http://masterturbo.ucoz.ru/photo/) с надписью Turbodriwen BorgWarner turbosystems.
-
С человеком, который тебя не слушает и не хочет слышать, невозможно договориться. Из его отзыва видно, в принципе он себя приблизительно так и по телефону вел. Нам переделать не жалко, но улыбаться во ответ, когда в тебя плюют, даже из соображений корпоративной этики сложно! Вот таким поведением он в первую очередь себе все и усложнил. Турбину в не переделанном состоянии забрал по собственному желанию. По данной ситуации считаем- вопрос для нас закрыт, мнение высказано! Безусловно нам важно мнение каждого, но только объективное. Со спокойными и адекватными людьми всегда можно договориться в их пользу, даже если они не правы, войти в ситуацию и т.д.
По поводу китайских турбокомпрессоров- очень не советуем из личного большого опыта общения с ними! http://www.turbolider.ru/index.php?page=china_turbo (http://www.turbolider.ru/index.php?page=china_turbo)
Таких примеров очень много.
Слышишь ты редкостная #уяти...на. Я по твоему на хера тебе турбу по гарантии отправил????
Объясни мне дебилу и всем здесь читающим эту тему. Какового ху...я вы не сделали турбу с первого раза. С чего вдруг я когда отправил вам турубу по гарантии предварительно оплатив первый раз выставленный мне счёт. Обязан был снова что-то оплачивать.
А теперь дословно наш разговор. Я звоню старшему мастеру.
Он здравствуйте.
Я Здравстуйте! г. Березники по турбине!
Он турбину проверили все хорошо масло не гонит на стенде крутили масло к турбе подключали вопросов к турбе нет масло не гонит!
Я почему авто дымит? Как так, до ремонта авто дымит! После ремонта не дымит 1000км. масло не уходит, через 1000 дым начинает валить дико. Масло уходит.
Он двигло смотреть надо приехать можете?
Я Я нахожусь на расстоянии 2500км. Такого не бывает что то дымит, то не дымит, то снова дымит???? Что это.
Он У вас ещё на турбе нагар мы почистили. Всё ок.
Я турба дымит не будет?
Он нет недолжна, если хотите мы за деньги можем разобрать и ещё раз от балансировать турбину за деньги.
Я она же на гарантии?
ОН У вас мотор масло льёт во впуск.
Я высылайте турбину обратно, если уверенны что проблема в моторе.
Он хорошо завтра вышлю.
Итог установили турбу масло начало уходить ужасно большими объёмами.
В итоге на подачу масло в турбу установил рестриктор димаетром 0,6 мм.
Масло жёр упал в разы. В результате ясно что вина в турбе. Заказал новый картиридж в оригинальной упаковке Борг Варгнер. установил картридж. Поставили другу турбу( единственный плюс нашлась другая б/у турба для МПС-ки в неё картридж и поставли) масло уходит перестало вообще. В итоге на 10 тыс. км. расход масла стал максимум 300гр. Сейчас новый владелец ездит, и масло до сих пор авто не ест.
А теперь подведём итог.
Ремон турбины у вас встал мне в 8 тыс. руб. плюс пересылка с доставкой до вашего офиса по 1000 рубле в одну сторону
В обе стороны получается 2000руб. Отправлял вам турбу два раза получается уже 4000 рублей. Плюс вы работаете только с деловыми линиями. А это ближайший лфис в 200 км от нас.
Итог 8000 ремонт + 4000 транспортная + дорога до офиса транспортной компании (ладно хоть попутно) плюс куча нервов и бесполезных разговоров по телефону.
Итог вы гондоны и это моё личное мнение.
Было огромное желание привезти (КАК РАЗ СОБИРАЛСЯ В ПИТЕР) к вам это говно которое вы сделали, но тут товарищ купил себе CX-7 и я ему заказал картридж и собрали нормальную турбу. у него кстати горячая часть лопнула.
С НЕТЕРПЕНИЕМ ХОЧУ УСЛЫШАТЬ ЧТО ТАКОЕ ВЫ НЕ СМОГЛИ ДОНЕСТИ ДО МЕНЯ ПО ТЕЛЕФОНУ ПРО МОЮ ТУРБУ.
ПОДЧЕРКНУ, ПРО ТО ЧТО ТУРБУ СТАВИТЬ НА АВТО НЕЛЬЗЯ МНЕ НИ КТО НЕГОВОРИЛ. ГОВОРИЛИ ЧТО МОТОР СДОХ И
СЛУШАТЬ МЕНЯ ПРО ТО ЧТО МОТОР В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ НИ КТО НЕ ХОТЕЛ.
-
Про картридж с уверенностью могу скзать. Что обошёлся мне он в 18 тыс. руб. плюс 400 доставка. Пришёл в оригинальной упаковке BorgWarner гарантийный талон продавца внутри и как правильно подметил masterturbo инструкция по установке на английском языке. Имел заглушки в месте подачи и слива масла и был уже залит смазкой.
Если коробка осталась завтра выложу.
-
Слышишь ты редкостная #уяти...на.
Слушай, конфликты разные бывают, но с этим (см. выше) ты явно перебарщиваешь...
Мне видится, что МастерТурбо накосячили, и даже если их извинения выглядят не очень явными, это не повод вот такими словами кидаться...
Извини за поучения.
-
Про картридж с уверенностью могу скзать. Что обошёлся мне он в 18 тыс. руб. плюс 400 доставка. Пришёл в оригинальной упаковке BorgWarner гарантийный талон продавца внутри и как правильно подметил masterturbo инструкция по установке на английском языке. Имел заглушки в месте подачи и слива масла и был уже залит смазкой.
Если коробка осталась завтра выложу.
Где брал? Явки, пароли, артикул, ... :)
-
С тобой разговора нет. Ты и твой товарищ raf только в таких темах и отмечаетесь.
Чем-то напоминает фразу из мультика и его героев: "А мы пойдем на север..."
я ты в каких темах отмечаешься?)))
-
Слышишь ты редкостная #уяти...на.
Слушай, конфликты разные бывают, но с этим (см. выше) ты явно перебарщиваешь...
Мне видится, что МастерТурбо накосячили, и даже если их извинения выглядят не очень явными, это не повод вот такими словами кидаться...
Извини за поучения.
Я всегда отдаю отчёт своим словам! И данные слова подкрепляю тем что человек из мастер трубо пытается сейчас перевернуть всё с ног на голову.
Ещё раз подчёркиваю. Турбину сделали, она проехала ровно 1000км. Кончилась!!! По гарантии делать не стали, попросили деньги! На расстоянии 2000 км от моего авто вывели вердикт о конченном моторе.
Поэтому когда прочитал что ответил мастер турбо в этой теме слегка офигел от его высказываний по поводу того что я не адекватный, что они не могли до меня там что-то донести.
Вот и вывод сам напрашивается кто он и что он! А если у кого есть вопросы по мои словам в адрес мастер турбо пускай мне деньги за их дермовый ремонт в начале отдаст, а там глядишь и по общаться можно.
-
Оригинальный картридж на турбину для МПС-ки можно найти в турбобалтии. Нужно сказать им номер своей турбины и они вам подберут картридж. (картриджы бывают двух видов, поэтому номер с турбы обязателен)
-
И данные слова подкрепляю тем что человек из мастер трубо пытается сейчас перевернуть всё с ног на голову.
Я когда в турболабе поговорил 20 минут со Станиславом, то захотелось взять и уебать)) Там реальная клоунада была. Я таких людей называю патологическими лгунами - это которые брешут на ходу и завираются. Так что, человек думаю правду пишет. Нассали ему в уши по телефону глупостей и ещё пытаются съехать, типа няшечки. Я записал свой разговор на диктофон, там уже не открутишься)) Сижу, жду вдохновения, послушаете, что выдавал мастер по ремонту турбин)))
-
О, выложи, Буги, очень интересно!
Мпска, а ты не мог бы поделиться пкртнамбером картриджа на коробке и фоткой самой коробки? Спасибо!
-
Буги, выкладывай, послушаем слова спецов
-
На днях постараюсь. Там же надо ещё опус написать, а то просто прослушать не совсем понятно)) В кратце - там вал титановый кто-то мне подсунул, к которому была приварена крыльчатка и который оболмался в месте сварки, потому что у меня нет противоотлива для масла, я крутил овер 100500 оборотов, а титановы волы не любят высоких оборотов и ломаются)) Затем юпавер для установки актуатора с другой стороны турбины её зачем то полностью разобрал, попилил всё внутри болгаркой и собрал назад. Причём так технично попилил, что это больше похоже на заводскую балансировку))))) Сами ребята балансируют турбы болгарками, а при упоминании на форуме о возможно плохой балансировке, Станислава бросает в дрожь (он так сам сказал), а в реале чуть ли пена со рта не идёт))) Ну и самое главное - это их экспертиза, которую делает не понятно кто, чеков никаких нет и выводы там какие то очень однобокие. Например - мне стало известно, что втулки они сами точат. Сделали кривую втулку, смазка плохо подавалась, всю втулку потёрло и вал закусило, но нет, у них масло владельца не поступало в турбину))))
-
Если хотите что бы все было по уму, лучше всего приехать на автомобиле, не скрывайте информацию, не краить и старайтесь прислушиваться к тому, что говорят специалисты, в противном случаи не обижайтесь. Кто живет в Санкт-Петербурге и не только, может приехать к нам на производство посмотреть, как делают его турбокомпрессор, если будут вопросы спросить, а не лить в сеть нигатив из-за непонимания. Если- бы в той конкретной ситуации мы чувствовали свою вину, этой переписки не было- бы. Один негативный отзыв ничего не решает в принципе, просто обидно за несправедливость.
Перебранная вами турба приезжает в Лондон числа 15ого, К 20му надеюсь будет уже стоять...Ровненько через месяц планирую появиться в Питере на пару дней - интересно было бы посетить производство - пообщаться.
пысы. Если какие нарекания будут по работе, то турба прилетит вместе со мной)
-
О, выложи, Буги, очень интересно!
Мпска, а ты не мог бы поделиться пкртнамбером картриджа на коробке и фоткой самой коробки? Спасибо!
Привет, Евгений! Чё-то я не могу найти коробку из под картриджа, по-видимому выкинул уже. Номера на коробке точно не было, по скольку мы сами у нас запчастями занимаемся и тоже хотели глянуть в итоге не нашли номер. На картридже номер был, но он не бился. Может кто из одноклубников купит, фотки кинет.
Ещё можно попросить из турбо балтии сфоткать картридж. Они мне фотки ещё в декабре прошлого года делали. Я их то же почему в почте не вижу, походу удалились автоматически.
Если понадобится помощь в покупке картриджа пишите, помогу. Мы с турбо балтией уже сработались они нам уже скидки делают.
-
прочитал последние страницы... пипец а покультурнее никак общаться нельзя? вроде не на таз.ёё сидите и тем боле не на быдлофоруме...
Я как-то сдерживаюсь в выражениях учитывая что моя турба у них же перебиралась и легла через 3т.км. потому как понимаю что не косячит только тот кто ничего не делает
-
прочитал последние страницы... пипец а покультурнее никак общаться нельзя? вроде не на таз.ёё сидите и тем боле не на быдлофоруме...
Я как-то сдерживаюсь в выражениях учитывая что моя турба у них же перебиралась и легла через 3т.км. потому как понимаю что не косячит только тот кто ничего не делает
Слушай! Я не знаю как у вас там. Но у нас принято спрашивать с косячников. И вообще чё-то ни помню что-бы кто-то из наших клиентов на наши недочёто не просил исправить их. И мы ни когда не отрицали этого. И уж тем более не начинали говорить что клиент виноват, что клиент не адекватный.
Мастер-турбо кто-то тянул за язык по поводу того что я не адекватный, что я их не слушал. Я по моему первые впечатления без их них реальных имён писал. Вот им реально повезло что я далеко от Питера живу.
-
прочитал последние страницы... пипец а покультурнее никак общаться нельзя? вроде не на таз.ёё сидите и тем боле не на быдлофоруме...
Я как-то сдерживаюсь в выражениях учитывая что моя турба у них же перебиралась и легла через 3т.км. потому как понимаю что не косячит только тот кто ничего не делает
Слушай! Я не знаю как у вас там. Но у нас принято спрашивать с косячников. И вообще чё-то ни помню что-бы кто-то из наших клиентов на наши недочёто не просил исправить их. И мы ни когда не отрицали этого. И уж тем более не начинали говорить что клиент виноват, что клиент не адекватный.
Мастер-турбо кто-то тянул за язык по поводу того что я не адекватный, что я их не слушал. Я по моему первые впечатления без их них реальных имён писал. Вот им реально повезло что я далеко от Питера живу.
Я работаю с клиентами напрямую и вживую, по твоей дерзости в интернете понятно как ты общаешься впринципе, и с такими как ты у меня обычно разговор короткий. В 99% из 100% диалог с такими людтми это пустая трата времени так как у тебя есть своя правда и все вокруг пидарасы :)
-
прочитал последние страницы... пипец а покультурнее никак общаться нельзя? вроде не на таз.ёё сидите и тем боле не на быдлофоруме...
Я как-то сдерживаюсь в выражениях учитывая что моя турба у них же перебиралась и легла через 3т.км. потому как понимаю что не косячит только тот кто ничего не делает
Вот им реально повезло что я далеко от Питера живу.
ну и что бы ты сделал? отпиздил? ну как бы тут уже действует статья уголовного кодекса РФ, тяжелые телесные... Хотя еще непонятно кто кого, у них вон на складе арматуры то много ))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Если ты не доволен работой то пожалуйста, бумаги на руках, независимая экспертиза и в суд, чо в инете угрозы то кидать?
-
Ни кого не защищаю, но Вардан, ты в теме про Стаса Худа и не такое писал :)))
-
Точка зрения определяется местом сидения :-D
-
MPS-ka да, присоединюсь к вопросу, как бы ты решил этот вопрос, живя в соседнем доме от турбомастера?
-
Ребятки
Чего вы от него хотите?
Сами ведь понимаете, что "решать по телефону" и "личной встрече" - две большие разницы (c)
И вопрос не в гипотетическом мордобое
А по сути - кидалово
И кидалово в том, что в подрядчик сразу не говорит следующее:
Уважаемый клиент! Мы даем гарантию на свою работу только при соблюдении таких то условий (установка турбины у нас, проживание в одном городе, каждодневном возношении молебна (с видеофиксацией) во славу турбины стоя у капота на коленях и.т.д. и.т.п.)
Как то так
-
Сжег бы их...
Еще вариант - пальцы через турбину пропустить....
-
Ни кого не защищаю, но Вардан, ты в теме про Стаса Худа и не такое писал :)))
Тох я как то культурно писал, да и не я тему поднимал и жаловался, я ему при встрече все сказал и обосновал.
-
Скупой платит дважды.
По ремонту турбины с тобой соглашусь хотел сэкономить, при том что знал что ремонт турбы дело 50/50.
По Мастер-турбо никто и не говорил, что я к ним врываться с бес пределом собирался. Всё было бы просто и по факту. Документы, претензии суд. И куча бобла с них. Здесь 100% вариант. Просто ничего кроме гарантийного талона у меня на руках нет. Да и за эти деньги ехать в Питер специально нет смысла. Я им по телефону сказал, что отзыв на них на форуме МПС-ка выложу. Грязь я на них начал лить, только после того как меня пытались выставить не адекватным. Не навижу когда люди пытаются все перевернуть так как им хотелось бы.
Важно что бы народ знал и понимал отношение данной конторы к своим клиента.
-
Скупой платит дважды.
По ремонту турбины с тобой соглашусь хотел сэкономить, при том что знал что ремонт турбы дело 50/50.
По Мастер-турбо никто и не говорил, что я к ним врываться с бес пределом собирался. Всё было бы просто и по факту. Документы, претензии суд. И куча бобла с них. Здесь 100% вариант. Просто ничего кроме гарантийного талона у меня на руках нет. Да и за эти деньги ехать в Питер специально нет смысла. Я им по телефону сказал, что отзыв на них на форуме МПС-ка выложу. Грязь я на них начал лить, только после того как меня пытались выставить не адекватным. Не навижу когда люди пытаются все перевернуть так как им хотелось бы.
Важно что бы народ знал и понимал отношение данной конторы к своим клиента.
Правильный подход. Но к сожалению судебная система в России отстой, в лучшем случае через суд вернёшь потраченное по чеку, возможно компенсируют затраты на адвоката + за пользование твоих денег 1\300 рефинансирования. Вся эта тягомотина затянется на 3-4 месяца, а если ответчик будет подавать опеляции и всячески ебать мозги, то вообще затянется на оч. долго. Так что самый правильный вариант решать лично и при встрече ( в рамках закона)!
-
Фото оригинальной коробки- http://masterturbo.ucoz.ru/photo/originalnaja_korobka_ot_turbokompressora_quot_kkk_quot/1-0-56 (http://masterturbo.ucoz.ru/photo/originalnaja_korobka_ot_turbokompressora_quot_kkk_quot/1-0-56)
-
Скупой платит дважды.
Костя
В данном случае ты не прав
Была обещана гарантия
ИМХО в раскладе 1 год гарантии - вполне целесообразно ставить ребилд
-
Я так не считаю.
Тормозные колодки тоже можно восстановить, наклеиванием феродо, но мало кто пользуется этой услугой.
Гарантия всегда имеет определенные условия, которые не всегда соблюдаются или их просто невозможно соблюсти по ряду причин.
Сравнение с колодками некорректно - разный уровень ответственности
Сломалась турбина - неприятно, но НЕ ОПАСНО (потому я могу подумать о ребилде турбы, но никогда - о колодках)
А об условиях гарантии надо сообщать ДО сделки, а не после
-
Ну в принципе ты прав. Зачем покупать у форумных торгашей и чениться не у официалов, это все кроилово, где нет ни какой гарантии.
-
Ну в принципе ты прав. Зачем покупать у форумных торгашей и чениться не у официалов, это все кроилово, где нет ни какой гарантии.
Ни фига вы тут сравнения делаете! Турба это что расходник?
Чиниться у не офицалов это не экономия! Например у нас мало достойных офицалов. Очень много не довольных! Когда у меня был Lexus приходилось ездить за 600 км. на обслуживание и гарантию.Хотя диллер и был в Перми (это 200 км.), но отношение ужасно. И цены отличались в двое, качество и уровень сервиса.
Есть качественные сервисы у которых ремонт на приемлемом уровне и гарантия не страдает.
-
Ну в принципе ты прав. Зачем покупать у форумных торгашей и чениться не у официалов, это все кроилово, где нет ни какой гарантии.
Ни фига вы тут сравнения делаете! Турба это что расходник?
Чиниться у не офицалов это не экономия! Например у нас мало достойных офицалов. Очень много не довольных! Когда у меня был Lexus приходилось ездить за 600 км. на обслуживание и гарантию.Хотя диллер и был в Перми (это 200 км.), но отношение ужасно. И цены отличались в двое, качество и уровень сервиса.
Есть качественные сервисы у которых ремонт на приемлемом уровне и гарантия не страдает.
из-за 600 км я бы забил сразу на гарантию)
-
SAVART
У меня знакомый RX400 в Варшаву на сервис возил (ну не было тогда еще оф. Лексус в Украине)
-
Ну в принципе ты прав. Зачем покупать у форумных торгашей и чениться не у официалов, это все кроилово, где нет ни какой гарантии.
Ни фига вы тут сравнения делаете! Турба это что расходник?
Чиниться у не офицалов это не экономия! Например у нас мало достойных офицалов. Очень много не довольных! Когда у меня был Lexus приходилось ездить за 600 км. на обслуживание и гарантию.Хотя диллер и был в Перми (это 200 км.), но отношение ужасно. И цены отличались в двое, качество и уровень сервиса.
Есть качественные сервисы у которых ремонт на приемлемом уровне и гарантия не страдает.
из-за 600 км я бы забил сразу на гарантию)
Радовало что ездил я по работе. Заодно на то.
-
У меня товарищ свой Бентли в Финку возит на ТО и что?
А товарищ из Минска GS350 возит в Прибалтику на ТО и что?
Товарищ из Абхазии свой Бентли возит в Москву на ТО и что?
ты это щас к чему все?
-
Про то, что тебя охаяли, что ты ездил далеко на ТО, я же сказал, что это нормальная практика для людей, желающих качества.
Тебя чем-то задел?
Кость если ты написал про меня, что я охаял, то это не так. я написал лишь про себя, что мне было бы лень мотаться за гарантией на такое расстояние.
-
Это нормальная практика, особенно на дорогих авто ))
Вопрос не в цене авто, а в качестве обслуживания и ценах на это обслуживание.
-
Ну да ты прав.. Я бы и Мпс-ку гонять не стал.
Если бы не ездил в Екат по рабочим делам, то и Лексус бы гонять не стал.
-
Ну в принципе ты прав. Зачем покупать у форумных торгашей и чениться не у официалов, это все кроилово, где нет ни какой гарантии.
Ни фига вы тут сравнения делаете! Турба это что расходник?
да на МПС турба это расходный материал !:)
-
А так же двигатель, коробка и подушки. А на МПС 6 еще раздатка и задние полуоси. Короче не машина, а прелесть)))
-
поменяйте в названии Питербург на Петербург
-
=)
-
спс)
-
Нужны новые отзывы) *SCRATCH*
-
уже выхлоп на подходе я смотрю))))
-
:-D скоро узнаю как ей там живется))
-
когда заценивать будем?)))
-
Нужны новые отзывы) *SCRATCH*
10 тысяч-полёт нормальный) Дует за всю х..ню))
-
ты просто перебрал или они предлогают еще какой то гибрид?
-
ты просто перебрал или они предлогают еще какой то гибрид?
Я не спрашивал, просто перебрал. Крыльчатку холодную меняли мне.
-
ты через Серегу отдавал или сам возил?
-
прочитал последние страницы... пипец а покультурнее никак общаться нельзя? вроде не на таз.ёё сидите и тем боле не на быдлофоруме...
Я как-то сдерживаюсь в выражениях учитывая что моя турба у них же перебиралась и легла через 3т.км. потому как понимаю что не косячит только тот кто ничего не делает
Слушай! Я не знаю как у вас там. Но у нас принято спрашивать с косячников. И вообще чё-то ни помню что-бы кто-то из наших клиентов на наши недочёто не просил исправить их. И мы ни когда не отрицали этого. И уж тем более не начинали говорить что клиент виноват, что клиент не адекватный.
Мастер-турбо кто-то тянул за язык по поводу того что я не адекватный, что я их не слушал. Я по моему первые впечатления без их них реальных имён писал. Вот им реально повезло что я далеко от Питера живу.
Красвачик! Побольше таких отзывов! Таких контор в Москве и Питере жопой жуй! Надо на место ставить, расслабились! Думают, раз люди экономят и не покупают новую турбу то все схавают тем более на расстоянии! Ан нет! Надо отвечать!
-
ты через Серегу отдавал или сам возил?
Чрез Серёгу.
-
:-D :-D *ROFL* *ROFL* жесть!!!!
-
я тут в Археолага решил поиграть, заодно хочу спросить как сейчас в мастер турбо обстоят дела ?
-
А чего ты тут спрашиваешь? Набираешь их по телефону и всё узнаёшь
-
да я как бы по работе отзывы спросить хотел, так то я уже позвонил
-
Насколько мне известно, с форума из местных ребят в последнее время к ним никто не обращался
-
Насколько мне известно, с форума из местных ребят в последнее время к ним никто не обращался
isdn недавно делал
-
Да, и в этот раз скорее неудачно - немного дымит и поджирает масло :(
-
25 ноября мне выполнили замену турбины на машине Citroen C5 на Михайловском пер.1. Сначала приехал к ним на ремонт, но турбина оказалась неремонтопригодна (корпус с трещиной). Собрали кривовато, масло после ремонта травило, подгорало (запах в салоне) и везде под капотом все забрызгало. После них поехал в свой сервис, где проверили все трубки – соединения смонтированы плохо, еще 1 трубку пришлось заменить. Но главная претензия, что мне разбили задний фонарь (5000р убытка) и, естественно, слились с этой проблемы. C непосредственным ремонтом турбины с ними не сталкивался, но сервисная зона – все плохо. НИКОМУ не советую туда ездить чиниться – делают криво, за свои дела не отвечают. Мои сервисмены говорили, что за последние 3 года из 4 человек, которые ездили туда, положительных отзывов не было.
-
Спасибо за отзыв! Сервис-зона на Говорова?
-
Мда, ну снятие-установку турбы я им и не доверял.