Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Sanek99 от 04 Июля, 2012, 07:13:37
-
Всем привет!проблема такая-вчера ехал и остался без сцепы,педаль провалилась в пол и там осталась!до этого сцепа схватывала в самом конце! *HELP*
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3398.msg71236#msg71236 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3398.msg71236#msg71236)
-
Смотри шланг сцепления.
-
ясно!посмотрю после отдыха!Еще вопрос тогда,сколько это будет стоить(пиримерно) :-D?и может кто знает нормальный сервис в ВАО?
-
Если шланг, то армированный $30.
-
Если цилиндр, его можно попробовать отремонтировать заменив манжету.
-
Была такая проблема на трехе. У меня рабочий цилиндр потек.
Я его менял, он был не дорогой.
А второй раз порвалась вот эта резиночка
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/025/e62/88cc683541a76490-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/025/e62/88cc683541a76490-main.jpg)
подобрал ее и все заработало.
А если шланг порвался - еще проще. Есть армированые КоркСпортовские на 6 мпс в наличии. И стоят копейки.
-
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным на mazda 6 MPS. Выжимаешь сцепление и если не включить нейтральную, то машина глохнет в движении. Ну а если при выжатом сцеплении успеваешь выключить нейтральную, то машина не глохнет. Ранее был задет датчик на педали сцепления, может из-за него?
-
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным на mazda 6 MPS. Выжимаешь сцепление и если не включить нейтральную, то машина глохнет в движении. Ну а если при выжатом сцеплении успеваешь выключить нейтральную, то машина не глохнет. Ранее был задет датчик на педали сцепления, может из-за него?
что значит задет датчик?
ты его поломал? потом заменил?
-
Всем привет *DRINK*
Не часто пишу на форуме, больше сижу читаю,прямо призрак форума какой-то))))) но сайчас оч нужен совет, сам не могу разобраться *WALL*
Проблема моя заключается в том, что педаль сцепления не возвращается (поднимается всмысле)) обратно. Т.е. нажал, включил передачу, педалька чуть приподнялась и все... дальше помогай ногой,сама не хочет))). Уровень жидкости норм, тормозуха не уходит,не убегает) Оба цилиндра сцепления сухие, нигде подтеков я не заметил. Сцепа включается, даже ездить можно, только каждый раз ногой педаль от пола откавыривать надо.
Сцепление АСТ керамика 6-ти лепестковая. Великолепное сцепление, как поставил его, год назад.... так и начались проблемы. Сначало родной шланг разорвало на мкаде, потом разлетелся армированный шланг КоркСпорт или как его там (выдавило штуцер из обжима), потом педаль сцепления отвалилась))))) Теперь вот еще
Что может быть? Главный цилиндр сцепления или что?
П.С. на днях помыл мотор. Машина затроила. Думал свечи залил, поменял на новые. Лучше стало, но под нагрузкой пропуски в зажигании остались. Грешу на какую-то из катушек. Ничего не отвалится от мотора если катушки проверить старым гаражным методом, бросить на массу и покрутить стартером дабы посмотреть искру?))
Спасибо)
-
у меня с керамикой аст 6ти лепистковой плохой опыт, тоже на 3ке мпс
-
Крепление педали наверно разломал. Залезь с фонариком к педалям, посмотри.
-
А сейчас какой шланг стоит? Педаль не усиливал? Они и на сток сцепе трескаются бывает. Смотри педаль саму загляни туда и выжми посмотри не перекашивается ли корпус педали. Я так ногой ее возвращал и сцепу сжег)) лучше пока проблему не решишь не ездить. Тоже аст керамика ,раздуло два штатных шланга и один от коркспорт, перебирал гцс, переваривал педаль благо есть запасная ))))
-
Всем привет! провалилась педаль сцепления! с какой стороны смотреть цилиндр или шланг, где они находятся по капотом?
-
Если у тебя сток впуск, то надо короб снимать, иначе шланг не увидишь. А саму педаль смотрел? Мож крепление сломалось?
-
Если у тебя сток впуск, то надо короб снимать, иначе шланг не увидишь. А саму педаль смотрел? Мож крепление сломалось?
не, не смотрел! сцепление сток, с чего ей ломаться? в общем снимаю короб ВФ и сам все увижу! верно?
-
Если у тебя сток впуск, то надо короб снимать, иначе шланг не увидишь. А саму педаль смотрел? Мож крепление сломалось?
не, не смотрел! сцепление сток, с чего ей ломаться? в общем снимаю короб ВФ и сам все увижу! верно?
самому шланг махнуть можно, или там манипуляции нужны?
-
Если у тебя сток впуск, то надо короб снимать, иначе шланг не увидишь. А саму педаль смотрел? Мож крепление сломалось?
не, не смотрел! сцепление сток, с чего ей ломаться? в общем снимаю короб ВФ и сам все увижу! верно?
самому шланг махнуть можно, или там манипуляции нужны?
прокачать нужно потом :)
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, как сцепление покачать, где клапан находится? :)
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, как сцепление покачать, где клапан находится? :)
обычно в конце магистрали - а это рабочий цилиндр, тот что на КПП
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, как сцепление покачать, где клапан находится? :)
обычно в конце магистрали - а это рабочий цилиндр, тот что на КПП
А с какой стороны этот рабочий цилиндр, там где шланг? БреД, расскажи по подробней пожалуйста, не разу не сталкивался :)!
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста, как сцепление покачать, где клапан находится? :)
обычно в конце магистрали - а это рабочий цилиндр, тот что на КПП
А с какой стороны этот рабочий цилиндр, там где шланг? БреД, расскажи по подробней пожалуйста, не разу не сталкивался :)!
черт, это описывать долго, погугли этот вопрос - прокачка сцепления или тормозов и все будет понятно в теории
-
в общем, на МКПП стоит цилиндр (рабочий) в него подключен шланг. тут же рядом штуцер для прокачки.
1. Доливаешь бачек тормозухи под горлышко, потому как она будет выходить.
2. подбираешь шланг подходящего диаметра, чтоб налез на штуцер.
3. подбираешь ключ, чтоб откручивать штуцер (на 8 кажется) лучше разрезной (обыкновенным рожковым по неосторожности можно слизать грани) а можно такой, который полностью закрыт, не знаю как называется, но одеть его придется заранее на штуцер.
4. По хорошему, надо взять маленькую бутылку, налить в нее старой тормазухи немного, так, чтоб шланг со штуцера был погружен в жидкость. Это надо для того, чтоб когда прокачиваешь, были видны пузырьки, как пузырьки кончились, то значит воздуха нет.
5. Берешь лучшего друга, садишь его за руль.
6. Сам процесс прокачки: Штуцер закрыт, друг нажимает педаль, жидкость сжимается, педаль держится ногой у пола, ты открываешь штуцер, жидкость под давлением выходит в бутылку через шланг, ты закрываешь штуцер, друг отпускает педаль, вновь ее нажимает, накачивает жидкость, далее по кругу.
Обязательно надо смотреть бачок, чтоб в нем всегда была жидкость.
Примерно так :)
-
Купил тормозной шланг от пасата б4! Ставить, а он сука немного не подходит! Болт который на металической трубке на 0.5 мм короче чем мне нужно, замутил резиновые прокладки нужного диаметра, поставил их в отверстия в шланге, вроде все держит и не пропускает!
Трубка кокспорт, где ее купить в Москве?
-
Купил тормозной шланг от пасата б4! Ставить, а он сука немного не подходит! Болт который на металической трубке на 0.5 мм короче чем мне нужно, замутил резиновые прокладки нужного диаметра, поставил их в отверстия в шланге, вроде все держит и не пропускает!
Трубка кокспорт, где ее купить в Москве?
выдавит твои резиновые прокладки, они ж без крылышек ))))))
ну а без шуток - реально колхоззз. вон Буги писал уже не раз, про шланг от Газели, какого фига ты решил от пассата взять...
КоркСпорт на форуме в этой ветке продают, все ж на поверхности, только в поиск забить надо...
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0)
-
Купил тормозной шланг от пасата б4! Ставить, а он сука немного не подходит! Болт который на металической трубке на 0.5 мм короче чем мне нужно, замутил резиновые прокладки нужного диаметра, поставил их в отверстия в шланге, вроде все держит и не пропускает!
Трубка кокспорт, где ее купить в Москве?
выдавит твои резиновые прокладки, они ж без крылышек ))))))
ну а без шуток - реально колхоззз. вон Буги писал уже не раз, про шланг от Газели, какого фига ты решил от пассата взять...
КоркСпорт на форуме в этой ветке продают, все ж на поверхности, только в поиск забить надо...
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0)
Ну понятно что колхоз! Я кстати колхоз не уважаю, но тут обстоятельства! Машина срочно нужна, в экзисте родной шланг что то около 4 касарей стоит! Заказал неоригинальный, приедет через неделю!
Относительно шланга от пасата, прочитал на форуме м6)! А где Буги раньше был со своим шлангом от газели? я не знал знал что он подходит!:)
-
Этот шланг от газели не встает в крепления, хз насколько это критично.
-
Купил тормозной шланг от пасата б4! Ставить, а он сука немного не подходит! Болт который на металической трубке на 0.5 мм короче чем мне нужно, замутил резиновые прокладки нужного диаметра, поставил их в отверстия в шланге, вроде все держит и не пропускает!
Трубка кокспорт, где ее купить в Москве?
выдавит твои резиновые прокладки, они ж без крылышек ))))))
ну а без шуток - реально колхоззз. вон Буги писал уже не раз, про шланг от Газели, какого фига ты решил от пассата взять...
КоркСпорт на форуме в этой ветке продают, все ж на поверхности, только в поиск забить надо...
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0)
Я так понял нету у продавца вналичии...
А другой продавец сказал что триз из четырех протекли у него...
-
Купил тормозной шланг от пасата б4! Ставить, а он сука немного не подходит! Болт который на металической трубке на 0.5 мм короче чем мне нужно, замутил резиновые прокладки нужного диаметра, поставил их в отверстия в шланге, вроде все держит и не пропускает!
Трубка кокспорт, где ее купить в Москве?
выдавит твои резиновые прокладки, они ж без крылышек ))))))
ну а без шуток - реально колхоззз. вон Буги писал уже не раз, про шланг от Газели, какого фига ты решил от пассата взять...
КоркСпорт на форуме в этой ветке продают, все ж на поверхности, только в поиск забить надо...
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8990.0)
Я так понял нету у продавца вналичии...
А другой продавец сказал что триз из четырех протекли у него...
ага, один протекший был у меня :)
-
Сегодня в кунцево купил оригинальный за 900 руб, сразу поменял и душа спокойна! А колхоз в помойку выкинул, стыдно стало так ездить :-D
-
оригинал эт хорошо пока его опять не раздует... и машина не встанет посреди Москвы)))))
-
Сегодня в кунцево купил оригинальный за 900 руб, сразу поменял и душа спокойна! А колхоз в помойку выкинул, стыдно стало так ездить :-D
Где именно ты там купил?
-
оригинал эт хорошо пока его опять не раздует... и машина не встанет посреди Москвы)))))
Тьфу тьфу тьфу :)
-
Сегодня в кунцево купил оригинальный за 900 руб, сразу поменял и душа спокойна! А колхоз в помойку выкинул, стыдно стало так ездить :-D
Где именно ты там купил?
Во втором ряду синих палаток, значке мазда на козырьке
-
Всем привет, вообщем несколько часов назад тупо проволилась педаль сцепления... Еле доехал до дома,передачи включал по 15 минут, воняло адско, при этом шел свист и шорох в зависимости от нажатия на педаль... Но вот что странно, сцепа вроде не буксовала, все было норм. Единственное, что на холодную, либо после дождя иногда коробка не давала вытащить передачи, (1-2) как раз в этом момент сцепа ипала мозг и обороты оч долго падали...
Вообщем неделю как слышал иногда легкое посвистывание под капотом и из салона, нажимал на сцепу, свист пропадал... Думал обойдется.
Кто что думает? Сцепа? + корзина и т.д + маховик? Или мож цилиндр?
Заранее спасибо за ответ
-
Всем привет, вообщем несколько часов назад тупо проволилась педаль сцепления... Еле доехал до дома,передачи включал по 15 минут, воняло адско, при этом шел свист и шорох в зависимости от нажатия на педаль... Но вот что странно, сцепа вроде не буксовала, все было норм. Единственное, что на холодную, либо после дождя иногда коробка не давала вытащить передачи, (1-2) как раз в этом момент сцепа ипала мозг и обороты оч долго падали...
Вообщем неделю как слышал иногда легкое посвистывание под капотом и из салона, нажимал на сцепу, свист пропадал... Думал обойдется.
Кто что думает? Сцепа? + корзина и т.д + маховик? Или мож цилиндр?
Заранее спасибо за ответ
начни с малого, нагнись посмотри крепление педали, если оно норм смотри дальше на шланг сцепления! Скорее всего его раздуло, находится он под коробом впуска его снимешь и увидишь, если на нем надулся шар да или он просто жирный значит порвался, если и с ним все норм, то тогда след. Причина может быть гцс главный цилиндр сцепления, его можно проверить просто снять разобрать и посмотреть на манжету а каком она состоянии, если и там все норм то остается одна причина это обломившиеся лепестки на корзине, сцепа сток?
-
не ГЦС, а РЦС (рабочий цилиндр сцепления)
-
не ГЦС, а РЦС (рабочий цилиндр сцепления)
есть же еще ГЦС (главный цилиндр сцепления) который на щите стоит рядом с тормозным. вот на нем чаще всего манжета умирает, я перебирал именно его
-
не ГЦС, а РЦС (рабочий цилиндр сцепления)
есть же еще ГЦС (главный цилиндр сцепления) который на щите стоит рядом с тормозным. вот на нем чаще всего манжета умирает, я перебирал именно его
на гцс разве есть манжета,как з/ч, или от чего другого ставил?
-
Сцепа спек с стейдж 3, маховик фиданза
-
не ГЦС, а РЦС (рабочий цилиндр сцепления)
есть же еще ГЦС (главный цилиндр сцепления) который на щите стоит рядом с тормозным. вот на нем чаще всего манжета умирает, я перебирал именно его
на гцс разве есть манжета,как з/ч, или от чего другого ставил?
там есть либо рем комплект оригинальный в него входит манжета поршень кольца и прокладки , либо просто саму манжету можно найти на экзисте стоит че то 60 рублей вроде, рядом с тормозным цилиндром на щите ведь гцс? Или все таки рцс?
-
на щите - главный, на коробке рабочий
-
все верно, на щите ГЦС, на КПП РЦС, но чаще всего на усиленных сцепах летит именно РЦС!
-
У него рабочий накрылся )))
-
У него рабочий накрылся )))
Все верно, завтра привезу поменяю))) всех обнял спасибо за помощь! Артур, тебе братка отдельное спасибо.
-
Ребят подскажите сцепление схватывает в самом конце ... пробег 8000 нормально ли это??
Вообще слышал что педали сцепления и тормоза должны быть на одном уровне ( у меня сцепа значительно выше) .
. На 6 мпс можно вроде как какие то два болтика покрутить а на трешке как ??
-
на трешке педаль не регулируется!
-
На шестёрке тоже не сделаешь чтоб в начале или середине схватывало
-
Хорошо ну а вот у вас например где схватывает ? Мож паранойа у меня ?)))
-
у меня в самом верху
-
у меня тоже ближе к верху
-
Ситуация следующая: неделю пищал выжимной подшипник. Как только запищит, чуть на сцепу наступил, писк пропадает. Но так было не долго. Вчера утром наступания на сцепу уже не помогали, он пищал все время. После поездки на авторынок сцепа стала предательски троить: педаль дрожала, хватала резко но невнятно. Более того передачи еле втыкались, что говорило о том что сцепление пропадает. Выехал из города и понял что переключаться больше не вариант. 100 км по трассе на 6 передаче, полет нормальный. В городе решил переключиться, и все, связь со сцеплением пропала. =-O Передачи не втыкались, педаль провалилась. Я ее вручную отжал, попытался выжать, а она стала каменной, надавил чуть сильнее, тачка заглохла. Понятно что вскрытие покажет, но может была у кого подобная ситуация, что придется менять?
-
Вполне возможно развалился выжимной подшипник. Именно развалился.
Он может за собой потянуть как минимум корзину.
-
Вполне возможно развалился выжимной подшипник. Именно развалился.
Он может за собой потянуть как минимум корзину.
Ну я так примерно и думал... Посмотрим как оно там....
-
Вполне возможно развалился выжимной подшипник. Именно развалился.
Он может за собой потянуть как минимум корзину.
Ну я так примерно и думал... Посмотрим как оно там....
Есть новости? в чем проблема? разобрали?
-
Вполне возможно развалился выжимной подшипник. Именно развалился.
Он может за собой потянуть как минимум корзину.
Ну я так примерно и думал... Посмотрим как оно там....
Есть новости? в чем проблема? разобрали?
Отогнал в сервис, посмотрели, понажимали, сказали что точно выжимной. Без запчастей снимать отказались. Заказал на экзисте выжимной, сегодня должен уже быть. Привезу им пусть разбирают. Если же проблема не только в выжимном, мне vvs предложил немного б/у комплект, заберу у него если еще не отдал.
-
Ребят помогите, умер рабочий цилиндр во второй раз... всему виной распавшийся выжимной на куски....
ситуация такова... маховик у меня фиданза, сцепа и корзина SPEC стейдж 3, 6 лепестков керамика
Дело в том, что сцепа вообще не буксовала, только в последнее время засвистел выжимной, и то свистел периодами, то свистит то нет, потом провалилась педаль - накрылся рабочий цилиндр, поставил цилиндр в итоге выжимной не просто засвистел а загудел аж... сказали ездий пока... пока не накроется.... накрылся через 600 км.... он завыл так что не один изношенный ремень так не свистит и не гудит... сразу же опять провалилась педаль - опять в хлам рабочий цилиндр... (говорят цилиндры ломаются из за того что выжимной был в хлам)
когда сняли коробку увидели: у маховика выработка фрикционного диска, корзина в хлам, диск сцепы подпаленный с фиолетовым оттенком, выжимной вдребезги на мелкие кусочки.
Теперь вот не знаю что поставить? поменять фрикционный диск на фиданзе и поставить сцепу сток? либо поставить органику акт полный комплект(маховик,корзина, сцепа, выжимной)
либо поменять фрикционный диск на фиданзе, и поставить корзину опять SPEC а диск оставить таким(не буксует же сцепа)
Что делать, помогите? одни говорят что SPEC самое крутое сцепление, на порядок дороже АКТА и качественнее в разы, другие говорят SPEC гавно полное, а АКТ крутотень бери его, третьи говорят акт и спек оба гавно, надо брать только СТОК
вот что делать запутался совсем...
то что у акта тяжелая педаль мне пофигу... пусть качается )))
Машина MPS3, на данный момент 290 лс, в августе планирую 340-350... не хочу в скором времени опять лезть в коробку
-
По поводу SPECa ничего сказать не могу, по поводу АСТ (органика): норм. сцепа, пробег 77т.км., 320нр держала легко - это плюсы. На данный момент меняю только диск так как пружины демпфера ослабли и болтаются . Из минусов - очень жесткая педаль сцепления, рвет кронштейн педали (2 раза варили), выводит быстро из строя цилиндры сцепления (очень жесткое для них), выжимной также сыпится (не выдерживает нагрузку).
У меня такая же проблема с педалью, периодически проваливается в пол как будто пустая, но при этом подтеков тормозухи нигде нет. Может кто подскажет что смотреть или заменить, главный или рабочий.
-
на тройке тоже варили? я слышал только за шестерку, что там варят...
у меня педаль проваливалсь и не вовзращалась
-
Товарищи если до 300 лс сток сцепление отличное предложение, на кройняк для легкости можно воткнуть фиданзу и не знать проблем, не с жесткостью не со сломанной педаль не с расыпавшимся выжимным и потекшими цилиндрами, я думаю если усиливать узел его на усиливать комплексно а не частично!!!
-
на тройке тоже варили? я слышал только за шестерку, что там варят...
у меня педаль проваливалсь и не вовзращалась
да на 3 мпс, а разница в чем 3 и 6, сцепление жесткое, потому и рвет.
-
Товарищи если до 300 лс сток сцепление отличное предложение, на кройняк для легкости можно воткнуть фиданзу и не знать проблем, не с жесткостью не со сломанной педаль не с расыпавшимся выжимным и потекшими цилиндрами, я думаю если усиливать узел его на усиливать комплексно а не частично!!!
усиливать узел не получится, если только частично. Кронштейн можно обварить сразу, а цилиндров усиленных нет. Полумера!
-
Что делать, помогите? одни говорят что SPEC самое крутое сцепление, на порядок дороже АКТА и качественнее в разы, другие говорят SPEC гавно полное, а АКТ крутотень бери его, третьи говорят акт и спек оба гавно, надо брать только СТОК
Я бы лично посоветовал оставить фиданзу и поставить сток-сцепу... Тупо по причине того, что у тебя трёшка. У нас сцепа буксовать вряд ли начнёт - скорее колёса в букс сорвёт. Вот на шестёрке с полным приводом однозначно усиленный комплект. А тут - меняй пластину и ставь сток сцепу. Илюха Кокаина подтвердит, он с керамикой намучился, в итоге поставил сток сцепу и Фиданзу. А у него самый бодрый третий мопс Питера, между прочим! ))
-
думаю что уже нет)) А по поводу сцепы плюсую, все верно, педаль (кронштейн) рвало, керамика аст 6ти лепистковая без демпферная отходила ровно 10тык, и померла полностью вся с маховиком астовским, фиданза + сток сцепа решает все вопросы, и педаль будет приятной, на ней легче поймать обороты для старта + нога в пробках устаёт очень на асте
-
Нет Илюх, пока что ты самый быстрый трёшечник, это факт )) нам то ещё настроиться надо ))
-
думаю что уже нет)) А по поводу сцепы плюсую, все верно, педаль (кронштейн) рвало, керамика аст 6ти лепистковая без демпферная отходила ровно 10тык, и померла полностью вся с маховиком астовским, фиданза + сток сцепа решает все вопросы, и педаль будет приятной, на ней легче поймать обороты для старта + нога в пробках устаёт очень на асте
Я хочу органику поставить, мож получше будет?
-
органика да, слышал на тройке ходит нормально без проблем вроде.. и педаль норм не жесткая
-
Клатчмастерс ещё неплохие комплекты!
-
органика да, слышал на тройке ходит нормально без проблем вроде.. и педаль норм не жесткая
я именно хочу акт органику поставить, но человек говорит что у него с органикой педаль такая же жесткая... причем не один человек...
просто странно, что у тебя маховик и сцепа разлетелась за 10 тыс км, тк слышу в первый раз
вот у меня спек с - разлетелся весь за 20 тыс км, у меня как раз тоже керамика шесть лепестков... но у меня педаль была как сток абсолютно, ну мож на 10% жестче...
вот вообще странно.... за SPEC C половина говорят, гавно редкостное, но все говорят про случаи на шестерку... за тройку не знают...
а про акт в точности да наоборот, типа на тройке гавно... а на шестерках огонь прям, ставь лучше сток или что нибудь другое)))
я реально запутался... просто сейчас могу взять практически новое сцепление акт(органика) в сборе с маховиком... человек только поставил, проехал пару дней и снял... говорит педаль ну пипец тяжелая... вернул в сток, либо поставить сток (оставить фиданзу но поменять фрикцион) либо опять взять спек с но органику.... что делать не знаю
-
Жёсткость педали зависит от корзины, а она одинаковая во всех актах!!!!!!
-
Тебе говорят люди, поменявшие не один комплект сцепления на трёхах - оставь фиданзу (махни пластину) и ищи сток корзину с диском! Можно даже б/у в идеале, если найдёшь )))
-
А у меня такой вопрос:-) мотор. Сцепа маховик стоковые. Скоро надо будет поменять сцепу. Но стоковый маховик дорогой! Могу фиданзу ставить? На гонках переключаюсь без сброса газа и резко:-) просто фиданза намного дешевле чем сток маховик! Подскажите! Чтобы ставить фиданзу доработать что то надо будет или тупо снимаешь стоковый маховик и ставишь фиданзу?
-
Фиданзу дорабатывать не нужно, ствишь и всё.
К слову, у меня есть коплект сцепы (корзина и диск) с пробегом меньше 1000км с моей машины. Если кому пригодится обращайтесь
-
думаю что уже нет)) А по поводу сцепы плюсую, все верно, педаль (кронштейн) рвало, керамика аст 6ти лепистковая без демпферная отходила ровно 10тык, и померла полностью вся с маховиком астовским, фиданза + сток сцепа решает все вопросы, и педаль будет приятной, на ней легче поймать обороты для старта + нога в пробках устаёт очень на асте
Я хочу органику поставить, мож получше будет?
могу диск сцепления АСТ органика отдать бесплатно, поставь покатайся, посмотришь. Слегка ослаблены пружины, не критично, ездить можно.
-
думаю что уже нет)) А по поводу сцепы плюсую, все верно, педаль (кронштейн) рвало, керамика аст 6ти лепистковая без демпферная отходила ровно 10тык, и померла полностью вся с маховиком астовским, фиданза + сток сцепа решает все вопросы, и педаль будет приятной, на ней легче поймать обороты для старта + нога в пробках устаёт очень на асте
Я хочу органику поставить, мож получше будет?
могу диск сцепления АСТ органика отдать бесплатно, поставь покатайся, посмотришь. Слегка ослаблены пружины, не критично, ездить можно.
задам вопрос тут , стоит АСТ керамика, при трогание на холодную если сцепу чуть потравить то появляется свист это нормально? свист до той степени пока диск не соеденится с маховиком.
а самая большая проблема это вялость педали
если долго держать выжатой сцепу то рабочая зона педали сдвигается, иногда бывает что не до конца возвращается.
гцс новый, шланг армированный, педаль усилена. куда смотреть кроме рабочего?
спасибо.
-
automax - корзина значит уже устаёт потихоньку, раз усилие меняется в процессе работы... Жди отлома лепестков, как на многих актах :)
-
automax - корзина значит уже устаёт потихоньку, раз усилие меняется в процессе работы... Жди отлома лепестков, как на многих актах :)
мне кажется, скорее всего манжета гтц перепускает жидкость обратно.
-
automax - корзина значит уже устаёт потихоньку, раз усилие меняется в процессе работы... Жди отлома лепестков, как на многих актах :)
мне кажется, скорее всего манжета гтц перепускает жидкость обратно.
раньше да было так, а сейчас он стоит новый, даже не перебранный а именно новый ему всего пол года, так что наверняка не он
-
automax - корзина значит уже устаёт потихоньку, раз усилие меняется в процессе работы... Жди отлома лепестков, как на многих актах :)
сцепа прошла около 20 тыс (относительно свежая) у меня 5 поколение АСТ в которых не ломается корзина (типо)))
-
у меня 5 поколение АСТ в которых не ломается корзина (типо)))
Простите, а кто это сказал? Про 5ое поколение, в котором что-то поправлено? )))) Источник то кто? )))))
-
дело не втом новый он или нет, конструктивно манжет не расчитан на более высокое давление внутри него, у нас ГТЦ от 2.0 л., А всякие тюн сцепы жестче чуть ли не в 2 раза. Скорее он, если потеков нет значит 100% ГТЦ перепускает.
-
дело не втом новый он или нет, конструктивно манжет не расчитан на более высокое давление внутри него, у нас ГТЦ от 2.0 л., А всякие тюн сцепы жестче чуть ли не в 2 раза. Скорее он, если потеков нет значит 100% ГТЦ перепускает.
ГТЦ (Главный тормозной цилиндр) или все таки ГЦС (Главный Цилиндр Сцепления) ?
-
у меня 5 поколение АСТ в которых не ломается корзина (типо)))
Простите, а кто это сказал? Про 5ое поколение, в котором что-то поправлено? )))) Источник то кто? )))))
Саша Пат так говрит
-
у меня 5 поколение АСТ в которых не ломается корзина (типо)))
Простите, а кто это сказал? Про 5ое поколение, в котором что-то поправлено? )))) Источник то кто? )))))
Саша Пат так говрит
Да там не только Пат а вся "забугория" так считает.
на прошлом комплекте 4-го поколения диск органика проехал 45тыс км. стер его только лишь из за не своевременного замены гцт, ездил месяц доставал педаль ногой )))) после чело сцепа начала буксовать. сейчас стоит керамика пробег уже около 20 а скорее всего если память не изменяет около 10 тыс км.
-
подскажите а АСТ шный диск станет в сток сцепу?
-
подскажите а АСТ шный диск станет в сток сцепу?
нет ни как
-
automax если троит педаль, скорее всего лепесток уже отлетел, свист создаёт вилка из-за этой причины как раз, проходил, по поводу керамики акт - это да )) на 6ках агонь, на тройках газ)
-
дело не втом новый он или нет, конструктивно манжет не расчитан на более высокое давление внутри него, у нас ГТЦ от 2.0 л., А всякие тюн сцепы жестче чуть ли не в 2 раза. Скорее он, если потеков нет значит 100% ГТЦ перепускает.
ГТЦ (Главный тормозной цилиндр) или все таки ГЦС (Главный Цилиндр Сцепления) ?
пардон! Поправлюсь ГЦС,
-
automax если троит педаль, скорее всего лепесток уже отлетел, свист создаёт вилка из-за этой причины как раз, проходил, по поводу керамики акт - это да )) на 6ках агонь, на тройках газ)
вот почему так? почему на шестерках лучше бегает акт чем на тройках... у них же веса больше, старт с оборотов, полный привод и т.д...
-
ребят вопрос: взял оригинальный диск сцепления, вышел он мне 5900. Когда вскрыл упаковку, то там оказался диск LUK, получается, что ЛЮК идет как оригинал?! Но тогда как узнать номер именно диска ЛЮК, он же, скорее всего, будет намного дешевле???!!!
-
У нас какую сцепу не бери всегда LUK внути :) Хоть оригинал, хоть люк, хоть сакс - внутри будет люк :) Причём всё мэйд ин чайна :)
-
Парни прошу прощения нет времени читать тему очень много написано !
Поломалось сцепление авто почти сток - впуск выхлоп и прошивка
Подскажите на какое сцепление поменять и менять только сцепление или корзину с выжимным
подскажите что да как
и желательно напишите номера деталей а то нужно все заменить по быстрому а то без машины как без рук !!!
ну соответственно автомобиль mazda 3 mps G1
-
только сток, тем более на трешку. маховик надо проверить на биение, когда разберешь.
-
только сток, тем более на трешку. маховик надо проверить на биение, когда разберешь.
а менять корзину сцепление и выжимной ??? или в основном ломается и меняется только диск сцепления ???
-
только сток, тем более на трешку. маховик надо проверить на биение, когда разберешь.
а менять корзину сцепление и выжимной ??? или в основном ломается и меняется только диск сцепления ???
выжимной - стоит не дорого, всего то 1 т.р. примерно :) я бы заменил 100%
на счет корзины, я бы тоже поменял :) но ее можно оставить, если с ней все впорядке, так же видно будет после вскрытия. Но если устанавливать старую, то ее нужно взвести. Там есть механизм, который компенсирует износ диска (я про это только читал, точно подсказать не смогу), вот его нужно как бы вернуть в первоначальное состояние, т.к. диск новый.
-
все верно Жень, тема называется "Замена сцепления"
-
Парни оцените, че делать - менять маховик?
-неравномерный износ диска, корзины, маховика
-продольный люфт минимальный, но качается сильно.
-при эксплуатации особых проблем небыло.
-корзина диск еще походят.
(http://s017.radikal.ru/i435/1309/5b/4762ad1680d3t.jpg) (http://radikal.ru/fp/31e9667443a949c4bb1bdf0f68deaf91)
(http://i023.radikal.ru/1309/0c/a079f7626730t.jpg) (http://radikal.ru/fp/1a1d8da602c7409690219713a78fe7eb)
(http://s017.radikal.ru/i411/1309/2e/8694f09b82c3t.jpg) (http://radikal.ru/fp/c619b3c4335f4879a5669131eab8bdf4)
(http://s009.radikal.ru/i310/1309/d1/c0be784882e6t.jpg) (http://radikal.ru/fp/833f6c47f3f141e380f677805ab8fe80)
видео маховика http://youtu.be/UpZG_v-nTuw (http://youtu.be/UpZG_v-nTuw)
-
Если неравномерный износ, то в мусор, или, если совем туго, поставь обратно целым комплектом пока не накопишь на новую.
-
Если неравномерный износ, то в мусор, или, если совем туго, поставь обратно целым комплектом пока не накопишь на новую.
В мусор маховик или все сцепу?))
-
Гагарин, у тебя корзина во всём виновата, её и менять нужно. Диск визуально мало изношен, но ты его толщину штангелем замерь обязательною Маховик пофигу что с синевой, это не мешает ему свои функции выполнять.
НО если будешь маховик выбрасовать, выброси его в меня транспортной компанией за мой счёт :)
-
согласен, корзину в мусор! диск промерить, мажовик(рабочую померхность лучще пройтись наждачкой хорошенько)
-
Фокс дело говорит!
-
кстати Гагарин, если что у меня есть новенькая корзина :)
отдаю по демпинговой цене так сказать :)
вот моя темка
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11161.0 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11161.0)
-
Спасибо парни, а то боялся за маховик.
Но все таки наверно на фиданзу перейду пока мотор снят, отбалансировать с коленом, поставить и забыть.
-
тоха, корзина есть у меня бу, приезжай посмотришь
-
Всем привет возникло пару вопросов
подходит ли болт-он диск, корзина, выжимной Exedy на сток маховик
Вообще как по отзывам и по качеству exedy ( вариант рассматриваю только exedy или сток)
совместима ли одномассовая фиданза и выше указанный комплект?
-
Всем привет возникло пару вопросов
подходит ли болт-он диск, корзина, выжимной Exedy на сток маховик
Вообще как по отзывам и по качеству exedy ( вариант рассматриваю только exedy или сток)
совместима ли одномассовая фиданза и выше указанный комплект?
кст подскажите кат номер фиданзовского маховика на 3мпс
-
Сакс рулит - дёшего и сердито
-
Экседи не подходит.
Фиданза совместима со стоком и САКСом и прочим другим.
Фиданза - 161071
-
Экседи не подходит.
Фиданза совместима со стоком и САКСом и прочим другим.
Фиданза - 161071
а на стоковый маховик экседи сядит?
-
да неподходит екседи!!! он под 2л. а не под мпс.... хотя многие проги/сайты его приравнивают...
-
от митсубы же подходит как выяснили)
-
пардонте)))) от подходит диск экседи от митсубиси ГТ, но не от мазды ;)
-
Привет всем.
Думал накрылось сцепление (машина дёргалась при отпускании сцепления и издавала характерный звук, такой унц -унц глухой не очень громко), поменяли сцепление в сборе, косяк начал опять проявляться км через 500, При очередном ТО, на Gencer, сказали, сцепление впоряде, уровень жидкости в норме. Говорят может маховик косячит, нужно разбирать опять, а после первого разбора, передачи стали жёстче включаться. Лишний раз просто для диагностики не хотелось бы разбирать. =-O
Что такое может быть? Куда обратиться?
-
Ну прочитал я эту тему, Фокс. в ней нет ничего про замену диска или феродо от других авто !!!
Кто говорил, что находил каталожный номер феродо ??
-
Макс, у тебя все с головой нормально??????? Я ТЕБЕ НЕ ПИСАЛ, ЧТО ТУТ ОБСАЖДАЛОСЬ - ЧТО ПОДХОДИТ ПОМИМО ОРИГИНАЛА!!! Я ТЕБЕ ПИШУ ЕЩЕ РАЗ: ТУТ ЗАДАЕМ ВСЕ ВОПРОСЫ СВЯЗАННЫЕ СО СЦЕПЛЕНИЕМ!!! ЕСЛИ ТЫ ПОДБЕРЕШЬ ДИСК ОТ ЧЕГО НИБУТЬ ЕЩЕ, ТОГДА ВЕЛКОМ В АРМАТУРКУ И СОЗДАЙ СВОЮ ТЕМУ!! А ВОТ ЕСЛИ ТЫ ХОЧЕШЬ УЗНАТЬ КАКОЙ ДИСК(НЕ ОРИГИНАЛ, ИЛИ ОТ ДРУГОЙ МАШИНЫ) ПОДОЙДЕТ ИЛИ МОЖНО ПОСТАВИТЬ, ТО ЭТОТ ВОПРОС НАДО ЗАДАТЬ ТУТ, А НЕ СОЗДОВАТЬ ТУПЫХ ТЕМ!!!
ПОНЯТНО ????
-
Нет. *CRAZY*
сорри. щас перечитал это Женя jackis писал, что тема с феродо давно известная.
-
*CRAZY* *CRAZY* *CRAZY*
-
Ну ка! не флудим! ))))))
*CRAZY* *CRAZY*
Разрешаю стереть мое сообщение ))))
-
С каким феродо??? я сам не понимаю ничего... чего за поклёпы???
-
С каким феродо??? я сам не понимаю ничего... чего за поклёпы???
Жень, словом ферродо на кубани называют фрикционный материал на диске сцепления)))))))))))))))
-
именно *BRAVO*
-
Привет всем.
Думал накрылось сцепление (машина дёргалась при отпускании сцепления и издавала характерный звук, такой унц -унц глухой не очень громко), поменяли сцепление в сборе, косяк начал опять проявляться км через 500, При очередном ТО, на Gencer, сказали, сцепление впоряде, уровень жидкости в норме. Говорят может маховик косячит, нужно разбирать опять, а после первого разбора, передачи стали жёстче включаться. Лишний раз просто для диагностики не хотелось бы разбирать. =-O
Что такое может быть? Куда обратиться?
У меня тоже самое было. Тоже меняли сцепу по гарантии. И тоже через 500км все снова началось)) ЗАБИЛ =)
з.ы. хотя машина не дергалась
-
Привет всем.
Думал накрылось сцепление (машина дёргалась при отпускании сцепления и издавала характерный звук, такой унц -унц глухой не очень громко), поменяли сцепление в сборе, косяк начал опять проявляться км через 500, При очередном ТО, на Gencer, сказали, сцепление впоряде, уровень жидкости в норме. Говорят может маховик косячит, нужно разбирать опять, а после первого разбора, передачи стали жёстче включаться. Лишний раз просто для диагностики не хотелось бы разбирать. =-O
Что такое может быть? Куда обратиться?
У меня тоже самое было. Тоже меняли сцепу по гарантии. И тоже через 500км все снова началось)) ЗАБИЛ =)
з.ы. хотя машина не дергалась
Миха поменяй еще маховик по гарантии) а яб у тебя его по дешевки бы взял если гарантийшик его отдаст)))) :-D
-
ХЗ че у меня там опять навернулось) Может и он тоже)
Опять коробку вскрывают)
-
У меня тоже самое было. Тоже меняли сцепу по гарантии. И тоже через 500км все снова началось)) ЗАБИЛ =)
з.ы. хотя машина не дергалась
[/quote]
И сейчас так гоняешь? Не прогрессирует?
Мне сказали не гарантийный случай - всё сцепление до 15.000 км. и всё :-D
Маховик тоже не гарантийный получается?
Оно как бы не смертельно, ездить можно, хотя кайфа поубавилось. Ещё стрёмно то, что снизу не тянет особо и в снежке на ограниченном пространстве иногда приходилось прижигать сцепление. Дать бы ей дури снизу, да как-то не складывается пазл по чипу.
-
Где хороший официальный сервис по МПС в Москве? Где нормально сцепление посмотреть?
Был в 2 -х уже - отдаёт дилетантством.
-
Где хороший официальный сервис по МПС в Москве? Где нормально сцепление посмотреть?
Был в 2 -х уже - отдаёт дилетантством.
мнеб тоже не помешало б знать про такой))) а то ремонтируюсь где то в гаражах))
-
Где хороший официальный сервис по МПС в Москве? Где нормально сцепление посмотреть?
Был в 2 -х уже - отдаёт дилетантством.
к Стасу
-
Спасибо, а как найти Стаса?
-
Спасибо, а как найти Стаса?
8 926 716 06 06
-
Спасибо!
-
Подзатерт диск сцепления, что поставить для обычной эксплуации чтоб не затратно, экзист выдает екседи помимо оригинала? Как он?
-
Exedy MBD059U по наводке Aleks89 подходит (целая тема была про это недавно)
И подзатёрт это как? Толщина какая? Штангенциркулем померяй
-
Exedy MBD059U по наводке Aleks89 подходит (целая тема была про это недавно)
И подзатёрт это как? Толщина какая? Штангенциркулем померяй
да кто его знает как подзатерт, ща двиг новый ставят, позвонили говорят подзатерт надо сменить, меня устраивало сцепление пока двиг не проламал, мне экзист выдает вот такой MZD 105U... Пока собирают на родном, раньше пару недель всеравно не прийдет диск, мож разводят стошники... Искал про сцепу не нашол что подходит, все восновном про педаль провалилась :-). Решил написать.
-
Спасибо, а как найти Стаса?
8 926 716 06 06
Не откликается Стас.
Может ещё есть мастера? Или хотя бы нормальный официальный сервис в Москве?
Передачи уже с трудом включаются. ППЦ.
-
Ребята подскажите как определить умирает сцепа или нет?
-
Ребята подскажите как определить умирает сцепа или нет?
личные наблюдения: если раздроченна корзина и диск, при переключениях чувствуешь шестерни на ручке, передачи вкл более менее только на оборота выше 3.5, первую тяжело вкл пока почти не остановился. Седня пришол комплект сцепы, скоро буду менять...
-
Тогда чуток с корректирую вопрос как определить буксует сцепа или нет???
-
Тогда чуток с корректирую вопрос как определить буксует сцепа или нет???
здесь нужно понять процесс, если сцепление буксует значит диск проскальзывает и нет жоской фиксации. Понять это можно просто, даешь газу с хорошим моментом и понимаешь что обороты двигателя растут не пропрорционально скорости, т.е. гараздо быстрее, и если отпустить резко газ обороты довольно быстро скинуться до текущей скорости (гораздо быстрее чем на холостых разгазовать и скинуть). Это как не отпустить педаль сцепления до конца, чтобы оно проскальзыввало и погазовать вроде машина разгоняется, но плохо. Ну как то так :-D
-
Тогда чуток с корректирую вопрос как определить буксует сцепа или нет???
здесь нужно понять процесс, если сцепление буксует значит диск проскальзывает и нет жоской фиксации. Понять это можно просто, даешь газу с хорошим моментом и понимаешь что обороты двигателя растут не пропрорционально скорости, т.е. гараздо быстрее, и если отпустить резко газ обороты довольно быстро скинуться до текущей скорости (гораздо быстрее чем на холостых разгазовать и скинуть). Это как не отпустить педаль сцепления до конца, чтобы оно проскальзыввало и погазовать вроде машина разгоняется, но плохо. Ну как то так :-D
У меня такой было, причем пару раз, когда я перегревал сцепу в пробках.... сток сцепа-пробег 63
-
Люди есть мануал по замене сцепы, чтоб лишнего не откручивать? Такой чтоб с моментами затяжки болтов, вообщем толковый? Заранее спасибо...
-
У меня тоже проблема со сцепой...
Где-то месяц назад собрали блок с коробкой, доделали и завели только сейчас. Так вот, не включаются передачи!!! Все прокачали, проверили. Педаль нажимается, вилка двигается. Может ли диск прилипнуть к маховику??? Да и педаль стала очень мягкая, прям очень. Что сделали не так???
-
Сцепа новая?
-
новый диск и выжимной, корзина старая.
В соседней ветке вроде как выяснили, что мы не взвели корзину...
-
Подскажите ребята по сцеплению Exedy хочу поставить такой комплект себе на мпс 6? Спасибо
-
У меня знакомый себе заказал, в среду обещали привезти :) Заодно станет понятно подойдёт или нет :)
-
Тема по замене сцепления.
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3398.msg71236#msg71236 (http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3398.msg71236#msg71236)
-
Приехал комплект Exedy, не знаю какой номер, но бьётся по каталогам - естественно не подошло :) Как я не предупреждал хозяина, что так и будет, он всё равно поверил продавцу из магазина запчастей :) Хорошо хоть никаких проблем с возвратом не возникло :)
Завтра приедет диск Exedy MBD059U (по наводке Aleks89) и машину будут собирать
Так что моя новая корзина наконец-то продана :) :) :)
P.S. меня удивило, что парни в сервисе сняли коробас не снимая раздатки, мы всегда её снимаем :)
-
а кто пробовал сцепление CP-E? или может кто отзывы читал?
-
Так, давайте попробуем вместе пораскинуть мозгами куда мне копать...
Что имеем:
Новая вилка, новый выжимной подшипник, новый маховик фиданза, новый рабочий цилиндр.
Корзина и диск б.у. С виду живее всех живых. Собственно они раньше и стояли на машине пока она ко мне не попала. Со слов предыдущего владельца ниче не буксовало.
У меня же она через раз имеет мне мозг. Заводишь, ездишь, прямо, боком - без разницы. Все нормально, педаль сцепы выжимается до конца и достаточно мягкая.
Потом бац, педаль становится тяжелее, ход становится на 20% короче. А оставшиеся 20% нажимаются только с офигенным усилием, при этом обороты падают когда оставшиеся 20% выжимаешь... И вот с этого момента сцепа начинает буксовать примерно с 3000 оборотов. Т.е. я могу уже на пятой ехать, чуток нажимать на газ, а она в букс...
Причем появляется это не всегда. Могу сутки откатать нормально, могу пол дня мучиться. Причем если машина постоит часа два, все нормализуется.
Чего менять то? Чет я даже сомневаюсь что замена диска с корзиной чего то даст.
-
Так, давайте попробуем вместе пораскинуть мозгами куда мне копать...
Что имеем:
Новая вилка, новый выжимной подшипник, новый маховик фиданза, новый рабочий цилиндр.
Корзина и диск б.у. С виду живее всех живых. Собственно они раньше и стояли на машине пока она ко мне не попала. Со слов предыдущего владельца ниче не буксовало.
У меня же она через раз имеет мне мозг. Заводишь, ездишь, прямо, боком - без разницы. Все нормально, педаль сцепы выжимается до конца и достаточно мягкая.
Потом бац, педаль становится тяжелее, ход становится на 20% короче. А оставшиеся 20% нажимаются только с офигенным усилием, при этом обороты падают когда оставшиеся 20% выжимаешь... И вот с этого момента сцепа начинает буксовать примерно с 3000 оборотов. Т.е. я могу уже на пятой ехать, чуток нажимать на газ, а она в букс...
Причем появляется это не всегда. Могу сутки откатать нормально, могу пол дня мучиться. Причем если машина постоит часа два, все нормализуется.
Чего менять то? Чет я даже сомневаюсь что замена диска с корзиной чего то даст.
первое что приходит - это воздух в магистрали. ПОка машина холодная, воздух тоже. Ход педали стандартный. Как только нагревается под капотом, воздух расширяется и тем самым увеличивает объем находящейся в шлангах жидкости (на самом деле жидкость не меняется, а меняется смесь жидкости и возуха - это если кто захочет придраться к этому :-D :-D :-D ). Свободный ход педали выбирается и сцепа становится немного прижатой.
На Мопсе такого не было, но было на предыдущем авто, долго мучился, потому как прокачивал несколько раз, а пузырь никак не выходил. раза с третьего только удалось победить.
-
Отрегулировал педаль, теперь схватывает по середине.
Буксовать перестало
-
Отрегулировал педаль, теперь схватывает по середине.
Буксовать перестало
а не замечаешь, что меняется высота схватывания в процессе езды? просто ты убрал скорей всего следствие, а причина возможно - воздух.
-
Неа. Схватывает всегда в одном месте. Жесткость педали не меняется.
Буксовать вообще перестало
-
Но прокачаю сцепу еще до кучи, как раз масло надо поменять
-
Неа. Схватывает всегда в одном месте. Жесткость педали не меняется.
Буксовать вообще перестало
вот и чудно! :)
-
Но пару раз запах жженой сцепы был) значит гдето все равно косячек есть
-
Но пару раз запах жженой сцепы был) значит гдето все равно косячек есть
до весны доездишь, а когда тюн сцепу будешь ставить за одно и проверишь все еще раз.
-
На счет тюн сцепы.
Чего ставить то? По АСТ брака много как я почитал... Ну чтоб до 500 сил держала
-
Корзина Spec взводится? попробовал взвести как написано про сток и не смог. кто нить сталкивался?
-
На счет тюн сцепы.
Чего ставить то? По АСТ брака много как я почитал... Ну чтоб до 500 сил держала
По Акту вроде как давно нет брака! я езжу 2 года на одной корзине... тьфу тьфу, все норм
-
Ребят подскажите пожалуста.
для тех кто знает но писать лень не надо отвечать.
пару дней назад парковался на ручнике в узкое место и что то пошло не так.
после этого Сцепление хватает на середине.
все как то вяло.
Вообщем я понимаю конструкцию сцепления но меня убедили что это не корзина и не диск.
расскажите что может быть и почему.
-
Замечание:
При выжиме сцепления появляеться шум.
-
посоны не игнорьте, второй раз пишу!
а кто пробовал сцепление CP-E? или может кто отзывы читал?
-
Замечание:
При выжиме сцепления появляеться шум.
выжимной походу
-
Замечание:
При выжиме сцепления появляеться шум.
выжимной походу
Спасиб.
Я так же подумал
-
посоны не игнорьте, второй раз пишу!
а кто пробовал сцепление CP-E? или может кто отзывы читал?
Никто из тех кто давно на сайте не пробовал эту сцепу! отзывов ни от кого не видел!
Пробуй ты, расскажешь! :)
Цена на нее думаю, как и на все от СР-е высокая, поэтому никто и не берет!
-
посоны не игнорьте, второй раз пишу!
а кто пробовал сцепление CP-E? или может кто отзывы читал?
Если по мимо шума, есть еще и легкая вибрация, отдача в педаль, то точно выжимной! Да и шум может быть разный, может быть легкое шуршание (это как бы еще не страшно) а может быть лязг и скрежет - это уже как бы совсем печально, я бы так ездить не советовал. Подшипник в итоге может совсем развалится и тогда трындец будет много чему, часто встречается износ направляющей втулки на первичном валу КПП.
-
Слышен шелест.
меня пугает что сцепа хватает на пол выжима.
а подшипник только в оригинале?
-
Слышен шелест.
меня пугает что сцепа хватает на пол выжима.
а подшипник только в оригинале?
я думаю лудше в оригинале, оно того не стоит, чтоб туда еще лазить разок. Сальники кпп проинспектируй...
-
.
-
Слышен шелест.
меня пугает что сцепа хватает на пол выжима.
а подшипник только в оригинале?
я думаю лудше в оригинале, оно того не стоит, чтоб туда еще лазить разок. Сальники кпп проинспектируй...
Там в оригинале небось luk и стоит))))
-
подшипник не только в оригинале )) но разница по ценам не особо внушительная...
-
подшипник не только в оригинале )) но разница по ценам не особо внушительная...
BRG 708 этот номерок Макс подсказал.
разница в 10 раз.
Этот до 500
Оригинал около 6000
И этот есть в наличии)))
-
подшипник не только в оригинале )) но разница по ценам не особо внушительная...
BRG 708 этот номерок Макс подсказал.
разница в 10 раз.
Этот до 500
Оригинал около 6000
И этот есть в наличии)))
оригинал 900 рубчиков
-
подшипник не только в оригинале )) но разница по ценам не особо внушительная...
BRG 708 этот номерок Макс подсказал.
разница в 10 раз.
Этот до 500
Оригинал около 6000
И этот есть в наличии)))
оригинал 900 рубчиков
Блин походу затупил...
Номер взял из темы с каталожными номерами.
-
Димас где ты все это находишь !! )))
Оригинал 892 р., Valeo 385 р., LUK 492 р.
-
Димас где ты все это находишь !! )))
Оригинал 892 р., Valeo 385 р., LUK 492 р.
Блин я щас с телефона сижу и нет возможности порыться по каталогам))))
-
BRG 708 этот бьется как 323 и с виду понадежнее.
-
возми люк или сакс, это постовляется в ориджинале
-
Подскажите Поставил фиданзу + новое сцепление сток полностью, колено отбалансировал. На холостых немного шелестит, но при наботе скорости или по газовать на месте от коробки исходит гырррр... ) Эт у фиданзы норма?
-
Подскажите Поставил фиданзу + новое сцепление сток полностью, колено отбалансировал. На холостых немного шелестит, но при наботе скорости или по газовать на месте от коробки исходит гырррр... ) Эт у фиданзы норма?
Диагностика по "гырррр"у :)))) Вообще, опытные собаководы балансируют колено вместе с маховиком... Но, думаю, если б дело было в разбалансировке, то как раз на холостых бы тарахтело...
Щас народ справедливо предложит тебе выложить видос с этим звуком :)
-
вот и я в этих рядах походу(((
в общем дело обстояло так:
немного (3-4 старта и км 20) активная езда с стартами и быстрыми переключениями и до отсечки (это примерно 7000, дальше боялся раскручивать, но по моему пару раз раскрутил 7200-7300, до ИМЕННО отсечки не докручивал), во время очередного старта не попал во вторую, и перегазовал сек 5 на выжатом сцеплении). в итоге, повторно нажав сцепление педаль провалилась, но не совсем... а стала как на всех обычных машинах, легкая и короткая, нажатия прям напомнили мне форд фокус 1.6 2013 г.в. сеня на нем ездил)) прям даже покайфовал бы.. если б не переживания что сцеплению конец((( НО!!!!
никаких изменений кроме чуть короче педали сцепления и очень мягкой(по сравнению с МПС, одинаково с простым фордом), разгон норм, переключения норм, на выжатом сцеплении никаких звуков, на скорости никаких лишних звуков, до 4 и задняя включаются четко.
чему писец?!
-
вот и я в этих рядах походу(((
в общем дело обстояло так:
немного (3-4 старта и км 20) активная езда с стартами и быстрыми переключениями и до отсечки (это примерно 7000, дальше боялся раскручивать, но по моему пару раз раскрутил 7200-7300, до ИМЕННО отсечки не докручивал), во время очередного старта не попал во вторую, и перегазовал сек 5 на выжатом сцеплении). в итоге, повторно нажав сцепление педаль провалилась, но не совсем... а стала как на всех обычных машинах, легкая и короткая, нажатия прям напомнили мне форд фокус 1.6 2013 г.в. сеня на нем ездил)) прям даже покайфовал бы.. если б не переживания что сцеплению конец((( НО!!!!
никаких изменений кроме чуть короче педали сцепления и очень мягкой(по сравнению с МПС, одинаково с простым фордом), разгон норм, переключения норм, на выжатом сцеплении никаких звуков, на скорости никаких лишних звуков, до 4 и задняя включаются четко.
чему писец?!
посмотри крепление педали и уровень тормозухи, есть вероятность что у тебя недожим..так ездить не советую, можешь убить коробас
-
вот и я в этих рядах походу(((
в общем дело обстояло так:
немного (3-4 старта и км 20) активная езда с стартами и быстрыми переключениями и до отсечки (это примерно 7000, дальше боялся раскручивать, но по моему пару раз раскрутил 7200-7300, до ИМЕННО отсечки не докручивал), во время очередного старта не попал во вторую, и перегазовал сек 5 на выжатом сцеплении). в итоге, повторно нажав сцепление педаль провалилась, но не совсем... а стала как на всех обычных машинах, легкая и короткая, нажатия прям напомнили мне форд фокус 1.6 2013 г.в. сеня на нем ездил)) прям даже покайфовал бы.. если б не переживания что сцеплению конец((( НО!!!!
никаких изменений кроме чуть короче педали сцепления и очень мягкой(по сравнению с МПС, одинаково с простым фордом), разгон норм, переключения норм, на выжатом сцеплении никаких звуков, на скорости никаких лишних звуков, до 4 и задняя включаются четко.
чему писец?!
посмотри крепление педали и уровень тормозухи, есть вероятность что у тебя недожим..так ездить не советую, можешь убить коробас
спасибо за ответ! педаль в норме (не такая длинная в сцеплении но длина нажатия не изменилась.. т.е. 20% примерно впустую давлю), тормозуху посмотрю, а она тут к чему?!!!!!
пы сы
если не дожим коробас звуки дает хруст или еще че! у меня нет! не так?!
-
бля парни Вы просто не ощущали всего кайфа вождения мпс с мягкими педалями!))))) по управлению коробкой форд фокус лайтовый, по гонке мпс))) кайф))) но страшно еп,. денег как назло не так много(((
-
тормозуха в норме. машина продолжает ездить, все как обычно, никаких изменений ни в чем(или я не замечаю)... педаль все так же.. легкая))) даже привыкать начинаю к мпске с легким сцеплением)))
-
Подскажите Поставил фиданзу + новое сцепление сток полностью, колено отбалансировал. На холостых немного шелестит, но при наботе скорости или по газовать на месте от коробки исходит гырррр... ) Эт у фиданзы норма?
Диагностика по "гырррр"у :)))) Вообще, опытные собаководы балансируют колено вместе с маховиком... Но, думаю, если б дело было в разбалансировке, то как раз на холостых бы тарахтело...
Щас народ справедливо предложит тебе выложить видос с этим звуком :)
Естественно балансировал с маховиком. Звук пытался записать - пока не получается, не слышно на фоне остального шума.
Обладатели фиданзы отпишите есть звуки при движение гдет до 2000 под нагрузкой.
-
Да это норма для всех одно массовых маховиков на мопсе.
-
бля парни Вы просто не ощущали всего кайфа вождения мпс с мягкими педалями!))))) по управлению коробкой форд фокус лайтовый, по гонке мпс))) кайф))) но страшно еп,. денег как назло не так много(((
С тормозами все впорядке? Ты когда гонял сильно оттормаживался? Есть вариант что ты тормозуху перегрел.
-
Да это норма для всех одно массовых маховиков на мопсе.
У тебя также под нагрузкой хрипит? Сцепа сток?
-
Сток не гремит, гремит одномассовый тюн.
-
бля парни Вы просто не ощущали всего кайфа вождения мпс с мягкими педалями!))))) по управлению коробкой форд фокус лайтовый, по гонке мпс))) кайф))) но страшно еп,. денег как назло не так много(((
С тормозами все впорядке? Ты когда гонял сильно оттормаживался? Есть вариант что ты тормозуху перегрел.
тормозил лайтово. я редко тормозами пользуюсь. только для управления и чтоб не вьеб..ся, поэтому редко перегреваю, форс мажоров чтоб перегреть тормоза (экстремальная ситуация) у меня редко случаются. поэтому перегрев исключен. да и я не отмороженный - при ситуации, что чуть не влетел, спасли тормоза и т.п. ну в общем экстремальная ситуация - лететь дальше((( я управляю машиной исключительно при варианте УПРАВЛЯЕМОСТИ оной и полном контроле ситуации (с запасами).
-
в общем халява закончилась, пару дней отдыха у машины и сегодня утром, уже ехал на стандартном сцеплении мопса((( т.е. педаль опять тугая стала.
да промыл маф... теперь расход показывает 13.7 средний (за 100 км по городу, если покатушки короткие то временами после запуска и прогрева показывает 16 с чем то).. было 11.2 макс, по трассе вообще 8..
даш вообще фиг знает откуда берет показания, но за все время владения дашем он показывает расход 12.2
-
Доброго дня!
У меня такой вопрос как правильно называется пластмассовая фигня на рабочем цилиндре ?
сейчас объясню как смогу )))
На рабочем цилиндре около клапана для прокачке ( хз как правильно) есть железная трубка которая входит в цилиндр
она крепится к нему таким пластмассовым фитингом с защелкой.
Как он правильно называется ?
если есть номер было бы вообще бомбезно :-D
-
Доброго дня!
У меня такой вопрос как правильно называется пластмассовая фигня на рабочем цилиндре ?
сейчас объясню как смогу )))
На рабочем цилиндре около клапана для прокачке ( хз как правильно) есть железная трубка которая входит в цилиндр
она крепится к нему таким пластмассовым фитингом с защелкой.
Как он правильно называется ?
если есть номер было бы вообще бомбезно :-D
эта фигня продаеться только с трубкой!!!мне тоже горе мастера ломали!
B37F-41-360D стоит не дорого но в Москве ее нет!
-
оно?
-
спроси у Carsmoto у него все из ходового есть \m/
-
оно?
да оно, вроде бы.
Спасибо.
-
Доброго дня!
У меня такой вопрос как правильно называется пластмассовая фигня на рабочем цилиндре ?
сейчас объясню как смогу )))
На рабочем цилиндре около клапана для прокачке ( хз как правильно) есть железная трубка которая входит в цилиндр
она крепится к нему таким пластмассовым фитингом с защелкой.
Как он правильно называется ?
если есть номер было бы вообще бомбезно :-D
эта фигня продаеться только с трубкой!!!мне тоже горе мастера ломали!
B37F-41-360D стоит не дорого но в Москве ее нет!
Димасу, огромное спасибо за помощь.
все нашел!
только номер немного устарел. вот свежий если надо кому то:
Трубка цилиндра сцепления: B37F41360E
-
Доброго дня!
У меня такой вопрос как правильно называется пластмассовая фигня на рабочем цилиндре ?
сейчас объясню как смогу )))
На рабочем цилиндре около клапана для прокачке ( хз как правильно) есть железная трубка которая входит в цилиндр
она крепится к нему таким пластмассовым фитингом с защелкой.
Как он правильно называется ?
если есть номер было бы вообще бомбезно :-D
эта фигня продаеться только с трубкой!!!мне тоже горе мастера ломали!
B37F-41-360D стоит не дорого но в Москве ее нет!
Димасу, огромное спасибо за помощь.
все нашел!
только номер немного устарел. вот свежий если надо кому то:
Трубка цилиндра сцепления: B37F41360E
да невочто! по этому номеру у опт поставщиков тоже нет!только с загранки!
я кстать себе сегодня тоже заказал! на всякий! мне его на сопельки сделали!
-
А вообще у меня проблема в следующем:
Ехал ехал начинала мигать лапочка тормозухи через часа 4-5 загорелась и через час пропало сцепление.
Приехал подняли посмотрели обнаружили запотевание на фитинге который соединяет трубку цилиндра сцепления с цилиндром который на кпп.
Подколхози так как новый только на заказ. Вроде все нормально не течет от туда.
Прокачали сцепление.
Вроде все ок, уехал.
Сегодня с утра сажусь в машину а педаль сцепления опять у пола схватывает.
По нажимал педаль, появилась.
ну и далее все также по дороге вроде не пропадает но если долго не нажимать потихоньку проваливается.
по нажимаешь опять нормально. жидкость не уходит!( во всяком сучили на столько чтобы бросилось в глаза)
Возможно плохо прокачали ?
-
up-а то что-то все молчат.
-
я не подскажу! у меня при таких симптомах жижа убегала!
-
Убегает жижа, перепускает один из цилиндров, чаще главный, воздух в системе - но симптомы другие обычно, но это самое простое что может быть, нужно просто еще раз прокачать.
В твоем случае, скорей всего перепускает цилиндр сцепления.
вот мой случай:
начало:
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5674.msg270126#msg270126
продолжение:
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5674.msg270414#msg270414
-
Подскажите пожалуйста!
Хрустит подшипник выжимной, думаю поменять не подшипник,а всё сцепление в сборе!
на что хорошее(не оригинал) можно поменять
-
Сакс рулеззззз!!!
-
Если не планируешь что-то дальше делать с машиной-ставь сток.
Если все же планируешь что-то делать...ACT-норм,а SACHS-сааааакс)
Выжимной лучше оригинал,ибо альтернатив мало и,как показала практика,ходят они недолго.
Exedy не подходит,он для 2литровой.
-
ИМХО SACHS хоть на СТОК, хоть на тюнинг лучшее решение ИМХО
я просто тащюсь от него, да и дешевле сакса будет разве что сток корзина+экседи диск от мицу+неоригинал выжимной :) :) :)
-
А чем лучше оно? В плане мягче или что?
-
дёшего и сердито
за 10тыр имеешь +15% к сток сцепе
и не жёстко и держит мама не горюй, дак у меня шестёрка, а не шлиф машинка, тьфу, не трёшка вобщем :) :) :) :)
-
:-! Всем привет) такая проблема после сборки ДВС нет сцепления вилка ходить ГЦС новый, непонятно куда делось сцепление до ремонта сцепление было почти новое.
может кто подскажет какие могут быть идеи??? Или мне прямая дорога в Мурино-сервис. У меня тоже проблема со сцепой...
Где-то месяц назад собрали блок с коробкой, доделали и завели только сейчас. Так вот, не включаются передачи!!! Все прокачали, проверили. Педаль нажимается, вилка двигается. Может ли диск прилипнуть к маховику??? Да и педаль стала очень мягкая, прям очень. Что сделали не так???
-
Мне когда рукожопы первый раз ставили двиг, диск уроды не той стороной поставили....
-
Диск стоит правельно подругому его непоставишь *SCRATCH*
-
С чего бы это не поставишь то? Еще как поставишь
-
Диск стоит правельно подругому его непоставишь *SCRATCH*
ну естественно, и пружинками она мне четверть толщины маховика не съела и пол кило стружки я не видел и не ебал этих рукожопов с механиком своим. фотка в теме о продаже есть! Как они сорвали я не знаю, но сцепа работала! Там прикол был привели этих рукожопов самого крутого сто нашей деревни. Они глянули и говорят дак это заводская проточка на маховике, мы все упали в конвульсиях. Потом кричат такой маховик и был потому как пружинки не съело , а маховик, мой механик говорит ты уебок рукожопу, пружинки каленные вот на них кроме полировки и нет нех...я. Вообщем засунул рукожопам и не вытягивал пока мне новый маховик оригинальный не купили!
-
Ну посмотрим я 23 заганю в Мурино сервис там посмотрим
-
После вжарки ход педали сцепления становится вдвое короче и тверже. После перехода в спокойный режим все становится на свое место, сразу же после второго переключения. При спокойной езде все ок. Что за хрень?
-
После вжарки ход педали сцепления становится вдвое короче и тверже. После перехода в спокойный режим все становится на свое место, сразу же после второго переключения. При спокойной езде все ок. Что за хрень?
прям в спортивный режим переходит! А че за жижа там залита? Я думаю что-то с жижей или манжетой!
-
кстати у сцепы отдельное масло/жижа?
никто не менял на другую? чтоб сделать сцепу мягче и выносливее
например для коробки лучше лить
Ford Manual Transaxle fluid # XT-M5-QS
а вот про сцепу не нашел нигде инфы
-
После вжарки ход педали сцепления становится вдвое короче и тверже. После перехода в спокойный режим все становится на свое место, сразу же после второго переключения. При спокойной езде все ок. Что за хрень?
прям в спортивный режим переходит! А че за жижа там залита? Я думаю что-то с жижей или манжетой!
Жижу залили на заводе и меняли в официалов каждьіе 50 тьіс. В бачке чисто, тепло и полно.
По поводу манжетьі - ума не приложу откуда она может знать как я еду?!
-
Попробуй погонять и в тот момент как сцепа переключится в спорт режим, сделай тест: нажми сцепу до половины и подожди если при том же положении начнет проседать педаль по чучуть , значит манжета. А вообще жижу нужно менять каждых два года по паспорту! Соответсвенно в наших условиях эксплуатации каждых 1.5 года, если льешь 5.1 то каждых пол года она очень гидроскопична, но высокотемпературная. Прокачай жижу погоняешь, подумаешь и раскажешь как это связанно со стилем вождения!
-
Поганял. Сцепа сразу включила спорт-режим. Нажал до половиньі, то есть до момента начала тугого хода. Дальше ноль реакции, так можно ездить и до утра. Когда отпускаю в тощнот-режиме педаль, следующее нажатие уже 100% как с завода. Что за хрень!?
P.S. ТЖ поменяна меньше полгода назад, там все полно и чисто. Лили официальі, по-моему DOT-4 или что они там льют.
-
Поганял. Сцепа сразу включила спорт-режим. Нажал до половиньі, то есть до момента начала тугого хода. Дальше ноль реакции, так можно ездить и до утра. Когда отпускаю в тощнот-режиме педаль, следующее нажатие уже 100% как с завода. Что за хрень!?
P.S. ТЖ поменяна меньше полгода назад, там все полно и чисто. Лили официальі, по-моему DOT-4 или что они там льют.
Хз тогда, много чего может быть, надо все смотреть... Езжай к од! А как магистраль на тройке проходит, она там об Горячее нигде не трется? Я всетаки думаю дело в жиже
-
а в тормозах дот 5.1 тоже каждые полгода менять надо?
в тормозах и сцепление одно и тоже лить можно?
я в цепе ни разу ничего не менял еще))сколько литров туда надо?
-
бачёк с тормозной жидкостью всего один так-то :)
-
чет про 5.1 не помню, что оно более гидроскопично чем дот4, читал, когда вопрос изучал, что сильно гидроскопична RBF600, а 5.1 лучше дот4 тем, что больший порог нагрева имеет.
не знаю как на 3ках, на шестерке один бочек под тормоза и сцепление, что говорит о том, что жижа одна и та же )))) менять думаю стоит раз в 2 года примерно :)
п.с. вот нашел описание жижь
http://st-tuning.ru/brake/page7131
-
прикольно!)спасибо, не знал)
а я то думаю почему у меня сцепа перестала западать после того как тормозуху поменял)))
просто у меня уже год как тормозуха 5.1 залита, и последние пару месяцев тормоз все быстрее и быстрее становится жестким, может пора менять?или это из за того что сухая дорога и стиль езды агрессивнее стал))
-
прикольно!)спасибо, не знал)
а я то думаю почему у меня сцепа перестала западать после того как тормозуху поменял)))
просто у меня уже год как тормозуха 5.1 залита, и последние пару месяцев тормоз все быстрее и быстрее становится жестким, может пора менять?или это из за того что сухая дорога и стиль езды агрессивнее стал))
во-во, я на моцик ее использовал, менял каждый сезон иногда чаще, там нагрева ипать диски горят огнем постоянно
-
спасибо!!))пойду за тормозухой на днях тогда поменяю ее))
-
Езжай к од! А как магистраль на тройке проходит, она там об Горячее нигде не трется? Я всетаки думаю дело в жиже
За идею о температуре спасибо! Как минимум она логична - может бьіть смещена магистраль ближе к вьіхлопу и при вжарке ОЖ в ней может кипеть. Заеду на подьемник, осмотрю там все куда глаз можно засунуть. Отпишусь.
-
Всем привет! Помогите советом, сегодня закусился с ST, после того как он от меня прилично отстал на пятой передаче, я воткнул шестую (скорость где то 160-170 км/ч была) и вот тут самое интересное, сцепа начала буксовать, такое чувство что педаль не до конца отпустил, потом бросил газ и опять в пол, все норм, тачка повалила дальше. В салоне появился запах паленой сцепы. Такое бывало еще у кого нить, такое чувство что корзина не успевает отрабатывать, педаль я уже бросил а корзина еще диск не зажала и из за этого буксанула. Может главный и рабочий цилиндры не успевает вернуться в исходное положение? Пробег на сцепе около 15 тыс, новый маховик фиданза и новая корзина с диском! И на сколько критично то что я его припалил?
-
Всем привет! Помогите советом, сегодня закусился с ST, после того как он от меня прилично отстал на пятой передаче, я воткнул шестую (скорость где то 160-170 км/ч была) и вот тут самое интересное, сцепа начала буксовать, такое чувство что педаль не до конца отпустил, потом бросил газ и опять в пол, все норм, тачка повалила дальше. В салоне появился запах паленой сцепы. Такое бывало еще у кого нить, такое чувство что корзина не успевает отрабатывать, педаль я уже бросил а корзина еще диск не зажала и из за этого буксанула. Может главный и рабочий цилиндры не успевает вернуться в исходное положение? Пробег на сцепе около 15 тыс, новый маховик фиданза и новая корзина с диском! И на сколько критично то что я его припалил?
Подпалил 100% это точно, главное что бы не до железа, если чутка и все недавно менял, покатайся не спеша и корзина сама компенсирует расход диска, а может у тебя корзине пиппец...-)) вариантов много вообщем, щас сам ибусь сцепу с мкпп меняю!!
-
И еще хотел написать свои мысли по поводу маховика Fidanza и всех одномассовых!
Судя по этому видео
http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0 (http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0)
с одномассовым маховиков пульсации двигателя гасить не кому и все они передаются на КПП!
И получается что первичный вал в КПП тоже начинает пульсировать на нейтральной, а так как между шестернями есть зазоры то я так понимаю от сюда и стрекочущий звук, зубья бьются друг об друга.
http://ultrapic.ru/i/no_category/7/2/6/2/38fe.jpg (http://ultrapic.ru/i/no_category/7/2/6/2/38fe.jpg)
-
Подпалил 100% это точно, главное что бы не до железа, если чутка и все недавно менял, покатайся не спеша и корзина сама компенсирует расход диска, а может у тебя корзине пиппец...-)) вариантов много вообщем, щас сам ибусь сцепу с мкпп меняю!!
Я дальше повалил, сцепа держит, все ок. Корзина оригинал, проехала всего 15 тыс., че ей будет то?
Просто я такое замечал и на старой сцепе, при резком переключении на 5 или 6 сцепа не успевает отрабатывать, как я понял на этих передачах нужно не торопиться утапливать педаль газа после переключения, а чуть выждать, как в спокойном режиме.
-
Тут догадок и предположений много, у меня стояла старая сцепа, черт меня дернул ее купить... *WALL*
Ездил два года на ней, в конце января начался появляться металический звук на холодную в районе мкпп, ну думал выжемной умирает, еще походит пока...,педаль уже была в самом конце, потом через месяц еду на круизе 100-120 км\ч и раздается скрежит коробки обороты начали расти а машина не едит, как не довключил передачу звук, я остановился не течи ни вони не было, сел и поехал но шестая перестала работать, так я еще две недели прокатался на 5-ти скоростях, а потом ехал в гараж, и скоростя вообще пестали вкл.
Я это к чему все пишу, что везде тут прослежывается закономерность поломки от одного к другому все тянется и накапливается как снежный ком, щас снял мкпп и корзину, подшипнику трендец с диском , а вот маховик и корзина норм все, но я уже все преобрел для замены, так что на след неделе буду в траю, сегодня, снимаю последний маховик и собираю все в обратном порядке!!!-))
-
И еще хотел написать свои мысли по поводу маховика Fidanza и всех одномассовых!
Судя по этому видео
http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0 (http://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0)
с одномассовым маховиков пульсации двигателя гасить не кому и все они передаются на КПП!
И получается что первичный вал в КПП тоже начинает пульсировать на нейтральной, а так как между шестернями есть зазоры то я так понимаю от сюда и стрекочущий звук, зубья бьются друг об друга.
http://ultrapic.ru/i/no_category/7/2/6/2/38fe.jpg (http://ultrapic.ru/i/no_category/7/2/6/2/38fe.jpg)
5 баллов! Все верно, еще плюсом от этих пульсаций разбивается постепенно подшипник первичного вала, который дает шум при установке облегченного маховика. А не как тут писали что стрекочет маховик. Данный шум можно заметить и со сток маховиком, но реже. Также минусом маховика являются резкие удары на трансмиссию при разгоне и торможении двигателем что ускоряет износ кпп, приводов, повышение расхода топлива, мене комфортную езду. А приход от маховика минимален, я бы сказал нулевой, так как устанавливал не на одну свою машину.
-
5 баллов! Все верно, еще плюсом от этих пульсаций разбивается постепенно подшипник первичного вала, который дает шум при установке облегченного маховика. А не как тут писали что стрекочет маховик. Данный шум можно заметить и со сток маховиком, но реже. Также минусом маховика являются резкие удары на трансмиссию при разгоне и торможении двигателем что ускоряет износ кпп, приводов, повышение расхода топлива, мене комфортную езду. А приход от маховика минимален, я бы сказал нулевой, так как устанавливал не на одну свою машину.
Да дело же не в том что кто то хочет получить от него приход, дело в нереальной цене нового оригинального маховика. Вот все и ставят дешевую фиданзу. Или у кого 400+ лошадей у них сток сцепа не держит момент, вот и ставят комплекты тюн сцепы.
-
5 баллов! Все верно, еще плюсом от этих пульсаций разбивается постепенно подшипник первичного вала, который дает шум при установке облегченного маховика. А не как тут писали что стрекочет маховик. Данный шум можно заметить и со сток маховиком, но реже. Также минусом маховика являются резкие удары на трансмиссию при разгоне и торможении двигателем что ускоряет износ кпп, приводов, повышение расхода топлива, мене комфортную езду. А приход от маховика минимален, я бы сказал нулевой, так как устанавливал не на одну свою машину.
Да дело же не в том что кто то хочет получить от него приход, дело в нереальной цене нового оригинального маховика. Вот все и ставят дешевую фиданзу. Или у кого 400+ лошадей у них сток сцепа не держит момент, вот и ставят комплекты тюн сцепы.
я понял о чем ты толковал, это я немного отступление сделал. Цена нового стока 25, облегченного 15. С экономической точки зрения, да, имеем выигрыш. Но кто нибудь задумывался о том что кпп и привода сдохнут раньше чем могли бы?
-
я понял о чем ты толковал, это я немного отступление сделал. Цена нового стока 25, облегченного 15. С экономической точки зрения, да, имеем выигрыш. Но кто нибудь задумывался о том что кпп и привода сдохнут раньше чем могли бы?
Скажи где купить новый сток за 25?) Я только знаю где за 40.
-
я понял о чем ты толковал, это я немного отступление сделал. Цена нового стока 25, облегченного 15. С экономической точки зрения, да, имеем выигрыш. Но кто нибудь задумывался о том что кпп и привода сдохнут раньше чем могли бы?
Скажи где купить новый сток за 25?) Я только знаю где за 40.
у карсмото 35 рубчиков, если долго искать и столькоже ждать можно найти за 32, но никак не 25!!!
-
я понял о чем ты толковал, это я немного отступление сделал. Цена нового стока 25, облегченного 15. С экономической точки зрения, да, имеем выигрыш. Но кто нибудь задумывался о том что кпп и привода сдохнут раньше чем могли бы?
Скажи где купить новый сток за 25?) Я только знаю где за 40.
у карсмото 35 рубчиков, если долго искать и столькоже ждать можно найти за 32, но никак не 25!!!
на zzap.ru висит 30500 3 шт в наличии. Цены вверх скачут, маховик пользуется спросом видать..L304-16-610E
-
Круто за пол года подешевел на 1.5 рубца, и в наличии появился! Воще рецепт нового оригинального маховика прост, покупаешь диск и корзину новые, едешь на сто где не знают какой стороной ставиться диск, надо поискать, у меня это оказалось очень крутое элитное сто !!! Катаешься так немного, чтоб пружинки съели маховик, 1000 км хватает ! А потом пишешь им предъяву типа "подвергли опасности меня и других участников движения, убить хотели :-D ", короче засовываешь им и не вынимаешь пока новый маховик не купят! Это мой опыт, проверенный метод!
-
Сегодня ппц случился! Потек ГЦС, и надорвало кронштейн педали сцепления. Вот они плюсы сцепления АСТ(((
-
давно же уже написано тристо раз, что лучше стока ничего нет...
аст гавно и спек туда же
-
Всем привет! С праздником! Сегодня, так случилось что ГЦС пришел конец стоя на светофоре. Решил делать сегодня, и понеслась, при демонтаже кронштейна выяснилось что он лопнул в 2 местах, из за чего цилиндр проваливался и был недовыжим, вело сцепу. Купил б.у. кронштейн, услили в проблемных местах, установили, прокачали, и вуаля! Сцепление не узнать, раньше схватывало у пола а сейчас по середине. Советую всем кто поставил или будет ставить сцепление АСТ, усиливайте кронштейн сразу дабы потом не лезть!
-
так же кронштейн рвался от аста керамики
-
так же кронштейн рвался от аста керамики
у меня стоит полный к-т органики АСТ (маховик, диск, корзина, выжимной), значит органика дополнит статистику)))
-
ссаньё акт этот, пиндосы нас дурачат, пора забирать аляску и калифорнию
-
ссаньё акт этот, пиндосы нас дурачат, пора забирать аляску и калифорнию
на самом деле держит лучше стока, т.к. есть на чем сравнивать. Но надо дорабатывать (усиливать) кронштейн...
-
3000 951 982 SACHS Ставил кто себе? по артикулу бьется комплект.
я 1,5 года назад брал комплект по оригинальному коду Мазда на свою 2.0 6мт BL, так в коробке которая пришла лежали детали с этим брендом.
А задумался я о замене, после того как с лаунча попробовал тронутся на второй. :)
-
Что ни кто не ставил? Что поставить? Чувствую на сезон мне не хватит сцепы
-
3000 951 982 SACHS Ставил кто себе? по артикулу бьется комплект.
я 1,5 года назад брал комплект по оригинальному коду Мазда на свою 2.0 6мт BL, так в коробке которая пришла лежали детали с этим брендом.
я на таком езжу и всем его рекомендую (год уже) :) :) :) ИМХО за 10тыр нет ему конкурентов, ещё и +15% прижимного усилия нам маркетологи обещают :)
А задумался я о замене, после того как с лаунча попробовал тронутся на второй. :)
проблема у тебя не в сцеплении дружище, а в старте со второй.
ты же травил сцепу чтоб так стартануть, а этого делать не надо :) :) :)
P.S. приезжай к нам 14 июня на ежегодную драг битву
-
Ну хз, в нем или нет. Учитывая то что машина в детстве на треке гоняла, да и пробег сейчас 75т.ки. Сомневаюсь что оно сезон проходит. Лучше прикупить пока не поздно, пусть лежит. Вот только какое? Это или какое другое, не в сильный ущерб комфорту.Я еще удивляюсь - как коробка еще жива.
Вот 31 я вряд ли поеду, а про 14 можно подумать.
-
оффтоп: я планирую и 31 мая, и 14 июня и 5 июля сцепу сакс в бою потестить и качество костромской гильзовки канатопскими гильзами проверить :) :) :)
форум читаю аж страшно становится
-
Парни подскажите, снял сцепу и увидел вот эти пятна! Что это может быть?
На диске и маховике видны следы примыкая обвел их, это нормально разве?
На корзине пару лепестков ниже остальных, на 1-2мм где то, это норма? Или дело в корзине?
Пробег 2т.км.
-
У тебя на всем комплекте пробег 2 тыщи? Или маховик старый?
-
У тебя на всем комплекте пробег 2 тыщи? Или маховик старый?
На всем, маховик фитанза, остальное сток новье)
-
Я думаю ничего там страшного нет, диск место набивает себе, а лепестки у меня на двух корзинах тоже по всякому торчали, все ездит и сцеплирует. Раз снял можно прогнать маховик, ровный он или нет...
-
Нужна помощь. Симптомы: вибрация педали сцепления при ее работе, шум и свист как при выключенном, так и при включенном сцеплении, запах паленого сцепления. Предыстория: примерно месяц назад началась ощущаться маленькая вибрация на педали сцепления, шумов никаких не было. Далее с течением времени появился шум при выжатой педали сцепления. Был приобретен выжимной подшипник для дальнейшей его замены. Сегодня же при движении появилась сильная вибрация на сцеплении, слабый возврат педали сцепления (в конце) и запах жженого сцепления. Ездить не стал, машину поставил на прикол. Я предполагаю что настал окончательный п....ц подшипнику и возможно затронуло сцепление. Понятно, окончательный диагноз после вскрытия. Но у меня возник вопрос, ехать до сервиса своим ходом или всё же не рисковать? У кого какие мысли есть?
-
С такими симптомами, я за лямку))
-
Галстук!
Из за нерабочей сцепы, можно и кпп сдомать, но если нет возможноси, тогда потихоньку на первой иди второй езжай на сто!
Печально!
-
Очково блин) Вдруг подшипник в хлам размотает(
-
Очково блин) Вдруг подшипник в хлам размотает(
это опасно! можешь и корзину и колокол до кучи размотать!
-
Очково блин) Вдруг подшипник в хлам размотает(
Эвакуатор 2300р по Москве. И никаких проблем. Только вчера отогнал машину с теми же проблемами. В итоге замена сцепы и маховика.
-
Всем привет!
Не знал где написать, спрошу здесь.
Купил б/у сток маховик.
Помогите определить состояния. Вся рабочая поверхность не ровная, все в продольных волнах.
http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be)
-
Очково блин) Вдруг подшипник в хлам размотает(
Эвакуатор 2300р по Москве. И никаких проблем. Только вчера отогнал машину с теми же проблемами. В итоге замена сцепы и маховика.
по поводу эвакуатора, можно в "Ангеле" карточку купить на год по моему три или четыре касаря стоит и сколько хочешь эвакуаций *OK* за год
-
Всем привет!
Не знал где написать, спрошу здесь.
Купил б/у сток маховик.
Помогите определить состояния. Вся рабочая поверхность не ровная, все в продольных волнах.
http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be)
Этот маховик уже отжил свое, радиальный люфт вроде не страшен, а вот между половинками он болтается хуже чем тот что я 999 рублей продаю, и рисок у меня никаких нет! Скажи сколько ты за него отвалил, я на своем пробег смотаю и ценник повышу :-D
-
Всем привет!
Не знал где написать, спрошу здесь.
Купил б/у сток маховик.
Помогите определить состояния. Вся рабочая поверхность не ровная, все в продольных волнах.
http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be)
Этот маховик уже отжил свое, радиальный люфт вроде не страшен, а вот между половинками он болтается хуже чем тот что я 999 рублей продаю, и рисок у меня никаких нет! Скажи сколько ты за него отвалил, я на своем пробег смотаю и ценник повышу :-D
Брал здесь у клубня. Отдал 3 т.р. Отписал ему в личку, но пока тишина.
-
по часовой, свободное вращение в норме ...в допуске ход или 3 или5 зубьев(точно не помню) остальные ходы не помню.... у нас на форуме где то был мануал по проверке маховика.... но помоему он потерялся про переезде с сервера на сервер
-
Всем привет!
Не знал где написать, спрошу здесь.
Купил б/у сток маховик.
Помогите определить состояния. Вся рабочая поверхность не ровная, все в продольных волнах.
http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Oq1oPNKU49s&feature=youtu.be)
я свой маховик наблюдаю начиная с пробега в 30тык, сейчас пробег 80тык, сцепу менял раза 4 (на вскидку) - дак вот, люфт у меня никак не меньше чем на видео и никаких проблем это не вызывает. Глубину полос по видео я оценить не смог, но б/у маховик не может быть идеально гладкий, как и к примеру тормозные диски :)
P.S. нового маховика в глаза не видел и вряд ли увижу
-
Вообще когда меняешь маховик с такими люфтами на новый, у которого их нет, разницы не замечаешь(по опыту). Еще не слышал, о случаях когда маховик распадался))
-
Вообще когда меняешь маховик с такими люфтами на новый, у которого их нет, разницы не замечаешь(по опыту). Еще не слышал, о случаях когда маховик распадался))
ну так я если правильно понял, то проблема не в том что он распадется, а в том что он начнет повреждать колено, и далее по цепочке... или не так?
Просто как мне объяснили, начинается болтанка, колено тоже наччинает ИМЕТЬ неправильный ход.. не так?
плюс, сложно сравнить, когда за жопу держат или нет))) так по идее ощущается пришедший в негодность маховик... но как это почувствовать хз)))
-
Тогда чуток с корректирую вопрос как определить буксует сцепа или нет???
личные наблюдения: если раздроченна корзина и диск, при переключениях чувствуешь шестерни на ручке, передачи вкл более менее только на оборота выше 3.5, первую тяжело вкл пока почти не остановился.(Anri)
Вот у меня так происходит,ещё пару раз попискивал выжимной при схватывание сцепления...
думаю махнуть сцепу на оригинал + вилку и направляющую вилки)
Оригинал 13600 только сцепа к-т
Сакс 11920 К-т
А можно ли не снимая маховика его проверить? Как проверять читал,но на снятом, или так тоже самое?
-
Тогда чуток с корректирую вопрос как определить буксует сцепа или нет???
личные наблюдения: если раздроченна корзина и диск, при переключениях чувствуешь шестерни на ручке, передачи вкл более менее только на оборота выше 3.5, первую тяжело вкл пока почти не остановился.(Anri)
Вот у меня так происходит,ещё пару раз попискивал выжимной при схватывание сцепления...
думаю махнуть сцепу на оригинал + вилку и направляющую вилки)
Оригинал 13600 только сцепа к-т
Сакс 11920 К-т
А можно ли не снимая маховика его проверить? Как проверять читал,но на снятом, или так тоже самое?
Ну я тоже тогда отпишусь об очучениях, хотя уже писал)
Я купил тачку и коробка у меня хреново работала с первого дня, щестерни на ручке чувствуются всегда на первой и второй передаче, когда двиг екнул, вместе с новым двигом поставил новое оригнальное сцепление, и не просто комплект за 13 тыщь, а комплект за 50 тыщь который вместе с новым оригинальным маховиком, и нехуа не изменилось))) Нече не шумит не гудит как и со старой сцепой, но с переключением таже беда, дело в вилочках.
-
И сколько так уже ездишь? Хуже стало,или также?
-
прочитал все с начала :) сколько людей, столько и мнений, правда иногда они схожи :-D Я это собственно к тому, что у меня тоже начал гудеть выжимной, но никакого скрипа, скрежета и пр. нет, да сцепленте берет сразу у пола, передачи включаются нормально. Шум от подшипника не сильный. Что скажете спецы стоит менять сцепу разом или еще можно покататься?
-
прочитал все с начала :) сколько людей, столько и мнений, правда иногда они схожи :-D Я это собственно к тому, что у меня тоже начал гудеть выжимной, но никакого скрипа, скрежета и пр. нет, да сцепленте берет сразу у пола, передачи включаются нормально. Шум от подшипника не сильный. Что скажете спецы стоит менять сцепу разом или еще можно покататься?
Ну учитывая что процедура не дешевая, да и не гоже по триста раз туды лазить, поменяй если есть возможность! Если что-то живое, можно попробовать продать и копеечку вернуть))
-
спасибо, Anri, тоже склоняюсь к этому поменять уже все в сборе
-
не знаю, обсуждали или нет, 2х дисковая сцепа
http://www.edgeautosport.com/manufacturers/clutchmasters/clutch-masters-twin-disc-clutch-kit-725-series-street-and-race-mazdaspeed-3-2007-2013-mazdaspeed-6-2006-2007/
-
нет, не обсуждали!!!
-
Его,вроде, никто так и не поставил ввиду его большой цены.
-
Опять поломка..
В общем что имеем. 6 МПС, сцепа акт органика+сток выжимной+педаль проварена+шланг армированный. (на акте проехал тыщ 10 максимум, корзина типа "последнего поколения")
Признаки: плохо втыкаются передачи на заведённой машине и хватает сразу (недовыжим), но втыкаются и машина едет, сцепа не буксует!
Снял воздушный, ничего не течёт, всё сухо, во время выжима всё ок, щиток не лопнул. Заметил странность, из того места где торчит вилка пыльник как бы вылез немного..из-за чего интересно.
В общем пока подозреваю вилку сцепления, ВОПРОС! Она заменяется без снятия коробки? вообще, что ещё глянуть перед тем как опять отваливать бабос за снятие коробаса
-
Я впервые такое вижу..лепесток корзины застрял в пыльнике вилки....опять корзина, уже 3яя...долбаный АКТ!
-
У МЕня от 6мпс вилка новая осталась) Может надо!?
-
Я впервые такое вижу..лепесток корзины застрял в пыльнике вилки....опять корзина, уже 3яя...долбаный АКТ!
нах надо этот гемор с акт, уже помоему все знают, что у него большой % брака...
-
У МЕня от 6мпс вилка новая осталась) Может надо!?
я очень надеюсь что вилка не пострадала)) но если чё! напиши, оставь свой тел на всякий подарный в ЛС
-
Я впервые такое вижу..лепесток корзины застрял в пыльнике вилки....опять корзина, уже 3яя...долбаный АКТ!
Мне просто 2 раза по гарантии меняли, я геморойный типок)) каждый раз 10 тыщ ходило. Ну что, фиданзу + сток?) рискнём?
нах надо этот гемор с акт, уже помоему все знают, что у него большой % брака...
-
Я впервые такое вижу..лепесток корзины застрял в пыльнике вилки....опять корзина, уже 3яя...долбаный АКТ!
Мне просто 2 раза по гарантии меняли, я геморойный типок)) каждый раз 10 тыщ ходило. Ну что, фиданзу + сток?) рискнём?
нах надо этот гемор с акт, уже помоему все знают, что у него большой % брака...
*YES* *YES* *YES*
-
Я хрен знает как у Вас там АСТ ходит, у меня почти 70 т.км откатало тьфу-тьфу-тьфу. Один раз заменил диск и вижимной.
-
Я хрен знает как у Вас там АСТ ходит, у меня почти 70 т.км откатало тьфу-тьфу-тьфу. Один раз заменил диск и вижимной.
Че за диск?
-
У меня сток 80 000 проехало, точно знаю что не менялось!
-
Я хрен знает как у Вас там АСТ ходит, у меня почти 70 т.км откатало тьфу-тьфу-тьфу. Один раз заменил диск и вижимной.
Че за диск?
Стояла керамика, поменял на органику, все от АСТ, которая прошла уже 32т.км. С керамикой в пробках тяжеловато, хватает резко...
-
У меня сток 80 000 проехало, точно знаю что не менялось!
не равняй сток и аст, жесткое ппц и рвет кронштейн педали, одно уже выкинул, второе усилил, вроде не ломается уже как тыщ 15
-
Ребят, я в сомнениях, были отзывы отрицательные, что типо фиданза+сток=кака, это так? Даже кто то статистику собирал, но в итоге ничего не понятно(
Маховик есть, но люфтит, походит ещё конечно но...новый оригинал покупать конечно не вариант, хз чё делать..
В итоге сцепа сток и сашс это одно и то же?
-
нах надо этот гемор с акт, уже помоему все знают, что у него большой % брака...
Тебя еще не забанили? Ты я вижу спец по сцеплениям, совету тут раздаешь!
Где были твои способности когда ты впарил мне свой маховик?
-
нах надо этот гемор с акт, уже помоему все знают, что у него большой % брака...
Тебя еще не забанили? Ты я вижу спец по сцеплениям, совету тут раздаешь!
Где были твои способности когда ты впарил мне свой маховик?
С чего меня должны забанить?, тему не я засираю своей больной головой, тебе уже не один человек сказал, что деталь б\у выглядeт у всех так...а все остальное всего лишь твои прeтензии к покупке б\у товара...
-
Ребят, я в сомнениях, были отзывы отрицательные, что типо фиданза+сток=кака, это так? Даже кто то статистику собирал, но в итоге ничего не понятно(
Маховик есть, но люфтит, походит ещё конечно но...новый оригинал покупать конечно не вариант, хз чё делать..
В итоге сцепа сток и сашс это одно и то же?
Дак а че думать то, если у тя сток маховик есть, покупай диск и корзину и ставь, весь гемор закончится!!!
И вопрос, акт только дисками различается? или корзины тоже разные?
-
Корзины тоже походу разные, глянь сам http://www.advancedclutch.com/catalogsearch/advanced/result/?name%5B0%5D=RB110&name%5B1%5D=PB1030&name%5B2%5D=MZ027&name%5B3%5D=AT03&name%5B4%5D=6240508&name%5B5%5D=6240008&name%5B6%5D=600640&name%5B7%5D=600520&name%5B8%5D=4240508&name%5B9%5D=4240008&name%5B10%5D=3000206&name%5B11%5D=ZX4-HDG4&name%5B12%5D=ZX4-HDG6&name%5B13%5D=ZX4-HDR4&name%5B14%5D=ZX4-HDR6&name%5B15%5D=ZX4-HDSS&name%5B16%5D=ZX5-HDG4&name%5B17%5D=ZX5-HDG6&name%5B18%5D=ZX5-HDR4&name%5B19%5D=ZX5-HDR6&name%5B20%5D=ZX5-HDSS&p=1 держак момента разный 560 и 710.
-
Мужики, ну вы чего?!
Одинаковые корзины у АКТа! Артикул совершенно одинаковый.
А момент держится за счет диска
-
Описание двух маховиков, перевод google!
1)
Маховик Вес:
15.7
Почувствуйте:
Улучшенная реакция двигателя и ускорение с облегченной конструкции
Рекомендация:
Рекомендуется для больших тракторов улице или использования гонки(ТРАКТОРОВ) :-D :-D :-D наш выбор походу!
2)
Маховик Вес:
21.4
Почувствуйте:
Улучшенная реакция двигателя и ускорение с облегченной конструкции
Рекомендация:
Рекомендуется для улицы и использования гонки
-
нах надо этот гемор с акт, уже помоему все знают, что у него большой % брака...
Тебя еще не забанили? Ты я вижу спец по сцеплениям, совету тут раздаешь!
Где были твои способности когда ты впарил мне свой маховик?
С чего меня должны забанить?, тему не я засираю своей больной головой, тебе уже не один человек сказал, что деталь б\у выглядeт у всех так...а все остальное всего лишь твои прeтензии к покупке б\у товара...
Я тебе его назад отправлю, в самой сука дорогой упаковке! Как раз заплатишь рубля два в ТК за доставку!
А потом может еще кому продашь!
-
таки сток и сашс это разное?
шато за сёр беспантовый опять начался?
-
таки сток и сашс это разное?
шато за сёр беспантовый опять начался?
Сток и Сакс это разное.
"Сёр" был в этой теме по ошибке, парни сами переедут в "Черный список" и там продолжат обсуждение, если еще есть что сказать.
-
на сайте сакса обещают +15% прижимного от СТОКа
в реале внутри лежит люк :)
я на этом комплекте два года езжу, стартую исключительно с отсечки (7000 оборотов) бросая сцепу, переключения всегда без сброса газа - для себя лично лучше сцепы не вижу :) :) :) самая низкая цена на него в Экзисте, комплект диск+корзина+выжимной стоит 10тыр (опт5)
P.S. последние лет пять недоумеваю почему у подавляющего большинства сцепа буксует уже на 280 пониках, ибо я на стоке ездил до 360 пони!!! как я стартую описано выше :)
-
...мужики,подскажите!
...короче,при включении передач,сцепление схватывает в конце и педаль очень мягкая стала!...неудобно стало переключаться,педаль как холодец!...неделю назад заменил тормозуху полностью!...ещё заметил,когда едешь на включенной передаче,любой,немного нажимая на педаль сцепления она начинает вибрировать!...что может быть,подскажите,х.з.?!?
-
...мужики,подскажите!
...короче,при включении передач,сцепление схватывает в конце и педаль очень мягкая стала!...неудобно стало переключаться,педаль как холодец!...неделю назад заменил тормозуху полностью!...ещё заметил,когда едешь на включенной передаче,любой,немного нажимая на педаль сцепления она начинает вибрировать!...что может быть,подскажите,х.з.?!?
Попробуй для начала нормально прокачать сцепу
-
...мужики,подскажите!
...короче,при включении передач,сцепление схватывает в конце и педаль очень мягкая стала!...неудобно стало переключаться,педаль как холодец!...неделю назад заменил тормозуху полностью!...ещё заметил,когда едешь на включенной передаче,любой,немного нажимая на педаль сцепления она начинает вибрировать!...что может быть,подскажите,х.з.?!?
Вибратор кто-то не выключил. Это вряд ли связанные проблемы проблемы. У меня перед смертью мотора тоже ощущалась вибрация при легком касании педали сцепления. Вроде Жакис говорил, что это признак дисбаланса в ШПГ, чуть погнуло шатун например или типа того. Но я не берусь ручаться. С новым мотором и новым сцеплением такого у меня ессно нет.
Совет про прокачку толковый, но если он не поможет то так и так вскрывать - а там уже будет видно, что выжимной надо менять и корзина, например, устала. Или нет)
-
Проверь для начала крепление педали сцепления, на 6мпс часто встречаемая болячка! Симптомы как раз, как у тебя.
-
...спасибо всем,легче не стало)))...ладно,начну с прокачки и педали,а там видно будет!
-
Добрый день.
Стоит сцепа сток - оригинал. Маховик фиданза. Пробег всего этого добра 10000км
Такая ситуация. Участвовал на автомобильных соревнованиях (любительские ралли). Сцепу с старта не мучал, трогался спокойно. Но на последнем заезде сцепа стала буксовать на протяжении метров 500-700, потом схватилась и поехала. На финиш приехал, воняло сцепой очень долго. Машина на данный момент трогается нормально, сцепа не буксует. Иногда стала подванивать, когда трогаешься спокойно на сцеплении в пробки , без газа.
Как считаете, что вероятней всего "померло" ?
-
Добрый день.
Стоит сцепа сток - оригинал. Маховик фиданза. Пробег всего этого добра 13000км
Такая ситуация. Участвовал на автомобильных соревнованиях (любительские ралли). Сцепу с старта не мучал, трогался спокойно. Но на последнем заезде сцепа стала буксовать на протяжении метров 500-700, потом схватилась и поехала. На финиш приехал, воняло сцепой очень долго. Машина на данный момент трогается нормально, сцепа не буксует. Иногда стала подванивать, когда трогаешься спокойно на сцеплении в пробки , без газа.
Как считаете, что вероятней всего "померло" ?
Да просто подпалил, притрется))
-
Добрый день.
Стоит сцепа сток - оригинал. Маховик фиданза. Пробег всего этого добра 13000км
Такая ситуация. Участвовал на автомобильных соревнованиях (любительские ралли). Сцепу с старта не мучал, трогался спокойно. Но на последнем заезде сцепа стала буксовать на протяжении метров 500-700, потом схватилась и поехала. На финиш приехал, воняло сцепой очень долго. Машина на данный момент трогается нормально, сцепа не буксует. Иногда стала подванивать, когда трогаешься спокойно на сцеплении в пробки , без газа.
Как считаете, что вероятней всего "померло" ?
Да просто подпалил, притрется))
Да я вот тоже думаю, не могла же она совсем закончиться за такое короткое время. Как быстро притрётся, бывало такое ?))
-
Просто подпалил, было у меня на днях такое. Через два дня прошло и сейчас работает нормально( корзина поджала)
-
Я новый комплект поставил с маховиком и буквально через несколько дней в снег сел пузом, с пол часа ее палил что вырваться с плена, вони было шо ппц, после того случая уже дофига наездил и все путем)
-
Народ, при отпущеной сцепе шум идет, когда выжимаю пропадает. Куда копать - выжимной или первичный коробки?
-
Народ, при отпущеной сцепе шум идет, когда выжимаю пропадает. Куда копать - выжимной или первичный коробки?
Маховик сток? Если "ДА", то подшипник первичного. Ничего страшного, это бич переднего привода.
-
Да , маховик стоковый. Спасиб, успокоил. А еще интересует вопрос такой. Периодически (не оч часто, но бывает) первая передача не втыкается с первого раза. Отпускаешь сцепу, нажимаешь и все втыкается, ну или сначала вторую включаешь, потом первую без проблем уже. В чем беда иль может какая особенность коробки?
-
У меня на двух маздах такое было, считаю что это особенность механической коробки
-
всем привет. народ помогите моей беде .в начале мая обламило шток рабочего цилиндра, причем как то странно я стоял на светофоре отпускаю педаль она стала немного выпмрать т.е стала выше педали тормоза потом нажимаю и бах. поменял главный две недели проездил и опять тоже самое ,опять поменял ,поставили с мастерами пластину небольшую чтобы педаль стала вровень с педалью тормоза, началась другая фигня, машина простоит ночь и педаль становится мягкой сцепа хватает в самом начале педаль чуть отпускаю и сразу хыатает но когда немного проедешь становится все норм ,неделю назад проваоилась педаль посмотрели потек рабочий поменяли все было ок а утром ,сажусь педаль опять мягкая хватает в самом начале потом в процессе езды становится нормально. что это может быть я уже запарился какой то дибилизм..помогите моему горю.
-
всем привет. народ помогите моей беде .в начале мая обламило шток рабочего цилиндра, причем как то странно я стоял на светофоре отпускаю педаль она стала немного выпмрать т.е стала выше педали тормоза потом нажимаю и бах. поменял главный две недели проездил и опять тоже самое ,опять поменял ,поставили с мастерами пластину небольшую чтобы педаль стала вровень с педалью тормоза, началась другая фигня, машина простоит ночь и педаль становится мягкой сцепа хватает в самом начале педаль чуть отпускаю и сразу хыатает но когда немного проедешь становится все норм ,неделю назад проваоилась педаль посмотрели потек рабочий поменяли все было ок а утром ,сажусь педаль опять мягкая хватает в самом начале потом в процессе езды становится нормально. что это может быть я уже запарился каeкой то дибилизм..помогите моему горю.
для начала надо убедиться не завоздушина ли система. Просто вот эти приколы с провалом педали за ночь-это очень похоже на воздух.
-
а как в этом убедиться.
-
и как лучше прокачать?я с парнями вроде качал ,может есть какая то установка для прокачки.
-
и как лучше прокачать?я с парнями вроде качал ,может есть какая то установка для прокачки.
Сначала жижи налей по больше, можно полный бачек и попробуй прокачать. Завоздушена система скорее всего.
-
народ подскажите а на 3 мпсках педаль тормоза и сцепы находятся на одном уровне или педаль сцепления выше чем тормоз ,просто у меня такое чувство что раньше они были на одном уровне потом когда у меня первый раз сломало шток главного цилиндра педаль сначала как бывыше стала потом я нажал и бах ,теперь она все время выше и в нее есть свободный ход до момента когда она в ровень становится с педалью тормоза ,я думаю может там пластину какую присобачить чтобы она ровно была.
-
Подскажите начал замечать когда в тапок доешь педаль сцепления становиться жесткой,как только включаешь режим овощ педаль становиться нормальной и мягкой!
Что это может быть?
-
Подскажите начал замечать когда в тапок доешь педаль сцепления становиться жесткой,как только включаешь режим овощ педаль становиться нормальной и мягкой!
Что это может быть?
адаптация))))))) :-D :-D :-D :-D
-
Подскажите начал замечать когда в тапок доешь педаль сцепления становиться жесткой,как только включаешь режим овощ педаль становиться нормальной и мягкой!
Что это может быть?
адаптация))))))) :-D :-D :-D :-D
:-D *ROFL* *ROFL*
-
Подскажите кто сколько пробежал на родной сцепе, корзине и маховике до их кончины?
-
Подскажите кто сколько пробежал на родной сцепе, корзине и маховике до их кончины?
я проехал 128 000 км., на родном сцеплении и загудел выжимной, еще немного покатался подкопил и купил сразу сцепу в сборе, после снятия мое родное сцепление оказалось в ооочень хорошем состоянии, а выжимной да, кончился. Поскольку купил новое поставили все новое :)
-
Подскажите кто сколько пробежал на родной сцепе, корзине и маховике до их кончины?
3000951982 относительно не дорого
-
Эм, если экзист правильно показывает, то че т как то не бюджетно 17К *CRAZY*
-
бюджетно это мало б/у за 6тыр полагаю :)
-
бюджетно это мало б/у за 6тыр полагаю :)
в сборе с маховиком!))))))))))))))))
-
Не не, вы мне скажите к чему готовится на пробеге 90т.км. А там сам как ни то решу что и где брать.
-
дак ты решай уже что покупать хочешь и готовься материально - вот и весь совет ;)
-
Не, бюджетненько это каждый для себя сам решает, есть и за 13к образцы на экзисте))) Но конечно, если смотреть на ценник в 27-35к, то при сравнении и правда выглядит бюджетно :-D
-
Подскажите кто сколько пробежал на родной сцепе, корзине и маховике до их кончины?
3000951982 относительно не дорого
Щас кстати по оригинальному номеру дешевле выходит собрать, с учетом что из набора SAHS все равно выжимной лучше не брать, а заказывайть Койё или ориг
-
При работающей машине, было посвистывание, думал ролики, поменял подшипники и оказалось, что-то другое, начал рыскать. ДУмаю на сцепление, при нажатии на педаль сцепы даже слегка, сразу пропадает посвистывание. Почитал что это не страшно, типа просто люфты в выжимном и типа его как-то можно смазать через окошко вилки, и даже не смазывая ездить долго и нудно(стоит koyo)!!! На сколько понимаю, самое страшное когда гудит на выжидатой сцепе. Кто что думает и что делать.
П.С. катаюсь с таким шелестом уже полтора года!
-
По мне так, если полтора года и все еще не рассыпалась сцепа, то езди и не парься :)
-
Всем привет! Давно раздражает треск из сцепы на прогретом моторе. при выжатой педали треск пропадает. Звук похож на работу дизельного мотора. Сцепление стоит керамика, досталась от старого хозяина, причем какая именно х.з. Какие могут быть предположения, выжимной? Можно ли продолжать ездить так? И подойдет ли стоковый выжимной (если в нем проблема) на ACT, SPEC? Еще беспокоит вибрация под большой нагрузкой в районе коробки, может маховик подошел к концу?
-
маховик какой?
-
Какой маховик увы тоже не знаю. Я думаю что стоит акт, так как предыдущий хозяин говорил что корзина желтая. Насколько я знаю, на акт. ничего кроме акт маховика поставить нельзя.
-
Треск от одномассового маховика?
-
да
-
Треск от одномассового маховика?
не всегда,как один из вариантов.
-
ок) тогда буду ждать. если не маховик, то вылезет наружу когда-нибудь)
-
Всем привет!Ребята выручайте советом! Купил мпс мазду 6,приехал с москвы до оренбурга к родне, 1500км мотнул,покатался по городу,туго включались передачи. Малой двоюродный брат выпросил прокатнуться,дал люлей немного ей,сел после него и мне взгрустнулось совсем,привключении включаю передачу при чем любую,отпускаю сцепление и подобие хруста отдается по педали сцепления,сегодня утром кое как доехал до официалов мазды. Мне 1000р зарядили за предварительную диагностику,и сказали если снимать короб и ставить то 9000тыщ стоит,плюс запчасти сцепления комплект 18000. Решил домой поехать и обдумать что делать,только выехал на дорогу от них и пздц,перестали включаться передачи,на заглушеную втыкаются,пришлось на заглушеную втыкать и заводить ,обратно на аварийках до них добрался. Щас сижу предварительную диагностику делают,ожидаю сижу . Подскажите у кого какие домыслы?
-
Дак сцепа померла по всей видимости.
Если что у меня есть новый комплект усиленного сакса за 18тыр ;) есть б/у за 9тыр
-
Спасибо за ответ) сцуко ни одной машины не попадалось беспроблемной )))аура плохая у меня))
Старый хозяин говорил что керамику 60тыщ км назад ставил. По идее ходить еще должна .фиг знает . ладно ждать ответа от сервисменов буду,скорее всего скажут что нужно скидывать короб,делать нефиг,соглашусь. И буду у родни денег занимать на сцепу) главное чтоб не короб накрылся иначе перспектива херовая будет)
-
Если у тебя еще и керамика, то ты встрял поуши!
Керамика 99% стоит АСТ, с их собственным маховиком. СТОК сцепу с этим маховиком не поставить :(
Вобщем иди в ремзону, фоткай что у тебя за сцепа и сюда выкладывай
коробас с разбора в твоем случае выйдет не дороже сцепы ;)
-
Жесть ,обрадовали. Хорошо так и сделаю,как вскроют отфоткаю. Примерно на какую сумму попадалово?
-
1000$ комплект новой керамики
У Буги есть живой б/у комплект
Для возврата на сток нужен сток маховик или маховик фиданза и косплект сток сцепы
-
А бу у этого человека по чем комплект? И по чем комплект будет на возврат к родному состоянию?
-
Я не знаю почем он продавать будет.
Новый сток маховик тыщ 50 стоит, б/у все уже старые и их брать нужно понимая что берешь
Есть фиданза бездемпферная, стоит вроде от 20 и выше, потом тарахтит на низких оборотах ;)
Цены НЕ точные!
Моя объява http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=15210.0
-
Подскажи как с Бугой связаться? Ну или ссылку сможешь дать на его обьявление?
-
У него нет объявления, я просто знаю что он свой комплект продавать собирался
Ник Bougi
Ты впереди поезда-то не бегай, продавец мог что угодно про сцепу сказать, ведь один фиг не проверишь ;) Убедись сначала что сцепа АСТ и что она сдохла ;)
-
Хорошо , у меня без конкретного попадалова не бывает.
Еще вопрос. А может быть что сдох цилиндр сцепы? Или там другие симптомы?
-
Тебе официальные официалы совсем скоро совершенно официально за кругленькую сумму назовут причину поломки :)
Может даже правильную ;)
-
Да это они можут могют и умеют) говорят коробку скидывать давай,иначе врядли что скажем вам... Щас жду когда поднимут и посмотрят. Деваться некуда,буду соглашаться.
-
1000 за посмотреть, 9000 за поработать - вполне нормально так-то
Если корзина желтая, у тебя АСТ со свои маховиком, если синяя, то SPEC, если не крашеная, то сток
-
10р снять поставить коробас =-O,а кроме официалов вариантов нет что ли? в том плане что руки у них из того же места растут что и у дяди васи в гаражах,а денег берут в 10 раз больше.
-
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=15118.0
ставь,работает,человек проверенный.
-
60 тыщь керамика стока не ходит,Влад продай Сереге, комплект который недавно купил *DRINK*
-
В общем приехал только что с горем попалам от официалов,не снимая коробки каким то образом заглянули в корзину,сказали нескольких лепестков нету.. Сцепа под замену. 18 тыщ комплект сцепы. Но так как тут уже говорили что керамику ставят с маховиком только специальным под керамику,я связался щас только что с продаваном,сказал что маховик родной и его не трогали вообще,говорит что ставил диск керамику,корзину и выжимной. Может такое быть что сцепа керамика с родным маховиком стоит?
-
да может, сцепа SPEC с корзиной синего цвета ставилась на сток маховик, НО если это окажется правдой, то сдаётся мне за 60тык керамический диски показал стоковому маховику где раки зимуют :)
нафиг тебе сток сцепа за 18, если за 18 можно получить +15% - вроде разница 0 рублей, а пользы на 15% больше :) :) :) :)
ИМХО вскрытие покажет, что керамики там нет ИМХО
Влад продай Сереге, комплект который недавно купил
нееееее, не продам!
я его сам в след сезоне буду дрючить большой турбиной и длинной коробкой :)
-
Сток маховик смотрел с месяц назад в раене 60к был, фиданзу находил за 15-17 , где то ссылка была в закромах на магазин. Но хз че там ща по ценам, рубль то опять споткнулся..
-
Бери фиданзу и сток сцепу, и будет счастье тебе.
-
Стала ВНЕЗАПНО подзалипать педаль сцепления при вваливании.
Разгоняюсь на 4й, выжимаю сцепу, втыкаю 5ю, разгоняюсь на 5й, хочу выжать сцепу и включить 6ю, а педаль осталась где-то на середине хода. Нажал ее до конца, переключился. Поехал спокойно - проблем нет, все в штатном и привычном режиме. Снова повжаривал - снова педаль зависает на середине.
Рабочий цилиндр сухой, жижа в бачке на месте, под педалью сухо, педаль и кронштейн целые и невредимые.
Сцепа сток, маховик фиданза, проехали 100к ровно. Жижа менялась 1.5 года назад.
И еще сейчас заметил, что если просто разгоняться на одной любой передаче, то, при выжиме сцепления, педаль чуть уходит к полу и нажимается сначала очень легко, а потом супер-туго.
Пора начинать искать комплект сцепления?)
-
Обращайся если что ;) Есть нулевый комплект Сакс +15% ;)
-
Стала ВНЕЗАПНО подзалипать педаль сцепления при вваливании.
Разгоняюсь на 4й, выжимаю сцепу, втыкаю 5ю, разгоняюсь на 5й, хочу выжать сцепу и включить 6ю, а педаль осталась где-то на середине хода. Нажал ее до конца, переключился. Поехал спокойно - проблем нет, все в штатном и привычном режиме. Снова повжаривал - снова педаль зависает на середине.
Рабочий цилиндр сухой, жижа в бачке на месте, под педалью сухо, педаль и кронштейн целые и невредимые.
Сцепа сток, маховик фиданза, проехали 100к ровно. Жижа менялась 1.5 года назад.
И еще сейчас заметил, что если просто разгоняться на одной любой передаче, то, при выжиме сцепления, педаль чуть уходит к полу и нажимается сначала очень легко, а потом супер-туго.
Пора начинать искать комплект сцепления?)
Хана корзине,лепестки уже неотрабатывают как надо скорее всего.
-
А кто нибудь продает маховик FIDANZA????
-
был бы модератором - забанил бы нах такого ленивого!!!
-
я не понял ты что лики
-
я не понял что ты дикий такой??все спрашивают а мне уже нельзя это сделать???
-
Дак ведь даже на этой странице ссылка! Ни листать, ни искать не нужно!
Так что дикость тут не при чем....
А вот лень человеческая и принцип на#уя читать, пусть другие читают и подсказывают это не хорошо!
-
я ее видел он в Питере находится...А в меня интересует МОСКОУ
-
В атомик звони ;)
P.S. не пойму какая разница где маховик клубни продают :(
-
Разница в том что чтобы не ждать,созвонился с челом приехал и забрал...вот и вся политика...
-
А чем у Пузана то дело закончилось?
-
Мою забрал, Виталь
-
А чем у Пузана то дело закончилось?
Вчера поставил сцепление, даволен как слон, сново на колесах)))
Вот что со старым было (http://s019.radikal.ru/i611/1508/d2/83b7b04213d6.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Дабы не плодить темы, вопрос!
Педаль сцепления не откидывается до конца, приходится приподнимать ногой.
Происходит после стояния в пробках или когда начинаешь наваливать
Шланг не раздувает (поставил армированный ничего не изменилось)
В сервисе говорят это свободный год педали и типа ничего страшного (но бесит нереально)
Сам кранштеин вроде ни где не лопнул.
Может пружина ослабла откидывающая педель? или цилиндр устал уже? куда копать?
-
Где-то была уже эта проблема,так быть не должно,пусть тебе в сервисе не свистят,начни с пружины и по порядку,а сцепа норм?
-
Где-то была уже эта проблема,так быть не должно,пусть тебе в сервисе не свистят,начни с пружины и по порядку,а сцепа норм?
Да подбуксовывает( заказал щас новую. Думаешь из за корзины может такое быть?
-
Дабы не плодить темы, вопрос!
Педаль сцепления не откидывается до конца, приходится приподнимать ногой.
Происходит после стояния в пробках или когда начинаешь наваливать
Шланг не раздувает (поставил армированный ничего не изменилось)
В сервисе говорят это свободный год педали и типа ничего страшного (но бесит нереально)
Сам кранштеин вроде ни где не лопнул.
Может пружина ослабла откидывающая педель? или цилиндр устал уже? куда копать?
У меня была проблема один один. Вылечил заменой главного цилиндра сцепления. Еще следы подтека жижи были в салон.
-
Простите за мат, но это пиздец! Щас сам залез под педали с фонариком и тут же увидел , что лопнуло крепление. Как бля можно было мастеру пол часа там лазить и не увидеть это. Шляподелы кругом.
-
Простите за мат, но это пиздец! Щас сам залез под педали с фонариком и тут же увидел , что лопнуло крепление. Как бля можно было мастеру пол часа там лазить и не увидеть это. Шляподелы кругом.
поддерживаю, и удваиваю....
-
Простите за мат, но это пиздец! Щас сам залез под педали с фонариком и тут же увидел , что лопнуло крепление. Как бля можно было мастеру пол часа там лазить и не увидеть это. Шляподелы кругом.
Потому что никто возиться не хочет. Работа стоит копейки а возни часа на 1,5. Мне цилиндр в сервисе не стали менять, только из-за того что там увидели трещину и сварку, типа там варить надо, менять не будем. Стал сам поменял. Для удобства купи плоский накидной ключ с трещеткой и плавающей головкой. Самую верхнюю гайку легче открутить будет. Цилиндр с моторного отсека проверни сначала.
-
Вари педаль и меняй цилиндр, подходит от обычных мазд,сам ставил от дизельной.
-
Спасибо за советы)
-
Если сцепа усиленная, сразу усиливай кронштейн, иначе порвет в скоре.
-
Если сцепа усиленная, сразу усиливай кронштейн, иначе порвет в скоре.
Сцепа сток. Но кранштеин сразу усилим на будущее
-
Маховик фитанза, сцепа сток.Пробег на сцепе 2т.р. Кто что скажет? Немного напрягает звуки, ни чего не отвалиться?
https://www.youtube.com/watch?v=Zxw4dkffPc0
https://www.youtube.com/watch?v=Mo0hyLxGshU
-
Повторюсь!!!
Подскажите!!! начал замечать когда в тапок нажимаешь, педаль сцепления становиться жесткой,как только начинаешь ехать спокойно,20 секс. педаль становиться нормальной и мягкой!сцепа проехала 7-8000км
может рабочий цилиндр?
Что это может быть?
-
Проваливается в пол педаль сцепления на 3-4 передачах в пол, либо на 6ой под 200км\час в нагрузку, еще и воет на этой скорости как то странной, типа скрежета. Сцепление ставил оригинал тысяч 20 назад, той весной. Что это может быть? И да, после того как ногой обратно отведешь - все норм.
-
на 6ках есть болячка с шлангом сцепления, вполне возможно что это и есть твой случай.
-
на 6ках есть болячка с шлангом сцепления, вполне возможно что это и есть твой случай.
То бишь тот, что от бачка идет ? Его менял, т.к. штатный порвался. Уровень жидкости в норме.
И да, маховик я в тот раз не менял. Какие признаки умирающего маховика?
-
А площадка крепления педали сцепления цела? посмотри залезь, может быть такое когда лопнула.
-
А площадка крепления педали сцепления цела? посмотри залезь, может быть такое когда лопнула.
Целая. Погазовал сегодня на холостых, тоже провалилась. Походу сцепление писец ( Странно то, что стоковое вроде так не умирает.
-
А цилиндр сцепления точно жив? сцепа так не умирает
-
А цилиндр сцепления точно жив? сцепа так не умирает
Не знаю, а его проверить как то можно? Просто, то что я нашел в похожих темах на форуме (правда там сцепа АСТ), наводит на мысли что сцеплению кирдык. Надеюсь я ошибаюсь. Пока есть время покопаться.
-
Проваливается в пол педаль сцепления на 3-4 передачах в пол, либо на 6ой под 200км\час в нагрузку, еще и воет на этой скорости как то странной, типа скрежета. Сцепление ставил оригинал тысяч 20 назад, той весной. Что это может быть? И да, после того как ногой обратно отведешь - все норм.
Целая. Погазовал сегодня на холостых, тоже провалилась. Походу сцепление писец ( Странно то, что стоковое вроде так не умирает.
Смотри главный цилиндр сцепления - тот что с педалью. Скорей всего порвалась манжета. У меня было нечто подобное.
тут симптомы:
Бляя... как меня достало сцепление! а точнее все то, что выходит из строя от АКТа!
В этот раз, походу сказал "Пока" Главный цилиндр сцепления (ГЦС)
Уже несколько недель педаль чуть парила мозг, чуть подлипала. Но я как то внимания не обращал, т.к. связывал это с отсутствием смазки в кронштейне педали. Было такое уже как то, тогда я побрызгал ВДшкой и педаль перестала заедать. Думал, что в этот раз так же, просто смазать руки не доходили.
Тут, буквально вчера, заехал на мойку, помыл авто, начал выезжать. Нажимаю педаль сцепы, отпускаю, а она наполовину осталась. Я ее поддел ногой, пока выезжал, туда сюда дергал, поддевал ногой то и дело... В итоге поехал по городу, понимаю, что сцепа парит мне мозг - прям пиздец!
В общем что с ней происходило, прям на первый взгляд мистикой кажется - было такое, что к ней чуть прикоснешься, а она сама до пола доезжает... а вот если быстро, резко нажать педаль, то она почти не проваливается, если медленно, как бы плавно, то она проваливается на половину или может совсем у пола остаться.
2 года назад, я уже не помню по какой причине, может тогда по не установленной, связанной со шлангом, я первым делом перебирал ГЦС. Вот, теперь думаю вскрыть главный цилиндр и поглядеть на манжеты, сравнить их с теми что я тогда поменял, хорошо что не выкинул...
АКТ - это зло! :)
а тут что было:
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5674.msg270414#msg270414
-
Парни тоже появилась проблемка со сцепойю Конфиг-фиданза+сток,пробег на всём 25к,всё работало идеально,никакого треска от фиданзы нет и по сейдень,но как-то после драга,а точнее после пары лаунчей педаль стала западаить на половину,т.е либо остаётся в полу полностью,либо на половину,ногой подденишь-отстреливает назад.
Далее картина обстоит таким образом-во время спокойной езды, или умеренной вжарки до 5к примерно всё гуд,но как только начинаешь наваливать по полной,чётко 4,5 и не помню 6я педаль западает.Вот тоже грешу на гцс,жижу менял год назад на мотюоь 5.1,менял полностью в системе всей с прокачкой тормозов и т.д вакуумным методом,всё было гуд год.
Кто что думает?
-
Всем привет!
MPS6 / Полный сток / 83 тыс.км
Вчера столкнулся с проблемкой.
Вечером слегка застрял в снегу - буксовал около 5 минут (туда-сюда, с паузами, без фанатизма).
Внезапно пошел лютый запах гари.
Утром поехал и почувствоал, что педаль сцепления стала чуть хуже возвращаться, чем обычно (решил, что показалось, или из-за мороза -12)
Проверил проскальзывания (ручник + 5-я передача) - всё ок, не скользит. До этого тоже никаких симптомов не было.
На радостях дал угла по скользкому асфальту. На вторую передачу уже не воткнулся.
Педаль возвращается, передачи втыкаются только на заглушенной.
Отвёз на СТО.
Мастер занят - доберётся только ко вторнику.
Заочно приговорили сцепу, и сказали готовится к замене маховика.
ВОПРОС:
1. Стоит ли готовиться к замене маховика, или всё-таки есть шанс, что обойдётся только заменой сцепы?
2. Если менять маховик, в доступе есть только LuK за 600 евро (демпферный). Есть ли смысл его ставить, или лучше какую Фиданзу, или вообще от обычной 6-ки?
3. Как так-то вообще сцепа могла сгореть в такой бытовой ситуации и без предварительных симптомов? @=
-
Вообще в идеале нужно конечно менять полный комплект сцепления вместе с маховиком.
Маховик можно проверить на люфт и если он в допуске, то можно конечно сэкономить и поменять только сцепу, но сцепление умрет быстрее чем если бы менял все вместе. От обычной 6 маховик точно не подойдет. А вообще возможно у тебя просто выжимной сломался, но раз уж все равно лезть, я бы менял все с твоим пробегом.
-
Сгорел у тебя скорей всего диск, или по простому отжил свое
Маховик точно посинел, но это, считаю нормально, спустя некоторое время он вернет цвет. Если после вскрытия, на маховике кроме синих следов, нет ни сильных борозд, выработки и т.п. геометрических дефектов, и если он не люфтит (т.к. двумассовые часто выходят из строя) я бы оставил старый. А если он весь кривой (на поверхности сопряжения с диском) у него есть люфт, то однозначно менять, Фиданза дешевле. Но есть и минусы.
Остальные детали не такие дорогие, как маховик, их можно и нужно заменить на новые.
-
Спасибо за советы-ответы!
ИТОГ:
У сцепы был сильный износ, и она развалилась.
Маховик без бороздок, довольно нормальный. Какой-то люфт присутствовал. Допуски люфта, я не гуглил.
https://www.youtube.com/watch?v=iVy7seuC_Xg
В итоге поменял только сцепу.
Поставил единственное, что было на месте в Риге. Такой же сток, как и был - LuK L304-16-460(B) - 190 EUR.
Маховик доступен тоже только один - L304-16-610(B) за 650 евро. Отдавать такие деньги за сток жаба запретила.
Решил оставить старый, но параллельно присматривать какой-то комплект усиленного сцепления на будущее.
Накатал уже километров 400. Никаких вибраций и посторонних шумов не замечено.
Посмотрим, сколько проживёт эта конструкция.