Тема: Front mount InterCooler, интеркулер

[HorsePower23]

Лето, и пришло время вернутся к вопросу кулька. На данный момент китай 27*7*2.5(700*190*63 весь размер), не хочу каких то переходов и думаю всунуть 600*300*76(ядро)вся длинна 780!!!, силиконом перейду с 76 выхода/входа на 63 пайпы.
Вопрос! Что останется от отбойника если подрезать внутреннюю часть, ленточка метала?))
Вопрос! В туманки не упрусь при такой длинее, я их и так  уже на всю подрезал чтоб пайпы проложить?
МОжет какие еще проблемы будут с установкой ?

У тебя же шаха, не надо ничего резать... Точнее надо совсем капельку, усилок вместах где сама балка стыкуется с лонжеронами(ну точнее направляющими которые в лонжероны вкручиваются) хотя мы их не резали а загнули вниз плоскогубцами

[svd]

У кого вронт на 6ке, сравнивал ли кто-нибудь эффективность такого сетапа на длительных нагрузках? (хотя бы 5-10 минут на треке)
У меня, например, не получилось однозначного улучшения: при практически одинаковых погодных условиях максимальная BAT получилось 76 (правда, и амплитуда колебаний была больше), тогда как с топ-маунтом ETS было 66. А также охлаждайка быстрее и больше нагревается с фронталом.
Вот графики:
ETS TMIC


CXRacing FMIC


Конечно, у меня не лучший сетап, но это тянет за собой цепочку связанных последствий:
- ядро cxracing само по себе, наверно, далеко не лучшее
- cx racing интеркулер размещен целиком под отбойником, из-за этого нижняя пластмасса, которая воздух вверх направляет, уже не влазит
- поэтому, наверно, и подкапотное пространство хуже продувается
- также интеркулер закрывает часть радиатора, что тоже ухудшает охлаждение
- стоковое охлаждение масла производится охлаждайкой, поэтому если вода греется сильнее, то и масло охлаждается слабо

В общем, пишу это не для того, чтоб поднять очередную волну что лучше - TMIC или FMIC, а хочется услышать отзывы и увидеть реальные цифры. Желательно в условиях, похожих на трек (для города меня все устраивает, драгом не интересуюсь).
Интересно узнать как работают другие интеркулеры (например, америкосы очень хвалят Treadstone TR8/TR8L).
Интересуют также альтернативные варианты радиатора охлаждения.
Дополнительное охлаждение масла, само собой, тоже надо ставить, проставка с термостатом уже ждет меня на почте, остальное докуплю еще.

[HorsePower23]

http://jpclan.ru/products/интеркулер-apexi-600-300-76

Вот. Я проездил с ним достаточно времени.
Супер кулек, воздуха прибавляет.
И у меня ничего не обмотано, ни коллектор, ни даунпайп, ни шуба. Давлю 1.6-1.8 бара, естественно температура под капотом ад полный.
Вообщем в жару 30градусов температура после кулька на вжарке макс 50градусов
В +10-+15 на улице , после кулька 25-30

В -5 на улице в кульке -10)))))

Охлаждайка не греется, масло тоже норм)

Можно взять подешевле его.

[svd]

А сколько времени "режим вжарки"? Хотя бы минут 5 на оборотах 4000-6000 и под бустом если поездить - что будет?

[HorsePower23]

А сколько времени "режим вжарки"? Хотя бы минут 5 на оборотах 4000-6000 и под бустом если поездить - что будет?

Это и будет, я так ночью в горлде езжу))

[Dimka]

кто нибудь случайно не слышал какие фмик ставят на сх7? имеется ввиду размер/фирма ?

[vvs]

Дим, там места в бампере больше, чем на мпс
Так что любой влезет

[Dimka]

Дим, там места в бампере больше, чем на мпс
Так что любой влезет

Ну как любой? Любой по толщине? Длина 600 наверн, а высота какая оптимальна?

[HorsePower23]

У меня на мпс3 вообще стоит 600-300-100)))
10 см в толщину

[The1One]

А я в свое время купил себе фронтальный кулек арехи )) размер 550х230х65 и отдал варить местному аргонщику, сделал за 1 день, взял мало, но делает от души. Получилось дешевле чем покупать готовый от сх рейсинга, и кулек больше чем у сх рейсинга

[Dimka]

Какой диаметр пайпов? Сколько мощность авто? Хорошо справляется или больше нужно?)

[Dimka]

А чем плохо силиконом соединять?

[vvs]

Силикон 10бар не держит, а сварка запросто
Дим, не мучай людей и сам не мучайся, пайпы 2,5 дюйма, кулер 30 х 10 х 2,5 (примерно) и понеслась!!!
P.S. еще тему про сток байпас покури - он как почует, что тюнинг начался, сразу травить начнет на рабочем давлении Нужно форге второй версии брать

[The1One]

Диаметр пайпов 2.5. мотор сток 260 лс, турба сток, стоит впуск и выпуск, но не настроено ничего.
Справляется отлично, потому как рассчитан на мощность приблизительно 400+ лошадей, чисто по ощущением машина набирает обороты очень уверенно до 6 тысяч, такое ощущение что валить будет и дальше, но смысла нет на стоке) но это все шляпа без настройки.... щас куплю тнвд тюненый, новую турбу, кобб настроюсь и отпишусь))))

[vvs]

Только сток турбу не бери Не серьезно это для впуска, выпуска и кобба