Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Общее => Курилка => Тема начата: Khitov от 13 Января, 2015, 08:51:20
-
Интересно мнение и предложения по приобретению автомобиля после 6мпс! Хочется что бы ехала но не хочется платить налог конский, хочется немца но до 1млн руб с пробегом но небольшим и года посвежее! Интересно ваше мнение и опыт! Кто что думает??? И не джип!
-
http://moscow.drom.ru/bmw/3-series/16850368.html
http://ekaterinburg.drom.ru/audi/a4/16553855.html
ИМХО
-
http://moscow.drom.ru/bmw/3-series/16850368.html
+100:) bmw!
-
http://moscow.drom.ru/bmw/3-series/16850368.html
http://ekaterinburg.drom.ru/audi/a4/16553855.html
ИМХО
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.
-
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.[/quote]
*THUMBS UP* Хотел тоже написать, но это если рассматривать купе.
-
http://moscow.drom.ru/audi/a4/17044889.html Идеальный вариант с таким же мотор как у А5, только дороговато ИМХО с учетом года и пробега
-
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.
Ему даже рево не поможет :) Не едет васче
-
http://moscow.drom.ru/bmw/3-series/16850368.html
http://ekaterinburg.drom.ru/audi/a4/16553855.html
ИМХО
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.
Хороший дизель за лям? очень сомневаюсь... ну и а5 чисто на мой взгляд на любителя...
-
я для себя вижу только GT-R R35 после моей MPS-очки :)
ибо все остальные СТОК-овые тачки не едут быстрее моих 12,3сек на квотер :)
вобщем не продам я её парни! ибо денег даже на б/у-шный R35 у меня нет :)
-
я для себя вижу только GT-R R35 после моей MPS-очки :)
ибо все остальные СТОК-овые тачки не едут быстрее моих 12,3сек на квотер :)
вобщем не продам я её парни! ибо денег даже на б/у-шный R35 у меня нет :)
ну тут могут быть разные приоритеты:) кому то дриснуть с светофора а кому то комфорт интересней))
-
я просто не готов остаться без тачки для драга и дриста со светофора :) драг для меня как наркотик, погонялся и кайф неописуемый :) да ещё и на комфортной машине :)
просто ездить у меня СХ7 есть :) НО летом впостоянку на MPS езжу и кайфую!!!
-
я просто не готов остаться без тачки для драга и дриста со светофора :) драг для меня как наркотик, погонялся и кайф неописуемый :) да ещё и на комфортной машине :)
просто ездить у меня СХ7 есть :) НО летом впостоянку на MPS езжу и кайфую!!!
это ты про мпс комфортный? )))))))))))))) шумки нет как вид отделка аля дубовый пластик)))
-
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.
Ему даже рево не поможет :) Не едет васче
Ну для своего класса она достаточно бодра, так же как и для поджопника. А так даже рс5 не едет.
-
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.
Ему даже рево не поможет :) Не едет васче
В стоке 6,2 секунды 0-100. Да и расход по городу 10-12 л. А так конечно на каждого покупателя своя машина.
-
Я за А5, только 3 литра турбо дизель, 239 сил в стоке, а после чипа 300+ и просто ахренеть сколько крутящего.
Ему даже рево не поможет :) Не едет васче
Тож хотел написать про дизель Ауди,но если он не овощ(3литра),то дорогие,я б сказал завышеные, цены на машины(((
Ты очень ошибаешься,Миш :)
Все там едет для своего веса.
Самое главное не ломается и налог не конский.
p.s:А вот бензиновый дорестайл б8 я б не рекомендовал рассматривать,2т-за*бешся чинить,3.2-лотерея и вот он точно не едет
-
А5 РС5 GTR 35, откуда у вас сколько кэша после владения и продажи мпс :-D
Мой выбор после мпс, чтоб просто кэша чутка добавить и взять бумера 3 или 5 турбодизеля полноприводного 200+ кобыл, из плюсов: классика это же бумер, люблю крутящий больше чем лошадки!, комфорт, эргономика, материалы бумера+ огромный арки под огромные катки чтоб даже у взрослых мадам все горело :-D
-
это ты про мпс комфортный? )))))))))))))) шумки нет как вид отделка аля дубовый пластик)))
да, это я именно про mps говорю
про шумку соглашусь, нет её, но кому нужно сделал давно уже думаю, мне она лишний вес :)
про отделку я не согласен, всё вполне прилично, эстетично и эргономично (в СХ7 отделка салона дубовее, чем в MPS6)
-
про отделку я не согласен, всё вполне прилично, эстетично и эргономично (в СХ7 отделка салона дубовее, чем в MPS6)
это ты скажи владельцам немчуры они поржут))) (у мазды был тока один четкий по комфорту и отделки авто это кседос9 аля милления)
-
фанаты немчюры будут ржать и над лексусом и над инфинити - лишь потому, что это не немецкие марки авто ;)
-
Зато не будут ржать, когда дорогие немецкие запчасти будут покупать)
-
Зато не будут ржать, когда дорогие немецкие запчасти будут покупать)
Большинство запчастей (конечно,есть исключения) на Ауди А4 2008 года стоят дешевле (некоторые на много) чем на 3МПС 2007-2008г,это как владелец того и другого говорю )))
И потом смотря какие японцы,я люблю японцев,равно как и немцев и не ржу над японцами (кроме субару и митсубиши :-D)
-
Это какие например запчасти? И новые или бу?
-
еще они не ржут нифига, когда их на квотер надираешь ;)
-
Мой выбор пал на это:
(http://kievka-club.ru/uploads/monthly_12_2014/post-168-0-87504700-1419494165.jpg)
(http://kievka-club.ru/uploads/monthly_12_2014/post-168-0-66849000-1419494168.jpg)
(http://kievka-club.ru/uploads/monthly_12_2014/post-168-0-72940400-1419494178.jpg)
Cadillac ATS
Полный привод
Мотор: 2.0T
КПП: АВТО 6 ступ
Мощность: 276лс
Вес: 1650кг
полный фарш кроме люка
-
Уалит? Тюнить будешь?)
-
бумер 3, 3литра турбодизель на полном приводе!
тема...
как и ауди а5 3 литра турбодизель
а про жесткий пластик... ну да, жесткий, и что?
вы с ним обнимаетесь, друзья???
мне что жесткий, что мягкий, вообще пох))
-
Уалит? Тюнить будешь?)
Ну понятно дело, что валит много хуже мазды)))) но вполне достойно)))
Вот сейчас подыскиваю чип, вроде как 330лс где-то будет с ним... ну мож даунпайп еще... но ничего большего))
-
фанаты немчюры будут ржать и над лексусом и над инфинити - лишь потому, что это не немецкие марки авто ;)
Буквально недавно с германии вернулся там знакомый немец ярый фанат ауди уже сам сказал что больше он себе немца не в жизнь не купит ибо дорого и не так надежно как раньше.
-
Мой выбор пал на это:
(http://kievka-club.ru/uploads/monthly_12_2014/post-168-0-87504700-1419494165.jpg)
(http://kievka-club.ru/uploads/monthly_12_2014/post-168-0-66849000-1419494168.jpg)
(http://kievka-club.ru/uploads/monthly_12_2014/post-168-0-72940400-1419494178.jpg)
Даааа это супер авто я катался на таком неделю кайф конечно! Но налог!!!!!!
Cadillac ATS
Полный привод
Мотор: 2.0T
КПП: АВТО 6 ступ
Мощность: 276лс
Вес: 1650кг
полный фарш кроме люка
-
Уалит? Тюнить будешь?)
Ну понятно дело, что валит много хуже мазды)))) но вполне достойно)))
Вот сейчас подыскиваю чип, вроде как 330лс где-то будет с ним... ну мож даунпайп еще... но ничего большего))
Чип моренди на него сделали уже как раз 330 сил
-
фанаты немчюры будут ржать и над лексусом и над инфинити - лишь потому, что это не немецкие марки авто ;)
Буквально недавно с германии вернулся там знакомый немец ярый фанат ауди уже сам сказал что больше он себе немца не в жизнь не купит ибо дорого и не так надежно как раньше.
Да немцы раньше были более надежны! НО!!! Что надежнее то????
-
Уалит? Тюнить будешь?)
на драг в июле 2014 к нам приезжал московский Cadilac CTS-V Coupe мотор 6,2литра+компресор типа рутс 550л.с. - не валил нифика к сожалению, 13сек квотер ехал :( это без учёта его тупейшей полусекундной реакции на светофор ;)
-
Уалит? Тюнить будешь?)
Ну понятно дело, что валит много хуже мазды)))) но вполне достойно)))
Вот сейчас подыскиваю чип, вроде как 330лс где-то будет с ним... ну мож даунпайп еще... но ничего большего))
Чип моренди на него сделали уже как раз 330 сил
Да налог +- как на МПС...
Где почитать про чип моренди? пока только в Америкосии нашел чипы...
-
Уалит? Тюнить будешь?)
Ну понятно дело, что валит много хуже мазды)))) но вполне достойно)))
Вот сейчас подыскиваю чип, вроде как 330лс где-то будет с ним... ну мож даунпайп еще... но ничего большего))
Чип моренди на него сделали уже как раз 330 сил
Да налог +- как на МПС...
Где почитать про чип моренди? пока только в Америкосии нашел чипы...
http://www.morendi.ru/chiptuning/tuning-result/
-
Если а4, то только с таким мотором http://auto.ru/cars/used/sale/1006112947-18cdf6/ имхо, но ценник ад, конечно, да и налог.
-
http://www.morendi.ru/chiptuning/tuning-result/
Там нет ATS'a или другой машины с таким мотором.
-
http://www.morendi.ru/chiptuning/tuning-result/
Там нет ATS'a или другой машины с таким мотором.
Тогда ждем ответа Khitov
-
http://www.morendi.ru/chiptuning/tuning-result/
Там нет ATS'a или другой машины с таким мотором.
Тогда ждем ответа Khitov
Прошу прощения немного наврал это не моренди а америкосы делают которые СРТ штют! И это не пршивка а чипбокс это намного удобнее! Если надо то можно заказать, 35 штук стоит через 2 недели будет у тебя
-
Прошу прощения немного наврал это не моренди а америкосы делают которые СРТ штют! И это не пршивка а чипбокс это намного удобнее! Если надо то можно заказать, 35 штук стоит через 2 недели будет у тебя
Как фирма то называется?)))
не www.diablosport.com случайно? пока туда смотрю + на американском кадилак форуме очень хорошая поддержка от компании. делают кастом прошивку если что...
-
А5 РС5 GTR 35, откуда у вас сколько кэша после владения и продажи мпс :-D
Мой выбор после мпс, чтоб просто кэша чутка добавить и взять бумера 3 или 5 турбодизеля полноприводного 200+ кобыл, из плюсов: классика это же бумер, люблю крутящий больше чем лошадки!, комфорт, эргономика, материалы бумера+ огромный арки под огромные катки чтоб даже у взрослых мадам все горело :-D
Взял после МПС бумера, потратил больше чем на мопса и вернулся обратно к МПС т. к. бумер не едет нифига был двигатель N52B25
-
А5 РС5 GTR 35, откуда у вас сколько кэша после владения и продажи мпс :-D
Мой выбор после мпс, чтоб просто кэша чутка добавить и взять бумера 3 или 5 турбодизеля полноприводного 200+ кобыл, из плюсов: классика это же бумер, люблю крутящий больше чем лошадки!, комфорт, эргономика, материалы бумера+ огромный арки под огромные катки чтоб даже у взрослых мадам все горело :-D
Взял после МПС бумера, потратил больше чем на мопса и вернулся обратно к МПС т. к. бумер не едет нифига был двигатель N52B25
А че за бумер, модель, привод, топливо! Скок лет тебе? :)
-
А5 РС5 GTR 35, откуда у вас сколько кэша после владения и продажи мпс :-D
Мой выбор после мпс, чтоб просто кэша чутка добавить и взять бумера 3 или 5 турбодизеля полноприводного 200+ кобыл, из плюсов: классика это же бумер, люблю крутящий больше чем лошадки!, комфорт, эргономика, материалы бумера+ огромный арки под огромные катки чтоб даже у взрослых мадам все горело :-D
Взял после МПС бумера, потратил больше чем на мопса и вернулся обратно к МПС т. к. бумер не едет нифига был двигатель N52B25
А че за бумер, модель, привод, топливо! Скок лет тебе? :)
5er E60 задний топливо 95-98
-
Ну незнаю, у меня у брательника старенький бумер 328 вроде на бензе с полным привод и мпакетом 200 кобыл, клевая тачка уютная, мне очень понравилась! Вот такую бы и взял только посвежее и дизиляку. То что не едет по сравнению с мпс, это полюбому! Но лет через 5 уже не до гонялова будет, надеюсь :-D
-
Кстати, посмотри А4 Quattro или А5 Quattro. Эти хорошо едут и комфортные!) желательно рестайлинговые там движки приятные (225 л. с.) и система позволяет режим отжига включать или вообще все отключать.
-
Та ни! Я смотреть начну ток года через 3, ауди чет мне сильно нравиться! Мерс старый нравиться С280 вроде, но живого такого найти не реал!
-
Ну незнаю, у меня у брательника старенький бумер 328 вроде на бензе с полным привод и мпакетом 200 кобыл, клевая тачка уютная, мне очень понравилась! Вот такую бы и взял только посвежее и дизиляку. То что не едет по сравнению с мпс, это полюбому! Но лет через 5 уже не до гонялова будет, надеюсь :-D
Старенькие бмв были гораздо приятнее новых! 5-ка тоже приятная (комфортная, тихая не гремит и т. д.) но очень дорогая в обслуживании и очень прихотлива. Не поленись и попробуй Ауди! Я раньше их недооценивал, но попробовав... Понял что такое Quattro и почему у них лучший привод на планете и так много побед!:-)
-
Смотря в каком векторе смотреть
Если в повышении престижности, то что угодно , сами себе придумывайте
Если чтоб ехало лучше
То после 3 мпс надо полный привод испытать, начинать совсем другой скилл вырабатывать
Если без роста, а на тОм ж уровне, то чтоб не стоять на месте, то задний привод 3 вмв, брз.
Для энтузиастов порш кайман и лотус
-
Вот идеал! Который должен быть под капотом!
-
В ауди вообще скукотищща за рулем
Никакого радости от вождения
Даж не самая веселая из спортивных машин мпс - принципиально другой уровень подкожных ощущений
Ауди, только если вы хотите забыть про спортивную езду
И не надо что она где-то едет быстро. Да. Но водитель спит. На любую быструю машину найдется более быстрая. Суть в радости процесса
-
Та в том то и доле что взрослеем и хочется уже что-то другое, пох моща, но управляемость и не валкость подвески мне точно нужна.
-
Но лет через 5 уже не до гонялова будет, надеюсь :-D
чёй-то ты как быстро себя к старпёрам приписал? люди ведь не возрастом стареют, а душой!
-
Но лет через 5 уже не до гонялова будет, надеюсь :-D
чёй-то ты как быстро себя к старпёрам приписал? люди ведь не возрастом стареют, а душой!
Я уже старпер, на 3мпс я бы точно не ездил :)
-
Гэтер парни,только гэтер 35 подарит массу ощущений,но сцуко дорого,но б.у купить реально,поднакопив бабла.
-
Гэтер парни,только гэтер 35 подарит массу ощущений,но сцуко дорого,но б.у купить реально,поднакопив бабла.
истину глаголишь!!!
но про реальность его покупки думаю у каждого своё виденье, ибо 2,5-3 мульта есть не у каждого, а у кого они и есть, то не каждый их согласиться потратить на гэтэр
НО онли гэтэр ИМХО, я бы свою любимую лишь на него променял ;)
-
Парни, а я вот чего вам поведаю...
Когда я купил 3мпс, то радовался я ей не долго. Очень быстро пришло понимание дисбаланса машины. Когда машина не дает использовать весь ее потенциал. Много момента - вечный букс. Быстро разогнался - в повороте плывешь наружу. И все такое.
Да базару ноль, что можно это все исправить. Тюнинг дело такое... Безграничное.
А вот сейчас, девушке своей купил я купер эс, турбо 175сил.
И это нечто! Эта улыбка, которая после каждой поездки за рулем не сходит с моего лица. Да у него нету такого ускорения от которого бьешься башкой об подголовник. Но он настолько сбалансированный! Он не зарывается в буксе, подхватывает с любой скорости. И божееее.... Как он рулится, сказка. Можно заламывать в поворот 90 градусов реально одной рукой на бешенной скорости. Настолько острый и понятный руль!
Изо дня в день я ищу повод отжать тачку и куда нить погнать прокатиться) Вспоминаю свои студенческие годы, когда навваливал на своей двухлитровой мазде))) Это та машина, на которой можно вваливать на все бабки и при этом не замотаться об первый же столб. Тот момент когда всего в меру и от этого получаешь полный кайф.
Я от своего 500 сильного мерседеса таких эмоций не получаю :) На нем вваливать страшно, то и дело хочет тебя развернуть и убить )))
Так что не стоит зацикливаться на чем-то по типу мощнее, престижнее и все такое. Знаю многих людей, которые пересаживаясь по такому принципу на машины классом выше, просто унывали за рулем и забывали что такое желание сесть за руль и просто куда-то гнать :)
-
ИМХО гэтэр даст эмоциям возможность разгуляться ;)
-
+100500 К Мише. Но если есть бабки, то я тоже за GT-R :)
-
т.к. бабок нет - я за Mazda 6 MPS - China Tuning Edition (12.3sec 402m) :) :) :) :) :) :) :)
а о гэтэре остаётся лишь мечтать ;)
-
Чтоб на 3мпс вваливать, нужно сначала не машину тюнить, а прокладку. Да, на выходе передний привод всегда будет плыть наружу. Но входе будет то, что захочешь сам.
Три года катаю на 3 мпс, но пока свой скил еще не дотянул до этой машины. Представляю, что будет если на гтр сяду.
-
Парни, а я вот чего вам поведаю...
Когда я купил 3мпс, то радовался я ей не долго. Очень быстро пришло понимание дисбаланса машины. Когда машина не дает использовать весь ее потенциал. Много момента - вечный букс. Быстро разогнался - в повороте плывешь наружу. И все такое.
Да базару ноль, что можно это все исправить. Тюнинг дело такое... Безграничное.
А вот сейчас, девушке своей купил я купер эс, турбо 175сил.
И это нечто! Эта улыбка, которая после каждой поездки за рулем не сходит с моего лица. Да у него нету такого ускорения от которого бьешься башкой об подголовник. Но он настолько сбалансированный! Он не зарывается в буксе, подхватывает с любой скорости. И божееее.... Как он рулится, сказка. Можно заламывать в поворот 90 градусов реально одной рукой на бешенной скорости. Настолько острый и понятный руль!
Изо дня в день я ищу повод отжать тачку и куда нить погнать прокатиться) Вспоминаю свои студенческие годы, когда навваливал на своей двухлитровой мазде))) Это та машина, на которой можно вваливать на все бабки и при этом не замотаться об первый же столб. Тот момент когда всего в меру и от этого получаешь полный кайф.
Я от своего 500 сильного мерседеса таких эмоций не получаю :) На нем вваливать страшно, то и дело хочет тебя развернуть и убить )))
Так что не стоит зацикливаться на чем-то по типу мощнее, престижнее и все такое. Знаю многих людей, которые пересаживаясь по такому принципу на машины классом выше, просто унывали за рулем и забывали что такое желание сесть за руль и просто куда-то гнать :)
Cогласен целиком!
Я из этих соображений до кризиса себе рено клио спорт купил. Это как мини - только ещё круче. Вообще из за руля выходить не хочется. Едешь домой, устал, поздно , к дому подъезжаешь, и давай ещё пару кружков туда сюда )) Но продал его - лишняя уж совсем мне машина.
-
Странно почему никто не рассматривает эво? Лично для меня следующая ступень эво9. Ладно сти, у них моторы еще похлеще наших по долговечности, но эво то реально боевые машины и ощущения не передаваемые.
-
ИМХО после MPS3 Эво будет шагом вперёд, НО после MPS6 Эво будет лишь сменой машины и не более того ИМХО
причём доплатить за эту смену придётся не кисло :) при этом по прямой он будет ехать так же, по кривой наверное лучше, по комфорту он явно уступает - вобщем ИМХО денег потратишь, а вперёд не продвинешься
субъективно (исключительно в моём случае) мечтать стоит лишь о гэтэре, ибо все остальные варианты будут дай бог ехать квотер так же, как я еду его сейчас, стоить будут не меньше ляма, при этом за свою машину выручка составит дай бог 500тыр (это ещё если повезёт :))
-
если из хлама смотреть то у знакомого на давней работе была вектра А турбо на полном приводе 200 кобыл это псец мпс курит в сторонке как она валила на полном стоке ужось))) но таких машин уж не найти... я даже хотел ее купить у него в то время но не продал(
ну и мечта в то время была омега лотус это ваще пипец ]:->
-
если из хлама смотреть то у знакомого на давней работе была вектра А турбо на полном приводе 200 кобыл это псец мпс курит в сторонке как она валила на полном стоке ужось))) но таких машин уж не найти... я даже хотел ее купить у него в то время но не продал(
ну и мечта в то время была омега лотус это ваще пипец ]:->
что за омега лотус? Омега или лотус? или омега лотус?)))
-
если из хлама смотреть то у знакомого на давней работе была вектра А турбо на полном приводе 200 кобыл это псец мпс курит в сторонке как она валила на полном стоке ужось))) но таких машин уж не найти... я даже хотел ее купить у него в то время но не продал(
ну и мечта в то время была омега лотус это ваще пипец ]:->
что за омега лотус? Омега или лотус? или омега лотус?)))
омега А лотус пихло 3.6 + 2 турбокомпрессора 380 сил в стоке))) в инете найдешь ща даже 2 продают на автору 1.7 цена:) я не катался а приятеля в германии прокатили (он тоже мпрсник был) ощущения как самолет)))
-
В ауди вообще скукотищща за рулем
Никакого радости от вождения
Даж не самая веселая из спортивных машин мпс - принципиально другой уровень подкожных ощущений
Ауди, только если вы хотите забыть про спортивную езду
И не надо что она где-то едет быстро. Да. Но водитель спит. На любую быструю машину найдется более быстрая. Суть в радости процесса
У меня складывается впечатление, что на Ауди Вы вообще не ездили. Или ездили только на овощных моторах.
-
Хз, а я согласен на счет ауди. Много ездил на каких.
Да прет.
Но ощущений - зеро
-
Если сравнивать "спортивность" МПС 3 и Ауди, то тройка уиграет "ощущениями" многие ауди))
-
омега А лотус пихло 3.6 + 2 турбокомпрессора 380 сил в стоке))) в инете найдешь ща даже 2 продают на автору 1.7 цена:) я не катался а приятеля в германии прокатили (он тоже мпрсник был) ощущения как самолет)))
Посмотрел и офигел, вот это открытие для меня. Никогда не знал, что опель выпускал машины 3.6 твинтурбо!! )))) Ценник, конечно, ад за них. и по дизайну не особо притягательная, хотя я люблю 80-90-е года
-
http://auto.ru/cars/used/sale/41620140-a1091/
http://auto.ru/cars/used/sale/1003547970-a885bd/
Жесть так то)
-
http://auto.ru/cars/used/sale/41620140-a1091/
http://auto.ru/cars/used/sale/1003547970-a885bd/
Жесть так то)
Точно жесть!
-
В ауди вообще скукотищща за рулем
Никакого радости от вождения
Даж не самая веселая из спортивных машин мпс - принципиально другой уровень подкожных ощущений
Ауди, только если вы хотите забыть про спортивную езду
И не надо что она где-то едет быстро. Да. Но водитель спит. На любую быструю машину найдется более быстрая. Суть в радости процесса
У меня складывается впечатление, что на Ауди Вы вообще не ездили. Или ездили только на овощных моторах.
У Вас такое впечатление, тк спортивность машины Вы очевидно воспринимаете по мощности мотора.
Машины типо BRZ, купер и клио спорт Вам наверняка непонятны.
Ауди вся устроена так,чтоб водитель был подальше от дороги.
А все реально фановые машины сделаны наоборот.
-
Сколько уже не предпринимал поп
ИМХО после MPS3 Эво будет шагом вперёд, НО после MPS6 Эво будет лишь сменой машины и не более того ИМХО
причём доплатить за эту смену придётся не кисло :) при этом по прямой он будет ехать так же, по кривой наверное лучше, по комфорту он явно уступает - вобщем ИМХО денег потратишь, а вперёд не продвинешься
субъективно (исключительно в моём случае) мечтать стоит лишь о гэтэре, ибо все остальные варианты будут дай бог ехать квотер так же, как я еду его сейчас, стоить будут не меньше ляма, при этом за свою машину выручка составит дай бог 500тыр (это ещё если повезёт :))
Не поедет МПС6 так как эво или сти.
Она больше и тяжелее. Есть ESP, и кожа в салоне.
Трансмиссия проще.
У эво хитрая электроника, у СТИ DCCD.
-
http://auto.ru/cars/used/sale/41620140-a1091/
http://auto.ru/cars/used/sale/1003547970-a885bd/
Жесть так то)
Точно жесть!
мля у меня в студенчиские годы был омега, вид почти такой же, девки штабилями велись, но цена его в 2001 году была 80 тысяч., а продал через пол года за 120 тыр.
-
Не поедет МПС6 так как эво или сти.
Это смотря с какой горы её запустить))) У некоторых же вон, ездит как то))
-
Ну норм, я прел купил за 135+рези на 15! Спустя 5 лет продал с контрактным двс( не тормозов, не гидрач, ржавая херня) за 185 :)
-
Странно почему никто не рассматривает эво? Лично для меня следующая ступень эво9. Ладно сти, у них моторы еще похлеще наших по долговечности, но эво то реально боевые машины и ощущения не передаваемые.
Совершенно верно. Если после 3 МПС развиваться дальше по спортивному направлению, то надо брать ЭВО или СТИ.
Я сам после своей Subaru S203 (сильно технически отличающаяся от обычной СТИ ограниченная версия для внутреннего рынка) на машинки типа мазды и проч, уже исключительно как на детские игрушки смотрю. Переезжать далее только уже на порш 911 турбо думаю. Вернее думал так до кризиса, а пока купил финик а субу с эксклюзивными аммортами за 300 000 руб (такие там в этой ограниченной версии) поставил в гаражик, для понятия общей ситуации в стране ))
Но ЭВО и СТИ это конечно совсем другое измерение, с точки зрения спорт авто. Причем ощущения на них доступны и на низких скорочтях, в отличии от ГТР. Который устойчим и мощен так, что добраться до его предела в городской эксплуатации очень страшно, а именно езда на пределе и доставляет нам необходимые ощущения.
-
Не поедет МПС6 так как эво или сти.
Это смотря с какой горы её запустить))) У некоторых же вон, ездит как то))
только по рямой и те кто сами в них постоянно ковыряются
-
Сколько уже не предпринимал попИМХО после MPS3 Эво будет шагом вперёд, НО после MPS6 Эво будет лишь сменой машины и не более того ИМХО
причём доплатить за эту смену придётся не кисло :) при этом по прямой он будет ехать так же, по кривой наверное лучше, по комфорту он явно уступает - вобщем ИМХО денег потратишь, а вперёд не продвинешься
субъективно (исключительно в моём случае) мечтать стоит лишь о гэтэре, ибо все остальные варианты будут дай бог ехать квотер так же, как я еду его сейчас, стоить будут не меньше ляма, при этом за свою машину выручка составит дай бог 500тыр (это ещё если повезёт :))
Не поедет МПС6 так как эво или сти.
Она больше и тяжелее. Есть ESP, и кожа в салоне.
Трансмиссия проще.
У эво хитрая электроника, у СТИ DCCD.
*THUMBS UP*
-
вы конечно можете продолжать боготворить СТИ и ЭВО, но вот что-то я очень редко встречаю СТИ и ЭВО, проезжающих меня на драге
а чтоб были полностью гражданскими, с салоном и прочими заводскими атрибутами - дак вообще поди 1-2 штуки встречал
НО это не означает, что их нет
я уж молчу почём можно купить ГРАЖДАНСКИЙ СТИ или ЭВО, едущий 12сек или менее, чтоб получать от него удовольствие и на дарге и на дорогах города, а от MPS-очки я кайфую :) :) :)
ну а про то, что мазда никогда не повалит как сти или эво - равняемся на Вадима, он адже стоковых гэтэров уигрывает
ну а в целом, мне ЭвоХ очень нравиться ;) но гэтэр тема ;)
-
Это смотря кому что важно, кто повернут на драге, кто на управляемости. Я 6 мпс взял за бодрый середняк и ценник! Эво и сти водить однозначно интересней, но в салоне гумно ала 90-е... Шмопс не плохе едет для большой авто, в тоже время вместительный, салон не бмв и мерс конечно, но довольно симпатичный(единственный минус-нет толковой боковой поддержки, полный привод довольно толковый, неплохая управляемость для баржи, шумка овно однозначно(но решаемо). Вот он середняк универсальный, и на море съездить и покататься от души!
-
вы конечно можете продолжать боготворить СТИ и ЭВО, но вот что-то я очень редко встречаю СТИ и ЭВО, проезжающих меня на драге
а чтоб были полностью гражданскими, с салоном и прочими заводскими атрибутами - дак вообще поди 1-2 штуки встречал
НО это не означает, что их нет
я уж молчу почём можно купить ГРАЖДАНСКИЙ СТИ или ЭВО, едущий 12сек или менее, чтоб получать от него удовольствие и на дарге и на дорогах города
ну а про то, что мазда никогда не повалит как сти или эво - равняемся на Вадима, он адже стоковых гэтэров уигрывает
Да дело не в том за сколько секунд ты проедешь квотер или за 4 или 5 секунд разгонишься 0-100 (тут людей кто ездит на драг по моему на пальцах перечислить), дело в том, что к примеру эво полностью подготовленный авто для поездок по любому покрытию в любую погоду и при этом будешь ехать те же 5 секунд до 100, я уже не говорю какое ощущение на нем вваливать в крутые, узкие повороты на скорости на которой никогда бы не рискнул поехать на другой машине. На столько продуманное авто, что иногда даже кажется, что она читает твои мысли! Я конечно не в коем случае не хочу сказать, что мазда говно или она не едет как эво по прямой! На мой взгляд просто авто другого класса и ИМХО. Про комфорт я бы тоже поспорил, шумка в мазде не лучше и я лично ездил на эво9 в алькантаре на рекаровских сидениях (сток) и по красоте интерьера не хуже мазды
-
Это смотря кому что важно, кто повернут на драге, кто на управляемости. Я 6 мпс взял за бодрый середняк и ценник! Эво и сти водить однозначно интересней, но в салоне гумно ала 90-е... Шмопс не плохе едет для большой авто, в тоже время вместительный, салон не бмв и мерс конечно, но довольно симпатичный(единственный минус-нет толковой боковой поддержки, полный привод довольно толковый, неплохая управляемость для баржи, шумка овно однозначно(но решаемо). Вот он середняк универсальный, и на море съездить и покататься от души!
лям сто с хвостиком не считая допы целиком перекрывает эти три буквы за что мы ее любим MPS ?
Она одна такая, а мы все любим эксклюзив!!!
Дизайн подчеркивающий мощь!!!!
За восемь лет пользования ни разу не было, что бы уходя от авто я не обернулся-)
По мне если бы еще и была бы комплектация с АКпп это вообще супер!
-
http://moscow.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/16801101.html
Вот даже взять: да цена, да кусается. Но ИМХО салон как надо для такого авто. Строго, со вкусом, ничего лишнего, есть все необходимое для езды в кайф пока бенз не кончится)) Возможно я конечно пытаюсь втюхать свою мечту на ближайшее время, простите кто меня не понимает, но за такие деньги лучше авто я не вижу. МПС бюджетный вариант для не бюджетной езды ИМХО
-
вы конечно можете продолжать боготворить СТИ и ЭВО, но вот что-то я очень редко встречаю СТИ и ЭВО, проезжающих меня на драге
а чтоб были полностью гражданскими, с салоном и прочими заводскими атрибутами - дак вообще поди 1-2 штуки встречал
НО это не означает, что их нет
я уж молчу почём можно купить ГРАЖДАНСКИЙ СТИ или ЭВО, едущий 12сек или менее, чтоб получать от него удовольствие и на дарге и на дорогах города
ну а про то, что мазда никогда не повалит как сти или эво - равняемся на Вадима, он адже стоковых гэтэров уигрывает
Да дело не в том за сколько секунд ты проедешь квотер или за 4 или 5 секунд разгонишься 0-100 (тут людей кто ездит на драг по моему на пальцах перечислить), дело в том, что к примеру эво полностью подготовленный авто для поездок по любому покрытию в любую погоду и при этом будешь ехать те же 5 секунд до 100, я уже не говорю какое ощущение на нем вваливать в крутые, узкие повороты на скорости на которой никогда бы не рискнул поехать на другой машине. На столько продуманное авто, что иногда даже кажется, что она читает твои мысли! Я конечно не в коем случае не хочу сказать, что мазда говно или она не едет как эво по прямой! На мой взгляд просто авто другого класса и ИМХО. Про комфорт я бы тоже поспорил, шумка в мазде не лучше и я лично ездил на эво9 в алькантаре на рекаровских сидениях (сток) и по красоте интерьера не хуже мазды
На жевятом эвике не ездил, десятый и в хвост и вгриву как и лисичку сти. Про то что машины подготовлены к разному покрытию не соглашусь никак. СТИ через 8 тыщь поехали менять стойки задние по гарантии и так каждый раз, но ходовка классная спору нет даже в стоке. Эво 10 пока гнали с тюмени в нур заипались, сотресение организма, передок ходовка разбили в овно, колесо и две покрышки в утиль и это по асфальту на умеренной скорости.
-
На СТИ и движки через 30 тыс. по гарантии меняют, а на эво таких проблем замечено небыло))
-
У меня простой лансер был с таким салоном(кроме кресел), бюджетно ппц как, спартанский одним словом...
-
http://auto.ru/cars/used/sale/41620140-a1091/
http://auto.ru/cars/used/sale/1003547970-a885bd/
Жесть так то)
Точно жесть!
Никогда они это гавно не продадут,а если от этой суммы отнять стоимость даже стоковой 6ки мпс и вложить хотябы четверть оставшейся суммы в тюн,она поедит так что эта омега будет нервно глотать пыль мопса где-то оч.далеко,про внешний вид и салон я вообще просто молчу,бред мля а не ценник,если только рассматривать её как антиквар.
Ну про гэтры дааааааааааа,поменяю своего мопса только на гэтер и хоть я на нём и не ездил но я уверен что эта тачка подарит массу ощущений и дело не в мощности мотора,незабываем-это суперкар и самый доступный по деньгам на рынке,посмотрите ролик на ютубе https://www.youtube.com/watch?v=vz1Z1A1ZBlw
это мать его шедевер за эти бабки,чуть дороже сраной омеги 1900 лохматого года.
-
+1 к ГТ-Р, даже эвик, как бы мы его не любили, это такой же как мазда - песчаная площадка во дворе, ГТ-Р это новый двор целиком)
-
это мать его шедевер за эти бабки,чуть дороже сраной омеги 1900 лохматого года.
давайте не забывать что это всеж раритет и на то время ни о каком сраном гтре и не мечтали... это ща можно гундеть да я свою запуканную 6 надую и и порву осла на старте... там кит анхлийский за 5т$ делал в ней 500 сил
глумицо над классикой както не по пацански))))
http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0077114&fiw=0.0077114&filmId=dWe0071PUXI&text=%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%81%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&path=wizard
-
да омега лотус волк, мпс щенок волчонок рядом)
-
это мать его шедевер за эти бабки,чуть дороже сраной омеги 1900 лохматого года.
давайте не забывать что это всеж раритет и на то время ни о каком сраном гтре и не мечтали... это ща можно гундеть да я свою запуканную 6 надую и и порву осла на старте... там кит анхлийский за 5т$ делал в ней 500 сил
глумицо над классикой както не по пацански))))
http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0077114&fiw=0.0077114&filmId=dWe0071PUXI&text=%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%81%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&path=wizard
Чтоооооооо,я неослышался сраный гетер? не мечтали? ты чё фильмы не смотришь? когда пишешь хоть читай что пишешь,гетер легенда перед ним был 34й кузов в стоке 280 сил версия с задним и полным приводом(фильм форсаж),будем сравнивать гетер 34 тех годов в стоке и омегу? про тюн просто молчу. кто хочет пусть коллекционирует по мне это просто кусок гавна с хорошим мотор и тормозами от лотуса.
Ролик просто ни о чём что ты хотел этим показать что она быстро едит от 100-200,там менты к концу ролика ели как до 200 разогнали свою калымагу,от них даже турбоваз бы уехал не говоря о нормальных машинах.
-
Opel Omega это 90 год
R34-98 год
R32-89 год
Omega против R32- ну это смешно)) японцы знают толк в спортивных авто
-
Opel Omega это 90 год
R34-98 год
R32-89 год
Omega против R32- ну это смешно)) японцы знают толк в спортивных авто
неуспел поправится :-D ,92 тоже есть
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline
легенда мать её и этим всё сказано,кроме 32,34,35 оченььь долгая история длинною пол века.
-
Opel Omega это 90 год
R34-98 год
R32-89 год
Omega против R32- ну это смешно)) японцы знают толк в спортивных авто
неуспел поправится :-D ,92 тоже есть
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline
легенда мать её и этим всё сказано,кроме 32,34,35 оченььь долгая история длинною пол века.
вот вот
Одержав в кольцевом чемпионате JTCC 29 побед в 29 гонках, выиграв 4 чемпионата подряд с 1990 по 1993 годы и поставив новый рекорд времени прохождения Северной петли Нюрбургринга для серийных машин, автомобиль доказал свое превосходство.
шах и мат
-
это мать его шедевер за эти бабки,чуть дороже сраной омеги 1900 лохматого года.
давайте не забывать что это всеж раритет и на то время ни о каком сраном гтре и не мечтали... это ща можно гундеть да я свою запуканную 6 надую и и порву осла на старте... там кит анхлийский за 5т$ делал в ней 500 сил
глумицо над классикой както не по пацански))))
http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0077114&fiw=0.0077114&filmId=dWe0071PUXI&text=%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%81%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&path=wizard
Чтоооооооо,я неослышался сраный гетер? не мечтали? ты чё фильмы не смотришь? когда пишешь хоть читай что пишешь,гетер легенда перед ним был 34й кузов в стоке 280 сил версия с задним и полным приводом(фильм форсаж),будем сравнивать гетер 34 тех годов в стоке и омегу? про тюн просто молчу. кто хочет пусть коллекционирует по мне это просто кусок гавна с хорошим мотор и тормозами от лотуса.
Ролик просто ни о чём что ты хотел этим показать что она быстро едит от 100-200,там менты к концу ролика ели как до 200 разогнали свою калымагу,от них даже турбоваз бы уехал не говоря о нормальных машинах.
для меня (после владения япами более 12 лет) япы унылое... а дешовые кыно не смотрю... а сравнивать ни че не буду кому япы кому м5 все на любителя...
-
http://moscow.drom.ru/mitsubishi/lancer_evolution/16801101.html
вот купишь это чудо за лям+, а оно не едет нихера, собрано, но не всё гладко и не настроено
и нафига оно?
-
Opel Omega это 90 год
R34-98 год
R32-89 год
Omega против R32- ну это смешно)) японцы знают толк в спортивных авто
неуспел поправится :-D ,92 тоже есть
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline
легенда мать её и этим всё сказано,кроме 32,34,35 оченььь долгая история длинною пол века.
вот вот
Одержав в кольцевом чемпионате JTCC 29 побед в 29 гонках, выиграв 4 чемпионата подряд с 1990 по 1993 годы и поставив новый рекорд времени прохождения Северной петли Нюрбургринга для серийных машин, автомобиль доказал свое превосходство.
шах и мат
если ты про опель то ничего такого я не нашёл,единственное что пишут что он был на протяжении нескольких лет одним из самых быстрых 4х дверных(что не мало важно)седанов в мире http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Omega
-
В ауди вообще скукотищща за рулем
Никакого радости от вождения
Даж не самая веселая из спортивных машин мпс - принципиально другой уровень подкожных ощущений
Ауди, только если вы хотите забыть про спортивную езду
И не надо что она где-то едет быстро. Да. Но водитель спит. На любую быструю машину найдется более быстрая. Суть в радости процесса
У меня складывается впечатление, что на Ауди Вы вообще не ездили. Или ездили только на овощных моторах.
У Вас такое впечатление, тк спортивность машины Вы очевидно воспринимаете по мощности мотора.
Машины типо BRZ, купер и клио спорт Вам наверняка непонятны.
Ауди вся устроена так,чтоб водитель был подальше от дороги.
А все реально фановые машины сделаны наоборот.
Совсем не по мощности, а по управляемости. Например, когда на RS5 ездил динамики вообще не чувствуется в салоне т. к. автомобиль с хорошей шумкой и высоким уровнем комфорта и пр. , но по факту едет он гораздо лучше чем МПС, просто в нем реально это не чувствуется. А вытворять на ней можно многое. И на управляемость Ауди грех жаловаться! Даже RS Q3 реально очень приятно удивила, просто не ожидал!(звук, управляемость, комфорт) И опять же едет она лучше МПС (не смотря на то, что это компактный кроссовер) и сил в ней не так много!:-)
Так же и А4 и А5 кватровые едут достойно, сил там не много, а едут не намного хуже МПСки с 0-100 за 6,4 с. + налога такого нет и им всё равно мокрый асфальт или сухой.
-
это мать его шедевер за эти бабки,чуть дороже сраной омеги 1900 лохматого года.
давайте не забывать что это всеж раритет и на то время ни о каком сраном гтре и не мечтали... это ща можно гундеть да я свою запуканную 6 надую и и порву осла на старте... там кит анхлийский за 5т$ делал в ней 500 сил
глумицо над классикой както не по пацански))))
http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0077114&fiw=0.0077114&filmId=dWe0071PUXI&text=%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%81%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&path=wizard
Чтоооооооо,я неослышался сраный гетер? не мечтали? ты чё фильмы не смотришь? когда пишешь хоть читай что пишешь,гетер легенда перед ним был 34й кузов в стоке 280 сил версия с задним и полным приводом(фильм форсаж),будем сравнивать гетер 34 тех годов в стоке и омегу? про тюн просто молчу. кто хочет пусть коллекционирует по мне это просто кусок гавна с хорошим мотор и тормозами от лотуса.
Ролик просто ни о чём что ты хотел этим показать что она быстро едит от 100-200,там менты к концу ролика ели как до 200 разогнали свою калымагу,от них даже турбоваз бы уехал не говоря о нормальных машинах.
для меня (после владения япами более 12 лет) япы унылое... а дешовые кыно не смотрю... а сравнивать ни че не буду кому япы кому м5 все на любителя...
Дык кто спорит то?каждому своё,форсаж-бюджетный фильм *THUMBS UP* базара нет,м5 крутая тачка-только причём тут она и опель?
-
да ни причем я ваще просто написал что была такая мечта и все))) да кста она в то время м5 урывала)
да и ща если честно орс едет не чуть не хуже якобы 260 сил трешки
-
.....и им всё равно мокрый асфальт или сухой.
ты просто не ту MPS выбрал ;)
правильной MPS-ке тоже пофиг на асфальт ;) она просто валит!!!
-
Вы че этот ГТР так боготворите его А7 3.0 st2 рвет на два корпуса я был свидетелем и это были не уличные покатушки а реальный дрег с телеметрией и всеми делами! Кто там дальше будет утверждать что ауди не едит??? Или вы хотите сказать что кватровая а4 рулится хуже чем мпс6?? Кто так утверждает тот не ездил на ауди так что бы понимать ее потенциал!!!
-
Поняли блин, вы чё *CRAZY* *ROFL*
-
Вы че этот ГТР так боготворите его А7 3.0 st2 рвет на два корпуса я был свидетелем и это были не уличные покатушки а реальный дрег с телеметрией и всеми делами! Кто там дальше будет утверждать что ауди не едит???
я буду!!! А7 не едет в сравнении с гэтэром, и я х.з. сколько стэйджей ей нужно пройти, чтоб выехать из 12-ти
а то что водила гэтэра был торомоз или тачан был неисправен - это уж так сложилось :)
-
Вы че этот ГТР так боготворите его А7 3.0 st2 рвет на два корпуса я был свидетелем и это были не уличные покатушки а реальный дрег с телеметрией и всеми делами! Кто там дальше будет утверждать что ауди не едит??? Или вы хотите сказать что кватровая а4 рулится хуже чем мпс6?? Кто так утверждает тот не ездил на ауди так что бы понимать ее потенциал!!!
Может ты имел ввиду РС7,я ещё призадумаюсь,а А7 3.0 и от мопса то не уедит :-D
-
Вы че этот ГТР так боготворите его А7 3.0 st2 рвет на два корпуса я был свидетелем и это были не уличные покатушки а реальный дрег с телеметрией и всеми делами! Кто там дальше будет утверждать что ауди не едит??? Или вы хотите сказать что кватровая а4 рулится хуже чем мпс6?? Кто так утверждает тот не ездил на ауди так что бы понимать ее потенциал!!!
Может ты имел ввиду РС7,я ещё призадумаюсь,а А7 3.0 и от мопса то не уедит :-D
Нет я имел ввиду именно 3.0tfsi я попробую найти видео! А мопсы ей проигрывают по три корпуса
-
Вы че этот ГТР так боготворите его А7 3.0 st2 рвет на два корпуса я был свидетелем и это были не уличные покатушки а реальный дрег с телеметрией и всеми делами! Кто там дальше будет утверждать что ауди не едит??? Или вы хотите сказать что кватровая а4 рулится хуже чем мпс6?? Кто так утверждает тот не ездил на ауди так что бы понимать ее потенциал!!!
Может ты имел ввиду РС7,я ещё призадумаюсь,а А7 3.0 и от мопса то не уедит :-D
Нет я имел ввиду именно 3.0tfsi я попробую найти видео! А мопсы ей проигрывают по три корпуса
Получается ты настроен на Ауди?? )) Слава был тут на форуме на мазде г2, любил её очень сильно, потом дтп, переживания, мысли о восстановлении, но всё же тотал, взял себе А7 и всё забыл ))) сразу же ))
-
Еще раз.
А4, а7 и прочие ауди едут, никто не спорит. Но в них ты это не ощущаешь! Лично мне важны не показания телеметрии, а ощущение от машины. Пускай будет медленней, зато ручки потные будут :)
-
Автор, а гольф 6r ерунда?
-
а А7 3.0 и от мопса то не уедит :-D
От стокового ещё как уедет. Я про 6. С места, так там тоже лаунч есть. Сток торойка ходом примерно ровно будет ехать.
-
.....и им всё равно мокрый асфальт или сухой.
ты просто не ту MPS выбрал ;)
правильной MPS-ке тоже пофиг на асфальт ;) она просто валит!!!
Все дело в приводе)))))!
-
...по-моему всё дело в стоимости покупки и содержания,а по этим критериям ауди стоит как кокаин)))
...за гэтэр подпишусь всеми конечностями!;)
-
...а ну и про статус забыл написать!
-
Вы че этот ГТР так боготворите его А7 3.0 st2 рвет на два корпуса я был свидетелем и это были не уличные покатушки а реальный дрег с телеметрией и всеми делами!
кстати на эту тему вспомнилось, что если покопаться в видосах драгов, в которых я участвовал, то много чего можно увидеть своими глазами :)
я объезжал 600 сильный эво 9 и 500 сильную MR2 - это факт, но это не означает, что я их быстрее в реале, так сложилось
меня объезжал A6 allroad 3.0TFSI - все это видели, а я просто третью не воткнул
есть куча видео в инете моих заездов с скайлайном, едущим квотер 16 секунд - я всегда проигрываю, т.к. на наших местечковых покатушках публика ликует, когда первый скай, ну мы им шоу и устраивали всегда
ну а к примеру на последнем драге 2014 года в Иваново меня объехал эвоХ, которого я объезжаю всегда и стоковый Х6М которому вжизни бы меня не объехать - а я просто во всех заездах не попадал во вторую передачу (Winged_7 кстати живой свидетель этому)
Это я к тому, что увидеть видео или увидеть своими глазами это не означает, что в заезде не было косяков водителя/автомобиля
-
Опять про то сколько кто едет.
Да не пох на секунды квоте рта?
Можно на Хаммер или классику Жигулей турбину поставить и ехать за 12 сек
В чем прикол ?
Спорт машина становится хорошей, когда в ней комплекс задач решен конструкторами в направлении спорта
Масса, аэродинамика, трансмиссия
Мощные ауди это просто гражданские мощные машины
Гтр истинно спортивный болид где с первекционизмом все построено для спортивных идеи инженеров. Порш, это дрочилово одной идеи уже 50 лет, вот и результат. Сти и эво это максимальный возможный заводской, но всеж тюнинг. Мопсы это тюнинг причем в скромных бюджетах.
Что вы сами то для себя хотите? Спорт или комфорт или что ?
-
мне кажется, те у кого бабла нет хотят спорт+комфорт в одном флаконе - не стыдясь скажу, что я отношусь к этой категории, потому и покупал именно MPS6
если бы мог себе позволить, то имел бы две машины: ниссан гэтээр для драйва, кайфа, тюнинга и прочего и универсал повышенной проходимости на каждый день олроад или инсигнию кантри (любые бездорожники не люблю)
-
Вот вы тут вы все опять же тут говорите о ценниках на обслуживание ауди! И все за ГТР только его обслуживать в разы дороже!!!
Лично я хочу ауди по причине ее комфорта и надежности! А что бы валить считаю нужна машина для трэк дней и тд а совмещать все в одном это лажа и неправильно, дабы расходы увеличатся в разы!
-
Вот вы тут вы все опять же тут говорите о ценниках на обслуживание ауди! И все за ГТР только его обслуживать в разы дороже!!!
Лично я хочу ауди по причине ее комфорта и надежности! А что бы валить считаю нужна машина для трэк дней и тд а совмещать все в одном это лажа и неправильно, дабы расходы увеличатся в разы!
Так гэтер это машина не на каждый деньи не комфотрна она вообще,по отзывам естественно жёсткая,салон дребезжит и шумка так себе-но трек её,город её,трасса вообще молчу,любые возможные скоростя.А так в идиале вижу гэтер для души и какой-нить ниссан жук на работу гонять и на дачу,мне будет с головой :)
А обслуживае ну то такое,если руки не из жопы то многое можно сделать самому,если обслуживать на фирм.сто а это только офы для этой машины тогда да,думаю разоришься,у меня с его обсл.проблем не будет,думаю всё кроме двигла и коробки-решаемо!
-
Вот вы тут вы все опять же тут говорите о ценниках на обслуживание ауди! И все за ГТР только его обслуживать в разы дороже!!!
Лично я хочу ауди по причине ее комфорта и надежности! А что бы валить считаю нужна машина для трэк дней и тд а совмещать все в одном это лажа и неправильно, дабы расходы увеличатся в разы!
Так гэтер это машина не на каждый деньи не комфотрна она вообще,по отзывам естественно жёсткая,салон дребезжит и шумка так себе-но трек её,город её,трасса вообще молчу,любые возможные скоростя.А так в идиале вижу гэтер для души и какой-нить ниссан жук на работу гонять и на дачу,мне будет с головой :)
А обслуживае ну то такое,если руки не из жопы то многое можно сделать самому,если обслуживать на фирм.сто а это только офы для этой машины тогда да,думаю разоришься,у меня с его обсл.проблем не будет,думаю всё кроме двигла и коробки-решаемо!
А не пугает то, что на него тормоза стоят как мпс на вторичке?
-
Вот вы тут вы все опять же тут говорите о ценниках на обслуживание ауди! И все за ГТР только его обслуживать в разы дороже!!!
Лично я хочу ауди по причине ее комфорта и надежности! А что бы валить считаю нужна машина для трэк дней и тд а совмещать все в одном это лажа и неправильно, дабы расходы увеличатся в разы!
Так гэтер это машина не на каждый деньи не комфотрна она вообще,по отзывам естественно жёсткая,салон дребезжит и шумка так себе-но трек её,город её,трасса вообще молчу,любые возможные скоростя.А так в идиале вижу гэтер для души и какой-нить ниссан жук на работу гонять и на дачу,мне будет с головой :)
А обслуживае ну то такое,если руки не из жопы то многое можно сделать самому,если обслуживать на фирм.сто а это только офы для этой машины тогда да,думаю разоришься,у меня с его обсл.проблем не будет,думаю всё кроме двигла и коробки-решаемо!
А не пугает то, что на него тормоза стоят как мпс на вторичке?
Нет.Замена тормозов по кругу у офов 200р(смотрел объявы продажи и продавцы пишут мол замени только и цена такая),если для них это 200,для меня будет 80-только ценник запчастей.Да и менять их надо не как масло а при грамотной эксплуатации думаю норм ходить будут,ресурс там вроде 25к если не ошибаюсь,опять же это если их дрочить на треке.
-
Вот вы тут вы все опять же тут говорите о ценниках на обслуживание ауди! И все за ГТР только его обслуживать в разы дороже!!!
Лично я хочу ауди по причине ее комфорта и надежности! А что бы валить считаю нужна машина для трэк дней и тд а совмещать все в одном это лажа и неправильно, дабы расходы увеличатся в разы!
Так гэтер это машина не на каждый деньи не комфотрна она вообще,по отзывам естественно жёсткая,салон дребезжит и шумка так себе-но трек её,город её,трасса вообще молчу,любые возможные скоростя.А так в идиале вижу гэтер для души и какой-нить ниссан жук на работу гонять и на дачу,мне будет с головой :)
А обслуживае ну то такое,если руки не из жопы то многое можно сделать самому,если обслуживать на фирм.сто а это только офы для этой машины тогда да,думаю разоришься,у меня с его обсл.проблем не будет,думаю всё кроме двигла и коробки-решаемо!
А не пугает то, что на него тормоза стоят как мпс на вторичке?
Нет.Замена тормозов по кругу у офов 200р(смотрел объявы продажи и продавцы пишут мол замени только и цена такая),если для них это 200,для меня будет 80-только ценник запчастей.Да и менять их надо не как масло а при грамотной эксплуатации думаю норм ходить будут,ресурс там вроде 25к если не ошибаюсь,опять же это если их дрочить на треке.
Два друга на ГТРах ездят колодки больше 5тыс не ходят, диски каждые 10-15 тыс замена!
-
Нормально,ор.диски вроде не очень есть какой то тюн,Эрик Давидычь по этому поводу возмущался и видео есть на ютубе,так вот нашёл он какие то норм диски.Короче это фигня,не то о чём надо переживать,двиг,коробка-вот это да.
-
Mazda mps копейки стоит в обслуживании в сравнении с гтр и даже в сравнении со сти и эво. В сти и эво, вообще часто бывает так, что тюн дешевле оригинала. Мазду если не тюнить, можно очень недорого содержать.
-
Mazda mps копейки стоит в обслуживании в сравнении с гтр и даже в сравнении со сти и эво. В сти и эво, вообще часто бывает так, что тюн дешевле оригинала. Мазду если не тюнить, можно очень недорого содержать.
Однако капиталка на сти стоит дешевле мпс
-
от что хочу:
http://auto.ru/cars/used/sale/1007694651-e64c/
-
от что хочу:
http://auto.ru/cars/used/sale/1007694651-e64c/
Хороший аппарат, но налог! И лично мне больше аллроуд нравится!) и да не проще три литра дизель взять он едет так же как и эта а то и бодрее налога нет, мотор надежнее!!
-
от что хочу:
http://auto.ru/cars/used/sale/1007694651-e64c/
Хороший аппарат, но налог! И лично мне больше аллроуд нравится!) и да не проще три литра дизель взять он едет так же как и эта а то и бодрее налога нет, мотор надежнее!!
аллроуд не нравиться.
тут много против))))))
Бенз уже не в моде))))
-
Однако капиталка на сти стоит дешевле мпс
ты это прям 100% знаешь?
просто мне с трудом вериться, что запчасти субару стоят дешевле
-
Однако капиталка на сти стоит дешевле мпс
ты это прям 100% знаешь?
просто мне с трудом вериться, что запчасти субару стоят дешевле
контрактный мотор стоит дешевле
-
это да
а вот ремонт не думаю, что дешевле
-
это да
а вот ремонт не думаю, что дешевле
Да уверен на все 100% капиталка дешевле на сти примерно на 15 тыс
-
это да
а вот ремонт не думаю, что дешевле
Да уверен на все 100% капиталка дешевле на сти примерно на 15 тыс
тоже не верно звучит))))
У тебя же не октавия 1.8т
бюджет может быть разный.
и огромная сумма не факт долговечности и качества.
-
это да
а вот ремонт не думаю, что дешевле
Да уверен на все 100% капиталка дешевле на сти примерно на 15 тыс
и в тему:
Лично для меня 15к при переборке это шелуха)))))))
-
особенно если вспомнить цену твоей первой капиталки :)
-
Да нет жизни после мпс))) Есть только покупка поджопника и поиск новой!!!
-
Да нет жизни после мпс))) Есть только покупка поджопника и поиск новой!!!
Подвел черту!!!!))))) :-D
-
Да нет жизни после мпс))) Есть только покупка поджопника и поиск новой!!!
вот это +100500!!!
-
это да
а вот ремонт не думаю, что дешевле
Да уверен на все 100% капиталка дешевле на сти примерно на 15 тыс
Это как её считать.
На СТИ стоимость нормальной капиталки без турбины была 200-300 тыс.
Дешевле - это разбор и замена колечек в непонятном сервисе.
У сти конкуренция уже позавалила рынок на стоимоть капиталки. У мазды пара фирмочек это делает и за те деньги, что считают это нужным. Не такокой поток.
-
Да нет жизни после мпс))) Есть только покупка поджопника и поиск новой!!!
...вот это правильно,молодчага;)
-
Да нет жизни после мпс))) Есть только покупка поджопника и поиск новой!!!
...вот это правильно,молодчага;)
таки да,как и писал выше 2 ниссана,один жук другой гэтер. :-D и можно смело расставатся с мопсом
-
а тебе реально это убожество по имени жук нравиться?
-
а тебе реально это убожество по имени жук нравиться?
ну жуки бывают разные))) хотя внешность и правда...
-
я именно про внешность говорил
-
а тебе реально это убожество по имени жук нравиться?
Ну так ,внутри он удобный и комфортный,на работу и дачу гонять с головой,с мотором 1.6 и автоматом,да и по цене,ну пока это только планы.
-
это да
а вот ремонт не думаю, что дешевле
Да уверен на все 100% капиталка дешевле на сти примерно на 15 тыс
Это как её считать.
На СТИ стоимость нормальной капиталки без турбины была 200-300 тыс.
Дешевле - это разбор и замена колечек в непонятном сервисе.
У сти конкуренция уже позавалила рынок на стоимоть капиталки. У мазды пара фирмочек это делает и за те деньги, что считают это нужным. Не такокой поток.
На сти 235 тыс стоит новый мотор так то
-
а тебе реально это убожество по имени жук нравиться?
Ну так ,внутри он удобный и комфортный,на работу и дачу гонять с головой,с мотором 1.6 и автоматом,да и по цене,ну пока это только планы.
Ну если рассматривать из уебан..ов то лудше Yeti нече не может быть! Мокка прикольный!
-
а тебе реально это убожество по имени жук нравиться?
Ну так ,внутри он удобный и комфортный,на работу и дачу гонять с головой,с мотором 1.6 и автоматом,да и по цене,ну пока это только планы.
Ну если рассматривать из уебан..ов то лудше Yeti нече не может быть! Мокка прикольный!
Ну я бы не назвал его у....м,просто у него своя ориг.внешность она достаточно молодёжная и прикольная,т.к старпёром себя не считаю,думаю будет норм,а ети нет точно,мокка просто даже не рассматриваю это-жопель,ещё раз говорю внутри он бомба а я обычно езжу внутри :-D а не снаружи,для меня важно как там всё хорошо и удобно,кому не нравится внешний вид пусть не смотрят *PARDON*
-
Ну да все субъективно, жопель хорошо сделан, ЕТИ лазиет классно по дачам, в жуке еще не лазил! Ща на сайте посмотрю!
Посмотрел!!! и чет не пойму что в этом салоне такого, центральная панель как плевок! Кресла походу ток норм!
-
жук тесный, ну для меня по крайней мере, ети очень надежный и классный аппарат с хорошим полным приводом и мотором, и просторный внутри, мокка отличный авто и сделан очень качественно и надежность норм, но тесноват и всетаки он для молодых мамочек скорее!
-
ЖУк Нисмо очень даже ничего. а рестайлинг тем более симпотичный получился + едет хорошо 1.6 турбо (хороший момент у него)
-
а у шкоды 1.8 турбо еще лучше!!! а есть еще и дизель
-
а я за GT-R :) :) :) :) :)
пох на дизель.....
-
Парни уберите дрочила. :)
-
Пох.согласен ходить весь день пешком а потом прийти вечером в гараж,выгнать его и госать до утра,потом опять пешком на работу
-
Вот они муки безденежья а не выбора смотреть всем :-D https://www.youtube.com/watch?v=cg_GAVA8VHQ
-
Просто преимущества полного привода
-
http://www.youtube.com/watch?v=ACj61PJRyHw
уж тогда )
-
Хорошее вождение,интересно сколько дублей было и резины сожжено!
-
Хорошее вождение,интересно сколько дублей было и резины сожжено!
по следам если смотреть то в среднем по 5 дублей!
-
Ребята помогите пожалуйста тоже муки выбора MPS6 или VectraOPC ТО И ТО СТОК ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
-
Ребята помогите пожалуйста тоже муки выбора MPS6 или VectraOPC ТО И ТО СТОК ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
6ка полюбому.
мало того что верку живую почти не найти, так она еще и не поворачивает!
-
Ребята помогите пожалуйста тоже муки выбора MPS6 или VectraOPC ТО И ТО СТОК ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
6ка полюбому.
мало того что верку живую почти не найти, так она еще и не поворачивает!
еще и рассыпается вся
-
и на квотер вектра не едет :) :) :) :)
-
и на квотер вектра не едет :) :) :) :)
НУ СТОК НА СТОК ЕДЕТ)
-
Как я понимаю полный привод против переднего! Я ток за полный, какой бы он ни был!!!
-
уверен на 146% что СТОК мпс дрюкнет сток Вектру на квотер - недопривод ведь она
-
уверен на 146% что СТОК мпс дрюкнет сток Вектру на квотер - недопривод ведь она
Ну если ты за рулем, то да, а я вот не дрюкну даже с чипом, мне жалко машину убивать коль не умею)))
-
и на квотер вектра не едет :) :) :) :)
НУ СТОК НА СТОК ЕДЕТ)
ХОЧУ ПРИ ПКУПКЕ СРАЗУ В МАШИНУ ВКИНУТЬ ГДЕ ТО ДВУШКУ ЗЕЛЕНЫХ И ЧТО МОЖНО ВЫЖАТЬ И КАКИЕ БОЛЯЧКИ ЕСТЬ НА ЧТО СТОИТЬ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЯ МАШИНА 119 ПРОБЕГ И ЕСЛИ ТАК ЧТО БУДЕТ ЛУЧШЕ ЕСТЬ ДЕТИ ПЛЮС КАК ПО КОМФОРТУ У ВЕРКИ ПРОСТО РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ ЧТО Б ИМЕТЬ РОВНЫХ 400 СИЛ И СКОЛЬКО ДЕНЕГ ПОДСКАЖИТЕ ПОТОМУ ЧТО С МАЗДОЙ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ
-
Ну если ты за рулем, то да, а я вот не дрюкну даже с чипом, мне жалко машину убивать коль не умею))) [/quote]
ГЫ, а что там уметь-то :) :) :) :)
старт с отсечки и переключения без сброса газа - моноприводу не догнать :)
Crazybes, для каких покатушек машина-то будет? Драг однозначно мазда, сходу однозначно мазда, только тройка :) ну и вектра для езды сходу подойдёт ;)
На опель-клубе ещё спроси, там с точностью до наоборот посоветуют :-D
-
Без разницы что ты будешь брать, посоветую не вкидывать 2 штуки зелени, а доложить еще 2 и отложить, машины не новые и редко кто их брал за продуктами ездить, нужно всегда нз иметь! 2 штуки зелени это пыль...
-
НУ СО СТОКА СИЛ 400 ИМЕТ А ХОДОМ ЧТО МПС6 НЕ ЕДЕТ? НО НА БОРИСПОЛЬКУ ВЫЕХАТЬ ТАМ РОЛЫ КАТАЮТ И ЧТО Б НА КАЖДЙ ДЕНЬ НЕ Я ПОНИМАЮ ЧТО 2 КУСКА ПЫЛЬ НО И ОТЛОЖИТЬ НАДО В СУСЕК ВОТ И ПОЭТОМУ ТАКОЙ БЮДЖЕТ
-
Без разницы что ты будешь брать, посоветую не вкидывать 2 штуки зелени, а доложить еще 2 и отложить, машины не новые и редко кто их брал за продуктами ездить, нужно всегда нз иметь! 2 штуки зелени это пыль...
*THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
а шестерок и тюненых уже достаточно в продаже)))
-
В КИЕВЕ МАЛО ДА И ХОЧЕТСЯ САМОМУ ПРОЙТИ ЭТОТ ПУТЬ ПОНИМАЮ НА СТОК ТУРБЕ СДЕЛАТЬ ВПУСК ВЫПУСК ЧИП ЧТО ПОЛУЧИТСЯ:?
-
Ты бы сначала полазил по форуму, через поиск интересующие моменты, почитал бортовики и сразу все прояснилось. А потом бы спросил если что не понятно. Реально очень много тонкостей и балячек хватает. Посиди, почитай денёк, чтоб потом локти не кусать. А то думаешь сейчас куплю, втюню по полной на 2 штуки и буду всех побеждать по городу и горя не знать, с машиной с пробегом 130т. такого не бывает!! За частую чтоб просто машину привести в порядок на первый взгяд идеальную надо штук 5 вкинуть, а тюнинг так вообще безграничен.
-
вот что нам скоро презентуют!)))
https://auto.mail.ru/article/54944-peugeot_308_pokazana_500-silnaya_versiya/
по моему годненько!)))
-
выглядит запипись!! А что в серию пойдет не понятно
-
Да ничего не пойдет. Они этот концепт улучшают и возят по выставкам уже хренову тучу времени. :)
-
яп в серийное пыжо селбы тока под пулеметом)))