Тема: Dashhawk параметры, показания, обсуждение...

[Art-mps]

Что за ошибка Р0103 (MAF) sensor circuit high input, выскакивает на 5000 об. И дергается машина.

Значит мой Даш рабочий оказался?) Прошил его? Все норм?

при такой ошибке обычно помогает перепрошивка самого дашхока. не замена конфигурации, а замена прошивки.

Так а причем сам Даш, он же только мониторит? Ладно бы если бы тачка валила без намеков на ошибки а Даш бы выдавал. А так же получается что тачка начинает дергаться и Даш показывает ошибку. Значит проблема скорее всего в машине.
Вот Юра выше написал в чем может быть дело.

твой Даш прошили, все работает, у друга моего. Я для него брал! У меня был Даш с 2011 года)

[БреД]

при такой ошибке обычно помогает перепрошивка самого дашхока. не замена конфигурации, а замена прошивки.

Так а причем сам Даш, он же только мониторит? Ладно бы если бы тачка валила без намеков на ошибки а Даш бы выдавал. А так же получается что тачка начинает дергаться и Даш показывает ошибку. Значит проблема скорее всего в машине.
Вот Юра выше написал в чем может быть дело.

Пилот, ты видимо не понял для кого я отвечал, в моем ответе вроде есть цитата!

[Pilot61rus]

Пилот, ты видимо не понял для кого я отвечал, в моем ответе вроде есть цитата!

Извини!) Затупил я че то)

[DenMSC]

Ребят, у меня чет прога на компе не запускается, не могу не прошить не обновить... Чего делать?
Искал на буржуйских серверах установочный файл - тщетно...

[DenMSC]

Почитал о том, что нужно через режим совместимости и от имени администратора и прочее - не помогает 

[Jast]

Дочитал до того момента, что нужна операционка не выше Windows XP? ))

[Bougi]

Почему? У меня на 7ке работает. На 64 бит виндах не работает.

[Jast]

Почему? У меня на 7ке работает. На 64 бит виндах не работает.

Спасибо за поправку, значит это я не внимателен У меня почему-то отложилось в памяти, что мне бы понадобилась виртуальная машина с хрюшей, наверное потому, что я забыл, когда последний раз сталкивался с 32-х разрядными системами))

[SLIK]

Парни, объясните новичку. От предыдущего хозяина достался даш, как я понял все настроено давно. При езде с педалькой в пол иногда выскакивает на дисплее детонация. Покурил тему (всю не осилил). Из того, что осознал - цифры показывающие детон это углы зажигания ? Чем больше, тем сильней они меняются ? Самые критичные "циферки" были в раене 2.0-2.2 буквально на секунду, может полторы . Я осознаю, что любой детон это печаль для двигла, однако, есть ли некий интервал показаний по дашу, когда на него можно не обращать внимания? Ведь у прибора тоже есть какая то погрешность. Другими словами вопрос заключается в следующем - увидел любое значение детона - убрал ногу с педали? Просто порой бывают абсурдные случаи, когда тошнил по трассе и чуть сильней педальку для обгона придавил, и предупреждение о детоне выползает.

[Art-mps]

Парни, объясните новичку. От предыдущего хозяина достался даш, как я понял все настроено давно. При езде с педалькой в пол иногда выскакивает на дисплее детонация. Покурил тему (всю не осилил). Из того, что осознал - цифры показывающие детон это углы зажигания ? Чем больше, тем сильней они меняются ? Самые критичные "циферки" были в раене 2.0-2.2 буквально на секунду, может полторы . Я осознаю, что любой детон это печаль для двигла, однако, есть ли некий интервал показаний по дашу, когда на него можно не обращать внимания? Ведь у прибора тоже есть какая то погрешность. Другими словами вопрос заключается в следующем - увидел любое значение детона - убрал ногу с педали? Просто порой бывают абсурдные случаи, когда тошнил по трассе и чуть сильней педальку для обгона придавил, и предупреждение о детоне выползает.

видишь бетон отпускаешь педаль газа

[nrbt]

Парни, объясните новичку. От предыдущего хозяина достался даш, как я понял все настроено давно. При езде с педалькой в пол иногда выскакивает на дисплее детонация. Покурил тему (всю не осилил). Из того, что осознал - цифры показывающие детон это углы зажигания ? Чем больше, тем сильней они меняются ? Самые критичные "циферки" были в раене 2.0-2.2 буквально на секунду, может полторы . Я осознаю, что любой детон это печаль для двигла, однако, есть ли некий интервал показаний по дашу, когда на него можно не обращать внимания? Ведь у прибора тоже есть какая то погрешность. Другими словами вопрос заключается в следующем - увидел любое значение детона - убрал ногу с педали? Просто порой бывают абсурдные случаи, когда тошнил по трассе и чуть сильней педальку для обгона придавил, и предупреждение о детоне выползает.

Видишь детон при небольшой нагрузке (на круизе на трассе, например) - забей, он на глазах прям будет падать (3-2.5-2-1.5-1-0.5-0)
А вообще, тут 2 гипотезы:
1) что-то болтается под капотом
2) мозги ставят угол 55, нажимаешь чуть на газ, лезет детон - смесь останется на месте, а угол припозднится слегка, убирая детон.
Можно при таком детоне хоть в пол нажать, он сразу прекратится)
Реальная (опасная) детонация видна только при вжарке)

[Igoryan]

Парни, растолкуйте пожалуйста,  даш, такой показатель как "instant hp" из чего формирует? Я к чему, настроил в даше диаметр дисков, коэффициент лобового сопротивления, площадь, массу авто, бенз премиум, выставил алерт на 300 сил. Так он на вжарке сегодня показал 327, 2, и это на сток прошивке...   Как так?

[nrbt]

Парни, растолкуйте пожалуйста,  даш, такой показатель как "instant hp" из чего формирует? Я к чему, настроил в даше диаметр дисков, коэффициент лобового сопротивления, площадь, массу авто, бенз премиум, выставил алерт на 300 сил. Так он на вжарке сегодня показал 327, 2, и это на сток прошивке...   Как так?

Словил пробуксовку) а расчет, думаю, идет через время, скорость вращения колес и обороты.

[Igoryan]

Парни, растолкуйте пожалуйста,  даш, такой показатель как "instant hp" из чего формирует? Я к чему, настроил в даше диаметр дисков, коэффициент лобового сопротивления, площадь, массу авто, бенз премиум, выставил алерт на 300 сил. Так он на вжарке сегодня показал 327, 2, и это на сток прошивке...   Как так?

Словил пробуксовку) а расчет, думаю, идет через время, скорость вращения колес и обороты.

Букс на вряд ли, ехал на 3й передче, скорость около 100 км/ч.

[Krol]

Ребят, всем привет, Мпс г1 сток, на 3 передаче после 4,5 тыщ провал, переключаю на 5 в пол до 4 тыщ едет, после дергается, ощущение что топлива не хватает, разгон не стабильный, на 6 передаче тоже самое после 4-5 тысяч, свечи пробег 10 тыщ, насос и топливный фильтр не менял, у кого есть Dashhawk проверить что с машиной не так?