Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)  (Прочитано 576308 раз)

0 Пользователей и 7 Гостей просматривают эту тему.

28 Января, 2016, 15:56:24
Ответ #3015
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 968
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda6
  • Город: Екат
  • Гос. номер: 484
Кирилл, знаешь пословицу - кто старое помянет, тому глаз вон!
Вот и не вижу смысла старое поминать ;)
А вот с картриджами моими всё очень даже хорошо, продано их не мало, а РЕАЛЬНЫХ проблем с ними практически нет.
Совсем скоро я и сам буду ездить на таком же картридже, т.к. пробег моей СХ7 уже почти 120тык, а турбина стоит еще заводская ;)

Ром, извини, НО тебе вроде отвечали уже
- забирать ее обратно конечно стоит
- по ремонту к Сереге bolt-у например или сам перебери, рем комплект подарю ;)
бля да как так можно то? сначала обвинить,а потом сослаться на какую то пословицу? красавец! ну что тогда я уж что бы не выставлять тебя вруном пожалуй начну грязь лить! Удачи в бизнесе!
28 Января, 2016, 16:05:12
Ответ #3016
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 501
  • Пол: Мужской
  • Mazda 6 MPS - Kinugawa Power (12.3sec 402m)
  • Автомобиль: Mazda6MPS 450+
  • Город: Кострома
  • Гос. номер: 872
Кирилл, ну не выкладывать же фото твоих картриджей сюда? Зачем вспоминать то, что было и давно прошло?
28 Января, 2016, 16:16:37
Ответ #3017
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 968
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda6
  • Город: Екат
  • Гос. номер: 484
Кирилл, ну не выкладывать же фото твоих картриджей сюда? Зачем вспоминать то, что было и давно прошло?
а что с ними не так? то что там отломана холодная крыльчатка я этого не отрицал, а вот то что ты прям клялся что я ЕДИНСТВЕННЫЙ у кого подобные проблемы и то что я чуть ли изза тебя не разобрал девственый мотор, по хорошему я бы тебя давно попросил уже с форума, но раз тут всех все устраивает...в общем дело не мое!

з.ы а крыльчатка сломана при демонтаже которого небыло бы если бы катриджи были нормальными, а не китайским ГАВНОМ, ну лан я все сказал!
28 Января, 2016, 16:19:09
Ответ #3018
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 501
  • Пол: Мужской
  • Mazda 6 MPS - Kinugawa Power (12.3sec 402m)
  • Автомобиль: Mazda6MPS 450+
  • Город: Кострома
  • Гос. номер: 872
ну и хорошо, что всё сказал :)
я сразу предложил не ворошить прошлое!
03 Марта, 2016, 23:07:16
Ответ #3019
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 68
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mazda
  • Город: КУрск
  • Гос. номер: 559
Здравствуйте , поставил картридж боргвангер пока полет норм, проехал 1500-2000,меняется реально оч легко)всем спасибо за ответы)теперь пытаюсь настроиться не получается поднять давление выше 1.1 подскажите мож Что  с актуатором сделать что б он жестче стал????или в каком направлении двигаться????
04 Марта, 2016, 08:26:47
Ответ #3020
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 792
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS 3
  • Город: Рязань
Здравствуйте , поставил картридж боргвангер пока полет норм, проехал 1500-2000,меняется реально оч легко)всем спасибо за ответы)теперь пытаюсь настроиться не получается поднять давление выше 1.1 подскажите мож Что  с актуатором сделать что б он жестче стал????или в каком направлении двигаться????
прошивка!
04 Марта, 2016, 14:29:08
Ответ #3021
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 68
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mazda
  • Город: КУрск
  • Гос. номер: 559
Не это понятно, прошивку и правим ,только сколько не ставим давление поднимается но все равно быстро до 1 падает , настройщик говорит что можно актуатор по жестче сделать???что посоветуют знатоки??
04 Марта, 2016, 15:41:27
Ответ #3022
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
Кто настройщик то, чем настраивает? И это уже вопрос для другой темы, про настройку,  а не турбину
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
04 Марта, 2016, 18:43:56
Ответ #3023
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 68
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mazda
  • Город: КУрск
  • Гос. номер: 559
Настраивает Александр Дронов маздаедитом
Не если вопрос именно в прошивке то да , я просто думал что можно с актуатором что то сделать  ,напишу  тогда в другую ветку
05 Марта, 2016, 09:13:02
Ответ #3024
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 501
  • Пол: Мужской
  • Mazda 6 MPS - Kinugawa Power (12.3sec 402m)
  • Автомобиль: Mazda6MPS 450+
  • Город: Кострома
  • Гос. номер: 872
Дак подтяни актуатор на 3мм к примеру и проверь, что вышло.
02 Июля, 2016, 21:12:38
Ответ #3025
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 347
  • Автомобиль: Mazda CX-7 2.3t
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 000
В самом первом посте этой темы есть фото "оригинальной" турбины, упакована классно, но есть одно Но. на ней написано Хитачи. А на диллерских турбах никаких "хитачи" не написано (личный опыт владения двумя турбинами одна заводская, вторую диллер ставил по гарантии).. Все таки какой "ориоинал" Костя продает еще вопрос..
BNR S3 Turbo, 3-Port EBCS,  HPFP Autotech, Inlet pipe, Down pipe, Turbosmart BPV
16 Июля, 2016, 19:57:15
Ответ #3026
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 1
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3 MPS
  • Город: Красноярск
  • Гос. номер: 900
Ребята всем привет! Я тут новенький :) Сразу о наболевшем, а то долго читать неохото. Я в вас верю, вы сразу ответите :) В общем дымила турбина и жрала маслице, решил снять её. Снял и прошёл год, тачка стоит гниёт :))) Надо что-то делать. Вот думаю поставить китайский комплект или же просто поменять картридж на киатйский и гонять? Как они живут? Я ближе к картриджу, т.к. цена сейчас имеет значение :)))
16 Июля, 2016, 20:03:11
Ответ #3027
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 501
  • Пол: Мужской
  • Mazda 6 MPS - Kinugawa Power (12.3sec 402m)
  • Автомобиль: Mazda6MPS 450+
  • Город: Кострома
  • Гос. номер: 872
Картриджи вчегда в наличии если что ;)
18 Июля, 2016, 08:20:41
Ответ #3028
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
Ребята всем привет! Я тут новенький :) Сразу о наболевшем, а то долго читать неохото. Я в вас верю, вы сразу ответите :) В общем дымила турбина и жрала маслице, решил снять её. Снял и прошёл год, тачка стоит гниёт :))) Надо что-то делать. Вот думаю поставить китайский комплект или же просто поменять картридж на киатйский и гонять? Как они живут? Я ближе к картриджу, т.к. цена сейчас имеет значение :)))
модет проехать и 40т.км, а может и 200.
50/50
Думаю Влад может дать какие нибудь рекомендации
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
24 Августа, 2016, 12:33:23
Ответ #3029
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 83
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mps 6
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 523
Подскажите, что же за говнецо у меня стоит в качестве турбины - в инете ничего особо не нашел. Предыдущий вледелец говорит, что менял турбу в turboworks в конце 2015 и ГРМ - за все отдал 97000. В сервисе ничего не вспомнили про это ).