Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => АРМАТУРКА => Тюнинг Mazda 3 MPS => Тема начата: ilusch от 13 Апреля, 2009, 15:04:03
-
Наш одноклубник Юрий ака Chico, будет ставить себе Garret 3071....
здесь будем обсуждать это событие
FoxxMPS
Problema takaja esli postawit Garett nado obisatilna ukripljat motor on raschiton tolko do primerna 400 laschidinich sil, a ukripljat motor otschen dorogo nado primerna 4000 ewro + ischo Garett turbo, ... menja eto primerna budet stoit 7000-8000 ewro, i problema ischo takaja sto ne snaesch sto kak sleduschija politit. Potom bolsche 400 laschidinich sil w 3 MPS i wseo na perednej achse ne otschen horoscho dlja esdi, u menja i tak problemi perenisti silu na dorogu i bes hankook rs-2 i trz engine mount potschti ne wojmosno w perwich dwuch skorostej. Tagda lutsche brat 6 mps i 4x4, nu stobi sdelatj bolsche 450PS is 6 mps nado bolsche usiljat tschem tolko motor!
ATP Garett imejut oschibku w westgate iso etowo prawilna lutsche brat ne ot ATP ili nado externij westgate!
-
На АтП надо брать обязательно выносной вестгейт, родной не держит давление.
Так же можно чиповкой сделать что б она больше нужного не дула.
-
u menja snakomij merel maschinu i u nego takieje primerna sabtschasti stajat kak u menja setschas, i u nego bilo 343 hp
i ukripljat motor nado posmotri w amerikanskij mps forum skolko motorow uje ani isportili!
Ja podrujilsja s Jonathan (mr.lilguy) on otschen iswestnij w amerike i snim otschen mnogo o etoj temi goworil i mi prischli k wiwodu sto nado usiljat motor esli brat gt3071 i bolsche turbo.
Tot katorij ja hotschu primerna toje samojo dajot sto gt2871 turbo, esli ja sebe kakdata turbo postawlju ot GT to togda tolko gt30 ili daje skareja gt35!
-
При всем моем уважении,Петя,ты наверное,описАлся,2871 и 450лс,по-моему,цифры несовместные,наверное,ты имел ввиду 3071..А насчет 343лс на родной турбе-тоже со стоком сравнивать надо и смотреть разницу.Хотя объезжать Поршаки-это вам не мелочь по карманам тырить)).
-
bolsche tschem primerna 350 hp s rodnim turbo ne sdelaesch. A naschot porsche, ja slowa daju sto maja mpska bistreja nowoj 911. Potomuschto u menja snakomij esdit na takoi i ja protew nego gonjal. Porsche klassnaja maschina istestwina nesrawnit s mpskoi no pri gonki from a role, mpska s tuningam bistreje!
A wot i potschemu: http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=252 ili wot http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=545 u menja bolsche problem bila protew BMW 335i s chipom tschem s porsche! Eli eli protew bmwuschki s DSC Off, ... na 2-3 metra tolko uschol a s DSC On, BMW wigrala daje.
-
Юр, я все правильно написал! 2871 самая оптимальная турбина взамен стока, имхо ;)
-
Оптимальная со стоковыми потрохами-это стопудово,крутится как сток.Но насчет 450 кобыл на ней-эт врядли.)
Пиндосы,я читал,2871 чаще всего ставят...Но объяснить нетрудно-у них мозги править некому на бОльшие турбины ;)
Олег из Киева воопче уламывал меня на 3076НТА.Хорошо не согласился))
-
chico когда катнёшь то?
-
Завтра тока настраивать собираются,постучи по дереву!
-
Вечером ?
-
Юр, согласен!
Но пендосы далеко не глупые и не просто так ставят 28ю турбину :)
Леха бы тебя убил за 3076 :))))
-
Завтра тока настраивать собираются,постучи по дереву!
удачи!! ждем отчета ))
-
Какое давление планируете?:-) 1.5 бара или больше?:-)
-
Если раскрывать голову,дорабатывать впускной коллектор,ставить боевой выпускной коллектор, думаю 3071 будет не сильно позже раскручиваться,чем тупо болт-он вкряченная в сток 2871.Но потенциал-то разный.
Владимиру-С:Ну ты прям раньше меня хочешь попробовать;).Не забывай,там внутренний вестгейт,еще надо Алексею суметь заставить турбу не чпокнуть моторчик!
To PAR:Какие 1.5 на стоковом блоке?
-
To PAR:Какие 1.5 на стоковом блоке?
Да шутка. Сколько планируешь дуть?
-
Тут не я,тут Алексей думать будет ;D
А я предполагаю,что не больше 1.2.Если стока дуть где-нибудь до 6500-7000,думаю,мне пока должно хватить).Лишь бы не пришлось за внешним вестгейтом бежать,и коллектором к нему.Или за новым двиглом))
---
-
а почём ща движок на мпс? :)
-
амет недавно кидал 3 зелении) вторичка)
-
а чевы вы хоте ли...на мой взгляд 400лс (надежных лс а не тапка в пол до сервиса), тока если укреплять низ и верх ставить ковку тоесть.
туда же форсунки подбирать и турбинку.
кстати слышал у опытных людей что гарет гавно(имхо)
и про сохранение энерги забывать не надо, не порвет каробку так привод сорвет и это все тоже надо укрпелять.
и стоит весь этот проэкт бешеных денег. а тупо строить корч от стрипа до сервиса (вариант для мазохистов)
мое имхо....
снимать 400 с мазды тока при наличие еще лдишних денег (которых хватит на покупку второй мазды)
-
а чевы вы хоте ли...на мой взгляд 400лс (надежных лс а не тапка в пол до сервиса), тока если укреплять низ и верх ставить ковку тоесть.
туда же форсунки подбирать и турбинку.
кстати слышал у опытных людей что гарет гавно(имхо)
и про сохранение энерги забывать не надо, не порвет каробку так привод сорвет и это все тоже надо укрпелять.
и стоит весь этот проэкт бешеных денег. а тупо строить корч от стрипа до сервиса (вариант для мазохистов)
мое имхо....
снимать 400 с мазды тока при наличие еще лдишних денег (которых хватит на покупку второй мазды)
+100
или пусть одеваются и питаются правильно на потраченные впустую деньги.Многие же последнее отдают:)
-
Тюнинг-это страсть,это наркотик,каждый сам пусть решает,на что свое кровное последнее бабло тратить,ну, или папино, в конце концов.)На тюнинге зарабатывает только тот,кто его возит или вкрячивает,да лечит после него тачки ;)
Но это все-таки еще один способ вырабатывать в себе эндорфины.Лучше,чем клей нюхать в подворотне или по вене чо-нибудь пускать. А тюнингуют и бэху 335,и ГТР новый... :)
-
Тюнинг-это страсть,это наркотик,каждый сам пусть решает,на что свое кровное последнее бабло тратить.На тюнинге зарабатывает только тот,кто его возит или вкрячивает,да лечит после него тачки ;)
Но это все-таки еще один способ вырабатывать в себе эндорфины.Лучше,чем клей нюхать или по вене чо-нибудь пускать.Тюнингуют и бэху 335,и ГТР новый :)
Согласен во всём!!!!! У каждого есть выбор, что делать со своей машиной. И если это не ликвидно, это не значит, что зря!
-
А если с точки зрения ликвидности все рассматривать,то и жену лучше в лизинг брать-свою-то б.у. потом хрен кому продашь ;D
-
про жену.....а упал под стул=))))))))))))))))))))))))))))))))))
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
А если с точки зрения ликвидности все рассматривать,то и жену лучше в лизинг брать-свою-то потом хрен кому продашь ;D
)))))))))))
-
Ну чо,господа маздаводы,есть обнадеживающие новости.
На ГТ3071 сегодня получены следующие результаты: 415hp дури ! и 550нм момента !.И это счастье-на бусте 1.15 !.Кривули имеют место быть,но пусть выкладывает счастливый хозяин(он еще не в курсе).
Есть подозрение,что для реализации полного буста(1.6)потребуется метанол.
Но,по-моему,и так неплохо для FWD.;)
Ура,товарищи!
-
я например жду грубую денежную прикидку автора за все что было... 415хп это еманарот просто... если это все еще и по надежности не на пару раз нажать то мегареспект Автору \m/
-
А прикидки надо делать тада,када машин поедет на 1.5~1.6 наддува,да и покажет где нить 450hp...
И кто сказал,что путь первопроходца д.б. легок?Прикинуть можешь и сам:впуск-выпуск,ковка,сцепа,чиповка постоянно,датчики,авцр,турба,пиленая голова и коллектор пиленые,внешний гейт,насос,собрать-разобрать раза три-ччетыре,думаю все равно что-нибудь забыл...А,да,вот еще-геморрой и бабки,еще бабки и еще геморрой;)
Впрочем,есть альтернативный вариант:BMW335 или 135 и самый злой для них чип=420hp ;)
Хотя думаю что и там без бабок и геморроя-никуда)
-
Ну чо,господа маздаводы,есть обнадеживающие новости.
На ГТ3071 сегодня получены следующие результаты: 415hp дури ! и 550нм момента !.И это счастье-на бусте 1.15 !.Кривули имеют место быть,но пусть выкладывает счастливый хозяин(он еще не в курсе).
Есть подозрение,что для реализации полного буста(1.6)потребуется метанол.
Но,по-моему,и так неплохо для FWD.;)
Ура,товарищи!
А кто хозяин?
-
Думаю,угадать нетрудно,ибо выбор невелик.
-
Ты?:)
-
Я же сказал,что хозяин не в курсе!
Ну ладно,это бышая тачанка Михалыча,а нонче Пашина)
-
Я же сказал,что хозяин не в курсе!
Ну ладно,это бышая тачанка Михалыча,а нонче Пашина)
а твоя то когда заработает???
-
Пока ставлю кетбэк,завариваю дырки в коллекторе и таки ставлю шпильки в блок,чтоб голову не поднимало)
-
Я же сказал,что хозяин не в курсе!
Ну ладно,это бышая тачанка Михалыча,а нонче Пашина)
У него же 3076?
-
У него непонятный гибрид с неизвестной горячей частью,компрессором от 3071 и втулкой вместо шариков.После ремонта,короче.
-
У него непонятный гибрид с неизвестной горячей частью,компрессором от 3071 и втулкой вместо шариков.После ремонта,короче.
Рассекретился ...
)).
Вообщем в курсе я был сегодня уже в 10 00))))) .. ибо Леха всю ночь катал и писал прогу на стенде , шлифовал более 25 карт ..вообщем тяжко мотору было ... ох тяжко .... )))) ...
Вообщем много чего мы с ним изменили .. перенесли акку ... переделали трубу под МАФ (пришлось искать на рынке трубу и делать площадку под датчик) ...
... склепали короб под фильтр ... сделали более плавный переход от фильтра к турбине ... все это на 80 мм трубе ..... машина задышала как надо ...
А теперь самое главное :)))
Вообщем по последним данным на 12 часов сег. дня ... форсунки на наших маздах заканчиваются на 420 честных силах ... ))))))) ...... Насос качает 120 бар ..а форсы все - приплыли ..... Но что самое главное .. 415 сил то на давляке 1.15 ... а не на 1.65 как было раньше ...!!)) ...Вообщем железо (а не пиндоское .... блин вы бы видели этот сплющенный коллектор от мафа к улитке ... это пипец ... ) ..правильная прога и руки это сила...
Кто хочет быть в курсе может почитать блог на драйв.ру , просто я тут редко пишу ..
http://www.drive2.ru/users/rassada/ (http://www.drive2.ru/users/rassada/)
По поводу крвуль .. чуть позже выложу ..когда полку момента подравняем ... 550 кг.... это 3 передача буксует вплоть до 160 км/ч ... )))) ...
А да .. метанола не будет ... за блок страшно ...
---
Ну чо,господа маздаводы,есть обнадеживающие новости.
На ГТ3071 сегодня получены следующие результаты: 415hp дури ! и 550нм момента !.И это счастье-на бусте 1.15 !.Кривули имеют место быть,но пусть выкладывает счастливый хозяин(он еще не в курсе).
Есть подозрение,что для реализации полного буста(1.6)потребуется метанол.
Но,по-моему,и так неплохо для FWD.;)
Ура,товарищи!
Ну да .. впринципи УРА! ....
Мысли вслух ... кому интересно .. давайте мыслить вместе .. )) ...
Метанол это не выход ... На метаноле хоть щас .... 500 сил .. на 1.65 бусте .. дело не в этом .. Хочется поездить ))))) ... ....Чтобы дуть больше 1.2 на бензине .... на 3076 ..3071 не суть ... , нужно искать форсы взамен штатных ... может от эвика X ... может еще от чего .. пока не ясно ...короче думать ..думать .. и думать ..
Это первый прогноз ...
2-ой.... всеравно, даже с пиленной бошкой .. примерно на 450 силах мотор упрется в валы ... валы нужны злее .... а на сколько я знаю ...их тупо нет ... нигде....даже в пиндосии...
и третий ...
блок более 450-480 сил просто тупо не стерпит .... гильзы конечно могут помочь ... но оооочень наврятли ....
и самое главное .. на 470+ силах .. уже тупо мягко говоря неудобно будет ездить .. ))) На полном то уже очко жим жим .. а тут просто ...
Вообщем .. если в ближайшее время не получится решить проблемму недолива ... то буду оставаться на 400+ .... :'(
ЗЫ: А вообще я вам скажу так - 2871 для города самое оно ... 3076 - только для ролона по киевке ....
-
Можно вместо метанола попробовать впрыскиывть бензин,если метанол не нравится-как идея...
-
я например жду грубую денежную прикидку автора за все что было... 415хп это еманарот просто... если это все еще и по надежности не на пару раз нажать то мегареспект Автору \m/
ДВИГАТЕЛЬ (в двух словах) :
Турбина Garrett GT3076R.
Усиленная плита низа
Поршни CP Pistons в оригинальный размер (700 сил)
Шатуны Pauter (800 сил)
Прокладка Cometics
Болты низа и бошки ARP
Вкладыши Косворд
Доработана головка по каналам, совмещены все окна и убраны все неровности.
Доработанный коллектор с убранными заслонками и перегородками
ATP Boost Cut Killer Module,
Вестгейт Tial 46 мм.
Блоу-офф: Forge Motorsport Bypass Valve.
Интеркулер фронтальный CP-E.
Впуск: ATP Inlet Pipe Kit, High Flow
Intake Extension, MAF HSG And Filter. Часть кастом на 80мм трубе
Усиленные подушки двигателя.
Выпускная система: коллектор собственного изготовления под выносной весгейт, далее выпуск фирмы CorkSport 80 мм в диаметре.
ТНВД CP-e HPFpump™
Погружной насос Walbro 255л
Свечи: NGK Iridium itv-24 Spark Plug
И ЕЩЕ МНОГО ВСЯКОЙ ЕДРУНДЫ ПО МЕЛОЧАМ + РАБОТА
МНОГО ДЕНЕГ .....надо считать .
-
Rassada. Паш, ты всегда мог улыбнуть порой)) если будет желание я тебе расскажу спеки твоего мотора и что дальше и как;)
-
Там Паша треть написал,чего там уже нет)
-
Зайду из долека... в 400к вложился? =)
-
Вопрос на 5+)
-
Ну скажите уж ктонить что за 400к вообще все в ожуре 400+ лошадок с приемлемым ресурсом и я тогда перестану перед сном о 135 мечтать....=)
-
Rassada. Паш, ты всегда мог улыбнуть порой)) если будет желание я тебе расскажу спеки твоего мотора и что дальше и как;)
Леха .... я не помню уже ... )))) .... там все быстро меняется .... И воооще я уже соскучился ... На улице холодно ... и на Нексии никто не пропускает ... одним бабкам радость никто Корком не пердит в 12 ночи
PS И вообще ... граффики надобно...и вообще расскажи что да как ..... изнутри так сказать )))))
-
Ну скажите уж ктонить что за 400к вообще все в ожуре 400+ лошадок с приемлемым ресурсом и я тогда перестану перед сном о 135 мечтать....=)
Мечтай мечтай. Нас уже двое. Не забывай что в нашей мечте намнооого комфортней чем в маздо. Или тебя комфонт не интересует?
-
Да как то не особо комфорта то и хочеться....езжу еще на а4 и джипе иногда, там вроде и комфорта побольше и всяких штук интересных... незнаю в общем, манит меня фаршированная мпс, и никакие стереотипы типа машина - студента итд итп меня не цепляет... я даж готов снаружи сток оставить, мне главное подкапотное пространство и рулежка + уникальность индивидуальность и построение машины под себя... и как говориться "Пусть весь мир подождет" (с)
-
То, что мазда3, машина студента, думают только в Москве ;) ....в Краснодаре, это тоже самое, что в Москве тойота камри ;)
-
На машине студента сегодня показали уже 436hp ¦))
-
дело не в мощности а в ее реализации)))
-
Тюнинг прокладки- в отдельную тему!)))
-
Всем привет)
маленький отчёт о полученых результатах.
начну с того, что задуманое не достигнуто на данный момент из-за неисправности буст-контроллера Apexi AVC-r, который живет своей жизнью уже несколько месяцев) теперь он решил стать механическим бустом, т.е можно выставлять только дьюти соленоида. На изменение целевого наддува и на изменение дьюти на нужных оборотах он не реагирует(( скорее всего придётся его менять. Хотя приятно осознавать, что запас остался, причём существенный. Для достижения такой отдачи мотора пришлось изменить кординально впуск и степень сжатия, благо остальное было сделано ранее. После последних дороботок, предыдущая работа обрела свой смысл (голова и коллектор)
Вот два графика. Первый PS и Nm, второй PS и Boost (режим OFF, Duty 39% и Duty 47%). 339(0.7бара), 403(1.05бара) и 436(1.2бара) сил соответственно.
(http://data10.gallery.ru/albums/gallery/205026-3517a-26470974-m549x500.jpg)
(http://data10.gallery.ru/albums/gallery/205026-1e9d8-26470975-m549x500.jpg)
-
Вау ... эта помойка еще жива? )) Леха молодца. Даешь 500 сил. Поставь уже 1,65 наддув как было и померяй :-[
-
Вау ... эта помойка еще жива? )) Леха молодца. Даешь 500 сил. Поставь уже 1,65 наддув как было и померяй :-[
Иди ВАРУЙ!!!! )))))))) .... Я заи№пался на метро ездить ..))))) Хватит 436 ..не надо больше мучить мопса .... ))))).... АВЦР- гавно .... )))))
Лехе респект
-
Иди ВАРУЙ!!!! )))))))) .... Я заи№пался на метро ездить ..))))) Хватит 436 ..не надо больше мучить мопса .... ))))).... АВЦР- гавно .... )))))
Лехе респект
Скажи где я сворую ))) Купи себе нормальный автомобиль и не парься. 436 мало. Ты колеса 20 с резиной 335 шириной на перед когда ставить будешь? ))
Да и еще за спеки моей бывшей машины тебе банан мальчеГ *WALL*
-
Иди ВАРУЙ!!!! )))))))) .... Я заи№пался на метро ездить ..))))) Хватит 436 ..не надо больше мучить мопса .... ))))).... АВЦР- гавно .... )))))
Лехе респект
Скажи где я сворую ))) Купи себе нормальный автомобиль и не парься. 436 мало. Ты колеса 20 с резиной 335 шириной на перед когда ставить будешь? ))
Денег нет на резину !!!! ..... ... все деньги ушли на талончики для прохода в метро ...
Спеки изменились )))
уточнения
Поршня под СЖ 9.0
Прокладка вместо каметикса теперь штатная
Буст киллера нет ..
Часть впуска другая
Прога другая (совсем)
-
Михалыч,а ты что взял себе?
-
Вот-вот,вместо этой помойки ;)))
-
Жесть, на балконе лежит ATPшный кит 3071 .... думал всё гораздо проще будет, а тут почитал и обалдел :-D надо найти время и пообщаться поближе по поводу построки и подводных камней ...
-
Жесть, на балконе лежит ATPшный кит 3071 .... думал всё гораздо проще будет, а тут почитал и обалдел :-D надо найти время и пообщаться поближе по поводу построки и подводных камней ...
звони пообщаемся
8девятсот три 2019 семь 5один Паша
-
Жесть, на балконе лежит ATPшный кит 3071 .... думал всё гораздо проще будет, а тут почитал и обалдел :-D надо найти время и пообщаться поближе по поводу построки и подводных камней ...
звони пообщаемся
8девятсот три 2019 семь 5один Паша
Ок, записал..... на выхах может наберу....
-
Какие люди без охраны. Да пока если честно ничего все больше на Джипе рассекаю. Дрочу на СРТ8 ... не не правильно написал не дрочу, а подрачиваю *ROFL*
---
Жесть, на балконе лежит ATPшный кит 3071 .... думал всё гораздо проще будет, а тут почитал и обалдел :-D надо найти время и пообщаться поближе по поводу построки и подводных камней ...
звони пообщаемся
8девятсот три 2019 семь 5один Паша
Ок, записал..... на выхах может наберу....
он тебе такого расскажет ... ух ))
Паша смотри не перепутай ничего как обычно чтоб мне не краснеть потом :)
-
Какие люди без охраны. Да пока если честно ничего все больше на Джипе рассекаю. Дрочу на СРТ8 ... не не правильно написал не дрочу, а подрачиваю *ROFL*
---
Жесть, на балконе лежит ATPшный кит 3071 .... думал всё гораздо проще будет, а тут почитал и обалдел :-D надо найти время и пообщаться поближе по поводу построки и подводных камней ...
звони пообщаемся
8девятсот три 2019 семь 5один Паша
Ок, записал..... на выхах может наберу....
он тебе такого расскажет ... ух ))
Паша смотри не перепутай ничего как обычно чтоб мне не краснеть потом :)
ЖЖешь! *ROFL* *ROFL* *ROFL* *ROFL*
-
Расскажи о своей машинке. Были проблемы с установкой турбины? Какой прогой шился и график какой получился. Желательно сам график если есть )
-
Какие люди без охраны. Да пока если честно ничего все больше на Джипе рассекаю. Дрочу на СРТ8 ... не не правильно написал не дрочу, а подрачиваю *ROFL*
---
Жесть, на балконе лежит ATPшный кит 3071 .... думал всё гораздо проще будет, а тут почитал и обалдел :-D надо найти время и пообщаться поближе по поводу построки и подводных камней ...
звони пообщаемся
8девятсот три 2019 семь 5один Паша
Ок, записал..... на выхах может наберу....
он тебе такого расскажет ... ух ))
Паша смотри не перепутай ничего как обычно чтоб мне не краснеть потом :)
Про ракету в багажнике говорить .. ? ))
Спеки тачки исправил ...не говнись ))) ...
---
Часто задают вопрос где шился и делался ...
Делался у Лехи .... доделывали , настраивали, а так же писали прогу в evotrack тоже у Леши, он щас там работает. Стенд их же - Dyno Dynamics, а не какой то левый с мифическими цифрами ... Программа не турбогаражевская ..принципиально другой софт ....
-
Что это за принципиально другой софт ?
Поподробннее
-
принципиально другой софт это 90% старый добрый экутек )))
-
принципиально другой софт это 90% старый добрый экутек )))
Чаво Чаво ? ))
-
принципиально другой софт это 90% старый добрый экутек )))
нет , это не экутек, даже на 10% ... совсем другой ...
-
какой бы софт не был бы) для конечного потребителя это не играет роли)) если его конечно тупо не обманут)
-
SMS рулит :)
а по существу какая нафинг разница :)
-
какой бы софт не был бы) для конечного потребителя это не играет роли)) если его конечно тупо не обманут)
+1
-
http://www.epifansoft.com/phpBB3/index.php (http://www.epifansoft.com/phpBB3/index.php)
Скорее всего.
И еще латвийцы сейчас делают прогу...
-
Да, это Mazdaedit версии Pro. Позволяет видеть и править ВСЕ карты, а не только те которые вам дали продавцы софта, а также позволяет видеть и логировать все параметры работы мотора. Даже колличество оборотов колеса за км или милю)))))
-
Да, это Mazdaedit версии Pro. Позволяет видеть и править ВСЕ карты, а не только те которые вам дали продавцы софта, а также позволяет видеть и логировать все параметры работы мотора. Даже колличество оборотов колеса за км или милю)))))
Ну дык этомы всё и так и видим и правим ;)
P.S. по поводу AVC-R. Этот глюк лечиться. Как не скажу - не знаю, но мне сделали. Чё то как то там обнулить надо
-
Да, это Mazdaedit версии Pro. Позволяет видеть и править ВСЕ карты, а не только те которые вам дали продавцы софта, а также позволяет видеть и логировать все параметры работы мотора. Даже колличество оборотов колеса за км или милю)))))
Ну дык этомы всё и так и видим и правим ;)
P.S. по поводу AVC-R. Этот глюк лечиться. Как не скажу - не знаю, но мне сделали. Чё то как то там обнулить надо
Юр, зачем спорить?:-)
-
Да, это Mazdaedit версии Pro. Позволяет видеть и править ВСЕ карты, а не только те которые вам дали продавцы софта, а также позволяет видеть и логировать все параметры работы мотора. Даже колличество оборотов колеса за км или милю)))))
Ну дык этомы всё и так и видим и правим ;)
P.S. по поводу AVC-R. Этот глюк лечиться. Как не скажу - не знаю, но мне сделали. Чё то как то там обнулить надо
Юр, зачем спорить?:-)
а) Я не спорю, я констатирую;)
И по поводу "не всех" карт. По крайней мере по состоянию на конец прошлого года я не знал НИ ОДНОЙ машины (кроме своей) где они (и то не все, а лишь карта с ограничением по граничным сдвигам зажигания) могли понадобиться;)
б)а по avc-r это был совет. Кста: при этом глюке (если мне не изменяет память) он ориентируется на duty выставленный на макс оборотоах
-
Да, это Mazdaedit версии Pro. Позволяет видеть и править ВСЕ карты, а не только те которые вам дали продавцы софта, а также позволяет видеть и логировать все параметры работы мотора. Даже колличество оборотов колеса за км или милю)))))
Ну дык этомы всё и так и видим и правим ;)
P.S. по поводу AVC-R. Этот глюк лечиться. Как не скажу - не знаю, но мне сделали. Чё то как то там обнулить надо
Юр, зачем спорить?:-)
а) Я не спорю, я констатирую;)
И по поводу "не всех" карт. По крайней мере по состоянию на конец прошлого года я не знал НИ ОДНОЙ машины (кроме своей) где они (и то не все, а лишь карта с ограничением по граничным сдвигам зажигания) могли понадобиться;)
б)а по avc-r это был совет. Кста: при этом глюке (если мне не изменяет память) он ориентируется на duty выставленный на макс оборотоах
Ограничение по зажиганию понадобилась мне на одной машинке с большим кулером:-)
-
Да, это Mazdaedit версии Pro. Позволяет видеть и править ВСЕ карты, а не только те которые вам дали продавцы софта, а также позволяет видеть и логировать все параметры работы мотора. Даже колличество оборотов колеса за км или милю)))))
Ну дык этомы всё и так и видим и правим ;)
P.S. по поводу AVC-R. Этот глюк лечиться. Как не скажу - не знаю, но мне сделали. Чё то как то там обнулить надо
Юр, зачем спорить?:-)
а) Я не спорю, я констатирую;)
И по поводу "не всех" карт. По крайней мере по состоянию на конец прошлого года я не знал НИ ОДНОЙ машины (кроме своей) где они (и то не все, а лишь карта с ограничением по граничным сдвигам зажигания) могли понадобиться;)
б)а по avc-r это был совет. Кста: при этом глюке (если мне не изменяет память) он ориентируется на duty выставленный на макс оборотоах
Ограничение по зажиганию понадобилась мне на одной машинке с большим кулером:-)
Не зватило 6ти градксов???!!!
-
Не зватило 6ти градксов???!!!
Да не там у каждой машины свой лоад и свои значения. В общем кое-где в карте уже не хватало. Вот так...
-
1
-
ууухххххх обгоню!!!