Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Общее => Юридический раздел => Тема начата: Вадим aka ScooteR от 13 Ноября, 2010, 16:33:28
-
:( Начинаю судиться с ООО "Автомир-Челябинск".
Извиняюсь, что пока на фото, под рукой скана нет. Попозже выложу сканы.
Машина 2008 года, на гарантии, все полностью ТО и даже каждые 7500км замена масла у дилера. Машина ПОЛНЫЙ СТОК.
На 13.11.2010
Мне отказались возвращать мой автомобиль. Он находится у конторы "Рога и копыта" (в дальнейшем я так буду именовать ООО "Автомир-Челябинск"). 11.11.10 Устно пообещав выдать 13.11.2010 заключение об отказе в гарантийном ремонте, сегодня так же устно мне гарантийщик Дорохов Сергей Валерьевич сказал, что они только вчера получили мою первую претензию и потому раньше след 9 дней я могу не ждать ни возврата машины, ни официального отказа в гарантии. Надо заметить, что контора "Рога и копыта" не работала более двух недель в связи с тем, что их здание было опечатано приставами. В это время моя машина у них просто стояла, а письма до них не доходили, лично так же некому было передать претензию.
За прошлые 4 месяца я трижды обращался по проблемы ошибки двигателя. Ее все еще не исправили, а в последний мой заезд на гарантию, этот вопрос просто проигнорировали, а на вопрос, почему горит ошибка, сказали, что на форуме читали, что машина чипованная и вообще сделают коробку и займутся ошибкой двигателя, если сочтут нужным. Хотя я лично, когда сдавал авто, сказал, что нужно сначала разобраться с ошибкой двигателя.
Так же мне заявили, что я переключался не выжимая педаль сцепления и это учитывая, что сильно пострадали 5 и 6 передачи, на которых я вообще редко ездил. Вот видимо их я без сцепления и втыкал)
Так же нужно заметить, что менее месяца назад то есть 23 сентября я прошел плановый ТО на 60000км. Заплатил почти 10000р. А 22 октября я загнал машину на гарантийный ремонт. Вот такие ТО делают,в "Автомире - Рога и копыта", лишь бы деньги содрать и все!
Ссылка на драйв.ру (http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps/vadimakascooter/journal/288230376151856464/#post)
(http://media.ffclub.ru/up85848_88cd514042dd7326-large.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0e5/404/88cd514042dd7326-large.jpg)
(http://media.ffclub.ru/up85848_88cd51406ac3a3dd-large.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0e5/405/88cd51406ac3a3dd-large.jpg)
(http://media.ffclub.ru/up85848_88cd5140ae5f5946-large.jpg)[/URL (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0e5/406/88cd5140ae5f5946-large.jpg)
-
Удачи и терпения. Надеюсь, ты добьешься желаемого результата. В конце концов КПП - это не самое дорогое, что есть в авто.
-
эти пидорги ещё и форум наш читают?
-
Смех смехом, но уверен, что в таких случаях они все форумы перелопатят, лишь бы зацепку найти :)
-
дружно начинаем тереть палево)))
и ваще предлагаю сделать темы про мозги закрытыми.
чтоб кто попало не лез.
-
Апдейт 15.11.2010
Был сегодня на дефектовке.
Сюдав се выкладывать не буду, фоток очень много, вот тут ссылки на разобранную коробку (http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps/vadimakascooter/journal/288230376151859362/#post)
и на акты, калькуляцию и мануал (http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps/vadimakascooter/journal/288230376151856464/#post)
Нужно в течение пары дней решить, идти дальше или нет. Так как слишком все на словах у дилера красиво вышло, кругом я виноват. В том плане, что очевидны зарубки, зацепки на деталях, как будто были ударные нагрузки при переключениях. Причем чем выше передача, тем она в лучшем состоянии, 6 почти в идеале, 5 тож ниче, 3-4 терпимо, 2 убиты, 1 терпимо.
-
Посмотрел фотки разобранной кпп, почитал претензии, акты.... Я не увидел дефектов завода. На лицо эксплуатационный износ.
Дилер прав.
-
Посмотрел фотки разобранной кпп, почитал претензии, акты.... Я не увидел дефектов завода. На лицо эксплуатационный износ.
Дилер прав.
я так понимаю, что естественный износ должен быть постепенным и где-то должно быть определено, как быстро данный износ должен происходить и какой ресурс у КПП. То, что у Вадима зазубрены на второй и третьей передачах сильнее, чем на всех остальных вполне нормально, т.к. это наиболее часто используемые передачи. Также возможно, причиной зазубрен стала какая-то неисправность сцепления.
-
я так понимаю, что естественный износ должен быть постепенным...
он и был постепенным
Также возможно, причиной зазубрен стала какая-то неисправность сцепления.
возможно... или недовыключение сцепления водителем...