Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: AleKo 40 от 19 Февраля, 2014, 23:03:37
-
Ребят привет.Вобще меня переполняют смешанные чувства. Первое я в шоке от мотора,верней от масла Шелл 10W60.возможно он попался мне паленый но это пипец. ездил на матюле все ок было 5w40,решил погуще(на ковке мотор ездию ток летом.) на 10W60 мотор заработал гораздо мягче. обычно матюль менял каждые 5тысяч км. а щас под конец сезона налил эту хрень и наездил около семи. Доливая масло я уже тогда заметил что чет не то ,заглядывая через пробку клапанная крышка грязная какая то и тогда уже думал опять мотюль налью в новом сезоне. Щас снял клапанную крышку чтоб покрасить и просто охренел. все на фото. Это за 7тыс.км максимум((( misha262 если ты читаешь это, то вот тебе и Феррари.... вроде вовремя вспохватился.тряпочкой попробывал,вроде легко сходит. Посоветуйте стоит ли применить промывку? слышал разные отзывы..или как быть. И посоветуйте проверенное масло для кованного мотора.
Второе. снимая крышку мне сразу бросились что то вроде сколов на кулачках распредвала,я чуть не поседел.. при детальном осмотре я увидел что то типа сварки. Что это?? это типа тюнинг и подняли высоту кулачков?фото прилагаю.
P.S.пользуясь случаем помогите оценить состояние грм пожалуйста.
-
Чето какой-то ад с маслом. Мазут а не масло. Снимай поддон, смотри че там. С кулачками распредвала непонятно, но такого в штатном распредвале нет.
-
что-то не представляю, что за 7 тыс. так могло все закоксоваться....либо в канистре хз что было
по фоткам валы наплавлены и переточены. У кого машину брал?
-
ебаа... какой пробег на моторе???
такое в первые вижу что за адское масло то палёнка 100%
залей mobil keeps engines performing like new 5w-30
и слей через 1000-1500
потом после очередной замены глянь должно помочь
-
Чето какой-то ад с маслом. Мазут а не масло. Снимай поддон, смотри че там. С кулачками распредвала непонятно, но такого в штатном распредвале нет.
я и так хотел снимать вкладыши поменять для профилактики а теперь точно.
-
что-то не представляю, что за 7 тыс. так могло все закоксоваться....либо в канистре хз что было
по фоткам валы наплавлены и переточены. У кого машину брал?
у кого не знаю,в Москве в Мытищах .на фото страшней все. так все вроде легко вытирается.повезло что полез. судя по всему это была та еще гонка. в пайпе где то в 30см перед дросселем две дырки рядом, заваренные,метанол был скорей всего.я щас опять поставил себе.
-
ебаа... какой пробег на моторе???
такое в первые вижу что за адское масло то палёнка 100%
залей mobil keeps engines performing like new 5w-30
и слей через 1000-1500
потом после очередной замены глянь должно помочь
пробег самой машины 67000. а мотор вроде как свеже собранный. верней даже вроде как новый и заряженный. я проехал 15000км на ней. когда взял была залита новая родная декселия 5w30 потом мотюль 5w40 и потом эта фигня(( Это в качестве промывки? просто для ковки оно жидкое на мой взгляд для постоянного использования.
-
ебаа... какой пробег на моторе???
такое в первые вижу что за адское масло то палёнка 100%
залей mobil keeps engines performing like new 5w-30
и слей через 1000-1500
потом после очередной замены глянь должно помочь
пробег самой машины 67000. а мотор вроде как свеже собранный. верней даже вроде как новый и заряженный. я проехал 15000км на ней. когда взял была залита новая родная декселия 5w30 потом мотюль 5w40 и потом эта фигня(( Это в качестве промывки? просто для ковки оно жидкое на мой взгляд для постоянного использования.
это проверенное масло если хочешь по гуще то можешь 5W40 лить но тоже мобил главное палёнку не бери
а так по внешнему состоянию мотора я тебе скажу очень печально все когда я вскрывал свой мотор на пробеге 148 000 там было все в идеале своевременное замена нормального масла сыграла свою роль ябы ее не вскрывал и дальше ездилбы еслиб не моя глупость точнее ошибка при екплуатаций(
-
[/quote]
это проверенное масло если хочешь по гуще то можешь 5W40 лить но тоже мобил главное палёнку не бери
а так по внешнему состоянию мотора я тебе скажу очень печально все когда я вскрывал свой мотор на пробеге 148 000 там было все в идеале своевременное замена нормального масла сыграла свою роль ябы ее не вскрывал и дальше ездилбы еслиб не моя глупость точнее ошибка при екплуатаций(
[/quote]
из проверенного я уверен в мотюле ток. у нас официальный представитель. чет я уже боюсь масло брать. надеюсь это все вымоется так как процесс пошел недавно. так то мотор вроде в идеале тьфу тьфу тьфу,ни че не беспокоит,валит отлично.
-
ну тут я спорить не буду мотуль хорошее масло но когда оно перегревается то теряет свои своиства смазки и преврашается в воду так скажем!
изза мотуля я мотор перебрал в свое время щас обкатываю, лью 5w30 и норм
если будешь лить мотуль старайся не больше 5000 накатывать
а расход масла большой у тебя сколько подливаешь и в каком режиме ?
-
ну тут я спорить не буду мотуль хорошее масло но когда оно перегревается то теряет свои своиства смазки и преврашается в воду так скажем!
изза мотуля я мотор перебрал в свое время щас обкатываю, лью 5w30 и норм
если будешь лить мотуль старайся не больше 5000 накатывать
а расход масла большой у тебя сколько подливаешь и в каком режиме ?
я по 5 и старался. на мотюле был от грам 400 до 600 помоему.когда подваливал .это на ковке. с учетом что турба люфтит но вроде не дымит
-
если у тебя штатная турба то она у всех люфтит даже новая
продольный люфт даже у новой оригинальной турбины был
а кто мотор собирал невкурсе ?
-
если у тебя штатная турба то она у всех люфтит даже новая
продольный люфт даже у новой оригинальной турбины был
а кто мотор собирал невкурсе ?
вот оно как. ну я все равно щас менять буду ее. собирал не знаю но где то в крутом месте вроде,в очереди стояли аж. Вобщем я про машину не все знаю,реальный владелец умер продавал отец. я уже походу находил ништяки о каких мне даже не сказали,видимо он знал основное.
Вот сегодня новый приятный сюрприз-распредвалы). кстати что масло паленка сто пудов я тут вспомнил что кгда мотюль налил оно очень быстро почрнело.меньше тыщи наверно а эта хрень долго держалась.
-
ну понятно ты к стасу худу сезди пусть он глянет он хорошо шарит в этих моторах он тебе все раскажет с твоей машиной что да как
-
как найти его? весной если ток,щас не ездию. Кстати грм у меня как,в норме?
-
http://www.mpska.ru/forum/index.php?action=profile;u=396
вот Стас зовут
цепь в норме
ты ему заранее пиши и звони у него бывает запись на месяц в перед)))))))))))))
-
http://www.mpska.ru/forum/index.php?action=profile;u=396
вот Стас зовут
цепь в норме
ты ему заранее пиши и звони у него бывает запись на месяц в перед)))))))))))))
спасибо))
-
новости с полей. вроде все не так страшно. для интереса,на сколько все плохо,пшикнул очистителем карбюратора,эта гадость сразу слезла.(естественно больше заводить на этой дряне я не буду) оказывается ее там было совсем чуть чуть,это сам вал распредвала имеет пористую структуру.Думаю хорошее не паленое масло все исправит. как и посоветовали проеду 1000км, солью ну и залью новое в надежде что такое больше не повторится.
-
Я бы посоветовал не промывку а двойную замену ,если легко снимается налет, потому как за 1500 пробега эта мачмала может дружно собраться и забить маслоканалы со всеми вытекающими... Лудше залить масло, прогреть хорошо и покантролить через заливную скок гавна осталось на валах, если стали чище сразу сливать и заливать опять свежее...
-
Я бы, пока снята клапанная крышка , помыл до куда смогу долезть соляркой, потом залил дикселии, погонял на ней мотор и слил. А потом залил хорошее масло и катался, но тоже не 5тыщ
-
Я бы на твоем месте залил бы мотюль X-clean 5/30 и через 1000 слил бы! Он очищает движок! И залил бы еще раз тоже самое! Проехал бы еще 2000 и слил бы! Только потом можно залить мотюль x-cess 5/40.
-
а не лучше сразу раскоксовку сделать?
-
что-то не представляю, что за 7 тыс. так могло все закоксоваться....либо в канистре хз что было
по фоткам валы наплавлены и переточены. У кого машину брал?
Подтверждаю, у мя наплавленные валы и тоже самое примерно. Если все же валики приговорят то обращайся, есть оба. Не новьё конечно но в очень достойном состоянии. Советую бошку все таки скинуть задефектовать. Я примерно представляю в каком состоянии клопы с таким маслом и не представляю в каком могут быть направляющие. Заодно полностью бошку промоешь.
-
распредвалы в норме, это тюн валы от стата (скорее всего)
а вот по маслу...не могу поверить, что это только из-за 7000 км.
грм по фото не проверить ))
-
Всякие промывки - зло. Лучше двойная замена, подтверждаю, у меня после долгой стоянки делали по схеме x-clean 5000 а затем уже основное.
-
Похоже на перегрев масла и полимеризация его. Не лейте это ...авно.
-
Еще, как вариант, может Стас и собирал этот движок, заодно и узнаешь, что там внутри было и есть)
-
Похоже на перегрев масла и полимеризация его. Не лейте это ...авно.
все верно.
поэтому тут больше нужно говорить об эксплуатации машины с маслом. перегрел масло - меняй, а не катай на нем еще пару тысяч.
все масла одинаковы! все зависит от способов эксплуатации и своевременной замене.
-
А как понять, что перегрел?
-
датчики. в худшем случае - подубасил долго и меняй масло
на "гонках" же почему масло меняют после заездов...не из за того что мотуль или еще что рассчитано на 10 км. пробега, а потому что масло перегрели и свойства масла/присадок изменилось, поэтому и требуется замена.
-
Лучше перейти на масло с первым числом 0
0-30 или 0-40
Гоночный густяк в мазду лить нельза, даже в кованую
-
ну-ну :) ты уж лучше сам езди на таком масле, раз оно тебе по душе :)
-
Лучше перейти на масло с первым числом 0
0-30 или 0-40
Гоночный густяк в мазду лить нельза, даже в кованую
Не согласен. Уже давно езжу на Total 10W50 и мотор так получается что раз в год вскрываю. Всё в очень достойном состоянии хотя и под нагрузками не хилыми эксплуатируется. Давление и температура масла держится в норме.
-
Я бы, пока снята клапанная крышка , помыл до куда смогу долезть соляркой, потом залил дикселии, погонял на ней мотор и слил. А потом залил хорошее масло и катался, но тоже не 5тыщ
как вариант можно и помыть сразу. очистителем карбюратора можно? уж очень хорошо отмыл.а потом чтоб пленку создать, солярой залить
-
что-то не представляю, что за 7 тыс. так могло все закоксоваться....либо в канистре хз что было
по фоткам валы наплавлены и переточены. У кого машину брал?
Подтверждаю, у мя наплавленные валы и тоже самое примерно. Если все же валики приговорят то обращайся, есть оба. Не новьё конечно но в очень достойном состоянии. Советую бошку все таки скинуть задефектовать. Я примерно представляю в каком состоянии клопы с таким маслом и не представляю в каком могут быть направляющие. Заодно полностью бошку промоешь.
и что дали эти валы? Клапана надеюсь в норме будут. на гладких деталях налет очень нежный и уходит на раз.+ щас метанольчиком мож че еще почистит.
-
Похоже на перегрев масла и полимеризация его. Не лейте это ...авно.
все верно.
поэтому тут больше нужно говорить об эксплуатации машины с маслом. перегрел масло - меняй, а не катай на нем еще пару тысяч.
все масла одинаковы! все зависит от способов эксплуатации и своевременной замене.
щас купил датчики на масло,буду мониторить теперь
-
всем спасибо большое что откликнулись. поступлю след образом. отмою все сколько смогу,дальше замена через 500-1000 и далее через 2000 а дальше как раньше каждые 5000.
-
Датчики давки и темп масла ставь полюбэ.
-
датчики. в худшем случае - подубасил долго и меняй масло
на "гонках" же почему масло меняют после заездов...не из за того что мотуль или еще что рассчитано на 10 км. пробега, а потому что масло перегрели и свойства масла/присадок изменилось, поэтому и требуется замена.
В градусах это скок?) Сам езжу на Шелл, летом 10w60 как раз, зима 5w40 и чуть штанишки то и подмачил после таких фото)) Вскрытие покажет вообщем!
-
http://www.oil-club.ru/vliyanie-temperatur-na-otlozheniya-v-dvi/
-
очень много полезного и интересно про масла можно почитать тут
http://bmwservice.livejournal.com/
-
я все лето отъездил на шеллультра рейсинг 10в60 и все отлично
-
не раз ездил на шелле 10-60 потом опять перешёл на мотюль 5-40, так вот на трек днях давление по датчику дефи ориг опускалось до 1,4 на мотюле, на холодном 1,9-1,8 на шелле 10-60 и ликви 5-50 ниже 1,7 не было, на холодную 2,1-2,0 где был куплен шелл? меняйте масло чаще господа
-
не раз ездил на шелле 10-60 потом опять перешёл на мотюль 5-40, так вот на трек днях давление по датчику дефи ориг опускалось до 1,4 на мотюле, на холодном 1,9-1,8 на шелле 10-60 и ликви 5-50 ниже 1,7 не было, на холодную 2,1-2,0 где был куплен шелл? меняйте масло чаще господа
в магазине обычном. куда уж чаще.а ликви как масло? а то 10W60 ,думаю многовато. и ликви как и мотюль есть оф. представитель и подделки не будет точно.
-
короче что то не понятное,поменял масло,и когда снял фильтр,заглянул во внутрь,так там масло канал сверкает.. Заодно отмыл мотор ,но заметил следы масла. походу там потеет но потеет давно так как дальше пятно не расползается и мотор сухой. откуда оно там? из под крышки передней или как она правильно..
-
Как вариант в фильтре то напор хороший, сбивает...
-
Я за шелом на заправку шеловскую езжу и только там покупаю.
По мотору, складывается ощущение, что перед продажей в него какой то #уйни налили, что бы масло не сифонило.
-
Я за шелом на заправку шеловскую езжу и только там покупаю.
По мотору, складывается ощущение, что перед продажей в него какой то буйни налили, что бы масло не сифонило.
не,я уверен в машине и продавце.не было ни одного повода усомниться пока в его словах.Единственное что напрягает поему говорили балансировочные валы удалены а слышал что тогда масла литров 7 надо или больше даже а у меня 6 где то до максимума. Масло было новое.Декселия.
-
Боковая крышка на герметике, масло отверстие нашло
-
Боковая крышка на герметике, масло отверстие нашло
спасибо.т.е с завода даже прокладка не предусмотренна?
-
нет