Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Mazda MPS Sport Life => НОВИЧКАМ СЮДА!!! => Тема начата: lildagi от 20 Августа, 2015, 07:57:35
-
Друзья, привет.
Извините, если такая тема уже была, я не смог найти так прямо сходу.
Решил купить себе мпс3 и вот у меня на примете из всех вариантов всего 2, которые согласны на все проверки.
1 вариант:
2008 год, новая коробка, новый салон из алькантары от рестайлинга, так же новая турбина и навая цепь со всеми шестернями. В мотор не лазили и мотору 139 тысяч пробега. Говорит пройдет еще столько же при должном уходе за авто.
2 вариант:
Все тот же 2008 год. Но тут полный свап:
Турба гарет 30-ка на обкатке (проехала 800 км)
подвеска виныт хуz
впуск Sure 76 нулевик
фронтальный кулек турбо xs
хкс родной блоу
дашхок турбо таймер, 3 датчика (буст, давка масла, тем масла)
салон алькантара
короткоходная кулиса, утяжелители sure
подушки опоры двигателя sure
все 3
выпуск U-power полностью
тормоза 4 поршня прома
колесных сил 397, моторных около 430 ( давка турбины 1,6-1,7)
550 торг)
еще ТНВД с кишками Cp-e
Говорит, что турбина прошла только 1000 км, только закончилась обкатка. Пробег после переборки 20000 км.
Также согласен на все проверки, и лик тест и эндоскоп и компрессию.
Допустим у обоих незначительные задиры, держится компрессия все хорошо. Подвеска у обоих новая. Тогда вопрос - что выбирать?
Владелец я достаточно дотошный и бережливый. Мне необходим авто на каждый день + иногда поездки до 450 км.
Посоветуйте, бывалые мпс-ники.
Спасибо.
-
Нужно определиться что ты хочешь, авто на каждый день или ракету на 30тке. Надо понимать что, машина в приличном тюне требует гораздо больше внимания и затрат.
-
на каждый день только сток. это мое мнение
-
Как я понимаю, если давление в турбе ограничить 1 баром, то мотор второго варианта будет гораздо выносливей и долгосрочней первого, так как в нем ковка, рассчитанная на большие нагрузки.
Я готов тратить на авто/, не считая бензина конечно, 20-30 тысяч раз в 3-4 месяца.
-
Как я понимаю, если давление в турбе ограничить 1 баром, то мотор второго варианта будет гораздо выносливей и долгосрочней первого, так как в нем ковка, рассчитанная на большие нагрузки.
смотря как сделано, на сколько знаю если блок гильзован то ходить он будет меньше, но при этом стоковый мопс тоже с немалым пробегом.
-
Да, как я понимаю, тому мотору осталось буквально 50-70 тысяч пробега и потом он крякнет и придется делать либо такой же свап, либо просто менять кишки. А тут уже все сделано - грамотно пользуйся да езди.
-
Да, как я понимаю, тому мотору осталось буквально 50-70 тысяч пробега и потом он крякнет и придется делать либо такой же свап, либо просто менять кишки. А тут уже все сделано - грамотно пользуйся да езди.
Ты себя или меня уговариваешь?))))))
Повторюсь, Мега тюн не на кажый день, второй вариант нужно смотреть.
купишь вторую имей поджопную)))) а то будешь как я пешком ходить
-
Я никого не уговариваю, просто пытаюсь найти истину. А почему пешком. Что случилось?
-
Скинь ссылки на машины, может кто знает! А то тут не много по 400 колесных машин))))
Ты сам будешь заниматься тюнингом? Ты такой человек что быстро привыкаешь и всегда мало? Если да, берит тюначую сразу. А если берешь как авто для города, то тогда сток конечно будет практичнее. На 30 гаретене самый кайф по городу катать.
-
Да, я достаточно быстро привыкаю к авто и всегда хочется большего. Езда у меня по городу но без пробок в основном, но нужно иногда ездить и зимой и летом по 450 км.
Мне нравятся обе машины.
https://www.avito.ru/tula/avtomobili/mazda_3_mps_2008_619758402 одна тут, вторая свапнутая еще не на продаже.
Я очень люблю быстро ездить, поэтому график работы у меня такой, что получается жить в разрез пробкам.
Вот и не понятно что делать.
А так, это единственные 2 человека, которые согласились на полную проверку.
Можно поставить вопрос так:
Какие затраты, месячные или постоянные в будущем будут требовать то, и другое авто?
Кстати оба авто стоят в районе 500 - 550 тысяч.
-
По ссылке, узнай кто чип делал на этой машине, менялся ли там насос тнвд, есть что то типа дашхока или коббба. А то много вариантов не проездить на ней долго.
-
а почему бы шесть не рассмотреть?
есть достойный вариант
вот с человеком Tygarin переговори по своим вариантам
-
Узнаю - отпишу. 6 я думаю за такие деньги не купить...
-
Узнаю - отпишу. 6 я думаю за такие деньги не купить...
цену всегда можно понизить сняв что то
-
Мне бы не хотелось самому много чего навешивать в дальнейшем. Больше хочется купить уже что-то не стоковое и просто следить за авто как полагается и кататься себе спокойно. Поэтому рассматриваю варианты уже тюненые...
-
а почему бы шесть не рассмотреть?
есть достойный вариант
вот с человеком Tygarin переговори по своим вариантам
тугарин продал давно
-
Есть фото свапнутой кстати.
-
Мне бы не хотелось самому много чего навешивать в дальнейшем. Больше хочется купить уже что-то не стоковое и просто следить за авто как полагается и кататься себе спокойно. Поэтому рассматриваю варианты уже тюненые...
Из кокаго города машина на тридцатке? кто настраивал? Где собирали? Гильзовался ли блок?
-
Машина с мск, блок гильзовался. Но где собирали и кто не узнавал, узнаю отпишу.
-
Еще одна фотка свапнутой
-
Свапрнутую собирали в маздасервисе на вернадке
-
Купить тюненую 400-от сильную мпс чтоб ездить и наслаждаться - нет сынок, это фантастика!
Если самостоятельно не будешь разгребать весь этот тюнинг, то проблем с сервисами тебе обеспечено!
Ниодин сервис не любит не заводские решения и будут либо лесом слать, либо косячить!
Cord свою мпс6 продает если вдруг на мпс6 душа обратит внимание ;)
-
а почему бы шесть не рассмотреть?
есть достойный вариант
вот с человеком Tygarin переговори по своим вариантам
тугарин продал давно
я в курсе
Автор, переговори с Мишей по имеющемся машинам в твоем городе
что сразу в Мск?
-
а на чём нынче катаешь? на турбо вообще ездил?
-
бывшая машина Ps чиптюнинг. Она уже нормально хозяев повидала после него, так же перенастроек и гонок. Не советовал бы.
-
У меня был субару у отца на работе, часто катался на нем. Знаю что такое и поэтому хочу подобное. Субару был не лиса не конь, а с еще круглыми фарами.
Я себе лично покупаю первую авто, раньше все на чужих ездит, либо на авто отца, но почти каждый день.
-
С круглыми это лупарь) Турбо был или атмо?!
-
Турбо, че то там 230 что ли сил было. Но мне, особенно по первости очень нравилось - потом привык и хотелось большего.
Катался на лисе 310 сил - это вешщь!!!!
-
По мне обе машины не подходят.
За сток с большим пробегом дорого.
Тюн не такой уж и тюн, 30 я так понимаю по сток коллектору болт он, это не самое лучшее решение, у меня была такая.
Если говорить о там на каждый день сток то тут вопрос очень спорный.
Дискомфор доставляет не большая турбина или ковка (это скорее плюс) а дикие опоры и выхлоп, я знаю несколько стоков с такими спеками.
После всего что мне пришлось пройти, я бы посоветовал найти машину с хорошим кузовом и стукнувшим мотором, и собрал бы на разницу в стоимости машину под себя. Фишка в том что я знаю что мне нужно, а тебе бы советовал пообщаться с 5-8 владельцами МПС которые ездят на своих машинах более двух лет и определиться.
-
Кстати тюниную мазду делали в Ps-chiptunning и это бывшая машина хозяина этого сервиса...
-
Кстати тюниную мазду делали в Ps-chiptunning и это бывшая машина хозяина этого сервиса...
После джана это машина была у 2их моих дружбанов.
О ней досконально все, знаю только я
-
Дайте тогда еще совет по проверке, на что обратить внимание, или ссылку где это уже обсуждалось..
-
Если что я наверно скоро буду готов расстаться со своей г2.
Причина - работа есть, а дохода нет :(
Но пока окончательно не решился.
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
Турбоворкс, например) Нагорный пр-д, 7с3
-
К ним реально попасть в 1-2 дня на диагностику ну и замену масла и прочего, если я заберу авто.
-
К ним реально попасть в 1-2 дня на диагностику ну и замену масла и прочего, если я заберу авто.
Реально. Ответил в лс)
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
Турбоворкс, например) Нагорный пр-д, 7с3
только не туда!!
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
Турбоворкс, например) Нагорный пр-д, 7с3
только не туда!!
Почему?
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
Турбоворкс, например) Нагорный пр-д, 7с3
только не туда!!
Почему?
После проверки в турбоворкс мне пришлось 100+к вложить. Они тока мотор смотрели и с умным видом утверждали, что у меня турбина не та, какая есть на самом деле, пока туда с зеркалом не залезли и не показали, что они не правы - спорили.
Езжай к Стасу Худу, лучше него не знаю кто посмотрит тебе машину.
-
Хз, у меня вопросов к ребятам нет.. За мои 2 года там был единственный косяк - криво поставили шток выбора передач после замены соответствующего сальника (плохо втыкались 1,3,5 передачи) - переделали все на следующий день без разговоров. Там же менял сцепу, цепь, муфту, радиатор, форсунки, подвеску вкруг - все отлично.
К Стасу может и норм, верю, но я туда год назад звонил насчет P2178/2188 и диагностики, на что получил ответ "Надо опрессовывать впуск. Запись на прием только через 2 месяца, до свидания". Желание ехать как-то вот отпало)
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
Турбоворкс, например) Нагорный пр-д, 7с3
только не туда!!
+1
-
Товарищи, посоветуйте еще пожалуйста хороший сервис в мск, где можно проверить авто, которое буду брать. Спасибо.
Турбоворкс, например) Нагорный пр-д, 7с3
только не туда!!
+1
+1
Моя тачка до меня обслуживались там.
Много косяков после них нашлось.
-
Спасибо за комменты. А так нашел человека, который поможет и посоветует хороший автосервис.
-
Спасибо за комменты. А так нашел человека, который поможет и посоветует хороший автосервис.
Сервис и я тебе посоветую. Только к Стасу!!!!
-
Я на стоке с 2012 года ежу каждый без проблем только мелочи по обслуге
Тюнинг если брать то она не на каждый день и то скорее всего в сухую погоду надо будет дуть и иначе буксовать будет