Тема: Капитальный ремонт двигателя L3K9 mazda cx-7 , а так же ...

[Мультик]

Да я в принципе пешком да на эллектрухе передвигаюсь, на машине тока по выходным в магазин. Я доволен полностью.

эт последствия жития в видном а работы в москве?)

Да я ща в домодедовском аэропорту батрачу, так что добиратся очень легко и дешево на 12 вагонном лимузине. Считай в день туда -обратно 33руб. дорога обходится а по времени мин. на 20 дольше чем на машине и то потому что пешком до станции хожу.

[MazdaSpeed6]

прикольно) у меня мопс тоже стоял во дворе по будням, просто тупо некуда было ездить)

[Большой]

Я летом на велике ебашу до сервиса  и обратно вообще халява)))

[Мультик]

прикольно) у меня мопс тоже стоял во дворе по будням, просто тупо некуда было ездить)

У меня щас стоит без демпферный керамический диск сцепления. То ещё удовольствие в пробках 

[Большой]

Хромаешь наверное на одну ногу))) левая накачаная а правая нет)))))))

[Мультик]

Хромаешь наверное на одну ногу))) левая накачаная а правая нет)))))))

Ну кстати да #уй угонят - сил не хватит. Ещё и масса заебуца искать где включается.

[Большой]

На хера спалил про  массу)))

[YuraL]

Но сами понимаете, скорее всего автомобиль уйдёт в продажу...

Тогда тем более сомнительная польза от удаления балансиров.

[dimas]

интересный пост!!! не моторист но выводы сделал!))))

[ssass]

Отличная работа! результат - машина ожила, все косяки предедущих ремонтов известны, прям как следователь все выяснил.
расскажи подробнее про вставку под фильтр, что дает, какие ньюансы и тд. если выложишь чертеж, то будет еще лучше.
"Ещё одна доработка, это отказ от типа масло охладителя-подогревателя, который меня лично не радует, я его ещё в далёкие годы с Honda своей убирал, вот и тут решил...заодно и на обычный металлически фильтр перешёл, а не картридж..на фрезерном станке произвёл обнижение канала, чтобы масло быстренько из маслонасоса до фильтра дошло...а сверху вместо охладителя-нагревателя изготовил заглушку серьезную...и прикрутил..."

[Top_Fuel]

Тогда тем более сомнительная польза от удаления балансиров.

я убрал их по причине следующего:
- есть мнение, и не только у меня, что они являются причиной обрыва шатуна, из-за инерции которую добавляют двигателю... /можно долго дискутировать на эту тему, но тем не менее при одних и тех же шатунах случаев обрыва пока не выявлено/
- снизить потерю давления масла /она реально есть, колеблется в давлении +/- 0,7 кг ...
- увеличить обьём масла в двигателе, /как минимум хорошо когда есть запас, как максимум - теплоотвод всё-таки/
вот как-бы такие цели...

[Top_Fuel]

расскажи подробнее про вставку под фильтр, что дает, какие ньюансы и тд. если выложишь чертеж, то будет еще лучше.

что-то как-то налепили производители там, и каналы не такие большие как хочется в охладителе-подогревателе, и картридж не радует, и пластиковая крышка которая сопливит и у нерадивых ломается при откручивании/закручивании.
Вот и решил я ускорить процесс подачи масла в фильтр минуя прибамбас с непонятной функцией, и фильтр серьёзнее, и замена проще и надёжней. - только и всего.
Чертёж как таковой там не нужен, могу в личку подробно фото скинуть...

[Bougi]

- есть мнение, и не только у меня, что они являются причиной обрыва шатуна, из-за инерции которую добавляют двигателю... /можно долго дискутировать на эту тему, но тем не менее при одних и тех же шатунах случаев обрыва пока не выявлено/

Теоритически оч даже может так быть)) В пору на стоках так начать эксперементировать))

[WALKMEN]

Статейка просто отличная, автор подскажи пожалуйста, при замене цепи как выставить грамотно фазы?
Если можно то ответ на почту drive32@bk.ru напишите пожалуйста.

[Redline]

Хм откуда на прогретом моторе на холостых 2кг на масле?