Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Maks_Vectra от 27 Февраля, 2010, 10:44:14
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
-
начни со свечей
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
Если бы логи снять, было бы понятно что к чему.
-
Слава, у тебя все упирается в логи?))
а если чипануть вообще небось дергаца не будет?)))ахахахах
-
Слава, у тебя все упирается в логи?))
а если чипануть вообще небось дергаца не будет?)))ахахахах
У меня ничего не упирается. А у тебя? :-)
-
Слава, у тебя все упирается в логи?))
а если чипануть вообще небось дергаца не будет?)))ахахахах
У меня ничего не упирается. А у тебя? :-)
человек в Питере живет, вот ты б лучше че конструктивное предложил, логи снять блин)))
Ну иногда упирается))))))ахахахаах
-
Свечи все поменяны стоят иридий\платина NGK!
-
Значит походу логи надо снимать))) сорри)
-
а какой конфиг в машине? прикручено что?
-
а какой конфиг в машине? прикручено что?
Полный сток!
-
заедь к дилеру пусть подключат комп, позырят какие ошибки...мош в бензофильтре грязи много, мош еще че, сложно так сказать...
-
Свечи все поменяны стоят иридий\платина NGK!
Если свечи не соответствуют заводским параметрам свечей, то авто будет дергатся... Помню как Коле (Nikon) вкрутили свечи от 2.0, похожая ситуация была....
-
Свечи все поменяны стоят иридий\платина NGK!
Если свечи не соответствуют заводским параметрам свечей, то авто будет дергатся... Помню как Коле (Nikon) вкрутили свечи от 2.0, похожая ситуация была....
Свечи подбирали по каталогу!
-
У денсо итв 20 тоже идут по КАТАЛОГУ на 3 мпс, а авто на них дергается!!! Я бы для начала перешел на сток свечи L3Y3-18-110(номер свечей) если не поможет, то тогда уже искать дальше...
-
У денсо итв 20 тоже идут по КАТАЛОГУ на 3 мпс, а авто на них дергается!!! Я бы для начала перешел на сток свечи L3Y3-18-110(номер свечей) если не поможет, то тогда уже искать дальше...
Походу дело было в бензе! Заправлялся на ШЕЛЛ 98 - поэтому на это грешил меньше всего! После выкатаных 4-х полных баков на Кириши 98, Несте 98 - эффект начал потихоньку сходить на нет!
Сори за ложный вызов!
-
Мне шелл наоборот очень нравился
-
У меня тоже дёргается....я так думал. Оказывается передним амортикам конец..и колёса прыгают при разгоне=))
-
Мне шелл наоборот очень нравился
Тоже до последнего времени небыло притензий к ШЕЛЛ, но видимо и на старуху бывает проруха.
А причина этому следующая Шелл работает по схеме Франчайзинга поэтому за качество бензина отвечает каждая заправка сама за себя, от сюда и результат!
-
У меня тоже дёргается....я так думал. Оказывается передним амортикам конец..и колёса прыгают при разгоне=))
Это мне хорошо знакомо по предыдущей машине (Opel Astra H), здесь бы это я точно распознал!
Мои симптомы были больше похожи на затык двигла!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
У меня точно такая же хрень была! Когда плавно газ нажимаешь нормуль набирала, а если сразу тапку в пол, то дергалась. Долго парился с этим,оказалось что ТНВД не справлялся,пришлось внутренности у него менять. а вообще действительно заедь к компу подключись,у меня сразу показал что давление топлива проседает.
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
У меня точно такая же хрень была! Когда плавно газ нажимаешь нормуль набирала, а если сразу тапку в пол, то дергалась. Долго парился с этим,оказалось что ТНВД не справлялся,пришлось внутренности у него менять. а вообще действительно заедь к компу подключись,у меня сразу показал что давление топлива проседает.
Заезжал! Подключали. смотрели все, по любым тестам все гуд! Надо смотреть под нагрузкой а у них это не сделать.
Продолжаю заправляться на Кириши и Несте - баг почти пропал)
-
Макс_Вектра ты к дилеру на диагностику заежал?
-
Макс_Вектра ты к дилеру на диагностику заежал?
Да! Проводил там все выходные и иногда по будням после работы(
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
У меня точно такая же хрень была! Когда плавно газ нажимаешь нормуль набирала, а если сразу тапку в пол, то дергалась. Долго парился с этим,оказалось что ТНВД не справлялся,пришлось внутренности у него менять. а вообще действительно заедь к компу подключись,у меня сразу показал что давление топлива проседает.
Заезжал! Подключали. смотрели все, по любым тестам все гуд! Надо смотреть под нагрузкой а у них это не сделать.
Продолжаю заправляться на Кириши и Несте - баг почти пропал)
Официалы мне тоже ниче путного не сказали,надо под нагрузкой смотреть. Заедь на стенд в спортек или куда нить и все покажет! У меня в районе 4,5 тыс оборотов давляк топлива на 25% процентов резко проседал.
-
спортек не надо))
-
Парни, надо поговорить с мастером-приемщиком и с диагностом и подключенным компом прокатится... они могут снять логи в режиме он-лайн!
-
Парни, надо поговорить с мастером-приемщиком и с диагностом и подключенным компом прокатится... они могут снять логи в режиме он-лайн!
В этом то и дело, что не могут, т.к. программа работает только когда подключена к сети и только по витой паре!!! (дескать японцы сволочи)!
"Но ещё раз повторюсь проблема прошла! Причина некачественный 98 бензин на Shell"
-
у меня аналогичная проблема шас!газ в пол дергаеться не значительно...свечи поменял недавно нгк платинум стоят...кто,что сказать может?надоела ета тема...(((
-
Свечи все поменяны стоят иридий\платина NGK!
у автора тоже стоят свечи NGK, возможно они не весь бензик любят... попробуй поменять заправку.
-
я вообще лью лук ойл98...сеня еше заправился на шелебыл тока 95 которой там типо чистит и тд и тп...не помогло,потом залил еше на БП98...тоже не помогло...бензик не причем,такое ошушение,что реально чет в топливной системе,как будто бенз не успевает качать и полной тапке...
-
при чем эти дерганья где то от 2000 до 4500 в этом диапазоне ...
-
офф: Друзья, что двигает Вас устанавливать не оригинальные свечи?? Чем они плохи??
-
мне кажется не в свечах дело...
-
мне кажется не в свечах дело...
я просто спросил ;)
-
может катушки???
-
походу придется ехать в сервис,с этой темой оч обломно атаковать))))тупанет так и в дырочку не влезешь(((
-
комп,что не видет ошибок???
-
у меня до етого чек горел,я его сбросил...пока не появлялся..
-
надо было, пока чек горел,ошибки посмотреть на компе
-
а теперь уже не покажет?
-
наверное нет,ты ж клему с аккума снимал?
-
нет,предохранитель на 5 мин...
-
тоже самое,полный сброс
-
хренова блин,че ж делать то....
-
чего хренового?дёргается?едет плохо???
-
ну прикинь ты едешь такой,плотно,хочешь нырнуть в другой ряд,жмешь в пол,а она вместо того,что бы валить,дергается 1-2 раза и потом тока едет..тоесть 1 сек затупки...
-
ну прикинь ты едешь такой,плотно,хочешь нырнуть в другой ряд,жмешь в пол,а она вместо того,что бы валить,дергается 1-2 раза и потом тока едет..тоесть 1 сек затупки...
жесть,скорей всего пропуски зажигания,если нет,бензонасос проверь!!!
-
мне тоже почему то кажется,что бензонасос...щас будет время буду заниматься...
-
так ездить не реально вообще...
-
давай чинись!!! надо вваливать,а не дёргаться)))
-
а дергается всегда или тока на прогретую???
-
по любому;))
-
я на не прогретой не катаюсь))
тока када газ в пол!
-
по любому;))
что дёргается???
-
по любому;))
что дёргается???
нет что надо вваливать!))
-
ну скажем не совсем прогретая,лучше едет(не дёргается),чем прогретая?
бензонасос, когда холодный,качает,а нагреется,перестаёт качать(когда он сломался)
-
ээээ...честно говоря не проверял,я просто привык прогревать полностью авто,прежде чем плотно атаковать)))
-
проверь этот момент,возможно поймёшь,что с бензонасосом,а плотно атаковать не надо.
едешь,резко нажал,затупила,поехала вроде - значит насос (доставать,смотреть фильтр,если он чистый,то значит насос не держит давление.можно приборчик к рампе подключить,проверить давление)
-
ну я тебе скажу она не каждый раз при нажатии в пол тупит даже на прогретую!
-
давление топлива обязательно проверь!!!
-
на сервисе скажу что бы проверили
-
мне тоже почему то кажется,что бензонасос...щас будет время буду заниматься...
Если не трудно, отпиши потом тут причину.
-
проверь этот момент,возможно поймёшь,что с бензонасосом,а плотно атаковать не надо.
едешь,резко нажал,затупила,поехала вроде - значит насос (доставать,смотреть фильтр,если он чистый,то значит насос не держит давление.можно приборчик к рампе подключить,проверить давление)
вообще-то у нас 2 насоса, один подающий(стоит в баке) а один ТНВД(стоит на двигателе)
...ты описываешь проблемы, которые возникают на Русских автомобилях, или когда установлен один б.насос в баке... давление нашей топл. системы можно посмотреть на компе, когда логи снимаешь
-
мне тоже почему то кажется,что бензонасос...щас будет время буду заниматься...
Если не трудно, отпиши потом тут причину.
ок,обязательно!
-
проверь этот момент,возможно поймёшь,что с бензонасосом,а плотно атаковать не надо.
едешь,резко нажал,затупила,поехала вроде - значит насос (доставать,смотреть фильтр,если он чистый,то значит насос не держит давление.можно приборчик к рампе подключить,проверить давление)
вообще-то у нас 2 насоса, один подающий(стоит в баке) а один ТНВД(стоит на двигателе)
...ты описываешь проблемы, которые возникают на Русских автомобилях, или когда установлен один б.насос в баке... давление нашей топл. системы можно посмотреть на компе, когда логи снимаешь
просто у меня ещё не было мопсика!!! прости Лис,совсем забыл про второй тнвд(прям дизелёк))
такие проблемы и на немецких,у некоторых 2 подающих насоса))
-
Я не лис, Foxx- имя собственное и переводу не подлежит ;)
-
Я не лис, Foxx- имя собственное и переводу не подлежит ;)
ок,Фокс!!!))))))))))))))))))
-
свечи штатные поставте
-
свечи штатные поставте
походу с нештатными свечами мотор капризничает???
-
подпишусь...
-
Поставил оригинал свечи сегодня, погонял погонял, не дергается - я доволен, приход ощутил хороший от новья...=) всем советую раз тыщь в 25-30 уж точно менять...
-
Поставил оригинал свечи сегодня, погонял погонял, не дергается - я доволен, приход ощутил хороший от новья...=) всем советую раз тыщь в 25-30 уж точно менять...
до этого дёргамась???
-
Нет до этого тоже оригинал стоял, просто сначало думал поменять на что то эдакое, а теперь понял что ориг самое то для стока... я машину не узнаю просто, задышала,встрепенулась, полетела...=)
-
Нет до этого тоже оригинал стоял, просто сначало думал поменять на что то эдакое, а теперь понял что ориг самое то для стока... я машину не узнаю просто, задышала,встрепенулась, полетела...=)
полетела говоришь))) надо устроить покатушки)))
-
согласен! давай устроим, у меня старые еще стоят, и сток:)))
-
Да дело не в свечах!!! У меня продолжают стоять NGK и 0 - проблем!
Просто потихоньку все реже и реже стало проявляться пока не сошло совсем на нет)
И теперь вваливает как надо! А с появлением асфальта вааааще жара!!!
Мысли по поводу давления топлива то же посещали, так что стоит ситечко посмотреть + выкатать 3-4 бака NESTE 98 (мне именно он и помог)
Почему не грешил на Шелл - 3 года заправлял именно на этой заправке свой литровый мот и то как он валит на 98 Шелл, не едет больше нинакаком другом бензе!
-
мне тоже кажется,что дело вовсе не в свечах,хотя брак может быть...
-
Подделка да! Брак врятли! Закрути старые свечи если дергается значит точно не в свечах дело!
-
у меня их нету!есть у кого нить бу оригинал?попробовать?кто то писал про замену недавно,может осталось?
-
Да дело не в свечах!!! У меня продолжают стоять NGK и 0 - проблем!
Просто потихоньку все реже и реже стало проявляться пока не сошло совсем на нет)
И теперь вваливает как надо! А с появлением асфальта вааааще жара!!!
Мысли по поводу давления топлива то же посещали, так что стоит ситечко посмотреть + выкатать 3-4 бака NESTE 98 (мне именно он и помог)
Почему не грешил на Шелл - 3 года заправлял именно на этой заправке свой литровый мот и то как он валит на 98 Шелл, не едет больше нинакаком другом бензе!
НГК могут запросто не перевариват шеловский бенз, а бенз нести переваривают нормально.
-
ну у меня нгк,я лил вчера и лук ой и шел и бп....и ничего не переваривает бред..
-
ну у меня нгк,я лил вчера и лук ой и шел и бп....и ничего не переваривает бред..
если следоват инструкции макса, то надо икатать несколько баков
-
Фоксик а может быть из засореной сетки в баке???
-
Фоксик а может быть из засореной сетки в баке???
Запросто! Хотя я менял у себя на пробеге 45т.км. сетка и фильтр были в порядке
-
так я спецом залился по литров 10 на каждой и пробовал,искатывал....сколько стоит замена кстати фокс?
-
Я сам менял... а так вроде сетка где-то от 1000до1500р и замена её где-то2000-3000р. для её замены надо вывешивать бак... то есть надо максимально искатать бензин....
Какой пробег на авто?
-
у меня их нету!есть у кого нить бу оригинал?попробовать?кто то писал про замену недавно,может осталось?
ред1 писал,что сёня поменял,у него спроси
-
Я сам менял... а так вроде сетка где-то от 1000до1500р и замена её где-то2000-3000р. для её замены надо вывешивать бак... то есть надо максимально искатать бензин....
Какой пробег на авто?
90к
-
я менял,могу дать поюзаться но с возвратом =) а то при моем косяке мне могут понадобиться они для привлечения гарантии
-
я менял,могу дать поюзаться но с возвратом =) а то при моем косяке мне могут понадобиться они для привлечения гарантии
что за косяк???
-
Я сам менял... а так вроде сетка где-то от 1000до1500р и замена её где-то2000-3000р. для её замены надо вывешивать бак... то есть надо максимально искатать бензин....
Какой пробег на авто?
90к
Тебе УЖЕ надо менять ФИЛЬТР И СЕТКУ!!
Позвони 741-36-20 Спроси Вадима, скажи, что с МПС-клуба и тебе нужен топлевный фильтр и сетка топлевного насоса.
-
мне б наверно тоже заменить пора))))
-
мне б наверно тоже заменить пора))))
Наверно, но вот на 2,0 он идет только с насосом всборе ;)
ты можешь только сеточку отдельно поменять ;)
-
а дорого этот насос всборе ?
-
а дорого этот насос всборе ?
ууу.... позвони тоже Вадиму...
-
ппц 8900р всборе и на 100т надо его менять
-
ппц 8900р всборе и на 100т надо его менять
))))) на 100т.км он расчитан, а вот выхаживает он с нашим качеством бензина 70-80т.км.!
-
бля проще тогда вальбро 255 поставить)))))
-
и один хер придется менять фильтр ;)
-
пойду кину на мобилку кого нить, нужно купить этот насос)))
-
кстати заметил,что дергается больше на низах,например на 6 передаче и 2000 оборотах жмешь в пол и все дрегатня 100%...
-
кстати заметил,что дергается больше на низах,например на 6 передаче и 2000 оборотах жмешь в пол и все дрегатня 100%...
а чек загорается???
-
горел,еще до проблеммы,но я его обнулил...
-
горел,еще до проблеммы,но я его обнулил...
проблема осталась,чек не горит?свечи менял?
-
да,чек не горит,свечи еше не менял...
-
да,чек не горит,свечи еше не менял...
не договорился с Максом? чек загориться, сразу на компе ошибки посмотри!!!
-
мы договорились с Максом на воскр....
-
кстати заметил,что дергается больше на низах,например на 6 передаче и 2000 оборотах жмешь в пол и все дрегатня 100%...
Это наиболее вероятная зона для детонации :)
-
кстати заметил,что дергается больше на низах,например на 6 передаче и 2000 оборотах жмешь в пол и все дрегатня 100%...
Это наиболее вероятная зона для детонации :)
из за чего она возникает?
-
кстати заметил,что дергается больше на низах,например на 6 передаче и 2000 оборотах жмешь в пол и все дрегатня 100%...
Это наиболее вероятная зона для детонации :)
из за чего она возникает?
бензин г.,свечи г.,дальше катушки зажигания,насосы.
может катализаторы забиты,много чего,смотреть надо
-
Проводов у нас нет...
-
Проводов у нас нет...
исправил,не издевайся)))
-
Проводов у нас нет...
исправил,не издевайся)))
я не издеваюсь, я поправляю ;)
-
кстати,на НГК я ездил на смотре и все было нормальнО,не дергалась....
-
сеня катался и заметил,что на 1 и 2 передачи не дергается вообше!
-
сегодня с Anderson и RedOne поменяли свечки,поставили старые оригинальные!вроде все прошло!=))
Макс и Андрюха спасибо!=)
за одно блоу-офф поставили!)
-
вроде или прошло??? пшикает???????
-
пока не дергается!тока на 6 с низов иногда чет странное проскакивает,но я думаю это от старых свечей!
дааа пшикает бодро!))
-
рад,что доволен!!!обращайтесь)))
свечки новые закажи на экзисте!!!
-
Вот вам и НГК! ;)
-
Вот вам и НГК! ;)
у них конструкция электрода другая,искра слабая,бенз гавно,чёрный нагар)))
-
Над еще бензофильтр поменять с сеткой...мож еще попрёт бодрее
-
Над еще бензофильтр поменять с сеткой...мож еще попрёт бодрее
+1
-
Когда у меня дергалось, заметил такой факт: "Если на асфальте лежит снег то дерганий нет вообще (как бы сильно на тапку не давил), когда появляется асфальт и есть за что резине цепляться вот тут пожалуйста, и ЧЕК и 99 со старта драла("
-
Да и ещё дерганья начали проявляться на 4-5 передаче обороты выше 3000! Дальше симптомы только усугублялись потихоньку сползли на 3... 2... 1...! А потом как-то стало мягче дергаться, и сошло совсем на нет!
Сейчас иногда 1 раз в неделю незначительно тыркнет, а потом дальше все гуд!
В общем расцениваю как все прошло и езжу дальше)
-
Может бензин???
-
да говорят же свечки:)))
-
да говорят же свечки:)))
кто говорил про свечки?????????
-
сегодня с Anderson и RedOne поменяли свечки,поставили старые оригинальные!вроде все прошло!=))
Макс и Андрюха спасибо!=)
я читать разучился чтоли??
-
сегодня с Anderson и RedOne поменяли свечки,поставили старые оригинальные!вроде все прошло!=))
Макс и Андрюха спасибо!=)
я читать разучился чтоли??
ну поменяли свечки и что??? про бензин не ему)))
-
Anderson, вот заправится Макс_Вектра на другой заправке.... где нить по дороге на юг.... или просто далеко от Питера, и авто начнет опять дергатся! Друзья, не мучайте авто, ставте стоковые свечи!! (если конечно у вас на 330-350лс)
-
Anderson, вот заправится Макс_Вектра на другой заправке.... где нить по дороге на юг.... или просто далеко от Питера, и авто начнет опять дергатся! Друзья, не мучайте авто, ставте стоковые свечи!! (если конечно у вас на 330-350лс)
я тебя чёта не понял))) родные свечи да!!!
Макс вектра писал,что у него дёргалась,а потом перестала.Я задал вопрос,может бензин???
дальше Вас не понимаю!!!перечитайте этот момент заного)))
-
плохой бензин тоже бывает)))
-
плохой бензин тоже бывает)))
Макс грешит на заправку.... после того как он сменил заправку, глюк пропал, дальше я описал ситуацию, в которую он может попасть и авто опять начнет дергатся ;)
-
Теперь я тя понял!!!)))))))))))))
сток свечи решают проблемы)))
-
ну поменяли свечки и что??? про бензин не ему)))
Ну после этого дергаться перестала?? вывод сам напрашивается!!
-
Фоксс все доступно объяснил:)))
как часто свечки менять? вот тоже подумываю:)))
-
ставь только оригинал!)))
-
ну поменяли свечки и что??? про бензин не ему)))
Ну после этого дергаться перестала?? вывод сам напрашивается!!
про бензин не ему!!! а Макс вектра)))
-
про бензин не ему!!! а Макс вектра)))
да я понял!!!, но Макс вектра тоже свечки поменял на сколько я помню, чтобы не перечитывать все заново!!!
А вот бензин стал другой заливать, вот и прошло пока что...
-
ставь только оригинал!)))
Да это козе понятно, вопрос на скольких КМ?:)))))
и че стоят свечи то щас?
-
делаешь ТО,посмотри свечи(почистить или поменять),чем чаще,тем лучше)))
а так тыщ 20-30 ходят,стоят прим. 500руб.шт. на экзисте
-
да это я все делал, только вот чистить наши специ врятли будут:(((
ну 500р. это еще не много.
-
не хош чистить раз в 10 тыщ,меняй раз в 20 тыщ)))
-
считаю, что чистка она чисткой, но очень сильно она не поможет!!!
-
считаю, что чистка она чисткой, но очень сильно она не поможет!!!
смотри,тут такой момент:выкручиваешь чвечу,смотришь,видишь,что на ней нагар(чёрный)-чистишь от нагара+меняешь заправку,искра становиться получше.
выкручиваешь чвечу,смотришь,видишь,что на ней нагар(рыжий)-чистишь,вкручиваешь обратно,искра получше!!! вот как то так)
-
считаю, что чистка она чисткой, но очень сильно она не поможет!!!
чистка не поможет,када на свечах много проехал(тыщ 50),у них электрод сгорает
-
ладно не буду ничего говорить...
-
не хош чистить раз в 10 тыщ,меняй раз в 20 тыщ)))
откуда такие советы?
чистка свечей - бред, грошовая экономия
менять раз в 20 тысяч без объективной причины - оч часто
-
не хош чистить раз в 10 тыщ,меняй раз в 20 тыщ)))
откуда такие советы?
чистка свечей - бред, грошовая экономия
менять раз в 20 тысяч без объективной причины - оч часто
+1000:-)))
-
это у меня отец так на вазе делал, да может быть:)))
-
откуда такие советы? просто бензин у нас хороший)))
просто ездил на мурзике,а там 98 ультимэйт платину выжигает,свечки за 10-15 тыщ умирают и движок начинает колбасить)))
-
я Вам так скажу: смотрел Ваши стоковые свечи,которые отходили 30 тыщ(машина ехала,не дёргалась,но не супер,так владлелец сказал RedOne),почистил от нагара и поставили ЛлейпЛлейбу,в замен НГК(на них дёргалась).Мешина не дёргается и едет норм,но свечки новые канешн нужны!!!
-
поделитесь,если у кого, на этот счёт,другое мнение
-
туфта это все... на нашем 98 каждые 20-30 менять согласен, а вот чистить это бред...
у меня отец в своё впемя в фери их замачивал....:)))))))))
-
если чистить это бред,тады зачем это ??? http://www.freemen.su/index.php?productID=257 (http://www.freemen.su/index.php?productID=257)
-
я понимаю,что проще поменять(когда много денег)при каждом ТО,но для профилактики можно почистить через 10 тыщ,а раз в 30 новые поставить)))
-
на некоторых форумах ФАКи создают про чистку свечей,чем это плохо??? может я чего то не понимаю???
-
нехер их вообще трогать 45 тыс и никаких проблем
-
а что про это скажите???
Чистка свечей зажигания
О качестве работы свечи можно судить по виду ее электродов и теплового конуса изолятора.
Если конус покрыт черным влажным маслянистым нагаром, то это признак, что свеча слишком холодна для данного двигателя. Это же явление может указывать на износ цилиндров и поршневых колец двигателя или на слишком высокий уровень масла в картере.
Сухой черный нагар бывает в результате длительной работы двигателя на холостом ходу или при постоянной езде на невысоких скоростях и малой нагрузке автомобиля, а также при холодных свечах.
Если конус изолятора чистый, сухой, очень светлого, почти белого цвета, иногда со следами оплавления – это означает, что свеча слишком горяча для двигателя или же установлено слишком раннее зажигание.
Нормальный цвет изолятора правильно работающей свечи – от светло-серого до светло-коричневого (песочного). Нагар практически отсутствует.
Срок службы свечей обычно соответствует 25–35 тыс. км пробега автомобиля.
Свечи требуют регулярной очистки и регулировки зазора между электродами. При интенсивной эксплуатации автомобиля эти операции следует производить приблизительно через каждые 10 тыс.км. Если же годовой пробег автомобиля не превышает 10–15 тыс.км, то очищать свечи и регулировать зазор рекомендуется дважды в году – перед началом летнего и зимнего эксплуатационных сезонов.
Как чистить свечи
Для очистки свечей нельзя применять острые металлические предметы вроде отвертки или шила, так как ими легко повредить или поцарапать изолятор. На поцарапанном же конусе изолятора ускоряется и усиливается нагарообразование, а нагар шунтирует электроды, свеча перестает работать.
Подходящий инструмент для очистки свечей – щетка из тонкой стальной проволоки.
Лучше же всего свечи очищать химическим способом, который заключается в следующем. Свечи обезжиривают промывкой в бензине и просушивают, после чего их погружают в горячий 20%-ный водный раствор ацетата аммония (другое название – уксуснокислый аммоний) и выдерживают в нем в течение 25–30 мин. при температуре не ниже 900С (можно при слабом кипении раствора). После этого свечи прочищают жесткой волосяной или капроновой щеткой, хорошо промывают горячей водой и просушивают. Эту работу следует проводить на открытом воздухе, так как из горячего раствора выделяются пары уксусной кислоты.
Регулируем зазор
Зазор между электродами свечи регулируют подгибанием бокового электрода, причем для измерения величины зазора следует применять не плоский, а цилиндрический щуп (отрезок проволоки подходящего диаметра). Дело в том, что в результате износа в боковом электроде образуется выемка, поэтому измерение плоским щупом даст неправильный результат.
Другой способ чистки
По опыту, идеальное решение, это отмачивание свечей в растворе фосфорной кислоты. Кислота очень хорошо отъедает окислившийся металл и рагную органику (в том числе нагар от присадок бензина, выгоревшего масла и т.п.)
На своих свечах проверял жидкость, которая называется "Преобразователь ржавчины", купить ее можно во многих автомагазинах. Стоит что-то около 25 рублей за 200-300г.
Теперь о технологии чистки: Свечи нужно протереть тряпкой, что бы удалить рыхлый налет, затем налить в небольшую емкость этот самый "Преобразователь ржавчины", причем наливать лучше в небольшой вертикальный стаканчик. Дело в том, что свечу лучше поставить в растворе вертикально, так что бы в жидкости находилась только нижняя часть свечи и резьба. Полностью погружать свечу в жидкость не нужно, так как фосфорная кислота делает тусклым нержавеющее покрытие и вообще делает тусклым любое хромовое или никелевое покрытие, поэтому аккуратнее.
Подержите свечи в растворе минут 20-30, вытащите и хорошо протрите сухой чистой тканью (то есть мото тряпочкой). Резьбу нужно хорошо прочистить при помощи лезвия ножа завернутого в тряпку или чего-нть острого. Искровые контакты тоже нужно аккуратно оттереть, постарайтесь не погнуть контакты, а если погнули, после процедуры верните им первоначальное состояние.
Если свечи все еще страшные, повторите процедуру еще раз.
Иногда на искровых контактах образуется прочный оксидный нагар (небольшой такой бугорок накипает в том месте, где бьет искра), его нужно очень аккуратно сточить нулевым тонким напильником.
Учитывайте также, что "Преобразователь" не должен попадать на руки и в глаза - это кислота, хоть и не очень сильная, но ожоги можно получить. Кроме того, фосфорная кислота, как и любая серьезная кислота бурно (я бы даже сказал взрывоопасно) реагирует с бензином.
-
сеня на экзисте заказал свечки на мпс номер l3y3-18-110 по 630р штука.
-
сеня на экзисте заказал свечки на мпс номер l3y3-18-110 по 630р штука.
вроде Макс по 500р брал???может со скидкой???
-
хз)
-
Чистке(пескоструйке) подаются и подвергаются только обычные свечи! платиновые и иридиевые НЕ чистят... так, как при чистке повреждается платиновое/иридиевое напыление! менять при нашем бензе и переодической"тапка в пол" где-то 40-45т.км. Последний раз брал свечи в магазе на можайке по 450р. шт.
-
Да я со скидками брал, теперь заправляю только Коримос, посмотрим что будет...
-
Чистке(пескоструйке) подаются и подвергаются только обычные свечи! платиновые и иридиевые НЕ чистят... так, как при чистке повреждается платиновое/иридиевое напыление! менять при нашем бензе и переодической"тапка в пол" где-то 40-45т.км. Последний раз брал свечи в магазе на можайке по 450р. шт.
я не говорил про пескоструйную чистку!!! а платина выжигается быстрее 40 тыщ,присадки в бензине делают своё дело!!!Самоочищаются все свечи, но только от углеродного нагара.
Против металосодержащих присадок в дерьмовом бензине, самоочистка безсильна!
-
Anderson, ну значит пиши конкретней! Механическая чистка свечей НИЧЕГО НЕ ДАСТ, потому-что как только ты их закрутил, завел машину и поехал, на них уже образовался тот же самый налет!! Ссылку ты дал на аппарат пескоструйной чистки!
-
это я к тому,что товаристч сказал,что чистить свечи это бред,тогда зачем этот приборчик придумали,чтоб стоял для красоты)))
-
ту ФОКС!!! читал тут про то,что хочешь создать новый раздел???
создай ФАК про свечи!!! чтоб многие не думали,что они вечные и сами чистяца)))
-
если чистить это бред,тады зачем это ??? http://www.freemen.su/index.php?productID=257 (http://www.freemen.su/index.php?productID=257)
Этот агрегат еще больший бред:))))
Купи его и выкручивай свечи каждый день, чтобы чистить и окупить:)))
-
сеня на экзисте заказал свечки на мпс номер l3y3-18-110 по 630р штука.
заказал сегодня по 550 штука:)))
если хочешь могу еще заказать:)))
-
Чистке(пескоструйке) подаются и подвергаются только обычные свечи! платиновые и иридиевые НЕ чистят... так, как при чистке повреждается платиновое/иридиевое напыление! менять при нашем бензе и переодической"тапка в пол" где-то 40-45т.км. Последний раз брал свечи в магазе на можайке по 450р. шт.
согласен полностью... поэтому отец и чистил на четверке:)))
звонил на можайку 575 у одних у других нет их и цена 550р., заказал у знакомого, пока не поздно могу заказать еще комплект, кому надо...
-
ту ФОКС!!! читал тут про то,что хочешь создать новый раздел???
создай ФАК про свечи!!! чтоб многие не думали,что они вечные и сами чистяца)))
Да не буду я и почти все на этом сайте выкручивать свечки без нужды каждые 10тыщ км., пойми ты это:))))
Вопрос в том, что если на покатушки, то можно это сделать, а так каждые 30 тыщ меняешь и все ок. У самого 46000 уже и пока не лазил, хорошо едет:)))
-
дай бог,что едет!!! у кого то не едет,бензин плохой и т.д.
вот смотри:поставил новые свечи,а бензин плохой,тыщ 5 проездил и писец, не едет.Выкручиваешь,смотришь,а там чёрный нагар.Теперь вопрос,что делать???
Чистить или менять??? Так каждые 5 тыщ менять????
-
дай бог,что едет!!! у кого то не едет,бензин плохой и т.д.
вот смотри:поставил новые свечи,а бензин плохой,тыщ 5 проездил и писец, не едет.Выкручиваешь,смотришь,а там чёрный нагар.Теперь вопрос,что делать???
Чистить или менять??? Так каждые 5 тыщ менять????
поменять раз заправку
-
с заправкой понятно,а что сделать???почистить или поменять???
98 на многих заправках не очень(присадки г)
-
Андерсон прав!реально каждые 5 к отдавать 2600 за свечи+3600 масло+фильтра 1500=очень накладно
-
Андерсон прав!реально каждые 5 к отдавать 2600 за свечи+3600 масло+фильтра 1500=очень накладно
За все время эксплуатации мпс, не встречал такого случая, чтоб свечи померли за 5т.км. Сам за пробег 87т.км. свечи поменял только 2 раза.... 3 раз будет на днях) Хотя доводилось заправлятся в Адыгее 95 бензином по 20руб-лит. и 98 по 21р-лит.
-
я не говорю,что надо их обязательно менять,но мы достали свечи на днях нгк кторые у меня стояли,они были все в нагаре...
-
прошли они меньше 1к
-
Да это нормально. Через несколько секунд, как заводишь - они уже в нагаре
-
Да это нормально. Через несколько секунд, как заводишь - они уже в нагаре
да ,тока нагар бывает разным!!!чёрный-плохо,рыжий-нормально
что я спорю,дёргайтесь дальше))))
-
дай бог,что едет!!! у кого то не едет,бензин плохой и т.д.
вот смотри:поставил новые свечи,а бензин плохой,тыщ 5 проездил и писец, не едет.Выкручиваешь,смотришь,а там чёрный нагар.Теперь вопрос,что делать???
Чистить или менять??? Так каждые 5 тыщ менять????
поменять раз заправку
+1000!!!
-
да чё тут дёргаться??? Просто все равно каждый будет делать по своему!!! Я пока она дёргаться не начнет не буду лазить каждые 5-10тыщ туда, пока прецендетов не было!!!
-
Я не парился до того момента пока меня все проезжать не стали... ничего не дергалось, просто тупо не ехало... а если дергается то мне кажется это финита свечам либо они не те что надо
-
Да это нормально. Через несколько секунд, как заводишь - они уже в нагаре
а ты выкручивал,проверял???)))
-
Конечно)
-
Конечно)
При встрече покурим,обсудим)))
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
-
Самое главное не написал!!!!!! NGK IRIDIYM у них на свечке написано 13G сопротивление а на NGK в коробке мазда(оригинал) 8G А так свечи обсолютно идентичные. И бензин на МКАДE на лукоиле лучше не заправлить возле рябиновой улицы перед сколковским шоссе!!!! Может конечно просто мне не повезло!!!!!!!! Всем удачи на дорогах и хорошего БЕНЗИНА!!!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
в мое случае когда были пробои в зажигании это были форсунки !!!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
из за свечей!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
из за свечей!
+1 такая же ерунда была! Свечи стояли NGK IRIDIUM когда сравнивал их с маздовскими искровое расстояние у NGK IRIDIUM больше в два раза чем у стока, думаю все лаги в этом! Была мысль уменьшить расстояние, т.к. свечи все те же что и оригинал!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
из за свечей!
+1 такая же ерунда была! Свечи стояли NGK IRIDIUM когда сравнивал их с маздовскими искровое расстояние у NGK IRIDIUM больше в два раза чем у стока, думаю все лаги в этом! Была мысль уменьшить расстояние, т.к. свечи все те же что и оригинал!
В итоге свечи NGK IRIDIUM В ОТСТОЙ.Пусть овощи гоняют на них!!!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
из за свечей!
+1 такая же ерунда была! Свечи стояли NGK IRIDIUM когда сравнивал их с маздовскими искровое расстояние у NGK IRIDIUM больше в два раза чем у стока, думаю все лаги в этом! Была мысль уменьшить расстояние, т.к. свечи все те же что и оригинал!
В итоге свечи NGK IRIDIUM В ОТСТОЙ.Пусть овощи гоняют на них!!!
Я бы не был так категоричен т.к. эти свечи идут как сток на наши машины, только с другим искровым промежутком! Думаю сделав зазор такой же получим нормальную работу мотора!
-
Доброго всем времени суток!
6 MPS пробег 80 т.р. 2006г. при нажатии тапки в пол машина начинает подергиваться,а в последнее время (видимо снег подтаял сцепление с дорогой значительноулучшилось) двигатель начал дергаться как автоматная очередь! Причем еслипросто ускоряться или спокойно ездить все гуд!
Какие будут мысли?
В продолжение этой темы:
Вчера заменил свечи на NGK IRIDIUM сразу после сервиса заехал на лукоил залил полный бак 98 евро 5(типа) бензольчика. Выйхал на МКАД начал жарить и тут началось: Машина дёргается, пердит,начал мигать чек потом загорелся(ЧЕК). С утра поехал к ОД на диагностику посмотреть лаги. В итоге жалобы компа на подогрев лямда зонда!!! Заменили свечи на оригинал, продули колодца где стоят свечи,слили бензин. Заправил другой, сбросил ошибку. Все пропало валит опять как надо. Вот такая информация для размышления. Через неделю поеду опять на диагностику посмотрю нет ли опять этой ошибки! Кстати в ОД сказали что когда мигает чек а не горит значит идут пробои в зажигании (свечи либо катушки)
из за свечей!
+1 такая же ерунда была! Свечи стояли NGK IRIDIUM когда сравнивал их с маздовскими искровое расстояние у NGK IRIDIUM больше в два раза чем у стока, думаю все лаги в этом! Была мысль уменьшить расстояние, т.к. свечи все те же что и оригинал!
В итоге свечи NGK IRIDIUM В ОТСТОЙ.Пусть овощи гоняют на них!!!
Я бы не был так категоричен т.к. эти свечи идут как сток на наши машины, только с другим искровым промежутком! Думаю сделав зазор такой же получим нормальную работу мотора!
А смысл? Не проще сразу сток купить и не парить себе мозг разница в 400 рублей за 4 шт.
-
Это же тюнЕнГ)
-
Это же тюнЕнГ)
+10000 :-DDDDDDD
-
А что вам не нравится Дензо ITV22 и ITV24? Первые на ступень холоднее, вторые на две. Все зазары ок и свечи вроде хорошие. У меня в наличии есть ITV22 3 комплекта кстати.
-
А что вам не нравится Дензо ITV22 и ITV24? Первые на ступень холоднее, вторые на две. Все зазары ок и свечи вроде хорошие. У меня в наличии есть ITV22 3 комплекта кстати.
Дак не все в Москве трутся) А бывает так что все умерла свеча и срочно нужно что-то купить, а эти больше других распространены!
А по чем продаешь? + Просвети зачем эти ступени нужны и на что влияют?
-
Дак не все в Москве трутся) А бывает так что все умерла свеча и срочно нужно что-то купить, а эти больше других распространены!
А по чем продаешь? + Просвети зачем эти ступени нужны и на что влияют?
Короче, когда мотор работает на пределе, то смесь может поджигаться от свечи... чем холоднее свеча, тем меньше риск детонации от свечи, но хуже заводится в -. Для умеренного тюнинга ITV22 самое то. Но и 24 тоже спокойно сток мотор переварит, но смысл?
-
Дак не все в Москве трутся) А бывает так что все умерла свеча и срочно нужно что-то купить, а эти больше других распространены!
А по чем продаешь? + Просвети зачем эти ступени нужны и на что влияют?
Короче, когда мотор работает на пределе, то смесь может поджигаться от свечи... чем холоднее свеча, тем меньше риск детонации от свечи, но хуже заводится в -. Для умеренного тюнинга ITV22 самое то. Но и 24 тоже спокойно сток мотор переварит, но смысл?
Ясно!
-
Макс, у Болта вроде есть в наличии 22 денсо. И недорого, что удивительно :)
-
22х нет, сам взял 24е, но может уже появились
-
Да это я так для общего развития), а вообще мне и степени сжатия хватит за глаза!
-
Maks_Vectra
у меня сейчас такие же симпотомы как у тебя в первом посте!
А как определил что форсунки??
У меня горит ошибка пропуски зажигания в 1 цилиндре,вот завтра начну с катушек и свечей!!!
-
Maks_Vectra
у меня сейчас такие же симпотомы как у тебя в первом посте!
А как определил что форсунки??
У меня горит ошибка пропуски зажигания в 1 цилиндре,вот завтра начну с катушек и свечей!!!
В итоге оказалось, что сначала попала вода в 1-й и 2-й цилиндры, пробило катушку (на изоляторе свечи и резинке катушки есть характерные токовые дорожки), после поставил новые катушки и свечи NGK IRIDIUM, проблема сохранилась, как оказалось все дело в свечах, вот и вся история. Так что форсунки здесь не причем))
-
Почитал тут, тоже дёрганья достали уж. Только у меня и при прожарке и при спокойной езде. Менял заправки уже, что-то вроде как-то менялось но не могу сказать что всё прекращалось. И на несте и на киришах и на bp, теперь вот лукойл юзаю. Разницы особой нет. На киришах зимой плохо заводилась только разве что. А несте 40 р. за литр только разве что))
Если проблема в СВЕЧАХ- должен пропуск зажигания обязательно показывать или нет?
-
Да Вань, сразу кидает чек о пропусках, если свечи или катушки. Если ситуация стабильна - можем дашхоком логи с тебя снять, поизучаем :)
-
Да Вань, сразу кидает чек о пропусках, если свечи или катушки. Если ситуация стабильна - можем дашхоком логи с тебя снять, поизучаем :)
Болт смотрел, сказал что всё хорошо вообще классно) Ни каких просадок по топливу, детонации и т.д. Форсунки да?)
-
у меня возникла проблема, с1 до 5 передачи при любых ускорениях всё отлично, а вот на 6 передаче наваливать начинаешь где то в районе 2500 тыс. об. дёргается один раз, очень сильно и дальше отлично едет.
-
Это отсечка по наддуву/нагрузке срабатывает. Или детон :) Нужны логи, так не понять
-
а что такое логи?
-
Логи - это последоватлеьная запись параметров мотора с постоянным временным шагом. В дальнейшем их можно отображать в виде таблиц и графиков, и по ним судить о работе мотора и сопутствующих систем (турбина, ...)
-
Ребята я здесь прочитал все! У меня тоже дергает до 3000 оборотов на всех передачах, посоветовали менять свечи, поменял (оригинал), тоже самое, потом сказали купи жидкость(очиститель какой то для инжекторных моторов) заливаеться в бензобак, купил сделал, дня 2-3 все нормально было, потом опять тоже самое! Через месяц заправился в шелл 98 (Внуково) полный бак и поехал по ночной Москве, следующий день загорелся чек, поехал на диагностику, сказали лямда зонда!!! Потом поехал к оф дилеру, там сказали что по гарантии не смогут менять, так как катализатора нет там, и что в место лямда стоят обманки, сказали, купим обманку поставим все пройдет, сказали что чек потухнет и дергать на низах не будет. Через 2 нед поеду к ним делать. Потом напишу тут что к чему. Ребята если в тексте есть кое какие ошибки...? То извините, пишу с айфона, пишу одно, сцука меняет пишет по. Своему не понятно что...)) а кстати всегда заправляюсь лукойлом 98 спорт!! Хороший бенз. В бп не советую.
-
На верхнюю лямду многие грешат. У меня чек не горит но дёргает, вот через Женю взял лямду, жду, как поменяю-отпишусь)
-
Ребята я здесь прочитал все! У меня тоже дергает до 3000 оборотов на всех передачах, посоветовали менять свечи, поменял (оригинал), тоже самое, потом сказали купи жидкость(очиститель какой то для инжекторных моторов) заливаеться в бензобак, купил сделал, дня 2-3 все нормально было, потом опять тоже самое! Через месяц заправился в шелл 98 (Внуково) полный бак и поехал по ночной Москве, следующий день загорелся чек, поехал на диагностику, сказали лямда зонда!!! Потом поехал к оф дилеру, там сказали что по гарантии не смогут менять, так как катализатора нет там, и что в место лямда стоят обманки, сказали, купим обманку поставим все пройдет, сказали что чек потухнет и дергать на низах не будет. Через 2 нед поеду к ним делать. Потом напишу тут что к чему. Ребята если в тексте есть кое какие ошибки...? То извините, пишу с айфона, пишу одно, сцука меняет пишет по. Своему не понятно что...)) а кстати всегда заправляюсь лукойлом 98 спорт!! Хороший бенз. В бп не советую.
дашом надо замерить показатели
-
эмуляторы и обманки нужны только когда нету первого ката(и то только для нижней лямбды).... Если у тебя его нет, значит стоит афтемаркет даунпайп. Сразу напрашивается вопрос , а как у тебя с давлением топлива и перепрошивались ли мозги?
-
Да, первого ката нет вообще, и мне сказали что проблема в первом датчике лямды. Мозги прошили еще до меня. (тот кто ездил до меня).
-
Они заказали обманку или новую верхнюю лямбду?какой код ошибки не знаешь?
Я к тому клоню, что вернхняя лямбда не должна быть обманкой, по ней комп смесь корректирует...если его нету и вместо него резистор или еще чего,советую срочно ставить лямбду обратно, а то новый движок не за горами
-
Они заказали обманку или новую верхнюю лямбду?какой код ошибки не знаешь?
Я к тому клоню, что вернхняя лямбда не должна быть обманкой, по ней комп смесь корректирует...если его нету и вместо него резистор или еще чего,советую срочно ставить лямбду обратно, а то новый движок не за горами
. Мастер (у оф. Дилера) знакомый мой. если я его правильно понял, то верх. Обманка. Код ошибки мне сказали в другом сервисе где только маздами занимаються, если не ошибаюсь s1 d1 вроде, как то так сказали, сказали лямда!! Вроде 7 дек я только туда поеду. У меня 3 мпс
-
код должен начинаться на P0XXX. Проверь сам что у тебя там, место верхней лямбды - она должна стоять изгибе выхлопа сразу слева от турбы...
В двух словах у нас две лямбды : верхняя постоянно используется мозгами для корректировки смеси...Нижняя следит а контролем чистоты выхлопа и катом. Когда убирают кат - ставят обманку на нижнюю... Верхнюю не трогают ни в коем случае. Если машина чиповалась теоретически, могли зондом выставить смесь а вместо лямбды воткнуть резистор, что не есть гуд!
-
код должен начинаться на P0XXX. Проверь сам что у тебя там, место верхней лямбды - она должна стоять изгибе выхлопа сразу слева от турбы...
В двух словах у нас две лямбды : верхняя постоянно используется мозгами для корректировки смеси...Нижняя следит а контролем чистоты выхлопа и катом. Когда убирают кат - ставят обманку на нижнюю... Верхнюю не трогают ни в коем случае. Если машина чиповалась теоретически, могли зондом выставить смесь а вместо лямбды воткнуть резистор, что не есть гуд!
хорошо!)) спасибо большое за советы, посмотрю, то есть лямда которая с верху, ставить оригинал?) мне показали что от первого(лямда) выходит провод, и у меня этот провод сгорел(испортился) от глушителья. Если я повторно поеду сделаю диагностику чека, и скажу вам код неисправности, вы мне точно можете сказать что мне делать???! Или все таки подаждать до 7-9 дек?(. После всего этого надо будет чиповаться? Точнее имею в виду мозги трогать надо или нет...? И еще скажите пожалуйста простим языком, как снимаются "логи", чем откуда и куда? И кто вообще снимает?
-
ставить либо оригинал, либо хороший бу, вроде любой маздовский пятипроводной подходит...А разве сгоревший провод не пытались. починить???Логично с этого начать прежде чем чего то покупать...КОнечно же код поможет, но если за повторную диагностику придётся платить, то лучше уж самому какой нить девайс намутить которым коды считать можно
Логи - это последовательная запись показаний датчиков в реальном времени. Выглядит в виде таблиц или графиков.
Дэш - он же DashHawk один из самых популярных персональных логгеров + куча полезных наворотов в виде предупреждения если какой либо параметр вылетел из заданных рамок. К сожалению больше не производиться, так что надо охотиться за б.у
Лаптоп+ USB OBDII elm327 интерфейс - стоимость адаптера около $50. Море бесплатного софта а если поискать и профессионально-сломанного с заточкой под мазду. ScanXL или ScanXL pro рекомендую как самые простые и надёжные
Андроид таблет или телефон + bluetooth OBDII elm327 интерфейс - таже хрень что и лаптоп только на андройде. Самая популярная прога Torque($5) + Mazdaspeed5/6 модуль($12-15).
-
ставить либо оригинал, либо хороший бу, вроде любой маздовский пятипроводной подходит...А разве сгоревший провод не пытались. починить???Логично с этого начать прежде чем чего то покупать...КОнечно же код поможет, но если за повторную диагностику придётся платить, то лучше уж самому какой нить девайс намутить которым коды считать можно
Логи - это последовательная запись показаний датчиков в реальном времени. Выглядит в виде таблиц или графиков.
Дэш - он же DashHawk один из самых популярных персональных логгеров + куча полезных наворотов в виде предупреждения если какой либо параметр вылетел из заданных рамок. К сожалению больше не производиться, так что надо охотиться за б.у
Лаптоп+ USB OBDII elm327 интерфейс - стоимость адаптера около $50. Море бесплатного софта а если поискать и профессионально-сломанного с заточкой под мазду. ScanXL или ScanXL pro рекомендую как самые простые и надёжные
Андроид таблет или телефон + bluetooth OBDII elm327 интерфейс - таже хрень что и лаптоп только на андройде. Самая популярная прога Torque($5) + Mazdaspeed5/6 модуль($12-15).
за диагностику я не плачу, бесплатно, попробую завтра сгонять туда и делать диагностику, записать код ошибки. А вы мне не сказали после установки лямды мне надо перепрошивать мозги? Или просто меняю первую лямду и все?
-
Не вижу причины почему нужно будет перепрошивать, это стандартное оборудование. .но вот монитором или логгером на всяк случай обзаедись, лучше не гадать а опираться на данные ...кстати есть ли инфа о том кто и чем чиповал?
-
Не вижу причины почему нужно будет перепрошивать, это стандартное оборудование. .но вот монитором или логгером на всяк случай обзаедись, лучше не гадать а опираться на данные ...кстати есть ли инфа о том кто и чем чиповал?
только что разговаривал с мастером, который будет делать мою машину( лямду) он говорит что первая лямда будет обманкой, я спросил а в будущем мотору хана не будет, он сказал что нет. А как понять теперь?, что вообще может быть мотором? Чиповали какие то парни с Киева... Типа приехали в Москву чиповать тачки, за одно и эту чиповали.
-
во бред, как первая лямбда может быть обманкой??? дилеры с каждым разом меня удивляют))))))))))))))
-
Мож он с низу считает.??????бред полный однако...советую у 'мастера' поинтересоваться зачем он обманку в место первого ставит....интересная у них логика...
-
Мож он с низу считает.??????бред полный однако...советую у 'мастера' поинтересоваться зачем он обманку в место первого ставит....интересная у них логика...
. Ребят я не знал что такое лямда, пока не зогарелся чек, только сейчас вроде кое как начинаю понимать. Сейчас попробую подробно сказать вам, что он мне сказал по тел... --> он сказал что первая это вход типа ловит информацию о смеси, а вторая выход, у меня память на 0 так что точно не помню что он там расказывал, но смысл в том, что он говорит у тебя нету ката, лямда тебе не нужна, типа получается что обманки с проводкой для того чтобы не было ошибок (чек). Чесно говоря я уже запутался полностью, кто нибудь пожалуйста расскажите по подобнее для чего эти лямды и если нету ката почему они нужны, все равно они опять сгорят. И прошу по подробнее по поводу движка! Что там может случиться? Заранее блогодарю
-
лямбда это зонд позволяющий определить количество кислорода в выхлопном газе. Зная сколько кислорода в выхлопном газе, мозг машины определяет какова смесь, т.е. соотношение воздуха к топливу. Слишком насыщенная(много топлива и мало воздуха) и ты теряешь мощность. Слишком бедная (мало топлива и много воздуха) - есть шанс внутренних повреждений. Верхняя лямбда используется мозгами машины для контроля за смесью - если смесь отклоняется от заданной, то мозги её подкорректируют. Поэтому верхняя так важна, без неё мозги не будут знать что происходит и какие корректировки следует вносить
Нижняя лямбда целиком несёт информативный характер - только сообщает о состоянии катализатора или насколько чит выхлоп попадающий в атмосферу. Её данные не используються в управлении двигателем...Механические и электрические обманки применены только в случае отсутствия ката и ТОЛьКО к нижней лямбде...
-
лямбда это зонд позволяющий определить количество кислорода в выхлопном газе. Зная сколько кислорода в выхлопном газе, мозг машины определяет какова смесь, т.е. соотношение воздуха к топливу. Слишком насыщенная(много топлива и мало воздуха) и ты теряешь мощность. Слишком бедная (мало топлива и много воздуха) - есть шанс внутренних повреждений. Верхняя лямбда используется мозгами машины для контроля за смесью - если смесь отклоняется от заданной, то мозги её подкорректируют. Поэтому верхняя так важна, без неё мозги не будут знать что происходит и какие корректировки следует вносить
Нижняя лямбда целиком несёт информативный характер - только сообщает о состоянии катализатора или насколько чит выхлоп попадающий в атмосферу. Её данные не используються в управлении двигателем...Механические и электрические обманки применены только в случае отсутствия ката и ТОЛьКО к нижней лямбде...
. Спасибо большое!!! Теперь понял.
-
Товарищи, столкнулся вчера с таким косяком. ехал в овощь режиме с работы, надо было влезть в дырку, топнул в пол гдето с 3000 на 2-й, крутанул до 5000, нейтралка, переключаюсь на третью еле-еле еду, чувствую что-то не так. в итоге
1. Смесь по дашу скачет 16-23 единиц, независимо под газом или холостые
2. Машина естественно не едет вообще
3. При попытке прислониться к педали, пытается заглохнуть
Всетаки заглох на холостых, раза с 3-го завелся под газом, пару раз топнул под 6к и смесь пришла в чувство. на протяжении 10 след км при попытке выйти в буст смесь опять скачет и мопс наровит заглохнуть. докрался до дома, решил еще раз проверить. первый раз 0.5 буста норм, второй 1.0 все четко. сегодня ехал на работу все в норме. единственное что удивило, турба в пике теперь дует по датчику 1.5 по дашу 1.47 , было где-то 1.25, но сдувается как надо гдет на 1.1
1. масло в уровне
2. посторонних звуков нет
3. едет отлично
4. дыма нет
с чем может быть такое связано?
п.с. ща подрубил даш к компу, ошибок нет.
сам грешу на насос или сетка засралась..
небольшое дополнение. в обед тщательно прогрев и проехав километров 5-7 попытался записать логи.
3-я 3000 об. тапку в пол до 6000, переключение и вот тут непонятка. включаю 4-ю бросаю сцепление, машина клюет носом (ощущение как будто 2-ю воткнул) обороты держатся около 4.5, при этом скорость падает.
п.п.с. логи то записал но забыл что дома вин7((((
-
всё просто - если не насос то лямбда или маф. Чё с давлением топлива? Конечно кат мог засраться, если таковой имеется
-
второго ката нет. вопрос: какие должны быть показания давляка насоса в рабочем режиме? где-то видел, но не нашел еще раз.
-
2700-3200кпа на холостом и не меньше 10500кпа при разгоне - причём на всех оборотах
-
2700-3200кпа на холостом и не меньше 10500кпа при разгоне - причём на всех оборотах
проехал посмотрел, давляк 11000 с копейками. вроде все в норме, но бля только переключил экран корректировку смеси посмотреть и на 2-й под слабым газом опять затычка аж заглох... ездил ездил, так и не добился еще одного раза((
-
из за лямбды машина разве может глохнуть?
проверь на всякий предохранитель на лямбду, под капотом
-
может если затапливает...попробуй отключи разём верхней лямбды - проедь и посмотри если проблема повторяется...Ошибку естественно выдаст , но машина поедет по фиксированным в мозгу данным - не учитывая данных с лябды...т.е. если с отключёным разёмом всё ок, то тогда меняй ламбду
-
может если затапливает...попробуй отключи разём верхней лямбды - проедь и посмотри если проблема повторяется...Ошибку естественно выдаст , но машина поедет по фиксированным в мозгу данным - не учитывая данных с лябды...т.е. если с отключёным разёмом всё ок, то тогда меняй ламбду
мне тоже кажется что врядли из-за лямбды настолько жестко двиг душит. вообще странное поведение конечно. запишусь ка пожалуй в двсмазда, давно хотел движку отдиагностировать, вот и повод(
-
может и дроссель глючит - меня смутили дикие показания с лямбды...Ооо ещё такой вариант - инжектор в открытом положении сломался:)
-
может и дроссель глючит - меня смутили дикие показания с лямбды...Ооо ещё такой вариант - инжектор в открытом положении сломался:)
дикие показания лямбда выдает когда умирает
у меня 20 с чем то было, но ошибок не выдавала.
только спустя неделю выдала
-
Бывало разок, когда промывку адскую залил в бак - всё скакало к ебеням, но смесь богатила адски (8-9 была), воняло сильно. Ушла промывка - всё нормализовалось :)
-
psix_end, расход бенза не увеличился?
из выхлопа бензом не пахнет?
-
Народ а где у нас датчик детона находится и его код мож кто знает?
-
за впускным коллектором на блоке, номер не знаю
-
за впускным коллектором на блоке, номер не знаю
Сенкс ща тогда по каталогу полажу.
-
сегодня ехал на работу все в норме. единственное что удивило, турба в пике теперь дует по датчику 1.5 по дашу 1.47 , было где-то 1.25, но сдувается как надо гдет на 1.1
подожди ка 1.5 говоришь турба дует???? у 2.5бара сток MAP сенсора предел буста 1.5. Мож у тебя турба не управляемая, вот и вылетаешь из диапазона МАP
-
L807-18-921
-
Стою возле машины и прикуеваю, если смотреть спереди, то за там турбой я так полагаю насос? цокает дико на холостых, под нагрузкой хз некого попросить понажимать. как сразу незаметил, удивляюсь
-
сегодня ехал на работу все в норме. единственное что удивило, турба в пике теперь дует по датчику 1.5 по дашу 1.47 , было где-то 1.25, но сдувается как надо гдет на 1.1
подожди ка 1.5 говоришь турба дует???? у 2.5бара сток MAP сенсора предел буста 1.5. Мож у тебя турба не управляемая, вот и вылетаешь из диапазона МАP
1.55 предел. Поэтому и 1,5, и 1,47 еще реальные.
-
psix_end, расход бенза не увеличился?
из выхлопа бензом не пахнет?
бензом не пахнет, расход не ощутил за 2 дня..
-
небольшое дополнение. в обед тщательно прогрев и проехав километров 5-7 попытался записать логи.
3-я 3000 об. тапку в пол до 6000, переключение и вот тут непонятка. включаю 4-ю бросаю сцепление, машина клюет носом (ощущение как будто 2-ю воткнул) обороты держатся около 4.5, при этом скорость падает.
п.п.с. логи то записал но забыл что дома вин7((((
по поводу с 3 переключиться на 4-ю скажу вот что, до мопса ездил я на VW Passat 1.8T и у меня такая фигня была пару раз, а под конец разгоняюсь, вроде все хорошо набирает скорость, но через пару секунд падают обороты и скорость, потом заглох вообще, не как не мог завести, как потом выяснилось, наепнулся бензонасос, поменял и все счастья. в твоем случи, или первая лямда или бензонасос! мне кажеться лямда, потаму что у меня сомого сейчас похожая история, ищу лямду.
-
небольшое дополнение. в обед тщательно прогрев и проехав километров 5-7 попытался записать логи.
3-я 3000 об. тапку в пол до 6000, переключение и вот тут непонятка. включаю 4-ю бросаю сцепление, машина клюет носом (ощущение как будто 2-ю воткнул) обороты держатся около 4.5, при этом скорость падает.
п.п.с. логи то записал но забыл что дома вин7((((
по поводу с 3 переключиться на 4-ю скажу вот что, до мопса ездил я на VW Passat 1.8T и у меня такая фигня была пару раз, а под конец разгоняюсь, вроде все хорошо набирает скорость, но через пару секунд падают обороты и скорость, потом заглох вообще, не как не мог завести, как потом выяснилось, наепнулся бензонасос, поменял и все счастья. в твоем случи, или первая лямда или бензонасос! мне кажеться лямда, потаму что у меня сомого сейчас похожая история, ищу лямду.
а чего её искать? 7500 и в наличие даже были)
-
спасибо за помощь,сегодня еду в dvs, там глянем что к чему, лямбду я хз как проверить и где она вообще коннектится. сам склоняюсь к насосу, потому как цокает он бешено, раньше такого небыло
-
L807-18-921
Спасибо Жень)
-
спасибо за помощь,сегодня еду в dvs, там глянем что к чему, лямбду я хз как проверить и где она вообще коннектится. сам склоняюсь к насосу, потому как цокает он бешено, раньше такого небыло
Говорят что лямбду можно проверить только при помощи логов или снять старую, вкрутить другую и посмотреть.
-
спасибо за помощь,сегодня еду в dvs, там глянем что к чему, лямбду я хз как проверить и где она вообще коннектится. сам склоняюсь к насосу, потому как цокает он бешено, раньше такого небыло
Говорят что лямбду можно проверить только при помощи логов или снять старую, вкрутить другую и посмотреть.
логи я вчера в итоге записал, к обеду доберусь до компа с дровами для даша и посмотрю что там получилось)) (ниразу еще не тестил)
-
записал я логи через жопу конечно же, перепутал параметры давляка насоса с коррекцией :(
но то что смог сделать выглядит как-то так
1. (http://imglink.ru/pictures/09-12-11/c3d825d659b3ecd497cc370e60edf14d.jpg) (http://imglink.ru)
Это момент
в обед тщательно прогрев и проехав километров 5-7 попытался записать логи.
3-я 3000 об. тапку в пол до 6000, переключение и вот тут непонятка. включаю 4-ю бросаю сцепление, машина клюет носом (ощущение как будто 2-ю воткнул) обороты держатся около 4.5, при этом скорость падает.
2. (http://imglink.ru/pictures/09-12-11/fb99e4d9cd80a66087aa121bc7fd44d8.jpg) (http://imglink.ru)
Это чуть позже разгон со 2-й + 3-я до отсечки и другие параметры. вроде как затычек небыло, но ехала неочень бодро по ощущениям.
если кто-что понимает, буду благодарен за разъяснение, сегодня еду в сервис, но логи с давляком всеравно обязательно сниму.
по этому поводу есть вопрос, с какими параметрами поставить давляк? с теми что на первой или на второй картинке?
-
Нда....пиши давление, детон, буст, ltft,cmd afr, act afr.то что ты выложил никакой информации не несет
-
Да, параметров недостаточно. Лев всё верно написал, что мониторить.
-
Хорошо, спасибо, исправлюсь)
-
небольшое дополнение. в обед тщательно прогрев и проехав километров 5-7 попытался записать логи.
3-я 3000 об. тапку в пол до 6000, переключение и вот тут непонятка. включаю 4-ю бросаю сцепление, машина клюет носом (ощущение как будто 2-ю воткнул) обороты держатся около 4.5, при этом скорость падает.
п.п.с. логи то записал но забыл что дома вин7((((
по поводу с 3 переключиться на 4-ю скажу вот что, до мопса ездил я на VW Passat 1.8T и у меня такая фигня была пару раз, а под конец разгоняюсь, вроде все хорошо набирает скорость, но через пару секунд падают обороты и скорость, потом заглох вообще, не как не мог завести, как потом выяснилось, наепнулся бензонасос, поменял и все счастья. в твоем случи, или первая лямда или бензонасос! мне кажеться лямда, потаму что у меня сомого сейчас похожая история, ищу лямду.
а чего её искать? 7500 и в наличие даже были)
это дорого очень, я посоветовался с мопсоводом с района своего, который уже менял, он посоветовал от 2,0 л поставить, купить б/у где-то за 3000р
-
Если кому будет интересно, чем закончилась (надеюсь) история с дерганьем. Съездил в ДВС-Мазда, посмотрели насос и лямбду + диагностика. все отлично, насос давит, лямбда регулирует. попутно замерил компрессию, 12.5 во всех цилиндрах оО что было крайне приятно. В итоге так получилось что выкатал весь бензин почти (БК писал 3 км оставалось), залился на БиПи, поездил на след день и понял что тачка валит и затычек нет!!! прошло полнедели полет отличный. вывод: ТНК это - "*%:та полная, ну либо мне очень и очень неповезло.
п.с. с момента покупки все чеки от заправок лежат в тачке, посмотрел, никаких косяков нет, везде 98+ никогда бы не подумал что машина так может себя вести от бенза (или что они там налили %)
-
ну хорошо что так)))
-
Я все время на тнк заправляюсь.
-
Я заправляюсь только на Лукойле, короче моя машина из-за лямды конкретно глючет, то тергает, то глохнет, и жрет очень много, заепался сегодня поехал купил лямду от 2,0 мазды за 3000 с разборки! Завтра буду ставить, вечерком дам знать че как!). Псих-энд а сколько стоит диагностика компресий? А если машина на гарантий, могут бесплатно диагностировать ?
-
Диагностика, которая не выявила никаких неисправностей - всегда платная) Даже если машина гарантийная)
-
Диагностика, которая не выявила никаких неисправностей - всегда платная) Даже если машина гарантийная)
точно) для многих это потом становится сюрпризом))
-
Я заправляюсь только на Лукойле, короче моя машина из-за лямды конкретно глючет, то тергает, то глохнет, и жрет очень много, заепался сегодня поехал купил лямду от 2,0 мазды за 3000 с разборки! Завтра буду ставить, вечерком дам знать че как!). Псих-энд а сколько стоит диагностика компресий? А если машина на гарантий, могут бесплатно диагностировать ?
померить компрессию вышло 600 или 800 рублей. + комп диагностика итого 1500 в сумме было. как-то так
-
Я заправляюсь только на Лукойле, короче моя машина из-за лямды конкретно глючет, то тергает, то глохнет, и жрет очень много, заепался сегодня поехал купил лямду от 2,0 мазды за 3000 с разборки! Завтра буду ставить, вечерком дам знать че как!). Псих-энд а сколько стоит диагностика компресий? А если машина на гарантий, могут бесплатно диагностировать ?
померить компрессию вышло 600 или 800 рублей. + комп диагностика итого 1500 в сумме было. как-то так
спасибо за инфо
-
Померили компрессию 13 во всех- 500 руб, сказали все в норме. Теперь расскажу что было с лямдой, сняли лямду, проводка замкнула, короче обмотали изолентой и все ок, работает!
-
всем привет, пробег 87 ТО с заменой свечей и масла сделал 2 тыс назад сначала начались микро подергивания на 5 и 6 при тапке в пол , поставил даунпайп дергаться стало еще чаще, подключили даш все норм дует 1ед смесь при давке 10 счем то , заправлялсяна ВР , сегодня выжег его до лампочки залил AGIP на четвертой уже не дергалось вроде стало выравниваться , какой то затуп остался, после залил шелл на резанке при выезде с люберец (по36 р епать))) опять дергается вот теперь в догадках вроде на АGIP стала выравнваться теперь опять не ясно свечи оригинал ....какие мысли одноклубники????
-
Диагностика нужна, Никит! Логи записать на подёргиваниях, там видно будет!
-
Диагностика нужна, Никит! Логи записать на подёргиваниях, там видно будет!
Вопрос на засыпку у меня на тачки при езде в пол на 4-ой как-будто придерживает!
Короче если стартуешь бодро в пол и до третьей все ок переключения около 6000 об., но пр переходе на 4-кю есть слегка заметное придерживание тачки. Но если отпустить газ и снова в пол, от всё ок. Кто что скажет?
Свечи свежак 2000 тыс. км. фильтр двигателя заменен.
-
технический раздел открой там про фильтр все написано
-
нашёл всё по поиску! так-то жесть с топливным фильтром какая-то. :-|
-
нужно логи снять, чего так рассуждать то!
-
У меня такая же хня бывает, но сука, не всегда. Фильтр отходил после замены вместе с насосом, 15тыщ. км. Особенно после резкого правого (!!!) поворота! Воды в баке НЕТ!!! Снимали, промывали, как то так!
-
Ох уж эти таинственные подёргивание и придерживания) Такая же херня уже давно, пробег 104 сейчас, как купил вроде как не было, но может казалось что не было, пробег был 66. Такая же примерно реакция на приспускание газа при разгоне. Только у меня на всех передачах и в основном до 3000 об/мин, после 3 очень редко когда что-то дёргает.
На счёт реакции на бенз-всегда так, гоняешь на одном долго, решаешь перейти на другой-сразу кажется что тачка идеально ровно и быстро едет, но потом понимаешь что это опять казалось только) Особенно когда приедешь на сухом баке на заправку и до краёв зальёшь-сразу разница видна) На полном реально чище тачка едет. Фильтр менял только что с насосом, правда б/у но свежей моего поставил-изменений 0. По показаниям насос льёт как надо и сколько надо, по-этому вариант с забитым фильтром вроде как отпал. Свечи новые. Лямда новая. Стоит нулевик и даунпайп с одним катализатором. Но дёргалдась и до них. Все остальные показания (кроме насоса) тоже отличные, придраться не к чему.. *WALL*
-
Ещё, кстати, при среднем ускорении особенно они себя проявляют. в полгаза жмёшь-прям раздражает. Приходится не ездить медленно)
И после хорошей прожарки рывочки сглаживаются, почти незаметно при любом педалировании становятся.
-
У меня была такаяже фигня, начиналось всё с 56 передач, менял свечи и вроде уходило, ну а потом обратил внимание что длительная корекция подросла и на холостых и на в пол, на холостых давление топлива в рейке стало прыгать то 3.2 то 3.5, а не как раньше стабильно 2.9-3.0, в цилиндр вместо постоянных 500-512 мг в сек, 600-720, потом начали появлятся пропуски в 3 и 4 цилиндрах, и в итоге решили поменять форсы, и тачка ожила и полетела, а сколько я потратил денег на замену свечек, расход в этот момент был 20-25 литров, а не как раньше 15, короче дело было в форсах!!!
-
Вань, ты если вдруг шаху свою продавать бвдешь - дай мне знать, ладно? ;)
-
Вань, ты если вдруг шаху свою продавать бвдешь - дай мне знать, ладно? ;)
Что, решил недопривод свой сменить? :)
-
Просто так, как Ваня о своей заботиться - не каждый может :)
А мне пока мою починить надо, потом с турбой поиграться... Только потом менять буду :)
-
Просто так, как Ваня о своей заботиться - не каждый может :)
А мне пока мою починить надо, потом с турбой поиграться... Только потом менять буду :)
Жень тыж писал что не будешь менять?
-
Ну 5 лет уже владею, надо что-то новое :) Поднадоело одно и то же :)
-
У меня была такаяже фигня, начиналось всё с 56 передач, менял свечи и вроде уходило, ну а потом обратил внимание что длительная корекция подросла и на холостых и на в пол, на холостых давление топлива в рейке стало прыгать то 3.2 то 3.5, а не как раньше стабильно 2.9-3.0, в цилиндр вместо постоянных 500-512 мг в сек, 600-720, потом начали появлятся пропуски в 3 и 4 цилиндрах, и в итоге решили поменять форсы, и тачка ожила и полетела, а сколько я потратил денег на замену свечек, расход в этот момент был 20-25 литров, а не как раньше 15, короче дело было в форсах!!!
Мы с Женей вот тоже об этом думали, что осталось только форсы поменять. Но это не дешёвое удовольствие ведь, по-этому не решился так сразу) Надо ещё раз на показания глянуть.
А во сколько всё обошлось?
-
Вань, ты если вдруг шаху свою продавать бвдешь - дай мне знать, ладно? ;)
Ок, но думаю не скоро это будет))
-
72MPS А на спуске газа и равномерной езде были заметны подёргивания?
-
под конец когда всё умерало слегка жмешь троит дрожжит в пол также а вот на сбросе газа не помню
-
под конец когда всё умерало слегка жмешь троит дрожжит в пол также а вот на сбросе газа не помню
Ну ясно, буду смотреть, очень рад был бы если бы всё наладилось у меня с заменой форсунок))
-
И так господа, махнул форсунки-теперь всё ровно 8-)
-
И так господа, махнул форсунки-теперь всё ровно 8-)
Roma 18 Всем давно говорил что эта хрень изза форсов, а все в голос свечи и катушки, на начальной стадии да но а если не помогло то потом форсы!
-
И так господа, махнул форсунки-теперь всё ровно 8-)
Roma 18 Всем давно говорил что эта хрень изза форсов, а все в голос свечи и катушки, на начальной стадии да но а если не помогло то потом форсы!
Я тоже в это верил) Была бы электрика-всяко пропуски были бы. Просто есть те, у кого реально с зажиганием траблы были. У меня то всё отлично, только дёргалась)
-
Ребята подскажите, что вероятнее всего может быть:
Ltft держится почти стабильно -10 -13, чаще -10;
При разгоне с самых низов как только слегка касаешься газа кноки до 4-6, не скачками а с полкой снижающейся плавно; на вжарке згачительно меньше 2-3 с полкой тоже;
Тупит при разгоне особенно со включенным кондеем жутчайше;
По топливу просадок нет, на хх давка около 3мпа;
Свечи оригинал 30к прошли;
Никаких ошибок нету вообще;
Пробег 108000; началось не так давно все это;
Чип спортека под 95, езжу на 98 чаще всего; к чипу нет претензий, раньше не было таких откатов, думаю что то по железу..
Поменял дмрв, поставил денсо. Ситуация улучшилась значительно, но все равно подтупливает и кноки никуда не делись..
Может лямбда умирает? Или форсы? Форсы мыл подряд тремя промывками в бак специально для прямого впрыска, гдето 10 тыс назад. Эффект оказался долгосрочный после мойки, понравился, приемистость улучшилась.
На что внимание обратить?
-
вероятно форсунки моросят, хотя так сходу не скажешь, как обычно, надо записывать и анализировать логи
-
вероятно форсунки моросят, хотя так сходу не скажешь, как обычно, надо записывать и анализировать логи
Спасибо попробую записать
-
Записал короткий лог, посмотрите пожалуйста, кто разбирается.
-
Богатенькая смесь на верхах... Идут откаты по зажиганию 3-4 градуса начиная с 4300 и до отпускания тобой газа... Смесь богатенькая тоже.
Но топливао не проседает, наддув не улетает в небеса... Ищи косяки, может цепь старая растянута или ещё что... просто зажигание лайтовое, смесь очень боагатая, и детонит...
-
свечи заменил вчера, ни чего не изменилось. Форсунки значит смотреть либо цепь?
-
Да. ГРМ давно менялся?
-
вообще не менял его, признаков дизеления вроде бы нет
-
Забыл, у тебя ЦХ... обычно форсунки раньше выходят из строя на них
-
Забыл, у тебя ЦХ... обычно форсунки раньше выходят из строя на них
спасибо, начну с них!
-
Залил промывку инжектора для прямого впрыска ликви моли. Жопометром отметил значительные улучшения, искатал бак и по итогу одной промывки записал лог. (Приложил)
Сейчас залил еще одну такую же промывку, искатаю бак сниму лог.
Похоже причина действительно в грязных форсунках ??
-
Всем привет)
Проблема как у всех не едет,но с другими симптомами.
Когда едеш в пол педали нормальная разгоняется без всяких глуков.
Когда газ в пол начинает чихать и стрелять в выхлоп из этого не как не разгоняется?
В чем может быть причина?
*HELP*
И кстати,на холостых без нагрузки даешь газ в пол не каких прострелов нету!!!
-
Логи?
-
Слабое место у этих моторов...колечки форсунок..да и форсунки сами))) но причины их выдувания могут быть разние...и плохой бенз и плохие контакты на фишках катушек и ......