Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Все про ПОДВЕСКУ, винты, пружины. => Тема начата: even7 от 15 Мая, 2012, 12:20:36
-
Предыстория и суть проблемы таковы: приближаясь к 90 тыс. пробега, стоковые амортизационные стойки все же пришли в негодность и после длительных раздумий было принято решение установить комплект регулируемой подвески Bilstein B14 PSS... и тут началось...
проблема на проблеме, многие решить уже удалось, поэтому о них здесь не буду ничего говорить, поведаю лишь то что сводит меня с ума и не дает спокойно ездить: стук из левой арки, который присутствует постоянно (на мелких кочка, ямках, при волнообразных раскачиваниях, даже при повороте руля на месте)
Сам по себе он напоминает звук скончавшегося опорного подшипника, но чуть тише.
Изначально я грешил на опорники: во первых звук похож, а во вторых начитался много личного опыта других mps-ников, устанавливавших бильтовскую подвеску и в дальнейшем сталкивавшихся с заменой опорников чуть ли не через 1000 км!
Но вот теперь сомневаюсь, так как в крайний раз заезжая в DVS заменил таки опорник, выехал, 15 минут радовался что не стучит а глухо все проглатывает, а потом опять началось!
Отсюда версия: а может там что то раскручиваться? или вообще из-за чего это может быть? может кто сталкивался? Я скоро с ума от него сойду! Помогите пожалуйста!
-
Вроде похожая фигня была Артема Магидовича.Там как ни странно было дело во втулках стаба.Такчто попробуй,отсоедини стаб,если тихо будет.то значит втулки
-
У меня тоже на Б8-х звук похожий на твой и тоже с левой стороны
только не всегда проявляется........
так не нашел что это
у тебя случаем ксенон в туманках не стоит?
-
только не всегда проявляется........
таж фигня, но он чаще есть чем нет!!! вернее от есть в 85%
у тебя случаем ксенон в туманках не стоит?
ксенон в туманках есть, но взаимосвязь не уловил!
-
Вроде похожая фигня была Артема Магидовича.Там как ни странно было дело во втулках стаба. Так что попробуй,отсоедини стаб,если тихо будет.то значит втулки
неделю назад поставил полиуретановые втулки по кругу, так что отпадает
-
ксенон в туманках есть, но взаимосвязь не уловил!
блоки ксена не могут стучать случаем?
мой закреплен не особо хорошо, а толком его не проверил
-
хм... мало вероятно, мой звук доносится все ж из верхней части, скорее даже из под капота чем из арки. оч слышно в салоне! не может так блок бултыхаться
-
хм... мало вероятно, мой звук доносится все ж из верхней части, скорее даже из под капота чем из арки. оч слышно в салоне! не может так блок бултыхаться
вот х.з. но проверить надо
-
А косточки смотрел?)
-
Как хорошо что ты открыл эту тему, такая же #уйня, пробег 92 Передные аморт. потекли, (сток) купил 2 аморта новые (сток оригинал)у Кости,но еще не поменял, завтра поменяю. У меня такой же звук только с правой стороны! Стук этот то из под капота, то из под ног пассажира, не пойму что! Проверяют подвеску говорят все Ок! Что делать тоже не знаю, запутался!
-
А косточки смотрел?)
в DVS говорят что все в норме и разводят руками. Третий раз уже к ним с этой проблемой суюсь попутно с прочим ремонтом. Решения так и нет.
Правда в крайний раз был момент, что верхнюю гайку, обычно затягиваемую руками, тянули пистолетом...
итог: 30 минут блаженства и тишины, а потом опять...
вот отсюда и вопрос, а не может она раскручиваться и люфтовать?
-
У меня тоже стук стоял, поменял опорные подшипники выехал из сервиса и через 10 км опять застучало, после чего поменял опорные площадки под амортизаторы и всё прошло.
А ты менял только подшипник или вместе с опорной площадкой?
-
только подшипники, тоже думаю про площадки! это вторая версия после "раскручивается"
-
Скорей всего стучат площадки. У моего друга на простой мазде тоже самое было он пол подвески перетряхнул чтоб найти стук, поменял площадки и все прошло.
-
Я площадки тоже менял....звук остался
-
Вроде похожая фигня была Артема Магидовича.Там как ни странно было дело во втулках стаба.Такчто попробуй,отсоедини стаб,если тихо будет.то значит втулки
У меня звук был сзади. Тоже после установки Билей, тока Б6. Грешили на опоры стоек, и даже на люфт в самих амортах, т.к. все остальное проверили и оно было в рабочем состоянии. снимали все по очереди, меняли местами аморты, опоры амортов, делал заезды вообще без амортов и пр. В итоге оказалось, что звук издавали втулки стабилизатора, предыдущий хозяин поставил туда втулки от обычной трешки...
-
Я площадки тоже менял....звук остался
может звук то у нас все же разный? происхождение моего территориально очень походит на площадку, именно оттуда и вырывается этот ужас!
-
Я площадки тоже менял....звук остался
может звук то у нас все же разный? происхождение моего территориально очень походит на площадку, именно оттуда и вырывается этот ужас!
надо сравнить, послушать.
-
wtf !? на холодную не стучит =(
-
в общем, пока ответа нет...
жду усиленные опорные подшипники от TSE, а там посмотрим! Стоковые опорники умирают меньше чем за 1000 км.
-
Я сам не видел, не успел посмотреть, но насколько мне объяснил мастер, у тебя пружина больше чем опорный подшипник и типо они не встают как надо, поэтому умирает. у тебя подвеска какая? может тебе что другое продали
-
чтобы исключить втулки и косточки нет смысла задирать машину на подьемник! надо одному на ровной площадке раскачать машину в бок а второй человек должен рукой нащупать косточки или стаб...и сразу ясно станет в них ли проблема! если они разбиты то стук будет в руку отдавать!
Таким способом можно и опорник попробывать протестить! если болтается будет отдавать в гайку стук!
-
Предыстория и суть проблемы таковы: приближаясь к 90 тыс. пробега, стоковые амортизационные стойки все же пришли в негодность и после длительных раздумий было принято решение установить комплект регулируемой подвески Bilstein B14 PSS... и тут началось...
проблема на проблеме, многие решить уже удалось, поэтому о них здесь не буду ничего говорить, поведаю лишь то что сводит меня с ума и не дает спокойно ездить: стук из левой арки, который присутствует постоянно (на мелких кочка, ямках, при волнообразных раскачиваниях, даже при повороте руля на месте)
Сам по себе он напоминает звук скончавшегося опорного подшипника, но чуть тише.
Изначально я грешил на опорники: во первых звук похож, а во вторых начитался много личного опыта других mps-ников, устанавливавших бильтовскую подвеску и в дальнейшем сталкивавшихся с заменой опорников чуть ли не через 1000 км!
Но вот теперь сомневаюсь, так как в крайний раз заезжая в DVS заменил таки опорник, выехал, 15 минут радовался что не стучит а глухо все проглатывает, а потом опять началось!
Отсюда версия: а может там что то раскручиваться? или вообще из-за чего это может быть? может кто сталкивался? Я скоро с ума от него сойду! Помогите пожалуйста!
вот собирая инфу упустил что ты себе тоже поставил b14! и во сколько они тебе встали? просто за те деньги которые Савина отдала сейчас можно Тейны взять вместе с опорниками уже!
Я так понимаю если ставить b14 то опорники сразу от TSE нужны? а они денег 14 р стоят! + сама подвеска около 38 р(примерн) и совсем другой бюджет получается
-
B14 PSS, вроде все ровно продали...
сейчас вот пытаюсь понять не должны ли там в комплекте идти опорники
встали в 34.500
Да, думаю все дело все же в опорниках и проще сразу поставить TSE
-
насколько я знаю нет там опорник на мпс
34 р это норм! лучше чем XYZ
-
есть еще вот такой вариант от corksport
(http://www.corksport.com/images/detailed/10/NewCamber.jpg)
359 $ не считая доставку
http://www.corksport.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=32777 (http://www.corksport.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=32777)
-
ребята, ставьте проверенные варианты подвески) с кв 2 вариант и стоковыми опорами нет никаких проблем))) пробег 50 тыс)
-
ребята, ставьте проверенные варианты подвески) с кв 2 вариант и стоковыми опорами нет никаких проблем))) пробег 50 тыс)
надо и такой вариант рассмотреть)
-
вот еще наткнулся на вариант от HKS
но толька картинка =( в продаже не нашел!
(http://hks-power.ru/images/products/maxi/63.jpg)
-
Очень хотелось бы такие опорники, но если TSE 14 эти наверное не меньше 20, может у кого есть инфа опоры HKS или хотя бы их номерок
-
вот еще наткнулся на вариант от HKS
но толька картинка =( в продаже не нашел!
(http://hks-power.ru/images/products/maxi/63.jpg)
красивая приблуда) это и смущает!
-
Вот уже 4000 на B14 и штатных опорниках, пока все гуд, но подвесон странноватый(((
-
hks вроде не делает опоры на мазду(
-
вчера наконец-то пришли долгожданные опоры TSE, машинка уже в DVSe, сегодня забираю, по результатам обязательно отпишусь
-
Ну что там насчет опор?? Какие ощущения?
-
снимаю на#уй B14, ставлю нормальную подвеску
Я не понимаю ничерта. Не встает этот комплект на 3mps нормально, ну никак!!! Диаметр верхнего витка пружины больше диаметра посадочного места под него на опорном подшипнике что на стоковом, что на усиленном.
Проездив сутки на усиленных опорниках убил ШС и пружина опять залезла одним витком НА ОПОРНИК и при повороте руля издает жуткий металлический скрежет!
Я НЕ ЗНАЮ КАК ЕЕ ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНО!!!! Сил больше нет.
думаю B8 + эйбахи 25-15
-
снимаю на#уй B14, ставлю нормальную подвеску
Я не понимаю ничерта. Не встает этот комплект на 3mps нормально, ну никак!!! Диаметр верхнего витка пружины больше диаметра посадочного места под него на опорном подшипнике что на стоковом, что на усиленном.
Проездив сутки на усиленных опорниках убил ШС и пружина опять залезла одним витком НА ОПОРНИК и при повороте руля издает жуткий металлический скрежет!
Я НЕ ЗНАЮ КАК ЕЕ ПОСТАВИТЬ НОРМАЛЬНО!!!! Сил больше нет.
думаю B8 + эйбахи 25-15
Неприятно((, у меня Б14 правда МПС G2 , там опорники одинаковые?? Со стуками вроде все нормально, сама подвеска немного печалит((
-
Но что-то тоже посматриваю в сторону Б8+эйбах
-
вот печаль....а на ваги как родная встает эта подвеска......
-
А у Ленки не спрашивал как она ставила? у нее вроде нормально все с опорниками
-
да вроде не единственный, да и ребята из bilstein-online первый раз слышат про такую проблему, вот завтра к ним поеду на сервис, будут смотреть...
в субботу был в КМСе, там ответ один: АСТ =)
У Савиной все стоит на усиленных опорниках от TSE, у меня уже теперь такие же, проблема сохраняется.
-
снимаю на#уй B14, ставлю нормальную подвеску
думаю B8 + эйбахи 25-15
а какие к этим пружинам стойки то? а то беру эйбахи 25-15, а мне грят на них мона б6... а ты б8... хуле мне то делать))))) Сожалею тебе от души, сам хотел б14, ща уже ну её на #уй)))))
-
всю субботу в КМС'е
итог:
временно вместо опор TSE вставлен сток, по причине выяснения недоработок в конструкции и доведение их до работоспособного состояния.
Повторю еще раз:
Верхний ,виток пружины ШИРЕ посадочного места что в стоковом опорнике, что в его усиленном варианте.
Поэтому проблема разбитых опорников на мой взгляд будет всегда и у всех =( в лучшем случае они живут 5000-7000 км. В моем конкретном варианте это выглядело особо жестко: опорники не проезжали и 1000 км из-за не правильной настройки амиков, а именно соотношение сжатия к отбою было практически 2:1, кароче любая яма пробивала на кузов и подпружинник просто заталкивал пружину на опрорник смачным ударом снизу.
Стойки отрегулированы, третий день полет нормальный, стоковые не хрустят... пока...
перестаю рубиться в этой теме!
вывод лично для себя: либо b8 + эйбахи 25/15, либо AST
всем спасибо
-
прошла неделя, слева хруст снова появился...
-
Насчет опор еще ничего не мутил?
-
b8, опорники skf с опорами и пружинами hr как я понимаю тоже ниочем, хруст через 30 км ]:->
-
b8, опорники skf с опорами и пружинами hr как я понимаю тоже ниочем, хруст через 30 км ]:->
Да нет.... Нормально вроде! Лучше наверное только винты с опорами
-
b8, опорники skf с опорами и пружинами hr как я понимаю тоже ниочем, хруст через 30 км ]:->
Да нет.... Нормально вроде! Лучше наверное только винты с опорами
тоже скф??? поеду завтра рычаг менять, мб шаровая...
-
b8, опорники skf с опорами и пружинами hr как я понимаю тоже ниочем, хруст через 30 км ]:->
Да нет.... Нормально вроде! Лучше наверное только винты с опорами
тоже скф??? поеду завтра рычаг менять, мб шаровая...
Ага
У меня что то брякает кстати от резких рывков рулем с самого момента установки подвески! Че это хз! Опорники менял 4 раза за год и один раз стойки стаба и один раз втулки стаба со стандартных на селикон и все
-
b8, опорники skf с опорами и пружинами hr как я понимаю тоже ниочем, хруст через 30 км ]:->
Да нет.... Нормально вроде! Лучше наверное только винты с опорами
тоже скф??? поеду завтра рычаг менять, мб шаровая...
Ага
У меня что то брякает кстати от резких рывков рулем с самого момента установки подвески! Че это хз! Опорники менял 4 раза за год и один раз стойки стаба и один раз втулки стаба со стандартных на селикон и все
так у меня там все нове, лично сам ставил после покупки...кроме рычага 1го, в багажнике уже давно лежит, поставлю посмотрю...
-
Ребят подскажите номерок skf опорников?
-
Опоры только оригинал ставьте.
На личном опыте проверено.
-
кстати говорят от Куги подходят, надо бы попробовать
-
b8, опорники skf с опорами и пружинами hr как я понимаю тоже ниочем, хруст через 30 км ]:->
Да нет.... Нормально вроде! Лучше наверное только винты с опорами
тоже скф??? поеду завтра рычаг менять, мб шаровая...
Ага
У меня что то брякает кстати от резких рывков рулем с самого момента установки подвески! Че это хз! Опорники менял 4 раза за год и один раз стойки стаба и один раз втулки стаба со стандартных на селикон и все
говорят, что разбивается передняя опора(метал.пластина) которая выше опорных подшипников стоит...
-
кстати говорят от Куги подходят, надо бы попробовать
Оригинал от куги?
А сколько стоят примерно оригинальные мпсные?
-
кстати говорят от Куги подходят, надо бы попробовать
Оригинал от куги?
А сколько стоят примерно оригинальные мпсные?
1100 рублев- 1600 рублев у куги примерно 2р
-
кстати говорят от Куги подходят, надо бы попробовать
Оригинал от куги?
А сколько стоят примерно оригинальные мпсные?
1100 рублев- 1600 рублев у куги примерно 2р
Наверное от куги будут получше ибо он тяжелее да?
-
кстати говорят от Куги подходят, надо бы попробовать
Оригинал от куги?
А сколько стоят примерно оригинальные мпсные?
1100 рублев- 1600 рублев у куги примерно 2р
Наверное от куги будут получше ибо он тяжелее да?
ну логика такая! вот надо померить и сравнить сток с опорами куга
-
Короче у меня били б6, поставил пружины ейбах -30 и поставил ремкомплект скф, когда снимал амморты удивился что у меня не было отбойников, поставил скф-овские отбойники и их длинные пыльники(поставил мягко сказано, вылил два балона вдшки и насадил их) теперь появился какой то непонятный звук при крученим рулем даже на месте , звук похож как будто на снегу кручу рулем, тоесть какойто дребезжаще вибрирующий, вообщем не могу описать этот звук, мож не надо было одевать отбойники и пыльники?
-
Короче у меня били б6, поставил пружины ейбах -30 и поставил ремкомплект скф, когда снимал амморты удивился что у меня не было отбойников, поставил скф-овские отбойники и их длинные пыльники(поставил мягко сказано, вылил два балона вдшки и насадил их) теперь появился какой то непонятный звук при крученим рулем даже на месте , звук похож как будто на снегу кручу рулем, тоесть какойто дребезжаще вибрирующий, вообщем не могу описать этот звук, мож не надо было одевать отбойники и пыльники?
У Б6 внутренние отбойники. Снимай те, которые поставил.