Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: vvs от 03 Августа, 2009, 14:01:16
-
Собственно начну. Я являюсь владельцем Мазды 6МПС, 2006 года с пробегом 24тык. Установленных модов совсем не много:
- кулер ETS 3.25” в штатном месте
- даунпайп
- проставка под MAF с конусным фильтром AEM
- свечи Denso ITV22
Всякие опоры и короткоходка к чипу отношения не имеют, поэтому про них не пишу. Собственно имея в распоряжении такой автомобиль для полного счастья очень не хватало чипа. Я внимательно следил за всеми событиями в области чип-тюнинга МПС-ок. Для себя сделал вывод – правильно ехать чиповаться в Турбо-Гараж, но расстояние и доблестные сотрудники ДАИ меня мягко говоря останавливали. А т.к. до Москвы мне ехать всего 350 км мой взор был обращён к двум наиболее известным в области чип-тюнинга МПС-ок натурам, это Влад (Уэф Чатланин) и Слава (PAR). Внимательно прочитав отзывы владельцев на всех профильных клубах было принято решение – чиповаться буду у Влада. С какого фига спросите вы? А вот почему – бОльшая часть владельцев СХ7 чипуются у него и полностью довольны результатом, бОльшая часть МПС3 чипуются у него и полностью довольны результатом и лишь единицы владельцев СХ7 и МПС3 отдают предпочтение Славе. Из владельцев МПС6 в Спортеке никто не чипуется, НО количество чипованых шестёрошников несопоставимо меньше количества МПС3 + СХ7, а последние вполне довольны. Ещё один плюс, говорящий за Спортек это наличие стенда. Вобщем, как я уже писал, еду в Спортек.
Предварительно договорившись на 13 часов в субботу и промахнувшись с расчётом времени на дорогу приезжаю в Спортек рано, в 11-ом часу утра. Понимаю что приехал рано, но на всякий случай шлю Владу смс-ку что я уже приехал. Получаю ответ, что тогда он будет не в 13 часов, как мы договорились, а в 12. Сказано сделано, идём с женой погулять в местный Мосмарт, к 12 часам возвращаемся в Спортек и………………..ждём, ждём, ждём до 15 часов. Вобщем в начале четвёртого Влад начал настраивать мою машину. Пердварительный замер показал 273 лошади, так совпало, что именно столько лошадей мы намеряли у себя в Костроме с помощью ЖиТека (акселерометра). Дальше настройки,. Замеры, снова настройки, снова замеры, вобщем многим уже известен процесс настройки авто и подробно описывать его нет смысла. Спустя несколько часов работа завершена 309 лошадей у меня под капотом. А вот вам график на общее усмотрение
(http://s48.radikal.ru/i122/0906/68/120f8b6087ca.jpg)
Я расплачиваюсь и счастливый еду к себе домой. Естественно я весь в возбуждённом состоянии и тачка валит нереально круто. Приехав к себе и оправившись от потрясения я беру дэшхок и снимаю логи на всех передачах, ну а как мы знаем самый показательный из них это лог пятой передачи и что я вижу? А вижу я странное поведение буста, очень странное. Вот собственно сам лог
(http://i002.radikal.ru/0908/eb/e0716140219e.jpg)
Эту проблему я озвучиваю Владу, он говорит не знает как так может быть, но он готов всё подправить и ждёт меня в гости для этой процедуры. Взорвав себе мозг выбором что же мне делать я решаю забрать деньги и вернуть СТОК. Никаких проблем мне говорят, приезжай в воскресенье в 13 часов. Жду воскресенья, НО в воскресенье никак, Влад уезжает, т.к. ему нужно быть за границей в это время. Чтож, всякое бывает, договариваемся на следующую субботу. Жду ещё неделю, на дворе среда, пишу Владу всё ли в силе на субботу, ответ да. Пятница, пишу Владу, а планы-то вдруг изменились, оказывается в субботу-то Анлим 500+ и ему не до меня, ну спору нет, всякое бывает у всех дела, а иногда и непредвиденные проблемы, НО в этот раз ведь про Анлим было известно заранее. Вобщем и в этот раз я мимо кассы. Снова передоговариваемся на субботу на 13 часов. Жду ещё неделю, вот она суббота. Даже не смотря на заезд по своим делам в Дмитров рассчитываю время прибытия очень чётко – 12:55 и я в Спортеке, 400 км пробега. Пишу смс, что я прибыл – тишина, звоню, звоню, звоню – никто не берёт трубку. Ну чтож, остаётся делать – ждать. Вот я и жду, жду, жду, жду………………и о чудо в четвёртом часу едет долгожданный человек. За считанные минуты заливает мне СТОК и возвращает деньги. Всё вроде чётко и замечательно, но вот зачем так динамить клиентов, почему такая отменная пунктуальность и что за интересная привычка не отвечать на звонки я не знаю. Впечатления остались крайне отрицательными.
Чтож я снова СТОК, а так жить нельзя:
- алло Слав, чипанём меня
- конечно чипанём, езжай на киевку, я туда подрулю
Так я познакомился со вторым важным человеком в области чип-тюнинга МПС-ок. Прекрасно понимаю, что количество автовладельцев, довольных работой Влада явно больше, чем довольных работой Славы, к Владу едут МПС3 и СХ7, а к Славе МПС6, а их совсем не так много. Ну да ладно, я в 400 км от дома (так-то 350, но блин где Киевка и где моя родная Ярославка ?), а чипануться нужно. В этот раз настройка не в спокойной обстановке на стэнде, а на оживлённом шоссе, да ещё и в дождь. Честно скажу во время настройки очканул и не раз – как вы господа москвичи пятую в отсечку выкручиваете при таком количестве машин, мне с непривычки пипец как страшно было. Но ничего, чуть более часа этого экстрима и Слава говорит ВСЁ, он всем полностью доволен, и он прекрасно понимает, что я не под рукой и неточность настройки может стоить мне дороги Кострома-Москва и обратно. Расплачиваюсь и уезжаю домой. Дорога домой – тачка валит, как и после чипа в Спортеке, состояние возбуждённое, я доволен. По приезду домой, поездив денёк по городу, страсти все улеглись и я решил снять логии и глянуть, что мне этот Слава наделал. Вот собственно и лог, как и в предыдущем случае пятая в отсечку
(http://s50.radikal.ru/i129/0908/53/eaedffe48d65.jpg)
Разница очевидна, кривая наддува выглядит совсем по другому, турба не сдувается до самой отсечки, да и собственно само значение наддува явно выше, чем в предыдущем случае. Я думаю все понимают что даёт разница в рабочем наддуве практически в 0,5 бара. Машина реально поехала и едет до самой отсечки (вот только теперь видимо мне светит апгрейд топливного насоса). Отдельная тема, про которую много пиара, много разговоров это так называемый ”плавный газ” от Славы – это реально тема, меня эта фишка вставила по самое не балуй.
Вобщем я на собственной шкуре и собственной машине сравнил две прошивки от двух именитых чиповальщиков и поделился результатами с вами.
Убедительная просьба к автовладельцам, чипованным в Спортеке – найдите кого-нибудь с дэшхоком и снимите логи на пятой передаче с холостых до отсечки, возможно мне просто не повезло, а возможно увидев логи, ваш кураж от прошивки пройдет тачка уже не будет так валить ?. На сколько я понимаю и на форуме СХ7 и на форуме МПС3 есть люди с личным дэшхоком.
Огромное спасибо, что хватило терпения дочитать всё это до конца. Готов ответить на появившиеся, в процессе прочтения вопросы.
С уважением ко всем обитателям форума Влад (vvs)
-
Только хотел сегодня создать тему, про чип спортека и Славы,опередил,Молодец! ;) Так,где лучше,кто,что скажет?
-
пилять))))))) что теперь делать))))))))))))
-
Колян ты о чем?))))
-
Я чиповался у Пара....
добавил голосование....
Коль, я бы лучше перечиповался на твоем месте.... мне кажется авто у тя еще быстрее поедет.... к тому-же ты можешь чипанутся у Пара, а если не понравится, то вернешь спортековскую прошивку обратно....
-
в моём случае Славин чип оказался грамотнее Спортековского. Снимите логи, тем же дэшхоком и сами всё поймёте :)
-
Я чиповался у Пара....
добавил голосование....
Коль, я бы лучше перечиповался на твоем месте.... мне кажется авто у тя еще быстрее поедет.... к тому-же ты можешь чипанутся у Пара, а если не понравится, то вернешь спортековскую прошивку обратно....
Кость а зачем мне теперь быстрей)))) тебя же нет)))))) а вот логи надо снять посмотреть))))
-
Кость а зачем мне теперь быстрей)))) тебя же нет)))))) а вот логи надо снять посмотреть))))
Ей наша гонка еще не закончена)
-
Никон, я приеду на авто через пару мес. спецально, чтоб тебя объехать )))))))))))
-
Кость а зачем мне теперь быстрей)))) тебя же нет)))))) а вот логи надо снять посмотреть))))
Ей наша гонка еще не закончена)
пока кто быстрей отремотрирует))))
---
Никон, я приеду на авто через пару мес. спецально, чтоб тебя объехать )))))))))))
Всегда рад тебя объехать))))))
-
Никон, взаимно!! ;) объеду тебя с удовольствием )))))
-
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
парни! заканчивайте флудить! я тут типа постарался серьёзную тему замутить, про животрепещащее :)
-
парни! заканчивайте флудить! я тут типа постарался серьёзную тему замутить, про животрепещащее :)
пардон, а как читать этот лог? голубенькая линия это буст, я так понимаю...
и также из того, что понял, это то, что зажигание у тебя Слава выставил более позднее, чем было у Спортека.
это тоже плюс, детонации не будет...
-
голубой график это буст
зажигание по этим графикам не отмониторишь
смесь у Славы побогаче, чем в Спортеке
детонация небольшая присутствует
-
Зажигание я ему заипись сделал, ужо поверьте мне. А смесь богаче на верхах сделал, чтобы мотор не звизданул, ибо 1.2 бара 6500 это серьезно очень. А потеря в л.с. совсем не большая от этого, а вот на 5500 у меня смесь как в Спортековском логе. Так что все у меня супер! :-) И тачко валит!
-
по ощущениям тачка на самом деле валит, но проверить в боевых драговых условиях пока нет возможности, т.к. сцепу свою я cильно подпалил, а мы с женой 29-ого августа едем в Лазаревское и дабы поездка состоялась, я пока в драге не участвую. но вот как вернусь, так обязательно заедусь с СТИ 2.0, котрой я прямо со старта сливаю 1,5 корпуса и с таким же отрывом мы с ней финишируем. такой результат был на спортековской прошивке, так что реально любопытно что будет теперь :) вдруг догоню :)
-
Зажигание я ему заипись сделал, ужо поверьте мне. А смесь богаче на верхах сделал, чтобы мотор не звизданул, ибо 1.2 бара 6500 это серьезно очень. А потеря в л.с. совсем не большая от этого, а вот на 5500 у меня смесь как в Спортековском логе. Так что все у меня супер! :-) И тачко валит!
Слав, а что у меня со смесью?
1,4 на 6000об. )))))
Очкую бля чето )
Мой голос за одного чиповщика, которого я знаю.
-
фигасе... наш мотор еще и чипуется.....
-
фигасе... наш мотор еще и чипуется.....
Ага, яж те говорил что спортек нитока нипиля и фары чипует, ещё и калёса с моторами!!!
-
А что за "плавный газ" расскажите ?! :)
-
Дроссель открывается соответственно степени нажатия на педаль газа, т.е. нажал на 30% открылся на 30, нажал на 70 открылся на 70. А щас у нас чуть нажал - сразу 40, еще чуть 70, и создается впечатление, что чуть нажал и тачло взлетело в космас. Плюсы плавного газа-экономия топлива и офигенный контроль над тягой, минусы - авто становится поощущениям более овощным, т.к. нет этого подрыва от едва касания педали газа.
ЗЫ. поездил и так и так, мне нравится когда чуть нажал и улетел, а так дело конечно каждого, кому как нравится)
-
Спасибо :)
-
а мне эта Славина фича очень по душе! за что ему вот так вот прелюдно и хочу сказать СПАСИБО!
надо будет проверить будет ли от неё экономия в городском цикле, до этого я тошнил с расходом 13 литров :)
-
Дроссель открывается соответственно степени нажатия на педаль газа, т.е. нажал на 30% открылся на 30, нажал на 70 открылся на 70. А щас у нас чуть нажал - сразу 40, еще чуть 70, и создается впечатление, что чуть нажал и тачло взлетело в космас. Плюсы плавного газа-экономия топлива и офигенный контроль над тягой, минусы - авто становится поощущениям более овощным, т.к. нет этого подрыва от едва касания педали газа.
ЗЫ. поездил и так и так, мне нравится когда чуть нажал и улетел, а так дело конечно каждого, кому как нравится)
Только вот педаль мегачуствительная, почти всегда 100% получается )))
-
мне важнее ощущения от управления авто чем экономия топлива и контроль тяги.
А радует меня она когда у нее дурная педаль, это я понял, так много веселей))))
-
Чиповался у РAR'a, валит, а о Спортеке слышал еще когда о ЕВО VI грезил, те же отзывы - динамо постоянное..
-
несмотря на все динамо у Влада(спортек) всегда куча клиентов...
отсюда и динамо в общем то, от переизбытка спроса на его услуги.
-
Дроссель открывается соответственно степени нажатия на педаль газа, т.е. нажал на 30% открылся на 30, нажал на 70 открылся на 70. А щас у нас чуть нажал - сразу 40, еще чуть 70, и создается впечатление, что чуть нажал и тачло взлетело в космас. Плюсы плавного газа-экономия топлива и офигенный контроль над тягой, минусы - авто становится поощущениям более овощным, т.к. нет этого подрыва от едва касания педали газа.
ЗЫ. поездил и так и так, мне нравится когда чуть нажал и улетел, а так дело конечно каждого, кому как нравится)
Зимой актуальней)))
-
Прошу не забывать, что на 1 передаче душим машинку наддувом :-) Чтобы зацепиться. Работает!!!
-
Дайте телефон Славы пар!!!!!!плиз всем кто знает!!!!!!!!!!!!!!!!жду заранее всем спасибо!!!!!!
-
Дайте телефон Славы пар!!!!!!плиз всем кто знает!!!!!!!!!!!!!!!!жду заранее всем спасибо!!!!!!
http://www.mpska.ru/forum/index.php?action=profile;u=114 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?action=profile;u=114)