Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Liverpool от 19 Декабря, 2010, 15:02:55
-
Суть вопроса коротко и ясно)
Имеем - мпс3 рестайл пробег 46500 км сток.
Месяц назад прошел ТО45 в Блоке, после того как забрал машину на след день поднимаю капот и смотрю уровни жидкостей на всякий случай и замечаю что уровень антифриза на минимуме.. Еду обратно в Блок и говорю мол так и так чего не смотрите, они - сорри, долили антифриза аж выше максимума.
Сегодня утром прогревал машину и пока ее чистил от снега почувствовал едкий запах.. Сразу вспомнилась тема одного парня по вопросу ухода антифриза непонятно куда.. Поднимаю капот, а уровень антифриза на минимуме.
То есть за 1.500 км он с максимума ушел до минимума.
Вопрос это нормально? Может он в системе?
Или же имеет смысл обратиться к офицалам на диагностику? (машина на гарантии)
-
Прокладка ГБЦ или сам ГБЦ, у меня так было, поменял стало все нормально.
-
Прокладка ГБЦ или сам ГБЦ, у меня так было, поменял стало все нормально.
а что может быть с самим ГБЦ?
-
Сегодня отдам машину в Блок Акари для опресовки всей системы. По результатам отпишусь.
-
машину не забрали.
подошел мастер сказал что опресовка полная хня, так как он до этого делал сх-7 с такой же проблемой и ничего не выявилось.
сказали ехать завтра когда будет мастер технолог - который может подскажет как быть.
Насчет ГБЦ - сказали крайний вариант.
%)
Поднялся наверх к ребятам из мазда3 клуба посоветовали сделать диагностику за свои деньги в другом месте.Также посоветовали посмотреть щуп.
Масло на уровне, как было.
Эмульсии нет.
Из признаков остается только антифриз на минимуме и запах из трубы.
-
UP держи вкурсе
-
+1 тоже интересно
-
Был в сервисе у Стаса. (кто знает поймет)
Посмотрели патрубки, свечи, глянули в цилиндр.
Все чисто. Стас сказал наблюдать за уровнем, а там видно будет..
Насчет ухода антифриза решили что во первых я смотрел не туда - уровень по идее в норме (принял риску верхнюю за нижнюю), а во вторых когда приехал к офицалам и сказал мол че у меня с уровнем мне налили как оказалось на 2см выше максимума и походу лишний антифриз стравливался через клапан и попадал на горячие части двигателя выкипал - оттуда и запах..
Вообщем в любом случае я пока смотрю за уровнем..
-
Тоже как то поднял панику, пахло чем то похожим на горелый антифриз, но только в сырую погоду! Каждый день заглядывал под капот и смотрел на уровень... В итоге, незнаю чем пахло, но антифриз на том же уровне что и был. Так что смотри за уровнем и не волнуйся раньше времени, только не забудь что на холодную и на горячую уровень будет разный)
-
У меня летом антифриз уходил в месте крепления датчика температуры ОЖ за инлетом, попадал на двигатель, видны были подтеки, ваняло, аж дым из под капота со стороны водителя, еще травило из радиатора в области болта для слива ОЖ, перекосячило прокладку, криво закрутили, это все началось после ТО 60!!!!! Когда криворукие уебки ОД ЕВРОСИБ меняли ОЖ... ублюдки...
Так что парни проверьте на всякий пожарный